Szia Pista!Most néztem meg a veled készült interjút az eventus podcast csatornán,maximális tisztelet pista,sok ideje küszködöm depresszióval de az hogy láttam ezt az interjút lökött egyett a lelkemen! Köszönöm neked hogy vagy!!!
Gyönyörűek ezek a formák,ívek.Nekem tetszenek a régi autók. Sajnos csirketelep jellegű autó rothasztás, amerikai módra. Deee dicséretes ahogy rajong értük.
Még csak nem is hasonlít a csirketelepre. A mi klímánkon, vagy a sivatagban tárolni valamit szabad ég alatt, az messze nem ugyanaz. Látszik a filmben, hogy a dukkót leégette a nap, de a lemezek szinte épek. Kivéve, amiket már korrodáltan vett, de elmondja, hogy ezek állapota tízvalahány év alatt kb semmit nem változott. A csirketelepi lomok meg rendesen korrodálnak, belülről kifelé hányja le a rozsda a festést.
Én teljesen mást gyűjtök, más az érdeklődési köröm, és utálok is vezetni. Egy dolog miatt nézem a SpeedZone-t, az őrült lelkesedés miatt, amit egy hobbi ki tud váltani az emberből. Lehet, hogy lesz ennél jobb bemutató, múzeum, újautó, stb, de még egy ilyen őrült tuti nem, aki azért csinálja amit csinál, mert "csak" és a végén nevet az egészen. Mert mit ér az egész, ha a végén még magunkon sem tudunk nevetni... Másik dolog: ha a SpeedZone nem csinálja meg ezt az adást, akkor más fogja. Örülök, hogy ők tették.
Akivel az első interjút csinálták, neki is van egy youtube csatornája. Bountyflyer. Ő már járt itt korábban. Az ő videóit is érdemes nézni. Van neki sok nagyon szép autója. Ezek között van trabant, barkasz is.
@@HUBAsztikus a másik tiszteletéről, elfogadásról, pozitív szemléletről. A kapitánytól csupa efféléket lehetne tanulni, de tévedés ne essék, mi itten az autófelhalmozó bácsi érzelmi itelligenciasztintjét sem érjük el majd sohasem az ilyen mentalitásunkkal.
Jó ez az adàs is. Igenis meg kell mutatni az egyszerű kisembereket. Lehet nem èrtjük a motiváciòjukat, lehet nekünk furcsa, lehet mi máskènt gondolkodunk, de a világ szürkébb lenne nélkülük. Egy ilyen régi Waresz úgy tud elporladni a kert végében, hogy még az amerikai tulajdonos se tudja, hogy mi is volt az a rozsdakupac ott hátul.
Fantasztikus hogy ilyet lehet még látni ,én még nemis láttam ilyen karosszériákat, és ha nem nézném a müsort nemis látnék , a világon rengeteg autó készült és készül. Mindig izgalmas dolog olyat kocsit látni amit még nem láttam, nagyon jók az autos filmjeitek jó hogy csináljátok kösszi.
Áll a garázsba egy szépen felújított púpos Wartburg kék fehér színben és még hozzá nagy napfénytetős is. 2000-ben lett felújítva azóta be se volt indítva.
Elképesztő. Mintha egy párhuzamos univerzum létezne mellettünk, és onnan néha átkerülne ide egy-egy olyan autó, amiről el sem képzeltük volna, hogy egyáltalán létezhetett. Az AMTS-en is volt egy olyan Wartburg pick up, amiről azelőtt nem is hallottam, előtte az Oldtimer Show-n volt valami sport coupe, ami szintén eszetlen jól néz ki. Ez az ívelt ablakos is gyönyörű.
Jó volt a film! --A szomszédomban is volt egy öreg, aki mindent is eltett ínséges időkre, és amikor bevégezte a földi gyűjtögetést, egy fél vagyonba került kipucolni a telkét. -- Szerintem ez a Viktor más eset, ő gombokért felvásárolta a legnagyobb ritkaságokat, amik mára már sokat érnek, akár alkatrészként is. Láthatólag az ottani klímán elég jól elvannak, nálunk mostanra már földig rohadtak volna. Szerintem, ha ínség jönne, tuti hogy piacra dobná őket. Addig meg minek.
Kicsit belegondolva; Szóval akkor Victorunk Vegas egy "érdekes" környékén a kertben (is) tart egy pár, talán forintban milliókat érő "USA Edition" Wartburgot, amit esze ágában sincs eladni és felújítani? Nem is tudom, hogy zseninek vagy bolondnak írjam le Őt :D Nagyon érdekes adás volt!
Ha ráfeküdne a témára, dollármilliomos is lehetne ebből, ez nem vitás. De ha a pénz érdekelné, vagy érdekelte volna, nem lehetne ebből dollármilliomos, mert ertékpapírjai meg hasonló fecnijei lennének nem autói.
Van a Bácsinak egy súrolt fejlövése... Nem értek hozzá, de ha nem szivacs a kasztni, szerintem menthető 1-2 darab a cuccból. Remélhetőleg egyszer valami csoda folytán értő kezekbe kerülnek, és igazi értéket képviselhetnek.👨🔧
Köszönöm szépen! Nem is láttam még semmilyen állapotban Régi Wartburg Kombit. Érdekes műsor lett ez is! Ebből a fajtából nem láttam kombit. De a 353 W - ből már láttam párat és utaztam is benne. Ha jól emlékszem akkor azokat hívták úgy, hogy: Wartburg 353W Tourist Tamás
Kezdettől követem a Speedzonet, Csík beleélte magát próbálta menteni a menthetőt, igen megnéztem de ezt a fajta "birtoklási vágyat" sose fogom megérteni, ezek roncsok így, el sem akarja adni hogy legalább valaki megmentse, erre egy egész műsort szánni, hát messze a legunalmasabb rész volt. Ez egy adás 10 perces betétje kellett volna lenni. Ettől függetlenül imádlak Titeket 🤟
Wartburgoztam egy időben, de őszintén sosem tudtam megérteni a warbisokat. Viszont ez a rész mégis tetszett, figyelemre méltó ahogy Viktor a pénz helyett az életformájához és ahhoz az általam nem értett jelenségekhez ragaszkodik amit ezek a kocsik jelenthetnek. Nyilván létezik egy valamivel racionálisabb gyűjtői középút is, remélem valahogy sikerül őt óvatosan ráterelni.
