У меня на ланосе однажды вот так развалился подшипник ив генераторе. Заглох стоя на светофоре. До этого слегка шумел после запуска движка и умолкал. Также стартер не проворачивал движок). Но мне дошло прям на месте снять ремень генератора и уехать своим ходом. Спасибо, парни. Годные видосы у вас.
Здравствуйте! Шкив не обязательно снимать спец головкой, так как у меня его не было, я вставил подходящие гайки (не помню на сколько, вроде на 27 или 24) в шкив и обычной головкой открутил. Откручивать ходил в шиномонтажку, потому что у меня тогда не было компрессора и пистолета, ребята были удевлены что так можно 🙂👍
Однако цифры!Нас пока зарубежный шрот спасает. Генератор прошел 210 тыс до ремонта.Дальше отдал в сервис.И через 20 тыс.подшипники стали шуметь.Стал разбираться сам. Выводы и ньюансы: 1. Подшипники афтермаркет идут с разным количеством смазки, как правило малым.Поэтому и не ходят.Смазку надо добавлять! 2.Смазка должна быть "правильная".Тип родной смазки и ее количество можно расшифровать из последних букв на коробке подшипника.Как правило найти такую же крайне сложно.Поэтому находим замену, моем подшипник, и заменяем.Про правильные смазки - отдельная песня.Лучше - загуститель полимочивина.Пример - Total Altis SH2.Но она в России сейчас санкционная.Заполнение обоймы смазкой - 25 %. 3.Шкив имеет конский ценник, за эти деньги можно подобрать полноценную обгонную муфту Ina.Через 80-100 тыс ее можно перебрать перемазать, и продолжать эксплуатировать.В родном же шкиве резина стареет и он тупо отваливается.4. Момент затяжка шкива - 80-90 Н.М. Крайне важно его соблюсти, мало кто уделяет этому внимание.5. Винты крепления пластины фиксации подшипника как правило прикипают.Отворачиваются сверлением в шляпке отверстия д. 3 мм и забиванием биты торкс 20. 6.Щетки можно заменить отдельно от реле регулятора.На этом регуляторе это еще можно сделать с помощью канцелярского ножа и эпоксидки.7.Выводы обмоток лучше пропаять и покрыть пропайку лаком.
За момент затяжки демпферного шкива спасибо. А с какой силой затягивать болты генератора по кругу? Обычно они М8 4шт. У меня такая проблема, поменял оба подшипника, затянул, поставил, что то похрустывает и люфтит немного... ослабил болты (м8), хруст и люфт пропал... как такое может быть?))
Когда два раза пришлось снимать генератор, поставил такой шкиф с обгонной муфтой 535001310. Три года больше не волнуюсь. Большое спасибо парням, за толковые ролики
Практически, единственная причина - попадание влаги и пыли на генератор, что со временем проникает в подшипники. Образуется т.н. абразив, и точит, точит... Как предупредить? Не ездить ваще🤣 ... шутка)) При мытье мотора обезопасить от попадания воды и моющих средств, следить за датчиком давления ГУР, течёт иногда. Ну и, как услышал гул, гудение, шелест в области навесных агрегатов, скидывай ремень, дабы исключить мотор из источников шума, и гену на переборку. Удачи!
"Давай всё восстановим, не будем жмотиться и кроить копейки! Мне на этом ещё ездить!" Вот прямо огромное уважение таким людям! Я сам занимаюсь ремонтом телевизоров, стиралок и т.д. И очень часто слушаю: "может что подешевле придумаешь?" Я придумаю, но без гарантии. "Ой, я нас это не устраивает!"... Аж прям бесит!
Ох ты жь! И такое бывает? Нет, интересно, очень интересно смотреть каждое видео. Всегда есть полезные моменты. Порой аж дар речи теряешь от ремонта. Спасибо вам. Ссылки просмотрел.
Год назад такое же было на симболе, подумал сначала что ремню ГРМ хана и движок под разборку, а оказалось подшипники гены вышли из строя, купил новые за 400р и все ходит до сих пор
Была у меня такая поломка, сперва был стук на работающем авто, заглушил. Попытался завести, заклинило генератор, при разборе выявилось что согнуло якорь, так что при первом стуке не надо пытаться заводить автомобиль сразу на трос и в сервис. Это был Рено Логан 2011 года, 1,4, 8 кл.
