Какие вы все умные, поставьте себе провода "нулевого сопротивление" и потом уже доказывать будете что чему создаёт помехи и кто там физику плохо учил, у меня стоят и у многих знакомых теперь стоят и никаких ни помех, ничего не горит, все работает идеально. Проехал на них уже больше 10т.
И у меня стоят "нулевые". Около 20 000 проехал.Не помню даже где у меня свечи, Сделал сам. А с физикой я вообще не дружу. ruclips.net/video/2IjfJsnQHWU/видео.html&feature=emb_logo
У меня стоят обычные провода и уже тысяч как 50 проехал и никаких проблем. Не понимаю зачем ставить какие то провода кАлхозом, когда есть готовые решения. Купил, поменял, как и пр зч и пользуешь, а из говна ракету не сделать..
ПОЛНЕЙШИЙ ДИЛЕТАНТИЗМ. Автор, не позорьтесь, удалите это видео. Ибо вы полный дилетант в области систем зажигания и современных двигателей. Раскладываю по порядку. 1. Существует два вида проводов: с медной жилой и с жилой из токопроводящей резины. С медной жилой - это те, которые вы по недоразумению называете "с нулевым сопротивлением". Сопротивления "ноль" не бывает, запомните это. Жила из токопроводящей резины имеет сопротивление, скажу больше: распределенное сопротивление. Это означает, что чем длиннее провод, тем выше его сопротивление. 2. Провода с медной жилой используются на карбовых моторах. Провода с распределенным сопротивлением - на моторах с ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ, чтобы не создавать ПОМЕХ ЭТОЙ СИСТЕМЕ, поймите наконец. Есть блоки управления, которые при наличии проводов без сопротивления просто не могут работать. Говорю как автодиагност с 15-летним стажем. 3. Нормальное сопротивление провода с токонесущей резиной - порядка 5-10 кОм. Зачем обхаивать ИСПРАВНЫЙ, нормальный провод? 4. Когда измеряете сопротивление провода порядка нескольких килоом, то при измерении нельзя держать крокодилы руками. Надо бы это вам как-то это осознать. Потому что привносите сопротивление своего тела. И в итоге шевелим руками и приговариваем "ах как меняется его сопротивление, посмотрите-ка". И еще: при таком высоком сопротивлении малейшее шевеление крокодила также приводит с скачкам показаний прибора. Подвожу итог. Прежде чем что-то снимать и выкладывать, надо читать очень серьезные книги. Всем сомневающимся в моей компетенции настоятельно рекомендую мои видео.
+Школа Пахомова ну вас , к такому автослесарю я точно не поеду... дилетант вы, назовите хоть один блок который реально сгорел от нулевого сопротивления и снимите видео покажите это! эххх бла бла бла мне тут и с 30 летним стажем писали , а толку вы 16 клапанники видели где нкт вообще проводов вв? вы спортивные двигателя видили? напишите адрес свой чтоб люди знали куда не стоит ездить делать свою машину...
Вот мой адрес: pakhomov-school.ru/ По блокам. Поставьте свои "нулевые сопротивления" на двигатель с блоком BOSCH MP7.0 и посмотрите, что произойдет. По поводу "вы видели 16 клапанники" я даже не комментирую.Для информации: эта система зовется Coil On Plug, то бишь "Катушка На Свече". Я хренею от вашей заносчивости и самоуверенности...
Молодец! Графитные провода это подьебка для машины и доход тому кто их придумал и продает! Поставил нулевые и просто неузнал машину, работает как часы, только ставьте свечи с сопротивлением!
про провода и их сопротивление Вы рассказали правильно. только нужно рассказать про "Сопротивление в системе зажигания", почитав комментарии или посмотрев ролики других людей, "обезьяны" ставят провода нулевого сопротивления на безрезисторные свечи. "на спортивные моторы ставят провода нулевого сопротивления" - расскажите, может там чем-то сопротивление компенсируется, чтоб не было помех. Вспомните, в селе смотришь ТВ ловя аналоговый сигнал, проезжает машина и помехи на экране, проезжает другая, помех нету.
Дорогой друг электротехник. Дело вовсе не в помехах на приемник и телевизор. Сопротивление свечки с искрой во время пробоя стремится к нулю, сопротивление проводов ноль, в итоге ты имеешь замкнутую на коротко вторичную обмотку трансформатора(катушки зажигания), что очень плохо для работы трансформатора, его железо или феррит уходит в насыщение, что портит его частотные характеристики. На холостых оборотах это не заметно, но может очень быть заметно на высоких оборотах, а может и нет потому что ситуацию исправляет высокое внутренне сопротивление вторичной обмотки, намотанной тонким проводом много витков. Токи в свечке очень маленькие, поэтому 5ком это пыль ни на что не влияющая, зато она предотвращает переход катушки зажигания в насыщение на всех оборотах предусмотренных для эксплуатации двигателя гарантированно. Так что ставь провода с сопротивлением, предусмотренным для твоего авто, и не морочь селедке уши :)))))
+Железный Капут Да че там пробовать, все уже без нас попробовали, у меня на MB w163 от рождения стоят провода с "нулевым сопротивлением". Только вот в наконечнике на свечке вставлен шунт 5 кОм. :))) И ты не поверишь, в трамблере на газ 66 тоже шунт 5 кОм Сам видел, мамой клянусь :))))
+Железный Капут Ну и ладно, ездит и ездит, я над своей восьмеркой по бедности еще по круче издевался. Молод был горяч. Денег не было, а баб возить надо было. :)))))
Мужики,не ругайтесь,дайте,лучше,реальный совет.Расскажу подробней.Автомобиль Мерседес W124 E220 1994 год.Взял её пол года назад,до этого она стояла почти пять лет.Пробег 370000.Холодная заводится идеально,не троит.Прогревается,ну, где-то до 50,и начинается!!!До 2000 оборотов вообще не машина,затем,как будто,блин,сама включается.Есть гбо.Что на бензине,что на газе,разницы нет,при чём даже тяга не меняется.Расход нормальный.Свечи родные,именно под этот двигатель.С подкапотной проводкой всё хорошо.Все датчики работают.Кстати,даже датчик давления масла,что на этих машинах не всегда всё в порядке.Давление масла проверил механически,офигел! Хочу попробовать перевести её на синтетику.Просто машина для меня,не для продажи,не поверите,даже жена к ней ревнует.Всё работает,а вот эта проблема,и всё.Может кто чего знает?Заранее спасибо,мужики!
Увсех проводов только одна цель передать ток как можно с наименьшим сопротивлением незабывам что провода с сопротивлением разной длинны получаетса и разное сопротивление разным будет сила скорость передачи искры на свечи
Ну и какое преимущество проводов нулевого сопротивления???? а про учебный курс физики, так точно не автору рассказывать!!! давайте разбираться: ток искры порядка 0,1А, при 25000 вольт по закону ома потеря напряжения на проводе 5000 Ом, составит 5000*0,1=500В !!! итого потеря составит всего 2% напряжения!!!!!! а с лампочкой это фокусы для детского сада (светит-не светит) и точно не надо, с такими знаниями физики, считать себя умнее разработчиков систем зажигания
это идеальные провода 5 ком а бывает разброс до 20 ком и плюс плохой окисливший контакт. хочешь верь хочешь нет двигатель стал крутиться бодрее, отзыв более информативнее на газ и заводка что в минус 32 есть на канале завожу 14 что в 25 99ку идеально.
+Матур Малай искра пробивает воздушный зазор в несколько миллиметров, окислы на контактах помеха только 12 В, но никак не 25кВ. и при том это уже относится техническим неисправностям систем зажигания. на нормальных же системах (при замене провода) потери в 2% навряд-ли дадут значительный результат. Что ставить на свою машину, дело каждого, я просто призываю с головой подходить к данным вопросам.
Тяжело в деревне без нагана... Для свечей особой разницы в этом сопротивлении нет. Оно сделано из других соображений. Искра дает и электромагнитное поле, и всплеск тока в широком диапазоне (теоретически в бесконечном). ЭМП забивает входные цепи радиоприемников (магнитолы, GPS, мобилки), а броски тока могут, при неудачном раскладе, спалить цепи питания электроники. Это та причина, по которой в 40-х на самолетах ВВС СНИМАЛИ рации - они были практически бесполезны! Посему применяются следующие комбинации: 1. свеча с резистором (Р) и низкоомный высоковольтный провод; 2. свеча без резистора, низкоомный высоковольтный провод с резистором в люльке; 3. (ИМХО лучший) свеча без резистора с проводом распределенного сопротивления (витой, спираль). Навивка провода имеет индуктивность, дополнительно гасящую всплески ВЧ. Общее сопротивление цепи должно быть в пределах 6-8 кОм.
+Железный Капут Дело в том , что сопротивление нужно для нормальной жизни катушек , чтобы ограничить ток , проходящий по ним . Без сопротивления катушка моментально перегревается и выходит из строя . Причём она выходит так , что с проводами нулевого сопротивления она работать вполне возможно будет ( так же как раньше работала с нормальными проводами ) , а вот с нормальными проводами она уже работать не сможет . Там внутри происходит короткое замыкание витков .