Ha ennyire sokat érnek meg ennyire komoly a szenvedély, miért nem ad el egyet és az árából tető alá tudná tenni a többit? Nekem ez így minden, csak nem gyűjtőszenvedély.
Apró érdekesség. Amikor Wareszoztam (353 2T), kaptam egy Wartburg könyvet, ahol az összes akkor fellelhető rajzok, típusok egyéb leírások voltak. Akkor találtam meg a 313 Sportot, ami nyomokban a Sirály Mergára hajazott. Ott írták, hogy 37 LE helyett 50 LE volt a teljesítmény és jobbos volánnal, Dél-Afrikába is exportálták. Gyorsan rá is kerestem, a könyv sajnos elkallódott: "A Wartburg, Kelet-Németország gazdasági fellendülésének a szimbóluma volt az 50-es években. 1955 Október 18-án látta meg a napvilágot, ekkor még EMW 311-nek hívták, csak 1956-tól nevezték Wartburgnak, amikor is bemutatták a nagyközönség előtt. Egy évre rá, 1957-ben mutatták be a 313 sportot, melynek műszaki alapjai teljes egészében megegyeztek az akkor már jól ismert 311-esével. A különbség csak annyi volt, hogy a háromhengeres, 900cm3-es kétütemű motor ikerkarburátort kapott, amelynek köszönhetően 37 lóerő helyett 50 lóerőt tudott, így az autó 140 km/h végsebességre volt képes, álló helyzetből pedig már 26 másodperc alatt elérte a 100-as tempót! Formatervére díjat is kapott, egyes meg nem erősített források szerint nemcsak az NDK-ban, hanem az USA-ban is. Az autót a Drezdai Karosszéria Művek (Karosseriewerk Dresden) állította elő, (nagyrészt kézi munkával) mely a második világháború előtt Gläserkarosserie GmbH néven működött, és szerzett világhírnevet. Olyan autógyáraknak tervezet és gyártott karosszériákat mint Horch, Maybach, Cadillac és Alfa Romeo. Minden bizonnyal azzal magyarázható a Wartburg 313-as forma tervének a sikere, hogy a mérnökök az államosítás ellenére is őrizni akarták az évtizedes hagyományokat. 1960-ban, a legyártott 469 darab után, felső utasításra be kellett fejezni a 313-as gyártását. Az akkori vezetés nézete szerint Kelet-Németország a munkások és a földművesek országa, ahol nem fér bele a képbe egy stílusos és elegáns sportautó. A legtöbb NDK polgár amúgy is csak álmodhatott egy ilyen autóról, ugyanis ebből a 469 példányból csak a kivételezettek kaphattak, mint például színészek, sikeres sportolók és természetesen az akkori keletnémet vezetők. Külföldre is került egy pár, ugyanis a púpos Wartburgok -és ezalatt, most az összeset értem- nemcsak a KGST országokban voltak jelen. Belgium, Finnország, Norvégia, Dél-Afrika és az USA-ba is kerültek szép számmal."
Sziasztok. Nagyon örülök ennek a videonak mert Csik és Hufnágel ural voltak ezen a helyen a kocsikat meg nézni. Bár én már Hufnágel ur videoja által látam már ezeket a warburgokat de nekem akkor is jo video volt. Az hogy az öreg mit csinál az autokkal az az ö dolga mert az övé és ne törjünk felete pálcát. Csiknak csak anyit hogy köszönöm hogy meg csinálta ezt a videot és ne foglalkozon a rossz indulatu emberel mert nekik is ott a lehetöség miért nem csinálnak legalább egy ilyen videot. Sok a fotel nepper. Köszönöm a videot
Nagyon vártam már ezt az amerikai túrát de sajnos valahogy nem az igazi. Ez már nem az első rész amit nem tudok megnézni pedig imádom az autókat. Szerintem sokan vagyunk akiket nem érdekel ilyen részletességel a történelem. Ez egyszerűen unalmas.
A Viktor hatalmas arc. Volt nálam falun a parasztházunkban a Hufnágellel és a Muczán Gáborral együtt. Ebéd után lefeküdt szuszókálni a teraszon pokróccal betakarózva kalappal a fején. :)
Srác koromban láttam ilyen Sportot, pirosban. Már akkor über menő volt! És talán a hullai bontóban is volt egy, mikor elindultak a Kelet-Németek felénk...
Csik! Sajnos elmisszoltalak , pedig kivittelek volna oxnardba , nekem volt meg otthon egy kilencszazas kemping , nem ment , de egy kiskereku az igen , imadtam. Tok jo a musor. A kelencszazas meg termoszifonhuteses , nagy batar hutovel
A kétütemű dologhoz csak annyit tennék hozzá, hogy SAAB 96, ami elég jól futott kint. Ráadásul ugyanúgy egy DKW szárazék OHF (Over Head Fanshaft 😁) motor volt bennük, mint a Warbiban.
Egy probléma van ezekkel a pszichopatákkal (sajnos nem tudok rájuk jobb szót). Most őrizgeti a cuccot, felhalmozza, mert "hű de qrva sokat fog érni nemsokára - még többet, mint most", aztán közben szépen elrohad az egész az udvaron. Oda nem adná senkinek még többszörös áron se, mert "de jó lesz majd az a sok millió az onokáknak". Közben a cucc szépen elporlad az udvaron, menthetetlenségig. Végül a "gyűjtő" elpatkol, az onoka meg betolja a maradékot a MÉH telepre, ahol jó eséllyel kap érte pár ezer forintot. Sajnos ez az esetek 95%-ában így megy, ahol láthatóan rossz állapotú (de jobb állapotban egész jó árú) autó van egy udvaron.
