La diferencia entre un bloguero en youtube y un profesional del periodismo que hace blogs en youtube es no cortar el video cada 1,5 segundos por tener la capacidad de comunicar de forma clara y continuada por un buen rato, cosa que no debe ser nada facil. Un profesional si señor. Buen trabajo, sigue así
lo de los rakings está genial,pero no estaría mal un video hablando de la realidad detras de las bajas ventas de vehículos,es decir,los precios,como es posible que un coche muy normalito como un focus,un c4,308,etc etc.....te cueste 16-18000e,que la letra a 10 años sea de 300e a 5 años ni te cuento...a lo mejor es que los dueños de las marcas como no estan en el mundo real dan por hecho se puede cambiar de coche cada 6 años con sueldos de entre 1100-1400e y ademas mantener tu casa Y eso hablando de coches de tamaño medio-bajo,porque vamos,como te vayas a una berlina (de una marca normalita ej:ford) este entre 27-33000e y ni siendo grandes versiones Este es el problema real,lo demas son historietas,si no fuese tan caro tener coche yo cambiaria cada 6 años,sin embargo de esta forma tengo 3 coches,los 3 de final de los 90,tienen todo lo absolutamente necesario,van de lujo y no me suponen un gasto disparatado mensual porque estan pagados,si quisiera uno nuevo ahora con los sueldos k tenemos te hacen un desgraciado Un video sobre esto estaría bien
Seguro que a todos nos gusta estrenar coche, pero con esos precios y el sueldo medio de un trabajador en España, pues toca estirar la vida del viejo coche del 97 todo lo que se pueda.
Parte del problema puede que sea que no existe una industria de la modificación, adaptación y actualización del automóvil. Por qué, con tanto problema medioambiental como tenemos, solo pueda hablarse de comprar coches y no de alargar la vida de los ya existentes (reducir emisiones, aumentar potencia, mejorar seguridad, integrar tecnología nueva, remozar interiores...), puede ser un poquito frustrante.
Aprovechando tu comentario, hago una pregunta abierta : No os parece que el grupo VAG está introduciendo a Skoda en el sector de las berlinas por delante de Seat ? eso me tiene mosca desde hace un tiempo, sólo es a mí que me parece que Seat es el "patito feo" del grupo, porque tampoco los veo muy puestos con ese farol de Cupra
@@jordiperez2519 : Seat pretende ser la marca "deportiva" del grupo,mientras que Skoda procura ser la marca de "acceso" al conglomerado automovilistico germano. En cierto modo yo también había detectado desde hace tiempo cierto favoritismo desde el grupo VAG a la marca cheka, ya que si analizamos las ventas a nivel europeo de uno y otro enseguida se nos pone de manifiesto esta sospecha.
Este es el tipo de vídeos que me gustan ver. Los de 15 minutos que parecen 3. Sigue con este contenido porque se te da muy bien y es muy disfrutable. Un saludo
Gracias por compartir tu experiencia con nosotros.¿ Podrías hacer un vídeo, valorando y dándonos tu opinión sobre esas estaciones de servicio que ofrecen gasolina barata...es de calidad, de dónde sale, etc....?.. Gracias
Hola JFCalero, lo primero decirte que me ha gustado bastante el vídeo, y es cierto que los modelos que has nombrado han dado o casi la puntilla a sus marcas. Pero, ya que estamos y que se te da bien lo de hacer vídeos, molaría un vídeo en que analizases las razones por las que una marca que hoy funciona mañana se hunde, y te digo mi punto de vista: En un mundo comunicado y quejica, dónde despellejamos todo aquello que no llega a la expectativa deseada, cualquier defecto inconsciente o malintencionado puede poner en aprietos a una marca, me explico: El famoso COM2000, los portalámparas del grupo Fíat (o el cableado), las pinturas descascarilladas de PSA, los turnos gripados en Renault, o un envejecimiento prematurísimo en coches que a nuestros padres les parecerían de cierta categoría (el mío tuvo Renault 21 y era lo más) hacen que odies a una marca. Si además, los fallos se estandarizan y los usuarios petan los foros con descalificaciones, el producto se va a la mierda. ¿Qué ha hecho más daño, el diésel Gate de VW o la fama ruinosa de Alfa Romeo? Vamos, lo que en otro sector sucediese con Fagor-Teka que en la época de la burbuja decidieron hacer electrodomésticos de usar y tirar, y se fueron al vertedero a la misma velocidad que sus propios electrodomésticos. Un saludo.
La verdad es que sobre este tema hay mucho de que tratar. Recordemos que todo este asunto es algo que nos a tocado muy de cerca a la industria automovilística española. Como sabréis muchos de vosotros la fabricación de los modelos Dart y posteriormente 3700,en los años 60-70 fueron los causantes del declive de la brillante marca española fundada por Eduardo Barreiros,el Henry Ford español... de no haberse aventurado este visionario hombre de negocios en semejante proyecto,estoy seguro que la empresa estaría viva a dia de hoy.
Un video sobre DeLorean estaría muy bien, de todas formas muy buen video y muy ameno y revelador de muchas cosas que algunos sabéis más de primera mano y nos lo dais a conocer. Como siempre una gozada escucharte, hablando de Lancia que demonios le paso con esas maravillas que hacía antes de que se le fuera todo al cuerno. Te dejo ese dato para próximos videos. Saludos
Para empezar Faurecia no es sólo proveedor sin socio accionista interno de PSA, eso creo que es entrar en el entramado de los gigantes de la llamada industria externalizada
Yo creo que tenemos un buen ejemplo en España con Barreiros y el Doge dart, que lo llevó a la ruina por querer meter un modelo premium en una época en la que la gente solo se podía permitir un 600
me encantan estos videos de historia del automovil por llamarlo de alguna forma. Soy sub desde no hace mucho y estoy enganchado a este contenido de tu canal.
Me hubiese encantado saber algo de Saab y aquella última etapa que GM le daba el Opel Vectra para que le hiciera un pequeño lavado de cara y ellos se empeñaban en remodelarlo entero.
Saab perdía dinero en cada auto, GM decidió cerrarla en la crisis del 2008 y milagrosamente se la vendió a Spiker quienes la exprimieron usando las licencias de uso en plataformas GM hasta que se quedaron sin dinero, la 9-4x se fabricó en México usando la arquitectura de la Cadillac SRX, era la salvación de la marca....hasta que Víctor Muller vendió a los chinos de Nevs las instalaciones físicas de ensamble en Suecia y la maquinaria. La única plataforma que tenía derechos fué la del 9-3. GM se negó a compartir con los chinos su tecnología y canceló todos los contratos con Saab... Actualmente Nevs produce en China en 9-3 eléctrico basado en la arquitectura del 9-3. No se tienen planes de venderlo fuera de China..Saab como marca desapareció por las malas decisiones se los directivos en GM que no supieron y no entendieron al cliente objetivo...