В целом Вы правы,зря не наговаривайте, нет там помех,особенно в радиоприёме (уже проверено!!!), а вот про броски тока....не знаю,говорю откровенно. Я не сторонник и не защищаю "грамотное утверждение" автора данного ролика, а вот с вашим утверждением "Общее сопротивление цепи должно быть в пределах 6-8 кОм.".....согласен на все 100%.
Может сейчас и не наблюдаются помехи потому что радиоприёмники работают только в УКВ диапазоне, а может с проводами как на полуторках никто не ездит давно не слышал помех.
Были проблемы на Субару Доминго(карбулятор),прострелы в выхлопную,некоректная работа двигателя,настраивал карбульку, эффекта нет,поменял свечи на новые(эффкти жок).На проводах стоящих,обнаружил прострелы,когда трогал руками на холостых,при езде прострелы в выхлоп при 2500 обототов-заменил на высоковольтные провода с медной жилой(нулевым сопротивлением), всё проблема ушла сама собой.
По большому счету пох так же ведь работает система с завода. Куда важнее, чтобы все элементы этой системы работали в своих параметрах, как и задумано конструкцией.
Проводов с нулевым сопротивлением не бывает, если только не охладить их до -273 градусов Цельсия. Более того, сопротивление должно быть обязательно , оно против помех в сети авто.
Я был подписан, но после таких слов, что комменты пишут тупые, я отменяю подписку. Не берите пример с депутатов, авторитет, завоёванный на унижении других, это самый дешёвый авторитет.
кто в школе хорошо физику учил -- тот бронепровода контролькой проверять не будет. да и замер сопротивления по большому счёту -- операция бессмысленная, т.к. важно не значение сопротивления, а его наличие. если углубитесь в тему -- проведите такой тест: замерьте длительность искры на проводах нулевого сопротивления и проводах с распределённым сопротивлением -- возможно, удивитесь, но вопрос выбора больше возникать не будет.
Я тоже сторонник проводов с медной жилой (обычно 0-го сопротивления). НО! Нормальный силиконовый провод (гавно-нитиевый) имеют от 5 до 12 Ом (хотя 12 то уже полное гавно), сопротивление и через них если пропустить 12 вольт, как на твоем видео, то гореть лампа будет, но не так ярко. Это раз! Два - это то что твой тест не имеет под собой никакого смысла. Да возьми ты два по длине ВВ провода, один с 0 сопротивлением, второй силикон оригинал с сопротивлением. Посади на них рабочие свечи и придай массе, запусти двиг. И вот если ты увидишь уверенно-дохлую искру на одной из свеч, то можно говорить о удачной тесте ! (как параллельно подключить еще два ВВ провода к уже имеющим штатным для теста, я думаю ты сам придумаешь, ты говоришь, что физику знаешь). Удачи !
вот кто вводит людей в заблуждение. не надо думать что умнее всех. судя по разговору автор в электронике абсолютный ноль но у него хватает совести давать советы. провод без сопротивления в любом случае работает как антенна, интересно было бы посмотреть осцилограммы датчиков в момент работы, зачем создавать своими руками дополнительные наводки в блок управления. инженера с ними борятся а он решил сделать все по своему и советы раздает. удалите видео.
электроника в твоём авто сложная,собирает с датчиков информацию в сотых долях вольта! а теперь представь какие помехи для эбу ты создаёшь такими проводами? спорить не надо,просто заедь к инжекторщику и пусть он тебе покажет осцилограмму на твоих проводах и на нормальных
Чего тебе не хватает , твоя катушка выдает 25-27 тысяч вольт пальчик поставь и увидишь как тот провод который ты выкинул пизданет . может мозги начнут работать
@@Samsung52001988Видос пришлось глянуть по новой давно было это, и вывод тот же , значит заводу нужно удорожить производство поставить провода по дороже .Да завод экономию будет иметь на одних проводах с нулем , инженера там физику забыли , ихние экономисты экономику , а здесь пришол малай открыл глаза всем . Там люди расчитывалю нагрузку не по лампочке . Самодельные провода дешево обойдутся ,только не дешево ремонт , с того времени свечи и вв катушки зажигания поменял не раз наверно .Так самое плохое ,что он советует чайникак как и сам тогда был.
Покупаете провод с неоновой подсветки и там реальное сопротивление равняется нулю.поставил на ваз6 и свечи бриск тоже с нулевым сопротивлением . Все работает , на маге помех нет . Уже проехал 89 тысяч км. Свечи меняю через 27 тысяч . И холостой ход двигателя на холодную держит 300 оборотов .
Каир Казбаев базара нет хоть колхоза но верно в будущем инженеры вернуться к нулевым проводам ведь такими проводами всю вторую мировую войну прошли и это факт необходимый
"Сопротивление 5 кОм! Выкидываем это говно". Посмотрел рекомендации VAG по проверке ВВ проводов. Допуск по сопротивлению рабочих проводов - от 4 до 7 кОм. Видимо инженеры ВАГ совсем идиоты? Кстати, сегодня заменил провод с сопротивлением 153 кОм! И искра даже была на свече. Просто на холостых двигатель потряхивало. Так в чем профит-то?
А я считаю , что тема с "0" проводами имеет место жить! Понятно, что есть свои ньюансы. Но мне кажется , что такая тема подходит больше для подержанного автопрома , а именно: ВАЗ (он же ТАЗ) всякие Аудюхи Пассаты и Гольфы в которых мало электроники, карбюраторы и моники....В общем для "аналоговых" машин))) Для более-менее свежих машин "нафаршированых" электоникой, эта тема нафиг не нужна, потому , что там и так все работает. Вот у меня Гольф 3, и при первой возможности я тоже поставлю себе "нули"))) Всем удачи!!!
Автор ролика молодец правильно показал у меня тоже стояли эти резинки от трусов намучился потом сам сделал с антенного кабеля медяшка миллиметр толщина уже четвертый год езжу и горя не знаю
ваз 99i поставил провода нулевого сопротивления искра слона убьет супер просто.вытенул из силиконовых тесло жилы и вставил медные от проводки класики шестерки
короче парни в 2010 году мы в Таджикистане поставили на опель астра провода от газона. до сих пор ездит этот опель и заводится в любую погоду с пол пинька. про каких либо сопротевлений я и знать не знаю.
Матур Малай пускай что хотят то и пишут но факт то что работает этот метод. повторюсь я знать не знаю про сопротевления. тупо взял старые провода от газона и поставил. я не электрик и не мастер просто попробовал и горя не знаю.
У меня от нулевого сопротивления,километраж свм начинал крутить.стоя на месте один раз.100 метров накатал за 3 минуты.а так пропуски все уходили и машина лучше ехала
провода ВВ, ставь какие хочешь, экспериментируй со своей машиной как угодно. Но, то что придуманно и разработанно для данной модели на заводе, а именно стоковые провода, является лучшим вариантом. Так что не морочьте голову
Провода нулевого сопротивления в советское время были всюду. Это многожильный медный провод. Тупо просто в изоляции. Ума изготовить такой провод-не нужно. Помню в детстве-проезжает Газ-53 по улице, сразу ужасные помехи на телевизоре. Что уж говорить о радио в самом Газоне! Потом к таким проводам придумали резистор. Он ставился в разрыв на центральный провод. Потом бегунок придумали с резистором. И уже последнее изобретение - новейшие провода наделенные сопротивлением. И самоэкранирующиеся. Так что бредятину про то, что если есть сопротивление-то это плохо-оставьте себе. Прямой провод ничего не стоит изготовить. Вот хороший провод , чтобы и напряжение проводил, и радиопомехи не создавал - вот где наука. А не твои нулевые провода. Насмешил) А сейчас вообще катушка ставится на каждую свечу, и вообще провода не используют высоковольтные. И все спрятано в блоке головки, что обеспечивает полное экранирование.
Железный Капут Совершенно верно. Но это другой вопрос. А вот только нулевое то сопротивление причем? У провода заложено производителем.технически сопротивление. Так должно быть!
+Марвел Бодибилдеров Я уже две машины встретил с такими проводами и у обоих в нутри бабины прошивало с высокой стороны на низкую , видео об этом на моём канале про этот случай
Скажите нахрена ставить провода с сопротивлением 4-9ком если свечи стоят резисторные имеющие сопротивление 4ком?естесственно лучше поставить провода нулевики+резисторные свечи
Закон Ома...не, не слышал. Сначала надо открыть книгу и посмотреть напругу на катушке. И самое прикольное это про школу. Явно прогулял. Для катушки которая даёт малый ток и высокое напряжение согласно закону ома глубоко побоку сопротивление даже в 20 кОм
Ставьте провода от рено сандеро 8 клапанный. Только наконечники надо ставить вазовские. Реношные тонкие, не пойдут. И сам провод надо заихолировать дополнительно. Можно изолентой. По одной на каждую. ЛЕМ ЛУЧШЕ!!!
Проехал более 40т км на бронепроводах с 0 сопротивлением ,авто шевроле круз ,блок MT 80 ,только положительные эмоции..Можете хаить сколько угодно,но результат есть.. Школе Пахомова(камент ниже)стоит сначала попробовать,а потом искать логику..Всем мир!
