Цепь сваливается не от качества переклюка, а от отсутствия успокоителя. На зад турней за 500р и 2 набора вибрейков по 250р, и на этом вполне можно кататься по парку. Но только по ровной поверхности без малейшего намёка на жесть.
Катал на этих: veloterra.net/vb-956dk.html Ничего не разогнулось, колодки родные адекватные, колесо схватывают достаточно хорошо для вибрейков. Сейчас лежат в шкафу за ненадобностью)
Артем Георгиевич Какой бы сильный не был натяжитель, цепь при съезде с бордюра будет болтаться с риском соскочить со звезды, особенно если в это время крутить педали. Частично решает проблему shadow+, но это совсем другая ценовая категория, здесь же наличие даже простой рамки, направляющей цепь, будет достоаточно.
Я хозяйка велосипеда) За 2 года произошло следующее: 1. Выезжая из лесного бурелома и разогнавшись на радостях по бетонке, ухнула в яму между плит и словила восьмёрку на заднем колесе. Отчасти поправили в полевых условиях плоскогубцами, нормально починить руки пока не доходят. 2. Колодки стали не очень хорошо тормозить в дождь, планирую их заменить на помягче, а тем временем торможу в дождь как бронепоезд оооочень медленно. 3. Звоночек сломался, а вторая "пластилиновая" деталь так и живёт. 4. Я не научилась на нем прыгать бордюры. Возможно, проблема не в велосипеде. 5. Цепь почему-то спадать перестала сама собой. 6. К работе переключателя отношусь философски - на первую скорость переключает нехотя. Грипшифт тоже не радует ощущением чёткости, зато прост и интуитивен донельзя (сравниваю с классическими двумя триггерными манетками на другом велосипеде - к ним я так и не приспособилась). 7. Наехала на стеклянную бутылку, раздавив её колесом. И и... Ничего. Камеры пока клеить не приходилось, тьфу-тьфу. В целом впечатления: велосипед полностью лишён спортивных амбиций, зато хорошо сочетается с полноразмерными крыльями. В городе норм, скоростей хватает и в горочку, и под горочку, с удовольствием езжу на работу, но только в теплое время года. Седло было и остаётся очень комфортным: в меру жёсткое, по форме как с меня мерку снимали. За целый день устанет что угодно, только не седалище. На ровном и длинном асфальте велосипед катит разогнавшись быстрее горных велосипедов товарищей по покатушке. Но разогнать этот чугуний не так просто. В лесу конечно "обнять и плакать", в жидкой глине проще спешиться. По булыжнику в горку не едет и насыпной гравий не любит. Так что асфальт - да, вне асфальта - нет.
Как же я обожаю читать комменты диванных владельцев элитных великов. Люди на китайцах и на Стелсах пол мира объединили, а эти всё по кнопкам тыкают, повышают свою самодостаточность.
сдраствуйте сдраствуйте дядюшка герман когда новый поход я шо пишуто мое мнение это вел самое оно для города нароботу в магаз гонять прогулки но не летать 30 км по пересеченке и прыгать бани и всякие выкрутасы чудить он для других задач робоча конячка як унас говорять
Просто те люди, которые "обьездили пол мира на "Стэсах" не пробовали ничего нормального в жизни. Езда бывает разная. Может она быть как удовольствием, так и мучением.
Шура Балаганов ездил на дорогом веле. И на стелсе. И нп битвине. И на хвз. И скажу то, что битвин со стелсом и хвз менее геморные. Проще в обслуживании. И конечно же не имеют фольгированных рам, которые боятся падений. При аварии с машиной мой стальной стелс снес ей крыло рулем. Да и при апгрейде или создании велов на этих рамах можно получить хороший вел
Я на таком велике катаюсь с 2018 г, все устраивает. По поселку, на рыбалку, на работу летом. Даже на любительские соревнования по кросс кантри один раз сходил.
Накой нахрен "макет" велосипеда? Велофетишисты с расплавленным мозгом и нарциссизмом постоянно пользуются подменой понятий! Это действующий, рабочий образец, а точнее реальный экземпляр велосипеда, а не "макет". Хоть и рассчитан на детские нагрузки.
Посмотрел я сие видео от начала до конца...Честно сказать сложилось такое мнение что человек длительное время ездивший на мерсе,стоит и активно поливает грязью жигули!!!Да вел не самый лучший но,на свои деньги это норм предложение.Откатался я сезон на bitwin kemmel и не вылезло ни какого негатива.Да не попрыгаешь на нем и он не для дикого экстрима,а мне это и не нужно!Покататься с семьей по парку,переключить передачу где то в горку и спокойно наслаждаться приятным вечером.По этому выкидывать по 15-20тр на велик не вижу смысла(не экстримал).Великом доволен,цепь не слетела ни разу за лето,елинственное что поменял так это седло,ибо то иудыно кресло которое предлагает произволитель пусть живет только в памяти
14 кг - вес ОЧЕНЬ можно сказать шикарный для 6990 руб !! Поменять задний переключатель 1т р. Поменять ручки тормозов и тормоза (в районе 2 500 р) и можно кататься по парку. Итого в 10 т р можно уложится. Фантастика !!
"за 7к брал стел навигатор, без передач, но зато с крылями и багажником. сел и поехал ничего не ломается." 2 года уже на таком езжу - ни одной поломки. Велик -огонь, не хуже советского "Урала"
Поддерживаю , сам владею Totem-1200 D , накатал 1200 км за полтора месяца ,полёт нормальный , это мой первый вел после детства . Хотелось бы услышать мнение более опытного человека ...