Abba gondolj bele, mennyi energiát igényelt összekuporgatni egy helyre ezt a pár autót abban kultúrkörnyezetben, ahol ezeknek sosem volt nagyobb értéke a haszonvasnál. Így összegyűjtve sokkal nagyobb az esély a fennmaradásukra. Ha ez a szerinted "félkegyelmű" nem üti be a fejét a hetvenes években ezek az autók azóta már rég hamutartók meg betonvasak egy építkezésen. Sajnos Ricsárd Rólinszot meg a Csipp Fúzot senki nem informálta ezekről. Így került a Discovery Channel helyett a Speedzone gondozásába ez a kis beszámoló.🙃
Biztos sokat érnek valakinek így is, de ezek csak egy kupac rozsdás vas. Ne mondjátok már, hogy ezekből lehet bármit csinálni? Ha mindent legyártasz hozzá, akkor mitől lesz eredeti? Hol kapsz ülést, kárpitot, műszerfalat, bármit? Ugyanolyan csillagszeműek, mint aki megvette azt a vízkáros tudomisén milyen autót, mert ő látja benne az értéket. Szerintem kár volt erre egy ilyen terjedelmű adás. De legalább csikós nem csak a háttérben nyomkodta a telefonját a többiektől teljesen elszigetelve magát.
Éppen ezt akartam írni mert ezt én sem értettem. Európába is együtt mentek autóért, Steve kitakarította még a házát is stb. Ő meg le autós haverozta Pistát. Erre Zsolt be is mondta a nevét.
egy barátom mondta ha egy szerkezet/tárgy nem tudja betölteni a funkcióját akkor haszontalan kacat csupán. Értette ez alatt a működésképtelen svájci drága karórát(hiszen a funkcióját nem tölti be, ha egy sima kvarc LCD kijelzős vagy egy felhúzos orosz el tudja végezni), de a kertben kint rohaó autó/motorkerékpár roncsot. A terveim vannak vele, egyszer nekiállok, majd ha lesz időm...pénzem...kiskutyám. Itthon inkább elrohastja a szilvafa alatt de nem adja el. Csíkos lelkesedését nem csodálom, de gondolonm a szíve azért fájt mert ezek a roncsok évek óta rohadnak itt. És hiába ér 150ezret ha szinte csipkére rozsdásodott még az itteni száraz klímában is. Mert ez hogy egybe összehordta a sok varnyút de ennyi....ez alig több mint akik minden szemetet összegyűjtenek a lakásukba vagy a telkükreÍ(az utcánkban van egy ilyen fazon) a fájó hogy nem ismerte/ismeri be hogy a rajongáson kívül nem ért az autó(k)hoz. ez fáj hogy elkezdte felújítani és hagyta mégis...
Sziasztok! Csíkostól szeretnék érdeklődni mivel nagyon naprakész veterán témakörben hagyatékból maradt édesapám után mikor elkezdtem a sufniját kipakolni akkor került elő egy motor (száma 01-5548) és a váltó ilyen kerek Wartburgé volt 1981 volt forgalomban tartva forgalmi engedélye még megvan CM 71-02 rendszáma volt a kaszni elporladt kérdezném, hogy hol lehetne eladni tudna esetleg segíteni?
A Victor megvette és most ott rothad a Lószancseleszi kertjében…. Valaki megvette Cseh országból. Elvitte a krómokat majd végülis a Victor megvette tőle. Most a helyi mormoták szarnak benne mert le van takarva.😂
Ebéd mellé szoktam nézni, de kihűlt a kajám... Amúgy ha valaki rá szán egy kis időt, google mapson meg lehet találni a helyet. Gyerekek, az állam is lent maradt...
@@miklosvener hát akkor mobilon meg tévén nem adja ki, vagy nem tudom mi lehet a gond, többször tapasztaltam, hogy nem láttam megjelenni az ígért linkeket, de akkor, valsz azért van, mert nem számítógépen nézem.
Hát nem tudom szerintem ez egy szombati nagy adásnak gyenge volt. Nagyon szeretem a csatornát mindig nézem de nekem még a Csíkzone adásokat is,mert ez az volt. Magasra raktátok a lécet mert a szombati adás mindig egy picit extra de ez nagyon nem volt. Kuplerályban rozsda halmok között álmodozás,ennek is megvan a szépsége de nekem nem jött át.
A videó elején nagy cigizések közben néztem ahogyan John szívja a cigijét. Két oka van ha valaki úgy szívja ne látszódjon a parázs az egyik ha katona volt a másik ha huzamosabb ideig olyan helyen tartózkodott ahol bizonyos adminisztratív okokból csak kívülről van kilincs.Egyre érdekesebb ez az ember.Micsoda kalandok lehetnek mögötte...
Mindenkinek megvan a problémája, szerencsére ez nem az enyém. Ettől csak jobb adások lesznek, de biztos van akiben ez is megmozgatott valamit. Csak azt nem értem hogyan lehetett erre egy teljes szombati adást szánni, miközben pl. a klasszik veteránokon, versenyautókon átrohantok mert nincs idő, pedig azokban többhónapnyi content lehetett volna. A hypercarok mellett meg simán elmentek, mert "műanyag", "értelmetlen rongyrázás" etc.. sokunkat spec sokkal jobban érdekelne egy adás erejéig mint ez. Múltkor is lett volna rá lehetőség erre inkább befeküdtetek egy mellette levő kotvány Puch alá számolni a szegecseket :D
Kicsit olyan mint mikor gyémántot találsz..ér valamit,de igazán értéke akkor lesz ha hozzáértő kezek elkezdenek rajta dolgozni és becsiszolják.Fura de attól hogy megvannak és ilyen állapotban vannak ezért a szépek ,restauráltak többet érnek...attól függettlenül nem értem ha ennyire jó alapok és van kapcsolat a Petersen múzeummal miért nem mozdulnak rá.
Ez, így ebben a formában nem igaz. Mert még ilyen állapotban sem lennének most ezek az autók, hisz' egy "amcsi" számára ezek értéktelen vasdarabok. A legtöbb millió dolcsis kocsi ilyen "hulladékgyűjtő" pajtájából, vagy kertjéből kerül elő. Attól mindenképpen jobb, hogy ha bögrét készítettek volna belőle.
