J’arrive pas a croire que tu sois monté aussi vite dans le « RUclips game » até. C’est impressionnant. En même temps contrairement au US c’est pas commun du tout d’avoir des ex pilotes de chasses sur RUclips en France👌🏻. Franchement bravo et c’est loin d’être finit.✌️
t' a pas réussi à t' éjecter ?? parce que si t' es mort ... NNOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! snif snif snif snif !! P-S : moi aussi j' ai commencé la simu à12 ans en recevant à mon anniv xplane10 et Thusmaster T flight Hotas4
Respect Skyline pour avoir accepté de reprendre les choses à la base. C'est pas le plus facile quand on a passé bcp d'heures en 'autodidacte'. Faut dire que quand on trouve un prof de qualité comme Até il faut pas lâcher ! Ce serait pareil pour la basse ou le piano :) ... En même temps les bases, ça va, il t'a pas fait marcher au pas, courir dans le froid ou réciter des checklists moteur hydraulique fusibles truc du style ! Très franchement si Até sort un exercice par semaine sur DCS je sens qu'il y aura des vocations simu tardives (vieux motard que jamais), et en réel pour les pas trop vieux.. Je verrais bien une équipe de France DCS coachée /Até mettre la pâtée à toutes les armées du monde ! .... Sérieux, why not ?
@@AyKBSBt Le bol de commencer avec ça comme matos et simu !! Perso j'ai commencé avec le tout premier flight simulator sur Atari 520 STF et avec un "manche" de Cessna bricolé avec une souris port com, des Legos Technic et une boite de chocolat en poudre, ça marchais super bien en plus xDDDD bon j'avais 8 ans et c'était en 89 mais je m'en rappelle encore très bien... Puis deuxième simu qui m'a fait aimer le F-16 jusqu'à aujourd'hui toujours sur Atari 520 STF : F-16 Fighting Falcon, un bête de "simu" avec pour l'époque un manuel impressionnant de 150-200 pages !! Ah que c'est bon l'évolution des technologies pour nos simulateurs de vol !! John "Duff" Kalon =BZ= Squadron
Bravo à Skyline sous un peu de pression militaire où la simulation est devenue beaucoup plus réaliste. Até, tu as su mettre du rythme par les exercices et ton expertise, je trouve que Skyline s'en est pas mal sorti, peut être pas techniquement car je n'y connais rien mais son attitude était, je trouve, très pertinente et très respectueuse. Bravo à tous les deux pour ce partage!!! Até, tu nous inondes de tes connaissances et ton savoir précieux, mille mercis à tous les deux et encore : CHAPEAU BAS! du beau spectacle comme on le désirait!
J’ai adoré le ´tu sais faire ça ?´, limite un gros blanc de skyline. Skyline, à ta place, j’en aurai pas mené large. Je retiens principalement une grande humilité et bienveillance dans la vidéo, des deux côtés.Merci beaucoup tous les deux, ça fait vraiment du bien en ce moment ! Allez direction favoris, j’attends celle de sky maintenant
C'est la qu'on peut clairement constater une énorme différence entre un bon joueur sur DSC et un vrai professionnel expérimenté. C'est impressionnant en tant que novice.
Franchement Skyline 35 et "ATE" très bonne vidéo "ATE" tu as pas perdu la main de la chasse la voilure delta glisse entre tes main même le pc a pas suivit tes manoeuvre de chasse ta prise en main du Mirage 2000 est vraiment époustouflante et Skyline 35 est un bon aussi bravo les deux
Merci ATE pour toutes ces vidéos, le parallèle avec DCS est un vrai bonheur pour ceux évoluant dessus. Toujours autant de connaissances dans tes vidéos, au TOP
salut @ATE et @TheSkyline35 du pure bonheur cette vidéo, une chance pour les passionnés de chasse et de simu sur DCS un grand merci à tous les deux pour cette réalisation quelle leçon ! C'est Génial ! Merci ATE !
Etrangement ça m'a rappelé quand j'essayai de suivre mon moniteur de ski pour préparer du slalom géant. J'avais beau essayer de suivre sa trajectoire, je glissais en dessous et de fait je perdais de la vitesse à chaque porte... après ça s'enchainait et à la fin c'était perdu ^^ J'imagine bien la difficulté de Sky à te suivre ! Et effectivement, même si le reflexe qu'on a en général est de chercher à expliquer pourquoi on n'y arrive pas, il vaut mieux chercher à comprendre comment procéder pour mieux faire la fois d'après. Un réflexe pas si évident que ça à transformer ^^ Intéressant à regarder en tout cas !
Bonsoir (donc à vous deux) merci pour cette vidéo puisqu'avant même de la découvrir, j'étais déjà en train d'installer DCS World (version 2.7 à ce jour) et acheté l'add-on "M-2000C par RAZBAM" qui est en promo. Je suis tout nouveau sur la simulation militaire (après de nombreuses années passées sur avions de ligne via FSX, puis Prepar3D v4/v5), je pense que cette vidéo me sera très utile ! en tout cas merci ATÉ (et merci pour vos nombreuses vidéos sur RUclips, toujours très intéressantes à suivre) et merci à TheSkyline35 (j'irai voir ses vidéos bien évidemment).
