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私も250と400で悩みましたが、50過ぎて免許取して、今回400に乗らなければ、もう体力的に重いバイクに乗れなくなるって思い購入しました。毎週北海道内を日帰りツーリングしてます。好きなバイクに乗ってる時は最高ですね。
自分はクラシックの400乗ってるけど、本当に美しいバイクだと思います。
dsc 400オーナーです。普段サイドバッグで見えないんだけど、サスがシート下でリジットに見えるフォルムが素晴らしいんですよね
家にはドラスタ250、400スタンダード、400クラシックがあります。全部かっこいいです😍
僕はDS400、バルカン、イントルーダ、スティード、迷いましたがDS400にしました。やっぱり見た目格好いい👍👍👍
ドラスタに乗りたいJKなんやけどホンマに憧れなんだぁ…！🥺🥺
やっぱり400ccを選んでしまうわ！言ってる事わかる！でも、250cc乗ってるチョッパーも魅力的
自分もds400乗っているので共感しまくりでした笑
私もDS400に乗ってたけど、250の車重が160kgしかないって聞いて、もしかしたら軽快さとかスピードは250の方が有利なのかなぁって思いながら400を降りました。
ドラスタ乗りです。もう30年近く乗ってます。Drug starと言う名前がカッコ良すぎます(^^)
お疲れ様です😃自分の中でバイクを選ぶ基準ってありますよね😄自分の場合は、大型車なら左右2本出しマフラーが譲れない基準になってます😁
かっこいいじゃないですか👍俺はエリミネーター２５０乗りですが、気に入ってまーす☺️
今年中型免許取ろうと思っているので参考にします😊
８０年代前半、ＸＳ４００スペシャルという、ヤマハの並列２気筒に乗ってましたが、元々スポーツタイプをベースに形だけアメリカンにしたモデルでしたので、モノクロスサスをツインサスにヤマハがしていたのはまだ アメリカン＝ツインサスの時代だったんだろうと思います。その後、世の中変わったんですね。 、そのデザインだと、４００ｃｃないと２５０じゃ～タイヘンでしょうね。
スイングアームの洗練さは同感です
俺も、信じてるよ👍️
リジット風スイングアームは国産だとスティードが走りですかね。バルカンクラシックやインクラも同じ形状だったと思います。個人的ドラスタお気に入りポイントはエンジンですね。空冷70°Vツインはクラス唯一ですし、飾りじゃないフィンの美しさも惚れたポイントですね〜
完全に見た目から入っていました。プラメッキは確かに手放す前の時期に見たら劣化してめくれてきていました。乗ってきたバイクは二台だけですが駆動はチェーンを使わずモノサスでした。
自分はバイクは見た目が一番です！チビの頃からハーレーをずっと見て来たのでアメリカンが一番好きです！ハンドルとシートを一番に見てるよ！
言語化されるとしっくりくる。確かにこのフレームからのスイングアームがすきだわ
教習所は400ccで、やりますね。私は174センチあっても体重をてこの原理で乗せなければ、車体を起こせなかった記憶があり、やり直し教習を2回ほどやりました😂重い。250を乗ってたけど、400は重い。でも、教習で、できなければ車道でも出来ないし、命にかかわるので身の丈を知るのも女性ライダーには必要ですね。また乗りたいな。ちなみに40歳ライダーだわ❤
アメリカンにあまり興味が無い自分でも、ドラッグスターのデザインは国産アメリカンの中で頭一つ抜けてるイメージ。スイングアームのデザインは流石ヤマハと思ってしまう。
僕も、ドラッグスター400にしようと思います！とりあえず、近々免許を取らないとですが😅
