Super sprawa. Konkretny remont i kawał roboty. Ale pełna zgoda - że konstrukcji zadaszeń peronowych nie zrobiono w stylu, który korespondowałby z zabytkową stacją - duży żal.
Witam, Nareszcie rejon dworców zaczyna wyglądać jak w cywilizowanym europejskim kraju, a nie jak ohydna wizytówka jednego z najchętniej odwiedzanych turystycznych miejsc w Polsce, z której się chciało jak najszybciej uciec, by już nie patrzyć dłużej na to szkaradztwo. Bardzo mi się podobają te elementy na budynku dworca, chociaż masz rację, że tego drewna brakuje na peronach. Oczywiście na plus jest porównanie tego miejsca, jak wyglądało przed rozpoczęciem inwestycji, z obecnym stanem🙂 Mam nadzieję, że jeszcze trochę filmów będzie z tegoż miejsca, ponieważ takowe będą zdecydowanie umilać czas w oczekiwaniu na kolejny wyjazd na tatrzańskie szlaki, który planuję na lipiec/sierpień 2025r. i tęsknota za Tatrami będzie łatwiejsza do zniesienia🙂 Trzymajmy się tego, że na ten wyjazd będzie potrzebne już tylko 4-5h, a nie 7-9h na dojazd😉 Pozdrawiam
Fajna przebudowa, dobrze że wyjaśniłeś zagwozdkę z parkingiem. Masz rację dachy na peronach mogły być szersze i drewniane tak jak przy budynku stacji aby miała jeden stały styl. Ale poza tym przebudowa bardzo potrzebna i w końcu upiększyła rozpadającą się stację. Myślę, że zdąża z budową przez te 2 miesiące ale na pewno nie z oddaniem całej budowy do użytku, jak zdążą przed feriami z wszystkim to i tak będzie sukces.
To jest ta niuansowa różnica: Zakopane to najwyżej położona STACJA, Polana Jakuszycka, to najwyżej położony PRZYSTANEK. :) A różnica w wysokości Jakuszyc może wynikać z wysokości starego peronu i nowego peronu - tam jest pochyło, więc przesunięcie lokalizacji o te ~300 m zmieniło też wysokość n.p.m.
Nie Sakwinia tylko Skawina to po pierwsze. Po drugie bardzo fajny materiał, jak już robisz inwestycje z południa Polski to może Podłęże- Piekiełko i remont Linii 104. Nowy Sącz- Chabówka?
2:08 można też czytać miśiagi 5:06 w Zakopanym, do 2015 roku, nie istniała komunikacja miejska, tzn. istniała, ale na zasadzie PKS lub zarobku dla prywatnych firm autobusowych Przebudowa raczej się zakończy do końca tego roku, bo z twoich ujęć to wygląda na kończenie tych prac, no może z wyjątkiem tego przystanku w Poroninie
Zakopane- marka słyszalna i rozpoznawalna na cały kraj, gdzie każdy zimę, narty, góry, utożsamia z tą nazwą. Tymczasem oni zamiast zrobić jakąś odjazdową i stylizowaną, w pełni zadaszoną halę peronową, to wykonali remoncik, po którym właściwie trudno powiedzieć co takiego tam jest przełomowego, prócz nowych płytek na nawierzchni i trakcji.
Który sobie można o kant tyłka potłuc. Moja wspólnota mieszkaniowa chciała zakazu LPG. Administracja powiedziała że jak ktoś to zaskarży to z palcem w rzeczonym tyłku wygra w pierwszej instancji. Kodeks drogowy nie zna znaków zakaz wjazdu LPG/EV.
problem praktycznie na każdym dworcu to jest brak albo niewielka ilość zadaszeń, denerwujące jest też, że np w mojej okolicy zamiast zrobić jeden duży remont w kilku miejscach, to robią to wszystko na raty i pociągi z Bielska na Kraków są puszczane na kilka miesięcy i potem znowu jakiś remont i komunikacja zastępcza,
Bardzo fajnie zrealizowany dokument. Nareszcie Zakopane będzie mieć dworzec i przylegający do niego węzeł komunikacyjny godny - jakby tego nie nazwać - kurortu. Jedno małe ale - Zakopane nie jest najwyżej położoną, czynną stacją kolejową w Polsce. Wyżej są Jakuszyce - 886 m n.p.m.