На логане с таким же мотором, подшипники застучали (именно застучали) где то тыс на 70-80. Заменили на какие то японские. Продал при пробеге 250, всё в норме. Что бы снять генератор приходится снимать гур и трубки кондюка. Иначе не вынуть.
Точно также у меня было полгода назад. Жуткий шум из под капота во время движения по трассе. После остановки мгновенно заглох двигатель и больше не заводился. Столько геморроя из-за пары подшипников...
Я как-то на древней аудюхе 82 г.в. с обычным одноручейковым ремнём клин генератора поймал на обгоне. Свист, дым, движок заглох моментально. Ремень на шкиве расплавился, со шкива краска обгорела. Заводить, правда, не пробовал. Скинул ремень, полтора км до СТО доехал и быстренько заглушился, так как помпа тем же ремнём приводилась. Такое вот приключение ;)
Парни с канала смотрю вам месяц и понял что вы большие профи! А теперь о деле, выручайте. Купил симбол 2002 года двиг к7j. Начала масленка на горячую мигать. Поменял масло и фильтр сам, не помогло. Два дня назад отогнал мотористу, незнаю что он там сделал, теперь фильтра выдавливает, вылил сегодня литров 3 масла 10w40 и выкинул пару фильтров уже. Температу воздуха -6 то есть не холодно. На что грешить хер знает, все деньги высосал этот симбол. Масляный насос он типа отремонтировал, я не смотрел лично. Я думаю может редукционный клапан перетянул а? Что подскажете люди добрые???
@@user-pc9ip6jz8r 250000, по подшипники менялись где то на 150000, тоесть сотку прошли, а тут реально их уже разбило, втулку подшипника разбило, кольца коллекторные под конус сточило, плюс к тому же, при первой замене подшипников выяснилось что шкив тоже накрылся, его от 2112 приколхозили через шайбу и у него изначально биение было, отсюда и вытекает все это.
@@Nikolai_Safronov орига за 20к? Так может за 40к?)))) Автор на видео сказал четко и ясно сколько стоит оригинал, а это как раз и есть 10 тысяч)))) так что не выдумывай басни крылова)))
Ребята, сделайте видео для мотора к4м , с правильными данными от датчиков что можно посмотреть в клипе. Т.е. какие допуски электронные и само сопротивление датчиков. Спасибо
Ребята огромное спасибо вам за информативность. Всё отлично и чётко.Я ваш подписчик и давно наблюдаю за вашей работой.. Молодцы. Удачи вам. И если не трудно скажите пожалуйста вы из какого города?
Так на разборке такой же, сколько у него пробег, сколько ещё пройдет А тут за эти деньги почти новый; Генератор вещь такая, лучше восстановить, это можно и у дома на коленке сделать
Я хоть и не являюсь владельцем автомобиля Рено, я являюсь вашим подписчиком. Люблю приятный глазу и профессиональный контент) Прошу помогите советом пожалуйста. У друга Лагуна 2006 года, мотор К4М716, поймали гидроудар, требуется замена двс, а такого не найти днём с огнём, за то есть К4М801. Сможем мы его установить вместо нашего? Заранее огромное спасибо!!!
Добрый день. Подскажи пожалуйста номера обоих подшипников ( заднего и переднего.) Заранее спасибо. Ролики познавательные спасибо за них, всегда смотрю с удовольствием.
Ребята извините. Не по теме:купил реле генератора поставил всё ок месяц. Потом снова low battery на меган. Иду в магаз, говорят что не гарантийный случай возврату не подлежит, мол фирма Валео у них всё чётко без брака. И что мне делать? Каждый месяц по 3200 выкидывать потому что фирма Валер рулит. И у них всё без брака? Месяц полёт нормальный с рр валео,а то каждые 12-13 минут low battery со старым оригинальным зарядка идёт 13.95. И что мне делать? Толковые кольца поменены в идеале. может в магазине не правильно подобрали.
