straordinario video! GRANDISSIMO!!! l'arrivo poi in CENTRALE sempre emozionante. ecco perche rimpiango di non aver fatto il macchinista. un saluto a tutti i patiti ferroviari come me
la ferrovia sotto la pioggia ha una magia tutta particolare, la visione e` molto piu` rilassante e piacevole anche se purtroppo i video " bagnati " sono piuttosto rari!!Un gran bel lavoro, anche se la musica non ci sta` proprio......
Ciao Riccardo, mi fa molto piacere che tu abbia apprezzato la spiegazione, ho voluto che fosse precisa ed esaustiva anche per chi non conosce approfonditamente il panorama ferroviario. Grazie e alla prossima!
Grandioso video. Ho visto pochissime volte cabride con ingresso da Nord in Centrale con le relative diramazioni verso Lambrate, Garibaldi e Certosa. Che stizza pensare a questo patrimonio di infrastrutture non utilizzato al massimo della sua potenzialità.
È la parte che per i miei gusti aspettavo di più. Da Graco, alla Squadra Rialzo all' arrivo alla "Cattedrale"... Stupendo! Hai avuto una gran bella occasione ed hai fatto un ottimo lavoro. Mi piace molto, ciao Marco :D Salvatore.
Marco, Where from can I download the music you have attached and which program you used to attach this music and attach all the station names.I loved it.
Perchè tra la fine del binario tronco e il segnale di protezione c'è la distanza minima tale per cui non sia necessario il segnale R/G/G che indica una distanza anormalmente ridotta/binario ingombro/di limitata lunghezza. Questo avviene a differenza dei binari 1-2-3 e 23-24 di Milano Cle in cui la lunghezza degli stessi è minore rispetto agli altri e quindi il segnale è incontrato è rosso/giallo/giallo.
La disposizione è differente sia per come è costruito il treno sia perchè è necessario spazio per le strumentazioni che permetto all'ETR524 di circolare anche in Svizzera. Un saluto!
Marco190797 capisco non avevo letto etr 524 anche se il banco e uguale da tutti che sia etr 500 o 464 . Questo avrà come dici tu altre strumentazioni che in Italia non funzionano
@@Marco190797 Una piccola osservazione. Il convoglio, RABe 524 immatricolato in CH e di proprieta'.delle FFS, e' l' elettrotreno standard del sistema del trasporto.regionale ticinese. La continuazione in Italia, ....Milano, Como, Varese, Malpensa sono dettagli. Voglio dire: e' un treno svizzero.adattato all' Italia e non viceversa....
Marco volevo chiederti se il video è stato girato lo scorso anno quando il ponte di via Breda era chiuso per ristrutturazione. Poco dopo Greco Pirelli ho visto il ponte quasi del tutto demolito. Ciao.
Pazienza per gli zoom avanti e indietro che fanno venire mal di mare ma quel che è peggio è quel sottofondo musicale monotono e dal ritmo squinternato che farebbe venire il nervoso anche a Giobbe. Trovo invece interessante aver girato il video con la pioggerella. Godibile a parte gli zoom, a patto di tenere bassissimo il volume o meglio ancora spegnerlo.
Grazie per il tuo parere! Come avrai avuto modo di leggere nelle risposte ai commenti precedenti la musica è presente al solo scopo di sostituire l'audio principale per privacy. Un saluto!
Che cos'è questa copia riuscita male di CHOPPER: il piacere della condotta?! Ahahah ruclips.net/video/rSHNBnhuWuo/видео.html un saluto, e invece, non male il tuo video :)
Diciamo che più che copia sono versioni differenti di video Cabride (che non facciamo solo noi), semplicemente stessa tipologia di video proposta in modo differente, lungi da me copiare altri creators. Ti ringrazio per l'apprezzamento, un saluto!