piękny film, tylko PKP się "odgrażała", że ruch pociągów do samej stacji zacznie się z nowym zimowym rozkładem jazdy, a to przecież nastąpi 11 grudnia!!!, więc od dziś pozostało im 39 dni, a tam na stacji dużo do zrobienia, dlatego napewno nie zdążą!!!!!!, co najwyżej puszczą pociąg na ten peron, co ma już tory i to na 1 dzień przed Świętami, a drugi peron, to w tym roku napewno nieeeee................, a cała inwestycja dworcowa myślę, że za 3 miesiące na ferie szkolne w lutym /mrozy, śnieg przeszkodą/!!!!
Pociągi będą kursowały od 22 grudnia od piątku wtedy będzie otwarcie całej linii kolejowej i pociągi będą kursowały codzienne bez przerw pomiędzy sezonami zimowymi a letnimi tylko podhalanin i halny nie będzie kursować poza sezonem tylko w sezony letnie i zimowe.
@@romanjarecki7116 od 22 grudnia zostanie otwarta pociągi będą skręcały na łącznice i będą zatrzymywały się na stacji Chabówka stadion oczywiście pociągi PKP Intercity a pociągi osobowe czyli regio Kasprowy, Gubałówka, Janosik, Podhale, Rysy i podhalańska kolej regionalna będzie jeździła na stację Chabówka do Rabki będzie autobus i od Chabówki będą zmieniały kierunek i pociąg będzie jechać na stację Chabówka stadion czyli PKP Intercity już nie będą jeździły na stację Chabówka tylko łącznicą na stację która znajduje się po łącznicy Chabówka stadion a pociągi osobowe i podhalańska kolej regionalna na Chabówkę i zamiana kierunku i na Chabówkę stadion.
@@MIki_123 ale jak podaje pPortal Kolejowy, między Szaflarami a Białym Dunajcem nastepuje generalna wymiana torów i wzmacnianie nasypów, więc będąc realistą 22 grudnia na nowy dworzec w Zakopanem wjadą pociągi, ale tylko na jeden peron, drugi peron pewnie bedzie póżniej.
@@romanjarecki7116 muszą oddać całą stację bo dofinansowanie przepadnie 22 grudnia wszystkie perony mają być otwarte jeszcze 2 miesiące na spokojnie skończą mało zostało już peron w białym Dunajcu i wymiana torów biały Dunajec budowa przystanku Bańska Niżna i Poronin Misiagi i wymiana torów od Poronina do Zakopanego (stacja tymczasowa) a od stacji tymczasowej do Zakopanego nowe tory kładą i tak od września już sporo zrobili do grudnia 22 się wyrobią
Taka prawda że jeśli jest zakaz ev bo ludzie boją się pożaru, to obiekt nie nadaje się do użytku bądź właściciel jest naszpikowany fałszywych informacji i fake news o pożarach elektryków, gdyż jest tego sporo. Ale mimo to nie ma takich znaków jak zakaz lpg a ten przekreślony zielony samochód to znak końca strefy czystego transportu, polecam przeczytać artykuł na wysokienapieciepl. Ale super ujęcia i film dzięki
Dziekuje za odpowiedz. A propos nazwy tego nowego przystanku to jest to Poronin Misiągi czyli wymawiane z litera ą. Zdaje sie ze na filmie byla jakas inna wymowa. Moze to byc mylace bo na google maps wystepuje bez ą. Pozdrawiam.@@Awizonosz
Tory odstawcze na samej stacji( o których wspominasz) służyły bodajże do obsługi autokuszetek. Zastanawiam się czy zostawią tory na Spyrkówce by tam trzymać składy pociągów oczekujących na podstawienie?
To jak to jest z najwyżej położona stacją kolejową w Polsce? Jest to Zakopane czy może stacja leżąca na przełęczy między Górami Izerskimi a Karkonoszami?