Привет. Вот дилеммка)) сыну велосипед нужно прикупить, 8 лет... Есть варианты с(помоему )20' колёсами, с 6 до 10 лет и с 24' ми, с 8 до 12лет, и вот думаю, взять на вырост или тот что по меньше? Подскажи пожалуйста, в какую сторону смотреть?!
''Гревел'' на ''минималках'' ...:))) Он не женский ни в коем разе -даже продавцы его именуют ''унисексом'' . По меркам женских он слишком длинный во первых , во вторых мрачный и жесткий . И с универсальной сидухой .
Катаю на таком месяц по городу на работу, пробег подбирается к тысяче. С переклюком все норм, с тормозами тоже. 7 скоростей вполне хватает, цепь не слетала ни разу. Вам достался какой то инвалид. 😄 Проблема у него в скрипе педалей и системы. Требуют ухода, особенно после дождя. Оставлять у работы не жалко, а ехать приятно. В общем - вел бомба!
@@Tyrogym вел цел, не ржавый. Слабое место - одиночные обода, правил их раз пять и по криворукости своей, они таки имеют меленькие восьмёрки. Мой вес 95 кг и я иногда забываю, что это простой городской вел, скачу с бордюров... Скрип педалей после мокрой погоды так и не заборол (перебирал кареточный узел, смазывал, вроде в порядке). Год назад поставил крылья и задний багажник, ездить со съёмной сумкой на багажнике лучше чем с рюкзаком. Итог - 2 полных сезона, 2 тех. обслуживания перед сезоном, около 4500 пробега (до работы 10 км, езжу примерно 5 месяцев в году + покатушки). Никакие зап. части не менял, даже цепь. Это не лучший вел, но он не плох, особенно за свои деньги. В этом году пробега нет, ещё только готовлю его к сезону (вирус-квартирус).
Неплохой простой ригид . Но цена уже завышенная потому-что еще пару лет назад он стоил пять и складники с подобной обвеской тоже и должен так стоить а некоторые сайты и магазины могут и все 9 запросить . Руль монолит это крайне интересно ...И форма прикольная . :)
совершенно отличный велосипед за такие деньги. Будьте уверены, на этом велосипеде будете кататься не один сезон. А если учесть что у декатлона есть бесплатное ТО в течении полугода и ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ на раму и жесткую вилку - этот велосипед вне конкуренции! Так что господа всезнайки, обладатели крутых Байков - успокойтесь и дышите ровно.
По качеству ты не прав. У самого такие 2 штуки 2 года каждому и в хвост и гриву их. И пофигу они неубиваемые. Купил рокрайдер 520 неудобно продал сразу.
14кг для стального ригида это норма если нет переутяжеленных шатунов и амортизационной вилки или барабанного тормоза , каленой классической тяжелой сингл-системы и толстенной цепи как у старых дорожкников. Любой горный 16 киллограмовый ашан-хардтейл облегчается как раз до 14 кг-проверено .
К комменту ниже: аист начали делать годноту, это фэт мтб на 27,5, 1×10 переклюк деор, кассета слх 11-46 , дсковоя гидравлика , мягкая вилка сантур хст. Или для шоссеров аист за 1100$ карбоновая вилка, обвес 105 по кругу , алюминиевая рама, 20ск "ГОДНОТА"
Так-то вообще на веласипедах видел багажники как-то на ось заднего колеса нижним креплением ставили, а для подседельной трубы есть спецхомуты с ушками, или просто хомутами к перьям у седла
Три года назад купил велосипед за 6814 тысяч рублей. Характеристики: 1) рама алюминий, китайская, 21 ростовка; 2) вилка китайская эластомерная, алюминиевая литая с блокировкой и регулировкой 100 мм хода; 3) колеса двойные, разумеется не пистонированные, 26; 4) навеска турней, монетки комбинированные, опять же разумеется; 5) тормоза дисковые, механика. САМОЕ ГЛАВНОЕ мой рост 194, а вес 150 кг. Катаюсь активно, по разным месностям, есть пересеченка есть дорога, есть дырявая дорога)) Никаких проблем с рамой ВООБЩЕ
Да забыл сказать, что колеса на промах. Промышленные сам поставил, просто диаметр внутри втулки идеально подошёл под 200 серию промышленных прдшипников
Обзор грамотный, все по делу! Нет каких-то безосновательных поливаний говном вел за 7к, как это любят делать многие обзорщики. Ps. сам занимаюсь велоспортом, подрабатываю в декатлоне. Могу рассказать много чего о велах, пиши если что)) расскажу какие косяки бывают. Крайне тупо обсирать вел за 7к рублей, ибо за эту цену все велы де-факто говно. Производитель подстраивается под потребителя. Потребитель любит дешевую хрень) В целом закинуть на вел норм переклюк, поменять тормоза(даже одного нормального хватит ТК большинство не тормозят двумя никогда). В Европе декатлон продает велы любого уровня от турнея до хтр, дуры ейс, в Россию не возят байки дороже 50к потому что не берут их. А цены в декатлоне вполне адекватные и конкурентоспособные. За 22к можно купить вел на 8ск Срам х4, что вполне неплохо.
По опыту скажу, шимано сис хуже этого санрайса. Люфтят оба примерно одинаково, но в шиманке крепление не на болте а на заклепке в пластиковом корпусе, постоянно трескаются. А вот то что колёса без восьмёрок и яиц, большая редкость, они со складов приходят в таком состоянии, что колёса не крутятся
Нормальный велосипед, учитывая цену, 3 года катаюсь везде. Переключатель сразу в помойку. Поставил турней. Тормоза нужно усиливать, а в целом очень даже... не хочу менять. Очень доволен. И багажник и крылья, все продаётся.если есть руки, то вообще хорошо.
