Благодарю. А говорят под другими видео, что много матов и негатива😀 В нашем случае дефект отливки, а не в кольцах дело. От колец остаются "зализаные" углы. А здесь были с песочной структурой после литья.
Не снимал. Нет интереса. Все цилиндры по фгр +- одинаковы. Выхлоп около 185°, продувка около 130°. Разные формы каналов, разные векторы выхода продувки. Формы выхлопного окна и геометрия сгона разные. По факту развёртка мало чего значит.
Приветствую. Лично в руках не держал, но почему-то уверен что они будут беззазорные (не С3 или С4). Оттого их употребить в мотор нельзя. Лично я доверяю коленвал только SKF или NTN. Всякие койо модные и тп попсятина - не живут.
Приветствую. Реально. В первую очередь я бы выкинул поршень и постсвил see или cmr. Вторым делом обработать нормально все окна. Потом отхонинговать нормально цилиндр. Заходи к нам в беседу в телеге. Мы там рассматриваем доработки многих деталей.
Приятно слушать грамотного человека. А на счёт квадратного окна на с6, так это кольцами раздудонило
Благодарю. А говорят под другими видео, что много матов и негатива😀
В нашем случае дефект отливки, а не в кольцах дело. От колец остаются "зализаные" углы. А здесь были с песочной структурой после литья.
у меня сток поршневая но расточена до 96 кубов 54мм не хуже маллоси, едет 130км мотик axis90
У тебя другой мотор. Это видео к 3wf и 4dm не относится.
Привет, ты сток 52мм цпг расточил до 54мм?
Какую цпг можно поставит на benelli arrow? Какие точно подойдёт
Привет.
Что по фгр? Развертку не снимал?
Не снимал. Нет интереса. Все цилиндры по фгр +- одинаковы. Выхлоп около 185°, продувка около 130°. Разные формы каналов, разные векторы выхода продувки. Формы выхлопного окна и геометрия сгона разные. По факту развёртка мало чего значит.
Приветствую. Что скажите по поводу цилиндров TRW? 9-ти оконка как и цмр. Продают как под 10-ый, так и под 12-ый палец.
Что это за цилиндры TRW? Под этой маркой детали тормозов и ходовки для автомобилей.
@@deepviolencez614 Цилиндр внешне как тммп, покрашен синей краской.
@@КириллЗубков-ж3ю не видел.
Здравствуйте, а можете сказать про качество подшипников тммп коренных?
Приветствую. Лично в руках не держал, но почему-то уверен что они будут беззазорные (не С3 или С4). Оттого их употребить в мотор нельзя.
Лично я доверяю коленвал только SKF или NTN. Всякие койо модные и тп попсятина - не живут.
@@deepviolencez614 спасибо, но найти качественные СКФ и НТН тоже задачка
@@raiven348 без проблем находятся настоящие оригинальные. Их ещё тонны на складах. Нужно уметь отличать и покупать у официалов.
@@deepviolencez614 а можете ссылку дать на один нормальный официальный магазин? Чтоб в просак не попасть)
@@raiven348 могу только подсказать где посмотреть ссылку нашей группы в телеграм.
Здрастуйте,реально ли доработать тммп?Сделать портинг ,или не стоит?
Приветствую. Реально. В первую очередь я бы выкинул поршень и постсвил see или cmr. Вторым делом обработать нормально все окна. Потом отхонинговать нормально цилиндр.
Заходи к нам в беседу в телеге. Мы там рассматриваем доработки многих деталей.
5бм 3kj отличаются фланец
Тест
Валегыч, все у тебя нормально с ником
еще тест
@@ВалегВалегович норм как и ранее.