Dzięki za ten film, a mam jeszcze pytanie. Czy do oddania nowej stacji w Zakopanem, wszystkie pociągi będą się zatrzymywać na tymczasowej na Spyrkówce?
Na razie do Zakopanego jeździło jakieś 10-12 par pociągów pasażerskich (6 IC, 4 Polregio, jakieś pojedyncze składy sezonowe Kolei Śląskich itp.). Przy tej ilości mijanek na jednym torze zmieściłoby się jeszcze drugie tyle (mijanki są co jakieś 15 minut). Budowa drugiego toru miałaby może sens bliżej Krakowa, gdzie ludzie jeżdżą do i z pracy - tak może na odcinku Skawina - Kalwaria. Gdyby ktoś chciał wydać wagon pieniędzy na tą linie to większy sens miałoby wyprostowanie trasy, żeby można było tam puścić szybsze składy, dziś np. Pendolino tam nie wiedzie - więc jadąc szybko z Gdyni czy Warszawy trzeba się przesiadać. I tak fajnie, że wybudowano łącznice dzięki którym pociągi nie zawracają w Chabówce i Suchej Beskidzkiej i nie czekają po kilkadziesiąt minut na przepięcie lokomotywy.
@@qmqba8649 pociągów będzie więcej 14 par pociągów polregio 7 par PKP Intercity i koleje Śląskie to jeden kurs dziennie z Katowic do Zakopanego i z Zakopanego do Katowic jako KŚ Sprinter Ornak
@@qmqba8649 co ile w sezonie jeżdżą pociągi regionalne nowy targ - zakopane? do nowego targu będzie za 2 lata skończona dobra droga, wypadało by tam zostawiać auto na jakimś PR i z walizkami jechać dobrym pociągiem regionalnym do serca tatr czyli zakopanego, pchać się tam autem w sezonie to masakra
@@James-qy4es Fakt, na odcinku Nowy Targ - Zakopane jest nieco "gęściej"' ale nadal jest jeszcze miejsce na dodanie połączeń. W razie tłoku można również przedłużyć składy (to wielokrotnie tańsze niż kupowanie działek i budowa drugiego toru). Sprawdzam rozkład na najbliższy sezon zimowy: 7 par IC i 17 par Polregio. Razem 24 pociągi do i z Zakopanego dziennie. Trasa ta osobowemu zajmuje 31 minut. W środku odcinka jest mijanka w Białym Dunajcu, zatem teoretycznie można by puszczać składy co 15-20 minut. Pociągi zaplanowano od 4:45 do 23:11, to licząc skład co 20 minut zmieściłoby się ich ponad 50, czyli 2x więcej niż obecnie. Oczywiście nie jest tak łatwo, bo pomiędzy osobowymi będą ekspresy - bez przystanków pośrednich. Z tego co widzę w rozkładzie jest to zaplanowane tak, że 10-20 minut po ekspresie ruszy za nim osobowy. Uzupełniając pociągi aglomeracyjne będą jeździć co od 40 do 90 minut. Dodatkowo jest 7 ekspresów, dlatego najkrótsza przerwa pomiędzy odjazdami to 10 minut.
Super sprawa. Konkretny remont i kawał roboty. Ale pełna zgoda - że konstrukcji zadaszeń peronowych nie zrobiono w stylu, który korespondowałby z zabytkową stacją - duży żal.
Witam,
Nareszcie rejon dworców zaczyna wyglądać jak w cywilizowanym europejskim kraju, a nie jak ohydna wizytówka jednego z najchętniej odwiedzanych turystycznych miejsc w Polsce, z której się chciało jak najszybciej uciec, by już nie patrzyć dłużej na to szkaradztwo. Bardzo mi się podobają te elementy na budynku dworca, chociaż masz rację, że tego drewna brakuje na peronach. Oczywiście na plus jest porównanie tego miejsca, jak wyglądało przed rozpoczęciem inwestycji, z obecnym stanem🙂
Mam nadzieję, że jeszcze trochę filmów będzie z tegoż miejsca, ponieważ takowe będą zdecydowanie umilać czas w oczekiwaniu na kolejny wyjazd na tatrzańskie szlaki, który planuję na lipiec/sierpień 2025r. i tęsknota za Tatrami będzie łatwiejsza do zniesienia🙂 Trzymajmy się tego, że na ten wyjazd będzie potrzebne już tylko 4-5h, a nie 7-9h na dojazd😉
Pozdrawiam
Fajna przebudowa, dobrze że wyjaśniłeś zagwozdkę z parkingiem. Masz rację dachy na peronach mogły być szersze i drewniane tak jak przy budynku stacji aby miała jeden stały styl. Ale poza tym przebudowa bardzo potrzebna i w końcu upiększyła rozpadającą się stację. Myślę, że zdąża z budową przez te 2 miesiące ale na pewno nie z oddaniem całej budowy do użytku, jak zdążą przed feriami z wszystkim to i tak będzie sukces.