Не пойдут если не джампить... Нашел на свалке когда-то Atemi незнамо какой давности -колеса были в порядке с маленькими восьмушками хотя все остальное было р....но в хлам . Потом в чермете 28 алю-колесо со втулкой Форвард . Согнули его в ленту мебиуса почти -ну просто адская восмерка и яйцо. Cпицы целые . Правда пара-тройка ниппелей испорчена но это видимо уже после того как несколько спиц ослабло сильно и колесо начало складыват ... Мучил его сутки и таки выправил . С яйцом только не справилс яполностью но оно переднее и в принципе не парит . В общем колеса давно уже делают даже самые дешевые по уму и трудно убиваемые .
Muzzle Старт-шоссе хорош только хромолевой катящей рамой и вилкой. Всё остальное желательно под снос. А это значит что в новый групсет и вилсет придётся дополнительно вложить как минимум 30 т.р. Да и зачем покупать хромолевую раму которой 30-40 лет? Когда можно свежую или новую раму за эти деньги найти.
Muzzle Повезло. Обычно за такие деньги на Авито продают запылившиеся Стартоны с советскими комплектующими, которые плохо работают и быстро разваливаются. На современной резине, комплектухе и как минимум на Шимано Сора начинаются как правило от 20 т.р. Только непонятно зачем это ретро покупать? В Триал-Спорте сейчас хорошие скидки. На днях там новый шоссейник взял на Тиагре всего за 33 т.р. Если финансы не позволяют, то лучше тыщ 10-15 заплатить, остальное в кредит. Переплата небольшая получится. Зато будет новый велосипед без пробега и с гарантией. На 40 летних как-то страшно ездить. У меня на 15 летнем байке рама треснула.
кататься в парке... при слове "в парке" вспоминаю наши самарские струкачи (рядом живу) - парк находится на склоне к волге (половина парка как минимум), там есть такие горки, спуск с которых на таких тормозах может превратить вас в труп. С тормозной втулкой (барабаном) у вас есть все шансы даже не сильно испугаться. Так что...
Читаю коменты за 60к можно не плозой байк купить примеру чёткий каменсаль ал рамонес 2. Старк галиаф в не плохой навеске. Трек. Хосты тоже не плохие. Мерида с серий биг наин даже дешевле будет. Ну у нас цены такие что за 60к не плозой аппарат можно купить скажем кантрийник куб лсд весом 11кг и навеской хт вилка фокс весом 1600кг воздушка. ))) продал за 30ку такой аппарат с тормозами формула система 10кассет
Это и не вопрос был… я в общем-то достаточно лояльно отношусь к бюджетным дорожникам - супруга с 2010 года накатала 23 тысячи на стелс-навигаторе 350 (на момент покупки он звался 310, через пару лет стелс зачем-то перелопатил нумерацию). Из серьёзных претензий - только поганые спицы, за первый год их лопнуло с десяток. Но, кажется, в следующих сезонах это учли, стали ставить покрепче. Остальные компоненты работали без особых нареканий до полного износа, а тормоза, педали, грипсы, манетка и передний обод - до сих пор родные (ещё переключатель был заменен из-за перехода на мегарейджевскую трещотку, его ёмкости не хватало закинуть цепь на большую звезду, а так кто знает, может и он дожил бы). Жестить супруга не любит и не умеет, но в большую асфальтовую покатушку по еврозадворкам (700-800 км) мы с ней отправлялись уже дважды; на бок (на околонулевой скорости) заваливалась далеко не один раз. Так вот... я в общем-то достаточно лояльно отношусь и к бюджетным дорожникам и к декатлону, но даже с моей колокольни обозреваемый вел ближе к днищу , чем к компромиссному варианту. Вышепомянутый стелс, если верить яндекс-маркету, можно найти примерно за те же 7 тысяч, и как показывает опыт - им даже можно активно пользоваться в коммутерских целях.
Вы спицы что ногами пинаете что-ли ?...0-0 Современные спицы даже самые дешевые намного крепче старых советских и тех что делали китайцы в 90тых годах . Сколько веду статистику и кроме отмороженных джамперов спицы никто не рвет и не вырывает . Колесо в восьмерки и яйца да но спицы нет .
Ну вот в бюджетных моделях 2010 года (конкретно - Navigator 310 Lady и Miss 6100, куплены с временным промежутком в 8 месяцев) стояли совсем слабые спицы, у которых часто отламывалась головка при обычном городском катании без гонок и прыжков. Жаловались не только мы. Но Стелс, похоже, довольно быстро учёл ситуацию - через год подобных жалоб в отзывах уже не было. Полтора десятка выживших спиц лежат в качестве запасных для переднего колеса, могу выдать на опознание или для опытов.
Кстати непоянтно как вообще умудрились вырвать тросик из держалки и размять ее ... Это надо просто со всей дури дернуть рычаг и додавить так что бы колодки вдавились в обод :)))
@@ВладиМирРАсичЛето7480СМЗХ Алюминий легче конечно, но толщина стенок труб другая. У дорогих моделей трубы другие, у них стенки тонкие, и они колиброванные (точная обработка и внутри и снаружи и переменная толщина - в местах наибольших нагрузок она наибольшая) поэтому они легче....
Как же мучительно долго ты рассказывал об этом куске железа, я принципиально до конца досмотрел это видео, в надежде что ты уже что нибудь новое и грандиозное скажешь, но ты продолжил долго и мучительно его разбирать, так ничего нового и интересного не сказал. Печаааааль.....
