Cám ơn A Thọ và đoàn đã đưa thương hiệu Vinfast ra thế giới. Em vẫn luôn theo dõi hành trình của anh trên đất TQ. Chúc các anh có nhiều sức khỏe và đam mê để có những chuyến đi trong tương lai.
Ngàn năm bắc thuộc mất đi quyền anh quyền tôi nhưng lại là nước duy nhất được thừa hưởng mọi thứ của nền văn minh phương Đông thứ mà các nước khác không có được, người Việt vẫn ở đó cuộc sống vẫn ở đó chả mất gì , kể cả lòng tham và dục vọng
@@quangtuanho-ws7icnền văn minh lúa nước do Bách Việt để lại ở miền nam sông Dương Tử đã làm dạng danh đất nước Trung Hoa. Hy vọng ông em to lớn đừng tiếp tục dồn ép ông anh nhỏ bé phương nam.
@@quangtuanho-ws7icHoa Hạ là tộc du mục, nó chiếm Bách Việt vì văn minh Viêm Đế, sau đó nó lấy chính cái văn minh đó đi đồng hóa dân tộc khác nhưng không bao giờ đồng hóa dân Việt được.
Khoảnh khắc ấn tượng nhất đối với mình là lúc anh Thọ nhận xe bắt tay với anh em kỹ thuật rồi cùng 4 anh em ra về. Như kiểu 4 siêu anh hùng trở về vậy. ❤❤❤❤. Nể mấy anh luôn.
Chúc mừng anh Thọ và các ae đã về tới Hà Nội an toàn, khép lại 1 chuyến đi không thể nào quên. Rất vui khi chiếc xe của anh Thọ chỉ cần chạy lại phần mềm là lại ngon lành.
@@dobfhometv3275 Mình lại nghĩ tiếc tiền cho anh Thọ dù ảnh rất giầu, nhà anh lắp được cả dàn sạc cơ mà ...tuy nhiên nếu chỉ đơn giản là nạp lại soft là OK vậy tại sao không có 1 nut hard reset để "đưa về trạng thái xuất xưởng" hoặc 1 nút safe mode với những tính năng cơ bản ở bất kỳ đâu 1 cách chủ động?
Anh Thọ đi từ Outdomxai về Tây Trang làm em nhớ chuyến phượt 1 mình 15 năm trước qua Lào Cam Thái Miến. Hồi đấy con đường vừa làm xong ngon choét mà giờ nát bét. Hồi đó em cũng liều, 1 mình 1 xe đi suốt 1 dải toàn chỗ dã man. Đúng là tuổi trẻ r ko có gì ngoài liều
Đoạn cuối nhạc nổi lên mà e nổi da gà. 1 vòng quanh xứ người xong quay trở lại con đường Việt Nam, những hình ảnh quen thuộc như lá cờ Việt Nam, băng rôn tiếng Việt, bảng hiệu trạm sạc VinFast. Những thứ mà thường ngày thấy bình thường nhưng khi ở một nơi xa lạ lại mong muốn đc nhìn thấy. Theo dõi hành trình của đoàn gần 1 tháng qua cảm giác như bản thân cũng đang tham gia hành trình đó. Chúc mừng đoàn đã hoàn thành chuyến đi, dù gặp sự cố nhưng vẫn an toàn. Tự hào vì VinFast, thương hiệu quốc gia. Mà vậy cuối cùng là xe anh Thọ bị sao vậy ạ. Xưởng đã khắc phục ntn
Đúng nghĩa là đã hoàn thành chinh phục những thứ phải gọi là khó khăn bậc nhất rồi, giờ trở về được cũng quá là kỳ tích rồi. Bỏ qua về xe, cái chính là sức khỏe của toàn đoàn vẫn khỏe là quá vui rồi ý
Về quê hương thấy có gì ôm ấp Thấy yêu thương có vỗ về chung quanh Đón chiến binh từ xa với ân cần Câc con nhé Mẹ sẽ luôn che chở... Ui thấy con VF8 được nhanh chóng khắc phục bởi bàn tay "phù phép" người Việt ta. Tự dưng một niềm tự hào lên khe khẽ Tuyệt vời một chuyến chinh phục tới đỉnh trời khu vực everet Tây Tạng. Chúc mừng cả team ! ❤
Ở bên Nhật nếu đi cao tốc ng nào k gấp thì họ sẽ sang làn ở ngoài dành làn trong cho người nào cần đi nhanh hơn. Các xe tải to họ sẽ dán nhãn ở phía sau dòng chữ お先にどうぞ dịch ra là XIN MỜI ĐI TRƯỚC
Giá như đi lần này có 1 em Vf e34 thì hay. Em đấy đích thực là Quân tiên phong khi ra đời đầu tiên, là đại diện cho đội quân bách chiến bách thắng của Quân đội nhân dân Việt Nam 😄
Theo em việc k sd ETC ở cao tốc 1 phần dể qly. Các nước ptrien giao thông công cộng (tàu cao tốc liên tỉnh, liên vùng) làm giảm số lượng xe cá nhân (dlich) đi cao tốc. Nếu di chuyển cần nhah họ sẽ đi PTCC. Còn xe kdoanh thì họ đi cao tốc để giảm chi phí thì lại càng cần siết chặt khâu ra vào các trạm. Chưa kể nước họ nhận cả xe từ nhiều nước khác nhau thì mỗi trạm cũng như 1 trạm thông qan. Việc k bắt buộc gắn ETC giúp họ qly sát hơn.