Wygląda obiecująco 😊
Swietna sprawa ten material, sie nie moge doczekac jak przyjade pociagiem do Zakopanego na ta stacje! :-)
Szczerze nie mogłem się doczekać tego odcinka, bo są to moje rodzinne strony. Fajny film Awizo dzięki i oby tak dalej!
Dzięki Awizonosz za relację z pod Giewontu! 🙂👍👍👍👍
Świetny materiał.
Wyżej od stacji kolejowej w Zakopanem jest położony przystanek Jakuszyce za Szklarską Porębą - według różnych źródeł na wysokości 878-886 m n.p.m.
To jest ta niuansowa różnica: Zakopane to najwyżej położona STACJA, Polana Jakuszycka, to najwyżej położony PRZYSTANEK. :)
A różnica w wysokości Jakuszyc może wynikać z wysokości starego peronu i nowego peronu - tam jest pochyło, więc przesunięcie lokalizacji o te ~300 m zmieniło też wysokość n.p.m.
z taką wadą wymowy nie da się niestety słuchać....
Linia padnie ofiarą swojego sukcesu brak drugiego toru...
Super film ❤
Byłoby świetnie lecz jakość dźwięku jest fatalna!
Nie Sakwinia tylko Skawina to po pierwsze. Po drugie bardzo fajny materiał, jak już robisz inwestycje z południa Polski to może Podłęże- Piekiełko i remont Linii 104. Nowy Sącz- Chabówka?
2:08 można też czytać miśiagi
5:06 w Zakopanym, do 2015 roku, nie istniała komunikacja miejska, tzn. istniała, ale na zasadzie PKS lub zarobku dla prywatnych firm autobusowych
Przebudowa raczej się zakończy do końca tego roku, bo z twoich ujęć to wygląda na kończenie tych prac, no może z wyjątkiem tego przystanku w Poroninie
Zakopane- marka słyszalna i rozpoznawalna na cały kraj, gdzie każdy zimę, narty, góry, utożsamia z tą nazwą. Tymczasem oni zamiast zrobić jakąś odjazdową i stylizowaną, w pełni zadaszoną halę peronową, to wykonali remoncik, po którym właściwie trudno powiedzieć co takiego tam jest przełomowego, prócz nowych płytek na nawierzchni i trakcji.
30 lat czekania na połączenie Kraków - Zakopane 2h 15. Dziś 4 godzinny to standard. Ciekawe czemu PKP Zakopane zbankrutowało 😂
PKS Zakopane zbankrutowało, nie PKP
6:34 zakaz wjazdu pojazdów EV i LPG ... na szczęście mam starego kopcącego Diesla ;)
Który sobie można o kant tyłka potłuc. Moja wspólnota mieszkaniowa chciała zakazu LPG. Administracja powiedziała że jak ktoś to zaskarży to z palcem w rzeczonym tyłku wygra w pierwszej instancji. Kodeks drogowy nie zna znaków zakaz wjazdu LPG/EV.
to jest znak końca strefy czystego powietrza
Sylwester lub Ferie 2024 ...z chęcią pojade tam PKP... ciekawa relacja. Może Lublin z następnej wyprawy.