Все скопом идем в любимый Декатлон и скупаем почти всё, как бы невзначай обходя отдел рокрайдеров и битвинов, деликатно смотря в сторону и сочувственно вздыхая... ...Декатлон это только шмотки...
Да ну ерунда про люфт . Сколько у меня этих дешевых переклюков было люфтящих и пока цепь была свежая и не использовалась с сильным перекосом на крайних передачах все нормально работало и никуда ничего не соскакивало.
Переспицовка? Ты меня убиваешь... Что там переспицовывать, копеечные обода или мусорные втулки? Берешь колесо, выкидываешь ставишь новое, всего за 5-6к пара.
Цепь сваливается не от качества переклюка, а от отсутствия успокоителя.
На зад турней за 500р и 2 набора вибрейков по 250р, и на этом вполне можно кататься по парку. Но только по ровной поверхности без малейшего намёка на жесть.
тока вибряки за 250 искать придется долго и не факт, что они будут лучше))
Катал на этих: veloterra.net/vb-956dk.html
Ничего не разогнулось, колодки родные адекватные, колесо схватывают достаточно хорошо для вибрейков.
Сейчас лежат в шкафу за ненадобностью)
успокоитель?я думаю потому что бензобака нет.....
Очччень смешная шутка.
Артем Георгиевич
Какой бы сильный не был натяжитель, цепь при съезде с бордюра будет болтаться с риском соскочить со звезды, особенно если в это время крутить педали.
Частично решает проблему shadow+, но это совсем другая ценовая категория, здесь же наличие даже простой рамки, направляющей цепь, будет достоаточно.
Я хозяйка велосипеда)
За 2 года произошло следующее:
1. Выезжая из лесного бурелома и разогнавшись на радостях по бетонке, ухнула в яму между плит и словила восьмёрку на заднем колесе. Отчасти поправили в полевых условиях плоскогубцами, нормально починить руки пока не доходят.
2. Колодки стали не очень хорошо тормозить в дождь, планирую их заменить на помягче, а тем временем торможу в дождь как бронепоезд оооочень медленно.
3. Звоночек сломался, а вторая "пластилиновая" деталь так и живёт.
4. Я не научилась на нем прыгать бордюры. Возможно, проблема не в велосипеде.
5. Цепь почему-то спадать перестала сама собой.
6. К работе переключателя отношусь философски - на первую скорость переключает нехотя. Грипшифт тоже не радует ощущением чёткости, зато прост и интуитивен донельзя (сравниваю с классическими двумя триггерными манетками на другом велосипеде - к ним я так и не приспособилась).
7. Наехала на стеклянную бутылку, раздавив её колесом. И и... Ничего. Камеры пока клеить не приходилось, тьфу-тьфу.
В целом впечатления: велосипед полностью лишён спортивных амбиций, зато хорошо сочетается с полноразмерными крыльями. В городе норм, скоростей хватает и в горочку, и под горочку, с удовольствием езжу на работу, но только в теплое время года. Седло было и остаётся очень комфортным: в меру жёсткое, по форме как с меня мерку снимали. За целый день устанет что угодно, только не седалище. На ровном и длинном асфальте велосипед катит разогнавшись быстрее горных велосипедов товарищей по покатушке. Но разогнать этот чугуний не так просто. В лесу конечно "обнять и плакать", в жидкой глине проще спешиться. По булыжнику в горку не едет и насыпной гравий не любит. Так что асфальт - да, вне асфальта - нет.
Как же я обожаю читать комменты диванных владельцев элитных великов. Люди на китайцах и на Стелсах пол мира объединили, а эти всё по кнопкам тыкают, повышают свою самодостаточность.
сдраствуйте сдраствуйте дядюшка герман когда новый поход я шо пишуто мое мнение это вел самое оно для города нароботу в магаз гонять прогулки но не летать 30 км по пересеченке и прыгать бани и всякие выкрутасы чудить он для других задач робоча конячка як унас говорять
:)
Просто те люди, которые "обьездили пол мира на "Стэсах" не пробовали ничего нормального в жизни. Езда бывает разная. Может она быть как удовольствием, так и мучением.
Шура Балаганов ездил на дорогом веле. И на стелсе. И нп битвине. И на хвз. И скажу то, что битвин со стелсом и хвз менее геморные. Проще в обслуживании. И конечно же не имеют фольгированных рам, которые боятся падений. При аварии с машиной мой стальной стелс снес ей крыло рулем. Да и при апгрейде или создании велов на этих рамах можно получить хороший вел
@@Ford_Kuga купи мопед и поймешь все это поебота....
Я на таком велике катаюсь с 2018 г, все устраивает. По поселку, на рыбалку, на работу летом. Даже на любительские соревнования по кросс кантри один раз сходил.
Накой нахрен "макет" велосипеда? Велофетишисты с расплавленным мозгом и нарциссизмом постоянно пользуются подменой понятий! Это действующий, рабочий образец, а точнее реальный экземпляр велосипеда, а не "макет". Хоть и рассчитан на детские нагрузки.
Посмотрел я сие видео от начала до конца...Честно сказать сложилось такое мнение что человек длительное время ездивший на мерсе,стоит и активно поливает грязью жигули!!!Да вел не самый лучший но,на свои деньги это норм предложение.Откатался я сезон на bitwin kemmel и не вылезло ни какого негатива.Да не попрыгаешь на нем и он не для дикого экстрима,а мне это и не нужно!Покататься с семьей по парку,переключить передачу где то в горку и спокойно наслаждаться приятным вечером.По этому выкидывать по 15-20тр на велик не вижу смысла(не экстримал).Великом доволен,цепь не слетела ни разу за лето,елинственное что поменял так это седло,ибо то иудыно кресло которое предлагает произволитель пусть живет только в памяти
"Жигули" ,от отсутствия у тебя денег, лучше не становятся.