Enorme bonne surprise! Quand je l'avais demandé, c'était sur le ton "ce serait cool" mais je ne pensais pas que tu organiserai cette collab si vite! Merci à Skyline35 aussi! Maintenant reste à te rapprocher de GrowlingSidewinder pour les vidéos strictement anglophones ;-D
Awesome ! Une vidéo avec mon top former pilot youtuber et mon top youtuber DCS en même temps ! Double bonus ! Merci à tous les deux pour cette vidéo de kalitay xDD John "Duff" Kalon =BZ= Squadron
Sincèrement j’adore le concept avec Sky ; j’apprécierai en voir plus ! Super idée et riche retex pour le neophyte ou le curieux ... merci ! Je suis toujours ultra impressionné vous êtes tous en simu sur des trucs monstrueux ; et des graphismes terribles qui font baver ; perso j’ai jamais touché à DCS mais mes jeunes années sur combat Flight simulator ; ça parlait pas delta ni post combustion mais ça carabinait sévère sur spit ou fw190 😂😂sacré pont technologique ...
Merci ATE; le but pour nous qui pratiquons le sérious gaming n'est pas de nous prendre pour des pilotes de combat, mais l'objectif est atteint quand on s'est fait "BLUFFER" par la machine… rire … signé "petit rigolo"
Ahah pas mal ! :) Ça me rappelle l'époque où l'on c'était affronté en 1vs1 au Jet Fighter Experience à Lens. J'en garde encore un excellent souvenir. :)
Très intéressant cet exercice de vol en formation. Le genre de truc que je n'ai pas souvenir d'avoir vu dans des reportages car ça ne doit pas être très passionnant mais je découvre plein de choses sur ce métier grâce à Até. Par contre avec la simulation en grand et le pilote en petit dans un coin ça serait plus sympa.🙂
Super. Merci pour cette video H.Y.P.E.R intéressante pour tous ceux qui veulent s'améliorer sur DCS en voulant se rapprocher au mieux des bons gestes... (Perso, un peu perdu avec certain termes mais je vais faire en sorte de combler ces lacunes). Le format est super. Si tu as d'autres exercices de bases a nous montrer que l'on peut refaire de notre côté à 2 ou 3 ce serait génial, sauf si tu acceptes de jouer l'instructeur en live... mais tu risquerai d'avoir une 100 aine d'avions à te suivre... Bon courage et merci énormément pour ton temps.
Merci pour tes enseignements Cela m' aide beaucoup sur DCS Bien que les mise en route ne sont pas le reflet de la réalité, j'aime les faire sérieusement Tes vidéos sont superbe
Je suis abonné aux deux mais je ne m'attendait pas à un crossover. C'est une excellente démonstration de coaching, on cerne bien le professionnalisme de l'activité en parallèle
C’est toujours un régal de regarder tes vidéos. Je t ai connu par hasard y’a quelques semaines sur you tube et à cause ou grâce à toi j’ai découvert dcs 😂😂😂
Super sujet, Nous avons trop souvent la mauvaise habitude de e pas travailler les fondamentaux voir de les zappper en simulation. C’est donc une très bonne leçon. Sans maîtrise des bases tu pas progresser.
21:53 Dans l'infanterie on dit: "Les excuses c'est comme les culs, tout le monde en a, mais il y a que de la m*rde qui sort de là. XD J'ai vu que tu allais dire quelque chose dans le même style et ça m'a bien fait rire hahah
Très sympa la vidéo, à refaire! En parallèle ça vaudrait le coup de faire une video avec le gars de Growling Sidewinder (il fait principalement des videos de duels Gun to Gun, avec un goût prononcé pour le Mirage).
J'adore ! Ça a l'air hyper sympa la VR pour se sentir à l'aise dans l'avion. Il pourrait être intéressant que tu nous fasses une vidéo sur la configuration minimale pour obtenir ce rendu correct avec un VR. Combien cela coûte au niveau matériel ? Pour des gens qui ont juste envie de s'amuser un peu
Até met plein de références.. j'ai kiffé le "pas de violence, c'est les vacances" aussi ;) (dédicasse Mc Satrurn) sans parler de Bill et John (dans le genre il y avait Bensky et Mutch aussi ;) )
@@ATECHUET tu partage ton savoir, c'est très généreux de ta part, et très intéressant pour nous tous qui avons la tête dans les nuages réellement comme virtuellement. 🙏 Sinon pas de vol sur A-10C ? 😉
Sa fais plaisir de voir que on travaille les mm chose à la jg2 pour nos warbird on se bas avec les ailiers pour la formation je t’enverrais une vidéo de sa que l’on fais
je viens de découvrir ta chaine et de base je ne suis pas très intéresser par tous ce qui est pilotage d'avions, etc et pourtant je trouve que tes vidéos sont vraiment très intéressante et captivante. Je m'abonne :)
prochaine etape...video commune avec Mentour Pilot (pilote de 737) pour apprendre le rassemblement en patrouille serrée sur boeing 737 :) blague mise a part...excellent moment, merci :)
Salut ATE, Existe t'il des championnats e-sport d'avions de chasse ? Si 'on, pourquoi pas trouver des sponsors et créer une compèt' ? Et sinon, as tu encore 2 ou 3 potes, anciens pilotes aussi, pour former une team afin d'en affronter d'autres de pays différents.... Bref, beaucoup de choses à faire et/ou à créer 😁 Merci de partager toute ton expérience avec nous autres, les pilotes virtuels 👍💪
Juste parfait ! Question naïve : dans la partie "manoeuvre", lors d'un virage à 90 degrés de roulis, l'équipier peut il conserver un visuel sur son leader tout en restant aux 60 degrés de relèvement ? Aurais tu des ouvrages de référence pour ces bases du pilotage de chasse et ce genre d'exercice fondamental ? Encore merci pour toutes tes vidéos, c'est topissime 👌
Très bonne idée d'avoir une webcam sur toi en VR. On voit très bien ta prise d'information continue au cours du combat (ouaih loose the sight loose the fight, j'ai entendu ça quelque part :-) ). Je me demande quand même si cela est possible avec les vrais G de tourner la tête comme ça ? Dois falloir des muscles en béton au niveau des cervicales, vous aviez de la muscu à ce niveau là en entrainement de pilote de chasse ?