Excelente video, como siempre. He estado más de 20 años ligado a la industria de la automoción muy cercano a Ford, y realmente bajo mi opinión, lo mejor que pudo pasarles a Jaguar y a Volvo, fue que Ford las soltara. Dos marcas míticas que casi desaparecen bajo la batuta de Ford que solo intentaba sacar clones de la marca matriz a precios premium.
Esa es la estrategia que las 3 grandes estadounidenses tuvieron durante décadas: desarrollar un modelo y venderlo con diferente nombre y acabados bajo distintas marcas.
estaba buscando a ver si tenias videos de coche automatico o manuel pero no lo veo . queria saber tu opinion es menjor automatico o manual x ejemplo entre el peugeot 308 automatico o el manual ? gracias
buen video eres el mejor divulgador de autos en españa te expongo mi opinion y solo es lo que pienso en 2019 no es muy valida pero hoy al escucharte me atrevo a decirte que en europa tenemos un problemas con los coches como bien explicas de algunos modelos de autos personales que an dado al traste con marcas ,prestigio ,y casi desaparecen . lo que pienso es que se esta estudiando unificar los ingenieros del sector para no quedar atrasados en la produccion mundial , alemania ,francia , italia y españa unificaran acuerdos en rangos de autos para segun mercados y combustible sinteticos los ingenieros estan en ello , los coches es despues de la vivienda la fuente de ingreso principal para los estados en unos 10 años veremos los coches del siclo 21 de verdad no se como seran en diseño ,perdona por el ladrillazo no suelo escribir
Gran vídeo como siempre, aprendiendo mucho. A mi particularmente me gustaría ver un vídeo con los mejores coches que podemos encontrar en el mercado de segunda mano
Hola Juan Francisco, quería preguntarte por una marca concreta, para saber que fue de ella, Identity, si no recuerdo mal, estaba previsto fabricar en Carballo (A Coruña) un coche deportivo prácticamente a la carta... Gracias !!
Juan Francisco, el lancia delta era la misma plataforma del fiat bravo del 2007 y la del giuleta, pero si no me equivoco, las suspensiones del segundo..
Seguro que el Tesla Roadster se basa en el Elise? Por la estética, a simple vista veo que más bien se corresponde con un Evora, pero descapotado... Tenía entendido que fue el coche que dio a conocer la marca y su filosofía, lo que en cuanto a producto no es un fiasco, sino lo contrario
Hola JF. Tengo un Smart forfour automático gasolina de 109 CV con 14 años y más de 180000 kilómetros. Cero problemas y coche, para mi, bonito ahora. En su momento, cuando salió, me pareció horroroso. Lo compré de segunda mano a buen precio. Es cierto que los Smart han sido siempre muy caros nuevos. Saludos
Que alegría, has hablado de Venturi, podrías dedicar un video sobre esta marca? Es una marca muy poca conocida de la que hay muy poca información y estaría bien un video sobre esta marca. Me encantaba el atlantique gt.
Me gustaría que hicieras un video sobre los mejores coches de segunda mano que se puedan comprar por 1500 - 2500 euros, que sean seguros y mecánicamente fiables. También qué hay que priorizar: año de fabricación, quilómetros, etc. Gracias por tus videos !
JF, una vez más un buen vídeo. Tienes mucha información y eso es vital, pero creo que sería aún mejor si cuando nos hablas del comportamiento en el mercado de un modelo dijeras las causas de ese buen o mal resultado. Me refiero en especial a que si dispones de esa información sería interesantísimo ver cuál es el grado de correlación de las ventas con la calidad y la fiabilidad del producto. Se habla muy poco de calidad y de fiabilidad y creo que es mucho más importante que la mera estética de un modelo, últimamente muy desafortunados por las modas suv. Gracias. PD: sé que cuesta decir cosas feas de los grandes, pero cuando es necesario hay que hacerlo y ahí gana tu credibilidad.
5 лет назад+8
Una puntualización respecto al Smart Fortwo, aparcar de manera transversal al sentido de la marcha, no te libra de la multa. Otro falso bulo que sigo escuchando sobre los Smart de vez en cuando. Seguro que alguien habrá dejado aparcado transversalmente mal su fortwo, pero de ahí a que se pueda aparcar legalmente así, dista un mundo.
En muchos de tus vídeos hablas de "problemas de calidad constructiva". Me gustaría que en algún vídeo explicaras en detalle a qué te refieres más allá de hablar de plásticos de salpicadero de dudosa calidad y todo eso. Sería interesante en mi opinión
Cuando salió el x5 fue la época que bmw vendía como churros de hay que sacaran el modelo para abarcar más mercado.y al principio las ventas del x5 no fueron tan buenas.
@@amg3495 Para nada, las negociaciones entre Porsche y VAG comenzaron en 2005, los problemas de Porsche fueron bastante anteriores, en 1995 la marca sólo tenia en catálogo el 993, que fue el que realmente empezó a sacar del bache a Porsche con unas ventas muy buenas, el recien parido Boxster 986 junto al 996 fueron los que terminaron de arrancar las pobres ventas de la marca alemana no lograban levantar desde finales de los 80 a raiz de los fiascos del 968 y 928. En 2002 y para competir con el ML de Mercedes y con el X5 de BMW sacan el Cayenne, que lo que consiguió es sanear definitivamente las cuentas de la marca alemana. Con las cuentas totalmente saneadas y con superávit, en 2006 Porsche adquiere el 25% del grupo VAG, a finales de la década y tras varior rifirafes comerciales es VAG la que adquiere el 40% de Porsche, pero para nada tiene que ver esa compra con el rescate al que nos referimos Juan Francisco y yo.
Buenas crack! Para aquella gente joven que busca un utilitario, bueno bonito y barato, podrías hacer algún vídeo? Yo pienso en comprarme coches estilo Corolla, Civic, Ford fiesta, fabia Montecarlo, i30.... Coches que valen menos de 20.000. Estoy en duda. Podrías echarme una mano?
Llevo un tiempo siguiendo sus vídeos Juan Francisco, me parecen muy didácticos y son un soplo de aire fresco a la hora de comentar los avances, los pros y las contras de la industria del automóvil. En el caso de la marca Smart que como bien ha apuntado usted, es un producto apoyado y financiado por Daimler, propietaria de Mercedes-Benz, la realidad de porque estos vehículos siguen siendo fabricados, a pesar del deficit en cuanto a calidad de producto, es mucho mas prosaica. Como usted sabe las marcas de coches han de cumplir con una serie de normatimas anticontaminantes a la hora de sacar modelos al mercado, un vivo ejemplo de lo que hablo es el Aston Martin Cygnet, que no es mas que un Toyota IQ, que la fabrica inglesa hizo suyo, para así reducir la media de emisiones de CO2 de la marca. Eso mismo trato de hacer Daimler con el Smart. Gracias por su aportación y que sepa que sigo con mucho interés sus vídeos, me parecen de lo mejor que circula por internet.