DS250に乗ってる者です(免許は昔、鬼も逃げ出す限定解除で取った苦労人です)ですが、どうにもDS250を手放せないのですDS250を私は125ccの2気筒という感覚で乗っていますちなみにもう1台所有のシグナスも125ccです。好きなんでしょうか125合わせて375ccです。３で割り切れます (とくに意味なし)絶滅危惧種、刹那の鼓動のアメリカン これがまた味わい深くていいんです 状況でいろんな顔があって、まるでうちのカミさんみたいです (^_^.) 愛しています
ドラスタのために免許取ろうとしてる一目惚れの民なのでホントに助かりまくってますぅぅぅ(^o^)！
僕はフィジカルのなさがコンプレックスでもあったので、250と400並んで売ってた時に、いや400やろ！ってくらいゴツさが目立ったから思いきって400を選びました
@ 年式等にもよると思いますが4〜50はしましたよ
ドラちゃんは見ていて飽きんよなぁ～( ☆∀☆)
ドラッグスター事故ってボコボコになっても修理して乗ってます。スイングアームのライン最高に綺麗ですよね！
最高です😍
ドラスタの弱点はツインキャブ、ツインフレームフロント19なんだよねバルカンはフロント21.シングルキャブ、シングルフレームにスポタンがバリきまる！
アメリカン乗りたくて、知り合いの家に置いてあるDS250が処分されるって聞いたので、免許を取って譲って貰いました😆一度、乗ってみて欲しいっす🤩
DS400c乗りです。重さの割に馬力が非力残念ながら全体的なバランスは250の方が良いんですよね。見た目はちゃちいけどw1100も良いんですが、オイルエレメントを変えるのに何故かマフラーを取り外さなくてはいけないという謎仕様
250と400の年間にかかる費用はどれぐらいちがいますか？どっち買うかまよっています。
車検の有無が大きいですね！あとは重量税が400だと加算されます。毎年4月にかかる自動車税は250で¥3,600。400は¥6,000です！※ちなみに大型バイクも¥6,000年間でガソリン代やオイル交換代などを抜きにした上記のものだけで大体年間¥40,000〜って感じでしょうか。
@@ryuseisakaue 400乗りたいって思ってて、お金の心配して250乗ったら絶対後悔しますよね？笑
@user-xl4rd6kn4u 妥協はしない方がいいです！
今中三で3年後にドラスタ400に乗りたいんですが、価格上がってると思いますか？
先のことはわかりませんが、ある程度は落ち着くと思いますよ😄
私はサスペンションが外に出て見えてるモデルが苦手でソフテイルを選びました！！同じようなところを見てる人が居ることに驚きました笑いつも動画楽しみにしてます！頑張ってください🔥
中免教習通ってます。170センチ70キロ弱の男はドラスタ400大きく感じないですか？
ドラスタは比較的小柄な方なので極端に大きくは感じないですよ😁
@@ryuseisakaue なるほど！ありがとうございます😊購入検討します！
話し方が好きすぎるw
今からドラッグスター400を購入しようと思ってるのですが値段や個体数的にもまだ間に合いますか？
まだまだ余裕でありますよー😁400アメリカンの中で1番多いと思うんで心配しなくても大丈夫です😁
@@ryuseisakaue ありがとうございます！初めて乗るバイクなので楽しみになってきました！
今中1なんですが3年後ぐらいにドラスタ250にのりたいんですがその頃にはあると思いますか？
中古車両は全然余裕であると思いますけど、価格が今後どうなるか…ですね〜💧
K＆Qシートはシート高下げてなくても取り付け可能ですか？
イケますよ😆
金属メッキのオプション売ってるから交換すれば鏡麺のカバーとか交換できるし２５０でワイドハンドルでペダル足置き付けたり楽しいよ。(*´▽｀)
今週、ドラッグスター400納車予定です！
おめでとうございます🎊
三兄弟、揃えちゃえばいい感じですね〜^_^