Ha nem érdekel, minek nézed? Szerintem meg baromi érdekes volt, hogy honnan jön a mániája, melyik példányt hogy szerezte be, és tök jó fotói is voltak mindenről. Végülis csak az életét áldozta egy olyan autómárkára, aminek a létezéséről is kb. 1% tudhat az USA-ban... de te biztos érdekesebb élettel rendelkezel, ha így nyilatkozol róla...
@@MetalTrabant Már tizenéves korában elkezdte egynek a felújítását, már akkor kiderült, hogy nincs hozzá alkatrész, nem is készült el. Már akkor gondolhatta volna, hogy nem ezzel kéne vesződni, hanem esetleg egy olyan autóval, aminek az alkatrészelellátottsága biztosított. Az amerikai autók nagy részénél ez megoldott/megoldható Amerikában.. Így eltelt 40 év, és egy használható autó sem készült el. Ha T-modellből épít hot-rodot lehet, hogy már lenne 3 működőképes pl.
Ha nem érdekel, minek nézed? Szerintem meg kurvára érdekes volt, mert imádom a Wartburgokat, pláne a púposokat. Ezeknek a konkrét példányoknak a sora meg több, mint 20 éve érdekelt, mióta először hallottam hírüket az Auto Classic magazinban...
Ha ezek az adások nem lennének, hiányoznának. A világ jön veletek a teraszomra. Köszi
Szia Pista!Most néztem meg a veled készült interjút az eventus podcast csatornán,maximális tisztelet pista,sok ideje küszködöm depresszióval de az hogy láttam ezt az interjút lökött egyett a lelkemen! Köszönöm neked hogy vagy!!!
Én pedig köszönöm neked, hogy ezt a kommentet megírtad, mert enélkül számomra kimaradt volna az a nagyszerű interjú.
Törölték azt az adást? Nnekem nem sikerült megtalálni 😀@@SonnyBurnett02
Gyönyörűek ezek a formák,ívek.Nekem tetszenek a régi autók. Sajnos csirketelep jellegű autó rothasztás, amerikai módra. Deee dicséretes ahogy rajong értük.
Még csak nem is hasonlít a csirketelepre. A mi klímánkon, vagy a sivatagban tárolni valamit szabad ég alatt, az messze nem ugyanaz. Látszik a filmben, hogy a dukkót leégette a nap, de a lemezek szinte épek. Kivéve, amiket már korrodáltan vett, de elmondja, hogy ezek állapota tízvalahány év alatt kb semmit nem változott. A csirketelepi lomok meg rendesen korrodálnak, belülről kifelé hányja le a rozsda a festést.
Én teljesen mást gyűjtök, más az érdeklődési köröm, és utálok is vezetni. Egy dolog miatt nézem a SpeedZone-t, az őrült lelkesedés miatt, amit egy hobbi ki tud váltani az emberből. Lehet, hogy lesz ennél jobb bemutató, múzeum, újautó, stb, de még egy ilyen őrült tuti nem, aki azért csinálja amit csinál, mert "csak" és a végén nevet az egészen. Mert mit ér az egész, ha a végén még magunkon sem tudunk nevetni... Másik dolog: ha a SpeedZone nem csinálja meg ezt az adást, akkor más fogja. Örülök, hogy ők tették.
Nekem jogsim sincs és kocsim sem, soha nem is volt. Pontosan a lelkesedés, a szent őrültek, a profizmus miatt érdekel szintén.
Értelmes embereknek piros pontot adok!
Akivel az első interjút csinálták, neki is van egy youtube csatornája. Bountyflyer. Ő már járt itt korábban. Az ő videóit is érdemes nézni. Van neki sok nagyon szép autója. Ezek között van trabant, barkasz is.
Az egyik legf.... ább adás!! Szeretlek benneteket!
A sok kesergőnek fogalma sincs miről szól ez az adás. Köszönjük CSÍK.
segíts, meséld már el miről szól
@@HUBAsztikus Egy darabka (autós) történelem.
@@pauloleventelorant hál isten nem kell minden megmenteni, bizonyos történelmi dolgokat meg jobb elfelejteni...
@@HUBAsztikus a másik tiszteletéről, elfogadásról, pozitív szemléletről. A kapitánytól csupa efféléket lehetne tanulni, de tévedés ne essék, mi itten az autófelhalmozó bácsi érzelmi itelligenciasztintjét sem érjük el majd sohasem az ilyen mentalitásunkkal.
Jó adás volt mint mindig! Kár a sok kocsiért, valaki biztos megmentené egyiket-másikat. Így csak elmúlnak a hátsó kertben pedig jobb sorsra érdemesek!
Jó ez az adàs is. Igenis meg kell mutatni az egyszerű kisembereket. Lehet nem èrtjük a motiváciòjukat, lehet nekünk furcsa, lehet mi máskènt gondolkodunk, de a világ szürkébb lenne nélkülük. Egy ilyen régi Waresz úgy tud elporladni a kert végében, hogy még az amerikai tulajdonos se tudja, hogy mi is volt az a rozsdakupac ott hátul.
És miről lehet felismerni egy nagyembert?
Én most érek a végére egy pupos teljes restaurálásának...(utolsó csavarig minden is)...🚗🔩⚙️
Köszönöm a videót! 😉
Fantasztikus hogy ilyet lehet még látni ,én még nemis láttam ilyen karosszériákat, és ha nem nézném a müsort nemis látnék , a világon rengeteg autó készült és készül.
Mindig izgalmas dolog olyat kocsit látni amit még nem láttam, nagyon jók az autos filmjeitek jó hogy csináljátok kösszi.
szevasz Tibi! én is csak tátott szájjal pillázok
Áll a garázsba egy szépen felújított púpos Wartburg kék fehér színben és még hozzá nagy napfénytetős is. 2000-ben lett felújítva azóta be se volt indítva.
Akkor minek?
Elképesztő. Mintha egy párhuzamos univerzum létezne mellettünk, és onnan néha átkerülne ide egy-egy olyan autó, amiről el sem képzeltük volna, hogy egyáltalán létezhetett. Az AMTS-en is volt egy olyan Wartburg pick up, amiről azelőtt nem is hallottam, előtte az Oldtimer Show-n volt valami sport coupe, ami szintén eszetlen jól néz ki. Ez az ívelt ablakos is gyönyörű.