Em thấy tỉ lệ màn hình kiểu VF 3, 34, 6, 7, 8, 9 rất hữu dụng, hiển thị được nhiều thông tin, to rõ ràng dễ theo dõi. Chứ mấy hãng Hàn Quốc với TQ chạy theo tỉ lệ dài kiểu thằng BMW nhìn rất khó, mang tính chất quảng cáo (màn 10", 15" nhưng nó dài) nhiều hơn. Xem bản đồ em thích tỉ lệ màn vuông vì mình nhìn được nhiều thông tin phía trước, sắp đến ngã 3 ngã 4, lối rẽ để mình định hình và hình dung trước cho người mù đường như em tránh nhầm chứ cái màn chữ nhật dài ngang xem hoen hoen được tí nó không trực quan bằng.
@@HoathinhAI96 Không khó lắm vì đã có anh Thọ- Người sẵn sàng chia sẻ mọi thứ mà anh ấy biết. Tuy nhiên mình đề xuất hãy lập team khoảng 9 xe và hãy đi cũng đường x2 của anh Thọ (vòng qua Thanh Tạng) . Về mặt visa hãy xin visa 3 tháng cho thoải mái. Hãy yên tâm mình biết điều đó trong năm sau vẫn có thể làm được vì họ chưa cấm du khách đi Tân Cương
Họ ko đi cổng ETC cũng nhiều lý do, vì cái phiếu in ra cổng Manual thì thay thế hoá đơn được, báo chi phí tiện hơn. Còn bên trái mỗi trạm vô vàn cổng ETC khác mà. Chỉ có xe VN sang đăng ký ETC là hơi rách việc thôi chứ ko phải ko thể làm đc ETC
Khi cảm biến đo cho giá trị nằm ngoài vùng an toàn thì mạch điều khiển trung tâm của xe ra quyết định không cho xe di chuyển. Giá trị trả về từ cảm biến thường là giá trị điện áp V để so sánh với bảng dữ liệu vùng an toàn. Nhiều lỗi ảo là do giá trị V này lọt ra khỏi vùng an toàn.
Việc đi chậm luôn đi bên phải ở bên Đức học lái xe là phải học trước tiên, đặc biệt là khi đi làm bên phải thì tuyệt đối ko được ddi nhanh hơn làn bên trái trên cao tốc còn là luật (trừ khi đường bị tắc)
Ở Mỹ thì cũng vậy thôi .làn phải dành cho xe chạy chậm nhưng không có nghĩa là làn phải không được đi nhanh hơn làn bên trái chỉ có làn trái phía ngoài cùng mà chạy chậm quá thì bị cảnh sát hỏi thăm
Chắc mỗi nơi 1 khác. Nhưng lý do để làn phải ko được đi nhanh hơn là vì khi người sau muốn vượt lên thì họ chuyển sang làn trái để vượt rồi có thể chuyển lại sang làn phải mà ko lo xe làn phải đột ngột tăng tốc gây nguy hiểm. Tất nhiên luật này chỉ áp dụng cho trên cái tốc chứ trong phố thì thoải mái.
@@AutoBikesCâm mõm lại mà đọc bình luận trước khi phát ngôn. Tôi cay vì thể loại ủng hộ nhưng ngu dốt thì khác gì phá hoại. Chạy gần về đích rồi lại bỏ nguyên tắc đi xe điện, xài cả năm ko biết thủ thuật cơ bản thì khác gì bảo xe tào lao.
Lậy thánh, ai sang thì cũng phải xin visa, rồi di chuyển hơn 1000km mới tới, cả đoàn cũng phải ở lại thuê ks chờ, vừa mất thời gian tiền thì chưa chắc tốn ít hơn đâu. Đấy chưa nói sang đó máy móc ko đầy đủ chắc gì đã sửa được lỗi.