Доброго время суток ребята за все спосибо но будет прозба немного рассказать если получается о новом логон степвэй год 19 двигатель 87 л до этого был логан 12 года 1.6 78 л фаза 2 и по возможности о степики кропка автомат дп 2 103 л
Я, конечно, понимаю, что сам генератор дорогой элемент, значит и запчасти будут недёшевы, но за подшипники, мать её, обычные подшипники 8 тысяч! Что в этих подшипниках такого?! Они, что из титана? Судя по разрушениям - нет! Тогда ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО?
Подшипники копейки. Львиная доля это реле регулятор Бош он очень дорог. И шкив дорогой. Можно поставить гимно я ставил АMD так он на два дня. Era на год почти хватило. Потом за ночь акб в ноль. В итоге Бош мэйд ин Мексика. Дорого но на сотню тык хватит.
Коллектор(контактные кольца) стоит 161₽, подшипник 220₽ и 219₽, щётки 43₽ Итого: 643₽ всё запчасти. Цены на сегодняшний день. Причём это не самое дешёвое, подшипники койо, НСК, щётки медно угольные, не угольные и коллектор долго ходячий.
Запчасти для ремонта по ссылкам:
Шкив генератора SNR GA755.03 bit.ly/3c63LAf
Подшипник генератора NTN 6303LLU bit.ly/3lBD6yz
Регулятор генератора BOSCH F 00M A45 234 bit.ly/3tHM5kk
Содержание выпуска:
0:00 ИНТРО
0:10 О ЧЕМ РОЛИК
0:30 ПРОБУЕМ ПРОВЕРНУТЬ МОТОР
0:43 СНЯЛИ РЕМЕНЬ - ПРОВОРАЧИВАЕМ
1:04 ВЫЯВИЛИ ПРОБЛЕМУ
1:47 СНЯЛИ ГЕНЕРАТОР
2:25 РАЗБОРКА ГЕНЕРАТОРА
5:35 ДЕФЕКТУЕМ
8:32 ВЫВОДЫ О ПРОИЗОШЕДШЕМ
9:55 ОБРАБАТЫВАЕМ ОБМОТКУ ГЕНЕРАТОРА
10:46 ПРО КОЛЛЕКТОРНЫЕ КОЛЬЦА
11:31 ПРО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА
12:08 СБОРКА ГЕНЕРАТОРА БЕЗ СЛОВ
13:18 ПОСЛЕ СБОРКИ ГЕНЕРАТОРА
13:31 ФИНАЛОЧКА
14:04 ГДЕ БРАТЬ ЗАПЧАСТИ
Если задать вам вопрос вы отвечаете или нет?
Я на свой генератор цельный алюминиевый шкив поставил, без всяких резинок. Ходит уже несколько лет без проблем.
@@rkol я то же
Шкив обычный без обгонной муфты работает цена 800 р А диодный мост можно не менять Просто заменить на оригинал щетки
@@user-ht6bm4sl4p диодный мост у меня помер. Но для него существуют хорошие аналоги.
У меня на ланосе однажды вот так развалился подшипник ив генераторе. Заглох стоя на светофоре. До этого слегка шумел после запуска движка и умолкал. Также стартер не проворачивал движок). Но мне дошло прям на месте снять ремень генератора и уехать своим ходом.
Спасибо, парни. Годные видосы у вас.
Нифига себе,Вы ещё и генератор сами починили👌💪👍🏅👏🏾
Вот это я понимаю полноценный сервис!!!
Здравствуйте! Шкив не обязательно снимать спец головкой, так как у меня его не было, я вставил подходящие гайки (не помню на сколько, вроде на 27 или 24) в шкив и обычной головкой открутил. Откручивать ходил в шиномонтажку, потому что у меня тогда не было компрессора и пистолета, ребята были удевлены что так можно 🙂👍
Всмысле несколько гаек в муфту чтоб та выпирала и обычной головкой открутить?
ребята , я не устану вам ставить лайки и благодарить . как всегда четко и по делу !👍
Ребята, вы вообще молодцы! Благодаря вашим видео много чего сделал сам на машине! У меня ларгус, двигатель к4м. Молодцы! Продолжайте в том же духе!
