Обладаю таким. Был одним из первых покупателей. Тоже первый гравел. Тоже с МТБ перешел. Проехал 500 км уже. Поменял покрышки для езды по городу на Панарейсер Гравелкинг слик. Перетянул руль (обмотка не айс). Педали пластиковые сразу выкинул, у меня были неплохие (с одной стороны контакты, с другой топталки). Поменял седло на кожаное (реплика Брукс). Поставил сумку-бензобак на верхнюю трубу рамы. Бонки удобные для этого. Еще подседельную сумку повесил. Крылья поставил Блюменсы. Итого велосипед теперь 13,5 кг по массе) Изначально он мне показался тяжелее заявленных 10,7 кг. Хочется звезду вперед побольше. 40 мало. Цвет тоже черный, покрашено хорошо. Следующий вел буду собирать из запчастей. Пока въезжаю в эту тему. Для старта гравийно-шоссейного образа жизни не самый плохой вариант велосипеда.
по весу очень странно у вас, автор тут писал что с педалями 11.2, что похоже на оф. данные 10.7 (без педалей). что вы там такого понавешали, сумка обычно лёгкая, да и крылья грамм 600 ? может вы взвешивали с груженной сумкой или с бутылками с водой
@@qbicvideo про колёса интересно. У моего явно есть зонты и восьмёрки на 2мм. Пока не уверен стоит ли переживать по этому поводу. Мастеру отвезти не могу. Так же с самой большой звезды цепь падает если крутить педали назад. Для подобного рода трансмиссий это вроде нормально, но всё равно смущает. К тому же у некоторых вроде этого нет.
Всем привет! Пару недель как катаю на Atom Tundra X11 с Озона за 80, черный XL. Это первый гревел и сравнивать могу только с мтб. Аутлип тоже рассматривал при выборе, цвета конечно кошмар, ну и у Тундры 11 скоростная кассета, тормоза получше, наверное, и резина больше для грунтов подходит. Что могу рассказать: 1. Передняя втулка насыпная, вскрывали, для добавления смазки и видели своими глазами, хотя мастер который собирал и настраивал сказал что втулка хоть и на насыпи но ничего явно некачественного нет, походит. 2. Тормоза у x11 другие TRP spyre механика тоже, после бюджетной гидравлики от тектро на мтб... ну, нужно привыкнуть, если руки на пистолетах то останавливаться быстро можно только прожимая рычаги всеми пальцами т.е. максимально сильно, если хват нижний, то достаточно нажатия одним пальцем т.к. давишь на самый низ рычага, сами машинки хорошие отрегулировались нормально. И очень важно, нужно менять тормозные рубашки на трансмиссионные, так как с тормозными свободный ход просто огромный 3. Шины на удивление хорошо держат грунт, очень хорошо. Асфальт - несчем сравнивать, хотя по тестам западных журналов накат по асфальту у них не самый лучший даже для резины на гревелы, но конечно быстрее чем мтб. 4. С зади ось. 5. Родная обмотка тонковата, была заменена 6. Смазку везде добавляли при сборке 7. Красска, не самая стойкая, за 40 км бутылка в плохом бутылкодержатели терлась по раме и протерла красску до таеого сероватого состояния т.е. стал просматриваться грунт. 8. Трансмиссия, на x11 Microshift XLE, не знаю как АдвентХ, но XLE работает ОЧЕНЬ хорошо, и потребности в звезде больше 46 нет вообще, даже 46 не пользуешся, тем более что плотность получается выше значительно т.к. 46 и ещё на 1 звезду больше. Переключения после намтройки четкие и быстрые, позволяет переключать под небольшой нагрузкой, не shimano cues конечно, но всё же можно под умеренной нагрузкой переключить, лепестки переключения удобные. 9. Спицы заменены на черные - эстетика и более качественные что позволяет уменьшить вероятность восьмерку поймать. 10. Ещё по трансмиссии, 11 скоростей позволяют сделать очень интересное улучшение - заменив заднею втулку с баробаном поставить кассету от SRAM 10 - 42 на 11 ск. именно с 10 маленькой звездой, что очень значительно может поднять максимальную скорость, в то время как 10s кассет с 10 зведой не выпускают даже китайцы. Вообще велосипед очень понравился, доставляет исключительно удовольствие от катания и наверное он лучший в этой цене за + - эти деньги, особенно если хочеш 1х трансмиссию.