Czekam na kolejny materiał 🖐️🤗
problem praktycznie na każdym dworcu to jest brak albo niewielka ilość zadaszeń, denerwujące jest też, że np w mojej okolicy zamiast zrobić jeden duży remont w kilku miejscach, to robią to wszystko na raty i pociągi z Bielska na Kraków są puszczane na kilka miesięcy i potem znowu jakiś remont i komunikacja zastępcza,
Między Zako a NT przydałoby się zrobić więcej mijanek, żeby dało się tam puścić więcej pociągów, bo to jest jednotorowa linia.
nie ma gdzie tego zrobić - brak miejsca.
Bardzo fajnie zrealizowany dokument. Nareszcie Zakopane będzie mieć dworzec i przylegający do niego węzeł komunikacyjny godny - jakby tego nie nazwać - kurortu. Jedno małe ale - Zakopane nie jest najwyżej położoną, czynną stacją kolejową w Polsce. Wyżej są Jakuszyce - 886 m n.p.m.
Jakuszyce nie są stacją, są przystankiem kolejowym
Dzięki za materiał....Gdynia już przebiera nogami aby w końcu wyruszyć
Nowy przystanek ma nazwę Misiagi a co do parkowania ciężko
Ryży nadciąga... Pozamyka bo Piniendzy nie ma i nie będzie!
Zwracam uwagę na smog zalegający dolinki zakopiańskie; w sezonie grzewczym to niebezpieczne dla zdrowia!
Dlatego nie pojawiam się wtedy zazwyczaj w Zakopanem
Materiał ładnie zmontowany ale dykcja - Dramat
Musiałem oglądać na spowolnieniu 0,75 ☹️
Fajnie się ogląda, ale nie da się tego słuchać, można się nabawić nerwicy.
piękny film, tylko PKP się "odgrażała", że ruch pociągów do samej stacji zacznie się z nowym zimowym rozkładem jazdy, a to przecież nastąpi 11 grudnia!!!, więc od dziś pozostało im 39 dni, a tam na stacji dużo do zrobienia, dlatego napewno nie zdążą!!!!!!, co najwyżej puszczą pociąg na ten peron, co ma już tory i to na 1 dzień przed Świętami, a drugi peron, to w tym roku napewno nieeeee................, a cała inwestycja dworcowa myślę, że za 3 miesiące na ferie szkolne w lutym /mrozy, śnieg przeszkodą/!!!!
Pociągi będą kursowały od 22 grudnia od piątku wtedy będzie otwarcie całej linii kolejowej i pociągi będą kursowały codzienne bez przerw pomiędzy sezonami zimowymi a letnimi tylko podhalanin i halny nie będzie kursować poza sezonem tylko w sezony letnie i zimowe.
@@MIki_123 a łącznica w Chabówce?????????
@@romanjarecki7116 od 22 grudnia zostanie otwarta pociągi będą skręcały na łącznice i będą zatrzymywały się na stacji Chabówka stadion oczywiście pociągi PKP Intercity a pociągi osobowe czyli regio Kasprowy, Gubałówka, Janosik, Podhale, Rysy i podhalańska kolej regionalna będzie jeździła na stację Chabówka do Rabki będzie autobus i od Chabówki będą zmieniały kierunek i pociąg będzie jechać na stację Chabówka stadion czyli PKP Intercity już nie będą jeździły na stację Chabówka tylko łącznicą na stację która znajduje się po łącznicy Chabówka stadion a pociągi osobowe i podhalańska kolej regionalna na Chabówkę i zamiana kierunku i na Chabówkę stadion.
@@MIki_123 ale jak podaje pPortal Kolejowy, między Szaflarami a Białym Dunajcem nastepuje generalna wymiana torów i wzmacnianie nasypów, więc będąc realistą 22 grudnia na nowy dworzec w Zakopanem wjadą pociągi, ale tylko na jeden peron, drugi peron pewnie bedzie póżniej.