Vất mọi cố gắng của anh em vì 1 phút chơi N G U quên lắp não mà còn biện minh là thử nghiệm xe. Biết xe sẽ gặp lỗi, còn đẩy vào tình trạng nó sẽ gặp lỗi. Đồ điện tử chứ không phải đồ cơ khí mà hy vọng nó không bị.
@@BigGeorge2024 Câm mõm lại mà đọc bình luận trước khi phát ngôn. Tôi cay vì thể loại ủng hộ nhưng ngu dốt thì khác gì phá hoại. Chạy gần về đích rồi lại bỏ nguyên tắc đi xe điện, xài cả năm ko biết thủ thuật cơ bản thì khác gì bảo xe tào lao.
Đấy lắm ông cứ đòi VF cho hãng khác sạc ké, sạc linh tinh rồi xung đột phần mềm xảy ra lỗi thế này đã là cả vấn đề rồi, chẳng may cháy nổ xong đổ vấy cho hãng người ta thì móm à :)) tiền xử lý truyền thông quá tiền bán xe chứ đừng nói tiền điện. Đây là xe nước khác đi du lịch + trụ sạc bên t3 nên đành kéo về thôi chứ dân bản địa bị thế này chẳng biểu tình um xùm lên ý chứ. Nói chung chặng về gấp gáp quá, cả ngày cứ đi đằng đẵng trên đường đúng chất thử thách chiếc xe tới giới hạn, lại gặp thêm vụ trạm sạc đóng cửa nữa nên càng gay go, cơ mà vẫn về được 3/4 xe là ngon rồi :D Cái gì chẳng có rủi ro, đi xe xăng xe dầu mà vào mấy nước không bán xăng dầu như bên VietRally rồi phải đi mua lậu thì cũng vậy cả thôi, chẳng may mua phải hàng dởm thì cũng đi cục máy như chơi.
@@AutoBikes Buồn quá. Em hơi hụt hẫng. Gía như 4 xe VF8 chạy ngon về tới HN thì tuyệt hết nước chấm để cho bọn 3Que hải ngoại câm nín không có cơ hội gáy bừa.
Thời gian trải nghiệm và vận hành chiếc xe, hình ảnh chiếc xe leo xe cứu hộ đi 1000km khác mja ông tuyên bố vinfast con xe rác đừng đi. Ủng hộ nguy hiểm vãi
Văn hóa lái xe Việt Nam rất kém, trên cao tốc phải luôn có ý thức sau khi vượt qua xe khác thì phải chuyển vào làn trong để nhường làn ngoài trống, đường ngoài để xe tốc độ cao và xe làm nhiệm vụ cấp cứu hay cứu hộ.
Cái suy nghĩ của A/E Việt Nam mình đang nghĩ là xe phải dán VETC k dừng thì mới nhanh mới thuận tiện nhưng TQ họ k nghĩ và k làm như vậy, việc đấy là k cần thiết vì đơn giản là ai đi xe người đấy trả tiền với đất Nước lớn 1.5 tỷ dân họ k cần phải làm giống Việt Nam! Mình cho rằng mình mới là hay mới là tiện đỡ tốn thời gian nhưng k phải nhau vậy
![[ CHIA SẺ ] Chia tay VINFAST VF6 quay về XE XĂNG! Lựa chọn có sai lầm không!?](/img/1.gif)
Chúc mừng đoàn quân VF8 thắng lợi trở về, các anh đem VF8 đi đánh xứ người, tuy có tổn thất mất mát nhưng kết thúc thành công rực rỡ.
Cám ơn A Thọ và đoàn đã đưa thương hiệu Vinfast ra thế giới. Em vẫn luôn theo dõi hành trình của anh trên đất TQ. Chúc các anh có nhiều sức khỏe và đam mê để có những chuyến đi trong tương lai.
Rất tự hào 1k năm bắc thuộc các cụ không bao giờ nghĩ có ngày người Việt Nam! Cưỡi chiến mã trên đất trung quốc ngời ngời thế đc 😊
Ngàn năm bắc thuộc mất đi quyền anh quyền tôi nhưng lại là nước duy nhất được thừa hưởng mọi thứ của nền văn minh phương Đông thứ mà các nước khác không có được, người Việt vẫn ở đó cuộc sống vẫn ở đó chả mất gì , kể cả lòng tham và dục vọng
@@quangtuanho-ws7icnền văn minh lúa nước do Bách Việt để lại ở miền nam sông Dương Tử đã làm dạng danh đất nước Trung Hoa. Hy vọng ông em to lớn đừng tiếp tục dồn ép ông anh nhỏ bé phương nam.
@@quangtuanho-ws7icHoa Hạ là tộc du mục, nó chiếm Bách Việt vì văn minh Viêm Đế, sau đó nó lấy chính cái văn minh đó đi đồng hóa dân tộc khác nhưng không bao giờ đồng hóa dân Việt được.