Сколько остаётся зазоров между покрышкой и передней вилкой и задним покрышкой и задними верхними и нижними перьями со стоковой резиной. Как думаешь если поставить резину 42 мм запасы ещё останутся или будет Впритык?
купил на Озоне 11/11 за 57000 atom tundra x10... собрал - доволен! особо не катал еще... сумку купил такую же как у автора за 1300 на том же озоне - хорошая. Автор, а что за полоски? где брать?
Классный обзор! Собираюсь купить такой на озоне. Там сейчас очень хорошие скидки. Подскажите, после обкатки и обзора, возникликакие-то нюансы? Или все хорошо работает?
Спасибо за обзор! Интересуюсь как человек, переходящий на гревел с мтб - насколько снизился комфорт (например, при прохождении бордюров или просто при езде по не очень ровному асфальту/просёлочной дороге с камнями) по сравнению с мтб из-за ригид-вилки?
Бордюры мне вообще страшно спрыгивать на ригид вилке 😁 Проселочные и асфальт хорошо идет, можно даже наваливать. А вот камни, приходится амортизировать своим телом.
@@sadhorsephileгревел позиционируют как гравийный, укатанный плотный грунт, ну и по асфальту едет лучше мтб понятное дело - легче, посадка динамичные, рама другая. Из Европы всё пошло, там никто по бордюрам и тротуарам не прыгает, а везде велодорожки. Можно у нас по дороге ездить с понятными рисками.
У меня самосборный на Центосе (2х10), больше 50 бежит. Может еще быстрее, ножки надо подкачать. Неплохой велик Атом, сейчас ценник посмотрел, даже очень неплохой :) Один вопрос как к владельцу. Он на осях или на эксцентрике?
А какой вес у него? Заказал себе X11 размера L. Много моментов уже смущает. Особенно торчащий трос у манетки. Как бы 23 год на дворе и видеть такое на вроде бы предпрофессиональном уровне странно. Есть замечания по сборке? Сейчас кстати x11 продают на Озоне за 80к и с бесплатной доставкой. Считай на 20к дешевле чем я заказал.
@@qbicvideo более менее норм грэвел сейчас от 150 к, и выше) 250-350-400. Поэтому тут люди так пишут, но большинству такое оборудование и не нужно, его потенциал не будет задействован. Поэтому этот велик норм, только цены на грэвелы почему то завышены. К слову механика тормоза после гидравлики той же самой обычной шиманы мт-200 такое себе, нужно привыкать) но мтбшки дешевле на той же оборудке. Думаю тут играет роль универсальность данного велосипеда, в этом его плюс. Вес кстати очень хорош. Тяжелый мтб разгонятьпо дороге и таскать в квартиру уже лень. Был у меня и мтб, и мерида спидер, и фикс и фэт, остался фикс, остальное продал, сейчас тоже думаю заказать atom.
@@qbicvideo 🤦Я снова не про это. Я имею ввиду когда выезжаешь за город и по трассе на прямом участке какая крейсерская скорость получается? У на фэте 20-24 где то держится.
Не стоит своих денег, 2 месяца не откатал вилка треснула, лкп очень слабое , тормоза не о чём .... Сомнителое удавольствие за такую цену..... Пожелел что купил...