Если провод переделать то ничего не згорит,а наоборот. Береш свой оригинальный провод разбираешь его выдергиваешь графитку с волокном и на ее место любую медную жилу вот и все.изоляция не даст пробой. тобиш ты останешся при своих родных проводах но с нулевым сопротивлением.
Неграмотность это диагноз... Проверять провода с сопротивлением 5 Ом лампой накаливания это что-то с чем-то .. Единственная функция проврдов с высоеим распределенным сопротивлерие это убрать излкчерир импальсов помех и защита при использовани свече без резистора (типа защиты от дурака). Едирмтвенное преимкщество вижу при пуске в мороз ниже -30, сделал себе тапир на зимний период. Летом верну с сопротивлением. Слон у меня 7 лет стоят, пробег на них 120т.км Заводские отходили 20т.км, жила провода на 4 цилиндре отгорела от напонечника.
Уважаемые господа, товарищи, вообщем кому как угодно будет. Возьмите общеизвестный журнальчик ЗР правда год и номер не помню, статейка там есть занимательная одна "Тропою грома" кажется так называется......все споры, сомнения на данную тему пропадут. По поводу помех на магнитолу, мобилки и т.д......не верно это всё. Возможно только на отечественных тазах такой разброс по сопротивлению, если взять к примеру рено сандеро, то на НОВОМ авто на 8 клоповом двигателе сопротивление ВВ при измерении ХОРОШИМ мультиметром R= 1-2ком. Всем удачи на дорогах.
+Сергей Нескажу статейка слишком коротка и открылась у меня без итоговых таблиц в Chrome, да и найти ее не так просто по этим словам. Т.к. это совсем другое название и они его просто уперли. Но ситуацию проясняет, согласен.
пишу с аккаунта жены.так вот господа диванные эксперты-на всех современных авто присутствует защита.это относится и к зажиганию.эбу выравнивает разницу потенциалов как сопротивления так и напряжения необходимых для корректной работы авто.что касается вв- если присутствует пробой в экране,то хоть "ноль"хоть 5-12ком БУДЕТ ТРОИТЬ И ВЫЕЖИВАТЬСЯ.а так ,дело каждого что ставить.
Здравствуйте! У меня есть Daewoo Nexia N150 8кл сонс. Я провераль и показания вот такой был 1 - 1653 Ом, 1,65кОм 2 - нет показания 3 - 1450 Ом, 1,46 кОм 4 - 943 кОм , 0,94 кОм Высоковольтные провада Packard silicone HI - TEMP SUPPRESSION COBEL - USA Пожалуйста скажите какой будет сопротивление высоковольтный провада? Эти провада рабочий или не рабочий?
Все равно в плюсе остался, сними наконечники с проводов этого ,,Слона ,,, Сделай и поставь свои с медной жилой ВВпровода ,правда они обойдутся дороже ,но зато то что ты хотел .Машина скажет тебе спасибо.
продаются ВВ провода фирмы Bautler, там порядка 0.3 ком, есть еще Финвал хорошие, у них чуть больше сопротивление - 1.1 ком, но все же лучше, чем слоны говны всякие, полностью с вами на счет сопротивления согласен, выше 3 ком провода по сути не исправны Хорошее, правильное видео - лайк
Матур Малай ну я уверен, что которые у вас лучше Финваловских, так как там есть минимальное сопротивление, а Баутлеры такие же по сути как и ваши, но выглядят по краше, желтые с красными наконечниками, как правило их применяют в автоспорте) я представляю на ладовских или на слонах на кольцевых катать... Ущербство)
Дополняю.Свечи по каталогу,оригинальные.Объясню проблему.Холодная заводится и едет как положено,как нагреется,капец,пробои,и пробои реально а проводах.(сам водитель,по слуху слышно)Подскажешь?
+Мастер Ломастер Георгий спасибо большое! Мне сомнительно было качество современных проводов для грузовых,теперь сомнения развеяны - ехать было далеко смотреть на провода. У нас в районе нет грузовых запчастей.Я делал из вакуумных трубок и многожильного провода - работает ровно, но по рукам огребаешь на ходу - мама не горюй.
+Вячеслав Александров если будет возможночть купите такие провода горя знать не будете. срок годности бесграничный пока жилы в нутри распадаться не начнут
Дружище через этот слон на свечу не иет нагрузка как на твоей лампочке . Сопротивление имеет значение при проходе через нее большой ток а не напряжение. Так что не прогуливал уроки свои
Автор видео прав,зачем ставить заводские провода с сопротивлением если можно поставить нулевики,НО!свечи зажигания должны иметь встроенный резистор что обозначается индексом R,у меня на 2110 стоят нулевики со свечами NGK BR6ES машина ездит больше 3лет никаких проблем и помех в радио не наблюдал
Здравствуйте подскажите а свечи у вас с сопротивлением или нет говорят просто что с нулевыми проводами свечи сухие типо проблема с заливание матчей пропадает
для хрена это всё? стоковые провода с жилой из высокоомного металла работают, всегда заводится в любой мороз. что за тупой тест с лампой 12 в? там в системе зажикания 20-25 кВ. и это для такого напряжения мелочь сопротивление в 5 кОм. люди, вам заняться нечем???
20-25кВ это напряжение пробоя(возникновения искры). В зазоре искры возникает токопроводящая плазма, которая замыкает цепь высокого напряжения , и пробивное напряжение сразу падает. Искра свечи должна иметь достаточную энергию для качественного воспламенения горючей смеси, и чем меньше сопротивление проводов, тем больше энергии выделится в искре. Смысл в уменьшении сопротивления высоковольтных проводов есть, но большая энергия искры увеличивает износ электродов свечи, а нулевое сопротивление проводов создает электромагнитные помехи...
Мужик , ты бы мануальчик по проводам почитал что ли , "сверхпроводники" - там да , нулевое сопротивление , а то что ты не разобравшись кидаешься проводами , которые скорее всего состоят из токопроводящей резины , используемой в электронной системе зажигания , говорит лишь о твоём узко направленном изучении данного вопроса . Так что давай штудируй учебники физики САМ )))
"0" вым он не может быть , мультиметр с 20 кОм ставьте на 25 и ваш нулевой покажет цифры . На инжекторах свечи с резистором ,так же провода изготовлено с сопротивлением от 4-7 кОм , где по кругу провода проходит нить , который выполняет роль резистора сопротивления , т.е. нагрузку делят провод+свечи ... При "нулевом" проводе нагрузка ложится на резистор свечи , при определенной работе сгорит резистор свечи , следом модуль (катушка) зажигания . Неужели Вы думаете в НИИ сидят бездари ? Дело хозяйское-как хотите , больше слушайте Наиля Порошина по отношению проводов , он больше спец по "карбам" .
@@UB4PMC Я не пойму вашу связь между "0"ым и резистор- проводом , Вы там "Слон" повыкидывали , ........причем тут Роллс Ройс , и Флюк.? Я по ДВС с начала 80-х , перерыл их кучу разных , даже перебирал Хорьх 901 и ЗИС-5. Удачи Вам " Красивый Мальчик" , не совсем скромно , у меня жена питерская татарка.
@@ВалерийАлександров-у7и питерских татар не бывает татары в татарстане... вы хоть что перебирайте мне это не интересно... как я могу говорить с человеком который сомневается в качестве флюка или роллс ройса.
реальное видео как не придерайтесь господа товарищи к словам но человек выразил мысль своим словом доступно и правдоподобно а как энергетик скажу так ты хоть косинус угла фи хоть хакон ома или закон правой левой руки оборудованию не читайте его делать надо а димогогия не поможет все познается в познании и только молодец продолжай так же и поверь те кто умничает и насмехается в конце концов будут на галерке а ты в 1 рядах
Молодец.Эти электронщики замолчите , специально навешивают одноразовое ...все...чтоб потом здирать бабло,приедешь подсоедият свои компы и вешают лапшу замени то да то чуть все по очереди
Автор по ходу сам только понял что такое сопротивление.Покатай ещё годик с проводами нулевыми а как катушку спалиш или ключи вот тогда придёт понимание для чего нужны провода с сопротивлением.удачи
У меня так же была проблема Свечи 9-12 кОм Бр провод 6-9 кОм Общее 15-21 кОм . Авто не работает стабильно и закидывает зимой свечии капченые . подогнал от класики с медной жилой проводку и ежу без проблем. Мне насрать кто что говорит и что думает. Авто мое как хочу так и делаю.
Был опыт установки подобного рода проводов на трамблерную систему Denso, на ХХ работало лучше чем на китайских проводах с сопротивлением 5-18кОм, но как только перешел к дорожным испытаниям сразу посыпались ошибки датчиков. (лямбда, детонации, на самое основное это - ДПКВ) Суть в чем - у тойоты датчики коленвала и распредвала находятся внутри трамблера и видимо им очень не понравилось внесение нештатных изменений в систему зажигания. Выкинул нах..Й эти самодельные провода и понял, что не надо считать себя умнее инженеров :D В общем оставим эту простую и доступную технологию для карбюраторных тазиков)))
У Наиля нет никаких познаний по електротехники, он не знает закон Ома. Резистор у Наиля ПРОСТО не выдерживает мощность - вот ПОЕТОМУ и он сгорает!!! В современных бегунках резистор стоит на 1 кОм потому остальные 4 кОм закладываются в провода! В силиконовых проводах сопротивление от 3 до 9 кОм в зависимости от длины, потому производители и учитывают это при производстве бегунков с резистором.