Lúc đoàn xe lăn bánh trên đất Điện Biên tự nhiên có cảm giác tự hào dâng lên trong người, chúc mừng các AC đoàn đi về bình an
Khoảnh khắc ấn tượng nhất đối với mình là lúc anh Thọ nhận xe bắt tay với anh em kỹ thuật rồi cùng 4 anh em ra về. Như kiểu 4 siêu anh hùng trở về vậy. ❤❤❤❤. Nể mấy anh luôn.
Nhìn cảnh các cánh chim Việt trên cao tốc quốc gia khác thật tuyệt vời anh ạ. Cảnh cuối cảm xúc đúng như là về với "mẹ hiền"
Chúc mừng anh Thọ và các ae đã về tới Hà Nội an toàn, khép lại 1 chuyến đi không thể nào quên. Rất vui khi chiếc xe của anh Thọ chỉ cần chạy lại phần mềm là lại ngon lành.
@@dobfhometv3275 Mình lại nghĩ tiếc tiền cho anh Thọ dù ảnh rất giầu, nhà anh lắp được cả dàn sạc cơ mà ...tuy nhiên nếu chỉ đơn giản là nạp lại soft là OK vậy tại sao không có 1 nut hard reset để "đưa về trạng thái xuất xưởng" hoặc 1 nút safe mode với những tính năng cơ bản ở bất kỳ đâu 1 cách chủ động?
Vâng . Cám ơn Đội vf8 . Nín thở và đầy tự hào về các Bạn về Vinfast và Tổ quốc ta Việt nam .
sức mạnh mãnh liệt tinh thần Việt nam. các bạn đã vượt mọi thử thách và hoàn thành hành trình . hãy tiếp tục ae nhá. cảm ơn các bạn
Quá tuyệt vời các a đã làm những điều tưởng chừng ko thể
祝贺您旅途愉快，我真的很佩服！
Cảm ơn bạn rất nhiều!
Nếu được quay lại thời trẻ mình sẽ xin vào làm việc ở Vinfast ❤
Chúc mừng đoàn vf8 hoàn thành sứ mệnh bình yên về nước nhé ❤😂🎉
Theo dõi hành trình này được ngắm rất nhiều cảnh đẹp. Quá tuyệt vời luôn, oách xà lách vô cùng hehe :D
Tự hào xe điện Việt Nam, chúc mừng đoàn thành công rực rỡ
Hành trình làm xong rồi thì đâu còn là mơ nữa. 🎉chúc mừng các bác hoàn thành hành trình.
Anh Thọ đi từ Outdomxai về Tây Trang làm em nhớ chuyến phượt 1 mình 15 năm trước qua Lào Cam Thái Miến. Hồi đấy con đường vừa làm xong ngon choét mà giờ nát bét. Hồi đó em cũng liều, 1 mình 1 xe đi suốt 1 dải toàn chỗ dã man. Đúng là tuổi trẻ r ko có gì ngoài liều
hehe, giờ bọn a già rồi còn liều nữa là sao ae ko liều mạnh lên
@@AutoBikes Em cũng 45 rồi mà :D
Một hành trình tuyệt vời. Xin chúc mừng các bạn !!!
cảm ơn các anh chị.chuc các anh chị manh khỏe, hanh phúc
Chúc mừng đoàn xe trở về an toàn, mặc dù chuyến đi chưa trọn vẹn
Quá tuyệt vời VF Việt Nam ♥
Cửa khẩu Tây Trang vẫn như hồi 12. Vẫn nhớ trận rượu với biên phòng Lào
Đoạn cuối nhạc nổi lên mà e nổi da gà. 1 vòng quanh xứ người xong quay trở lại con đường Việt Nam, những hình ảnh quen thuộc như lá cờ Việt Nam, băng rôn tiếng Việt, bảng hiệu trạm sạc VinFast. Những thứ mà thường ngày thấy bình thường nhưng khi ở một nơi xa lạ lại mong muốn đc nhìn thấy. Theo dõi hành trình của đoàn gần 1 tháng qua cảm giác như bản thân cũng đang tham gia hành trình đó. Chúc mừng đoàn đã hoàn thành chuyến đi, dù gặp sự cố nhưng vẫn an toàn. Tự hào vì VinFast, thương hiệu quốc gia.