Jó volt a film! --A szomszédomban is volt egy öreg, aki mindent is eltett ínséges időkre, és amikor bevégezte a földi gyűjtögetést, egy fél vagyonba került kipucolni a telkét.
-- Szerintem ez a Viktor más eset, ő gombokért felvásárolta a legnagyobb ritkaságokat, amik mára már sokat érnek, akár alkatrészként is. Láthatólag az ottani klímán elég jól elvannak, nálunk mostanra már földig rohadtak volna. Szerintem, ha ínség jönne, tuti hogy piacra dobná őket. Addig meg minek.
Nagyon élvezetes rész volt, picit szomorú, és elgondolkodtató. Jó páros vagytok a kapitánnyal
Kicsit belegondolva; Szóval akkor Victorunk Vegas egy "érdekes" környékén a kertben (is) tart egy pár, talán forintban milliókat érő "USA Edition" Wartburgot, amit esze ágában sincs eladni és felújítani? Nem is tudom, hogy zseninek vagy bolondnak írjam le Őt :D Nagyon érdekes adás volt!
Ha ráfeküdne a témára, dollármilliomos is lehetne ebből, ez nem vitás. De ha a pénz érdekelné, vagy érdekelte volna, nem lehetne ebből dollármilliomos, mert ertékpapírjai meg hasonló fecnijei lennének nem autói.
Van a Bácsinak egy súrolt fejlövése... Nem értek hozzá, de ha nem szivacs a kasztni, szerintem menthető 1-2 darab a cuccból. Remélhetőleg egyszer valami csoda folytán értő kezekbe kerülnek, és igazi értéket képviselhetnek.👨🔧
Köszönöm szépen!
Nem is láttam még semmilyen állapotban Régi Wartburg Kombit.
Érdekes műsor lett ez is!
Ebből a fajtából nem láttam kombit.
De a 353 W - ből már láttam párat és utaztam is benne.
Ha jól emlékszem akkor azokat hívták úgy, hogy:
Wartburg 353W Tourist
Tamás
Kezdettől követem a Speedzonet, Csík beleélte magát próbálta menteni a menthetőt, igen megnéztem de ezt a fajta "birtoklási vágyat" sose fogom megérteni, ezek roncsok így, el sem akarja adni hogy legalább valaki megmentse, erre egy egész műsort szánni, hát messze a legunalmasabb rész volt. Ez egy adás 10 perces betétje kellett volna lenni. Ettől függetlenül imádlak Titeket 🤟
Ez gy igazán érdekes adás lett. Köszi :)
Azt mondta nagy részük megy vissza Németországba. Vagyis akkor nem fognak végérvényesen elporladni.
Szóval nem kell parázni. 🙂
Hát itt is Huffnágel kapitányt kell látni, micsoda véletlen.Sejtettem már az elején hogy itt lesz!
Bence! Kivel volt a gond? Ki volt rossz kisfiú?
Wartburgoztam egy időben, de őszintén sosem tudtam megérteni a warbisokat. Viszont ez a rész mégis tetszett, figyelemre méltó ahogy Viktor a pénz helyett az életformájához és ahhoz az általam nem értett jelenségekhez ragaszkodik amit ezek a kocsik jelenthetnek.
Nyilván létezik egy valamivel racionálisabb gyűjtői középút is, remélem valahogy sikerül őt óvatosan ráterelni.
Sziasztok, nem Willy Wingham, vagy mi, hanem Witkin, és Riverside egy város Kaliforniában, nem folyóparton tárolta....
Ha ennyire sokat érnek meg ennyire komoly a szenvedély, miért nem ad el egyet és az árából tető alá tudná tenni a többit? Nekem ez így minden, csak nem gyűjtőszenvedély.
Apró érdekesség. Amikor Wareszoztam (353 2T), kaptam egy Wartburg könyvet, ahol az összes akkor fellelhető rajzok, típusok egyéb leírások voltak. Akkor találtam meg a 313 Sportot, ami nyomokban a Sirály Mergára hajazott. Ott írták, hogy 37 LE helyett 50 LE volt a teljesítmény és jobbos volánnal, Dél-Afrikába is exportálták. Gyorsan rá is kerestem, a könyv sajnos elkallódott:
"A Wartburg, Kelet-Németország gazdasági fellendülésének a szimbóluma volt az 50-es években. 1955 Október 18-án látta meg a napvilágot, ekkor még EMW 311-nek hívták, csak 1956-tól nevezték Wartburgnak, amikor is bemutatták a nagyközönség előtt.
Egy évre rá, 1957-ben mutatták be a 313 sportot, melynek műszaki alapjai teljes egészében megegyeztek az akkor már jól ismert 311-esével. A különbség csak annyi volt, hogy a háromhengeres, 900cm3-es kétütemű motor ikerkarburátort kapott, amelynek köszönhetően 37 lóerő helyett 50 lóerőt tudott, így az autó 140 km/h végsebességre volt képes, álló helyzetből pedig már 26 másodperc alatt elérte a 100-as tempót!
Formatervére díjat is kapott, egyes meg nem erősített források szerint nemcsak az NDK-ban, hanem az USA-ban is.
Az autót a Drezdai Karosszéria Művek (Karosseriewerk Dresden) állította elő, (nagyrészt kézi munkával) mely a második világháború előtt Gläserkarosserie GmbH néven működött, és szerzett világhírnevet. Olyan autógyáraknak tervezet és gyártott karosszériákat mint Horch, Maybach, Cadillac és Alfa Romeo. Minden bizonnyal azzal magyarázható a Wartburg 313-as forma tervének a sikere, hogy a mérnökök az államosítás ellenére is őrizni akarták az évtizedes hagyományokat.
1960-ban, a legyártott 469 darab után, felső utasításra be kellett fejezni a 313-as gyártását. Az akkori vezetés nézete szerint Kelet-Németország a munkások és a földművesek országa, ahol nem fér bele a képbe egy stílusos és elegáns sportautó.
