Отлично сказали👍 всё по делу и в тему! В основе лежит целеполагание. Что это такое? Это понимание того, на что нужно полагаться при достижении цели. Вроде всё просто, но тотальная управленческая неграмотность формирует калейдоскоп в голове.
Я живу в городе, машину эксплуатирую тоже в городе. По выходным-лес, грибы, ягоды, озера, путешествую вокруг дома. Тревел теперь не продам ни за что. Надо видеть лица людей , стоящих в пробке, когда я спокойно объезжаю их по не замощеным рельсам. Крузаки и прочие патриоты едут по моим следам))))Машину я купил спонтанно, продав восьмилетний Ларгус.
Автор канала - образованный, рассудительный и толковый человек. Я же, как владелец Travel, подписываюсь под каждым его словом. Очень рад найти единомышленника на просторах RUclips! Подписался, буду следить за Вашим каналом, Семён Семеныч. Скорейшего роста аудитории!
Полностью согласен с мнением автора. Я думал что я один такой. Я тоже продал почти Дастер,но только Ниссан,и купил тревел в марте этого года. И мой выбор был многим непонятен. А я доволен.
Грамотный мужик , приятно слушать , всё в тему сказал . Я сейчас перед таким же выбором стою , купить китайца за 3млн или тревела для для души , живу тоже в сельской местности , люблю рыбалку , природу и тд . Скорее всего возьму тревела . А на остальные прицеп и лодку с мотором . Лупану два зайца сразу 😁😁😁. Автору жму руку 🤝🤝🤝🤝
Отличная машина. Обязательно проантикорьте по максимуму что можно и что нельзя, плюс обработайте медной смазкой метизы, соединения, петли ит.п. и лет через 5 она как новая будет. Но снизу элементы подвески и трансмиссии тоже обработайте только не трогая резинки. А так очень хорошая машина. Считаю лучшим авто. А слабый движек за 30-50 т.р. можно улучшить. Заменить впуск выпуск и прошить и уже снять 90-95 сил , а для шнивы больше и не надо. Ну и естественно поменяйте натяжитель , бачек. Передние ступицы. И вообще машина огонь будет. Удачи вам. Завидую белой завистью. 😊
@doglife-vv4rq ну я бы начал по порядку., первым делом бы смазал и обработал все соединения резьбовые и саморезов. Второе антикор причем полный включая элименты трансмоссии и подвески. 3 поменял бы расширительный бачек и натяжитель цепи на Исай. Далее заменил бы хамуты все вкруг на нержавейку качественную, плюс поменял бы шланги и патрубки. Далее купил бы комплект 5 колес сезонной резины. Далее сменил бы целиндр сцепления на чугунный старого образца и заменил бы сразу все жидкости ии смазки вне ТО ибо с завода там та еще ерунда. (Включая масло в коробке)Далее не дожидаясь поломки сменил бы ступицы с подшипниками ивеко и на последок сменил бы сцепление но не сразу естественно а отьездил бы на родном тыщ 20-30. Ну а остальное уже по вкусу( тонировки, сигнализации,музыка,фаркоп) ну и если предполагаются большие пробеги тоГБО под задний свес. Конечно если хочется больше мощности можно так же поменять впуск, дросель и выпуск плюс прошивка. Это не только добавит мощность но и на ресурсе скажется ибо детали всеже более надежные и выхлоп нержавейка и т.д. естественно можно защиту установить но лучше не масивную а как раз небольшую и желательно алюминивую. Можно так же усилить задний мост имеется в виду жесткость чулка и заменить передний редуктор на стальной. Впринцыпе все это не дорого но сразу все это делать конечно смысла нет пока машина новая. А вот наверное я бы еще чехлы и оплетку руля и коврики хорошие купил бы сразу а не ждал бы пока руль начнет крошится и сиденья протираться. Кстати я бы еще сразу обработал механизмы сидений, ремней , пидального узла и все что в салоне есть и что может кародировать. Ну может еще защитил бы некоторые элементы кузова частично пленкой от сколов и пескоструя сразу. Шумка у тревела хорошая ее бы не делал. А вот наверное еще бы установил подкрылки но обчзательно не на саморезы а на болтовые соединения с закладными и хорошо проантикорил места их крепления. Так же бы сразу смазал все соединения в навесном и двигателе которые со временем закисают, пока новые. Ну может еще если было бы время обработал клемы и соединения проводков до которых бы мог добраться плюс дополнительно их загерметизировал или лаком или изоляцией.ну и наверное пока новая и нет микропыли много обработал бы все уплотнители и стекол и дверей но там нужен восковый антикор чтобы резину не разело и силикон. В общем думаю даже своими силами все это можно сделать за месяц легко по вечерам или выходным и это в разы, повторюсь в разы увеличит срок службы авто. А если за авто следить и хотябы раз в 3-5 лет все это повторять то не удивлюсь если такая нива прослужит лет 30 и более полумиллиона км пробега с заменой только деталей расходников по регламенту ну и может некоторых элиментов доп оборудования. Что в принцыпе мы многие в своец жизни и видели глядя на авто из ссср 60-80 годов доживших до наших времен в хорошем состоянии, хотя тогда не было много чего что есть сейчас.
@doglife-vv4rq в любом случае нива и те затраты что я перечислил это всеравно в разы дешевле чем многие зарубежные аналоги. А если еще и это сделать все, то и надежнее чем некоторые иномарки.
@@user-vv4np3di9cЯ на ниве вообще не обслуживал подшипники ступиц(не менял смазку), а только подтягивал и проходили они в районе70-80 тыс. км. А если бы смазывал каждые 30-40 тыс .км. то они бы проходили бы и все 120 тыс км. Ездил по глубоким лужам. И меняются они если есть инструмент очень просто. Выбил и забил и никаких прессов не нужно, как говорится на коленке и даже яма смотровая не нужна.Да и они стандартные, а не ивековские и служат и когда разобрал сепаратор в подшипнике пластиковый.
Привет, Семён Семёныч. Всё по полочкам и по шкафчикам разложил. Я бы добавил (про выбор машины) , оценивать не только возможность купить , не оставшись без штанов, но и возможность содержать. Купить в кредит может любой дурак, что угодно. Благо, банки кредиты раздают , веря на слово (о доходах). А вот потом... Знаю много людей, которые очень вляпались при первом же ремонте (а они были из секты "свидетели неломающихся иномарок" и мало того, что на долго зависали с ремонтом, так ещё постепенно свои "лексусы" в китаймобили превращали, покупая запчасти на что денег хватило.
У меня были и "Нива" и "Ленд Ровер Дискавери")) Нива это старый, проверенный, неудобный отстой. Проходимый, но не надёжный. Ленд Ровер у меня не ломался вообще, но за 6 лет, я понял, что мне внедорожник уже не нужен. Продал и купил Гранд Вояджер. Эта машина со мной уже 14 лет. Она нни разу не ломалась))) Машине 25 лет.
Была Лада Гранта после неё купил Рено Флюенс , особый мега разницы не увидел . Что бы понять машину нужно на ней поездить , дорого у нас разные и условия эксплуатации очень разнятся с этим согласен .
Как говорил один киногерой : " Давайте выпьем за то, чтобы наши возможности совпадали с нашими желаниями". Если совсем коротко. Ну , что ждём новых видео! Удачи и здоровья!