Mà vậy cuối cùng là xe anh Thọ bị sao vậy ạ. Xưởng đã khắc phục ntn
Lỗi reset ko được kéo về xưởng vài tiếng chạy bt bạn ơi
Đúng nghĩa là đã hoàn thành chinh phục những thứ phải gọi là khó khăn bậc nhất rồi, giờ trở về được cũng quá là kỳ tích rồi. Bỏ qua về xe, cái chính là sức khỏe của toàn đoàn vẫn khỏe là quá vui rồi ý
@@AutoBikeshay vậy a, lúc bị ở TQ các a cũng làm hết cách rồi cơ mà nhỉ
Thật tuyệt vời thật tự hào vì các bạn.
Chúc mừng đoàn đã có chuyến phiêu lưu thành công ❤
Chuyến đi ý nghĩa quá.giúp nhiều người nhận ra được sự bền bỉ của xe điện vinfas và cảnh đẹp bên tQ
Chúc mừng đoàn đã trở về bình an. Một chuyến đi trải nghiệm thật thú vị.
Ngắm cao
Tốc Trung Quốc thật sự quá đẹp quá khác bọt đã từng bên đó 2
Năm
Chia vui cùng anh, chị. Rất tự hào ❤
Chúc mừng các chú. Thật tuyệt vời
Tuyệt vời các anh!
Về quê hương thấy có gì ôm ấp
Thấy yêu thương có vỗ về chung quanh
Đón chiến binh từ xa với ân cần
Câc con nhé Mẹ sẽ luôn che chở...
Ui thấy con VF8 được nhanh chóng khắc phục bởi bàn tay "phù phép" người Việt ta. Tự dưng một niềm tự hào lên khe khẽ
Tuyệt vời một chuyến chinh phục tới đỉnh trời khu vực everet Tây Tạng. Chúc mừng cả team ! ❤
Vf đẳng cấp luôn❤❤❤
Ở bên Nhật nếu đi cao tốc ng nào k gấp thì họ sẽ sang làn ở ngoài dành làn trong cho người nào cần đi nhanh hơn. Các xe tải to họ sẽ dán nhãn ở phía sau dòng chữ お先にどうぞ dịch ra là XIN MỜI ĐI TRƯỚC
Giá như đi lần này có 1 em Vf e34 thì hay. Em đấy đích thực là Quân tiên phong khi ra đời đầu tiên, là đại diện cho đội quân bách chiến bách thắng của Quân đội nhân dân Việt Nam 😄
Việt nam❤❤❤ vinfast ❤❤❤❤
Thực sự khâm phục các anh
Hành trình đáng xem và học hỏi
Tuyệt vời 🙌
Khâm phục
Chúc mừng
Theo em việc k sd ETC ở cao tốc 1 phần dể qly. Các nước ptrien giao thông công cộng (tàu cao tốc liên tỉnh, liên vùng) làm giảm số lượng xe cá nhân (dlich) đi cao tốc. Nếu di chuyển cần nhah họ sẽ đi PTCC. Còn xe kdoanh thì họ đi cao tốc để giảm chi phí thì lại càng cần siết chặt khâu ra vào các trạm.
Chưa kể nước họ nhận cả xe từ nhiều nước khác nhau thì mỗi trạm cũng như 1 trạm thông qan. Việc k bắt buộc gắn ETC giúp họ qly sát hơn.
Em thấy tỉ lệ màn hình kiểu VF 3, 34, 6, 7, 8, 9 rất hữu dụng, hiển thị được nhiều thông tin, to rõ ràng dễ theo dõi. Chứ mấy hãng Hàn Quốc với TQ chạy theo tỉ lệ dài kiểu thằng BMW nhìn rất khó, mang tính chất quảng cáo (màn 10", 15" nhưng nó dài) nhiều hơn. Xem bản đồ em thích tỉ lệ màn vuông vì mình nhìn được nhiều thông tin phía trước, sắp đến ngã 3 ngã 4, lối rẽ để mình định hình và hình dung trước cho người mù đường như em tránh nhầm chứ cái màn chữ nhật dài ngang xem hoen hoen được tí nó không trực quan bằng.
Về ETC ý, có thể là họ đi làm việc của cty và cần lấy hoá đơn về để quyết toán với cty nữa
Chúc mừng các bạn đã hoàn thành chuyến du ngoạn Trung Quốc, về nhà vui khỏe.
Nói chung vinfast vẫn còn nhiều điều chỉnh về công nghệ vs chất lượng xe để vươn tầm đc
3:36 tạo công ăn việc làm , tq đông dân quá tự động hoá nhiều , nhiều ng ko có công ăn việc làm
quá tuyệt vời
hộm nay mặc áo vàng đẹp trai quá sếp ơi
❤❤❤ cho team
Đề nghị VF tặng a Thọ một con VF8 Lux mới.