Hi Adam. I used the zoom to give vivacity to the video, also i used a videocam without tripod to record. I think that "terrible" its a great comment for video untreated and blurred and I did all the best of my ability with the tools I had, here you will not find never the perfection. Greetings
Hi Marco,At the beginning you applied zoom-in in small doses, but in the third part when coming close to Milano, the zoom in close ups became annoying. Also, don't zoom in while not having good camera support, since the whole frame is terribly jumping. It could be very interesting video. Personally, I would zoom to the loco instruments and LCD displays. Any way, thanks for your reply.
straordinario video! GRANDISSIMO!!! l'arrivo poi in CENTRALE sempre emozionante. ecco perche rimpiango di non aver fatto il macchinista. un saluto a tutti i patiti ferroviari come me
Grazie Luigi, un saluto!
la ferrovia sotto la pioggia ha una magia tutta particolare, la visione e` molto piu` rilassante e piacevole anche se purtroppo i video " bagnati " sono piuttosto rari!!Un gran bel lavoro, anche se la musica non ci sta` proprio......
Grazie Claudio!
Ottima conclusione e ancora complimenti per la chiara ed esaustiva spiegazione della marcia. Un saluto Marco! Al prossimo video
Ciao Riccardo, mi fa molto piacere che tu abbia apprezzato la spiegazione, ho voluto che fosse precisa ed esaustiva anche per chi non conosce approfonditamente il panorama ferroviario. Grazie e alla prossima!
ottima terza parte (peccato sia l'ultima...). sempre uno spettacolo l'arrivo in Centrale a Milano. grazie Marco. alla prox. Gian ;)
Grazie mille Gian! Ciao ;)
Grandioso video. Ho visto pochissime volte cabride con ingresso da Nord in Centrale con le relative diramazioni verso Lambrate, Garibaldi e Certosa.
Che stizza pensare a questo patrimonio di infrastrutture non utilizzato al massimo della sua potenzialità.
Grazie Fabio, un saluto!
Super Video...thumbs up!
Thank you!
È la parte che per i miei gusti aspettavo di più. Da Graco, alla Squadra Rialzo all' arrivo alla "Cattedrale"... Stupendo!
Hai avuto una gran bella occasione ed hai fatto un ottimo lavoro. Mi piace molto, ciao Marco :D
Salvatore.
Grazie mille Salvatore! Alla prossima!
Bel video
Grazie!!
Gran bel viaggietto anche con qualche incrocio. Peccato la pessima giornata.
Grazie!
Moooolto interessante!up
Grazie!
ottimo video
Grazie!
very nice!
Thank you!
Bello 😀
Grazie!
Una domanda...come mai alla protezione di centrale il Rx/Gx/Gx sul binario affianco si è spento improvvisamente?
Lo noto adesso anche io, sarà stato guasto. Comunque è solo R/G/G, la x è se lampeggia.
@@Marco190797 Capisco, grazie per il chiarimento sulla x!
Marco,
Where from can I download the music you have attached and which program you used to attach this music and attach all the station names.I loved it.
Hi! The song is "Melo by Eric Prydz" you can find it on RUclips; the editing was made with Windows Movie Maker!
come mai a Milano Centrale la protezione era rosso-giallo anche se ti ha preso sul binario tronco?non doveva essere rosso -giallo -giallo?
Perchè tra la fine del binario tronco e il segnale di protezione c'è la distanza minima tale per cui non sia necessario il segnale R/G/G che indica una distanza anormalmente ridotta/binario ingombro/di limitata lunghezza. Questo avviene a differenza dei binari 1-2-3 e 23-24 di Milano Cle in cui la lunghezza degli stessi è minore rispetto agli altri e quindi il segnale è incontrato è rosso/giallo/giallo.
Bellissimo video, ti rinnovo ancora i complimenti. Ma a Mi C.le sbaglio o prima le mensole Omnia non c'erano ?
Probabilmente le hanno sostituite. Grazie Fabio! Ciao!