там 38 резина стоит, по асфальту норм вообще (если часто в повороты не уходить), по бездорожью и плохому асфальту будет не очень приятно. я вообще себе на гревел 45 поставил и не парюсь теперь
Поздравляю с покупкой. Не в тему но само название абсолютно дебильное. Tundra, абсолютно дебильный вариант, ещё бы ГУЛАГ назвали или мама зона. Ну сокращение какого нибудь города ещё куда не шло, можно было какой нибудь молодежный вариант придумать. Даже в СССР название Аист для велосипеда не звучало так дико. Совсем кукуха не работает у маркетологов..😂
Обладаю таким. Был одним из первых покупателей. Тоже первый гравел. Тоже с МТБ перешел. Проехал 500 км уже. Поменял покрышки для езды по городу на Панарейсер Гравелкинг слик. Перетянул руль (обмотка не айс). Педали пластиковые сразу выкинул, у меня были неплохие (с одной стороны контакты, с другой топталки). Поменял седло на кожаное (реплика Брукс). Поставил сумку-бензобак на верхнюю трубу рамы. Бонки удобные для этого. Еще подседельную сумку повесил. Крылья поставил Блюменсы. Итого велосипед теперь 13,5 кг по массе) Изначально он мне показался тяжелее заявленных 10,7 кг. Хочется звезду вперед побольше. 40 мало. Цвет тоже черный, покрашено хорошо. Следующий вел буду собирать из запчастей. Пока въезжаю в эту тему. Для старта гравийно-шоссейного образа жизни не самый плохой вариант велосипеда.
по весу очень странно у вас, автор тут писал что с педалями 11.2, что похоже на оф. данные 10.7 (без педалей). что вы там такого понавешали, сумка обычно лёгкая, да и крылья грамм 600 ? может вы взвешивали с груженной сумкой или с бутылками с водой
Спасибо, что дополнил, я проехал уже 300 км. Скоро сделаю первое ТО, и отвечу на все нюансы и вопросы.
Точно. Бутылка еще@@Igor-qp2qd
@@qbicvideo про колёса интересно. У моего явно есть зонты и восьмёрки на 2мм. Пока не уверен стоит ли переживать по этому поводу. Мастеру отвезти не могу. Так же с самой большой звезды цепь падает если крутить педали назад. Для подобного рода трансмиссий это вроде нормально, но всё равно смущает. К тому же у некоторых вроде этого нет.
@@МайкБоржомиподскажи какая модель сумки бензобака с креплением на бонки ?
Оборудование для чистки цепи? Пластиковую бутылку ждёте?
В посудомойку,- и на 90°
Цепь как новая.
И руки чистые
Поздравляю вас с шикарной покупкой. Гревелы хороши, но я поклонник шоссейных))
Салют. Приятно видеть на канале, подписался.
Всем привет! Пару недель как катаю на Atom Tundra X11 с Озона за 80, черный XL. Это первый гревел и сравнивать могу только с мтб. Аутлип тоже рассматривал при выборе, цвета конечно кошмар, ну и у Тундры 11 скоростная кассета, тормоза получше, наверное, и резина больше для грунтов подходит. Что могу рассказать:
1. Передняя втулка насыпная, вскрывали, для добавления смазки и видели своими глазами, хотя мастер который собирал и настраивал сказал что втулка хоть и на насыпи но ничего явно некачественного нет, походит.
2. Тормоза у x11 другие TRP spyre механика тоже, после бюджетной гидравлики от тектро на мтб... ну, нужно привыкнуть, если руки на пистолетах то останавливаться быстро можно только прожимая рычаги всеми пальцами т.е. максимально сильно, если хват нижний, то достаточно нажатия одним пальцем т.к. давишь на самый низ рычага, сами машинки хорошие отрегулировались нормально. И очень важно, нужно менять тормозные рубашки на трансмиссионные, так как с тормозными свободный ход просто огромный
3. Шины на удивление хорошо держат грунт, очень хорошо. Асфальт - несчем сравнивать, хотя по тестам западных журналов накат по асфальту у них не самый лучший даже для резины на гревелы, но конечно быстрее чем мтб.
4. С зади ось.
5. Родная обмотка тонковата, была заменена
6. Смазку везде добавляли при сборке
7. Красска, не самая стойкая, за 40 км бутылка в плохом бутылкодержатели терлась по раме и протерла красску до таеого сероватого состояния т.е. стал просматриваться грунт.