Отличный контент. Прямо как послушал свои мысли в систематизированном виде. Сам пришел к ниве 3d, купил в феврале 2021 года после нового!! Toyota Fortuner, на котором проездил всего 2 года. До сих пор не жалею, езжу - кайфую, постепенно довожу машину под себя. Дети выросли, большая машина уже не нужна. Получаю кайф от механики. Обожаю дизайн. В общем, нашел СВОЮ машину. А насчёт сервиса - и в Питере у нас, и в Москве есть сервисы, работающие исключительно по нивам.
Спасибо за развёрнутый комментарий! Да, хорошо когда находишь свою машину. Я даже испытываю удивление от самого себя - чем дольше езжу, тем больше нравится.) Со всеми бывшими у меня во владении иномарками была обратная ситуация, чем дольше они у меня задерживались, тем более спокойнее и прохладнее я к ним относился.
Знаешь, такой момент, не ездил ни на чем на маленьком много лет, просто пошёл, просто приобрёл тревел, потому что она мне просто понравилась, да я успел хапнуть благодати от АВТОВАЗА за 3 месяца эксплуатации, сама Нива сдесь не причём, я тоже рад что я из СССР, я не смог насладиться кайфам от использования комфортных тачек хоть и хотелось. Нива до ахриневания сложная техника, потому что ей больше полсотни лет она была рассчитына на более сильных людей чем мы, мы привыкли к комфорту во всем, а тут комфорт в салоне есть а в управление нет, например трансмиссионные удары, и как бы ты не приложил весь свой багаж опыта они тебя выбешивают, это обусловлено тухлой прошивкой с завода, а мокрый палас под ногами? Диллеров лесом!!! АВТОВАЗ тоже в жопу!!! То 0 сам сделал и остальное допилю. Машина с харизмой на бездорожье! Слава нашим предкам!!! Автору респект все по существу!!!
Приветствую! Мне в этом плане повезло, сырости под коврами нет. А переключаться без ударов я привык за три месяца. Сейчас до автоматизма, даже не задумываюсь. Это помню, как я начинал на ГАЗ-53 работать, тоже какое-то время ушло на привыкание. Только там ещё и размеры.))
Всё по делу, хорошо. Такой вопрос, почему же появилось на рынке достаточное количество тревел с пробегом до 50тыс км? Не подошли, спонтанная покупка, или почему продают?
На счет сервиса, что никто не хочет браться за Ниву. Приехал к дилеру в Москву по гарантии, а там этих нив было видимо-невидимо на ТО и ремонты, трехдверки, Шнивы, Тревелы... Приемщики охарактеризовали этот день "день Нивы", сами в шоке были😂. Больше у них такого не наблюдал. Дополнительно есть ребята в сервисе, где уже не первую машину обслуживаю, они порекомендовали поездить к дилеру до ТО1-ТО2, а потом к ним... Кстати, я сначала к ним заезжаю, а потом с умными (их) мыслями еду к дилеру и растолковываю, как правило звезды (мнения) двух сервисов сходятся. Вообще у большинства есть "свой" сервис, "своя" заправка, "свой" магазин (неважно, продукты или еще чего) и самое главное - "своя" парикмахерская, в которую ходишь и не беспокоишься, что искромсают😅
Спасибо за ролик, за совет! Семен Семеныч, если не трудно, покажите пожалуйста какое ТСУ у вас установлено и как. Ну и с каким прицепом эксплуатируется? Спасибо!
Может меня закидают шапками, но я напишу! За эти годы много чего изменилось в Ниве , внешне она стала намного привлекательней, даже движок маломощный не смущает. Да 20- 30 л.с. лишними не будут. Если бы ещё обновили приборную панель, как на 3Д , думаю привлекательность авто только выиграла!
Добрый день,полностью с Вами согласен,спасибо за адекватные видео.У меня вопрос:какое напряжение у вас на приборке при включённых ДХО на заведённом двигателе,у меня показывает 13,2,а при ближнем свете 13,7 ?
Добрый вечер! Просто и понятно ! Поскольку Вы в своем ролике обмолвились,что любите сами покопаться в машине, подскажите пожалуйста какую смазку Вы использовали в Дастере для направляющих тормозного суппорта, поршня и мест прилегания колодок?
Я долгое время использовал графитную смазку. Производителя точно не помню, кто-то из наших. Эту же смазку наносил в места прилегания колёсных дисков к ступице или тормозному барабану. Хорошо и надёжно работает, ничего не прикипало и не закисало.
Полностью согласен с автором по всем пунктам. У самого Тревел Блэк (серебро), производство март 2023 с этого месяца, прямо с завода и жёсткая эксплуатация. За 7 месяцев 32тыс пробег. Трасса 70%, город 5% и 25% проселка. Электрик, работаю в области, большие пробеги. С машиной - ничего не случилось. Бачки не рвало, ничего не текло, ступичные регулировать не требовалось. Кондиционером доволен, при +37 на первой-второй скорости комфорт. Сразу сделал шумку в три слоя (кроме крыши)и поставил светодиодные противотуманки и бк. На 3тыс залил 5л синтетики Роснефть 75w90 и такую же синтетику в двигло 5W40, раз в 10тыс. Свечи DENSO W20TT. У официалов - ни разу! Только один нюанс: жрёт переднюю резину по внешней кромке. При этом машину никуда не уводит, руление нормальное, расход по трассе до 100км.ч - 8л.
Да, износ внешней стороны передней резины я тоже заметил, хотя пробег всего 11.000. Сход-развал проверял, всё в норме, по рулёжке претензий нет. Ну, значит, будем периодически резину переставлять, внутренней стороной наружу, чтобы износ уравновесить. У меня пробеги в год всего тысяч 15-20, на зиму буду ставить зимнюю, а летнюю на следующий сезон при монтаже поставлю обратной стороной.
@@_-world резина штатная у меня Пирелли 185-65-R16. Отличная резина, качественная. Через два дня узнаю причину. Записался на сход-развал. На зиму у меня новая Кумхо шип. Купил 16-е штампы (новые по 1800р.шт на озоне) и обул. Перебортовывать не рекомендую, рвет посадочное. Был случай несколько лет назад, когда много раз переобутую резину - сорвало с диска при экстренном торможении! С тех пор - только два комплекта колёс в сборе: зима и лето. Чего и всем желаю.
Здравствуйте Семён Семёнович! Подскажите пожалуйста,Вы говорите что выбор пал только на Нивы,а УАЗ патриот не рассматривали?У меня Шевик 14-го года,Вы правы к машине нужно прилогать руки постоянно,в основном по мелосам.В целом машина хорошая,но маленький багажник и дохлый мотор напрягает,ну и расход топлива.Спасибо.
Здравствуйте. Да, УАЗ не рассматривал, так как Патриот для моих повседневных нужд слишком велик, а Хантер не настолько универсален по своим качествам, как Нива. Как оказалось, на Ниве не такой уж маленький багажник, как представлялось до покупки. Для моих повседневных нужд его оказалось вполне достаточно, в него спокойно помещается два бытовых газовых 50л баллона, которые я регулярно вожу на заправку. Для перевозки более габаритных грузов использую прицеп. Что касается мотора. Во-первых, большинство владельцев Шевиков, которые прокатились на Тревеле отметили, что машина идёт веселее. Возможно, дело в заводской прошивке под Евро-2. Во-вторых, для не агрессивной езды по трассе его вполне хватает. Тех, кто едет со скоростью выше 100кмч я обгоняю крайне редко, а с остальными задачами он вполне справляется. Поездок по крупным городам у меня практически нет.