Автор молодец! ДЕржи пятюню! - Автор видео забыл сказать что когда ВЕЛИКИЕ И МОГУЧИЕ СИЛИКОНОВЫЕ провода пересохнут, и сопротивление станет просто дичайшим - тогда и выгорит катушка! - А кто скажет, что при нулевом сопротивлении катушки умирают из-за короткого замыкания - то вы посчитайте время прохождения ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ИМПУЛЬСА в катушке и время простоя, и станет ясно почему они не выгорают! (Книга "все о катушках зажигания BERU" 2013г., 75Кбайт PDF-файл, офиц. сайт компании) - Кто думает, что сопротивление у ВВ проводах ничего не даёт, проведите эксперимент - подключите обычную лампу до обычного аккумулятора и добавьте малюсинькое сопротивление, и увидите как она светит!
пахомов? кто этот типок? что он сделал? что открыл? может где то учавствовал в автрспорте? ах да это конечный барыга который лечит гномов всякой шляпе и закрыл коментарии к саоим высерам.
Кто тебе сказал что провод 5кОм плохой? Это замечательный провод. Попробуй с этими проводами своим импортным тестером замерить напряжение на клеммах АКБ, на 99% уверен что он даст сбой, ибо твои провода буду давать помеху на электроприбор. Как еще контролер в машине не сбоит не понятно ... Про эти провода от Наиля узнал? Так вот спроси у него про 5кОм и он тебе скажет что это норм. сопротивление для провода такой длины как ты показал.
про эти провода узнал от автомобиля ока 2002 года цвета мурена купленного на зма за 65 тр с конвеера -) а на 16клопах вообще проводов нет там модули , а почему ? -)
Существует масса свечей со встроенным резистором (сопротивлением). Производства известных производителей. Вы нам в следующий раз расскажите, покажите как усовершенствовать иридиевую свечу BOSCH выковырнув оттуда сопротивление. Я давно подозреваю что инженера данной фирмы не компетентны. А вот нагружать провод сопротивлением в несколько кило ом на нагрузку в несколько ом ? , и из этого делать выводы, это гениально... Спасибо, посмешили !!!
Такая фигня - для начала надо понять как возникает искра в катушке - своим прибором не китайским Вы высокую частоту не измерите а ей эти 5 кОм не помеха.
Согласен с Пахомовым,видео лажа,20 лет в этой теме ,парнишка не позорься ,знания твои смешны,надеюсь наши коментарии помогут тебе стать на путь истинный,что понравилось так это тестер Fluke ,бесит когда спецы некоторые измеряют китайским хламом с погрешностями,кстати Fluke производится и в китае,но там фирменные заводы ,качество на уровне
+Мурат Каракетов видос снят для канала порошина , паренёк совсем не знаком с таким явлением как гармонические колебания но ни чего поймёт когда спалит себе бабину
Лично проверял на своей восьмёрке.Мерные провода фонят,и увеличивают нагрузку на катушку в 2-3 раза.И тахометр еще немного скакать гачинает.Насчет мощьности разницы не заметил.Замерял всё мультиметром.И сделал вывод что нихромовые провода про которые все давно забыли работают просто идеально.Уже лет 10 на таких катаюсь и ни разу проблем с ними небыло и не фонят.
Автору видео!!! Удали его. Я электронщик занимаюсь ремонтом. Люди после таких "советов" встряют на деньги. Из-за проводов нулевого сопротивления выходит из строя электроника (панель приборов, ЭБУ, катушка). Электроника очень боится статики. Неисправность проявляется у всех по разному от нескольких месяцев до года.
Какие вы все умные, поставьте себе провода "нулевого сопротивление" и потом уже доказывать будете что чему создаёт помехи и кто там физику плохо учил, у меня стоят и у многих знакомых теперь стоят и никаких ни помех, ничего не горит, все работает идеально. Проехал на них уже больше 10т.
И у меня стоят "нулевые". Около 20 000 проехал.Не помню даже где у меня свечи, Сделал сам. А с физикой я вообще не дружу. ruclips.net/video/2IjfJsnQHWU/видео.html&feature=emb_logo
У меня стоят обычные провода и уже тысяч как 50 проехал и никаких проблем. Не понимаю зачем ставить какие то провода кАлхозом, когда есть готовые решения. Купил, поменял, как и пр зч и пользуешь, а из говна ракету не сделать..
ПОЛНЕЙШИЙ ДИЛЕТАНТИЗМ.
Автор, не позорьтесь, удалите это видео. Ибо вы полный дилетант в области систем зажигания и современных двигателей. Раскладываю по порядку.
1. Существует два вида проводов: с медной жилой и с жилой из токопроводящей резины. С медной жилой - это те, которые вы по недоразумению называете "с нулевым сопротивлением". Сопротивления "ноль" не бывает, запомните это. Жила из токопроводящей резины имеет сопротивление, скажу больше: распределенное сопротивление. Это означает, что чем длиннее провод, тем выше его сопротивление.
2. Провода с медной жилой используются на карбовых моторах. Провода с распределенным сопротивлением - на моторах с ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ, чтобы не создавать ПОМЕХ ЭТОЙ СИСТЕМЕ, поймите наконец. Есть блоки управления, которые при наличии проводов без сопротивления просто не могут работать. Говорю как автодиагност с 15-летним стажем.
3. Нормальное сопротивление провода с токонесущей резиной - порядка 5-10 кОм. Зачем обхаивать ИСПРАВНЫЙ, нормальный провод?
4. Когда измеряете сопротивление провода порядка нескольких килоом, то при измерении нельзя держать крокодилы руками. Надо бы это вам как-то это осознать. Потому что привносите сопротивление своего тела. И в итоге шевелим руками и приговариваем "ах как меняется его сопротивление, посмотрите-ка". И еще: при таком высоком сопротивлении малейшее шевеление крокодила также приводит с скачкам показаний прибора.
Подвожу итог. Прежде чем что-то снимать и выкладывать, надо читать очень серьезные книги.
Всем сомневающимся в моей компетенции настоятельно рекомендую мои видео.
Добавлю - проверять высоковольтный провод через лампу - это вообще цирк. Но мне не смешно.
+Школа Пахомова ну вас , к такому автослесарю я точно не поеду... дилетант вы, назовите хоть один блок который реально сгорел от нулевого сопротивления и снимите видео покажите это! эххх бла бла бла мне тут и с 30 летним стажем писали , а толку вы 16 клапанники видели где нкт вообще проводов вв? вы спортивные двигателя видили? напишите адрес свой чтоб люди знали куда не стоит ездить делать свою машину...
Вот мой адрес: pakhomov-school.ru/
По блокам. Поставьте свои "нулевые сопротивления" на двигатель с блоком BOSCH MP7.0 и посмотрите, что произойдет.
По поводу "вы видели 16 клапанники" я даже не комментирую.Для информации: эта система зовется Coil On Plug, то бишь "Катушка На Свече". Я хренею от вашей заносчивости и самоуверенности...
+Школа Пахомова мп 7 себе оставте люди на январь 7,2 с них переходят
Все. Разговор окончен. Нам разговаривать не о чем. МП 7 и Январь 7 НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. Доступно Вам понятие "невзаимозаменяемы"?
Молодец! Графитные провода это подьебка для машины и доход тому кто их придумал и продает! Поставил нулевые и просто неузнал машину, работает как часы, только ставьте свечи с сопротивлением!
У меня на Лагосе стоят провода нолевого сопротивления всё хорошо машина работает отлично , заводится без проблем .
про провода и их сопротивление Вы рассказали правильно.
только нужно рассказать про "Сопротивление в системе зажигания", почитав комментарии или посмотрев ролики других людей, "обезьяны" ставят провода нулевого сопротивления на безрезисторные свечи.
"на спортивные моторы ставят провода нулевого сопротивления" - расскажите, может там чем-то сопротивление компенсируется, чтоб не было помех.
Вспомните, в селе смотришь ТВ ловя аналоговый сигнал, проезжает машина и помехи на экране, проезжает другая, помех нету.
Дорогой друг электротехник. Дело вовсе не в помехах на приемник и телевизор. Сопротивление свечки с искрой во время пробоя стремится к нулю, сопротивление проводов ноль, в итоге ты имеешь замкнутую на коротко вторичную обмотку трансформатора(катушки зажигания), что очень плохо для работы трансформатора, его железо или феррит уходит в насыщение, что портит его частотные характеристики. На холостых оборотах это не заметно, но может очень быть заметно на высоких оборотах, а может и нет потому что ситуацию исправляет высокое внутренне сопротивление вторичной обмотки, намотанной тонким проводом много витков. Токи в свечке очень маленькие, поэтому 5ком это пыль ни на что не влияющая, зато она предотвращает переход катушки зажигания в насыщение на всех оборотах предусмотренных для эксплуатации двигателя гарантированно. Так что ставь провода с сопротивлением, предусмотренным для твоего авто, и не морочь селедке уши :)))))
вас теоретиков так много что уже и читать не охото, жалко что вы все только теоретики, а на практике что слабо попробывать?
