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オイルレスはモーターに負荷がかかる、オイル式でないとダメダメ‼使えば解る・・・直ぐ壊れます
圧力スイッチの調整や交換でどうにかなりそうですけどねー
圧力スイッチの接点が焼けてる?電圧降下→出力維持の為電流上昇→接点焼ける→圧力が上がって来てモーターの負荷上昇→電流更に上昇→焼けて接触不良になった接点では賄えない→モーター停止。かな。知らんけど。
テスターあるならコンセントの電圧をコンプレッサー止まってる時と回ってる時の両方測ってみるとよろしい。たぶん100V→70Vとかに落ちてるんじゃね?玄関周りから分岐させてるってことはVVF1.6mm×2で引っ張ってんのかね。ガレージとかに電気引っ張るときはエアコンとかコンプレッサーとか溶接機とか薪割り機とか大電流のもの使うか確認してできるだけふっとい電線で分電盤から直接ひっぱりましょう。アップトランスかませば使えるかもしれんけどブレーカー落ちそう。
圧力スイッチの調整でなおりません?
コンプレッサーが止まるとき、安全バルブ(リリーフバルブ)動いてますか?動いてないなら、家の電力量がキャパオーバーなんかな?この状態で長時間使ったりした場合、火事になるかも。このぐらいで、キャパオーバーは考えられないので、電気屋に見てもらった方が良いです
なぁ〰️〰️るほど、色々な要因があるのですねぇ🎵夕日のシーンが無いってことは大丈夫なのかなぁ⁉️
概要欄見ました、エアブロー&時々空気入れる程度なら1馬力でOKですね。あとは電動工具か外注でカバー出来ますね。使えない道具はサクっとヤフオクで売りましょ~(笑)TWの動画が見たいっす!
これは故障でしょ?
なんで中間にエンディングいれた🤣奥さんと仲良くしてて安心ww
1年前のつまさんのコメ返事さっききた🤣
UPお疲れ様です。まずは、つまさん帰ってきてよかった~🤣(前回動画より)電圧降下も少しありそうですが、圧力スイッチの方が怪しいですね🤔って、ガレージ単体でブレーカーから直に電気引っ張って無いのが驚きでした😲
電力が問題なら、三相引っ張ってくるしかないですねーww
ウチにあるヤツ1馬力でタコ足配線しまくってますけど(←ダメよね)普通に0.8MPaまで上がって来ます。何なんでしょうね?
オイルレスはモーターに負荷がかかる、オイル式でないとダメダメ‼使えば解る・・・直ぐ壊れます
圧力スイッチの調整や交換でどうにかなりそうですけどねー
圧力スイッチの接点が焼けてる?
電圧降下→出力維持の為電流上昇→接点焼ける→圧力が上がって来てモーターの負荷上昇→電流更に上昇→焼けて接触不良になった接点では賄えない→モーター停止。かな。知らんけど。
テスターあるならコンセントの電圧をコンプレッサー止まってる時と回ってる時の両方測ってみるとよろしい。たぶん100V→70Vとかに落ちてるんじゃね?
玄関周りから分岐させてるってことはVVF1.6mm×2で引っ張ってんのかね。
ガレージとかに電気引っ張るときはエアコンとかコンプレッサーとか溶接機とか薪割り機とか大電流のもの使うか確認してできるだけふっとい電線で分電盤から直接ひっぱりましょう。
アップトランスかませば使えるかもしれんけどブレーカー落ちそう。
圧力スイッチの調整でなおりません?
コンプレッサーが止まるとき、安全バルブ(リリーフバルブ)動いてますか?
動いてないなら、家の電力量がキャパオーバーなんかな?
この状態で長時間使ったりした場合、火事になるかも。
このぐらいで、キャパオーバーは考えられないので、電気屋に見てもらった方が良いです
なぁ〰️〰️るほど、色々な要因があるのですねぇ🎵
夕日のシーンが無いってことは大丈夫なのかなぁ⁉️
概要欄見ました、エアブロー&時々空気入れる程度なら1馬力でOKですね。あとは電動工具か外注でカバー出来ますね。
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これは故障でしょ?
なんで中間にエンディングいれた🤣奥さんと仲良くしてて安心ww
1年前のつまさんのコメ返事さっききた🤣
UPお疲れ様です。まずは、つまさん帰ってきてよかった~🤣(前回動画より)電圧降下も少しありそうですが、圧力スイッチの方が怪しいですね🤔って、ガレージ単体でブレーカーから直に電気引っ張って無いのが驚きでした😲
電力が問題なら、三相引っ張ってくるしかないですねーww
ウチにあるヤツ1馬力でタコ足配線しまくってますけど(←ダメよね)普通に0.8MPaまで上がって来ます。
何なんでしょうね?