Свет лучше Дастера фаза-1 (там где пара круглых фар в блоке), и такой же хороший как у Дастера с блок-фарами которые пошли с 2015 года. Но у Тревела мне больше нравится, как светят противотуманки. Их можно использовать в комбинации с основным светом, и это дополнительно даёт хорошую подсветку ближайших нескольких метров, + хороший охват обочины.
Мысль о покупке тревела не покидает, опять съездил на тест драйв. И тут этот стук, когда трогаешься и при переключении….. сразу больше не хочется ниву. Пройдет неделя, опять начнутся мысли, а не купить ли ниву…
купил после дастера дизеля. стуки были сильные . после толи привык к педалям но они уменьшились . по трассе конечно хуже но за грибами и на рыбалку гораздо веселее. дастер был с есп и пер тоже отлично но здесь понижайка и хода подвески оч нравятся.
Я сейчас уже автоматически переключаюсь так, что стука нет. Даже не задумываясь. Ещё бывает иногда при переключении с 1 на 2-ю, а в остальных случаях уже нет. На такое привыкание переключения доведённое до автоматизма, ушло примерно полгода.
Проблему стуков пришлось решить заменой сцепления и регулировкой редукторов, в остальном проблем от нее не больше чем от подержаных японцев на которых я отъездил лет 15.
@@channel-uu1jq тоже слышал, что стуки из-за диска сцепления, тогда возникает вопрос, если на заводе в курсе проблемы, зачем продолжают этот диск ставить?
Лучше Нивы может быть только новая Нива. Всё правильно сказано. Шеви Нива - машина для семьи. И ремонтопригодность у неё высокая. Все можно сделать самому в поле.
Не правда, что в Москве не берут нивы в сервисы. Есть несколько специализированных сервисов + обслуживание у официалов, но дороже будет. А в подмосковье в любом гаражном сервисе сделать почти всё можно. Вот за УАЗы это да, мало где возьмутся ...
@@VinnikovAleksey Ясно.Спасибо.Там без допов машины продают,да?Значит в Тольятти самые большие квоты на ВАЗ и им нужно просто сбыть,как можно больше машин,у нас же в автосалоне,машин в наличии вообще нет,пустая стрянка ,привозят только на заказ,поэтому и делают что хотят,на Тревл,наценка в виде допов составляет 80т.рублей,без этого машину просто не продадут.Такая же ситуация как была когда-то с Логаном,Дастером,по пол года надо было ждать что бы купить машину без допов,если с допами,то прям сейчас можно,в наличии были наряженные машины,на Дастер,например,помню допы были в 11году,аж на 160т.р.
Я очень люблю тревел, ещё с шевиков такая симпатия..Но! К сожалению по вашей логичной модели выбора, ни шевик ни тревел мне просто не нужны. Мой Хрей и в перспективе Веста кросс закроют потребности на 150%. А ниву при этом ой как охота!
@@SemenSemenych67 Соль как раз таки в том, что тревел нравится, а езжу я в основном по хорошему и среднему асфальту. Грунтовки-от силы 10%. Бездорожья нет вообще. Я и понижайку то не включу ни разу... А машина очень нравится. Как прокатился несколько раз так и "запал".
@@user-up3rv9vd3v Если машина настолько нравится, что вы готовы простить ей некоторые нюансы в виде большей шумности и большего расхода топлива, чем у Весты, то почему бы и нет?.. Хорошо вас понимаю, сам после 10 лет владения Дастерами к этой машине прилип так, что от себя не ожидал.))
Он слишком большой для моих нужд. Грязь есть, но с той что есть и Нива справляется. Основное даже это не грязь, а снег зимой, который чистят от случая к случаю. Так что в моём случае, покупка Патриота была бы просто нецелесообразна. Нива Легенда мала, Патриот велик, а вот Тревел получилось как раз то, что нужно.
Вопрос не мне, но я влезу 😂. Рассматривал Патриота. Передумал по двум причинам. 1. Отпала необходимость в большом багажнике. Реально оценил необходимость возить с собой много воздуха и ради этого иногда иметь проблемы с парковкой в городе . А у нас с этим просто беда. 2. Поразило количество ещё "молодых", но уже ржавых "Патриков". И в целом качество.. Нива машина для рукастых и смекалистых, но знал бывших патриководов, которые на Ниве были счастливы от её надёжности.. что ввергало меня в ступор.. Типа, если Нива это качество, то что там с уаз.. у меня фантазии не хватает представить. 😂
Честно, даже не задумывался о таком варианте. Да и машин б.у. тогда у нас по региону было совсем мало. Их здесь и сейчас не много. Шниву у нас обычно начинают продавать через 10-15 лет эксплуатации. Таких предложений на рынке в достатке. А вот свежих очень мало.
если можно я отвечу (имхо): по ощущениям управления - грузовик, расход чуть больше, налог, осаго дороже, комплект резины тоже дороже, качество сборки и сопротивляемость коррозии ниже чем у всех моделей ВАЗа.
двоюродный брат уазавода все в точку сказал но есть нива и уаз патриот скажу одно уаз даже б/у в 100 раз надёжней и лучьше чем нива вопрос почему не пал выбор в сторону уаза
@@user-hb7bb6vg3p Это вряд ли... Да думаю, что подушки в течении 24 года вернут уже. АБС с декабря возвращают. Правда, они и Евро-5 собераются вернуть, непонятно зачем.
Опять вывалили свой субъективизм и непроффессионализм на видео. Резюмирую видео: - покатался на джолионе и понял, что все китайцы не подходят к конкретным условиям. - на ниву есть везде запчасти и ее везде починят, а китаец будет ломаться каждый день. На самом деле в наличии з/ч обычно плохого качества и дорогие, у меня жига, я себе через интернет заказываю, потому что ну нафиг надо мне одну запчасть менять каждый месяц, потому что в магазе только такая фирма закуплена. Китайцы тоже каждый день не ломаются, у вас нива быстрее сломается, чем китаец. Что вы масло не поменяете? не поменяю, потому что на жиге, мать его, шестигранник на 12, которого у меня НЕТ!!! на иномарке все нормально сделано, а вот на жиге пришлось спецключ покупать, у меня есть набор шестигранников, но там до 10 они идут. Дальше надо лампочку поменять(2104) - нужен трубчатый ключ на 10, головка не налезает на шпильку, все опять спецключ пришлось покупать. Не надо думать, что иномарки какие-то сложные, зачастую на отечественном автопроме встречается геморрой, а елку, царя зверей и (пи)звезду (рено) сервисы вообще не хотят ремонтировать, ибо это французкая школа, в которой все сделано через 5 точку в плане ремонта. А у вас был рено)) тут больше вопрос в цене, если сравнивать ниву и атлас, который в 2 раза дороже в ваших условиях, то алтлас не будет в 2 раза лучше, вы бабки зажали из-за этого и все. А если бы вам так просто дали 2.5 ляма и сказали - иди машину покупай, а сдачу я обратно заберу, вы бы ниву не купили, 100%
Да, я бы купил Атлас, продал, и купил Ниву. Не надо обо всех судить по себе, это распространённая ошибка. Находясь во власти своих убеждений, вы не хотите слушать того, что пытается донести до вас собеседник. Вот это и есть непрофессионализм.