+Железный Капут Да че там пробовать, все уже без нас попробовали, у меня на MB w163 от рождения стоят провода с "нулевым сопротивлением". Только вот в наконечнике на свечке вставлен шунт 5 кОм. :))) И ты не поверишь, в трамблере на газ 66 тоже шунт 5 кОм Сам видел, мамой клянусь :))))
+Roman Fedotov и ты не поверишь в свече у меня тоже 5 ком
+Железный Капут Ну и ладно, ездит и ездит, я над своей восьмеркой по бедности еще по круче издевался. Молод был горяч. Денег не было, а баб возить надо было. :)))))
+Roman Fedotov я к сожалению вырос у меня тайота, а эти вазы как рабочие.
Мужики,не ругайтесь,дайте,лучше,реальный совет.Расскажу подробней.Автомобиль Мерседес W124 E220 1994 год.Взял её пол года назад,до этого она стояла почти пять лет.Пробег 370000.Холодная заводится идеально,не троит.Прогревается,ну, где-то до 50,и начинается!!!До 2000 оборотов вообще не машина,затем,как будто,блин,сама включается.Есть гбо.Что на бензине,что на газе,разницы нет,при чём даже тяга не меняется.Расход нормальный.Свечи родные,именно под этот двигатель.С подкапотной проводкой всё хорошо.Все датчики работают.Кстати,даже датчик давления масла,что на этих машинах не всегда всё в порядке.Давление масла проверил механически,офигел! Хочу попробовать перевести её на синтетику.Просто машина для меня,не для продажи,не поверите,даже жена к ней ревнует.Всё работает,а вот эта проблема,и всё.Может кто чего знает?Заранее спасибо,мужики!
Увсех проводов только одна цель передать ток как можно с наименьшим сопротивлением незабывам что провода с сопротивлением разной длинны получаетса и разное сопротивление разным будет сила скорость передачи искры на свечи
Ну и какое преимущество проводов нулевого сопротивления????
а про учебный курс физики, так точно не автору рассказывать!!!
давайте разбираться:
ток искры порядка 0,1А, при 25000 вольт
по закону ома потеря напряжения на проводе 5000 Ом, составит 5000*0,1=500В !!!
итого потеря составит всего 2% напряжения!!!!!!
а с лампочкой это фокусы для детского сада (светит-не светит)
и точно не надо, с такими знаниями физики, считать себя умнее разработчиков систем зажигания
это идеальные провода 5 ком а бывает разброс до 20 ком и плюс плохой окисливший контакт. хочешь верь хочешь нет двигатель стал крутиться бодрее, отзыв более информативнее на газ и заводка что в минус 32 есть на канале завожу 14 что в 25 99ку идеально.
+Матур Малай искра пробивает воздушный зазор в несколько миллиметров, окислы на контактах помеха только 12 В, но никак не 25кВ. и при том это уже относится техническим неисправностям систем зажигания. на нормальных же системах (при замене провода) потери в 2% навряд-ли дадут значительный результат.
Что ставить на свою машину, дело каждого, я просто призываю с головой подходить к данным вопросам.
@@0.699физику учите! Ты тоже даёшь сопротивление и больше чем провода однако через тебя тоже можно искру провести!
Тяжело в деревне без нагана...
Для свечей особой разницы в этом сопротивлении нет. Оно сделано из других соображений.
Искра дает и электромагнитное поле, и всплеск тока в широком диапазоне (теоретически в бесконечном). ЭМП забивает входные цепи радиоприемников (магнитолы, GPS, мобилки), а броски тока могут, при неудачном раскладе, спалить цепи питания электроники.
Это та причина, по которой в 40-х на самолетах ВВС СНИМАЛИ рации - они были практически бесполезны!
Посему применяются следующие комбинации:
1. свеча с резистором (Р) и низкоомный высоковольтный провод;
2. свеча без резистора, низкоомный высоковольтный провод с резистором в люльке;
3. (ИМХО лучший) свеча без резистора с проводом распределенного сопротивления (витой, спираль). Навивка провода имеет индуктивность, дополнительно гасящую всплески ВЧ.
Общее сопротивление цепи должно быть в пределах 6-8 кОм.
а ведь верно написано не поспоришь. только про рации вы зря они отлично работают.
Георгий Кириллов
Речь шла о рациях 40-х годов. Немцы экранировали провода, мы сначала нет.
+Железный Капут Дело в том , что сопротивление нужно для нормальной жизни катушек , чтобы ограничить ток , проходящий по ним . Без сопротивления катушка моментально перегревается и выходит из строя . Причём она выходит так , что с проводами нулевого сопротивления она работать вполне возможно будет ( так же как раньше работала с нормальными проводами ) , а вот с нормальными проводами она уже работать не сможет . Там внутри происходит короткое замыкание витков .
В целом Вы правы,зря не наговаривайте, нет там помех,особенно в радиоприёме (уже проверено!!!), а вот про броски тока....не знаю,говорю откровенно. Я не сторонник и не защищаю "грамотное утверждение" автора данного ролика, а вот с вашим утверждением "Общее сопротивление цепи должно быть в пределах 6-8 кОм.".....согласен на все 100%.
Может сейчас и не наблюдаются помехи потому что радиоприёмники работают только в УКВ диапазоне, а может с проводами как на полуторках никто не ездит давно не слышал помех.
Автор видео далёкий человек в знании электротехники и матероловедении.
Были проблемы на Субару Доминго(карбулятор),прострелы в выхлопную,некоректная работа двигателя,настраивал карбульку, эффекта нет,поменял свечи на новые(эффкти жок).На проводах стоящих,обнаружил прострелы,когда трогал руками на холостых,при езде прострелы в выхлоп при 2500 обототов-заменил на высоковольтные провода с медной жилой(нулевым сопротивлением), всё проблема ушла сама собой.
Сопротивление 5ком.в проводе не создаст проблем в работе двигателя,а резистор в свече стоит для подавления помех радиоприему.
И всё это ворует искру,ослабевает
По большому счету пох так же ведь работает система с завода. Куда важнее, чтобы все элементы этой системы работали в своих параметрах, как и задумано конструкцией.
У меня на гранте на проводах 0 го сопротивления через 6т км свечи прогорели. Поставил обратно слон и езжу. Разница почти не заметна
Проводов с нулевым сопротивлением не бывает, если только не охладить их до -273 градусов Цельсия.
Более того, сопротивление должно быть обязательно , оно против помех в сети авто.
Николай вы правы. Все лезут не в свои сани , а помехи при многожильном проводе могут не быть, т. к.приемники работают вУКВ диапазоне.
На мерседес W 123, W201 , W124 и ещё куча моделей с завода идут провода нулевого сопративления фирмы ( Бреми )
верно я за нулевое сопротивление
Если только видео с тестером
артикул проводов М103 мотора (263) я их себе на мерин брал по Vin номеру в емексе
Они с нулевым нет резистора в колпачках тестер на прозвонке пищит такие провода с ситемой впрыска (ке джитроник и карбюратор)
на щет свечей не знаю может и с резистором
я тоже поставил себе провода нулевого сопротивления, получилось все 4 с r=0 Ом)))) брал белые, прозрачные, силиконовые... они не дубеют на морозе.
Я был подписан, но после таких слов, что комменты пишут тупые, я отменяю подписку. Не берите пример с депутатов, авторитет, завоёванный на унижении других, это самый дешёвый авторитет.
Извеняюсь если задел я немного не правильно выражаюсь иногда. Не русский что поделать
Нобелевка ждёт того, кто сделает провод действительно нулевого сопротивления при весенней температуре!!!
кто в школе хорошо физику учил -- тот бронепровода контролькой проверять не будет. да и замер сопротивления по большому счёту -- операция бессмысленная, т.к. важно не значение сопротивления, а его наличие. если углубитесь в тему -- проведите такой тест: замерьте длительность искры на проводах нулевого сопротивления и проводах с распределённым сопротивлением -- возможно, удивитесь, но вопрос выбора больше возникать не будет.
Я тоже сторонник проводов с медной жилой (обычно 0-го сопротивления). НО! Нормальный силиконовый провод (гавно-нитиевый) имеют от 5 до 12 Ом (хотя 12 то уже полное гавно), сопротивление и через них если пропустить 12 вольт, как на твоем видео, то гореть лампа будет, но не так ярко. Это раз!
Два - это то что твой тест не имеет под собой никакого смысла.
Да возьми ты два по длине ВВ провода, один с 0 сопротивлением, второй силикон оригинал с сопротивлением. Посади на них рабочие свечи и придай массе, запусти двиг. И вот если ты увидишь уверенно-дохлую искру на одной из свеч, то можно говорить о удачной тесте !
(как параллельно подключить еще два ВВ провода к уже имеющим штатным для теста, я думаю ты сам придумаешь, ты говоришь, что физику знаешь). Удачи !
вот кто вводит людей в заблуждение. не надо думать что умнее всех. судя по разговору автор в электронике абсолютный ноль но у него хватает совести давать советы. провод без сопротивления в любом случае работает как антенна, интересно было бы посмотреть осцилограммы датчиков в момент работы, зачем создавать своими руками дополнительные наводки в блок управления. инженера с ними борятся а он решил сделать все по своему и советы раздает. удалите видео.