Bonjour Ate 😃 Merci pour tes vidéos qui réjouissent le fan d'aviation que je suis. Je suis tombé par hasard sur une vidéo de RUclips intitulé "Sher dil, the third dogfight" implicant JF17 Pakistani contre mirage 2000 indiens. Pourrais-tu t'y intéresser de plus près dans un debrief ? Merci beaucoup et continue à nous régaler.
Zut !!! Je me rends compte que j'ai oublié de te redemander si c'était possible que tu mettes l'affichage des contrôles sur tes vidéos DCS qu'on voit ce que tu fais avec le HOTAs ;) (Si tu ne sais pas comment les display, appuie juste sur Right Ctlr + Enter ;) ) D'avance merci à toi !! Be safe and fly safe !
Slt, ça c'est une bonne remarque comme ça j'arriverai peut-être à faire une belle «oreille» un jour! Pour cette vidéo les évolutions sont plutôt coulées (plutôt normal pour un marin!😁), de toute façon après quelques jours de DCS j'ai bien compris que si on tire trop le pilote est sur off... Je me pose aussi la question de la VR; comme beaucoup d'autres je galère à déplacer la vue avec le hat. J'imagine qu'avec ce genre de casque c'est plus immersif mais voit-on aussi bien que sur un écran? Merci pour les vidéos
Ate j'ai une question. Du point de vue du leader, en rassemblement, l'ailier doit être sur l'horizon relèvement 60 mais si le leader est en virage il y a forcément un moment ou l'ailier doit descendre dans le plan des ailes du leader pour prendre le bon étagement et donc passer sous l'horizon ... ? à quelle moment se fait cette transition ?
Petite question suite à ta vidéo ATE, lors des virages en formation, théoriquement, celui qui est à l'intérieur du virage devrait forcément réduire les gaz sinon il overshoot son leader ? Je dis ça car tu dis dans la vidéo qu'il ne faut pas toucher aux gaz mais en virage, il y en a toujours un qui doit y toucher vu le rayon qui varie ? Merci pour ta réponse et surtout merci encore pour tes explications. Cela dit je n'aimerai pas être à la place de ton ailier quand tu passes en mode "méchant" lol 😂
si tu overshoot, tu passes exterieur de ton leader pour augmenter la distance a parcourir et naturellement tu reculeras par rapport a ton lead. la difficulté c'est de ne pas s'endormir du mauvais cote, et quand le lead repasse les ailes a plat d'etre de nouveau a la bonne place.
@@doc4854 Merci Doc pour ces explications qui sont très logiques mais je pensais que l'ailier devait rester impérativement du coté intérieur. Selon ce que tu dis, c'est à l'ailier de "jouer" sur sa position pour rester en vitesse constante. SAns s'endormir évidemment. Merci encore pour ton intervention et éclaircissements.
WoA_nTa dans la video, quand il est en virage, il semble plus bas en altitude quand il fait un rapprochement. Qqpart ca semble logique que les ailes soient dans le même plan pour un etagement
Salut ATÉ, dans le même genre de vidéos, est-ce que tu as pensé à en faire une avec Growling Sidewinder ? C'est un youtuber joueur de DCS qui a fait pas mal de vidéos sur le Mirage et qui a bien progressé depuis ses premiers dogfights il y a 1 an, je pense que ce serait une bonne vidéo pour montrer la différence avec un amateur relativement bien expérimenté et un pro :)
Hello ATE grace à toi ou à cause de toi je viens de me mettre a DCS !!! Mais je ne connais rien et joue tout au clavier pour le moment !!! Question 1 peut on réellement joue au clavier ??? 2 qu'elle est la différence entre un virage au palonier avec un virage au manche et pourquoi ??? Ou doit on utiliser les deux ??? Et penses tu faires un video la dessus, avec des manoeuvres de base pour les boulets comme moi ??? Et la gestion des gazs pour la vidéo !!! Merci par avance
alors mon joystick n est pas parametre alors j evite d avoir trop recours ou clavier.. ou je fait comme je peux cf la video sur la chaine de skyline ou il m explique comment passet le radar du F18 en dogfight...
N. IB. Avoir un bon HOTAS aide bien. Sinon sur le Rift S j’enlève le caoutchouc qui cache la lumière autour du nez. Quand j’ai besoin du clavier, je baisse les yeux, et je regarde autour du nez.
