Изначально ставил бенз на 13л/с,справлялся тоже на ура(расход 2,5-4,0 литра в час,зависит от подключенной нагрузки к генератору) Потом подвернулся этот дизелёк на 10л/с ,тянет по круче чем китаец на 13л/с и расход 1,2-2,0 литра в час.
как состыковали вал двигателя и вал генератора там же есть дюралевый фланец и резиновая муфта? Сам вал двигателя уд 2 или уд 25 который стоял в оригинале на конус же сделан.
Сам генератор достаточно неплохой, хоть и кпд не такой как у китайцев но все перекрывает надежность, я его даже при кз не сжег. А двигатель, вы захотели вы и поставили. Безусловно он хороший. И в общем получился надёжный качественный генератор. Кто бы что не писал что дорого и все такое.
Здравствуйте, тоже хотел переделать на дизель, но перебрал дизельный двигатель кипор 186фа для установки на генератор, и передумал оставил свой уд 25 родной, он лучший. На китайских дизелях бальшые погрешности в деталях. И даже в запчастях. Кароче овчинка выделки не стоит.
Внимание вопрос: А в чем смысл? Стандартная УД-2 свободно вкладывается в заявленные параметры расхода топлива 2,7-4,0, а если сфрезеровать головки то может и меньше, кроме того есть возможность перевода на газ. Дизельный двигатель экономнее, но он изначально дорогой и вся эта экономия на топливе яйца выеденного не стоит учитывая его изначальную стоимость. Может я чего-то не понимаю, обьясните
Я так понимаю тут просто номинальные обороты генератора около 3000 об/мин , мотор уд как раз имеет макс крутящий момент в этом диапазоне , по этому и расход приемлемый , а дизель сюда ставить под этого гену не пойдет . Из за свойства сгорания дизеля ( оно не может быстро сгорать ) большие обороты на дизельном моторе это соляра в трубу, а меньшие обороты для экономичной работы уже приведут к падению напруги на гене .
все что в уд хорошего то только продолжительный режим работы 24 часа ( но на сегодняшний день это не нужно) , а интересно какое время дизелек проработал непрерывно. тест проводили?
+АМИГОС АМГОС Часов десять было работал!,ну а вообще то мотор этот чистокровный японец(не китайский клон!),думаю мо моторесурсу не хуже УД2 будет.Масло Мобил1 полусинтетики в него лью,замена каждые 30часов работы.Благо его там чуть больше литра влазит.
+Дядя Ваня ясно , у меня тоже есть советский , с двиг. уд-2 однофазный , не знаю сколько киловат, шильдика нет, пробывал заводить И,О чудо, завелся со стартера но сразу заглушил потек бензин с карбюратора, потом отвлекся И больше не трогал его, тоже есть мысль поставить подобный дизель спасибо за ответ
тот что поменьше для нормального бензина, тот что побольше для просто бензина)) вплоть до керосина можно заливать в основной бак, так делали для советских генераторов. запуск на хорошем топливе , а дальше пусть работает хоть на мазуте
Вряд ли вы могли себе позволить именно такой двигатель,это чистокровный Yanmar(японец),ему цена на момент покупки была 160000р,сейчас даже не знаю,форсунка новая только стоит 17000р,ТНВД 27000р.
Ну это из оперы, когда,могу купить Порше Каен турбо S за 700000р,но расход и налоги гораздо дороже! И поэтому Рено Дастер предпочтительнее!(надеюсь понятно объяснил) Под это генератор этого мотора за глаза!
Привет. Имею удовольствие применять генератор доработанный под газ Пропан. Мне нравиться! Юрий Воронеж 2019 сентябрь
Изначально ставил бенз на 13л/с,справлялся тоже на ура(расход 2,5-4,0 литра в час,зависит от подключенной нагрузки к генератору)
Потом подвернулся этот дизелёк на 10л/с ,тянет по круче чем китаец на 13л/с и расход 1,2-2,0 литра в час.
а нет фото по подробнее о месте стыковки гены и двигателя.
как состыковали вал двигателя и вал генератора там же есть дюралевый фланец и резиновая муфта? Сам вал двигателя уд 2 или уд 25 который стоял в оригинале на конус же сделан.
дайте переходную чертеж пластину под этот двигатель и какой расход
Сам генератор достаточно неплохой, хоть и кпд не такой как у китайцев но все перекрывает надежность, я его даже при кз не сжег. А двигатель, вы захотели вы и поставили. Безусловно он хороший. И в общем получился надёжный качественный генератор. Кто бы что не писал что дорого и все такое.
Здравствуйте! Как вы соединяли двиг и гену? Вал у вас гладкий? Как переходку муфты на вал посадили?
