Актульна ли Audi 80 "бочка" ?
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- #audi80 #audi #nowar
Audi 80 - насколько хороша спустя 30 лет ? Стоит ли сейчас покупать Ауди 80?
Что чаще всего ломается, какие моторы самые безпроблемные. Что такое механический инжектор - и как его починить самостоятельно?
На что обратить внимание при покупке Audi 80
@taximotorобзоры недорогих иномарок
Машина просто супер!! Ни одна Лада, ВАЗ и рядом не стояли!!!! Очень много плюсов. Гораздо больше, чем минусов!!! И самый большой, что оцинковка действительно держится долго. Моей уже 26 лет, но ни одной ржавчинки и какой-либо корозии не найти!! Ещё плюс в том, что при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт! Устойчива, как влитая в дорогу!!! Так что машина отличная!!!
Там что безвтыковые поршни?
Боченок - это одна из любимых машин! это еще когда все было железным и крепким и сделано для работы а не для гламура и сопляков в коротких штанах с айфонами
Немного салон тесноват правда , но для водителя хватает а остальные потерпят )))
Бочка во все времена будет актуальна!
По поводу света...я снял стекла и почистил рассеиватель, сами стекла от пыли, которая за 27 лет скопилась в фаре. Чистил обычными влажными салфетками для чистки мониторов. И о чудо, фары засветили как надо, тряпочки были черные от пыли, хотя глазом этот тонкий слой грязи не видно. И не бойтесь чистить рассеиватель, ничего не отслаивается, все очень качественно сделано.
На моей Type 89 ЦЗ был электромеханическим и не было проблем с переключателями! Ближний работал отлично!, в видео каша манная всё смешали! Type 89 первая генерация более надёжная и по кузову более жёсткая и крепкая в отличии от B4! В B4 лишь одно преимущество это задние сидухи которые можно сложить! Сам кузов B3 пережил три модификации, на базе B3 была создана B4 купе! машина не была стандартной было около 50 разных комплектаций! Эта машина была как конструктор, можно было установить подвеску спорт так и комфорт или для плохих дорог с увел. клиренсом! и т.д. у B3 была ещё и люкс версия 90.
У меня Audi 80 tdi 1,9 ,25 лет,я на ней езжу 12 лет,кроме резины и карданов,ничего не менял,работает как часы.
Хороший канал. Несколько машин посмотрел. Спасибо. Лайк.
Отличная машина!!
Хороший свет и у той и другой. Ставьте оригинал и никаких вопросов не будет!
У меня В4 (1994) моно. Все в ней меня устраивает только кондера не хватает. Установил дорогие лампочки и проблема с ближним светом решил.
Глупости, нормальный ближний свет, у друга ни вольво ни сааб так не светят) тем более что они новее, да и фары поднять можно, у меня во всяком случае есть , от 0 до III , точнее наоборот) кстати , я вначале тоже иногда не мог понять почему плохо светит, потом в один момент просто вытер фары)) Вот потенциометр , сволочь, а в Б4 насос в баке, а вот фильтр гад сгнивает каждые три года)А за "Бочку" лайк всегда.
АВТОР, ТЫ КРАСАВЧИК, ХОРОШО ВЕДЕШЬ ОБЗОРЫ. МОЙ ТЕБЕ ОГРОМНЕЙШИЙ ЛАЙК ДРУЖИЩЕ. Я ВЫБИРАЛ МАШИНЫ И ЧУТЬ НЕ КУПИЛ ТАКОЕ ГАВНО КАК БМВ Е36 ИЛИ Е34. ТЕПЕРЬ БЛАГОДАРЯ ТЕБЕ Я ТОЧНО ЗНАЮ - МОЙ ВЫБОР ЭТО АУДИ В4, С ДВИГАТЕЛЕМ 1.8 МОНОВПРЫСК. СПАСИБО.
Е34 не гавно, вообще отличная машина и крепкая, вот Е36 да неудачная
Можете сделать обзор про Volkswagen Golf IV, спасибо
А двух литровый двигатель моновпрыск. ?про него ничего не сказано. Вот у меня такой. 90 л. С.
При двигатель 2.8 V6 забыли, на б4 бензонасос стоит в баке
Лучший обзор, все по делу спасибо
Отличная тачка Ауди🖒
В4.92год вся в родне. Почти 500000т. Км. Без ремонта.