A legtöbb NDK polgár amúgy is csak álmodhatott egy ilyen autóról, ugyanis ebből a 469 példányból csak a kivételezettek kaphattak, mint például színészek, sikeres sportolók és természetesen az akkori keletnémet vezetők. Külföldre is került egy pár, ugyanis a púpos Wartburgok -és ezalatt, most az összeset értem- nemcsak a KGST országokban voltak jelen. Belgium, Finnország, Norvégia, Dél-Afrika és az USA-ba is kerültek szép számmal."
Sziasztok. Nagyon örülök ennek a videonak mert Csik és Hufnágel ural voltak ezen a helyen a kocsikat meg nézni. Bár én már Hufnágel ur videoja által látam már ezeket a warburgokat de nekem akkor is jo video volt. Az hogy az öreg mit csinál az autokkal az az ö dolga mert az övé és ne törjünk felete pálcát. Csiknak csak anyit hogy köszönöm hogy meg csinálta ezt a videot és ne foglalkozon a rossz indulatu emberel mert nekik is ott a lehetöség miért nem csinálnak legalább egy ilyen videot. Sok a fotel nepper. Köszönöm a videot
Nagyon vártam már ezt az amerikai túrát de sajnos valahogy nem az igazi. Ez már nem az első rész amit nem tudok megnézni pedig imádom az autókat.
Szerintem sokan vagyunk akiket nem érdekel ilyen részletességel a történelem. Ez egyszerűen unalmas.
XD XD
A Viktor hatalmas arc. Volt nálam falun a parasztházunkban a Hufnágellel és a Muczán Gáborral együtt. Ebéd után lefeküdt szuszókálni a teraszon pokróccal betakarózva kalappal a fején. :)
Na ugye, hogy okos. :)
én is észrevettem
Srác koromban láttam ilyen Sportot, pirosban. Már akkor über menő volt! És talán a hullai bontóban is volt egy, mikor elindultak a Kelet-Németek felénk...
Csik! Sajnos elmisszoltalak , pedig kivittelek volna oxnardba , nekem volt meg otthon egy kilencszazas kemping , nem ment , de egy kiskereku az igen , imadtam.
Tok jo a musor. A kelencszazas meg termoszifonhuteses , nagy batar hutovel
A kétütemű dologhoz csak annyit tennék hozzá, hogy SAAB 96, ami elég jól futott kint. Ráadásul ugyanúgy egy DKW szárazék OHF (Over Head Fanshaft 😁) motor volt bennük, mint a Warbiban.
:-DDD OHF!!!! OMG!
Na ezen én is beszartam😅! Mostantól így fogom hívni a Wartburg motorjaimat Angolul😂
Hatalmas, elképesztő! Le a kalappal! Ahol Megáll(t) az idő...
egy igazi pudva csöves lehet az a pali aki ien állapotban tartja ezeket az aranyat érö roncsokat
Konkrétan a videóban is elhangzott, hogy ez a második háza. Nem, nem csöves. Félrebeszélsz.
Egy probléma van ezekkel a pszichopatákkal (sajnos nem tudok rájuk jobb szót). Most őrizgeti a cuccot, felhalmozza, mert "hű de qrva sokat fog érni nemsokára - még többet, mint most", aztán közben szépen elrohad az egész az udvaron. Oda nem adná senkinek még többszörös áron se, mert "de jó lesz majd az a sok millió az onokáknak". Közben a cucc szépen elporlad az udvaron, menthetetlenségig. Végül a "gyűjtő" elpatkol, az onoka meg betolja a maradékot a MÉH telepre, ahol jó eséllyel kap érte pár ezer forintot. Sajnos ez az esetek 95%-ában így megy, ahol láthatóan rossz állapotú (de jobb állapotban egész jó árú) autó van egy udvaron.
Abba gondolj bele, mennyi energiát igényelt összekuporgatni egy helyre ezt a pár autót abban kultúrkörnyezetben, ahol ezeknek sosem volt nagyobb értéke a haszonvasnál. Így összegyűjtve sokkal nagyobb az esély a fennmaradásukra. Ha ez a szerinted "félkegyelmű" nem üti be a fejét a hetvenes években ezek az autók azóta már rég hamutartók meg betonvasak egy építkezésen. Sajnos Ricsárd Rólinszot meg a Csipp Fúzot senki nem informálta ezekről. Így került a Discovery Channel helyett a Speedzone gondozásába ez a kis beszámoló.🙃
Ne ítélkezz, ne minősíts és akkor mindenki boldogabb lesz egy kicsit. ;-)
@@laszlokotmajer9708 Itt nincs miért boldogabbnak lenni. Egyetlen ember idióta hozzáállása fog elpusztítani ritka járműveket.
32:20 a Riverside-ot a megyere/varosra erti LA mellett nem "folyopartra"
Biztos sokat érnek valakinek így is, de ezek csak egy kupac rozsdás vas. Ne mondjátok már, hogy ezekből lehet bármit csinálni? Ha mindent legyártasz hozzá, akkor mitől lesz eredeti? Hol kapsz ülést, kárpitot, műszerfalat, bármit? Ugyanolyan csillagszeműek, mint aki megvette azt a vízkáros tudomisén milyen autót, mert ő látja benne az értéket. Szerintem kár volt erre egy ilyen terjedelmű adás. De legalább csikós nem csak a háttérben nyomkodta a telefonját a többiektől teljesen elszigetelve magát.
Megint töri órát tart Csik- megint téved. Honecker csak ‘71-től volt az NDK élén. A 353-as Wartburg pedig már ‘66-tól gyártásban volt.
Van az uùgy hogy a nagyok is tèvednek oi-kor amuúgy , valami màs , vagy ez volt a legnagyobb problèma ?
Gondolom te sosem tévedtél életed során. 🥱
Lényeg, hogy te a fotelból jól kijavítottad. Köszi!
Csík! Ha a tiéd lenne még hozzá kezdenél ezek restaulásához kivétel nélkül?
39:45 Most ezt nem értem. Ez a csávó meg a Huffnágel Pista nem barátok? Vagy legalábbis haverok? Ez a Viktor meg a nevét se tudja? Nem értem.