@@SemenSemenych67 мои убеждения вышли касаемо опыта владения разнообразными транспортными средствами. А вот когда человек только однобоко смотрит на свое авто, то у него и возникают подобные искажения. Можно выделить ряд подобных сектантов, у которых есть самая лучшая машина. Например, нивоводы - нива самый лучший внедорожник, а все остальное гомно. Это те, кто не катался по бездору на других полноприводниках. Тазодрочеры - я куплю на свое ведро запчасть в любом сельмаге, а на ваши иномарки запчастей нет и вы их в поле не почините с помощью кувалды и саморезов. Вас, кстати, можно отнести к этой категории по рассуждениям. Тут есть еще подраздел карбюраторщиков, которые говорят, вот сломается ваша электроника за 100500 километров от города, а у меня в селе только мтс (мототракторная станция для ньюфагов расшифровываю), там василич окромя трамблера электроники не видывал. Шо я буду делать, ежели у меня чек загорится? (а теперь вставьте себя сюда со своими словами про электронику у китайцев и вспомните, что у вас такая же машина с электроникой на всяких инжекторах с кучей датчиков и всякими абсами, из-за которых теперь на штраф-стоянку увозят) Есть еще тойотоводы/прулеводы и т.д. Об этом можно долго говорить... Вы слишком субъективны, а поэтому обманываете зрителя, основываясь на придуманных самим собой недостоверных сведениях.
@@Vladimirr0n Зачем здесь эта подборка типичных шаблонов, с плавным переходом к типичной тактике голословного обвинения оппонента? "Секта, однобоко, субъективно"... Думаете, кто-то оценит?..)) А попытка уравнять в насыщенности электроникой современные китайские машины и Ниву, выглядит совсем уж, знаете ли... натянуто...)) Мне на Ниве не нужно для того чтобы включить кондиционер или отопление, несколько раз пальцем в экран тыкать. Достаточно ручку повернуть. Механическую. И, заметьте, мне это нравится.
@@SemenSemenych67 я пытаюсь вас со стороны показать, но вы пока на стадии отрицания находитесь. Климат контроль же не у всех есть, правильно? А если и есть, то он не часто ломается. Надо собирать статистику поломок контректной марки, машины не вчера начали продаваться и кнопки - такая же неизбежность, как и электронная система управления двигателем. Вы же сами признаете поломки электроники как мелкие неисправности, а они могут устраняться на ТО, необязательно из-за них ездить к диллеру. А если у вас сломается датчик колена на ниве, то она просто встанет и никуда не поедет. Только ведь есть какое-то непонтяное отношение - вы не боитесь инжектора нивы, из-за которого авто превращается в недвижимость, но боитесь мелких глюков электроники, которые не будут мешать передвижению авто. Если я вас так правильно понял, вы купили ниву просто потому, что там механическая регулировка воздушных заслонок на печке? А простого кондера нет? Он ведь тоже включается не рычагом, а с помощью кнопки?
@@Vladimirr0n Если у меня на Ниве накроется датчик колена, я вытащу из коробочки запасной, за 2 минуты поставлю его на место, и поеду дальше. А вот если у китайца зимой откажется включаться климатика или навигация, я буду ждать пока подойдёт ТО у дилера, да?.. Чтобы это исправить...)) Вы, конечно, интересный собеседник, и я бы с удовольствием с вами пикировался и дальше, но клиповый формат Ютуба как-то не располагает к такому уровню общения. Всё-таки это не дружеская беседа у камина за бокальчиком Шираза или Марселана, или, на худой конец, стаканчиком Джеймсона.))
Автор слишком соломку стелет по китайским авто. Я ожидал, что прямо скажет - чем не устроил Хавал на тесте, почему с ним "не по пути" - прямо и по-мужски. А начались объяснения (почти оправдания) почему великий китайский автопром не подходит для конкретных нужд автора.
Самая надёжная и проходимая машина - это Рено Дастер. Где едет Нива, там и едет и Дастер. Уже проходили эксперемент на двух машин. Дастер выграл. Нива это прошлый век. Ездит всю жизнь на ниве в чём смысл. Дастер рулет.
Так ведь дастер в полтора раза примерно дороже. И стоит ли оно того, каждый сам решит. Рассуждать в сферическом вакууме и советовать всегда легче, чем самому покупать. Когда отдаёшь свои деньги сто раз всё взвесишь.
@@user-nu6yy3lo3v Ну ездите всю жизнь на ведре ниве. Что хорошего есть у нивы. Выпускают от но и то же. Скоро китай заберёт АВТОВАЗ под себя крыло. Если АВТОВАЗ не чего не может выпускать. Уж лучше ездит на дастере.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Что это за " Ну ездите всю жизнь на ведре ниве"? Вы будете решать на чём мне ездить?😄 И ещё решили за всех, что нива ведро? Иногда лучше молчать - это про вас. не нужно свою глупость напоказ выставлять.
@@user-nu6yy3lo3vДа, пусть ездит на этом ведре Дастер, если на Крузака не хватает. Не дай бакс по 120-150 станет , посмотрим за каким ведром он кинется😅
Авто/Мото
Отлично сказали👍 всё по делу и в тему! В основе лежит целеполагание. Что это такое? Это понимание того, на что нужно полагаться при достижении цели. Вроде всё просто, но тотальная управленческая неграмотность формирует калейдоскоп в голове.
Я живу в городе, машину эксплуатирую тоже в городе. По выходным-лес, грибы, ягоды, озера, путешествую вокруг дома. Тревел теперь не продам ни за что. Надо видеть лица людей , стоящих в пробке, когда я спокойно объезжаю их по не замощеным рельсам. Крузаки и прочие патриоты едут по моим следам))))Машину я купил спонтанно, продав восьмилетний Ларгус.
Автор канала - образованный, рассудительный и толковый человек. Я же, как владелец Travel, подписываюсь под каждым его словом.
Очень рад найти единомышленника на просторах RUclips!
Подписался, буду следить за Вашим каналом, Семён Семеныч.
Скорейшего роста аудитории!
Спасибо!
24:15 -вот это прям 👍 Кто мучается выбором, очень советую прислушаться к этим словам.
Полностью согласен с мнением автора. Я думал что я один такой. Я тоже продал почти Дастер,но только Ниссан,и купил тревел в марте этого года. И мой выбор был многим непонятен. А я доволен.
Доброго вечера Семён Семёныч. Сразу не глядя лайк поставлю, потом начну смотреть! 😀 Спасибо за видео.
Грамотный мужик , приятно слушать , всё в тему сказал . Я сейчас перед таким же выбором стою , купить китайца за 3млн или тревела для для души , живу тоже в сельской местности , люблю рыбалку , природу и тд . Скорее всего возьму тревела . А на остальные прицеп и лодку с мотором . Лупану два зайца сразу 😁😁😁. Автору жму руку 🤝🤝🤝🤝
Спасибо! Насчёт прицепа и лодки верное решение, удачи во всём задуманном!