8. Трансмиссия, на x11 Microshift XLE, не знаю как АдвентХ, но XLE работает ОЧЕНЬ хорошо, и потребности в звезде больше 46 нет вообще, даже 46 не пользуешся, тем более что плотность получается выше значительно т.к. 46 и ещё на 1 звезду больше. Переключения после намтройки четкие и быстрые, позволяет переключать под небольшой нагрузкой, не shimano cues конечно, но всё же можно под умеренной нагрузкой переключить, лепестки переключения удобные.
9. Спицы заменены на черные - эстетика и более качественные что позволяет уменьшить вероятность восьмерку поймать.
10. Ещё по трансмиссии, 11 скоростей позволяют сделать очень интересное улучшение - заменив заднею втулку с баробаном поставить кассету от SRAM 10 - 42 на 11 ск. именно с 10 маленькой звездой, что очень значительно может поднять максимальную скорость, в то время как 10s кассет с 10 зведой не выпускают даже китайцы.
Вообще велосипед очень понравился, доставляет исключительно удовольствие от катания и наверное он лучший в этой цене за + - эти деньги, особенно если хочеш 1х трансмиссию.
короче лучше сразу подкопить на giant revolt 1 за 150т. )
или стальной jamis renegate s3
@@vogorodslopatoi2660согласен 80 не 150
Сколько остаётся зазоров между покрышкой и передней вилкой и задним покрышкой и задними верхними и нижними перьями со стоковой резиной. Как думаешь если поставить резину 42 мм запасы ещё останутся или будет Впритык?
Скажи пожалуйста в области задней каретки есть стопор под рубашку для установки переднего переключателя ?
@@donlifeman9809 зазоры большие, в переди по 1,5 см с зади по 1 см примерно
Молоток!
Здравствуйте, спасибо за обзор, какой шток у вилки и какой тип якоря установлен?
Хотел купить, но озон подзажал в рассчрочке, надо подкопить.
Спс за обзор
Каретка с внешними подшипниками или картридж пресс?
Каретка под квадрат. В х11 уже с внешнимими. В апреле выйдут новые версии Тундры LTE b PRO.
С внешними под квадрат)))))
купил на Озоне 11/11 за 57000 atom tundra x10... собрал - доволен! особо не катал еще... сумку купил такую же как у автора за 1300 на том же озоне - хорошая. Автор, а что за полоски? где брать?
Классный обзор!
Собираюсь купить такой на озоне. Там сейчас очень хорошие скидки.
Подскажите, после обкатки и обзора, возникликакие-то нюансы? Или все хорошо работает?
Да это бомба...
Спасибо за обзор! Интересуюсь как человек, переходящий на гревел с мтб - насколько снизился комфорт (например, при прохождении бордюров или просто при езде по не очень ровному асфальту/просёлочной дороге с камнями) по сравнению с мтб из-за ригид-вилки?
никаких бордюр
Бордюры мне вообще страшно спрыгивать на ригид вилке 😁 Проселочные и асфальт хорошо идет, можно даже наваливать. А вот камни, приходится амортизировать своим телом.
@@qbicvideo понял(
Просто часто гревел позиционируют именно как городской велосипед, а где город, там и бордюры...
@@sadhorsephileгревел позиционируют как гравийный, укатанный плотный грунт, ну и по асфальту едет лучше мтб понятное дело - легче, посадка динамичные, рама другая. Из Европы всё пошло, там никто по бордюрам и тротуарам не прыгает, а везде велодорожки. Можно у нас по дороге ездить с понятными рисками.
Такой велик не для бордюров и прочих ям, корней и тп. Велик для нормальной поверхности - асфальт, грунт, тропинки.
Xl на какой рост брал ?
Якорь в вилке специальный?
У меня самосборный на Центосе (2х10), больше 50 бежит. Может еще быстрее, ножки надо подкачать.
Неплохой велик Атом, сейчас ценник посмотрел, даже очень неплохой :)
Один вопрос как к владельцу. Он на осях или на эксцентрике?