электроника в твоём авто сложная,собирает с датчиков информацию в сотых долях вольта! а теперь представь какие помехи для эбу ты создаёшь такими проводами? спорить не надо,просто заедь к инжекторщику и пусть он тебе покажет осцилограмму на твоих проводах и на нормальных
@Вова Зелёный на свечах есть сопротивление еще и на катушках
Чего тебе не хватает , твоя катушка выдает 25-27 тысяч вольт пальчик поставь и увидишь как тот провод который ты выкинул пизданет . может мозги начнут работать
Себе поставь
Минус литр на сотку,и тяга стоишники молчат.два года,замена свечей чуть раньше,а остальное огонь.машина чувствует эти провода
@@Samsung52001988Видос пришлось глянуть по новой давно было это, и вывод тот же , значит заводу нужно удорожить производство поставить провода по дороже .Да завод экономию будет иметь на одних проводах с нулем , инженера там физику забыли , ихние экономисты экономику , а здесь пришол малай открыл глаза всем . Там люди расчитывалю нагрузку не по лампочке .
Самодельные провода дешево обойдутся ,только не дешево ремонт , с того времени свечи и вв катушки зажигания поменял не раз наверно .Так самое плохое ,что он советует чайникак как и сам тогда был.
Привет всем!
Не надо сравнивать свечу с лампочькой на 12 в!!!через вв провод вы знаете сколько проходит тока!
+Талгат Есжанов там тока проходит мало, а вот вольт много -)
Покупаете провод с неоновой подсветки и там реальное сопротивление равняется нулю.поставил на ваз6 и свечи бриск тоже с нулевым сопротивлением . Все работает , на маге помех нет . Уже проехал 89 тысяч км. Свечи меняю через 27 тысяч . И холостой ход двигателя на холодную держит 300 оборотов .
красивая природа
Каир Казбаев базара нет хоть колхоза но верно в будущем инженеры вернуться к нулевым проводам ведь такими проводами всю вторую мировую войну прошли и это факт необходимый
Почитал коменты перед сном а ночью приснились слоники
"Сопротивление 5 кОм! Выкидываем это говно". Посмотрел рекомендации VAG по проверке ВВ проводов. Допуск по сопротивлению рабочих проводов - от 4 до 7 кОм. Видимо инженеры ВАГ совсем идиоты? Кстати, сегодня заменил провод с сопротивлением 153 кОм! И искра даже была на свече. Просто на холостых двигатель потряхивало. Так в чем профит-то?
Eugene Volohonsky да
А я считаю , что тема с "0" проводами имеет место жить! Понятно, что есть свои ньюансы. Но мне кажется , что такая тема подходит больше для подержанного автопрома , а именно: ВАЗ (он же ТАЗ) всякие Аудюхи Пассаты и Гольфы в которых мало электроники, карбюраторы и моники....В общем для "аналоговых" машин))) Для более-менее свежих машин "нафаршированых" электоникой, эта тема нафиг не нужна, потому , что там и так все работает. Вот у меня Гольф 3, и при первой возможности я тоже поставлю себе "нули"))) Всем удачи!!!
Ну как там дела с проводами? Ставил? Какой результат?
ахаха, вы все резисторы на всех своих электронных платах замените на проводки нулевого сопротивления, раз вы не прогуливали уроки физики
Jan Tayanouski совсем не умно. Видно, что вы в электронике ничего не понимаете, пытаясь сравнить теплое с мягким
Автор ролика молодец правильно показал у меня тоже стояли эти резинки от трусов намучился потом сам сделал с антенного кабеля медяшка миллиметр толщина уже четвертый год езжу и горя не знаю
@Вова Зелёный Я живу в Казахстане у нас про такие провода уже забыли кто увидит удивляться что на таких ездить можно.
ваз 99i поставил провода нулевого сопротивления искра слона убьет супер просто.вытенул из силиконовых тесло жилы и вставил медные от проводки класики шестерки
тоже думаю так же сделать
Талант у тебя красавчик
спасибо -)
Правильно молодец. заводские плохие лучше не покупать
короче парни в 2010 году мы в Таджикистане поставили на опель астра провода от газона. до сих пор ездит этот опель и заводится в любую погоду с пол пинька. про каких либо сопротевлений я и знать не знаю.
Миша Жалолов щас нападут на тебя ученики пахомова. осторожно молодой человек.
Матур Малай пускай что хотят то и пишут но факт то что работает этот метод. повторюсь я знать не знаю про сопротевления. тупо взял старые провода от газона и поставил. я не электрик и не мастер просто попробовал и горя не знаю.
Миша Жалолов
Автор, маркировка,модель провода из которого делал провода нулевого сопротивления какая?
У меня от нулевого сопротивления,километраж свм начинал крутить.стоя на месте один раз.100 метров накатал за 3 минуты.а так пропуски все уходили и машина лучше ехала
И что ты этим видео пытался объяснить?? походу только то что ты не разбираешься в системе зажигания
Значит так... Фф2 с2012 года стоят "нули". Пробежали 225т.Полет норма. А платить по 50 евриков за комплект? Неееее...
я уже год катаюсь на 0 проводах на кресте 100 все ок
А какие свечи под них ставить?
провода ВВ, ставь какие хочешь, экспериментируй со своей машиной как угодно. Но, то что придуманно и разработанно для данной модели на заводе, а именно стоковые провода, является лучшим вариантом. Так что не морочьте голову
Провода нулевого сопротивления в советское время были всюду. Это многожильный медный провод. Тупо просто в изоляции. Ума изготовить такой провод-не нужно. Помню в детстве-проезжает Газ-53 по улице, сразу ужасные помехи на телевизоре. Что уж говорить о радио в самом Газоне! Потом к таким проводам придумали резистор. Он ставился в разрыв на центральный провод. Потом бегунок придумали с резистором. И уже последнее изобретение - новейшие провода наделенные сопротивлением. И самоэкранирующиеся. Так что бредятину про то, что если есть сопротивление-то это плохо-оставьте себе. Прямой провод ничего не стоит изготовить. Вот хороший провод , чтобы и напряжение проводил, и радиопомехи не создавал - вот где наука. А не твои нулевые провода. Насмешил) А сейчас вообще катушка ставится на каждую свечу, и вообще провода не используют высоковольтные. И все спрятано в блоке головки, что обеспечивает полное экранирование.
+Серега Инж дело в том что хороший провод стоит хаааааррроших денег , а как они часто любят ломаться ммммм сказка для производителя.
Железный Капут Совершенно верно. Но это другой вопрос. А вот только нулевое то сопротивление причем? У провода заложено производителем.технически сопротивление. Так должно быть!
+Матур Малай Катушку зажигания сплавишь такими проводами нулевого сопротивления
+Марвел Бодибилдеров коментарии перечитайте
+Марвел Бодибилдеров Я уже две машины встретил с такими проводами и у обоих в нутри бабины прошивало с высокой стороны на низкую , видео об этом на моём канале про этот случай
Скажите нахрена ставить провода с сопротивлением 4-9ком если свечи стоят резисторные имеющие сопротивление 4ком?естесственно лучше поставить провода нулевики+резисторные свечи
ppsh38 верно написал
Закон Ома...не, не слышал. Сначала надо открыть книгу и посмотреть напругу на катушке. И самое прикольное это про школу. Явно прогулял. Для катушки которая даёт малый ток и высокое напряжение согласно закону ома глубоко побоку сопротивление даже в 20 кОм
Про слоны, уже 13 тый год в работе и без проблем
с нулевым сопротивлением ставится на контактное зажигание.
не обязательно на контактное
Не в теме ты друг
Ставьте провода от рено сандеро 8 клапанный. Только наконечники надо ставить вазовские. Реношные тонкие, не пойдут. И сам провод надо заихолировать дополнительно. Можно изолентой. По одной на каждую. ЛЕМ ЛУЧШЕ!!!
Они лучше!!!
Проехал более 40т км на бронепроводах с 0 сопротивлением ,авто шевроле круз ,блок MT 80 ,только положительные эмоции..Можете хаить сколько угодно,но результат есть.. Школе Пахомова(камент ниже)стоит сначала попробовать,а потом искать логику..Всем мир!
Ни хрена не понял ! Объясни для тупых можно 0000 делать и ставить на шеви?
Я обговорил с мужиками ,разными и электрика ми ,все нет не говорят, но и да тоже!
Здравствуйте скажите пожалуйста какой пробег уже у вас на нулевых проводах. Заинтересовался очень ваз 2115 у меня.
если провод нулевого сопротивления поставить на таету с электронным зажиганием,блок непогорит?
Андрей Пищев не могу сказать не было тайоты
Если провод переделать то ничего не згорит,а наоборот. Береш свой оригинальный провод разбираешь его выдергиваешь графитку с волокном и на ее место любую медную жилу вот и все.изоляция не даст пробой. тобиш ты останешся при своих родных проводах но с нулевым сопротивлением.
@@Vitaliy-gvs ахуенно, надпись тойота форевер спасет блок😁😁😁
Неграмотность это диагноз... Проверять провода с сопротивлением 5 Ом лампой накаливания это что-то с чем-то ..