ドラックスター400乗りたくて中免とりたいんですけどほんとに何も知らない状態で免許取りに行っても大丈夫ですかね？免許とったらすぐドラックスター400乗りたいんですけどそれでも大丈夫ですかね？
教習車はネイキッドバイクなんで、ライディングポジションによる違和感を感じる人は割と居てるようです😄でも、大丈夫！最初から知ってる人居てません！皆、最初は初心者です😁好きこそ物の上手なれ。と言いますから好きでさえいれば何とでもなると思ってます👍 ̖́-※向上心ありきです(笑)
おすすめのハンドルありますか？
流石DSの神様😆🎶👍やっぱりDSは見た目がカッコいいにつきる🎉👍1100揃えたらカスタムを参考にしたい(笑)僕もDSの復活願ってます😆😆🎉👍
ドラスタ４００か２５０で悩み😅でも主のドラスタ超かっこいいなー
リジット風にするために開発されたサス形状だっけ？そう考えると、すっごい大事よね
コメント失礼しますm(*_ _)mこちらのドラスタはハンドル何cmアップですか？？バイク初心者です。ドラスタ400にのっています。ハンドル交換しようと思っててt&fさんの330mmのアップハンドルに交換しようと思っています。ワイヤーとか何ミリのにしたらいいとか教えて欲しいです🙇♀️
元から付いてたんでメーカー不明ですが高さは350mm程です😄ワイヤーも元から変わってました💦
ドラスタ400で35000km走ってて、40万で買うの安い方ですか？
それだけの情報やとわかりませんが、今の相場なら妥当かな？と思います
爆音マフラーりゅうせいさんが使った中のランキングを知りたいです！
このマフラーしか使ってないです😁昔乗ってた時はメイドインビーのファイアーマフラー付けてましたが、あれは直管なんでクソうるさかったです(笑)
@@ryuseisakaue ありがとうございます！！
ドラッグスター250とドラッグスター1100に載っているりゅうせいさんの姿が見たいです。
いつか揃えたいですね😆
DS4のリア周りやプラメッキパーツを熱く語られてる辺り、私も似た属性のDS4乗りだと思います。250や1100じゃなく400選んでる人は、ある意味ハーレー乗りより拘ってる気がしますよ(^｡^;)非力だの曲がらないだの色々言われますが、バイクに過度な快適性を求めない人種なので問題ナシです。不安定な乗り物が故、足付きは最強の武器だとも断言しときます(oﾟ▽ﾟ)o
同意！
まじでドラスタは復活して欲しい何がなんでも買いたい
復活して欲しいですよね！
@@ryuseisakaue ですね！価格の高騰がエグすぎて学生の自分には手が出せるような物じゃ無くなっていく感じが虚しい、、
レブル250とか売れてますから、今出したら売れると思うんですけどねぇ。でも、単気筒にするのはやめてください・・。
400乗りたいけど金欠高校生だから、、、迷うなあ
Thunder250 はもっと美しい。本物リジット。
個人的には400にはフェンダーレールがキモかと思うわハーレーソフテイルをリスペクトして作られてる感じがする
国産アメリカン乗りがあまり語りすぎない方がいいですよwww鼓動がどうとか外観がどうとかw元ハーレー乗りですがハーレー乗ってから語って下さいwそもそもこちらから言わせて貰えれば400CCのおもちゃで車検払うくらいなら同じ車検の値段で大型乗った方がいいですけどねw
あなたは何を勘違いをしてるんだろう現ハーレー乗りが国産アメリカンがどうとか言ってもきついのに“元”の分際で言ってるといよいよ終わりですよ。今何乗ってるのか知らないですし乗ってるのかすら知らないですが人の動画にいちゃもんつける暇あったらちょっとはじぶんを見つめ直してはいかがでしょうか？ちょっとは人間性改善されるんじゃないですか？
ホンモノだ
可哀想
気の毒…。
人の好きな物をわざわざ否定する人はあまり語りすぎない方がいいですよ
マフラーってなんて言うマフラー付けてますか？
不明です😅