O sea como Sega con las consolas de videojuegos: Mega CD, 32X, SATURN y arrastrando todas estas nefastas decisiones, la DREAMCAST no pudo triunfar porque la gente no confió mas
Un buen vídeo al que me gustaría añadir un par de cosas sobre TESLA. ⚫ Supongo que las ayudas a TESLA serían del TARP. Un sistema de ayudas (principalmente a bancos) que dio a GM y otras muchas empresas cuando empezó la crisis de 2008. Creo que de ahí es donde salen proyectos como el Volt y otros parecidos. Tenemos mucho que aprender sobre como se gestionaron las ayudas en USA. ⚫ Musk hizo un plan a 10 años con TESLA para crear el S, el X y el 3. Como siempre no se han cumplido las fechas que dijo, pero los objetivos si que se han cumplido.
5 лет назад
• Scott Woolley. *"Tesla Is Worse Than Solyndra: How the U.S. government’s bungled investment in the car company cost taxpayers at least $1 billion."* _Slate (2013-05-26)_ slate. com/business/2013/05/tesla-is-worse-than-solyndra-how-the-u-s-government-bungled-its-investment-in-the-car-company-and-cost-taxpayers-at-least-1-billion.html • Veronique de Rugy. *"Elon Musk, Crony Capitalist: The billionaire should spend his own money, not the taxpayers'."* _Reason. com (2016-04-28)_ reason. com/archives/2016/04/28/elon-musk-crony-capitalist
5 лет назад
*casiopea:* _"Además, añadir que lo de Tesla no fueron ayudas , si no prestamos públicos que ya ha devuelto..."_ - Un préstamo a un interés de risa (diez veces menor de los intereses de los préstamos de mercado) y sin ninguna garantía de devolución (como así se vio en el caso de Solyndra, ver referencia más arriba). Un descarado trato de favor que vulnera la libre competencia en el mercado.
Mi padre, cuando trabajaba en el taxi, tenía un compañero que conducía un X-Type, que fue un desastre de coche, estaba más tiempo en el taller, que trabajando por las calles de Granada. Era un pozo sin fondo, y al final, terminaría en un desguace seguramente.
Si pudieses. Seria interesante hacer un video. Del precio de los coches clasicos de fabricacion limitada. Y lo que subieron de precio en estos años. Tipo. Ford escort cosworth , lancia deltona evoluzione , lancer makinen. Etc etc , gracias
Algun dia tienes que hacer algun video de Furgonetas tipo Transporter, Tourneo Custom, Vito, Trafic, NV300, de como ves su mercado, sus motores, su futuro sin el diesel.... etc.. etc...
Gran video ,lo de Lancia con el pedigrí de rallyes que tenía es una pena ,si hubieran hecho el new stratos como marca con motor Ferrari y venderlo como un variante de ferrari 458 Italia o 488 pero no pudo ser ,y el Lancia Delta si hubieran sacado uno como el de los años 80" y 90" al estilo lo que hace singer con Porsche en tiradas pequeñas y a hay alguna rodando por ahí pero se perderá el cajón de la buenas ideas
15:00 Me encantaría escucharte hablar del capítulo automovilístico que protagonizó John F. De Lorean y también de lo sucedido con AMC, los dos osados que se enfrentaron a los 3 superpoderosos de Detroit. Lo de Gerald Wieguert es otra historia
me encantan estos videos estan muy bien me encanta la informacion que das en 20 minutos muy bien, ya sea que lo sepas de memoria o que te lo estudias antes de grabar pero esta muy bien
5 лет назад
Estupendo y muy entretenido el vídeo, pero puesto a citar coches que han hundido marcas, falta el caso más espectacular: El Citroën SM
Buen video y contenido, pero creo que el Lancia delta, se fabricó sobre la base de el Fiat Bravo II, con el cual comparten en 90% de componentes. No del Fiat stilo.
Hola, como siempre nuestro amigo no se olvida de sus subscriptores y aunque para algunos sean vacaciones. Siempre hay algún vídeo para subir, cosa que se agradece y que así se puede ver que hay cierto grado de compromiso por parte del comunicador y demás personas que puedan hacer que esté canal sea posible. Gracias......
Señor Calero, como curiosidad, la venta del 50% de Smart a Geely, ha hecho que la futura producción de Smart vaya a China. La fábrica de Hambach (Francia) dejará de producir Smarts por primera vez y producirá el Mercedes-Benz EQA. También nombras al ForFour y Twingo, que son los mismos coches, pero que curiosamente el de Smart, que es más caro, en España se vende cuatro veces más que el Renault. Y para terminar con la marca, el Roaster tampoco fué un fracaso, sino que se canceló la producción ya que las reparaciones en garantía de unos fallos de diseño hicieron perder todos los beneficios del modelo. No ha sido como el Fortwo, que el modelo de primera generación ha sido el coche menos rentable de la historia del automóvil. Un saludo, crack
creia q psaria por encima, 20 minutos viendo un video sobre lo q dice el tema, al final 20 minutos bien invertidos, como te dije una vez, no comulgamos en muchos cosas, pero cuando das en el clavo, lo he de admitir, me encantó
No se si has hecho algo refierente a la mejor relación calidad-precio y los coches "mecheritos" (de muy bajo consumo, potencia en las marchas cortas pero ahorro en las medias y altas velocidades)...
Increíble como puedes hablar así de corrido con solo utilizar la memoria de lo q quieres hablar...y además el contenido muy pero muy bueno...saludos desde Perú...
yo tengo el smart forfour 1.5 turbo brabus que da casi 180 cv, y es una autentica pasada, el de vicesat no es edicion especial pero es el 1.5 atmosferico que no va nada mal, aparte de ese habia otro smart forfour brabus sbr de 210 cv, habla del forfour como que es una mierda pero si...deberia de ver el video de vicesat y de su chasis, los paneles son de plastico eso si, pero los coches de ahora llevan chapa que a cualquier roce se marca.
Has nombrado a saab al principio del vídeo. Estaría bien que hicieses un video hablando de saab. Yo tengo un 9-3 del 2004 y me compré un 9-5NG del 2010, el último modelo que fabricó. Saludos
El Range Rover Evoque es el claro ejemplo de como un coche salva una marca , comentado de primera mano por un alto responsable de Range Rover en España en una conversación de esas como las que tú tenías en blablacar😊
Lo de Lancia con el Delta fue comprarse la cuerda para la soga, la verdad es que, como dices, parece que lo hiciesen a propósito porque sino no se entiende. Por cierto el otro día, fuí y llevé un Ypslon y es verdad, muy amplio 4 personas adultas comódas además de equipaje. Eso sí: un caracol nos arrancaba las pegatinas. Buen vídeo :-)
Tengo un smart forfour 2018. Y estoy encantado, el consumo un poco alto 6.5-7, pero el radio de giro la agilidad en ciudad y la capacidad de carga frente su tamaño es perfecta. Pero reconozco que es un coche urbano, perfecto para ir a trabajar y es necesario tener otro para viajar y demás...