Андрей привет,на каком пробеге меняли ремень ГРМ и ремень генератора
@@71rus. 120
Однако цифры!Нас пока зарубежный шрот спасает. Генератор прошел 210 тыс до ремонта.Дальше отдал в сервис.И через 20 тыс.подшипники стали шуметь.Стал разбираться сам. Выводы и ньюансы: 1. Подшипники афтермаркет идут с разным количеством смазки, как правило малым.Поэтому и не ходят.Смазку надо добавлять! 2.Смазка должна быть "правильная".Тип родной смазки и ее количество можно расшифровать из последних букв на коробке подшипника.Как правило найти такую же крайне сложно.Поэтому находим замену, моем подшипник, и заменяем.Про правильные смазки - отдельная песня.Лучше - загуститель полимочивина.Пример - Total Altis SH2.Но она в России сейчас санкционная.Заполнение обоймы смазкой - 25 %. 3.Шкив имеет конский ценник, за эти деньги можно подобрать полноценную обгонную муфту Ina.Через 80-100 тыс ее можно перебрать перемазать, и продолжать эксплуатировать.В родном же шкиве резина стареет и он тупо отваливается.4. Момент затяжка шкива - 80-90 Н.М. Крайне важно его соблюсти, мало кто уделяет этому внимание.5. Винты крепления пластины фиксации подшипника как правило прикипают.Отворачиваются сверлением в шляпке отверстия д. 3 мм и забиванием биты торкс 20. 6.Щетки можно заменить отдельно от реле регулятора.На этом регуляторе это еще можно сделать с помощью канцелярского ножа и эпоксидки.7.Выводы обмоток лучше пропаять и покрыть пропайку лаком.
За момент затяжки демпферного шкива спасибо. А с какой силой затягивать болты генератора по кругу? Обычно они М8 4шт.
У меня такая проблема, поменял оба подшипника, затянул, поставил, что то похрустывает и люфтит немного... ослабил болты (м8), хруст и люфт пропал... как такое может быть?))
Про обгонную муфту от вас узнал. А как ее подобрать? Сейчас всё на заказ. На прилавке не повыбираешь.
Зачет, ребят!
Действительно уникальный случай! Видос полезен как всегда лайк.
А какой пробег у этого генератора?
Спасибо за подробное описание всех ваших работ очень интересно и познавательно подписался теперь буду сам чинить дуську
Купил Сандеро, нашел этот канал. Прежде чем лезь в машину-смотрю что и как. Большое спасибо за самое ценное-знания !
Когда два раза пришлось снимать генератор, поставил такой шкиф с обгонной муфтой 535001310. Три года больше не волнуюсь. Большое спасибо парням, за толковые ролики
Смотрю видео этого парня и реально всё начинаю понимать.Респект.Надо его мозги чип тюнинговать себе.
Я наконец то первый кто пишет комментарий!Всегда рад автору!
Не хочу расстраивать, но не первый.
Ещё бы советы по эксплуатации и рекомендации, для наблюдения и предупреждения поломки ремонтируемой детали.
Практически, единственная причина - попадание влаги и пыли на генератор, что со временем проникает в подшипники. Образуется т.н. абразив, и точит, точит...
Как предупредить? Не ездить ваще🤣 ... шутка)) При мытье мотора обезопасить от попадания воды и моющих средств, следить за датчиком давления ГУР, течёт иногда. Ну и, как услышал гул, гудение, шелест в области навесных агрегатов, скидывай ремень, дабы исключить мотор из источников шума, и гену на переборку. Удачи!
Паша тебе надо всегда указательный палец держать в лаке, так чётко видно что ты показываешь) лайкос тебе 💪👍👍👍👍
Отличная идея
Очень полезный ролик! Огромное спасибо! Вы , как всегда , лучшие!!!
ТОПОВЫЙ КАНАЛ О РЕНО!
Шлаковый
Всё четко как всегда.
"Давай всё восстановим, не будем жмотиться и кроить копейки! Мне на этом ещё ездить!"
Вот прямо огромное уважение таким людям!
Я сам занимаюсь ремонтом телевизоров, стиралок и т.д. И очень часто слушаю: "может что подешевле придумаешь?"
Я придумаю, но без гарантии.
"Ой, я нас это не устраивает!"...
Аж прям бесит!
Ребята огромная спасибо вам за видео будто как в садике опять побывал все внятно и доход чего удачи вам
Ссылку на коллекторные кольца , что то не нашел ?