Никто ничего грязью не поливал на редкость адекватный обзор дешёвого вела
За 15-20к велы берут экстремалы? Я бы побоялся на таком экстремалить.
Декатлон классный магазин. Намного лучше Сортмастера
Магазин может и хороший, да вот велосипеды сплошь га..но.
@@ВладиМирРАсичЛето7480СМЗХ не согласен
Согласен
@@ВладиМирРАсичЛето7480СМЗХ что лучше купить Rockrider или Stern одной ценовой категории?
@@jenyaspace думаю Штерн, но хз
11к уже стоит
13 по осенним скидкам
14 кг - вес ОЧЕНЬ можно сказать шикарный для 6990 руб !! Поменять задний переключатель 1т р. Поменять ручки тормозов и тормоза (в районе 2 500 р) и можно кататься по парку. Итого в 10 т р можно уложится. Фантастика !!
Не ашанбайк, а учитывыая цену - имеет право на жизнь.
Имеет и живет))
@@OutdoorTimeRus Как жизнь лясика после шести лет?
"за 7к брал стел навигатор, без передач, но зато с крылями и багажником. сел и поехал ничего не ломается."
2 года уже на таком езжу - ни одной поломки. Велик -огонь, не хуже советского "Урала"
А что сейчас можно купить из великов за 7 тыр? Для прогулок по парку самое то. И если сломается, сопрут - не так жалко.
Что скажешь о марке велосипедов Totem? Сам владею одним из моделей.
Поддерживаю , сам владею Totem-1200 D , накатал 1200 км за полтора месяца ,полёт нормальный , это мой первый вел после детства . Хотелось бы услышать мнение более опытного человека ...
Reanimator Bator У меня Totem Scale (не дорогой вел), тоже проехал больше тысячи километров никаких особых проблем нет, только ухаживаю за ним.
С маркой не сталкивался
Mobili _S для не жестко кантри просто катания
Алексей,классный обзор! почему только название модели "RIVERSIDE 100" не указал?
Длина названия ролика ограниченна
Привет. Вот дилеммка)) сыну велосипед нужно прикупить, 8 лет... Есть варианты с(помоему )20' колёсами, с 6 до 10 лет и с 24' ми, с 8 до 12лет, и вот думаю, взять на вырост или тот что по меньше? Подскажи пожалуйста, в какую сторону смотреть?!
На вырост)а то через два года новый покупать.
''Гревел'' на ''минималках'' ...:))) Он не женский ни в коем разе -даже продавцы его именуют ''унисексом'' . По меркам женских он слишком длинный во первых , во вторых мрачный и жесткий . И с универсальной сидухой .
Согласен
за 7к брал стел навигатор, без передач, но зато с крылями и багажником. сел и поехал ничего не ломается.
Не бьется - не ломается, а только КУВЫРКАЕТСЯ !!
@@Shura_Balaganov_
Прошло 2 года от вела осталась только рама))
Катаю на таком месяц по городу на работу, пробег подбирается к тысяче. С переклюком все норм, с тормозами тоже. 7 скоростей вполне хватает, цепь не слетала ни разу. Вам достался какой то инвалид. 😄 Проблема у него в скрипе педалей и системы. Требуют ухода, особенно после дождя. Оставлять у работы не жалко, а ехать приятно. В общем - вел бомба!
Очепятался, 6 скоростей.
есть возможность редактирования ...
Спасибо, буду знать.
как сейчас себя вел чувствует,сколько накатал в итоге?
@@Tyrogym вел цел, не ржавый. Слабое место - одиночные обода, правил их раз пять и по криворукости своей, они таки имеют меленькие восьмёрки. Мой вес 95 кг и я иногда забываю, что это простой городской вел, скачу с бордюров... Скрип педалей после мокрой погоды так и не заборол (перебирал кареточный узел, смазывал, вроде в порядке). Год назад поставил крылья и задний багажник, ездить со съёмной сумкой на багажнике лучше чем с рюкзаком. Итог - 2 полных сезона, 2 тех. обслуживания перед сезоном, около 4500 пробега (до работы 10 км, езжу примерно 5 месяцев в году + покатушки). Никакие зап. части не менял, даже цепь. Это не лучший вел, но он не плох, особенно за свои деньги. В этом году пробега нет, ещё только готовлю его к сезону (вирус-квартирус).
Неплохой простой ригид . Но цена уже завышенная потому-что еще пару лет назад он стоил пять и складники с подобной обвеской тоже и должен так стоить а некоторые сайты и магазины могут и все 9 запросить . Руль монолит это крайне интересно ...И форма прикольная . :)
а видели, сколько он сейчас стоит? :)
@@auxnibauxnib7494 Что , сравнялся по цене с фирменными ?...
6:34 вес 14 кг это немного? Советский взрослый дорожный велосипед, весь железный, со стальными ободами, со стальными крыльями и багажником весил 16 кг
складной велосипед ?
совершенно отличный велосипед за такие деньги. Будьте уверены, на этом велосипеде будете кататься не один сезон. А если учесть что у декатлона есть бесплатное ТО в течении полугода и ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ на раму и жесткую вилку - этот велосипед вне конкуренции! Так что господа всезнайки, обладатели крутых Байков - успокойтесь и дышите ровно.
Сагласин пользуюсь без проблем и в лес ездили нормально не развалился отличныи баик
По качеству ты не прав. У самого такие 2 штуки 2 года каждому и в хвост и гриву их. И пофигу они неубиваемые. Купил рокрайдер 520 неудобно продал сразу.