El avatime fue un automovilque en su momento no fue diseñado para producción y Renault lo sabía,se dio a matra por contrato que tenía que fabricar un modelo y desde estudios valladolid ya se sabía eso.y el Modus bajo la producción pero de hay ha cerrar la fábrica hay un mundo ya que ese50% del personal se movió a a motores que estaba a 3 turnos y no daba a basto ,y Palencia con el megane tampoco paraba ,yo hablo de este caso que es el que conozco y desde dentro.un saludo y sigue asi
@@jordiperez2519 y sin olvidarnos de carrocerias .por eso digo que valladolid no corre peligro de hecho hubo un tiempo que solo se hizo el twizy y la cosa estab muy mal hast que le otorgaron el captur
La verdad que es una pena lo de Lancia, quizá sacando un vehiculo parecido al deltona pero a precios medios de segmento C con su habitual refinamiento, tacto deportivo a un precio medianament asequible(25-30.000€) podrían haber tirado hacia arriba o al menos no sucumbir.
A alfa rome le falla no haber sacado el giulia en version 2 puertas, ya que seamos sinceros, el serie 3 hace mucho que no tiene solo 2 puertas, los mercedes, para tener un c coupe diesel, ya se dispara mucho de precio, y los motores mas potentes aun mas. Es ese detalle de las 2 puertas el que habria colocado al giulia como "deportivo popular" dentro del mercado europeo. Hay mil renders por internet y de verdad es una pena que no lo sacasen
El problema de Alfa es que se quedan obsoletos muy pronto en tecnología a eso súmale el precio de un coche premium cuando otras marcas por el mismo precio tienes un producto superior. Les falta tener un ritmo más alto de fabricación y sacar más modelos cada año y medio, dos años con nueva tecnología y cambio de imagen, cuántos años lleva el Giulietta viviendo de restailings? Pues por este camino no van a mejorar.
para tu proximo video podrias meter al porsche 924 que fue el que salvo a porsche de la quiebra, supongo que lo tendrias ya en cuenta, y estaria bien recordarlo y a todos los 944, 928 y 968 transaxle con motor delantero y peso perfecto que tanto fueron repudiados por los puristas, pero que sin ellos no hubieran seguido fabricando mas 911.
Joer...Comenzaste con Saab y casi me emocione...y luego nada :( Como expropietario de 4 Saab (900 Turbo PreGM, 9000cs 2.3t 200cv, 9000 Aero y 9-3 2.0t Cabrio) y tambien fui socio fundador del Club Saab España...y hasta estuve vendiendo Saab... Es una marca que adoro. Son los Volvo incomprendidos... Creo que solo el que ha tenido un Saab de antes del 2003 (Los Saab de verdad) saben lo que uno de estos coches ofrece y transmite. Por mi parte adoro todos...Todos los que tienen motor gasolina (Sobre todo el bloque motor 2.3 y los que son de antes de 2003). En la mayoria de peliculas americanas siempre que aparece alguien y quieren transmitir que es una persona con personalidad y estudios...Casi siempre lleva un Saab, fijaros...jejeje... Medicos, Psicologos, Arquitectos...
Un like si crees que este hombre tiene mas informacion que internet sobre el mundo del motor. Gran video. Da gusto ver videos con tanta informacion y que no aburran.
Resido en Grecia. En 2021 aquí el smart es lo más codiciado pues aquí el impuesto de circulación se paga en base a la cilindrada... un smart vale más que un Audi A6, ambos de 2015, ya me contaréis
La diferencia entre un bloguero en youtube y un profesional del periodismo que hace blogs en youtube es no cortar el video cada 1,5 segundos por tener la capacidad de comunicar de forma clara y continuada por un buen rato, cosa que no debe ser nada facil. Un profesional si señor. Buen trabajo, sigue así
si, sobre todo las youtubers esas de pacotilla, que cortan 300 veces en un video de 10'01".
Videos largos que parecen 2 minutos de lo entretenidos que son, sigue así, enhorabuena!
Me parece una definición genial de lo que transmiten los videos de "enciclopedia Calero"
Yo tuve un Avantime... en el Gran Turismo 4 xD
lo de los rakings está genial,pero no estaría mal un video hablando de la realidad detras de las bajas ventas de vehículos,es decir,los precios,como es posible que un coche muy normalito como un focus,un c4,308,etc etc.....te cueste 16-18000e,que la letra a 10 años sea de 300e a 5 años ni te cuento...a lo mejor es que los dueños de las marcas como no estan en el mundo real dan por hecho se puede cambiar de coche cada 6 años con sueldos de entre 1100-1400e y ademas mantener tu casa
Y eso hablando de coches de tamaño medio-bajo,porque vamos,como te vayas a una berlina (de una marca normalita ej:ford) este entre 27-33000e y ni siendo grandes versiones
Este es el problema real,lo demas son historietas,si no fuese tan caro tener coche yo cambiaria cada 6 años,sin embargo de esta forma tengo 3 coches,los 3 de final de los 90,tienen todo lo absolutamente necesario,van de lujo y no me suponen un gasto disparatado mensual porque estan pagados,si quisiera uno nuevo ahora con los sueldos k tenemos te hacen un desgraciado
Un video sobre esto estaría bien
Me uno a la petición, la verdad que es la triste realidad.... Un compacto generalista normalito se dispara a 20 mil euros
Seguro que a todos nos gusta estrenar coche, pero con esos precios y el sueldo medio de un trabajador en España, pues toca estirar la vida del viejo coche del 97 todo lo que se pueda.
Al lado del clavo de la cuestión
Parte del problema puede que sea que no existe una industria de la modificación, adaptación y actualización del automóvil. Por qué, con tanto problema medioambiental como tenemos, solo pueda hablarse de comprar coches y no de alargar la vida de los ya existentes (reducir emisiones, aumentar potencia, mejorar seguridad, integrar tecnología nueva, remozar interiores...), puede ser un poquito frustrante.
Te olvidas que cualquier coche en España lleva un 21 % de IVA mas un 15 % de impuesto de matriculacion.
Total 36% de sobreprecio en impuestos .
El coche de Homer Simpson, hundió la empresa de su hermano
Pero era por que la gente no entiende. Era el mejor coche del mundo
jajajaja...Sí, la marca era Powel.
Con el claxon sonaba la cucaracha.
Camineroooo
Pense lo mismo al ver el título de vídeo.
Homeromovil, el carro para Homero, de Powell Motors
Enhorabuena por tus videos. Explica algun dia la historia de Ssangyong que tambien és curiosa
El delta deriva del bravo, no del Stilo....y el Guillieta no había salido, seguían fabricando el 147
Buen video. Lastima lo de Alfa. Para los que hemos conducido esta marca nos entristece.
Calero, y qué me dices del Seat Toledo III, y cómo recogieron cable reciclando el A4 y remarcarcándolo como Exeo?