@@n.ib.3758 Je joue en vr et j'ai activé un paramètre qui fait que y'a une croix la ou tu regardes et tu peux mettre les boutons de ton HOTAS en clic droit et gauche, ça évite de tout le temps regarder ton clavier etc... Voila j'espère que ça t'aidera
Ah oui, la visibilité en VR c’est compliqué, surtout avec le Rift CV1. Le Rift S est déjà un progrès pour rester dans les petits prix. Ensuite c’est une question de résolution. Le plus simple pour comparer les casques est de comparer la résolution verticale, et à ce petit jeu le HP Reverb est le top. 1280p pour le CV1, 1440p pour le Rift S, 2160p pour le Reverb. La version Reverb G2 est en approche, mais il faut de la puissance pour le faire tourner 😅
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Si tu es sur un budget serré, c’est déjà une bonne amélioration. J’ai commencé avec le CV1, et j’avais vraiment du mal à identifier les avions ou lire le cockpit. Au final je continuais à jouer plus sur écran qu’avec le casque. Maintenant avec le Rift S, c’est l’inverse. Je ne vole plus qu’avec le casque. En plus de l’augmentation de la résolu, il y a un changement de technologie pour les écrans (AMOLED => LCD) qui fait qu’on a une meilleure densité de pixels. Donc c’est mieux avec le Rift S. Avec les 2160p du Reverb, on se rapproche du rendu visuel d’un écran de bureau 1080p. Et c’est vrai qu’un HOTAS n’est pas de trop sur DCS 😅 Merci pour les vidéos en tout cas 👍🏻👍🏻👍🏻
Je confirme le S est une super amelioration du CV1 si ton matos PC ne permet pas de monter vers un Reverb. De loin la meilleure solution petit budget pour simu. J'ai qu'une 1070, pas encore suffisamment amortie pour que je me justifie un upgrade (et franchement la serie 20XX est sur-budgetée pour ce qu'elle apporte), donc je suis parti sur un Rift S, meme si je jalouse un peu ceux qui ont un Reverb, le S est amplement suffisant, meme pour du WWII DCS, je touve (ce qui est tout dire quand tu connais la difficulté de spotting dans DCS :) )
J’arrive pas a croire que tu sois monté aussi vite dans le « RUclips game » até. C’est impressionnant. En même temps contrairement au US c’est pas commun du tout d’avoir des ex pilotes de chasses sur RUclips en France👌🏻. Franchement bravo et c’est loin d’être finit.✌️
Merci 😊
Vous n'allez pas être déçu !!
RIP TheSkyline35 2010 - 2020
🤣
@@ATECHUET Mes 2 vidéastes du moment pour tout ce qui est aviation / DCS !
t' a pas réussi à t' éjecter ??
parce que si t' es mort ... NNOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
snif snif snif snif !!
P-S : moi aussi j' ai commencé la simu à12 ans en recevant à mon anniv xplane10 et Thusmaster T flight Hotas4
Respect Skyline pour avoir accepté de reprendre les choses à la base. C'est pas le plus facile quand on a passé bcp d'heures en 'autodidacte'. Faut dire que quand on trouve un prof de qualité comme Até il faut pas lâcher ! Ce serait pareil pour la basse ou le piano :) ... En même temps les bases, ça va, il t'a pas fait marcher au pas, courir dans le froid ou réciter des checklists moteur hydraulique fusibles truc du style !
Très franchement si Até sort un exercice par semaine sur DCS je sens qu'il y aura des vocations simu tardives (vieux motard que jamais), et en réel pour les pas trop vieux..
Je verrais bien une équipe de France DCS coachée /Até mettre la pâtée à toutes les armées du monde !
.... Sérieux, why not ?
@@AyKBSBt Le bol de commencer avec ça comme matos et simu !! Perso j'ai commencé avec le tout premier flight simulator sur Atari 520 STF et avec un "manche" de Cessna bricolé avec une souris port com, des Legos Technic et une boite de chocolat en poudre, ça marchais super bien en plus xDDDD bon j'avais 8 ans et c'était en 89 mais je m'en rappelle encore très bien...
Puis deuxième simu qui m'a fait aimer le F-16 jusqu'à aujourd'hui toujours sur Atari 520 STF : F-16 Fighting Falcon, un bête de "simu" avec pour l'époque un manuel impressionnant de 150-200 pages !!
Ah que c'est bon l'évolution des technologies pour nos simulateurs de vol !!
John "Duff" Kalon =BZ= Squadron
Bravo à Skyline sous un peu de pression militaire où la simulation est devenue beaucoup plus réaliste. Até, tu as su mettre du rythme par les exercices et ton expertise, je trouve que Skyline s'en est pas mal sorti, peut être pas techniquement car je n'y connais rien mais son attitude était, je trouve, très pertinente et très respectueuse. Bravo à tous les deux pour ce partage!!! Até, tu nous inondes de tes connaissances et ton savoir précieux, mille mercis à tous les deux et encore : CHAPEAU BAS! du beau spectacle comme on le désirait!
J’ai adoré le ´tu sais faire ça ?´, limite un gros blanc de skyline. Skyline, à ta place, j’en aurai pas mené large. Je retiens principalement une grande humilité et bienveillance dans la vidéo, des deux côtés.Merci beaucoup tous les deux, ça fait vraiment du bien en ce moment ! Allez direction favoris, j’attends celle de sky maintenant
C'est la qu'on peut clairement constater une énorme différence entre un bon joueur sur DSC et un vrai professionnel expérimenté. C'est impressionnant en tant que novice.
J'ai beaucoup aimé la remarque concernant l'acceptation silencieuse d'une communication. C'est l'accès à la dimension militaire.
Franchement Skyline 35 et "ATE" très bonne vidéo "ATE" tu as pas perdu la main de la chasse la voilure delta glisse entre tes main même le pc a pas suivit tes manoeuvre de chasse ta prise en main du Mirage 2000 est vraiment époustouflante et Skyline 35 est un bon aussi bravo les deux
houlla laaaaaa c'est du précis ,Le virtuel embrasses le réelle ATE pilote de Rafale et Skyline35 pilote Virtuel fortiche . bravo a vous .
Excellent. Exactement le type d'info et contenu que j'attendais depuis 30 ans. Merci à Até et Skyline pour l'exercice.
Fly safe.