Отличная машина. Обязательно проантикорьте по максимуму что можно и что нельзя, плюс обработайте медной смазкой метизы, соединения, петли ит.п. и лет через 5 она как новая будет. Но снизу элементы подвески и трансмиссии тоже обработайте только не трогая резинки. А так очень хорошая машина. Считаю лучшим авто. А слабый движек за 30-50 т.р. можно улучшить. Заменить впуск выпуск и прошить и уже снять 90-95 сил , а для шнивы больше и не надо. Ну и естественно поменяйте натяжитель , бачек. Передние ступицы. И вообще машина огонь будет. Удачи вам. Завидую белой завистью. 😊
@doglife-vv4rq ну я бы начал по порядку., первым делом бы смазал и обработал все соединения резьбовые и саморезов. Второе антикор причем полный включая элименты трансмоссии и подвески. 3 поменял бы расширительный бачек и натяжитель цепи на Исай. Далее заменил бы хамуты все вкруг на нержавейку качественную, плюс поменял бы шланги и патрубки. Далее купил бы комплект 5 колес сезонной резины. Далее сменил бы целиндр сцепления на чугунный старого образца и заменил бы сразу все жидкости ии смазки вне ТО ибо с завода там та еще ерунда. (Включая масло в коробке)Далее не дожидаясь поломки сменил бы ступицы с подшипниками ивеко и на последок сменил бы сцепление но не сразу естественно а отьездил бы на родном тыщ 20-30. Ну а остальное уже по вкусу( тонировки, сигнализации,музыка,фаркоп) ну и если предполагаются большие пробеги тоГБО под задний свес. Конечно если хочется больше мощности можно так же поменять впуск, дросель и выпуск плюс прошивка. Это не только добавит мощность но и на ресурсе скажется ибо детали всеже более надежные и выхлоп нержавейка и т.д. естественно можно защиту установить но лучше не масивную а как раз небольшую и желательно алюминивую. Можно так же усилить задний мост имеется в виду жесткость чулка и заменить передний редуктор на стальной. Впринцыпе все это не дорого но сразу все это делать конечно смысла нет пока машина новая. А вот наверное я бы еще чехлы и оплетку руля и коврики хорошие купил бы сразу а не ждал бы пока руль начнет крошится и сиденья протираться. Кстати я бы еще сразу обработал механизмы сидений, ремней , пидального узла и все что в салоне есть и что может кародировать. Ну может еще защитил бы некоторые элементы кузова частично пленкой от сколов и пескоструя сразу. Шумка у тревела хорошая ее бы не делал. А вот наверное еще бы установил подкрылки но обчзательно не на саморезы а на болтовые соединения с закладными и хорошо проантикорил места их крепления. Так же бы сразу смазал все соединения в навесном и двигателе которые со временем закисают, пока новые. Ну может еще если было бы время обработал клемы и соединения проводков до которых бы мог добраться плюс дополнительно их загерметизировал или лаком или изоляцией.ну и наверное пока новая и нет микропыли много обработал бы все уплотнители и стекол и дверей но там нужен восковый антикор чтобы резину не разело и силикон. В общем думаю даже своими силами все это можно сделать за месяц легко по вечерам или выходным и это в разы, повторюсь в разы увеличит срок службы авто. А если за авто следить и хотябы раз в 3-5 лет все это повторять то не удивлюсь если такая нива прослужит лет 30 и более полумиллиона км пробега с заменой только деталей расходников по регламенту ну и может некоторых элиментов доп оборудования. Что в принцыпе мы многие в своец жизни и видели глядя на авто из ссср 60-80 годов доживших до наших времен в хорошем состоянии, хотя тогда не было много чего что есть сейчас.
@doglife-vv4rq в любом случае нива и те затраты что я перечислил это всеравно в разы дешевле чем многие зарубежные аналоги. А если еще и это сделать все, то и надежнее чем некоторые иномарки.
@@user-vv4np3di9cЯ на ниве вообще не обслуживал подшипники ступиц(не менял смазку), а только подтягивал и проходили они в районе70-80 тыс. км. А если бы смазывал каждые 30-40 тыс .км. то они бы проходили бы и все 120 тыс км. Ездил по глубоким лужам. И меняются они если есть инструмент очень просто. Выбил и забил и никаких прессов не нужно, как говорится на коленке и даже яма смотровая не нужна.Да и они стандартные, а не ивековские и служат и когда разобрал сепаратор в подшипнике пластиковый.
Семен Семёныч! Доброго дня!! Спасибо за Ваши Видосы! Очень полезно!!
Привет, Семён Семёныч. Всё по полочкам и по шкафчикам разложил. Я бы добавил (про выбор машины) , оценивать не только возможность купить , не оставшись без штанов, но и возможность содержать. Купить в кредит может любой дурак, что угодно. Благо, банки кредиты раздают , веря на слово (о доходах). А вот потом... Знаю много людей, которые очень вляпались при первом же ремонте (а они были из секты "свидетели неломающихся иномарок" и мало того, что на долго зависали с ремонтом, так ещё постепенно свои "лексусы" в китаймобили превращали, покупая запчасти на что денег хватило.
Согласен. И про "любой дурак" особенно.))
@@SemenSemenych67😂
У меня были и "Нива" и "Ленд Ровер Дискавери"))
Нива это старый, проверенный, неудобный отстой. Проходимый, но не надёжный.
Ленд Ровер у меня не ломался вообще, но за 6 лет, я понял, что мне внедорожник уже не нужен.
Продал и купил Гранд Вояджер. Эта машина со мной уже 14 лет. Она нни разу не ломалась))) Машине 25 лет.
@@Niknikich62 у моего товарища тоже Ленд Ровер не ломается уже 8 лет. Как купил, в гараж загнал, так и стоит все 8 лет не ломается.
@@ostap_musk У моего соседа в деревне стоит "Шишига" и "Уаз - Козёл-Патриот" , то же как новенькие)))
Куры в них несутся, уже лет 30))
Спасибо за ролик ! 👍💪
Отлично! Толково, умно и мудро!
Все сказано верно Зачёт спасибо
Семен Семенович, приветствую в клубе нивоводов. Подписался и поддержал Ваш канал.
Спасибо!
Была Лада Гранта после неё купил Рено Флюенс , особый мега разницы не увидел . Что бы понять машину нужно на ней поездить , дорого у нас разные и условия эксплуатации очень разнятся с этим согласен .
Как говорил один киногерой : " Давайте выпьем за то, чтобы наши возможности совпадали с нашими желаниями". Если совсем коротко. Ну , что ждём новых видео! Удачи и здоровья!
Спасибо!
Отличный контент. Прямо как послушал свои мысли в систематизированном виде. Сам пришел к ниве 3d, купил в феврале 2021 года после нового!! Toyota Fortuner, на котором проездил всего 2 года. До сих пор не жалею, езжу - кайфую, постепенно довожу машину под себя. Дети выросли, большая машина уже не нужна. Получаю кайф от механики. Обожаю дизайн. В общем, нашел СВОЮ машину. А насчёт сервиса - и в Питере у нас, и в Москве есть сервисы, работающие исключительно по нивам.
Спасибо за развёрнутый комментарий! Да, хорошо когда находишь свою машину. Я даже испытываю удивление от самого себя - чем дольше езжу, тем больше нравится.) Со всеми бывшими у меня во владении иномарками была обратная ситуация, чем дольше они у меня задерживались, тем более спокойнее и прохладнее я к ним относился.
Знаешь, такой момент, не ездил ни на чем на маленьком много лет, просто пошёл, просто приобрёл тревел, потому что она мне просто понравилась, да я успел хапнуть благодати от АВТОВАЗА за 3 месяца эксплуатации, сама Нива сдесь не причём, я тоже рад что я из СССР, я не смог насладиться кайфам от использования комфортных тачек хоть и хотелось.
Нива до ахриневания сложная техника, потому что ей больше полсотни лет она была рассчитына на более сильных людей чем мы, мы привыкли к комфорту во всем, а тут комфорт в салоне есть а в управление нет, например трансмиссионные удары, и как бы ты не приложил весь свой багаж опыта они тебя выбешивают, это обусловлено тухлой прошивкой с завода, а мокрый палас под ногами?
Диллеров лесом!!!
АВТОВАЗ тоже в жопу!!!
То 0 сам сделал и остальное допилю.
Машина с харизмой на бездорожье!
Слава нашим предкам!!!
Автору респект все по существу!!!