Aprovechando tu comentario, hago una pregunta abierta : No os parece que el grupo VAG está introduciendo a Skoda en el sector de las berlinas por delante de Seat ? eso me tiene mosca desde hace un tiempo, sólo es a mí que me parece que Seat es el "patito feo" del grupo, porque tampoco los veo muy puestos con ese farol de Cupra
@@jordiperez2519 : Seat pretende ser la marca "deportiva" del grupo,mientras que Skoda procura ser la marca de "acceso" al conglomerado automovilistico germano. En cierto modo yo también había detectado desde hace tiempo cierto favoritismo desde el grupo VAG a la marca cheka, ya que si analizamos las ventas a nivel europeo de uno y otro enseguida se nos pone de manifiesto esta sospecha.
Eres un crack. Descubrí tu canal hace tres días y me estoy triscando todos tus vídeos. Sigue así.
Sigue subiendo vídeos así por favor! Que maravilla de información! Da gusto!
Este es el tipo de vídeos que me gustan ver. Los de 15 minutos que parecen 3. Sigue con este contenido porque se te da muy bien y es muy disfrutable. Un saludo
Gracias por compartir tu experiencia con nosotros.¿ Podrías hacer un vídeo, valorando y dándonos tu opinión sobre esas estaciones de servicio que ofrecen gasolina barata...es de calidad, de dónde sale, etc....?.. Gracias
Me encantan estos videos que haces últimamente es como estar de tertulia con los amigos!
Un primo mío tiene aun el primer ForFour, con unos 380.000 km, un ejemplo de la durabilidad del plástico ;)
ME ENCANTAN TUS EXPLICACIONES, ERES UNA ENCICOPLEDIA DEL COCHE. GRACIAS POR TODO
Hola JFCalero, lo primero decirte que me ha gustado bastante el vídeo, y es cierto que los modelos que has nombrado han dado o casi la puntilla a sus marcas. Pero, ya que estamos y que se te da bien lo de hacer vídeos, molaría un vídeo en que analizases las razones por las que una marca que hoy funciona mañana se hunde, y te digo mi punto de vista:
En un mundo comunicado y quejica, dónde despellejamos todo aquello que no llega a la expectativa deseada, cualquier defecto inconsciente o malintencionado puede poner en aprietos a una marca, me explico: El famoso COM2000, los portalámparas del grupo Fíat (o el cableado), las pinturas descascarilladas de PSA, los turnos gripados en Renault, o un envejecimiento prematurísimo en coches que a nuestros padres les parecerían de cierta categoría (el mío tuvo Renault 21 y era lo más) hacen que odies a una marca. Si además, los fallos se estandarizan y los usuarios petan los foros con descalificaciones, el producto se va a la mierda. ¿Qué ha hecho más daño, el diésel Gate de VW o la fama ruinosa de Alfa Romeo? Vamos, lo que en otro sector sucediese con Fagor-Teka que en la época de la burbuja decidieron hacer electrodomésticos de usar y tirar, y se fueron al vertedero a la misma velocidad que sus propios electrodomésticos.
Un saludo.
La verdad es que sobre este tema hay mucho de que tratar. Recordemos que todo este asunto es algo que nos a tocado muy de cerca a la industria automovilística española. Como sabréis muchos de vosotros la fabricación de los modelos Dart y posteriormente 3700,en los años 60-70 fueron los causantes del declive de la brillante marca española fundada por Eduardo Barreiros,el Henry Ford español... de no haberse aventurado este visionario hombre de negocios en semejante proyecto,estoy seguro que la empresa estaría viva a dia de hoy.
Empiezo a ver mi pasado y mis gustos con más claridad.. Un candidato en mi última compra fue el Note(llegué a probarlo), el Avantime me gustaba.. 🙃
Uno de los mejores videos del canal. Magnifico como casi siempre JF!
Un video sobre DeLorean estaría muy bien, de todas formas muy buen video y muy ameno y revelador de muchas cosas que algunos sabéis más de primera mano y nos lo dais a conocer. Como siempre una gozada escucharte, hablando de Lancia que demonios le paso con esas maravillas que hacía antes de que se le fuera todo al cuerno. Te dejo ese dato para próximos videos. Saludos
Podrías hablar un día de proveedores de primera línea (Grupo Antolín, Gestamp Faurecia, SAS Automotive, ...). Muy buenos vídeos y muchas gracias
Para empezar Faurecia no es sólo proveedor sin socio accionista interno de PSA, eso creo que es entrar en el entramado de los gigantes de la llamada industria externalizada
Me encantan estos vídeos,,, buenas historias de coches. Gran trabajo , de lo mejor de RUclips
Yo creo que tenemos un buen ejemplo en España con Barreiros y el Doge dart, que lo llevó a la ruina por querer meter un modelo premium en una época en la que la gente solo se podía permitir un 600
Mi padre tenía un Dodge Dart, un cochazo.
Anda que no me gustaba nada ese Dodge, y cuantos han acabado en desguaces o en garages olvidados de la mano del hombre
@@robledoferrosy alguno soberbiamente carrozado como coupé por Serra que actualmente es pieza de coleccionista
me encantan estos videos de historia del automovil por llamarlo de alguna forma. Soy sub desde no hace mucho y estoy enganchado a este contenido de tu canal.
Me hubiese encantado saber algo de Saab y aquella última etapa que GM le daba el Opel Vectra para que le hiciera un pequeño lavado de cara y ellos se empeñaban en remodelarlo entero.
Saab desaparecido se la quedó los chinos y salen con otro nombre y creo que sale solamente en eléctrico
@@carwowesp muy interesante hablar de Saab. Siempre me ha gustado su diseño aunque por supuesto es algo subjetivo.
Saab perdía dinero en cada auto, GM decidió cerrarla en la crisis del 2008 y milagrosamente se la vendió a Spiker quienes la exprimieron usando las licencias de uso en plataformas GM hasta que se quedaron sin dinero, la 9-4x se fabricó en México usando la arquitectura de la Cadillac SRX, era la salvación de la marca....hasta que Víctor Muller vendió a los chinos de Nevs las instalaciones físicas de ensamble en Suecia y la maquinaria. La única plataforma que tenía derechos fué la del 9-3.
GM se negó a compartir con los chinos su tecnología y canceló todos los contratos con Saab... Actualmente Nevs produce en China en 9-3 eléctrico basado en la arquitectura del 9-3. No se tienen planes de venderlo fuera de China..Saab como marca desapareció por las malas decisiones se los directivos en GM que no supieron y no entendieron al cliente objetivo...
@@migueltejera6641 Solo en china esta el Saab 9-3 en sedan electrico pero se llama Nevs 9-3.
Excelente video, como siempre. He estado más de 20 años ligado a la industria de la automoción muy cercano a Ford, y realmente bajo mi opinión, lo mejor que pudo pasarles a Jaguar y a Volvo, fue que Ford las soltara. Dos marcas míticas que casi desaparecen bajo la batuta de Ford que solo intentaba sacar clones de la marca matriz a precios premium.