Éppen ezt akartam írni mert ezt én sem értettem. Európába is együtt mentek autóért, Steve kitakarította még a házát is stb. Ő meg le autós haverozta Pistát. Erre Zsolt be is mondta a nevét.
@@JP13698 Jaja, kicsit fura:D
Mert a Hufnágel úr csak írói álnév, amit itt használ. Nyilván tudja az igazit, csak nem akarta mondani!
egy barátom mondta ha egy szerkezet/tárgy nem tudja betölteni a funkcióját akkor haszontalan kacat csupán. Értette ez alatt a működésképtelen svájci drága karórát(hiszen a funkcióját nem tölti be, ha egy sima kvarc LCD kijelzős vagy egy felhúzos orosz el tudja végezni), de a kertben kint rohaó autó/motorkerékpár roncsot. A terveim vannak vele, egyszer nekiállok, majd ha lesz időm...pénzem...kiskutyám. Itthon inkább elrohastja a szilvafa alatt de nem adja el. Csíkos lelkesedését nem csodálom, de gondolonm a szíve azért fájt mert ezek a roncsok évek óta rohadnak itt. És hiába ér 150ezret ha szinte csipkére rozsdásodott még az itteni száraz klímában is. Mert ez hogy egybe összehordta a sok varnyút de ennyi....ez alig több mint akik minden szemetet összegyűjtenek a lakásukba vagy a telkükreÍ(az utcánkban van egy ilyen fazon)
a fájó hogy nem ismerte/ismeri be hogy a rajongáson kívül nem ért az autó(k)hoz. ez fáj hogy elkezdte felújítani és hagyta mégis...
Szerencsére itt még demokrácia van, és nem te mondod meg hogy éljük az életünket…
@@0Tigrincs0 nem is akarom megmondani ki hogy éljen.
Lehet, nem kellett volna elnyomni a vidit negyed óra után. Kiderült volna, hogy azért ért hozzá, és vannak olyan járművei, amihez azért hozzá is ért.
A grillsütő mennyit ér?
Ugyanolyanunk van🤣🤣🤣
Három rozsdás gereblyét és öt kóbormacskát
44:30 (Jó kis vadászgép felszállás...)
Sziasztok! Csíkostól szeretnék érdeklődni mivel nagyon naprakész veterán témakörben hagyatékból maradt édesapám után mikor elkezdtem a sufniját kipakolni akkor került elő egy motor (száma 01-5548) és a váltó ilyen kerek Wartburgé volt 1981 volt forgalomban tartva forgalmi engedélye még megvan CM 71-02 rendszáma volt a kaszni elporladt kérdezném, hogy hol lehetne eladni tudna esetleg segíteni?
a zinterneten, talán
Speedzonenek irj mailt. Ne ide. Csikos urnak cimezve.
Csak én látum úgy a sport cabrio a VW Karmann Gia-ra hasonlít ???
Csík,Te egy igazi Megszállott vagy!Üdvözöllek az "Őrültek Klubjában"!😂
Én tudok egy OT rendszámos fehér kupéról és nap mint nap látom is. Lehet, hogy arról beszéltetek a videóban 22. perc környékén...
A pupiiiii :) Egy örökkévalóság volt mire felgyorsult utazósebességre.
Még mindig utazol :)
Csik! 99-ben talaltam egy elado kabriot los angelestol 70 merfoldre , nagyon gatya volt , mellette egy panhard , megvan a foto roluk , meg papirkep
A Victor megvette és most ott rothad a Lószancseleszi kertjében…. Valaki megvette Cseh országból. Elvitte a krómokat majd végülis a Victor megvette tőle. Most a helyi mormoták szarnak benne mert le van takarva.😂
Elképesztő gyűjtök vannak
Legtöbb ember nyilván meg szabadulna tőle ennyi pénzekért és hihetetlen hogy vannak akik még sem 👀🤔
szóval Victor autója a Petersen múzeumban volt kiállítva. beteg! :)
Ebéd mellé szoktam nézni, de kihűlt a kajám...
Amúgy ha valaki rá szán egy kis időt, google mapson meg lehet találni a helyet.
Gyerekek, az állam is lent maradt...
Tabányi Sanyinak van 313 sportja idehaza tudtommal
Esetleg nem az a példány, amelyik Bárdy Györgyé volt?
Huhhh, ez nekem nagyon nem jött be, igazán sajnálom srácok. Értem én ,hogy Csík ......, de ez nekem much too much.
Tipikus.. csináljunk valamiből egy órás tartalmat mert jol jon az kell....
🤟🤟🤟
EZEKET HAGYNI ELROHADNI ÖNZŐSÉG MÁR BOCSÁNAT... :S
Az ember nem hülye . Fenntartva a Warburg árát.
Ez az eddigi egyik legjobb amerikás rész, persze ezt az LCD huszárok nem értik.
3:20 a hàttérben Jonh bàcsi?😅😅
Igen😂 a Victortól béreli a házat
@@bountyflyer őrült egy banda ezek ketten 😂
@@highwayman2195 a Victor L.A. ben lakik és csak néha jön át Vegasba de ettől függetlenül igazad van😂
Ez nekem is feltűnt. Együtt voltak Európában is Wartburg ügyben, ő meg autós haverotoknak hívta Stevet..
Interjú előtt átöltözött. xd
Ígért linkek nincsenek berakva.☝️😉
De. Ott vannak. 🙂 Erre mindig figyelek.
@@miklosvener hát akkor mobilon meg tévén nem adja ki, vagy nem tudom mi lehet a gond, többször tapasztaltam, hogy nem láttam megjelenni az ígért linkeket, de akkor, valsz azért van, mert nem számítógépen nézem.
@@kzsotl1Szia! Lecsekkoltam a mobilomon és megjelent a link. (Android.) Nem tudom mi lehet a probléma. 😕
Szorosan ehhez kapcsolódóan
ruclips.net/video/iW2QKiaY9y0/видео.html
3 db volt a szomszédnak egyik sem mükodott.
Gyerekként abban vezettünk szárazon
Hát nem tudom szerintem ez egy szombati nagy adásnak gyenge volt. Nagyon szeretem a csatornát mindig nézem de nekem még a Csíkzone adásokat is,mert ez az volt. Magasra raktátok a lécet mert a szombati adás mindig egy picit extra de ez nagyon nem volt. Kuplerályban rozsda halmok között álmodozás,ennek is megvan a szépsége de nekem nem jött át.