Перед ось, сзайди эксцентрик
А какой вес у него? Заказал себе X11 размера L. Много моментов уже смущает. Особенно торчащий трос у манетки. Как бы 23 год на дворе и видеть такое на вроде бы предпрофессиональном уровне странно.
Есть замечания по сборке?
Сейчас кстати x11 продают на Озоне за 80к и с бесплатной доставкой. Считай на 20к дешевле чем я заказал.
Спасибо за коммент, меня в целом все устраивает, кроме косяка по краске.
А вел взвешу - сообщу вам
Подскажите х11 в размере L подойдет на рост 192 см?
@@ВиталийЛавров-е5л L(56см) точно будет маловат, нужен скорее XL(58cм) - несколько клиентов примеряли в нашем шоуруме и размер XL подошел на 191см.
@@Igor-qp2qd а на 185 см размер L(56см) должен подойти лучше всего. М(54см) будет маловат.
вы давно цены смотрели ? предпрофессиональный уровень и 80т. ? лол
Да лаааадно !? Атом снова выпускает байки?? У меня было два! FR3 и FR6 - обожал их.
Задний переклюк 12:23 в рабочем положении должен быть заблокирован всегда, кроме тех. обслуживания
не обязательно
Фуфло гонишь новичок
Норм бричка , тормоза только так себе , в остальном сойдет. Насчет предпрофессионального уровня поржал.
Спасибо, мне тоже зашел, на великах выше рангом еще пока не ездил. А какова уровня карбоновая вилка или переключатель адвентикс по вашему?
@@qbicvideoлюбительский
@@qbicvideo переключатель отличный , по качеству карбона сложно сказать - вполне возможно что также вполне себе.
@@qbicvideo более менее норм грэвел сейчас от 150 к, и выше) 250-350-400. Поэтому тут люди так пишут, но большинству такое оборудование и не нужно, его потенциал не будет задействован. Поэтому этот велик норм, только цены на грэвелы почему то завышены. К слову механика тормоза после гидравлики той же самой обычной шиманы мт-200 такое себе, нужно привыкать) но мтбшки дешевле на той же оборудке. Думаю тут играет роль универсальность данного велосипеда, в этом его плюс. Вес кстати очень хорош. Тяжелый мтб разгонятьпо дороге и таскать в квартиру уже лень. Был у меня и мтб, и мерида спидер, и фикс и фэт, остался фикс, остальное продал, сейчас тоже думаю заказать atom.
Селедку покупают под размер рамы,- а не в полдлины(
В это её смысл)
А где купил то?
В веломагазинах/онлайн площадках
Какая его стоимость? Вилка похожа на как у Аутлип Хардвэй, такая же.
67
57
пленку матовую надо )
49 это по прямой или с горки?
С небольшим уклоном. Раскручивать дальше пока что страшно. 😃
@@qbicvideo по ровной какая средняя скорость? Я имею ввиду если круть без напряга
@@UltralightFishing 18-20 средняя у меня выходит. Это 10 км по городу.с ускорениями светофорами, остановками, разбитыми тропинками и так далее.
@@qbicvideo 🤦Я снова не про это. Я имею ввиду когда выезжаешь за город и по трассе на прямом участке какая крейсерская скорость получается? У на фэте 20-24 где то держится.
@@UltralightFishing Судя по другим обзорам, должна быть около 25-28 без напряга. В ровном темпе около 28-29.
А подскажите пожалуйста свой рост?
188
@@qbicvideoрама XL(58) или L(56) ? сильно тянешься к тормозам ? вот думаю на 185 нормально ли будет L
@@Igor-qp2qd у меня xl, кроде норм, но сидение, в минимальном положении стоит. Думаю L тоже будет нормально
@@qbicvideoминимальном это в смысле максимально близко к рулю сдвинуто ?