Приветствую! Мне в этом плане повезло, сырости под коврами нет. А переключаться без ударов я привык за три месяца. Сейчас до автоматизма, даже не задумываюсь. Это помню, как я начинал на ГАЗ-53 работать, тоже какое-то время ушло на привыкание. Только там ещё и размеры.))
Семён Семёныч молодца!!! Всё правильно рассказал!!! У меня у самого тревел.
Всё по делу, хорошо.
Такой вопрос, почему же появилось на рынке достаточное количество тревел с пробегом до 50тыс км? Не подошли, спонтанная покупка, или почему продают?
На счет сервиса, что никто не хочет браться за Ниву. Приехал к дилеру в Москву по гарантии, а там этих нив было видимо-невидимо на ТО и ремонты, трехдверки, Шнивы, Тревелы... Приемщики охарактеризовали этот день "день Нивы", сами в шоке были😂. Больше у них такого не наблюдал. Дополнительно есть ребята в сервисе, где уже не первую машину обслуживаю, они порекомендовали поездить к дилеру до ТО1-ТО2, а потом к ним... Кстати, я сначала к ним заезжаю, а потом с умными (их) мыслями еду к дилеру и растолковываю, как правило звезды (мнения) двух сервисов сходятся. Вообще у большинства есть "свой" сервис, "своя" заправка, "свой" магазин (неважно, продукты или еще чего) и самое главное - "своя" парикмахерская, в которую ходишь и не беспокоишься, что искромсают😅
Спасибо за ролик, за совет! Семен Семеныч, если не трудно, покажите пожалуйста какое ТСУ у вас установлено и как. Ну и с каким прицепом эксплуатируется? Спасибо!
Хорошо, сделаю ролик на эту тему.
Может меня закидают шапками, но я напишу! За эти годы много чего изменилось в Ниве , внешне она стала намного привлекательней, даже движок маломощный не смущает. Да 20- 30 л.с. лишними не будут. Если бы ещё обновили приборную панель, как на 3Д , думаю привлекательность авто только выиграла!
Добрый день,полностью с Вами согласен,спасибо за адекватные видео.У меня вопрос:какое напряжение у вас на приборке при включённых ДХО на заведённом двигателе,у меня показывает 13,2,а при ближнем свете 13,7 ?
Здравствуйте. У меня при включенных ДХО на холостом ходу показывает 14,1 , при ближнем сейчас не могу подсказать, точно не помню.
👍
Добрый вечер! Просто и понятно ! Поскольку Вы в своем ролике обмолвились,что любите сами покопаться в машине, подскажите пожалуйста какую смазку Вы использовали в Дастере для направляющих тормозного суппорта, поршня и мест прилегания колодок?
Я долгое время использовал графитную смазку. Производителя точно не помню, кто-то из наших. Эту же смазку наносил в места прилегания колёсных дисков к ступице или тормозному барабану. Хорошо и надёжно работает, ничего не прикипало и не закисало.
@@SemenSemenych67 спасибо!
Полностью согласен с автором по всем пунктам. У самого Тревел Блэк (серебро), производство март 2023 с этого месяца, прямо с завода и жёсткая эксплуатация. За 7 месяцев 32тыс пробег. Трасса 70%, город 5% и 25% проселка. Электрик, работаю в области, большие пробеги. С машиной - ничего не случилось. Бачки не рвало, ничего не текло, ступичные регулировать не требовалось. Кондиционером доволен, при +37 на первой-второй скорости комфорт. Сразу сделал шумку в три слоя (кроме крыши)и поставил светодиодные противотуманки и бк. На 3тыс залил 5л синтетики Роснефть 75w90 и такую же синтетику в двигло 5W40, раз в 10тыс. Свечи DENSO W20TT. У официалов - ни разу!
Только один нюанс: жрёт переднюю резину по внешней кромке. При этом машину никуда не уводит, руление нормальное, расход по трассе до 100км.ч - 8л.
Да, износ внешней стороны передней резины я тоже заметил, хотя пробег всего 11.000. Сход-развал проверял, всё в норме, по рулёжке претензий нет. Ну, значит, будем периодически резину переставлять, внутренней стороной наружу, чтобы износ уравновесить. У меня пробеги в год всего тысяч 15-20, на зиму буду ставить зимнюю, а летнюю на следующий сезон при монтаже поставлю обратной стороной.
Резина гавно коордиант, именно его жрёт, зимний нордман тосится ровно
@@_-world Поглядим, у меня на зиму Белшина лежит.
@@_-world резина штатная у меня Пирелли 185-65-R16. Отличная резина, качественная. Через два дня узнаю причину. Записался на сход-развал.
На зиму у меня новая Кумхо шип. Купил 16-е штампы (новые по 1800р.шт на озоне) и обул. Перебортовывать не рекомендую, рвет посадочное. Был случай несколько лет назад, когда много раз переобутую резину - сорвало с диска при экстренном торможении! С тех пор - только два комплекта колёс в сборе: зима и лето. Чего и всем желаю.
Мужик, всё правильно говоришь, я тоже продал Nissan кроссовер, взял Ниву Тревел с салона и просто счастлив..👋
Все верно сказано
Здравствуйте Семён Семёнович! Подскажите пожалуйста,Вы говорите что выбор пал только на Нивы,а УАЗ патриот не рассматривали?У меня Шевик 14-го года,Вы правы к машине нужно прилогать руки постоянно,в основном по мелосам.В целом машина хорошая,но маленький багажник и дохлый мотор напрягает,ну и расход топлива.Спасибо.
Здравствуйте. Да, УАЗ не рассматривал, так как Патриот для моих повседневных нужд слишком велик, а Хантер не настолько универсален по своим качествам, как Нива. Как оказалось, на Ниве не такой уж маленький багажник, как представлялось до покупки. Для моих повседневных нужд его оказалось вполне достаточно, в него спокойно помещается два бытовых газовых 50л баллона, которые я регулярно вожу на заправку. Для перевозки более габаритных грузов использую прицеп. Что касается мотора. Во-первых, большинство владельцев Шевиков, которые прокатились на Тревеле отметили, что машина идёт веселее. Возможно, дело в заводской прошивке под Евро-2. Во-вторых, для не агрессивной езды по трассе его вполне хватает. Тех, кто едет со скоростью выше 100кмч я обгоняю крайне редко, а с остальными задачами он вполне справляется. Поездок по крупным городам у меня практически нет.
Семёныч вопрос, а свет от фар там какой по сравнение с Дастером, у ШНЕВИКА там линзы, там я знаю какой свет...
Свет лучше Дастера фаза-1 (там где пара круглых фар в блоке), и такой же хороший как у Дастера с блок-фарами которые пошли с 2015 года. Но у Тревела мне больше нравится, как светят противотуманки. Их можно использовать в комбинации с основным светом, и это дополнительно даёт хорошую подсветку ближайших нескольких метров, + хороший охват обочины.
И добавить нечего).
Мысль о покупке тревела не покидает, опять съездил на тест драйв. И тут этот стук, когда трогаешься и при переключении….. сразу больше не хочется ниву. Пройдет неделя, опять начнутся мысли, а не купить ли ниву…
купил после дастера дизеля. стуки были сильные . после толи привык к педалям но они уменьшились . по трассе конечно хуже но за грибами и на рыбалку гораздо веселее.
дастер был с есп и пер тоже отлично но здесь понижайка и хода подвески оч нравятся.
Я сейчас уже автоматически переключаюсь так, что стука нет. Даже не задумываясь. Ещё бывает иногда при переключении с 1 на 2-ю, а в остальных случаях уже нет. На такое привыкание переключения доведённое до автоматизма, ушло примерно полгода.