@@romanjarecki7116 muszą oddać całą stację bo dofinansowanie przepadnie 22 grudnia wszystkie perony mają być otwarte jeszcze 2 miesiące na spokojnie skończą mało zostało już peron w białym Dunajcu i wymiana torów biały Dunajec budowa przystanku Bańska Niżna i Poronin Misiagi i wymiana torów od Poronina do Zakopanego (stacja tymczasowa) a od stacji tymczasowej do Zakopanego nowe tory kładą i tak od września już sporo zrobili do grudnia 22 się wyrobią
17:55 konstrukcja i podpory tych daszków peronowych jest tak masywna jakby miał być między nimi wspólny dach
Pamiętaj że są to góry i dużo tam pada śniegu
Super zmieniło się sporo
Dzięki na film😃👍
Wiesz może ile ok. Będzie wagonów się mieściło w peronach.
Dokładnie nie wiem, ale z tego co kojarzę to mają się mieścić każdej długości jakie są wykorzystywane przez przewoźników
@@Awizonoszkiedy film z przelotu nad linią do Zakopanego i na jakim odcinku będzie ten odcinek z przelotu nad linią?
ale na filmie widać, że nietypowo, przed Zakopanem układane są podkłady kolejowe w takie "zetki"
Owszem i jest ich więcej na całej tej przebudowanej linii
Skawina i Misiagi. 😉 Miś-agi się wymawia.
Na starej stacji był Żuraw wodny czynny i użytkowany przez parowozy z Chabówki. Czy na nowej też on będzie?
Wątpię
zrób jakiś film z łódzkiej średnicy
Taka prawda że jeśli jest zakaz ev bo ludzie boją się pożaru, to obiekt nie nadaje się do użytku bądź właściciel jest naszpikowany fałszywych informacji i fake news o pożarach elektryków, gdyż jest tego sporo. Ale mimo to nie ma takich znaków jak zakaz lpg a ten przekreślony zielony samochód to znak końca strefy czystego transportu, polecam przeczytać artykuł na wysokienapieciepl. Ale super ujęcia i film dzięki
Przed wjazdem na poziom 1 jest znak zakaz EV
@@Awizonosz bo to jest na dworze ale idiotyczny zarządca parkingu jest przemyty fake newsami o pożarach aut elektrycznych i takie są sktuki
Niestety, a na przykład wczoraj 1 Listopada płonęły dwa samochody spalinowe i jakoś nikt o tym głośno nie trąbił…
@@Awizonosz Dokładnie ale niestety to jest dopiero wierzchołek góry lodowej tych całych fake newsow
Całowanie dozwolone do 3 minut :)
Schody zeby wejsc na perony ciagnac walizki na kolkach troche kiepski pomysl dla tysiecy podrozujacych plus oblodzone i zasniezone zima.
Inaczje się zbytnio nie da w górach jak stacja musi być na jednym poziomie
Przepraszam, czy wiesz co bedzie w tych trzech budynkach pomiedzy dworcem autobusowym a torami kolejowymi ktore sa wlasnie budowane? Dzieki za filmik.
Z tego co wiem to są budynki kolejowe, ale do czego dokładnie to nie wiem
Dziekuje za odpowiedz. A propos nazwy tego nowego przystanku to jest to Poronin Misiągi czyli wymawiane z litera ą. Zdaje sie ze na filmie byla jakas inna wymowa. Moze to byc mylace bo na google maps wystepuje bez ą. Pozdrawiam.@@Awizonosz
Wiem że to nie na temat tej seri ale mam taką próbę w seri inwestycji mazowieckich jakiś film o nowo budowlanej obwodnicy Pułtuska
To poza moim rejonem nagrywania filmów
A Krakuw lub Zakopane to już Pana rejon nagrywania
Tory odstawcze na samej stacji( o których wspominasz) służyły bodajże do obsługi autokuszetek. Zastanawiam się czy zostawią tory na Spyrkówce by tam trzymać składy pociągów oczekujących na podstawienie?
Zapewne, te pociągi dalej muszą mieć swoje miejsce tutaj, dlatego do Spyrkówki są dwa tory
To jak to jest z najwyżej położona stacją kolejową w Polsce? Jest to Zakopane czy może stacja leżąca na przełęczy między Górami Izerskimi a Karkonoszami?
Tam jest przystanek kolejowy, tutaj jest stacja kolejowa
Dzięki za ten film, a mam jeszcze pytanie. Czy do oddania nowej stacji w Zakopanem, wszystkie pociągi będą się zatrzymywać na tymczasowej na Spyrkówce?