Супер! Такую сохраненную машину очень сложно найти. В свое время около 50 шт пересмотрел за 2 недели. Причем 15 из них были в регионах... И только одну в белее-менее нормальном смогли купить.. Остальное все : укатанное,крашеное,битое,ржавое,конец двигателю. или свареное из 2х-3х штук
брат стоит однозначно если кузов хороший то гнить не будет, комфортная,качественный салон(ездил пркатичесски на всех конкурентах от немцев до японцев) больше всего понравилась именно бочка б4 кузов,от езды не устаешь летом жил в ней!лучшая тачка,продал и очень жалею
а что взамен взял?
Sergeon 2 года ездил продал по вынуждению, теперь после того как сравнил ее со всеми другими тачками не могу ни на что смотреть,так что копплю деньги либо бочка либо 100 в а6)
А как же 2-литровый моновпрыск? Двигатель АВТ?
есть еще 1,6i инжекторный двиг ADA. 1994 г.в. езжу сейчас на ней) правда кпп короткоходка!
У меня 1.8 90 лошадок, машинка бодрая, в кузове b3, седан. Машина надёжная, не прихотливая. Как первый автомобиль взять можно, прощает очень много ошибок. Места в ней много, удобно.
тоже самое лоается каждый день нужно ее ремонтировать ежедневно моновпрыск вообще ломается раз в неделю
нормально все пояснив красава
Еще были 2.0 моновпрыск.
у меня 2.0е 115 пони, никаких проблем кроме черепахи
У меня с3рестайлинг. Какой лучший б4или с3?
Токо б4 тачка бомба.
90 л.с. 1.9 tdi электронная подача топлива (1z, 66 kw), 1.9 td 75 л.с. 55 kw
докладно пояснив дякую
Спасибо.
Хорошая машина
Бензонасос на Audi 80 B4 находится в баке, а не с низу. С низу стоит топливный фильтр.
спосибо-пригодилось.буду присматривать дизель.
Хороший дизель всегда лучше хорошего бензинового ! Удачи в выборе!
Было четыре вида кузовов еще была купе,вернее по факту она была 3х дв хэтч но называлась купе.
2.8 забыл, расход для 2,6 это кватро(полный привод) на переднем меньше, полный привод всегда расход больше!
есть ещё очень редкий для них двигатель 1.6e ada инжектор 101л.с
b4 очень актуальна, но хороший экземпляр стоит денег
Согласен, если повезет найти - надо брать однозначно!
беру!)
Сгорает не резистор а термопредохранитель, который на нем установлен
единственный минус b3, это маленький багажник !
И салон довольно тесный
Хороши аппарат
У меня Б4 моновпрыск 2 объем
У меня с3рест.н какой лучший б4 или с3?
А что скажете ещё об объеме 2литра с 16клапанами??? заранее спасибо.
Сам двигатель хороший но если механический впрыск - то может хорошо попортить настроение..
iev kuzm спасибо
У меня и 2109 и ауди 80 1988 года , вы о чем, один как на мотоцикле едешь, а на ауди как в ванной плывешь. Цены ниже на з\ч чем на ваз.
Это точно, подвески на массмаркет у Ауди всегда очень качественные были, как и шумка и виброизоляция, комфорт всегда у Ауди - одна из приоритетных вещей
Мне кажется они новых ВАЗов переживут, которым 5-6 лет и на них уже рыжики
да , автомобилям уже по 30 лет и многие еще в довольно хорошем состоянии . Думаю еще лет 10 они проездят при должном уходе
Если колхозить и бить то и 200,100,90,80 ржавеет
Алексей Лещенко согласен с вами
ДА, ебать актуальна машина очень и сейчас. очень заебись, гораздо лучше приоры драной
Подскажите почему увеличился расход бензина?
Если все ОК с искрообразованием - то смотрите форсунки(чистка,замена) + т.фильтр.
Хотелось бы посмотреть про Форд Сиерра
Достойный авто для своего времени и в планах он тоже есть.
Если коротко то :
- ржавеет (но не так как опель тех годов)
- дизель(1,8 / 2,3) уже не найти "живой" + запуск ниже -15 для них всегда был проблемой
- из бензиновых лучший - 2,0 DOHC
- задний привод
- подвеска мягкая , на подрамниках
- разборок уже почти не осталось
@@taximotor Я из Беларуси и часто встречаются двигателя 1,6. Интересно узнать про него - болячки, расход и ресурс. Вообще не зависимо от двигателя за 500$ трудно найти нормальный ровный кузов, а вот за 1000$ попадаются очень даже достойные экземпляры. Двигатель не большая проблема заменить. И вот если в них гниют арки и пороги это пол беды, переварить можно. Гниют ли стаканы и ланжероны? И если получится у Вас про Ауди в2. Нравятся оба автомобиля и цена одинаковая. Поэтому выбор падёт скорее всего на ту у которой состояние на момент покупки будет лучше. Заранее спасибо!