La pression de l'instructeur... Ça donne tellement envie de tout donner ✊
Je suis en mode gentil là ... 😇😂
#LesMainsMoites
@@ATECHUET Tu es passé par là aussi 😂 je crois que tu vois quand même très bien de quoi je parle 😂
je kiff : "pour pas cramer du pétrol on puvait faire un 90" ... sur un simulateur ... y'a un coté serious a vous regarder "jouer", j'adore
Wow Até! Tu as envahi tout le game ces derniers temps, on te retrouve même avec TheSkyline35!
J essaye de partager avec la communauté qq tips 🙂
@@ATECHUET Je vois ça mais c'est vraiment sympa, il y a tellement de choses à apprendre de toi
Merci ATE pour toutes ces vidéos, le parallèle avec DCS est un vrai bonheur pour ceux évoluant dessus. Toujours autant de connaissances dans tes vidéos, au TOP
salut @ATE et @TheSkyline35 du pure bonheur cette vidéo, une chance pour les passionnés de chasse et de simu sur DCS un grand merci à tous les deux pour cette réalisation quelle leçon ! C'est Génial !
Merci ATE !
Etrangement ça m'a rappelé quand j'essayai de suivre mon moniteur de ski pour préparer du slalom géant. J'avais beau essayer de suivre sa trajectoire, je glissais en dessous et de fait je perdais de la vitesse à chaque porte... après ça s'enchainait et à la fin c'était perdu ^^ J'imagine bien la difficulté de Sky à te suivre ! Et effectivement, même si le reflexe qu'on a en général est de chercher à expliquer pourquoi on n'y arrive pas, il vaut mieux chercher à comprendre comment procéder pour mieux faire la fois d'après. Un réflexe pas si évident que ça à transformer ^^
Intéressant à regarder en tout cas !
Je l’attendais celle là
Bonsoir (donc à vous deux) merci pour cette vidéo puisqu'avant même de la découvrir, j'étais déjà en train d'installer DCS World (version 2.7 à ce jour) et acheté l'add-on "M-2000C par RAZBAM" qui est en promo. Je suis tout nouveau sur la simulation militaire (après de nombreuses années passées sur avions de ligne via FSX, puis Prepar3D v4/v5), je pense que cette vidéo me sera très utile ! en tout cas merci ATÉ (et merci pour vos nombreuses vidéos sur RUclips, toujours très intéressantes à suivre) et merci à TheSkyline35 (j'irai voir ses vidéos bien évidemment).
Enorme bonne surprise! Quand je l'avais demandé, c'était sur le ton "ce serait cool" mais je ne pensais pas que tu organiserai cette collab si vite! Merci à Skyline35 aussi!
Maintenant reste à te rapprocher de GrowlingSidewinder pour les vidéos strictement anglophones ;-D
Ou de mover
Awesome ! Une vidéo avec mon top former pilot youtuber et mon top youtuber DCS en même temps ! Double bonus ! Merci à tous les deux pour cette vidéo de kalitay xDD
John "Duff" Kalon =BZ= Squadron
merci a toi fly safe!
@@ATECHUET Be safe fly safe mate ;)
Courageux Skyline35 de se "remettre en question"....respect..!
Sincèrement j’adore le concept avec Sky ; j’apprécierai en voir plus ! Super idée et riche retex pour le neophyte ou le curieux ... merci !
Je suis toujours ultra impressionné vous êtes tous en simu sur des trucs monstrueux ; et des graphismes terribles qui font baver ; perso j’ai jamais touché à DCS mais mes jeunes années sur combat Flight simulator ; ça parlait pas delta ni post combustion mais ça carabinait sévère sur spit ou fw190 😂😂sacré pont technologique ...
Merci ATE; le but pour nous qui pratiquons le sérious gaming n'est pas de nous prendre pour des pilotes de combat, mais l'objectif est atteint quand on s'est fait "BLUFFER" par la machine… rire … signé "petit rigolo"
Ahah pas mal ! :) Ça me rappelle l'époque où l'on c'était affronté en 1vs1 au Jet Fighter Experience à Lens. J'en garde encore un excellent souvenir. :)
Grand plaisir à vous voir tous 2 ensemble et quelques exercices à pratiquer en vue.
"non, non, non, c'est pas la bonne réponse!" ... Skyline en sueur d'un coup! :D
XD ate devient sévère
LOCK ON !! j'y jouais sur l'ordinateur de mon grand père j'avais 4 ans, avec mon mig 29 là c'était génial 😂😁👍
Purée mon rêve devient réalité 😍
Désolé mais je like d’avance!
😊
@@ATECHUET A quand un versus contre Growling Sidewinder ? :)
@@alexandreballester6994 je viens du futur et cette video existe
Tes remarques nous ont fait trembler ATE, un recadrage digne d'un CP Châsse.
Un poussin de la 17 #strokesurvivorégalement
Très intéressant cet exercice de vol en formation. Le genre de truc que je n'ai pas souvenir d'avoir vu dans des reportages car ça ne doit pas être très passionnant mais je découvre plein de choses sur ce métier grâce à Até.
Par contre avec la simulation en grand et le pilote en petit dans un coin ça serait plus sympa.🙂
Super. Merci pour cette video H.Y.P.E.R intéressante pour tous ceux qui veulent s'améliorer sur DCS en voulant se rapprocher au mieux des bons gestes... (Perso, un peu perdu avec certain termes mais je vais faire en sorte de combler ces lacunes).
Le format est super. Si tu as d'autres exercices de bases a nous montrer que l'on peut refaire de notre côté à 2 ou 3 ce serait génial, sauf si tu acceptes de jouer l'instructeur en live... mais tu risquerai d'avoir une 100 aine d'avions à te suivre... Bon courage et merci énormément pour ton temps.