Единственная функция проврдов с высоеим распределенным сопротивлерие это убрать излкчерир импальсов помех и защита при использовани свече без резистора (типа защиты от дурака).
Едирмтвенное преимкщество вижу при пуске в мороз ниже -30, сделал себе тапир на зимний период. Летом верну с сопротивлением.
Слон у меня 7 лет стоят, пробег на них 120т.км
Заводские отходили 20т.км, жила провода на 4 цилиндре отгорела от напонечника.
Уважаемые господа, товарищи, вообщем кому как угодно будет. Возьмите общеизвестный журнальчик ЗР правда год и номер не помню, статейка там есть занимательная одна "Тропою грома" кажется так называется......все споры, сомнения на данную тему пропадут. По поводу помех на магнитолу, мобилки и т.д......не верно это всё. Возможно только на отечественных тазах такой разброс по сопротивлению, если взять к примеру рено сандеро, то на НОВОМ авто на 8 клоповом двигателе сопротивление ВВ при измерении ХОРОШИМ мультиметром R= 1-2ком. Всем удачи на дорогах.
+Сергей Нескажу статейка слишком коротка и открылась у меня без итоговых таблиц в Chrome, да и найти ее не так просто по этим словам. Т.к. это совсем другое название и они его просто уперли. Но ситуацию проясняет, согласен.
привет у меня нексия 8 клапанный трамблёрный.стоит свеча чемпион и от ЗИЛ а ,это не навредить катушку и коммутатора?
провод от зила
пишу с аккаунта жены.так вот господа диванные эксперты-на всех современных авто присутствует защита.это относится и к зажиганию.эбу выравнивает разницу потенциалов как сопротивления так и напряжения необходимых для корректной работы авто.что касается вв- если присутствует пробой в экране,то хоть "ноль"хоть 5-12ком БУДЕТ ТРОИТЬ И ВЫЕЖИВАТЬСЯ.а так ,дело каждого что ставить.
Здравствуйте! У меня есть Daewoo Nexia N150 8кл сонс.
Я провераль и показания вот такой был
1 - 1653 Ом, 1,65кОм
2 - нет показания
3 - 1450 Ом, 1,46 кОм
4 - 943 кОм , 0,94 кОм
Высоковольтные провада Packard silicone HI - TEMP SUPPRESSION COBEL - USA
Пожалуйста скажите какой будет сопротивление
высоковольтный провада? Эти провада рабочий или не рабочий?
Мадина Ибрагимова рабочие
Матур Малай Спасибо вам большое
Все равно в плюсе остался, сними наконечники с проводов этого ,,Слона ,,, Сделай и поставь свои с медной жилой ВВпровода ,правда они обойдутся дороже ,но зато то что ты хотел .Машина скажет тебе спасибо.
продаются ВВ провода фирмы Bautler, там порядка 0.3 ком, есть еще Финвал хорошие, у них чуть больше сопротивление - 1.1 ком, но все же лучше, чем слоны говны всякие, полностью с вами на счет сопротивления согласен, выше 3 ком провода по сути не исправны
Хорошее, правильное видео - лайк
спасибо за наводку буду искать их для пробы.
Матур Малай ну я уверен, что которые у вас лучше Финваловских, так как там есть минимальное сопротивление, а Баутлеры такие же по сути как и ваши, но выглядят по краше, желтые с красными наконечниками, как правило их применяют в автоспорте)
я представляю на ладовских или на слонах на кольцевых катать... Ущербство)
В чём то соглашусь,но обьясни тогда почему на m111.960(mercedes)не работают провода с нулевым сопротивлением?
Дополняю.Свечи по каталогу,оригинальные.Объясню проблему.Холодная заводится и едет как положено,как нагреется,капец,пробои,и пробои реально а проводах.(сам водитель,по слуху слышно)Подскажешь?
@@winston9912 в мозгах стоит длительность импульса при прогретом авто
@@UB4PMC Тогда подскажи, пожалуйста, чё делать.Может что-то поменять нужно?На боротах выше 2000 всё хорошо.
Поставил провода 0 сопротевления на гранту два дня заводилась хорошо ,а потом плохо стала заводиться долго гоняешь стартером что может быть?
Поставил провода 0 сопротивления и появился треск в колонках и на генераторе напряжение скачет 14 в 5в, из-за чего это может быть?
Приветствую ! Интересуюсь спросить - из чего наружную оболочку делали - из силиконовой для вакумника трамблёра, если не секрет?
они такие и продаются
+Мастер Ломастер В смысле на метраж,остаётся нарезать в размер и колпаками обрядить ? Если да - какая марка провода использована?
+Вячеслав Александров ruclips.net/video/V-D80uMTUAM/видео.html вот как делал
+Мастер Ломастер Георгий спасибо большое! Мне сомнительно было качество современных проводов для грузовых,теперь сомнения развеяны - ехать было далеко смотреть на провода. У нас в районе нет грузовых запчастей.Я делал из вакуумных трубок и многожильного провода - работает ровно, но по рукам огребаешь на ходу - мама не горюй.
+Вячеслав Александров если будет возможночть купите такие провода горя знать не будете. срок годности бесграничный пока жилы в нутри распадаться не начнут
Полностью согласен с Пахомовым.Такие провода ставить на современные авто ставить нельзя.Говою как автоэлектрик с большим опытом.
почему нельзя ставить.Ведь если в свечах стоит сопротивление
Дружище через этот слон на свечу не иет нагрузка как на твоей лампочке . Сопротивление имеет значение при проходе через нее большой ток а не напряжение. Так что не прогуливал уроки свои
Абакарр Курбаналиев п
Автор видео прав,зачем ставить заводские провода с сопротивлением если можно поставить нулевики,НО!свечи зажигания должны иметь встроенный резистор что обозначается индексом R,у меня на 2110 стоят нулевики со свечами NGK BR6ES машина ездит больше 3лет никаких проблем и помех в радио не наблюдал
Здравствуйте подскажите а свечи у вас с сопротивлением или нет говорят просто что с нулевыми проводами свечи сухие типо проблема с заливание матчей пропадает
да свечи с сопротивлением
Спасибо большое что ответили вы до сих пор с ними ездите сколько прошли км
Провода нулевого сопротивления в любом магазине продается? (в Наб.Челнах)
+Женя Михличенко перечислите хоть 4 я прокачусь заснему видео народу будет интересно где они продаются.
+Георгий Кириллов Я не знаю где они продаются
+Женя Михличенко простите незаметил что это был вопрос. к сожалению в челнах нет их нигде. я делал сам их.
+Георгий Кириллов Почем продадите если вам заказать?
Женя Михличенко если вы в челнах могу зделать так комплектующие только купите.
Гдебрал повода нулевого сопротивления негде немогу найти
Пипец,самим
для хрена это всё? стоковые провода с жилой из высокоомного металла работают, всегда заводится в любой мороз. что за тупой тест с лампой 12 в? там в системе зажикания 20-25 кВ. и это для такого напряжения мелочь сопротивление в 5 кОм. люди, вам заняться нечем???
20-25кВ это напряжение пробоя(возникновения искры). В зазоре искры возникает токопроводящая плазма, которая замыкает цепь высокого напряжения , и пробивное напряжение сразу падает. Искра свечи должна иметь достаточную энергию для качественного воспламенения горючей смеси, и чем меньше сопротивление проводов, тем больше энергии выделится в искре. Смысл в уменьшении сопротивления высоковольтных проводов есть, но большая энергия искры увеличивает износ электродов свечи, а нулевое сопротивление проводов создает электромагнитные помехи...
чтобы не читать здешний бред полностью,найдите комментарий вот этого человека!
Владимир Колесниченко, объяснено полностью и доступно!!!
Почему Вы называете качественный исправный медный провод, проводом с нулевым сопротивлением?
Потому что этот провод не сопротивляется.
Мужик , ты бы мануальчик по проводам почитал что ли , "сверхпроводники" - там да , нулевое сопротивление , а то что ты не разобравшись кидаешься проводами , которые скорее всего состоят из токопроводящей резины , используемой в электронной системе зажигания , говорит лишь о твоём узко направленном изучении данного вопроса . Так что давай штудируй учебники физики САМ )))
Молодец, доступно и просто снял ролик
Скинь свой номер, хотел проконсультироваться как изготовить высоковольтный провод нулевого сопротивления
Сколько метров надо на 8 кл мотор? Тоже буду заказывать нулевого сопротивление провода
2 м
"0" вым он не может быть , мультиметр с 20 кОм ставьте на 25 и ваш нулевой покажет цифры .
На инжекторах свечи с резистором ,так же провода изготовлено с сопротивлением от 4-7 кОм , где по кругу провода проходит нить , который выполняет роль резистора сопротивления , т.е. нагрузку делят провод+свечи ... При "нулевом" проводе нагрузка ложится на резистор свечи , при определенной работе сгорит резистор свечи , следом модуль (катушка) зажигания .
Неужели Вы думаете в НИИ сидят бездари ? Дело хозяйское-как хотите , больше слушайте Наиля Порошина по отношению проводов , он больше спец по "карбам" .