私も250と400で悩みましたが、50過ぎて免許取して、今回400に乗らなければ、もう体力的に重いバイクに乗れなくなるって思い購入しました。
毎週北海道内を日帰りツーリングしてます。好きなバイクに乗ってる時は最高ですね。
自分はクラシックの400乗ってるけど、本当に美しいバイクだと思います。
dsc 400オーナーです。普段サイドバッグで見えないんだけど、サスがシート下でリジットに見えるフォルムが素晴らしいんですよね
家にはドラスタ250、400スタンダード、400クラシックがあります。
全部かっこいいです😍
僕はDS400、バルカン、イントルーダ、スティード、迷いましたが
DS400にしました。
やっぱり見た目格好いい👍👍👍
ドラスタに乗りたいJKなんやけどホンマに憧れなんだぁ…！🥺🥺
やっぱり400ccを選んでしまうわ！言ってる事わかる！
でも、250cc乗ってるチョッパーも魅力的
自分もds400乗っているので共感しまくりでした笑
私もDS400に乗ってたけど、
250の車重が160kgしかないって聞いて、もしかしたら軽快さとかスピードは250の方が有利なのかなぁって思いながら400を降りました。
ドラスタ乗りです。
もう30年近く乗ってます。
Drug starと言う名前がカッコ良すぎます(^^)
お疲れ様です😃
自分の中でバイクを選ぶ基準ってありますよね😄
自分の場合は、大型車なら左右2本出しマフラーが譲れない基準になってます😁
かっこいいじゃないですか👍俺はエリミネーター２５０乗りですが、気に入ってまーす☺️
今年中型免許取ろうと思っているので参考にします😊
８０年代前半、ＸＳ４００スペシャルという、ヤマハの並列２気筒に乗ってましたが、元々スポーツタイプをベースに形だけアメリカンにしたモデルでしたので、モノクロスサスをツインサスにヤマハがしていたのはまだ アメリカン＝ツインサスの時代だったんだろうと思います。その後、世の中変わったんですね。 、そのデザインだと、４００ｃｃないと２５０じゃ～タイヘンでしょうね。
スイングアームの洗練さは同感です
俺も、信じてるよ👍️
リジット風スイングアームは国産だとスティードが走りですかね。
バルカンクラシックやインクラも同じ形状だったと思います。
個人的ドラスタお気に入りポイントはエンジンですね。
空冷70°Vツインはクラス唯一ですし、飾りじゃないフィンの美しさも惚れたポイントですね〜
完全に見た目から入っていました。
プラメッキは確かに手放す前の時期に見たら劣化してめくれてきていました。
乗ってきたバイクは二台だけですが駆動はチェーンを使わずモノサスでした。
自分はバイクは見た目が一番です！チビの頃からハーレーをずっと見て来たのでアメリカンが一番好きです！ハンドルとシートを一番に見てるよ！
言語化されるとしっくりくる。
確かにこのフレームからのスイングアームがすきだわ
教習所は400ccで、やりますね。
私は174センチあっても
体重を
てこの原理で乗せなければ、車体を起こせなかった記憶があり、
やり直し教習を
2回ほどやりました😂
重い。250を乗ってたけど、400は重い。
でも、教習で、できなければ車道でも出来ないし、命にかかわるので
身の丈を知るのも
女性ライダーには必要ですね。
また乗りたいな。ちなみに40歳ライダーだわ❤
アメリカンにあまり興味が無い自分でも、ドラッグスターのデザインは国産アメリカンの中で頭一つ抜けてるイメージ。スイングアームのデザインは流石ヤマハと思ってしまう。
僕も、ドラッグスター400にしようと思います！
とりあえず、近々免許を取らないとですが😅
DS250に乗ってる者です(免許は昔、鬼も逃げ出す限定解除で取った苦労人です)
ですが、どうにもDS250を手放せないのです
DS250を私は125ccの2気筒という感覚で乗っています