@@qbicvideo Тебе L нужен, на дальняки у тебя будут болеть локти и запястья, потому как будешь тянуться до пистолетов и вся нагрузка на руки
Доброго времени суток) Скажите, а втулки какие стоят? на пром подшипниках или насыпных? Сзади ось или эксцентрик?
Сзади эксцентрик, на Х11 версии - ось
Насыпные.
69 это точно марка алюминмя ?
может 6061?
6069
Вес бро😂 сколько весит? Почему не старшую модель x11 там тормоза получше и каретка выносная
Можете рассказать, почему выносная каретка лучше и как это повлияет на катание? Не разбираюсь и правда интересно
@@sadhorsephile вес в 2 раза ниже у полой каретки и каретка под квадрат через год начинает скрепеть место крепления шатунов к каретке от износа
Спецом взвесил, 11.3 с комплектными педалями в размере XL
@@ilyams79можно поменять квадрат на hollowtech? Или рама только под квадрат?
Щеглы вы, не помните шоссейник Atom R1
Чем отличается 10 от 11 модели???? Не понял
В 11 на обоихколесах оси, тормоза Спаер покруче и 11 скоростей)
Легендарная????- первый раз слышу.....
Были такие днищенские сноуборды, вроде
Microshift Advent X эти пистолеты может и переключают хорошо, но этот тросик из пистолета какое то Г...
Походу этот атом и кэнондэйл топстоун 4 на одном заводе делаете они одинаковые
@@vogorodslopatoi2660интересная версия 😂
По сути это outleap rudeway a2
правда похожи очень, есть отличие в марках алюминия в рамах, но душа ближе к Атому или формату
A2 полностью на осях, X10 только спереди
А про алюминий правда что-ли? 6069-?
аутлипы 12 кг, этот типа 10.6
@@qbicvideo а что за сплав алюминия? Скажи пожалуйста.
места для крепления,
бонки , дядя .
Чувак ты наверное хорошие горки не видел, если ты думаешь что на 48 звезде поднимешься без напряга
Не стоит своих денег, 2 месяца не откатал вилка треснула, лкп очень слабое , тормоза не о чём .... Сомнителое удавольствие за такую цену..... Пожелел что купил...
Я уже начал по бордюрам фигачить вообще вилке хоть бы хны.
Так ведь в РФ приличные велосипеды стоят больших денег, поэтому и покупают это блестящее дерьмо.
странная сумка, уже на всю длину бы селёдку
это ноунейм китайвелик как москвич 3
Размер резины сколько? Это в первую очередь интересует на гравийнике. Почему не сказал? Сразу видно неофит😅....
в стоке 700Сx38мм резина, без крыльев вплоть до 700Сх42мм влезает с безопасными зазорами
там 38 резина стоит, по асфальту норм вообще (если часто в повороты не уходить), по бездорожью и плохому асфальту будет не очень приятно. я вообще себе на гревел 45 поставил и не парюсь теперь
Типичный продавец
Да уж, хороший велосипед. Пистолеты, тормоза, каретку и покрышки если поменять.
> Предпрофессиональный уровень
> каретка квадрат
> эксцентрик сзади
> Микрошифт
> тормоза на тросиках
Ахахахах 😄😁😆😅
на х11 каретка другая и оси)
@@Igor-qp2qd но Микрошифт с этим тросиком в 23 году какое то убожество(
Худший обзор на вел что я видел, автора в заложниках держат?
Спасёте?
Поздравляю с покупкой.
Не в тему но само название абсолютно дебильное.
Tundra, абсолютно дебильный вариант, ещё бы ГУЛАГ назвали или мама зона.
Ну сокращение какого нибудь города ещё куда не шло, можно было какой нибудь молодежный вариант придумать.
Даже в СССР название Аист для велосипеда не звучало так дико.
Совсем кукуха не работает у маркетологов..😂
отличное название
Ты не был в тундре наверное) название топ как по мне. По тундре на нем норм покатать можно)
В жизни бы никогда не купил поделку отечественных бракоделов. к тому же за такие деньги. лайк за обзор
Фирма базируется в Москве, а производство - где хошь.