Merci pour tes enseignements Cela m' aide beaucoup sur DCS Bien que les mise en route ne sont pas le reflet de la réalité, j'aime les faire sérieusement Tes vidéos sont superbe
Je suis abonné aux deux mais je ne m'attendait pas à un crossover. C'est une excellente démonstration de coaching, on cerne bien le professionnalisme de l'activité en parallèle
On sent que l’instructeur doit prendre un peu sur lui pour ne pas retrouver son côté "sévère" ahaha
🤣🤣 coupable 🤭😇
C’est toujours un régal de regarder tes vidéos. Je t ai connu par hasard y’a quelques semaines sur you tube et à cause ou grâce à toi j’ai découvert dcs 😂😂😂
J'ai l'impression d'entendre mon instructeur sur Cessna-150, lui aussi passé par l'armée, on dirait une sorte "formatage" militaire 😅
Et la tu te dis que c'est pas si simple le vol en formation merci pour ce que tu nous apporte ATE :)
on l attendait tous celle ci super pédagogie et explications ATE impatient de decouvrir la suite chez Sky
Top comme toujours, merci de nous faire profiter de ton expérience. A plus
très cool comme concept! Je suivais skyline depuis ses début et c'est un très bon choix pour faire des vidéos poussé sur DCS.
Super sujet,
Nous avons trop souvent la mauvaise habitude de e pas travailler les fondamentaux voir de les zappper en simulation. C’est donc une très bonne leçon. Sans maîtrise des bases tu pas progresser.
21:53 Dans l'infanterie on dit: "Les excuses c'est comme les culs, tout le monde en a, mais il y a que de la m*rde qui sort de là. XD J'ai vu que tu allais dire quelque chose dans le même style et ça m'a bien fait rire hahah
🤣
Le bon chasseur y met plein gaz et il arrache !!, alors que le mauvais chasseur bein y met plein gaz et heu... il arrache... mais bon....
"La posture offensive c'est comme un Date, si tu transforme pas tu va te faire piquer la place"
J'adore cet humour... aérien
🤐
les réflexions des instructeurs. calme polies et cinglantes.
Une vidéo encore autant passionnante que constructive ! Merci pour la vidéo tu as même dépassé the skyline en nbs d’abonné 😱
Grace au cote anglo!
Sinon surement pas...
fly safe
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER en tout cas gg
Très sympa la vidéo, à refaire!
En parallèle ça vaudrait le coup de faire une video avec le gars de Growling Sidewinder (il fait principalement des videos de duels Gun to Gun, avec un goût prononcé pour le Mirage).
Bonne vidéo...parfois dans les manoeuvres à basse altitude, lorsque ton équipier est en étagement négatif, je vois qu'il entre dans le relief...😅
Moi aussi j'ai commencé la simulation étant jeune, 11 ans!!
Opération delta et dambuster sur Oric Atmos 😁
J'adore ! Ça a l'air hyper sympa la VR pour se sentir à l'aise dans l'avion. Il pourrait être intéressant que tu nous fasses une vidéo sur la configuration minimale pour obtenir ce rendu correct avec un VR. Combien cela coûte au niveau matériel ? Pour des gens qui ont juste envie de s'amuser un peu
c'est incroyable ces vidéos.
Le bon chasseur? Je suis le seul à avoir pensé aux inconnus?
🤐😬
T'inquiète, tu n'es pas le seul ! En plus ce n'est pas la première fois que "ATE" y fait référence, inconsciemment... ou pas 😁
Até met plein de références.. j'ai kiffé le "pas de violence, c'est les vacances" aussi ;) (dédicasse Mc Satrurn) sans parler de Bill et John (dans le genre il y avait Bensky et Mutch aussi ;) )
Mais t'es une machine a vidéo ATE !!
Grace. avous ;-)
merci d etre si engagé
@@ATECHUET tu partage ton savoir, c'est très généreux de ta part, et très intéressant pour nous tous qui avons la tête dans les nuages réellement comme virtuellement. 🙏
Sinon pas de vol sur A-10C ? 😉
Lol il claque des cotes le skyline lol ... bonne vidéo merci tout les deux
Bravo l'altruiste ! 😉
Bravo aussi TheSkyline35 ! J'imagine le stress te sachant "zyeuté" en plus ! 😉👍
Sa fais plaisir de voir que on travaille les mm chose à la jg2 pour nos warbird on se bas avec les ailiers pour la formation je t’enverrais une vidéo de sa que l’on fais
Ouais Idem! Merci ATE ! Super Instructif!!
Fly Safe!
je viens de découvrir ta chaine et de base je ne suis pas très intéresser par tous ce qui est pilotage d'avions, etc et pourtant je trouve que tes vidéos sont vraiment très intéressante et captivante.
Je m'abonne :)
Merci!
l aviation c est au dela des avions... sports etc ;-)
maintenant il faut faire une video avec Growling sidwinder !
J'adore....Merci Merci Merci
prochaine etape...video commune avec Mentour Pilot (pilote de 737) pour apprendre le rassemblement en patrouille serrée sur boeing 737 :) blague mise a part...excellent moment, merci :)
Il faut proposer a Mentour Pilot 🤭
Un bon moyen d’apprendre aussi c’est de regarder les vidéos de la chasse embarquée 😉
Je jouais aussi a flight gear quand j’avais cet age, j’aimais bien le f4 parce que c’était le seul que je savais demarer
Salut ATE,
Existe t'il des championnats e-sport d'avions de chasse ? Si 'on, pourquoi pas trouver des sponsors et créer une compèt' ?