ちなみにもう1台所有のシグナスも125ccです。好きなんでしょうか125
合わせて375ccです。３で割り切れます (とくに意味なし)
絶滅危惧種、刹那の鼓動のアメリカン これがまた味わい深くていいんです
状況でいろんな顔があって、まるでうちのカミさんみたいです (^_^.) 愛しています
ドラスタのために免許取ろうとしてる一目惚れの民なのでホントに助かりまくってますぅぅぅ(^o^)！
僕はフィジカルのなさがコンプレックスでもあったので、250と400並んで売ってた時に、いや400やろ！ってくらいゴツさが目立ったから思いきって400を選びました
@ 年式等にもよると思いますが4〜50はしましたよ
ドラちゃんは見ていて飽きんよなぁ～( ☆∀☆)
ドラッグスター事故ってボコボコになっても修理して乗ってます。
スイングアームのライン最高に綺麗ですよね！
最高です😍
ドラスタの弱点はツインキャブ、ツインフレームフロント19なんだよね
バルカンはフロント21.シングルキャブ、シングルフレームにスポタンがバリきまる！
アメリカン乗りたくて、知り合いの家に置いてあるDS250が処分されるって聞いたので、免許を取って譲って貰いました😆一度、乗ってみて欲しいっす🤩
DS400c乗りです。
重さの割に馬力が非力
残念ながら全体的なバランスは250の方が良いんですよね。
見た目はちゃちいけどw
1100も良いんですが、オイルエレメントを変えるのに何故かマフラーを取り外さなくてはいけないという謎仕様
250と400の年間にかかる費用はどれぐらいちがいますか？どっち買うかまよっています。
車検の有無が大きいですね！
あとは重量税が400だと加算されます。
毎年4月にかかる自動車税は250で¥3,600。400は¥6,000です！※ちなみに大型バイクも¥6,000
年間でガソリン代やオイル交換代などを抜きにした上記のものだけで大体年間¥40,000〜って感じでしょうか。
@@ryuseisakaue 400乗りたいって思ってて、お金の心配して250乗ったら絶対後悔しますよね？笑
@user-xl4rd6kn4u 妥協はしない方がいいです！
今中三で3年後にドラスタ400に乗りたいんですが、価格上がってると思いますか？
先のことはわかりませんが、ある程度は落ち着くと思いますよ😄
私はサスペンションが外に出て見えてるモデルが苦手でソフテイルを選びました！！同じようなところを見てる人が居ることに驚きました笑
いつも動画楽しみにしてます！頑張ってください🔥
中免教習通ってます。
170センチ70キロ弱の男はドラスタ400大きく感じないですか？
ドラスタは比較的小柄な方なので極端に大きくは感じないですよ😁
@@ryuseisakaue なるほど！
ありがとうございます😊
購入検討します！
話し方が好きすぎるw
今からドラッグスター400を購入しようと思ってるのですが値段や個体数的にもまだ間に合いますか？
まだまだ余裕でありますよー😁
400アメリカンの中で1番多いと思うんで心配しなくても大丈夫です😁
@@ryuseisakaue ありがとうございます！初めて乗るバイクなので楽しみになってきました！
今中1なんですが
3年後ぐらいにドラスタ250にのりたいんですが
その頃にはあると思いますか？
中古車両は全然余裕であると思いますけど、価格が今後どうなるか…ですね〜💧
K＆Qシートはシート高下げてなくても取り付け可能ですか？
イケますよ😆
金属メッキのオプション売ってるから交換すれば鏡麺のカバーとか交換できるし２５０でワイドハンドルでペダル足置き付けたり楽しいよ。(*´▽｀)
今週、ドラッグスター400納車予定です！
おめでとうございます🎊
三兄弟、揃えちゃえばいい感じですね〜^_^
ドラックスター400乗りたくて中免とりたいんですけどほんとに何も知らない状態で免許取りに行っても大丈夫ですかね？免許とったらすぐドラックスター400乗りたいんですけどそれでも大丈夫ですかね？
