終電ウォッチ☆東京メトロ明治神宮前駅 （千代田線・副都心線）

[@YTB0428]

明治神宮前の終電が松戸行きって地味に長い距離ですね…

[@yukio326jp]

渋谷から東急線内は急行で運転する物と各停で運転する物がややこしい。
北綾瀬行きも東京メトロ車でなくE233系。

[@user-do2kr6jy7j]

コメント失礼します 明治神宮前の副都心線の発車メロディーの ゆっくり歩こう という題名 かわいらしくて 好きです

[@nksmmkaauj05727]

今日も終電ウォッチャー浦島太郎さんの動画投稿待ってました😊

[@gjatag]

常磐線各駅停車のE233系2000番台マト19編成が列車番号の末尾がSなのでメトロ車運用の代走ですね。
233系2000番号の場合は、列車番号の末尾がK 運用です。
列車番号を見るのが好きなので。
列車番号でわからない事があったらいつでも教えて下さい。

[@tokiwanopuusan]

5:15　3回繰り返すと、立山黒部アルペンルートトロリーバス(現・電気バス)黒部ダム駅・扇谷駅の発車メロディーに。

[@user-ll8hh3re8i]

菊名行きの最終電車がポケモントレイン！

[@Akki5114]

0:04 57K 区間急行 東急線経由 湘南台行き 東急4000系
Section Exp. for Shonandai (SO-37).
湘南台直通の最終列車
1:57 95G 区間急行 東急線経由 海老名行き 相鉄20000系
Section Exp. for Ebina (SO-18).
相鉄車は開業時は乗降促進だけで発車していましたが、いまは発車サイン音を鳴らして出発する乗務員もいます
6:21 17SK 各駅停車 北綾瀬行き
E233系 マト19
Local for Kita-Ayase (C-20).
綾瀬入庫なのにE233系運用です！

[@tokiwanopuusan]

0:15、2:14　正しくは東急線・相鉄線経由です。

[@LastTrainWatcher]

「東急線経由、相鉄線直通」の放送パーツが出来れば面白かったのですが、みなとみらい線直通でも聴ける「東急線経由」だけだと面白味に欠けますよね。

[@Mimichan22]

各駅停車北綾瀬行最終電車としてやってきたE233系2000番台東ﾏﾄ19編成は「17S」運用。メトロ車運用の代走ですね。
最近毎日のように17SをJR車が代走してるんですが何故ですかね？

[@LastTrainWatcher]

北綾瀬終を撮影する度に毎回E233系が入っているので、定期運用だと勘違いしていました。メトロ車運用なんですね。

[@Mimichan22]

@@LastTrainWatcher
JR車所定の運用は列番の末尾が「K」になります。
メトロ車所定は「S」
小田急車所定は「E」になります。
今回の場合、「17S」表示なのでメトロ車所定の運用であるもののJR車がその運用を走っていることから代走と分かります。
車両前面に列車番号を表示するスペースがありますのでそこを見てみるのも面白くなる要素のひとつだと思いますよ！