Tudom, hogy a Wartburg itt a szenzáció, de most tényleg Huffnáger Pisti? Vagy ez vicc. :)
vicc
Azert van hogy legyen=felbecsulhetetlen. 😂 egyenlore ocskavas..
Sziasztok Qrva jook ezek az amcsi adàsok...A Csikos ur hooogy bele tudja èlni magàt ,mutogat,moondja...hatalmas a pali!
Itt a működő varjúja az embernek: /watch?v=iW2QKiaY9y0
Erre nincs jobb szó: Aztarohadtbüdöskurva. :O
Azért egy szombati adást feláldozni ezért …. ez inkább “junkyard-zone” volt mint speedzone, páran biztos szerették én jót aludtam rajta
igen, ez biza írtó gyenge lett, fszt se érdekelnek ezek a wbugok...
Nehogy ne javítsuk meg!!
Hát ezeket elhinni, hogy ezek vannak a világba. Felfoghatatlan. Az egész. 🙃
Csík full beteg 🤣
A videó elején nagy cigizések közben néztem ahogyan John szívja a cigijét. Két oka van ha valaki úgy szívja ne látszódjon a parázs az egyik ha katona volt a másik ha huzamosabb ideig olyan helyen tartózkodott ahol bizonyos adminisztratív okokból csak kívülről van kilincs.Egyre érdekesebb ez az ember.Micsoda kalandok lehetnek mögötte...
Vagy sok spanglit szívott
@@sandorhajdu1129 Ezt nem tudom ehhez màr boomer vagyok🤣de lehet bár itt angyalfőldön már nem nagyon rejtegeti senki.
@@istvanmakacs4534 nem a rejtegetés miatt hanem a szűrő nélküli spangliból igy lehet az utolsó slukkot is elszívni. Én is csak hallottam…😉
@@sandorhajdu1129 Mindíg tanul az ember. De érthető.Köszönöm
Segítek: Iszonyat fúj a szél. - szívesen.
Ha nem cigizel, akkor miért találgatsz hülyeségeket? :D Persze mindenki magábol indul ki !!
Mindenkinek megvan a problémája, szerencsére ez nem az enyém. Ettől csak jobb adások lesznek, de biztos van akiben ez is megmozgatott valamit.
Csak azt nem értem hogyan lehetett erre egy teljes szombati adást szánni, miközben pl. a klasszik veteránokon, versenyautókon átrohantok mert nincs idő, pedig azokban többhónapnyi content lehetett volna. A hypercarok mellett meg simán elmentek, mert "műanyag", "értelmetlen rongyrázás" etc.. sokunkat spec sokkal jobban érdekelne egy adás erejéig mint ez. Múltkor is lett volna rá lehetőség erre inkább befeküdtetek egy mellette levő kotvány Puch alá számolni a szegecseket :D
Az a baj,hogy erről az emberről mar csak az az undoritó "ál-amerikai" akcentus fog eszembe jutni,amitöl öklendezek.
Bence tud ideges lenni ? 🤔😁😆😅
Kicsit olyan mint mikor gyémántot találsz..ér valamit,de igazán értéke akkor lesz ha hozzáértő kezek elkezdenek rajta dolgozni és becsiszolják.Fura de attól hogy megvannak és ilyen állapotban vannak ezért a szépek ,restauráltak többet érnek...attól függettlenül nem értem ha ennyire jó alapok és van kapcsolat a Petersen múzeummal miért nem mozdulnak rá.
Mindez Európában érték, Amerikát abszolúte nem érdekli.
Szánalmas...ez nem gyűjtő hanem beteges hulladék gyűjtő....a gyűjtő nem ilyen.... Hozzátok haza....
Ez, így ebben a formában nem igaz. Mert még ilyen állapotban sem lennének most ezek az autók, hisz' egy "amcsi" számára ezek értéktelen vasdarabok. A legtöbb millió dolcsis kocsi ilyen "hulladékgyűjtő" pajtájából, vagy kertjéből kerül elő. Attól mindenképpen jobb, hogy ha bögrét készítettek volna belőle.
Már megint egy ... csikkes rész :( töltelék szar volt. Sikerült alulmúli magatokat! Csik off!!!!
Erre az emberre műsort.
Kár volt.
Ha nem érdekel, minek nézed? Szerintem meg baromi érdekes volt, hogy honnan jön a mániája, melyik példányt hogy szerezte be, és tök jó fotói is voltak mindenről.
Végülis csak az életét áldozta egy olyan autómárkára, aminek a létezéséről is kb. 1% tudhat az USA-ban... de te biztos érdekesebb élettel rendelkezel, ha így nyilatkozol róla...
@@MetalTrabant Már tizenéves korában elkezdte egynek a felújítását, már akkor kiderült, hogy nincs hozzá alkatrész, nem is készült el. Már akkor gondolhatta volna, hogy nem ezzel kéne vesződni, hanem esetleg egy olyan autóval, aminek az alkatrészelellátottsága biztosított. Az amerikai autók nagy részénél ez megoldott/megoldható Amerikában.. Így eltelt 40 év, és egy használható autó sem készült el. Ha T-modellből épít hot-rodot lehet, hogy már lenne 3 működőképes pl.
11:07 - 11:40 :) ez így ebben a formában nem igaz ...
Sok a duma csik
és "sok az alja" ;)
ezek a vasak nem mondhatók autónak.
Azt hiszem ez volt eddig a legunalmasabb, leginkább semirekellő rész. Azt hiszem a kopasz ezeket a részeket masszivan elbaszta...
Ha nem érdekel, minek nézed? Szerintem meg kurvára érdekes volt, mert imádom a Wartburgokat, pláne a púposokat. Ezeknek a konkrét példányoknak a sora meg több, mint 20 éve érdekelt, mióta először hallottam hírüket az Auto Classic magazinban...
Semmirekellő.... ez találó fogalom. Nem az epizódra értve
Te meg ezt a hozzá szólást basztad el !!