Hành trình quá ý nghĩa và nhiều kỉ niệm.❤ vinfast sẽ càng ngày càng fix hết lỗi cho đội 3 que vs phản động trong nước ko có cơm mà ăn luôn.🎉
@@bacsiminhuc194 Thôi nào, yêu và ghét là quan điểm cá nhân mỗi người. 3 que 4 que gì. Thông thoáng lên. Thế kỷ 21 rồi
Du lịch bằng xe của Việt Nam mình qua bên đó khó không nhỉ, mình cũng có một chiếc VF, tương lai cũng muốn làm một chuyến trong mơ như thế.
@@HoathinhAI96 Không khó lắm vì đã có anh Thọ- Người sẵn sàng chia sẻ mọi thứ mà anh ấy biết. Tuy nhiên mình đề xuất hãy lập team khoảng 9 xe và hãy đi cũng đường x2 của anh Thọ (vòng qua Thanh Tạng) . Về mặt visa hãy xin visa 3 tháng cho thoải mái. Hãy yên tâm mình biết điều đó trong năm sau vẫn có thể làm được vì họ chưa cấm du khách đi Tân Cương
@@tonyhung1866 Vâng, e cảm ơn bác, cũng mong có thể lập được một team qua đó vừa ngắm cảnh cũng vừa quảng bá xe như của team mình
@@HoathinhAI96 Quảng bá xe để Vin họ làm đi, mình cứ tận hưởng nó thôi nhưng nhớ hỏi kỹ anh Thọ xem cách fixed lỗi đã gặp nha
Chúc mừng đoàn, chúc mừng Vinfast.
Tập cuối rồi ah bác. Sáng xem bên Xế Cộng thấy ở Mỹ Đình r. Tối các bác mới lên sóng :D
Họ ko đi cổng ETC cũng nhiều lý do, vì cái phiếu in ra cổng Manual thì thay thế hoá đơn được, báo chi phí tiện hơn. Còn bên trái mỗi trạm vô vàn cổng ETC khác mà. Chỉ có xe VN sang đăng ký ETC là hơi rách việc thôi chứ ko phải ko thể làm đc ETC
Chúc mừng các a đã có chuyến đi quá tuyệt vời, rất khâm phục! Rốt cuộc xe a Thọ bị sao anh ơi???
Báo lỗi pin, reset ko được, kéo về điện biên sửa vài tiếng sáng hôm sau có xe về hn e nhé
@AutoBikes vâng a, sửa được là tốt rồi, 1 lần nữa chúc mừng a và cả đoàn🙂🙂🙂
@@bqv1979cảm ơn bạn nhiều nhiều
Vô lý ở chỗ xe a Trung phần mềm cũ lại ksao. Xe a Thọ thì lại bị ❤❤❤❤
Hên xui bạn ạ
Nó cũng như cái điện thoại của bạn thôi. Hên xui.
Khi cảm biến đo cho giá trị nằm ngoài vùng an toàn thì mạch điều khiển trung tâm của xe ra quyết định không cho xe di chuyển. Giá trị trả về từ cảm biến thường là giá trị điện áp V để so sánh với bảng dữ liệu vùng an toàn. Nhiều lỗi ảo là do giá trị V này lọt ra khỏi vùng an toàn.
Thu tiền và cấp thẻ từ Chỉ đơn giản họ muốn điều tiết xe lên đường cao tốc, còn thanh toán có thẻ quét mã rất nhanh gọn
Vụ trụ sạc bên trung quốc làm lỗi pin trên con vf8 là như nào rồi nhỉ. Phải cẩu từ tq từ lúc lỗi về VN ạ
ETC ở Trung Quốc không bắt buộc như VN tùy theo ý muốn của chủ xe sử dụng, nhiều người họ ít đi đường cao tốc nên họ k mua.
Việc đi chậm luôn đi bên phải ở bên Đức học lái xe là phải học trước tiên, đặc biệt là khi đi làm bên phải thì tuyệt đối ko được ddi nhanh hơn làn bên trái trên cao tốc còn là luật (trừ khi đường bị tắc)
Ở Mỹ thì cũng vậy thôi .làn phải dành cho xe chạy chậm nhưng không có nghĩa là làn phải không được đi nhanh hơn làn bên trái chỉ có làn trái phía ngoài cùng mà chạy chậm quá thì bị cảnh sát hỏi thăm
Chắc mỗi nơi 1 khác. Nhưng lý do để làn phải ko được đi nhanh hơn là vì khi người sau muốn vượt lên thì họ chuyển sang làn trái để vượt rồi có thể chuyển lại sang làn phải mà ko lo xe làn phải đột ngột tăng tốc gây nguy hiểm. Tất nhiên luật này chỉ áp dụng cho trên cái tốc chứ trong phố thì thoải mái.