Esa es la estrategia que las 3 grandes estadounidenses tuvieron durante décadas: desarrollar un modelo y venderlo con diferente nombre y acabados bajo distintas marcas.
estaba buscando a ver si tenias videos de coche automatico o manuel pero no lo veo . queria saber tu opinion es menjor automatico o manual x ejemplo entre el peugeot 308 automatico o el manual ? gracias
Me encantan estos videos de cultura automovilística. Sigue asi Calero
buen video eres el mejor divulgador de autos en españa te expongo mi opinion y solo es lo que pienso en 2019 no es muy valida pero hoy al escucharte me atrevo a decirte que en europa tenemos un problemas con los coches como bien explicas de algunos modelos de autos personales que an dado al traste con marcas ,prestigio ,y casi desaparecen . lo que pienso es que se esta estudiando unificar los ingenieros del sector para no quedar atrasados en la produccion mundial , alemania ,francia , italia y españa unificaran acuerdos en rangos de autos para segun mercados y combustible sinteticos los ingenieros estan en ello , los coches es despues de la vivienda la fuente de ingreso principal para los estados en unos 10 años veremos los coches del siclo 21 de verdad no se como seran en diseño ,perdona por el ladrillazo no suelo escribir
Gran vídeo como siempre, aprendiendo mucho. A mi particularmente me gustaría ver un vídeo con los mejores coches que podemos encontrar en el mercado de segunda mano
Hola! Qué buenos vídeos! Nos podrías hablar de SAAB y que es lo que pasó? Gracias!
Hola Juan Francisco, quería preguntarte por una marca concreta, para saber que fue de ella, Identity, si no recuerdo mal, estaba previsto fabricar en Carballo (A Coruña) un coche deportivo prácticamente a la carta... Gracias !!
Esto es hablar con emocion y pasion por el motor, gracias brazzer 👍🏽 increible
Que bueno eres de verdad!! Sigue así eres lo mejor que hay ahora mismo relacionado con el motor
Hola Juan Francisco. Has prebado el alfa 159 2.4? Compre uno hace medio año y me gustaria saber tu opinión sobre el
Cada día tú contenido mejora. Me encantan estas secciones.
Juan Francisco, el lancia delta era la misma plataforma del fiat bravo del 2007 y la del giuleta, pero si no me equivoco, las suspensiones del segundo..
Seguro que el Tesla Roadster se basa en el Elise? Por la estética, a simple vista veo que más bien se corresponde con un Evora, pero descapotado... Tenía entendido que fue el coche que dio a conocer la marca y su filosofía, lo que en cuanto a producto no es un fiasco, sino lo contrario
Hola JF. Tengo un Smart forfour automático gasolina de 109 CV con 14 años y más de 180000 kilómetros. Cero problemas y coche, para mi, bonito ahora. En su momento, cuando salió, me pareció horroroso. Lo compré de segunda mano a buen precio. Es cierto que los Smart han sido siempre muy caros nuevos. Saludos
Me gusta la selección que has hecho, muy acertada.
Que alegría, has hablado de Venturi, podrías dedicar un video sobre esta marca? Es una marca muy poca conocida de la que hay muy poca información y estaría bien un video sobre esta marca. Me encantaba el atlantique gt.
Me gustaría que hicieras un video sobre los mejores coches de segunda mano que se puedan comprar por 1500 - 2500 euros, que sean seguros y mecánicamente fiables. También qué hay que priorizar: año de fabricación, quilómetros, etc. Gracias por tus videos !
JF, una vez más un buen vídeo. Tienes mucha información y eso es vital, pero creo que sería aún mejor si cuando nos hablas del comportamiento en el mercado de un modelo dijeras las causas de ese buen o mal resultado. Me refiero en especial a que si dispones de esa información sería interesantísimo ver cuál es el grado de correlación de las ventas con la calidad y la fiabilidad del producto. Se habla muy poco de calidad y de fiabilidad y creo que es mucho más importante que la mera estética de un modelo, últimamente muy desafortunados por las modas suv. Gracias.
PD: sé que cuesta decir cosas feas de los grandes, pero cuando es necesario hay que hacerlo y ahí gana tu credibilidad.
Una puntualización respecto al Smart Fortwo, aparcar de manera transversal al sentido de la marcha, no te libra de la multa. Otro falso bulo que sigo escuchando sobre los Smart de vez en cuando. Seguro que alguien habrá dejado aparcado transversalmente mal su fortwo, pero de ahí a que se pueda aparcar legalmente así, dista un mundo.
Estoy pensando en conprar un lancia delta selectronic automático es buena idea? Hay recanvios? Gracias
Gracias por los apuntes históricos, siempre viene bien refrescar la memoria
Podrías contar la historia de saab, enhorabuena por tus videos, saludos desde Albacete.
En muchos de tus vídeos hablas de "problemas de calidad constructiva". Me gustaría que en algún vídeo explicaras en detalle a qué te refieres más allá de hablar de plásticos de salpicadero de dudosa calidad y todo eso. Sería interesante en mi opinión
Lo que se aprende y se divierte aprendiendo uno contigo con la cantidad de anécdotas Juan. Gran vídeo.
Brutal Vídeo!!! Me ha encantado!!! Me ha recordado a cuando el DeLorean dmc 12 hundió la marca DMC.
En la 2º parte espero ver al cayenne y al Boxster, que salvaron a Porsche de la bancarrota.
Buen vídeo Fran.
Había escuchado lo mismo con respecto al X5 y BMW, no sé hasta qué punto será cierto.
Cuando salió el x5 fue la época que bmw vendía como churros de hay que sacaran el modelo para abarcar más mercado.y al principio las ventas del x5 no fueron tan buenas.
A Porsche le salvó de la bancarrota el grupo VAG
@@amg3495 Para nada, las negociaciones entre Porsche y VAG comenzaron en 2005, los problemas de Porsche fueron bastante anteriores, en 1995 la marca sólo tenia en catálogo el 993, que fue el que realmente empezó a sacar del bache a Porsche con unas ventas muy buenas, el recien parido Boxster 986 junto al 996 fueron los que terminaron de arrancar las pobres ventas de la marca alemana no lograban levantar desde finales de los 80 a raiz de los fiascos del 968 y 928. En 2002 y para competir con el ML de Mercedes y con el X5 de BMW sacan el Cayenne, que lo que consiguió es sanear definitivamente las cuentas de la marca alemana.
Con las cuentas totalmente saneadas y con superávit, en 2006 Porsche adquiere el 25% del grupo VAG, a finales de la década y tras varior rifirafes comerciales es VAG la que adquiere el 40% de Porsche, pero para nada tiene que ver esa compra con el rescate al que nos referimos Juan Francisco y yo.
Buenas crack! Para aquella gente joven que busca un utilitario, bueno bonito y barato, podrías hacer algún vídeo? Yo pienso en comprarme coches estilo Corolla, Civic, Ford fiesta, fabia Montecarlo, i30.... Coches que valen menos de 20.000. Estoy en duda. Podrías echarme una mano?