Aktualnie pociągi nie dojeżdżają ani do Tymczasowej, ani do docelowej stacji
@@Awizonosz ok dzięki za info
Szanowny panie Misiagi czyta się jak siano czyli s zmiękczone przez i
będzie kiedyś 2 tor do zakopanego? czy na amen plany już przekreślone?
Zawsze się da, ale aktualnie nie ma takich planów, przynajmniej na odcinku Chabówka - Zakopane
Na razie do Zakopanego jeździło jakieś 10-12 par pociągów pasażerskich (6 IC, 4 Polregio, jakieś pojedyncze składy sezonowe Kolei Śląskich itp.). Przy tej ilości mijanek na jednym torze zmieściłoby się jeszcze drugie tyle (mijanki są co jakieś 15 minut). Budowa drugiego toru miałaby może sens bliżej Krakowa, gdzie ludzie jeżdżą do i z pracy - tak może na odcinku Skawina - Kalwaria.
Gdyby ktoś chciał wydać wagon pieniędzy na tą linie to większy sens miałoby wyprostowanie trasy, żeby można było tam puścić szybsze składy, dziś np. Pendolino tam nie wiedzie - więc jadąc szybko z Gdyni czy Warszawy trzeba się przesiadać. I tak fajnie, że wybudowano łącznice dzięki którym pociągi nie zawracają w Chabówce i Suchej Beskidzkiej i nie czekają po kilkadziesiąt minut na przepięcie lokomotywy.
@@qmqba8649 pociągów będzie więcej 14 par pociągów polregio 7 par PKP Intercity i koleje Śląskie to jeden kurs dziennie z Katowic do Zakopanego i z Zakopanego do Katowic jako KŚ Sprinter Ornak
@@qmqba8649 co ile w sezonie jeżdżą pociągi regionalne nowy targ - zakopane? do nowego targu będzie za 2 lata skończona dobra droga, wypadało by tam zostawiać auto na jakimś PR i z walizkami jechać dobrym pociągiem regionalnym do serca tatr czyli zakopanego, pchać się tam autem w sezonie to masakra
@@James-qy4es Fakt, na odcinku Nowy Targ - Zakopane jest nieco "gęściej"' ale nadal jest jeszcze miejsce na dodanie połączeń. W razie tłoku można również przedłużyć składy (to wielokrotnie tańsze niż kupowanie działek i budowa drugiego toru).
Sprawdzam rozkład na najbliższy sezon zimowy: 7 par IC i 17 par Polregio. Razem 24 pociągi do i z Zakopanego dziennie. Trasa ta osobowemu zajmuje 31 minut. W środku odcinka jest mijanka w Białym Dunajcu, zatem teoretycznie można by puszczać składy co 15-20 minut. Pociągi zaplanowano od 4:45 do 23:11, to licząc skład co 20 minut zmieściłoby się ich ponad 50, czyli 2x więcej niż obecnie. Oczywiście nie jest tak łatwo, bo pomiędzy osobowymi będą ekspresy - bez przystanków pośrednich. Z tego co widzę w rozkładzie jest to zaplanowane tak, że 10-20 minut po ekspresie ruszy za nim osobowy. Uzupełniając pociągi aglomeracyjne będą jeździć co od 40 do 90 minut. Dodatkowo jest 7 ekspresów, dlatego najkrótsza przerwa pomiędzy odjazdami to 10 minut.
Nic.dobrego.kiedys.bylo.fajniej.teraz.jest.wszystko.gorsze
Np.?
Od piątku dojedziemy na nowy dworzec?
Na nową stację, dworzec jest gotowy od dawna
Czemu z 1h 45 się zrpbiko 2h 15
Najwyraźniej coś się nie udało zrobić, albo wcześniej zbyt mocno naciągnęli…
Psnk kolejowy ?
0:20
Seksowny masz ten głos😀 umówiłbym się z tobą na randkę☺
Gościu straszny bałagan w tym Twoim komentowaniu. Ujęcia super ale to jak i co mówisz... porażka 😢