Ох ты жь! И такое бывает? Нет, интересно, очень интересно смотреть каждое видео. Всегда есть полезные моменты. Порой аж дар речи теряешь от ремонта. Спасибо вам. Ссылки просмотрел.
Год назад такое же было на симболе, подумал сначала что ремню ГРМ хана и движок под разборку, а оказалось подшипники гены вышли из строя, купил новые за 400р и все ходит до сих пор
На каком пробеге?
@@user-jz8xg3px8c 320 т.км.
Познавательно молодцы ребята.
Ребят, мы рады каждому комменту и лайку
Здравствуйте можно ли поставить к7м от Логана на Рено Меган 2 и что нужно для переделки?
Лайкос конечно
Я купил генератор от ларгуса нашего произаодства 8 с небольшим т . р.это как бюджетный вариант.
Axiom стал лак для ногтей выпускать? Скрытая реклама 😁 Например на 12:44
Была у меня такая поломка, сперва был стук на работающем авто, заглушил. Попытался завести, заклинило генератор, при разборе выявилось что согнуло якорь, так что при первом стуке не надо пытаться заводить автомобиль сразу на трос и в сервис. Это был Рено Логан 2011 года, 1,4, 8 кл.
Хорошее видео. Вроде всё понятно.
На логане с таким же мотором, подшипники застучали (именно застучали) где то тыс на 70-80. Заменили на какие то японские. Продал при пробеге 250, всё в норме. Что бы снять генератор приходится снимать гур и трубки кондюка. Иначе не вынуть.
Спасибо за видео 👍
Сегодня приключилось то же самое. Но при смерти генератора, ещё жутко воняло палёной проводкой. По моему, он сгорел😑
А как снимаются кольца, их там отпаеавать надо? Или они там приклеиваются.
На этом не знаю. На ланосовском гене отпаиваются. Там 2 контакта. Не сложно.
Класс! Большой пальчик вверх!
Точно также у меня было полгода назад. Жуткий шум из под капота во время движения по трассе. После остановки мгновенно заглох двигатель и больше не заводился. Столько геморроя из-за пары подшипников...
А что было и на каком пробеге?
Как, всегда: чётко.
Здравствуйте. Крыльчатка ротора не может цеплять обмотку. Возможно её покоцали куски сепаратора переднего подшипника.
А сколько вообще генератор бегает?? У меня 245000 - все боюсь чтобы меня такая беда не настигла.Подшипники не гудят..
Ларгус к4м
Зависит от глубины и количества пройденных луж:)
Я на 200000 генератор на сервис отвозил т.к. кольца глубоко стерлись и неравномерно. С заменой подшипников.
Круть! В нашем районе такой бы сервис! До Вас полторы тысячи...
Отличный ролик. Монтажеру - молодец.
Сколько прошёл этот гена? почему вышел из стоя подшипник? ремень перетянули похоже
Главное чтобы якорь не повело ,хотя с денфером не должно ,иначе подшипники каждую неделю менять придется
Спасибо за видео. Можетли скрипеть подшибник генератора? Ролик поменяли, не от него. Как будто метал об метал трется, звук такой. Спасибо
По регламенту да и просто по профессиональному ремонту генератор надо было конечно отмыть а не просто поставить запчасти на грязь)))
Вот, что значить, хорошая натяжка, движок останавливает! ;0)))
Я как-то на древней аудюхе 82 г.в. с обычным одноручейковым ремнём клин генератора поймал на обгоне. Свист, дым, движок заглох моментально. Ремень на шкиве расплавился, со шкива краска обгорела. Заводить, правда, не пробовал. Скинул ремень, полтора км до СТО доехал и быстренько заглушился, так как помпа тем же ремнём приводилась. Такое вот приключение ;)
Актуальный вопрос! Ремонт оригинала лучше Китая! Отличный ролик! Ждём новых серий.
Отличное видео.Все на "подшивочку".
Какой пробег на машине????
Однако... Не думал, что генератор может так
Недавно была машина VW T5, там тоже заклинил гена, стартером не могли прокрутить мотор
У соседа на логане в том году такая же фигня была ,думали мотор клина словил:)!пробег 100 000 !!!
У меня на Волге за клинила помпа и движок да же не почуял)). Пришлось менять. А лак нужен не с балона,а электротехнический для таких целей.