Llevo un tiempo siguiendo sus vídeos Juan Francisco, me parecen muy didácticos y son un soplo de aire fresco a la hora de comentar los avances, los pros y las contras de la industria del automóvil. En el caso de la marca Smart que como bien ha apuntado usted, es un producto apoyado y financiado por Daimler, propietaria de Mercedes-Benz, la realidad de porque estos vehículos siguen siendo fabricados, a pesar del deficit en cuanto a calidad de producto, es mucho mas prosaica. Como usted sabe las marcas de coches han de cumplir con una serie de normatimas anticontaminantes a la hora de sacar modelos al mercado, un vivo ejemplo de lo que hablo es el Aston Martin Cygnet, que no es mas que un Toyota IQ, que la fabrica inglesa hizo suyo, para así reducir la media de emisiones de CO2 de la marca. Eso mismo trato de hacer Daimler con el Smart. Gracias por su aportación y que sepa que sigo con mucho interés sus vídeos, me parecen de lo mejor que circula por internet.
O sea como Sega con las consolas de videojuegos: Mega CD, 32X, SATURN y arrastrando todas estas nefastas decisiones, la DREAMCAST no pudo triunfar porque la gente no confió mas
Saturn también fue victima de la sega cd y del 32x
👍🏻👍🏻👍🏻
Como siempre, unos vídeos muy amenos y divulgativos.
Muchas gracias 👏🏻👏🏻👏🏻
Sabes un monton del mundo de ia automocion , haces los videos amenos e interesantes asi que aqui tienes un sub mas un saludo desde zaragoza .
Qué pena lo de Lancia. Y pensar que lancia delta integrale fue un coche de los más deseados.
Un buen vídeo al que me gustaría añadir un par de cosas sobre TESLA.
⚫ Supongo que las ayudas a TESLA serían del TARP. Un sistema de ayudas (principalmente a bancos) que dio a GM y otras muchas empresas cuando empezó la crisis de 2008. Creo que de ahí es donde salen proyectos como el Volt y otros parecidos. Tenemos mucho que aprender sobre como se gestionaron las ayudas en USA.
⚫ Musk hizo un plan a 10 años con TESLA para crear el S, el X y el 3. Como siempre no se han cumplido las fechas que dijo, pero los objetivos si que se han cumplido.
• Scott Woolley. *"Tesla Is Worse Than Solyndra: How the U.S. government’s bungled investment in the car company cost taxpayers at least $1 billion."* _Slate (2013-05-26)_
slate. com/business/2013/05/tesla-is-worse-than-solyndra-how-the-u-s-government-bungled-its-investment-in-the-car-company-and-cost-taxpayers-at-least-1-billion.html
• Veronique de Rugy. *"Elon Musk, Crony Capitalist: The billionaire should spend his own money, not the taxpayers'."* _Reason. com (2016-04-28)_
reason. com/archives/2016/04/28/elon-musk-crony-capitalist
*casiopea:* _"Además, añadir que lo de Tesla no fueron ayudas , si no prestamos públicos que ya ha devuelto..."_
- Un préstamo a un interés de risa (diez veces menor de los intereses de los préstamos de mercado) y sin ninguna garantía de devolución (como así se vio en el caso de Solyndra, ver referencia más arriba). Un descarado trato de favor que vulnera la libre competencia en el mercado.
Mi querido Calero, me encanta que nos acompañes en vacaciones. Estos días está esto muy triste. Un cordial saludo.
Mi padre, cuando trabajaba en el taxi, tenía un compañero que conducía un X-Type, que fue un desastre de coche, estaba más tiempo en el taller, que trabajando por las calles de Granada. Era un pozo sin fondo, y al final, terminaría en un desguace seguramente.
El delta estava basado en el Fiat Stylo o en el último Fiat bravo? 🤔
Gracias x el canal
Si pudieses. Seria interesante hacer un video. Del precio de los coches clasicos de fabricacion limitada. Y lo que subieron de precio en estos años. Tipo. Ford escort cosworth , lancia deltona evoluzione , lancer makinen. Etc etc , gracias
Algun dia tienes que hacer algun video de Furgonetas tipo Transporter, Tourneo Custom, Vito, Trafic, NV300, de como ves su mercado, sus motores, su futuro sin el diesel.... etc.. etc...
Gran video ,lo de Lancia con el pedigrí de rallyes que tenía es una pena ,si hubieran hecho el new stratos como marca con motor Ferrari y venderlo como un variante de ferrari 458 Italia o 488 pero no pudo ser ,y el Lancia Delta si hubieran sacado uno como el de los años 80" y 90" al estilo lo que hace singer con Porsche en tiradas pequeñas y a hay alguna rodando por ahí pero se perderá el cajón de la buenas ideas
15:00 Me encantaría escucharte hablar del capítulo automovilístico que protagonizó John F. De Lorean y también de lo sucedido con AMC, los dos osados que se enfrentaron a los 3 superpoderosos de Detroit. Lo de Gerald Wieguert es otra historia
Me ha gustado el video. Como añadido yo nombraria al Pontiac Aztek que hundió la marca y con ese último fracaso tuvo que cerrar.
me encantan estos videos estan muy bien me encanta la informacion que das en 20 minutos muy bien, ya sea que lo sepas de memoria o que te lo estudias antes de grabar pero esta muy bien
Estupendo y muy entretenido el vídeo, pero puesto a citar coches que han hundido marcas, falta el caso más espectacular: El Citroën SM
Estos vídeos están super bien, información de primera.
Puedes explicar por qué te parecen un gran producto/ concepto el Opel Meriva y el Fiat multipla?
Buen video y contenido, pero creo que el Lancia delta, se fabricó sobre la base de el Fiat Bravo II, con el cual comparten en 90% de componentes. No del Fiat stilo.
Hola, como siempre nuestro amigo no se olvida de sus subscriptores y aunque para algunos sean vacaciones. Siempre hay algún vídeo para subir, cosa que se agradece y que así se puede ver que hay cierto grado de compromiso por parte del comunicador y demás personas que puedan hacer que esté canal sea posible.
Gracias......
Señor Calero, como curiosidad, la venta del 50% de Smart a Geely, ha hecho que la futura producción de Smart vaya a China. La fábrica de Hambach (Francia) dejará de producir Smarts por primera vez y producirá el Mercedes-Benz EQA.
También nombras al ForFour y Twingo, que son los mismos coches, pero que curiosamente el de Smart, que es más caro, en España se vende cuatro veces más que el Renault.
Y para terminar con la marca, el Roaster tampoco fué un fracaso, sino que se canceló la producción ya que las reparaciones en garantía de unos fallos de diseño hicieron perder todos los beneficios del modelo. No ha sido como el Fortwo, que el modelo de primera generación ha sido el coche menos rentable de la historia del automóvil.
Un saludo, crack
Muy buen vídeo. Eso sí, yo he visto muchísimos Modus por España, los otros dos menos.
creia q psaria por encima, 20 minutos viendo un video sobre lo q dice el tema, al final 20 minutos bien invertidos, como te dije una vez, no comulgamos en muchos cosas, pero cuando das en el clavo, lo he de admitir, me encantó
No se si has hecho algo refierente a la mejor relación calidad-precio y los coches "mecheritos" (de muy bajo consumo, potencia en las marchas cortas pero ahorro en las medias y altas velocidades)...