Các anh ngủ đúng khách sạn Minh mới ngủ tháng trước
Mình khỗng xem cái tập xe bị hỏng nên cứ tưởng xe bị gì nặng lắm. Thế là do xe bị lỗi phần mềm à các bác. Đại lý xử lý hình như trong 1 nốt nhạc.
không thấy a phân tích về lỗi, xe của anh. mong a có clip về lỗi này
Có tiền mua xe VF không mà muốn biết lỗi,dm óc lợn, tìm lỗi trên xe VF để tế ông nội ba que nhà mày à.
Các anh tuyệt vời.
Đúng là đi xa để trở về :)
Vậy là xe em ko đi dc là do ko reset dc phần mềm hả?
lúc về 3S A thấy KTV họ đem máy tính ra reset là xe em chạy dc ha?
vâng họ xử lý nhanh lắm anh
❤❤❤❤
❤❤❤❤❤❤❤❤
❤
Khi nào hãng có thể cài online thì lỗi này xử lý phút mốt
Anh Thọ cho em hỏi thủ tục xin giấy phép cho xe qua TQ qua cửa Lào thế nào nhé?
Bên anh thuê cty du lịch họ làm em ạ
@@AutoBikesCâm mõm lại mà đọc bình luận trước khi phát ngôn. Tôi cay vì thể loại ủng hộ nhưng ngu dốt thì khác gì phá hoại. Chạy gần về đích rồi lại bỏ nguyên tắc đi xe điện, xài cả năm ko biết thủ thuật cơ bản thì khác gì bảo xe tào lao.
@@AutoBikes anh có thể giới thiệu cho em contact được không? Em đang quan tâm và muốn đi chặng này ạ
Thế cuối cùng thì xe của bác bị làm sao ?
Không thấy bác chia sẻ
Anh khoing nói anh fixed xe anh như nào để liền mạch với clip trước nhỉ
Kéo về thẳng điện biên e ạ
không fix được nên ngồi xe bác kia
Anh em người ta tháo cọc âm cho xe xóa lỗi. còn ổng đi cố thì gặp đúng tình trạng thằng trong out of specs
@@quangvinh1153sao ông cố chấp và quy chụp thế? Xe tôi đầy pin và reset ko được
@@AutoBikes Vậy thì chắc Vin Điện Biên fixed để anh đi từ ĐB về ạ
Quê, xe hư, hết hồn, quây đầu về cho an toàn
Mình không xem hết hành trình của đoàn, cho minh hỏi con trắng bị vấn đề gì vậy mọi người
Lỗi sạc, phần mềm không tương thích & xung từ
Mất 32 triệu tiền chuyển xe hư về. mình cũng đoán vậy.
Lúc chiếc VF8 bị lỗi pin, sao không nhờ Nhân Viên Vinfast qua xử lý, Mà phải kéo về VietNam, gây tốn kém nhiều hơn?
Lậy thánh, ai sang thì cũng phải xin visa, rồi di chuyển hơn 1000km mới tới, cả đoàn cũng phải ở lại thuê ks chờ, vừa mất thời gian tiền thì chưa chắc tốn ít hơn đâu. Đấy chưa nói sang đó máy móc ko đầy đủ chắc gì đã sửa được lỗi.
为什么不直接从广西回越南，要走老挝？
Vì Việt nam và Trung Quốc chưa có quy định cho xe 2 nước vào sâu nội địa của nhau
因为中越之间还没有车辆互通协议，而中国、老挝之间有互通。所以必须借道老挝。
LÝ DO XE HỎNG LÀ GÌ V Ạ ? VIDEO DÀI K FOLLOW DC HẾT Ạ
Sang đó có 1000km cả đi cả về ah pro
Bạn x10 số đó lên nhé
Thấy chủ kênh ghi đấy
@@Teamchauphitutruyen Hành trình của họ dự kiến là 16000Km cơ, còn "Cõng 1000Km" thì chắc ý chủ kênh là chiếc xe gặp lỗi được "Cõng" 1000km về tới VN.
👍
Vất mọi cố gắng của anh em vì 1 phút chơi N G U quên lắp não mà còn biện minh là thử nghiệm xe. Biết xe sẽ gặp lỗi, còn đẩy vào tình trạng nó sẽ gặp lỗi. Đồ điện tử chứ không phải đồ cơ khí mà hy vọng nó không bị.
VF họ làm gì ông mà cay cú thế? Hay là có ai ở Vinfast chơi mẹ ông có bầu ah? Thế thì thông cảm được 😅
Nói clmm gì éo hiểu 😂
@@BigGeorge2024 Câm mõm lại mà đọc bình luận trước khi phát ngôn.