14кг для стального ригида это норма если нет переутяжеленных шатунов и амортизационной вилки или барабанного тормоза , каленой классической тяжелой сингл-системы и толстенной цепи как у старых дорожкников. Любой горный 16 киллограмовый ашан-хардтейл облегчается как раз до 14 кг-проверено .
Расскажи, в декатлоне есть нормальные велы? ROCKRIDER 520 27,5" B'TWIN этот как?
Есть, я готовлю материал, но выйдет он непонятно когда. В МТБ они очень неплохи в своей нише, чуть ли не лучшие
предложите аналог за теже деньги
К комменту ниже: аист начали делать годноту, это фэт мтб на 27,5, 1×10 переклюк деор, кассета слх 11-46 , дсковоя гидравлика , мягкая вилка сантур хст. Или для шоссеров аист за 1100$ карбоновая вилка, обвес 105 по кругу , алюминиевая рама, 20ск
"ГОДНОТА"
Вопрос не в навеске, а в качестве рамы, например. Качество изготовления, геометрии. Будет возможность, обязательно протестирую
Outdoor Time (Время вне дома) я уже катался на них, хорошее качество швов, хорошая жесткость и геометрия хорошая
Сделай,пожалуйста,обзор на белоруский "Аист" от Мотовело! Они сейчас даже горники выпускают!)))
Присылай, сделаю
Так-то вообще на веласипедах видел багажники как-то на ось заднего колеса нижним креплением ставили, а для подседельной трубы есть спецхомуты с ушками, или просто хомутами к перьям у седла
Три года назад купил велосипед за 6814 тысяч рублей. Характеристики: 1) рама алюминий, китайская, 21 ростовка; 2) вилка китайская эластомерная, алюминиевая литая с блокировкой и регулировкой 100 мм хода; 3) колеса двойные, разумеется не пистонированные, 26; 4) навеска турней, монетки комбинированные, опять же разумеется; 5) тормоза дисковые, механика. САМОЕ ГЛАВНОЕ мой рост 194, а вес 150 кг. Катаюсь активно, по разным месностям, есть пересеченка есть дорога, есть дырявая дорога)) Никаких проблем с рамой ВООБЩЕ
Да забыл сказать, что колеса на промах. Промышленные сам поставил, просто диаметр внутри втулки идеально подошёл под 200 серию промышленных прдшипников
ну это до дефолта было, 7к тогда=~$230=14 теперь. Я в 13 году купил мериду за 15, сейчас такие по ~27, штабильность
@@Konstan_teen 150кг!?
Худей
Обзор грамотный, все по делу! Нет каких-то безосновательных поливаний говном вел за 7к, как это любят делать многие обзорщики.
Ps. сам занимаюсь велоспортом, подрабатываю в декатлоне. Могу рассказать много чего о велах, пиши если что)) расскажу какие косяки бывают.
Крайне тупо обсирать вел за 7к рублей, ибо за эту цену все велы де-факто говно. Производитель подстраивается под потребителя. Потребитель любит дешевую хрень)
В целом закинуть на вел норм переклюк, поменять тормоза(даже одного нормального хватит ТК большинство не тормозят двумя никогда).
В Европе декатлон продает велы любого уровня от турнея до хтр, дуры ейс, в Россию не возят байки дороже 50к потому что не берут их.
А цены в декатлоне вполне адекватные и конкурентоспособные. За 22к можно купить вел на 8ск Срам х4, что вполне неплохо.
А почему ножные тормоза ужасные? Я готов поспорить что ножные лучше тормозят чем ручные на этом говне.
Физика будет не согласна. Она-то знает, что по факту тормозят покрышки и только покрышки. А у ножного есть мертвые зоны при торможении.
Заднее колесо всегда идет юзом при торможении (иногда даже заносит в сторону ) Поэтому ножные только для неспешной езды в городе .
Этот вел не говно.
По опыту скажу, шимано сис хуже этого санрайса. Люфтят оба примерно одинаково, но в шиманке крепление не на болте а на заклепке в пластиковом корпусе, постоянно трескаются. А вот то что колёса без восьмёрок и яиц, большая редкость, они со складов приходят в таком состоянии, что колёса не крутятся
Нормальный велосипед, учитывая цену, 3 года катаюсь везде. Переключатель сразу в помойку. Поставил турней. Тормоза нужно усиливать, а в целом очень даже... не хочу менять. Очень доволен. И багажник и крылья, все продаётся.если есть руки, то вообще хорошо.
Сделай пожалуйста обзор на merida crosway 5-v Мне кажется это хороший, дешевый циклокросс
колеса начинают шататься примерно через 600 км.
Смотри я знаю что поздно но твой люфт идёт под замену по гарантии приезжаешь в любой магаз и всё новый ляс
прокомментируй велик Focus Whistler 2.0 2014 года пожалуйста
Sram red это шоссейная серия, а грипшифты у ХХ вроде
Скорее всего да, просто когда быстро снимаешь и внезапно нюансы любят вылетать из головы))
Лучше барабанные задние чем ободные
Нет, не лучше
@@ПротогенМерсер кому как
@@ВладимирФедоров-ю5г априори не лучше. Ободные тормоза не зависят от цепи, как барабанные задние
Шатуны под квадрат это не проблема вообще , полно товара
Нормальная лисапетка, когда что то ломается меняешь на такое же или получше и всё, как вел на каждый день топ
И вслед за тормозами скорее всего пойдут колеса. :)
Не пойдут если не джампить... Нашел на свалке когда-то Atemi незнамо какой давности -колеса были в порядке с маленькими восьмушками хотя все остальное было р....но в хлам . Потом в чермете 28 алю-колесо со втулкой Форвард . Согнули его в ленту мебиуса почти -ну просто адская восмерка и яйцо. Cпицы целые . Правда пара-тройка ниппелей испорчена но это видимо уже после того как несколько спиц ослабло сильно и колесо начало складыват ... Мучил его сутки и таки выправил . С яйцом только не справилс яполностью но оно переднее и в принципе не парит . В общем колеса давно уже делают даже самые дешевые по уму и трудно убиваемые .