Как всегда на высоте 👍 👍 👍
цена на запчасти конечно выше понимания, а ещё работа сколько встала. можно 2 новых взять
Подскажите пожалуйста номерок коллекторных колец!?
Парни с канала смотрю вам месяц и понял что вы большие профи! А теперь о деле, выручайте. Купил симбол 2002 года двиг к7j. Начала масленка на горячую мигать. Поменял масло и фильтр сам, не помогло. Два дня назад отогнал мотористу, незнаю что он там сделал, теперь фильтра выдавливает, вылил сегодня литров 3 масла 10w40 и выкинул пару фильтров уже. Температу воздуха -6 то есть не холодно. На что грешить хер знает, все деньги высосал этот симбол. Масляный насос он типа отремонтировал, я не смотрел лично. Я думаю может редукционный клапан перетянул а? Что подскажете люди добрые???
У меня было такое)) , K4M, заклинило тоже на ходу, незабываемые впечатления от подозрений на возможную капиталку двигателя с пробегом всего 250ткм
А на каком пробеге заклинило?
У меня гусь с таким же двиглом, пробег 178ткм, в гене пока только на регуляторе щётки заменил на 160ткм
Интересно. Спасибо 👍
Собрал из 1.4 1.6 :привет
Один в один такая же ситуация была месяц назад, я еще и обмотку поменялл и оригинальные зч, в 10к вышло
А я купил новый за 1250 гривен на 75а и поехал дальше, 30 тысяч полет нормальный)))))
На каком пробеге заклинило?
@@livitchuk ну, а я за 10 получил считай оригу, что стоит 20к
@@user-pc9ip6jz8r 250000, по подшипники менялись где то на 150000, тоесть сотку прошли, а тут реально их уже разбило, втулку подшипника разбило, кольца коллекторные под конус сточило, плюс к тому же, при первой замене подшипников выяснилось что шкив тоже накрылся, его от 2112 приколхозили через шайбу и у него изначально биение было, отсюда и вытекает все это.
@@Nikolai_Safronov орига за 20к? Так может за 40к?)))) Автор на видео сказал четко и ясно сколько стоит оригинал, а это как раз и есть 10 тысяч)))) так что не выдумывай басни крылова)))
с учётом говно подшипников в запчастях хрен он забудет про генератор)))) иномарка уже не показатель и зап. части к ним
Ты шо ноготь то лаком покрыл)
Для гламуру
А номер колечек на якорь?
Огонь 🔥🔥🔥
Селфи-Аксиом)
Похоже второй гена заклинил у меня такая же ситуация произошла
Все было тоже самое, заглох на ходу и больше не мог завести.Поменял генератор на наш Россиский,а родной на переборку.
Ребята, сделайте видео для мотора к4м , с правильными данными от датчиков что можно посмотреть в клипе. Т.е. какие допуски электронные и само сопротивление датчиков. Спасибо
У меня на логане кондер вклинил и тоже даже с толкоча не завелась пока ремень не скинул
У нас на соболе такое было!
Думали тоже что мотору
кирдык. Скинули ремень,
только тогда поняли..... .
Заодно можно маникюрный салон по покраске ногтей лаком для клем открыть )) 13:05
Привет ребята.Подскажите с каким усилием затягивать шкив?
Вчера купил бошевский генератор за 9700.
Растворитель подшипников генератора Axiom...
А зачем крашеный ноготь? Ладно бы бы все, но тут только один!
Нечайно
Какой пробег. У меня 130000 к чему готовится?
Молодцы!
Ребята огромное спасибо вам за информативность. Всё отлично и чётко.Я ваш подписчик и давно наблюдаю за вашей работой.. Молодцы. Удачи вам. И если не трудно скажите пожалуйста вы из какого города?
Привет спасибо что вы с нами ! Мы из Самары
Мне кажется на разборке можно было купить генератор дешевле. 8000 Дороговато!
Так на разборке такой же, сколько у него пробег, сколько ещё пройдет
А тут за эти деньги почти новый;
Генератор вещь такая, лучше восстановить, это можно и у дома на коленке сделать
Добрый день.