Non pensavo che la disposizione dei comandi nel banco fosse diversa rispetto a quella dei 464 fs ad esempio l’SCMT e a sinistra non davanti
La disposizione è differente sia per come è costruito il treno sia perchè è necessario spazio per le strumentazioni che permetto all'ETR524 di circolare anche in Svizzera. Un saluto!
Marco190797 capisco non avevo letto etr 524 anche se il banco e uguale da tutti che sia etr 500 o 464 .
Questo avrà come dici tu altre strumentazioni che in Italia non funzionano
@@Marco190797 Una piccola osservazione. Il convoglio, RABe 524 immatricolato in CH e di proprieta'.delle FFS, e' l' elettrotreno standard del sistema del trasporto.regionale ticinese. La continuazione in Italia, ....Milano, Como, Varese, Malpensa sono dettagli. Voglio dire: e' un treno svizzero.adattato all' Italia e non viceversa....
Marco volevo chiederti se il video è stato girato lo scorso anno quando il ponte di via Breda era chiuso per ristrutturazione. Poco dopo Greco Pirelli ho visto il ponte quasi del tutto demolito. Ciao.
Ciao, le riprese sono del 2014.
+Marco190797 Ok avevo visto giusto. Ciao e grazie.
Ottimo video ,il titolo della musica di sottofondo lo poi indicare grazie
Come indicato in descrizione, il sottofondo musicale è Melo di Eric Prydz.
Nome del brano musicale?
Melo - Eric Prydz
Pazienza per gli zoom avanti e indietro che fanno venire mal di mare ma quel che è peggio è quel sottofondo musicale monotono e dal ritmo squinternato che farebbe venire il nervoso anche a Giobbe.
Trovo invece interessante aver girato il video con la pioggerella. Godibile a parte gli zoom, a patto di tenere bassissimo il volume o meglio ancora spegnerlo.
Grazie per il tuo parere! Come avrai avuto modo di leggere nelle risposte ai commenti precedenti la musica è presente al solo scopo di sostituire l'audio principale per privacy. Un saluto!
Grazie per la risposta. Capisco. Se a te piace, va bene così. Un saluto a te :)
Un bel video massacrato da una musica irritante.
Come mai a sesto c'era il segnale rosso ed è passato?
Il segnale era giallo.
Perché non lasciare i rumori.naturali che sono sempre belli ..la musica è fuori luogo e poi mal scelta ..
Perchè si sentono i dialoghi in sottofondo.
a me piace moltola musica pk mi ricordano dei vecchi video che non ritrovo piu sempre sui treni che mi piacevano molto
Che cos'è questa copia riuscita male di CHOPPER: il piacere della condotta?! Ahahah
ruclips.net/video/rSHNBnhuWuo/видео.html
un saluto, e invece, non male il tuo video :)
Diciamo che più che copia sono versioni differenti di video Cabride (che non facciamo solo noi), semplicemente stessa tipologia di video proposta in modo differente, lungi da me copiare altri creators. Ti ringrazio per l'apprezzamento, un saluto!
What a terrible video recording, constant zoom in and zoom out. Pity !!!
Hi Adam. I used the zoom to give vivacity to the video, also i used a videocam without tripod to record. I think that "terrible" its a great comment for video untreated and blurred and I did all the best of my ability with the tools I had, here you will not find never the perfection. Greetings
Hi Marco,At the beginning you applied zoom-in in small doses, but in the third part when coming close to Milano, the zoom in close ups became annoying. Also, don't zoom in while not having good camera support, since the whole frame is terribly jumping. It could be very interesting video. Personally, I would zoom to the loco instruments and LCD displays. Any way, thanks for your reply.
You're right, thank you for your advice, I will consider them for recording the next cab videos! (Those cab video was recording in 2014). Bye!
Troppa musica, meglio il rumore originale...
E' stata inserita per coprire i dialoghi in sottofondo.