ХВЗ ТОП!
Muzzle Старт-шоссе хорош только хромолевой катящей рамой и вилкой. Всё остальное желательно под снос. А это значит что в новый групсет и вилсет придётся дополнительно вложить как минимум 30 т.р. Да и зачем покупать хромолевую раму которой 30-40 лет? Когда можно свежую или новую раму за эти деньги найти.
Muzzle Повезло. Обычно за такие деньги на Авито продают запылившиеся Стартоны с советскими комплектующими, которые плохо работают и быстро разваливаются. На современной резине, комплектухе и как минимум на Шимано Сора начинаются как правило от 20 т.р. Только непонятно зачем это ретро покупать? В Триал-Спорте сейчас хорошие скидки. На днях там новый шоссейник взял на Тиагре всего за 33 т.р. Если финансы не позволяют, то лучше тыщ 10-15 заплатить, остальное в кредит. Переплата небольшая получится. Зато будет новый велосипед без пробега и с гарантией. На 40 летних как-то страшно ездить. У меня на 15 летнем байке рама треснула.
От ХВЗ осталось только название,собирают Китайскую дешовку,живу в Харькове и знаю что говорю
АШАНБАЙКХВЗ новое название завода делающего велы для всего СССР в былые времена ....
кататься в парке... при слове "в парке" вспоминаю наши самарские струкачи (рядом живу) - парк находится на склоне к волге (половина парка как минимум), там есть такие горки, спуск с которых на таких тормозах может превратить вас в труп. С тормозной втулкой (барабаном) у вас есть все шансы даже не сильно испугаться. Так что...
Так никто не заставляет лазить в подобных местах на чисто дорожно-городских велосипедах .
Я на своём битвин поменял переключатель на асера
Даже на старом хвз эксцентрики стояли а здесь нет.
На гайках лучше - колесо не спи....ят если что....
Посмотри в гугле Fort agent dd26 2014,в 15 году куплен был за 2000грн,около 6-7к рублей,разница заметна
Я стелс за 9600рублей по скидке стелс наыигатор 500 мд на 27.5. колесах и он весит 14.2 на амортизатарной вилке в немвсе болеемение кроме вилки
16000 стоит уже)
да,да,да у шимано на профессиональных сериях есть такие же-ура)))))))))))))))))))пзц
Причем я на 500 стелсе наунхил по снежным горкам катаю
Покататься и выкинуть самое то. Хотя 7 штук жалко отдавать за подобное сокровище)
Андрей Отвали эх
Не пиз.д.и норм вел, особенно для начинающих
Можешь купить stels focus, 18,3 кг двухподвес(если можно так назвать) дичайшая дичь
Temych TV ахах, я почти на таком же катался только 10 лет назад, нормально я даже за 50 километров уезжал от дома на нём
Читаю коменты за 60к можно не плозой байк купить примеру чёткий каменсаль ал рамонес 2. Старк галиаф в не плохой навеске. Трек. Хосты тоже не плохие. Мерида с серий биг наин даже дешевле будет. Ну у нас цены такие что за 60к не плозой аппарат можно купить скажем кантрийник куб лсд весом 11кг и навеской хт вилка фокс весом 1600кг воздушка. ))) продал за 30ку такой аппарат с тормозами формула система 10кассет
Про одинарные обода кто-то уже говорил? Ну так я первый буду.
Одинарные
Это и не вопрос был…
я в общем-то достаточно лояльно отношусь к бюджетным дорожникам - супруга с 2010 года накатала 23 тысячи на стелс-навигаторе 350 (на момент покупки он звался 310, через пару лет стелс зачем-то перелопатил нумерацию). Из серьёзных претензий - только поганые спицы, за первый год их лопнуло с десяток. Но, кажется, в следующих сезонах это учли, стали ставить покрепче. Остальные компоненты работали без особых нареканий до полного износа, а тормоза, педали, грипсы, манетка и передний обод - до сих пор родные (ещё переключатель был заменен из-за перехода на мегарейджевскую трещотку, его ёмкости не хватало закинуть цепь на большую звезду, а так кто знает, может и он дожил бы). Жестить супруга не любит и не умеет, но в большую асфальтовую покатушку по еврозадворкам (700-800 км) мы с ней отправлялись уже дважды; на бок (на околонулевой скорости) заваливалась далеко не один раз.
Так вот... я в общем-то достаточно лояльно отношусь и к бюджетным дорожникам и к декатлону, но даже с моей колокольни обозреваемый вел ближе к днищу , чем к компромиссному варианту. Вышепомянутый стелс, если верить яндекс-маркету, можно найти примерно за те же 7 тысяч, и как показывает опыт - им даже можно активно пользоваться в коммутерских целях.
Вы спицы что ногами пинаете что-ли ?...0-0 Современные спицы даже самые дешевые намного крепче старых советских и тех что делали китайцы в 90тых годах . Сколько веду статистику и кроме отмороженных джамперов спицы никто не рвет и не вырывает . Колесо в восьмерки и яйца да но спицы нет .