教習車はネイキッドバイクなんで、ライディングポジションによる違和感を感じる人は割と居てるようです😄
でも、大丈夫！
最初から知ってる人居てません！
皆、最初は初心者です😁
好きこそ物の上手なれ。と言いますから
好きでさえいれば何とでもなると思ってます👍 ̖́-
※向上心ありきです(笑)
おすすめのハンドルありますか？
流石DSの神様😆🎶👍
やっぱりDSは見た目がカッコいいにつきる🎉👍
1100揃えたらカスタムを参考にしたい(笑)
僕もDSの復活願ってます😆😆🎉👍
ドラスタ４００か２５０で悩み😅
でも主のドラスタ超かっこいいなー
リジット風にするために開発されたサス形状だっけ？
そう考えると、すっごい大事よね
コメント失礼しますm(*_ _)m
こちらのドラスタはハンドル何cmアップですか？？
バイク初心者です。ドラスタ400にのっています。ハンドル交換しようと思っててt&fさんの330mmのアップハンドルに交換しようと思っています。ワイヤーとか何ミリのにしたらいいとか教えて欲しいです🙇♀️
元から付いてたんでメーカー不明ですが
高さは350mm程です😄
ワイヤーも元から変わってました💦
ドラスタ400で35000km走ってて、40万で買うの安い方ですか？
それだけの情報やとわかりませんが、今の相場なら妥当かな？と思います
爆音マフラーりゅうせいさんが使った中のランキングを知りたいです！
このマフラーしか使ってないです😁
昔乗ってた時はメイドインビーのファイアーマフラー付けてましたが、あれは直管なんでクソうるさかったです(笑)
@@ryuseisakaue ありがとうございます！！
ドラッグスター250とドラッグスター1100に載っているりゅうせいさんの姿が見たいです。
いつか揃えたいですね😆
DS4のリア周りやプラメッキパーツを熱く語られてる辺り、私も似た属性のDS4乗りだと思います。
250や1100じゃなく400選んでる人は、ある意味ハーレー乗りより拘ってる気がしますよ(^｡^;)
非力だの曲がらないだの色々言われますが、バイクに過度な快適性を求めない人種なので問題ナシです。
不安定な乗り物が故、足付きは最強の武器だとも断言しときます(oﾟ▽ﾟ)o
同意！
まじでドラスタは復活して欲しい何がなんでも買いたい
復活して欲しいですよね！
@@ryuseisakaue ですね！
価格の高騰がエグすぎて学生の自分には手が出せるような物じゃ無くなっていく感じが虚しい、、
レブル250とか売れてますから、今出したら売れると思うんですけどねぇ。でも、単気筒にするのはやめてください・・。
400乗りたいけど金欠高校生だから、、、迷うなあ
Thunder250 はもっと美しい。本物リジット。
個人的には400にはフェンダーレールがキモかと思うわ
ハーレーソフテイルをリスペクトして作られてる感じがする
国産アメリカン乗りがあまり語りすぎない方がいいですよwww
鼓動がどうとか外観がどうとかw
元ハーレー乗りですがハーレー乗ってから語って下さいw
そもそもこちらから言わせて貰えれば
400CCのおもちゃで車検払うくらいなら
同じ車検の値段で大型乗った方がいいですけどねw
あなたは何を勘違いをしてるんだろう
現ハーレー乗りが国産アメリカンがどうとか言ってもきついのに“元”の分際で言ってるといよいよ終わりですよ。今何乗ってるのか知らないですし乗ってるのかすら知らないですが人の動画にいちゃもんつける暇あったらちょっとはじぶんを見つめ直してはいかがでしょうか？ちょっとは人間性改善されるんじゃないですか？
ホンモノだ
可哀想
気の毒…。
人の好きな物をわざわざ否定する
人はあまり語りすぎない方がいいですよ
マフラーってなんて言うマフラー付けてますか？
不明です😅