Это флюк
@@UB4PMC Можно ссылку от компании "Fluke" по подтверждению авто бронепроводов на инжекторные ДВС.
@@ВалерийАлександров-у7и гугл в помошь , если не слышал фирму флюк , то не связывайся с электроникой , роллс ройс в представлении не нуждается.
@@UB4PMC Я не пойму вашу связь между "0"ым и резистор- проводом , Вы там "Слон" повыкидывали , ........причем тут Роллс Ройс , и Флюк.? Я по ДВС с начала 80-х , перерыл их кучу разных , даже перебирал Хорьх 901 и ЗИС-5.
Удачи Вам " Красивый Мальчик" , не совсем скромно , у меня жена питерская татарка.
@@ВалерийАлександров-у7и питерских татар не бывает татары в татарстане... вы хоть что перебирайте мне это не интересно... как я могу говорить с человеком который сомневается в качестве флюка или роллс ройса.
реальное видео как не придерайтесь господа товарищи к словам но человек выразил мысль своим словом доступно и правдоподобно а как энергетик скажу так ты хоть косинус угла фи хоть хакон ома или закон правой левой руки оборудованию не читайте его делать надо а димогогия не поможет все познается в познании и только молодец продолжай так же и поверь те кто умничает и насмехается в конце концов будут на галерке а ты в 1 рядах
Молодец.Эти электронщики замолчите , специально навешивают одноразовое ...все...чтоб потом здирать бабло,приедешь подсоедият свои компы и вешают лапшу замени то да то чуть все по очереди
Измерь генератор сколько он выдают у тебя и не бывают ли скачки ?
Автор по ходу сам только понял что такое сопротивление.Покатай ещё годик с проводами нулевыми а как катушку спалиш или ключи вот тогда придёт понимание для чего нужны провода с сопротивлением.удачи
игорь череменский друг ты не в теме следи за каналом!
Я тебя понял ты сурьёзный анжинер....
Уже 6 лет 0 сопротивление и только кайф
провода СЛОН действительно гамно у Наиля есть несколько роликов с проблемами из-за них
благодарю за ответ!
У меня так же была проблема Свечи 9-12 кОм Бр провод 6-9 кОм Общее 15-21 кОм . Авто не работает стабильно и закидывает зимой свечии капченые . подогнал от класики с медной жилой проводку и ежу без проблем. Мне насрать кто что говорит и что думает. Авто мое как хочу так и делаю.
Был опыт установки подобного рода проводов на трамблерную систему Denso, на ХХ работало лучше чем на китайских проводах с сопротивлением 5-18кОм, но как только перешел к дорожным испытаниям сразу посыпались ошибки датчиков. (лямбда, детонации, на самое основное это - ДПКВ) Суть в чем - у тойоты датчики коленвала и распредвала находятся внутри трамблера и видимо им очень не понравилось внесение нештатных изменений в систему зажигания. Выкинул нах..Й эти самодельные провода и понял, что не надо считать себя умнее инженеров :D В общем оставим эту простую и доступную технологию для карбюраторных тазиков)))
otecanderson
Полность согласен я нашол совдеповский который ставили на мотоциклы лодочные моторы новый себе смонтировал в место родных стало на много лучше
У Наиля нет никаких познаний по електротехники, он не знает закон Ома. Резистор у Наиля ПРОСТО не выдерживает мощность - вот ПОЕТОМУ и он сгорает!!!
В современных бегунках резистор стоит на 1 кОм потому остальные 4 кОм закладываются в провода! В силиконовых проводах сопротивление от 3 до 9 кОм в зависимости от длины, потому производители и учитывают это при производстве бегунков с резистором.
не переживай время прийдет будет сытапся электрооборудование тогда и будешь умничать. сам эти нулевые провода забросил
Amir Muslimov сколько пройти должно?
Это точно. В один миг например зимой повернёт ключ и транзистор в коммутаторе сгорит.
Будет крутить, ничего не поймёт п, ока акум не посадит.
Автор молодец! ДЕржи пятюню!
- Автор видео забыл сказать что когда ВЕЛИКИЕ И МОГУЧИЕ СИЛИКОНОВЫЕ провода пересохнут, и сопротивление станет просто дичайшим - тогда и выгорит катушка!
- А кто скажет, что при нулевом сопротивлении катушки умирают из-за короткого замыкания - то вы посчитайте время прохождения ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ИМПУЛЬСА в катушке и время простоя, и станет ясно почему они не выгорают! (Книга "все о катушках зажигания BERU" 2013г., 75Кбайт PDF-файл, офиц. сайт компании)
- Кто думает, что сопротивление у ВВ проводах ничего не даёт, проведите эксперимент - подключите обычную лампу до обычного аккумулятора и добавьте малюсинькое сопротивление, и увидите как она светит!
Отлично
Из-за чего прыгают цифры на приборе ? Мультиметра
Китай. Россия не производит .
Больше придерживаюсь мнению специалистов, тем более таких как Пахомов!
пахомов? кто этот типок? что он сделал? что открыл? может где то учавствовал в автрспорте? ах да это конечный барыга который лечит гномов всякой шляпе и закрыл коментарии к саоим высерам.
@@UB4PMC зайди к нему на сайт и все и так ясно человек инженер и тонко подходит ко всему а не то что ты халтурщик, который вчера узнал про провода
@@ШамильМаликов-н5ь сайт прошлый век , пойду лучше травникова гляну и прудова. а там где учился пахымов я преподавал . удачи в его " школе" -)
Подрастешь поймёшь , что, зачем и почему.
Кто тебе сказал что провод 5кОм плохой? Это замечательный провод. Попробуй с этими проводами своим импортным тестером замерить напряжение на клеммах АКБ, на 99% уверен что он даст сбой, ибо твои провода буду давать помеху на электроприбор. Как еще контролер в машине не сбоит не понятно ... Про эти провода от Наиля узнал? Так вот спроси у него про 5кОм и он тебе скажет что это норм. сопротивление для провода такой длины как ты показал.
про эти провода узнал от автомобиля ока 2002 года цвета мурена купленного на зма за 65 тр с конвеера -) а на 16клопах вообще проводов нет там модули , а почему ? -)
я тебе уже сказал что 5ком нормальный провод, больше я тебе говорить ничего не собираюсь.
+Дмитрий BelgoroD если нормальный ради бога
+Железный Капут у меня первый шестарь вазовский 120-й мотор и на нам МЗ и провода к свечкам
Как я понял все зависит от системы зажигания !
Существует масса свечей со встроенным резистором (сопротивлением). Производства известных производителей. Вы нам в следующий раз расскажите, покажите как усовершенствовать иридиевую свечу BOSCH выковырнув оттуда сопротивление. Я давно подозреваю что инженера данной фирмы не компетентны. А вот нагружать провод сопротивлением в несколько кило ом на нагрузку в несколько ом ? , и из этого делать выводы, это гениально...
Спасибо, посмешили !!!
Ассалому алейкум в трамблере есть 5провода 5провода поменять или 4
5 проводов
Такая фигня - для начала надо понять как возникает искра в катушке - своим прибором не китайским Вы высокую частоту не измерите а ей эти 5 кОм не помеха.
дурашка это флюк -) лучше него нет!
Oxi Rave он до 1000 вольт измеряет только
Oxi Rave спасибо дяденька будем учить по вашему совету...
Согласен с Пахомовым,видео лажа,20 лет в этой теме ,парнишка не позорься ,знания твои смешны,надеюсь наши коментарии помогут тебе стать на путь истинный,что понравилось так это тестер Fluke ,бесит когда спецы некоторые измеряют китайским хламом с погрешностями,кстати Fluke производится и в китае,но там фирменные заводы ,качество на уровне
+Мурат Каракетов видос снят для канала порошина , паренёк совсем не знаком с таким явлением как гармонические колебания но ни чего поймёт когда спалит себе бабину
+Ян Корепанов откуда вас тролей так много у меня& начинаю банить вас.
Матур Малай я не троль
+Ян Корепанов если умничать то не бабина катушка или модуль зажигания
Ян Корепанов что то ни в одном каталоге нет слова бабина а модуль зажигания это и есть катушка
Автор не прав эти провода оказывают боль Шую нагрузку на модуль зажигания .Учи физику чем меньше сопротивление тем больше ток через модуль.
Лично проверял на своей восьмёрке.Мерные провода фонят,и увеличивают нагрузку на катушку в 2-3 раза.И тахометр еще немного скакать гачинает.Насчет мощьности разницы не заметил.Замерял всё мультиметром.И сделал вывод что нихромовые провода про которые все давно забыли работают просто идеально.Уже лет 10 на таких катаюсь и ни разу проблем с ними небыло и не фонят.
Автору видео!!! Удали его. Я электронщик занимаюсь ремонтом. Люди после таких "советов" встряют на деньги. Из-за проводов нулевого сопротивления выходит из строя электроника (панель приборов, ЭБУ, катушка). Электроника очень боится статики. Неисправность проявляется у всех по разному от нескольких месяцев до года.
Сергей Гетманский набери в 2 гис сто33 это мое сто я тебе дам любое оборудование и ты на примере покажешь что у вас горит
Матур Малай К сожалению мы находимся в разных городах