Я хоть и не являюсь владельцем автомобиля Рено, я являюсь вашим подписчиком. Люблю приятный глазу и профессиональный контент)
Прошу помогите советом пожалуйста. У друга Лагуна 2006 года, мотор К4М716, поймали гидроудар, требуется замена двс, а такого не найти днём с огнём, за то есть К4М801. Сможем мы его установить вместо нашего?
Заранее огромное спасибо!!!
А где работающий гена
Добрый день. Подскажи пожалуйста номера обоих подшипников ( заднего и переднего.) Заранее спасибо. Ролики познавательные спасибо за них, всегда смотрю с удовольствием.
То есть 53 - 98 А генератор, бошевский генератор на много дешевле ремонтировать чем другие фирмы производителя
Спасибо очень познавательно. Если можно твоё мнение Дастер летом без кардана можно ездить или чревато последствиями.
Ну все четко🤗
у меня на кангу2 К7М на заклиненном генераторе легко мотор заводился и сжигал ремень за пару минут, правда там не муфта обгонная была а простой шкив
А тут шо обгонная стоит))))))??? Проснись и пой
@@livitchuk да хер знает что это , простой шкив цельный
@@user-ie8ru5uf5x это и есть демпферный шкив Василий))))))
Тоже считаю из разряда очевидное невероятное. Стартер наверное чинить надо. Рвёт ремень, жгет ролики считаю, что свернёт по любому.
@@livitchuk этот демпфер ввёл в заблуждение и непонятно нахера демпфер на шкиву, если ремень сам нормально демпфирует и стоит раза в три дешевле
Ребята извините. Не по теме:купил реле генератора поставил всё ок месяц. Потом снова low battery на меган. Иду в магаз, говорят что не гарантийный случай возврату не подлежит, мол фирма Валео у них всё чётко без брака. И что мне делать? Каждый месяц по 3200 выкидывать потому что фирма Валер рулит. И у них всё без брака? Месяц полёт нормальный с рр валео,а то каждые 12-13 минут low battery со старым оригинальным зарядка идёт 13.95. И что мне делать? Толковые кольца поменены в идеале. может в магазине не правильно подобрали.
Доброго время суток ребята за все спосибо но будет прозба немного рассказать если получается о новом логон степвэй год 19 двигатель 87 л до этого был логан 12 года 1.6 78 л фаза 2 и по возможности о степики кропка автомат дп 2 103 л
Великолепно
На пластиковую крышку Аксиома не хватило.
Я, конечно, понимаю, что сам генератор дорогой элемент, значит и запчасти будут недёшевы, но за подшипники, мать её, обычные подшипники 8 тысяч! Что в этих подшипниках такого?! Они, что из титана? Судя по разрушениям - нет! Тогда ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО?
Подшипники копейки.
Львиная доля это реле регулятор Бош он очень дорог.
И шкив дорогой.
Можно поставить гимно я ставил АMD так он на два дня.
Era на год почти хватило.
Потом за ночь акб в ноль.
В итоге Бош мэйд ин Мексика.
Дорого но на сотню тык хватит.
@@spaseman6343 Благодарю за разъяснения. Согласен, что на таких вещах не надо экономить, но скоро на любой ремонт кредит брать будем!))))
и реле необязательно менять, щеточки легко меняюца я на 2х машинах менял перепаивал
А в Германии генератор всп меняют целиком.
@@moldovanandrei7008 Да там и на машине лет по пять ездят.
На новой машине.
👍👍👍
Какой пробег был?
Коллектор(контактные кольца) стоит 161₽, подшипник 220₽ и 219₽, щётки 43₽
Итого: 643₽ всё запчасти. Цены на сегодняшний день. Причём это не самое дешёвое, подшипники койо, НСК, щётки медно угольные, не угольные и коллектор долго ходячий.
Регулятор взборе с щётками от 2500 (зависит от генератора. Подшипники за 200 рублей некупиш nsk, минимум 500. Плюс работа!
Оч интересно как и чем отмывали обмотку генератора?????
Было такое, у знакомого дизельный Меган на ходу заглох
👍круто
Всегда интересно вас смотреть. А если я чудом окажусь в вашем городе, как записаться к вам на обследование и обслуживание своего старенького Логана?
Подскажите пожалуйста что лучше демпферный шкив как в этом случае или же лучше поставить обгонную муфту?