1.6 слабый очень
А кузов купе куда пропал?
Они есть но мало.
4 модели кузова купе пропустил!
Картинки моторов спутал, вставил пассатовский мотор, мощность также
Так на них одни и те же моторы
я не знаю почему надо избегать механический инжектор. у меня ауди 80 б 4 2.3 Е NG 1992 года уже 6 лет на ней езжу и
не каких проблем однажды только форсунки менял по городу 11.12 литров по трассе если держать 90 100 км 6 литров
ничего себе, у меня меган 1.6 7-8 по трассе жрет
мех-инжектор хают из-за того, что нет спецов по его настройке, так же запчастей на него хрен найдёшь. Но сама система весьма надёжна, и экономна. Плюс у меня мотор 1.9 E 113л.с. Некоторые даже удивляются, как машина 30 лет может ещё так неплохо ехать.
SD у вас? У меня тоже, пока проблем нет по ПНД это проблема.
Вместо механического ставят электронный Лискар или Инвент-хорошая штука!
за 1000 - 1500 что лучше классика хорошая или audi 80 искать?
Мое мнение такое - А80 будет гораздо приятней и надежней классики . Классика это на любителя или для регионов где совсем з/ч не достать на старые иномарки.
2. Обьем грм рвет. Клапана гнёт
Поменял топ.фильтр и бензонасос с бака,почистил сеточку,а то тупила!!а расход все равно большой (
Очень сырой и поверхостный обзор!!!
Упущено: кузов купе, движок 2.8 и 2.0 16v.
Не чего не сказано про серии s2, rs2 и competition. Да вообще про quattro!!!
Эти машины интересны только с quattro!!! Другие не имеет смысла расматривать!
1.6 TD фото моего двигателя на моем автомобиле)))))))))
Забыл про АСЕ2.0 .16v
Дуется до 300 л.с. без внедрени в в двигатель.
Всем привет! Год назат приобрел Ауди 80жетроник, и стех портал не могу ее настроить по поводу расхода топлива.кто знает подскажите с чево начать. Зара ниет спосбо.
Здравствуйте Григорий! Однозначно вам наверное никто так не скажет . Но начать нужно с форсунок. Они не чистятся ультразвуком - их нужно в случае неисправности заменить. Потом уже смотреть регулятор (паук).
переходи на электронный впрыск и не парься
Забыл про 2.8 и 2.2 кватро
2.2 самый мощный
У меня ауди 100 с3 44 кузов с 1.8карбюратор и я скажу что эти авто уже ретро и хватает затрат.
Поддерживаю !
Действительно , содержать 25-30 летнюю иномарку (не важно какую даже) в максимально исправном состоянии и в приличном внешнем виде - это занятие будет дороже владения ВАЗ/ЛАНОС и тп. Исправное состояние имею ввиду когда не страшно на таком авто поехать за 1000 км.
А если конечно купить и просто "доездить" то что осталось (а осталось как правило очень мало) то это считаю очень глупой тратой денег/времени/нервов.
Такие авто уже требуют ухода не только с деньгами а еще и с любовью к модели :)
А Я свою Авдотью не променяю на нашу.
25-30 летнюю важно какую.эта оцинкованная.есть смысл
А че делать?Сейчас продай,потом добав,найди ,купи и через год а то и раньше начинаешь как раньше? Искать и залеплять дыры но в более свеже-дырявой модели ? Да у нас не у всех такой уровень возможностей как у них! И то у них досих-пор на трабантах ездят !!! А как по мне то он будет круче матиза !
Ко всему прочему уровень топлива глючит отчего то (залил полбака,а показывает почему то четверть
У меня так же. Залил полный бак. Но датчик показывает 0. Через какое то время он поднимается и показывает наличие бензина.
Да скорей всего форсунки,я давно грешил на них!там ваговские стоят?