Tôi cay vì thể loại ủng hộ nhưng ngu dốt thì khác gì phá hoại. Chạy gần về đích rồi lại bỏ nguyên tắc đi xe điện, xài cả năm ko biết thủ thuật cơ bản thì khác gì bảo xe tào lao.
Đấy lắm ông cứ đòi VF cho hãng khác sạc ké, sạc linh tinh rồi xung đột phần mềm xảy ra lỗi thế này đã là cả vấn đề rồi, chẳng may cháy nổ xong đổ vấy cho hãng người ta thì móm à :)) tiền xử lý truyền thông quá tiền bán xe chứ đừng nói tiền điện. Đây là xe nước khác đi du lịch + trụ sạc bên t3 nên đành kéo về thôi chứ dân bản địa bị thế này chẳng biểu tình um xùm lên ý chứ.
Nói chung chặng về gấp gáp quá, cả ngày cứ đi đằng đẵng trên đường đúng chất thử thách chiếc xe tới giới hạn, lại gặp thêm vụ trạm sạc đóng cửa nữa nên càng gay go, cơ mà vẫn về được 3/4 xe là ngon rồi :D Cái gì chẳng có rủi ro, đi xe xăng xe dầu mà vào mấy nước không bán xăng dầu như bên VietRally rồi phải đi mua lậu thì cũng vậy cả thôi, chẳng may mua phải hàng dởm thì cũng đi cục máy như chơi.
Bên Trung phạt nguội ai dám lạng lách đánh võng như vn , bị phạt 1 lần đóng cả khối tiền còn giam bằng lái nhá 😁
Ủa k đi chống phá Vin khắp các diễn đàn trong và ngoài nước nữa à bạn?😂
hi
Về nhà bán quách con xe VF8 cũ này đi để mua VF8 lux thọ ơi . nhìn con xe cũ này đi theo đoàn mất điểm quá.
Lý do xe anh Thọ bị chết ở TQ thực sự nguyên nhân do lỗi cái gì đã gây ra?
Báo lỗi pin e ạ
@@AutoBikes Buồn quá. Em hơi hụt hẫng. Gía như 4 xe VF8 chạy ngon về tới HN thì tuyệt hết nước chấm để cho bọn 3Que hải ngoại câm nín không có cơ hội gáy bừa.
Trìn đọ quay chán quá
XE BỊ SAO MÀ CỨU HỘ VẬY MẤY ANH HÙNG
Thời gian trải nghiệm và vận hành chiếc xe, hình ảnh chiếc xe leo xe cứu hộ đi 1000km khác mja ông tuyên bố vinfast con xe rác đừng đi. Ủng hộ nguy hiểm vãi
Văn hóa lái xe Việt Nam rất kém, trên cao tốc phải luôn có ý thức sau khi vượt qua xe khác thì phải chuyển vào làn trong để nhường làn ngoài trống, đường ngoài để xe tốc độ cao và xe làm nhiệm vụ cấp cứu hay cứu hộ.
Để ăn tiền vé mới có tiền cho các xếp chứ
.
chốt lại cuối cùng cũng đéo ăn đc xe xăng
Nhìn ông để râu mất cảm tình xem video ..bảo đẹp gì đã đành nhìn trông bẩn bẩn mà không đứng đắn
Họ nhà ông toàn đàn ông không râu ah ??? 😅
Cái suy nghĩ của A/E Việt Nam mình đang nghĩ là xe phải dán VETC k dừng thì mới nhanh mới thuận tiện nhưng TQ họ k nghĩ và k làm như vậy, việc đấy là k cần thiết vì đơn giản là ai đi xe người đấy trả tiền với đất Nước lớn 1.5 tỷ dân họ k cần phải làm giống Việt Nam! Mình cho rằng mình mới là hay mới là tiện đỡ tốn thời gian nhưng k phải nhau vậy
原因很简单并不是他们不想节省时间。有很多车是租的或者是借别人的，中国etc大多都是绑的车主的个人账号，因此这些人用车时需要去人工通道付费。还有一种情况也是很普遍就是中国有超过一半以上的人只在城市里上下班开车，去外地都是坐高铁或者飞机，大多数人并不喜欢超长距离的开车，既累而且还影响车况，所以他们几乎不会上高速公路，因此没有办etc的必要，偶尔上高速就手动缴费就行了。最后补充一点视频里面作者疑问为何停车场几乎都能做到无人看管，而高速公路还是有人工通道，其实两套系统完全不同，停车场都是采用的车牌扫描识别，不需要提前办理手续，高速公路etc为了防止假冒车牌逃费，采用的是感应装置，需要车主用自己的行驶证去办理安装才能使用。
Thí
Lốp và lazang ko thể 30kg đc sếp ơi kaka