Аналогично 😂 хочется тревел, но как почитаешь на форумах.. Каждый день, то течёт, то стучит, то еще что либо. А в душе все равно хочется..
Проблему стуков пришлось решить заменой сцепления и регулировкой редукторов, в остальном проблем от нее не больше чем от подержаных японцев на которых я отъездил лет 15.
@@channel-uu1jq тоже слышал, что стуки из-за диска сцепления, тогда возникает вопрос, если на заводе в курсе проблемы, зачем продолжают этот диск ставить?
Лучше Нивы может быть только новая Нива. Всё правильно сказано. Шеви Нива - машина для семьи. И ремонтопригодность у неё высокая. Все можно сделать самому в поле.
Красавчиггг
Не правда, что в Москве не берут нивы в сервисы. Есть несколько специализированных сервисов + обслуживание у официалов, но дороже будет. А в подмосковье в любом гаражном сервисе сделать почти всё можно. Вот за УАЗы это да, мало где возьмутся ...
П.с. а китайцы дороги в обслуге. И качество так себе. Просто красивые и только.
Всё правильно вы сказали. Семь раз отмерь, один раз отрежь!
Скажите, вы как её покупали,с допами или без?Наш дилер Лада в Орске,машины без допов вообще не продаёт,на Тревл сумма допов 80т.р.
Езжайте в Тольятти, без допов легко купил тревл весной 2023.
Я покупал машину из наличия, она уже была у дилера с предустановлеными допами. И их сумма была тоже 80 тысяч.
Тоже поддерживаю на счет Тольятти. Не особо далеко.
@@VinnikovAleksey Ясно.Спасибо.Там без допов машины продают,да?Значит в Тольятти самые большие квоты на ВАЗ и им нужно просто сбыть,как можно больше машин,у нас же в автосалоне,машин в наличии вообще нет,пустая стрянка ,привозят только на заказ,поэтому и делают что хотят,на Тревл,наценка в виде допов составляет 80т.рублей,без этого машину просто не продадут.Такая же ситуация как была когда-то с Логаном,Дастером,по пол года надо было ждать что бы купить машину без допов,если с допами,то прям сейчас можно,в наличии были наряженные машины,на Дастер,например,помню допы были в 11году,аж на 160т.р.
Я очень люблю тревел, ещё с шевиков такая симпатия..Но!
К сожалению по вашей логичной модели выбора, ни шевик ни тревел мне просто не нужны.
Мой Хрей и в перспективе Веста кросс закроют потребности на 150%.
А ниву при этом ой как охота!
Всё зависит от наших возможностей. Если возможности позволят Ниву как второй автомобиль к Весте Кросс, то почему бы и нет?
@@SemenSemenych67 Соль как раз таки в том, что тревел нравится, а езжу я в основном по хорошему и среднему асфальту. Грунтовки-от силы 10%. Бездорожья нет вообще. Я и понижайку то не включу ни разу...
А машина очень нравится. Как прокатился несколько раз так и "запал".
@@user-up3rv9vd3v Если машина настолько нравится, что вы готовы простить ей некоторые нюансы в виде большей шумности и большего расхода топлива, чем у Весты, то почему бы и нет?.. Хорошо вас понимаю, сам после 10 лет владения Дастерами к этой машине прилип так, что от себя не ожидал.))
А почему "Патриота" не рассматривали,или ничего не возите,просто ездите,или в прицепе возите?Или большой грязи нет у вас?Или что?
Он слишком большой для моих нужд. Грязь есть, но с той что есть и Нива справляется. Основное даже это не грязь, а снег зимой, который чистят от случая к случаю. Так что в моём случае, покупка Патриота была бы просто нецелесообразна. Нива Легенда мала, Патриот велик, а вот Тревел получилось как раз то, что нужно.
Вопрос не мне, но я влезу 😂. Рассматривал Патриота. Передумал по двум причинам. 1. Отпала необходимость в большом багажнике. Реально оценил необходимость возить с собой много воздуха и ради этого иногда иметь проблемы с парковкой в городе . А у нас с этим просто беда. 2. Поразило количество ещё "молодых", но уже ржавых "Патриков". И в целом качество.. Нива машина для рукастых и смекалистых, но знал бывших патриководов, которые на Ниве были счастливы от её надёжности.. что ввергало меня в ступор.. Типа, если Нива это качество, то что там с уаз.. у меня фантазии не хватает представить. 😂
@@NDV70 когда был с АКПП ещё задумывался, на механике точно нет. Лучше уж Тревел. Оптимально.
А если бы вы купили тревел бу, но с подушками безопасности?
Честно, даже не задумывался о таком варианте. Да и машин б.у. тогда у нас по региону было совсем мало. Их здесь и сейчас не много. Шниву у нас обычно начинают продавать через 10-15 лет эксплуатации. Таких предложений на рынке в достатке. А вот свежих очень мало.
Смоленск. Привет земляк. Откуда?
Пржевальское.
@@SemenSemenych67 я из Велижа. Тоже нива тревел с отцом купили
@@user-ff2js3nq8b Соседи.)) Машину на Кутузова брали?
А УАЗ родёмый как же ж?
А почему Патриот даже не рассматривали?
Слишком велик для моих потребностей на повседнев.
если можно я отвечу (имхо): по ощущениям управления - грузовик, расход чуть больше, налог, осаго дороже, комплект резины тоже дороже, качество сборки и сопротивляемость коррозии ниже чем у всех моделей ВАЗа.
Меня бесит, что запаска не по центру : )
Какой расход на Ниве Тревел?
9л. по трассе при 100-110. По городу не знаю, не ездил.
@@SemenSemenych67 9л, так это очень хорошо для полного то привода!
@@SemenSemenych67 9 литров это 95-го? Или 92-го?
@@user-ut4jd7qs9g 95-го.
@@user-ut4jd7qs9g Да, тоже так считаю. В первые месяц-два после покупки, в том же режиме расход был 10,5. Потом постепенно начал снижаться.
двоюродный брат уазавода все в точку сказал но есть нива и уаз патриот скажу одно уаз даже б/у в 100 раз надёжней и лучьше чем нива вопрос почему не пал выбор в сторону уаза
Потому что будь даже он в 1000 раз надёжнее, для моих условий он не подходит.
что говорить нива есть нива.Террано не поменяю на этот мотор.
Рано или поздно, но на что-то придётся менять...
А что сейчас тревал стоит 2,5 лямаааааа ?????
Это где такая радость? Сейчас он стоит 1,5 максмум. В январе стоил 1,2 максимум.
А как же отсутствие подушек?
С этим ничего не поделаешь...
А нельзя самим доработать этот неприятный момент? Можно ли поставить самим эти подушки?
@@user-hb7bb6vg3p Это вряд ли... Да думаю, что подушки в течении 24 года вернут уже. АБС с декабря возвращают. Правда, они и Евро-5 собераются вернуть, непонятно зачем.
Уважаемый вы запись прослушайте а то ветер глушить вашу речь
Я прослушал. Заглушено 3 минуты из получаса, и то не совсем.
Тема УАЗ Патриота не раскрыта.
Согласен.))
Кто виноват? Кто виноват? АВТОВАЗ виноват!!!!😁😁
Опять вывалили свой субъективизм и непроффессионализм на видео.
Резюмирую видео:
- покатался на джолионе и понял, что все китайцы не подходят к конкретным условиям.