Да, форсунки VAG
Уровень топлива неверно показывает из за износа резистора на поплавке в баке - только менять . ремонты лишь на короткое время
Расход еще конечно может быть из за усталости самого двигателя( тяга,компрессия,расход масла и тд )
Еще могут быть подсосы воздуха из за которых неправильное смесеобразование происходит и инжектор больше топлива подает
Еще обратите внимание на температурный режим двигателя , всегда ли правильная температура , не падает ли при движении(термостат) . Потому что ЭБУ использует Темп для карты впрыска холодный/горячий
Также проверьте зазор в свечах
Ну это основное , может быть и всевозможные комбинации причин ну и самый край это (установлен другой ЭБУ, залита другая прошивка, октан корректор на 92/80 и прочие эксперименты с программной частью)
У нас такие резисторы с поплавком не продаются,только если на разборе,да и то тоже не факт что они будут нормально показывать!!!
Возможно еще сам датчик на панели гнать,надо наверное стабилизатор напряжения пропаять нормально
Тяга нормальная,масло не кушает!))
У нас тут еще и форсунки фиг найдешь новые ((
А как же 2.8 л, 172 л.с.?
С 2,8 редко встречается , поэтому его рассматривать не стал . А если вкратце то двигатель один из лучших по свей конструкции и надежности , на мой взгляд.
А не 174 л.с.? На ауди 100 174
да , все верно 174 лс
Ей регулировка руля и не нужна, потому что заточена как болид на скорость, а не на автобус.
Б4 или с3 рестайл...?
B4 будет приятней и чуть современней на вид.
А на С3 более комфортно ездить из-за большей базы и веса.
@@taximotor спасибо. У меня с3 иддеальном сост.е. Б4 хотель купит.
У меня ауди б4 94 года,инжектор,акпп,аппарат хороший но ходовка слабоватая у них
Кристя Волк хз мне кажется ты на ум слабоват)
Мне кажется автор преувеличивает, если не ошибаюсь то "бочка" выпускалась до конца 94 года.
80-я выпускалась до 1996 . Лично встречал экземпляры 95, 96 годов
в 95-м году начался выпуск а4
А где 2.8 аан
редко встречается сейчас
iev kuzm ничего подобного. У самого 2.8. Много раз видил с таким объемом. Лично в моем городе их хватает.
А где 1.8 моно их большая половина
2 литра есть 138 коней с электронным впыском. вы попутали пересмотрите характеристики
Самый хороший 1.8
Причем карбюраторный
скажіть хто знає що за дивний звук ніби метал до ме металу коли машина холодна коли нагрівається до 90 пропадає б4 1996
Причин много может быть . Но часто так ведет себя ролик ГРМ (или дешевый или изношеный)
iev kuzm дякую
Обращайтесь !
Подвеска рожно. Арки гниют. Топливопровод гниет. Обшивка потолка фигня. Печка не очень то и горячая. За подрамник отдельное "спасибо". Еще бы троечкой прикрутили. А так норм танк ))
Все таки уже 30 лет прошло и многие явления именно возрастные в таких авто /мое личное мнение/
@@taximotor стоит открутить подрамник и 50% вероятности, зажимая, что придется резать лонжерон и менять скрученную гайку. Ну ооочень тоненькие болтики ((. Главный недостаток этого авто )
А как же угадать где эта гайка подрамника находится.как же точно вырезать место где она сидит что бы поменять.на б4
@@АнатолийТимонов-г6б да оч легко. Идем вверх по креплению болта, берем сверло, тройку, можно меньше. И высверливаем буквой П. Только аккуратно, там есть место, где лонжерон очень тонкий и не несущий. Вот там и сверлить. Потом отгибаем. Ставим гайку и наживляем болт (гайку держим накидным ключом. Если не лень, можно сделать отверстие шире и приварить гайку. Потом разгибаем обратно. Можно заваривать. Я заделал окно поксиполом и заизолировал мастикой.
Нихрена арки не гниют
Пересмотри характеристики
Какая нахуй мягкая подвеска? Ты бля на 80-ке ездил когда-то? она дубовая, у кого не спроси, сам владею три года, за машиной ухаживаю, поставил все максимально дорогое и эффективное, все равно дубовая. А вообще машина
очень надежная, если конечно следить. Никогда не подводила.
Это как спортивка потому и жесть.
@@ВалерийНекрасов-п1о Даже стандартная подвеска жестковата-отсюда хорошая управляемость.
Сам ты значит дубовый. Очень мягкая, динамичная машина.
а кузов купе!?
Есть и такие. Но в Европе.
нееее солярис по цене веталета лучше
У меня coupe
Только под прес.
Тебя? Да
А что имеешь ? Новый трицыкл самокат?
А двух литровый двигатель моновпрыск. ?про него ничего не сказано. Вот у меня такой. 90 л. С.
Двухлитровый 100 лошадок имеет