Спасибо за полезное видео! Только один нюанс, читал, что втулка из смеси натурального каучука и резины, не маслостойкая, т.е. смазками из органики мазать нельзя (литол, солидол и пр.). Но можно силиконовыми смазками. И вопрос, втулки и стойки стаба на дорестайлинге и рестайлинге одинаковые?
По поводу первого вопроса : с тех пор как поставил так и стоят , стука НЕТ( значит выдерживают ) ; по поводу второго : сказать ничего не могу , т.к. эту тему не зондировал .
@@dvv7907 по поводу первого вопроса - никакими маслами и литолами резиновые сайлентблоки смазывать Нельзя. Для этого можно воспользоваться мылом . А тем более не советую силиконовой смазкой - она делает резину мягкой и износ будет намного быстрее. Это личный плачевный опыт ! Удачи Вам.
Вывешивал поочередно домкратом , с постановкой на подставку ( с одной стороны , вторая на домкрате ) . Под задние колеса клиновидные упоры ( спереди и сзади ) . Снятые передние колеса - под рычаги подвески ( лучше пере бдеть , чем не до бдеть ) .
Спасибо за информацию будем пробовать👍👍👍
Хорошая помощница у вас😊. Благодарю за ролик.
Спасибо.
Молодец, спасибо! Показал именно "тяжелую" труднодоступную часть (левую). Весной тоже займусь заменой.
Здравствуйте, чтобы открутить болт без карданчика, нужно повернуть колёса в лево, касаемо левого болта, ну а правого в право.
Спасибо . Хорошее замечание .
Лайк за пузырики.
Спасибо .
Спасибо браток 👍🏼💪
Спасибо за полезное видео!
Только один нюанс, читал, что втулка из смеси натурального каучука и резины, не маслостойкая, т.е. смазками из органики мазать нельзя (литол, солидол и пр.). Но можно силиконовыми смазками.
И вопрос, втулки и стойки стаба на дорестайлинге и рестайлинге одинаковые?
По поводу первого вопроса : с тех пор как поставил так и стоят , стука НЕТ( значит выдерживают ) ; по поводу второго : сказать ничего не могу , т.к. эту тему не зондировал .
@@dvv7907 по поводу первого вопроса - никакими маслами и литолами резиновые сайлентблоки смазывать Нельзя. Для этого можно воспользоваться мылом . А тем более не советую силиконовой смазкой - она делает резину мягкой и износ будет намного быстрее. Это личный плачевный опыт ! Удачи Вам.
@@RUS-cn6yt Спасибо за информацию .
В качестве смазки лучше использовать натуральный воск из вощины или церковной свечи.
долго искал причину стук на мелки камнях и ямках
Рад , что помог .
Пробег 130.000 все родное все в норме
Какая причина его менять?
Разбитые втулки приводят к стукам в подвеске.
@@dvv7907 спасибо
Добрый день. Как вывесили передок? Под что колесо (упор) положили?
Вывешивал поочередно домкратом , с постановкой на подставку ( с одной стороны , вторая на домкрате ) . Под задние колеса клиновидные упоры ( спереди и сзади ) . Снятые передние колеса - под рычаги подвески ( лучше пере бдеть , чем не до бдеть ) .
Стойку прям обязательно отцеплять?
Обязательно .Иначе , как вы собираетесь дать свободу движения штанге , чтобы завести под нее втулку ?
Не надо стойку отцеплять. Только делаешь обе стороны и всё хорошо входит. А потом обе стороны закручивается. Смазка немного силиконовая.
на что можно вывесить два колеса передних, если их положить на колеса под рамник нормально будет, так как домкрат только один...
Можно изготовить ОДНУ подставку из деревянных брусков . Одним домкратом и подставкой можно вывесить передок .
@@dvv7907 спасибо за совет!
Их лучше затягивать на опущеной машине
На опущенной машине идет нагрузка на штангу , и тогда ее сложнее затягивать
.
Глупость менять втулки вместе со стойками. И мазать литолом нельзя как уже писали ранее.
Аргументы - ???
Это не штанХХха а реактивная тяга
И всё-таки , это ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ .
хайку