Et sinon, as tu encore 2 ou 3 potes, anciens pilotes aussi, pour former une team afin d'en affronter d'autres de pays différents.... Bref, beaucoup de choses à faire et/ou à créer 😁
Merci de partager toute ton expérience avec nous autres, les pilotes virtuels 👍💪
Content de vous voir tous les deux!
Juste parfait ! Question naïve : dans la partie "manoeuvre", lors d'un virage à 90 degrés de roulis, l'équipier peut il conserver un visuel sur son leader tout en restant aux 60 degrés de relèvement ? Aurais tu des ouvrages de référence pour ces bases du pilotage de chasse et ce genre d'exercice fondamental ? Encore merci pour toutes tes vidéos, c'est topissime 👌
il faut faire attention a pas masquer le leader, eventuellement jouer sur l etagement
@@ATECHUET Merci ! 👍
Super vidéo
Super sympa, merci!
merci Sebastien
Trop bien la vidéo 👍🏽
Y aurait t il un moyen de parler en privé ?
Super vidéo trop top 🙏
Bonsoir ATE . Peux tu faire une vidéo sur le vol waypont du F18 dans DCS . Le cours d'entrainement sur ce sujet n'est pas très précis. Merci
Qu'est ce que c'est formateur ! Bien plus intéressant même que du dogfight
En VR non seulement il faut les étiquettes mais aussi le truc qui grossit les avions. Parce que sinon on voit pas grand chose :)
Au top ATÉ ! ;)
Merxi
Fly safe!
C'est pratique de pas avoir trop de cheveux pour le casque VR :) c'est quoi comme casque VR ?
Très bonne idée d'avoir une webcam sur toi en VR. On voit très bien ta prise d'information continue au cours du combat (ouaih loose the sight loose the fight, j'ai entendu ça quelque part :-) ). Je me demande quand même si cela est possible avec les vrais G de tourner la tête comme ça ? Dois falloir des muscles en béton au niveau des cervicales, vous aviez de la muscu à ce niveau là en entrainement de pilote de chasse ?
c est possinlble! vdo dur le sujet en prep!
Ca aurait été cool de te voir te mettre toi en équipé, pour vraiment bien voir comment tu te place etc...
Enfin ! Au top !
Até est tellement fort que quand il tourne la tête à gauche, DCS tourne à droite :)
je trompe la menace
Superbe vidéo!
Vidéo très instructive, concernant la VR, qu'as tu essayé comme casque ATE ? j'imagine que tu as autre chose que le CV-1 non ?
Slt ate super vidéo comme d'habitude !
Sinon c'est quoi la PC ?
Tarto frèse Post Combustion.
Si un jour tu monte une structure style ACE Bordeaux, ce sera un plaisir de venir voler avec un marin :p
Bonjour Ate 😃 Merci pour tes vidéos qui réjouissent le fan d'aviation que je suis. Je suis tombé par hasard sur une vidéo de RUclips intitulé "Sher dil, the third dogfight" implicant JF17 Pakistani contre mirage 2000 indiens. Pourrais-tu t'y intéresser de plus près dans un debrief ?
Merci beaucoup et continue à nous régaler.
Super vidéo !! Hate d'en voir d'autres sur ce type de format!! Quel est la marque de ton casque virtuel ATE?
Oculus rift c'était écrit à l'envers 😉🤣
Zut !!! Je me rends compte que j'ai oublié de te redemander si c'était possible que tu mettes l'affichage des contrôles sur tes vidéos DCS qu'on voit ce que tu fais avec le HOTAs ;)
(Si tu ne sais pas comment les display, appuie juste sur Right Ctlr + Enter ;) )
D'avance merci à toi !! Be safe and fly safe !
Slt, ça c'est une bonne remarque comme ça j'arriverai peut-être à faire une belle «oreille» un jour! Pour cette vidéo les évolutions sont plutôt coulées (plutôt normal pour un marin!😁), de toute façon après quelques jours de DCS j'ai bien compris que si on tire trop le pilote est sur off... Je me pose aussi la question de la VR; comme beaucoup d'autres je galère à déplacer la vue avec le hat. J'imagine qu'avec ce genre de casque c'est plus immersif mais voit-on aussi bien que sur un écran? Merci pour les vidéos
Super sympa la vidéo! ATE as-tu prévu de créer sur DCS un escadron/flotille avec les viewers?
Arf, je vais manque de temps... si je me decouvre un frere jumaux why not!
@@ATECHUET oui je comprends, en tout cas merci pour ta réponse et pour tes vidéos qui sont vraiment excellentes!
Enfin 😍😍
Ate j'ai une question. Du point de vue du leader, en rassemblement, l'ailier doit être sur l'horizon relèvement 60 mais si le leader est en virage il y a forcément un moment ou l'ailier doit descendre dans le plan des ailes du leader pour prendre le bon étagement et donc passer sous l'horizon ... ? à quelle moment se fait cette transition ?
Mais c'est quoi le problème avec l'armée de l'air ? lol (très bonne video).
merci pour cette citation de saturnin dans la sketch de brice de nice :)
J'ai apprécié les leçons de combat aérien. J'essayerai de la revoir plusieurs fois. ATE tu fais de la VR sans HOTAS?
Pourquoi en approche c'est les gazs pour faire varier la pente et en vol les gazs pour la vitesse. Question bête :)
Car nosu pilotons a l incidence , tres proche du decrochage
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER okapis sinon en vol c’est gaz pour la vitesse
Salut Até, je voulais savoir de quelle taille était l'élingue qui catapultais le super Étendard stp ? Sinon, super vidéo !!
sans tenir compte des g, est-ce que le ressenti en VR avec DCS est crédible par rapport à un vol réel ?