- на ниву есть везде запчасти и ее везде починят, а китаец будет ломаться каждый день. На самом деле в наличии з/ч обычно плохого качества и дорогие, у меня жига, я себе через интернет заказываю, потому что ну нафиг надо мне одну запчасть менять каждый месяц, потому что в магазе только такая фирма закуплена. Китайцы тоже каждый день не ломаются, у вас нива быстрее сломается, чем китаец.
Что вы масло не поменяете? не поменяю, потому что на жиге, мать его, шестигранник на 12, которого у меня НЕТ!!! на иномарке все нормально сделано, а вот на жиге пришлось спецключ покупать, у меня есть набор шестигранников, но там до 10 они идут. Дальше надо лампочку поменять(2104) - нужен трубчатый ключ на 10, головка не налезает на шпильку, все опять спецключ пришлось покупать.
Не надо думать, что иномарки какие-то сложные, зачастую на отечественном автопроме встречается геморрой, а елку, царя зверей и (пи)звезду (рено) сервисы вообще не хотят ремонтировать, ибо это французкая школа, в которой все сделано через 5 точку в плане ремонта. А у вас был рено))
тут больше вопрос в цене, если сравнивать ниву и атлас, который в 2 раза дороже в ваших условиях, то алтлас не будет в 2 раза лучше, вы бабки зажали из-за этого и все. А если бы вам так просто дали 2.5 ляма и сказали - иди машину покупай, а сдачу я обратно заберу, вы бы ниву не купили, 100%
Да, я бы купил Атлас, продал, и купил Ниву. Не надо обо всех судить по себе, это распространённая ошибка. Находясь во власти своих убеждений, вы не хотите слушать того, что пытается донести до вас собеседник. Вот это и есть непрофессионализм.
@@SemenSemenych67 мои убеждения вышли касаемо опыта владения разнообразными транспортными средствами. А вот когда человек только однобоко смотрит на свое авто, то у него и возникают подобные искажения. Можно выделить ряд подобных сектантов, у которых есть самая лучшая машина. Например, нивоводы - нива самый лучший внедорожник, а все остальное гомно. Это те, кто не катался по бездору на других полноприводниках. Тазодрочеры - я куплю на свое ведро запчасть в любом сельмаге, а на ваши иномарки запчастей нет и вы их в поле не почините с помощью кувалды и саморезов. Вас, кстати, можно отнести к этой категории по рассуждениям. Тут есть еще подраздел карбюраторщиков, которые говорят, вот сломается ваша электроника за 100500 километров от города, а у меня в селе только мтс (мототракторная станция для ньюфагов расшифровываю), там василич окромя трамблера электроники не видывал. Шо я буду делать, ежели у меня чек загорится? (а теперь вставьте себя сюда со своими словами про электронику у китайцев и вспомните, что у вас такая же машина с электроникой на всяких инжекторах с кучей датчиков и всякими абсами, из-за которых теперь на штраф-стоянку увозят)
Есть еще тойотоводы/прулеводы и т.д. Об этом можно долго говорить...
Вы слишком субъективны, а поэтому обманываете зрителя, основываясь на придуманных самим собой недостоверных сведениях.
@@Vladimirr0n Зачем здесь эта подборка типичных шаблонов, с плавным переходом к типичной тактике голословного обвинения оппонента? "Секта, однобоко, субъективно"... Думаете, кто-то оценит?..)) А попытка уравнять в насыщенности электроникой современные китайские машины и Ниву, выглядит совсем уж, знаете ли... натянуто...)) Мне на Ниве не нужно для того чтобы включить кондиционер или отопление, несколько раз пальцем в экран тыкать. Достаточно ручку повернуть. Механическую. И, заметьте, мне это нравится.
@@SemenSemenych67 я пытаюсь вас со стороны показать, но вы пока на стадии отрицания находитесь. Климат контроль же не у всех есть, правильно? А если и есть, то он не часто ломается. Надо собирать статистику поломок контректной марки, машины не вчера начали продаваться и кнопки - такая же неизбежность, как и электронная система управления двигателем. Вы же сами признаете поломки электроники как мелкие неисправности, а они могут устраняться на ТО, необязательно из-за них ездить к диллеру. А если у вас сломается датчик колена на ниве, то она просто встанет и никуда не поедет. Только ведь есть какое-то непонтяное отношение - вы не боитесь инжектора нивы, из-за которого авто превращается в недвижимость, но боитесь мелких глюков электроники, которые не будут мешать передвижению авто.
Если я вас так правильно понял, вы купили ниву просто потому, что там механическая регулировка воздушных заслонок на печке? А простого кондера нет? Он ведь тоже включается не рычагом, а с помощью кнопки?
@@Vladimirr0n Если у меня на Ниве накроется датчик колена, я вытащу из коробочки запасной, за 2 минуты поставлю его на место, и поеду дальше. А вот если у китайца зимой откажется включаться климатика или навигация, я буду ждать пока подойдёт ТО у дилера, да?.. Чтобы это исправить...)) Вы, конечно, интересный собеседник, и я бы с удовольствием с вами пикировался и дальше, но клиповый формат Ютуба как-то не располагает к такому уровню общения. Всё-таки это не дружеская беседа у камина за бокальчиком Шираза или Марселана, или, на худой конец, стаканчиком Джеймсона.))
Автор слишком соломку стелет по китайским авто. Я ожидал, что прямо скажет - чем не устроил Хавал на тесте, почему с ним "не по пути" - прямо и по-мужски. А начались объяснения (почти оправдания) почему великий китайский автопром не подходит для конкретных нужд автора.
Я сказал более чем конкретно - не устраивает работа подвески китайцев на плохих дорогах.
Я отвечу по другому: Китай- ни при каких обстоятельствах! Ибо хлам как и пежо-ситроены с прулями.
Самая надёжная и проходимая машина - это Рено Дастер. Где едет Нива, там и едет и Дастер. Уже проходили эксперемент на двух машин. Дастер выграл. Нива это прошлый век. Ездит всю жизнь на ниве в чём смысл. Дастер рулет.
Так ведь дастер в полтора раза примерно дороже. И стоит ли оно того, каждый сам решит.
Рассуждать в сферическом вакууме и советовать всегда легче, чем самому покупать. Когда отдаёшь свои деньги сто раз всё взвесишь.
@@user-nu6yy3lo3v Ну ездите всю жизнь на ведре ниве. Что хорошего есть у нивы. Выпускают от но и то же. Скоро китай заберёт АВТОВАЗ под себя крыло. Если АВТОВАЗ не чего не может выпускать. Уж лучше ездит на дастере.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Что это за " Ну ездите всю жизнь на ведре ниве"?
Вы будете решать на чём мне ездить?😄 И ещё решили за всех, что нива ведро?
Иногда лучше молчать - это про вас. не нужно свою глупость напоказ выставлять.
@@user-nu6yy3lo3vДа, пусть ездит на этом ведре Дастер, если на Крузака не хватает. Не дай бакс по 120-150 станет , посмотрим за каким ведром он кинется😅
Меня уже не удивляет ваше упорное желание попытаться что-то рассказать про Дастеры человеку, который эксплуатировал их 10 лет.))
Столько понтов как будто самолет купил
А какое внимание нужно к машине,масла,расходники меняй во время вот и всё внимание
Посмотрите канал "Нива Ярика", там об этом много говорится.
@@SemenSemenych67 смотрю
Тут такое не прокатит. Есть вещи в устойчивом состоянии равновесия, а есть в неустойчивом. Перестанешь постоянно подпинывать - подкинет гадость.