Increíble como puedes hablar así de corrido con solo utilizar la memoria de lo q quieres hablar...y además el contenido muy pero muy bueno...saludos desde Perú...
Esta serie de vídeos son francamente muy entretenidos, me gustan mucho.
Saludos
Respecto al forfour pregunta a Vicesat🙃
El Forfour de Vicesat es una versión muy muy limitada y fuera de lo común. Él mismo lo dice en el vídeo donde habla del Forfour.
@@dano88tole y aún así, sigue siendo un truño plasticoso. Pero si a él le gusta...
Pues yo he tenido un forfour y es una maravilla de coche. De lo mejor
yo tengo el smart forfour 1.5 turbo brabus que da casi 180 cv, y es una autentica pasada, el de vicesat no es edicion especial pero es el 1.5 atmosferico que no va nada mal, aparte de ese habia otro smart forfour brabus sbr de 210 cv, habla del forfour como que es una mierda pero si...deberia de ver el video de vicesat y de su chasis, los paneles son de plastico eso si, pero los coches de ahora llevan chapa que a cualquier roce se marca.
Vicesat es un fenómeno!
Has nombrado a saab al principio del vídeo. Estaría bien que hicieses un video hablando de saab. Yo tengo un 9-3 del 2004 y me compré un 9-5NG del 2010, el último modelo que fabricó. Saludos
El Range Rover Evoque es el claro ejemplo de como un coche salva una marca , comentado de primera mano por un alto responsable de Range Rover en España en una conversación de esas como las que tú tenías en blablacar😊
No se si lo as comentado pero me gustaria que dieses tu opinion sobre el range rover evoque.gracias
Ha faltado el NSU Ro80, cuyos problemas hundieron a un fabricante casi centenario, entregándolo a VAG
Gracias por el vídeo,como siempre muy interesante....se agradece.
Lo de Lancia con el Delta fue comprarse la cuerda para la soga, la verdad es que, como dices, parece que lo hiciesen a propósito porque sino no se entiende. Por cierto el otro día, fuí y llevé un Ypslon y es verdad, muy amplio 4 personas adultas comódas además de equipaje. Eso sí: un caracol nos arrancaba las pegatinas. Buen vídeo :-)
Si es el caracol turbo ese te deja el coche descapotable 😂
Tengo un smart forfour 2018. Y estoy encantado, el consumo un poco alto 6.5-7, pero el radio de giro la agilidad en ciudad y la capacidad de carga frente su tamaño es perfecta. Pero reconozco que es un coche urbano, perfecto para ir a trabajar y es necesario tener otro para viajar y demás...
El avatime fue un automovilque en su momento no fue diseñado para producción y Renault lo sabía,se dio a matra por contrato que tenía que fabricar un modelo y desde estudios valladolid ya se sabía eso.y el Modus bajo la producción pero de hay ha cerrar la fábrica hay un mundo ya que ese50% del personal se movió a a motores que estaba a 3 turnos y no daba a basto ,y Palencia con el megane tampoco paraba ,yo hablo de este caso que es el que conozco y desde dentro.un saludo y sigue asi
La verdad que la actividad de Motores Valladolid es impresionante, hablo como visitante, y ahora además el Captur trajo los 3 turnos a ensamblaje !
@@jordiperez2519 y sin olvidarnos de carrocerias .por eso digo que valladolid no corre peligro de hecho hubo un tiempo que solo se hizo el twizy y la cosa estab muy mal hast que le otorgaron el captur
Tauro y Tramontana,
qué ha pasado con ellos?
Por otro lado, podrías hablar de Hurtan?
Gracias por tu trabajo!!!
La verdad que es una pena lo de Lancia, quizá sacando un vehiculo parecido al deltona pero a precios medios de segmento C con su habitual refinamiento, tacto deportivo a un precio medianament asequible(25-30.000€) podrían haber tirado hacia arriba o al menos no sucumbir.
A alfa rome le falla no haber sacado el giulia en version 2 puertas, ya que seamos sinceros, el serie 3 hace mucho que no tiene solo 2 puertas, los mercedes, para tener un c coupe diesel, ya se dispara mucho de precio, y los motores mas potentes aun mas.
Es ese detalle de las 2 puertas el que habria colocado al giulia como "deportivo popular" dentro del mercado europeo.
Hay mil renders por internet y de verdad es una pena que no lo sacasen
El problema de Alfa es que se quedan obsoletos muy pronto en tecnología a eso súmale el precio de un coche premium cuando otras marcas por el mismo precio tienes un producto superior.
Les falta tener un ritmo más alto de fabricación y sacar más modelos cada año y medio, dos años con nueva tecnología y cambio de imagen, cuántos años lleva el Giulietta viviendo de restailings? Pues por este camino no van a mejorar.
para tu proximo video podrias meter al porsche 924 que fue el que salvo a porsche de la quiebra, supongo que lo tendrias ya en cuenta, y estaria bien recordarlo y a todos los 944, 928 y 968 transaxle con motor delantero y peso perfecto que tanto fueron repudiados por los puristas, pero que sin ellos no hubieran seguido fabricando mas 911.
Que chulo 👏👏👏me ha encantado.
Podrías hacer un video sobre los coches buenos y malos de Citroen y que te parece esta marca.
Citroen tuvo su epoca dorada entre los 90 y 2000. Lider de ventas muchos años
Joer...Comenzaste con Saab y casi me emocione...y luego nada :(
Como expropietario de 4 Saab (900 Turbo PreGM, 9000cs 2.3t 200cv, 9000 Aero y 9-3 2.0t Cabrio) y tambien fui socio fundador del Club Saab España...y hasta estuve vendiendo Saab... Es una marca que adoro. Son los Volvo incomprendidos...
Creo que solo el que ha tenido un Saab de antes del 2003 (Los Saab de verdad) saben lo que uno de estos coches ofrece y transmite. Por mi parte adoro todos...Todos los que tienen motor gasolina (Sobre todo el bloque motor 2.3 y los que son de antes de 2003).
En la mayoria de peliculas americanas siempre que aparece alguien y quieren transmitir que es una persona con personalidad y estudios...Casi siempre lleva un Saab, fijaros...jejeje... Medicos, Psicologos, Arquitectos...
Un like si crees que este hombre tiene mas informacion que internet sobre el mundo del motor. Gran video. Da gusto ver videos con tanta informacion y que no aburran.
Un profesional como una casa, un fenómeno. Gracias salao.
¡ Muy bueno ! " Mister propert "
Muchas gracias por el vídeo!
Resido en Grecia. En 2021 aquí el smart es lo más codiciado pues aquí el impuesto de circulación se paga en base a la cilindrada... un smart vale más que un Audi A6, ambos de 2015, ya me contaréis