Скажите пожалуйста какова толщина переходной плиты между двигателем и генератором и как крепится фланец упругой муфты на валу двигателя ?
вы на форуме писали что ставили еще и бенз на 13 л.с
и какова раздница? просто дизель больно дорого
Здравствуйте. Купил себе такой генератор. Всё хорошо но при 220 вольт лампы накала горят тускло. И иногда долго не возбуждается обмотка.
Привет. Там не стандартная схема подключения, фаза - ноль = 127 вольт. Фаза - фаза - 230 вольт.
Здравствуйте, тоже хотел переделать на дизель, но перебрал дизельный двигатель кипор 186фа для установки на генератор, и передумал оставил свой уд 25 родной, он лучший. На китайских дизелях бальшые погрешности в деталях. И даже в запчастях. Кароче овчинка выделки не стоит.
у меня чистокровый японец Yanmar 10л/с
Подскажите вращение генератора, если смотреть со стороны двигателя? Спасибо.
По часовой стрелке
Какие максимальные обороты у этого дизеля?
3600
Внимание вопрос: А в чем смысл? Стандартная УД-2 свободно вкладывается в заявленные параметры расхода топлива 2,7-4,0, а если сфрезеровать головки то может и меньше, кроме того есть возможность перевода на газ. Дизельный двигатель экономнее, но он изначально дорогой и вся эта экономия на топливе яйца выеденного не стоит учитывая его изначальную стоимость. Может я чего-то не понимаю, обьясните
Я так понимаю тут просто номинальные обороты генератора около 3000 об/мин , мотор уд как раз имеет макс крутящий момент в этом диапазоне , по этому и расход приемлемый , а дизель сюда ставить под этого гену не пойдет . Из за свойства сгорания дизеля ( оно не может быстро сгорать ) большие обороты на дизельном моторе это соляра в трубу, а меньшие обороты для экономичной работы уже приведут к падению напруги на гене .
А этот дизель не от генератора "Кипор"? Уж очень он похож, почти один к одному
не великоваты обороты для дизеля? какое потребление солярки?
+Aleksandr Balashov
3000об/мин-это его рабочие обороты!yugora.ru/ru/product/dvigateli/Yanmar_L100_L40/Yanmar_L100V_L100V5_L100V6
Но намного меньше бензинового однозначно
сколько оборотов у дизеля макс. заявлено??
3600 да да как ни странно это звучит
железнодорожные генераторы дизельные были
все что в уд хорошего то только продолжительный режим работы 24 часа ( но на сегодняшний день это не нужно) , а интересно какое время дизелек проработал непрерывно. тест проводили?
+АМИГОС АМГОС
Часов десять было работал!,ну а вообще то мотор этот чистокровный японец(не китайский клон!),думаю мо моторесурсу не хуже УД2 будет.Масло Мобил1 полусинтетики в него лью,замена каждые 30часов работы.Благо его там чуть больше литра влазит.
+Дядя Ваня ясно , у меня тоже есть советский , с двиг. уд-2 однофазный , не знаю сколько киловат, шильдика нет, пробывал заводить И,О чудо, завелся со стартера но сразу заглушил потек бензин с карбюратора, потом отвлекся И больше не трогал его, тоже есть мысль поставить подобный дизель спасибо за ответ
+АМИГОС АМГОС Лижбы не 400гц, были и такие!(не куда не применишь в быту!)
+Дядя Ваня последняя фраза на меня навела панику)))), я про 400 и не знал, но сгонял сейчас посмотрел на приборную доску индикатор частоты на 50Гц .
Тогда всё у вас получится!
Гена на 200 Гц ?
Прикольно! Но я не понял зачем два топливных бака ???
тот что поменьше для нормального бензина, тот что побольше для просто бензина)) вплоть до керосина можно заливать в основной бак, так делали для советских генераторов. запуск на хорошем топливе , а дальше пусть работает хоть на мазуте
3000 об многовато для етого дизеля....
Это его рабочие обороты.
@@sulbum1 ну как Вам сказать.. Штук восем таких поставил на минитрактора в свое время.. Рулетка..
Вряд ли вы могли себе позволить именно такой двигатель,это чистокровный Yanmar(японец),ему цена на момент покупки была 160000р,сейчас даже не знаю,форсунка новая только стоит 17000р,ТНВД 27000р.
@@sulbum1 2000$???? За один горішок??? с уважением, но вас, наверное, обманули.. Или за дураков щитают. У нас кубота на 16л/с 3 горшка 700 $ стоит..
Ну это из оперы, когда,могу купить Порше Каен турбо S за 700000р,но расход и налоги гораздо дороже!
И поэтому Рено Дастер предпочтительнее!(надеюсь понятно объяснил)
Под это генератор этого мотора за глаза!
У вас трёхфазный АБ 4
?