Petite question suite à ta vidéo ATE, lors des virages en formation, théoriquement, celui qui est à l'intérieur du virage devrait forcément réduire les gaz sinon il overshoot son leader ?
Je dis ça car tu dis dans la vidéo qu'il ne faut pas toucher aux gaz mais en virage, il y en a toujours un qui doit y toucher vu le rayon qui varie ? Merci pour ta réponse et surtout merci encore pour tes explications. Cela dit je n'aimerai pas être à la place de ton ailier quand tu passes en mode "méchant" lol 😂
si tu overshoot, tu passes exterieur de ton leader pour augmenter la distance a parcourir et naturellement tu reculeras par rapport a ton lead. la difficulté c'est de ne pas s'endormir du mauvais cote, et quand le lead repasse les ailes a plat d'etre de nouveau a la bonne place.
@@doc4854 Merci Doc pour ces explications qui sont très logiques mais je pensais que l'ailier devait rester impérativement du coté intérieur. Selon ce que tu dis, c'est à l'ailier de "jouer" sur sa position pour rester en vitesse constante. SAns s'endormir évidemment.
Merci encore pour ton intervention et éclaircissements.
L’etagement est par rapport a l’inclinaison de l’avion ou par rapport a l’altitude de l’avion ?
WoA_nTa dans la video, quand il est en virage, il semble plus bas en altitude quand il fait un rapprochement. Qqpart ca semble logique que les ailes soient dans le même plan pour un etagement
Salut ATÉ, dans le même genre de vidéos, est-ce que tu as pensé à en faire une avec Growling Sidewinder ? C'est un youtuber joueur de DCS qui a fait pas mal de vidéos sur le Mirage et qui a bien progressé depuis ses premiers dogfights il y a 1 an, je pense que ce serait une bonne vidéo pour montrer la différence avec un amateur relativement bien expérimenté et un pro :)
Yes, nous shootons ce week end :-)
@@ATECHUET Ah trop nice :)
Hello ATE grace à toi ou à cause de toi je viens de me mettre a DCS !!! Mais je ne connais rien et joue tout au clavier pour le moment !!! Question 1 peut on réellement joue au clavier ??? 2 qu'elle est la différence entre un virage au palonier avec un virage au manche et pourquoi ??? Ou doit on utiliser les deux ??? Et penses tu faires un video la dessus, avec des manoeuvres de base pour les boulets comme moi ??? Et la gestion des gazs pour la vidéo !!! Merci par avance
Je dois avoir 6h max dessus
Ça a l’air d’être sympa la VR, mais comment tu fais pour les commandes clavier ? Tu es obligé de tout faire en commande cliquable dans le cockpit ?
alors mon joystick n est pas parametre alors j evite d avoir trop recours ou clavier.. ou je fait comme je peux cf la video sur la chaine de skyline ou il m explique comment passet le radar du F18 en dogfight...
N. IB. Avoir un bon HOTAS aide bien. Sinon sur le Rift S j’enlève le caoutchouc qui cache la lumière autour du nez.
Quand j’ai besoin du clavier, je baisse les yeux, et je regarde autour du nez.
Jo Jo ça doit bien muscler le cou le casque...
@@n.ib.3758 Je joue en vr et j'ai activé un paramètre qui fait que y'a une croix la ou tu regardes et tu peux mettre les boutons de ton HOTAS en clic droit et gauche, ça évite de tout le temps regarder ton clavier etc... Voila j'espère que ça t'aidera
Espo Merci pour la réponse. Si je saute le pas VR, je sais comment je ferai 👍👍
Ah oui, la visibilité en VR c’est compliqué, surtout avec le Rift CV1.
Le Rift S est déjà un progrès pour rester dans les petits prix.
Ensuite c’est une question de résolution. Le plus simple pour comparer les casques est de comparer la résolution verticale, et à ce petit jeu le HP Reverb est le top. 1280p pour le CV1, 1440p pour le Rift S, 2160p pour le Reverb.
La version Reverb G2 est en approche, mais il faut de la puissance pour le faire tourner 😅
Je n ai pas encore teste le rift S
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Si tu es sur un budget serré, c’est déjà une bonne amélioration. J’ai commencé avec le CV1, et j’avais vraiment du mal à identifier les avions ou lire le cockpit. Au final je continuais à jouer plus sur écran qu’avec le casque.
Maintenant avec le Rift S, c’est l’inverse. Je ne vole plus qu’avec le casque. En plus de l’augmentation de la résolu, il y a un changement de technologie pour les écrans (AMOLED => LCD) qui fait qu’on a une meilleure densité de pixels. Donc c’est mieux avec le Rift S.
Avec les 2160p du Reverb, on se rapproche du rendu visuel d’un écran de bureau 1080p.
Et c’est vrai qu’un HOTAS n’est pas de trop sur DCS 😅
Merci pour les vidéos en tout cas 👍🏻👍🏻👍🏻
Je confirme le S est une super amelioration du CV1 si ton matos PC ne permet pas de monter vers un Reverb. De loin la meilleure solution petit budget pour simu. J'ai qu'une 1070, pas encore suffisamment amortie pour que je me justifie un upgrade (et franchement la serie 20XX est sur-budgetée pour ce qu'elle apporte), donc je suis parti sur un Rift S, meme si je jalouse un peu ceux qui ont un Reverb, le S est amplement suffisant, meme pour du WWII DCS, je touve (ce qui est tout dire quand tu connais la difficulté de spotting dans DCS :) )
Sympa! Par contre 20 fps en jeu comment tu fais pour réussir à jouer ?? lol
Pas facile Lol