Ну вот в бюджетных моделях 2010 года (конкретно - Navigator 310 Lady и Miss 6100, куплены с временным промежутком в 8 месяцев) стояли совсем слабые спицы, у которых часто отламывалась головка при обычном городском катании без гонок и прыжков. Жаловались не только мы. Но Стелс, похоже, довольно быстро учёл ситуацию - через год подобных жалоб в отзывах уже не было.
Полтора десятка выживших спиц лежат в качестве запасных для переднего колеса, могу выдать на опознание или для опытов.
Да может просто спицы были перетянуты?
Есть хорошая поговорка.Дешевая рыбка Ху.... юшка.вот это этот случий
Колеса выглядят не как 28 а как 26е.
Кстати непоянтно как вообще умудрились вырвать тросик из держалки и размять ее ... Это надо просто со всей дури дернуть рычаг и додавить так что бы колодки вдавились в обод :)))
Действительно. Никогда на этом веле не было проблем таких
Без нормального теста велосипеда на улице. Разговоры про качество велосипеда считаю надуманные.
(видео теста должно полагаться*)
У кореша моего такой же 😁
ну,и как ему?
Автор ти би подготовился или подучился чтоли ролики про велики снимать
120 модель уже получше будет
Когда успел пузо наесть?)
Да вот как-то семейная жизнь портит. Я уже начал собой заниматься понемногу))
+Outdoor Time (Время вне дома) а что делаешь?
В каком смысле?
Что для этого делаешь?
На лайфе сегодня-завтра выйдет выпуск, я каждую неделю хочу делать обзорный ролик с успехами, чтобы люди видели прогресс. Вдруг кого замотивирует
Жаль, одновременно нельзя и лайк и дизлайк поставить.
Ужос! В начале своей велоистории чуть было не купил такой. Хорошо вовремя умные люди отговорили, дали на месяц покататься Trek 4500.
я 9 лет на Treke 4500 катаю. Все супер
это велик шоб ездить на роботу в магаз на прогулку в парк тоесть тупо городской
Надо было перепроверить ложь производителя о 14 кг веса, взвесив сие чудо творческой мысли)
Это не ложь , они реально так весят.
@@MsUPINSMOKE А как может сталь и алюминий весит одинаково? Вы взвешивали велосипед?
@@ВладиМирРАсичЛето7480СМЗХ аллюминий бывает разный и сталь тоже. Да , взвешивал, у меня другая немного модель, вес совпал с заявленым.
@@ВладиМирРАсичЛето7480СМЗХ Алюминий легче конечно, но толщина стенок труб другая. У дорогих моделей трубы другие, у них стенки тонкие, и они колиброванные (точная обработка и внутри и снаружи и переменная толщина - в местах наибольших нагрузок она наибольшая) поэтому они легче....
Нормальный вел. Заменить тормоза и переключатель и можно ездить. Чисто женский велик. И трещётка не развалится в первую тысячу.
вибряки на вибряки...
Можно поставить коносольный багажник и купить перекодник для калипера и заменить втулку а лучше колёса, будет прекрасный вел чтоб ездить на рынок.
Колеса и переключатель в помойку. И тормоза усилить
Как же мучительно долго ты рассказывал об этом куске железа, я принципиально до конца досмотрел это видео, в надежде что ты уже что нибудь новое и грандиозное скажешь, но ты продолжил долго и мучительно его разбирать, так ничего нового и интересного не сказал. Печаааааль.....
Шутка засчитана. Что вообще можно новое сказать о велосипеде? Да и грандиозного тоже нечего. В видео все сказано.
За 7 тысяч есть аналоги куда лучше
приведи пример
Ну хватит,хватит стибаться над бедным великом)
так если руль стальной, скорее всего он сломается под нагрузкой, тк наверняка сталь сырая
кстати у меня на Стелсе за 15тыс почему-то тоже все люфтит
давай не наваливай!отличный вел!
У меня такой подрезали всеже
Куплю своей тёще.
вибрейки и ручки поменяла за 1к ) нормальный вел за свои бабки - сам катаю на ЦК за 65 ))) я знаю о чем говорю
Жду с нетерпением обзоров велосипедов марки Stels.
Таких обзоров вагон)) Если кратко - нет смысла его покупать.
если что это был сарказм....
Сколько бы стелс не чморили, простые синглспиды с корзиночками у них вне конкуренции)))
И складные . Даже со скоростями :)
велосипед должен был развалиться через час :(
Он с этой задачей не справился)))
Не оправдал надежд ...:)
Мне нравится декатлон, но велосипеды там дно
у вас хромакей отвалился, зелёный фон виден
на авито за эти деньги можно получше купить
Все скопом идем в любимый Декатлон и скупаем почти всё, как бы невзначай обходя отдел рокрайдеров и битвинов, деликатно смотря в сторону и сочувственно вздыхая...
...Декатлон это только шмотки...
Дарова
Нафига мне это Дерьмо попало в рекомендованное.
Да ну ерунда про люфт . Сколько у меня этих дешевых переклюков было люфтящих и пока цепь была свежая и не использовалась с сильным перекосом на крайних передачах все нормально работало и никуда ничего не соскакивало.
Лучше добавить 40-50к и купить норм вел РОФЛ.
За 7 можно купить десну, будет получше
Элитный представитель ашанбайков.
у меня обвес на велике дороже)
я ломал стальную раму)
В мире есть идеально плоский город? Если нет то этот велик никому на.уй ненужен...
Купил себе , вполне нормально катался
не приятный тип . много умничаешь
Лучше подкопить на нормальный чем взять это говно
Это не говно
Переспицовка? Ты меня убиваешь... Что там переспицовывать, копеечные обода или мусорные втулки? Берешь колесо, выкидываешь ставишь новое, всего за 5-6к пара.
о ашан
Это не ашан