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相変わらず、そんじょそこらのライター、ジャーナリストとか自称してる人より取材力、行動力がすごいわ情報量も豊富でほんと見てて飽きない、前の動画から続いて長時間のロケ撮ありがとう！
車掌用の液晶モニタを映していただきありがとうございます。製造販売している者です。スーツさんの動画には良く写り込んでいて正常に稼動していることがわかります。笑
大学時代に毎日埼京線の動く歩道を歩いたのを思い出してすごく感慨深いです！！今は関西でOLをしているので、アナウンスすら懐かしいです…。数日前にたまたまスーツさんのチャンネルを知り、鉄オタでもないのですがハマってしまいいくつも拝見しております。これからも応援してますね😊
お尻が決まっている中で、慎重かつ急いで工事をしなくてはならない上、新型コロナウイルスの関係で、暑い中、マスクにフェイスシールドしながらの工事はさぞかし大変だったかと思われます。工事関係者の皆様、お疲れ様でした。スーツ氏も２日間ご苦労様でした。
スーツさん、早朝からの取材ありがとうございました。JR渋谷駅の担当者を知っていますが、相当な難工事だった様です。安全で快適な環境づくりには頭が下がります。スーツさんも身体に気をつけて。
すっかり夜間作業追跡系RUclipsrになられたMr.スーツ東京都内には駅の改築で夜間作業をしてる駅がまだまだあるのが凄いところです。
お疲れさまです。早朝から最新ニュースのレポートですね！高品質の解説ありがとうございます！
丸3日作業された社員の方々が試運転列車を撮る光景、何か感動するものがあります
ＪＲの皆さんが撮り鉄状態でしたね(笑)自転車散歩からの流れで歴史的瞬間撮影は流石ですupお疲れ様です。おやすみなさい！
このような大変な情勢の中の工事お疲れ様でした
17:38細かくて申し訳ないですが東急百貨店に入っていたのは玉川線ですね
朝早くからお疲れさまでした40年近く乗り降りしてますが昔から比べると本当に渋谷駅が様変わりしていきますよね。
3時すぎに動画をとって、この時間にもう投稿されてるということはほぼ徹夜ですね。視聴者のために超速報ありがとうございます🙇♂️
本日は渋谷駅埼京線新ホームの撮影時にお会い出来、お話しをさせて頂き、誠にありがとうございました。「渋谷ターミナル」の者でございます。出来上がったスーツさんの動画を本日、拝見して当方の動画とは比べ物にならない位、情報の多さに驚きました。流石ですね！これから暑さも増してまいります。お体にご自愛して撮影を続けてください。ご苦労様でした。
17:40 東急多摩川線じゃなくて玉川線ですよ前者(テロップ)だと蒲田から多摩川を走る線になってしまいます
すみません間違えちゃいました
@@usiusa7991 いえいえ、寧ろ短時間でお疲れ様です
つい最近まで東横線の地上渋谷駅があったと記憶してたのに、それもなくなり破竹の勢いで再開発が進んでてそれはそれで楽しみです。工事に携わった方々、そしてスーツさんもお疲れさまです！
さすがですスーツさん............。こんな朝からお疲れ様です。コロナには気を付けてください
東急ストアwスーツさん１番のりお疲れさまでした。偶然、休憩時間に出来たての貴重映像見れて嬉しかったです。
貴重な映像ありがとうございました！最近、昼夜逆転してるというお話を聞いたので、どうかお体に気をつけてくださいね
2日間続けての渋谷の撮影お疲れ様。ゆっくり休んでまた新たな動画楽しみにしてるよ。
工事の方にも話しかけてもらえるのすごいな！
RY Sakasa 反対側のホームから撮影していた時点で工事の人、JRの人から発見されてる気がしますよねw
@@daimaru550 確かに笑絶対目立ちますよね！
とても貴重な映像だと思います 東京の歴史を記録することはとても興味がありますね状況を逆手に取ったスーツさんの機転に感謝です
スーツさんのおかげで、普段通勤で見慣れた光景が素敵なものに変わりました…ありがとうございます！
ホームに入る直前の登り坂電車でGO的に考えると難しそうですね。運転手さんは練習なしのぶっ続け本番ですよね。職人さんレベルのプロの技は凄いです。💕
細かく詳しく教えてくれるので、為になります。
貴重な動画ありがとうございます！遂にでしたね！
実に最新の動画。スーツさん、ありがとうございます。
全く東京に住んでないですが寝ずに工事に携わった現場の方々お疲れ様でした‼️
二日間に渡る大工事とそれを撮影したスーツ君お疲れ様でした。渋谷駅付近って常に変わり続けてますからこれからも目が離せないですね
6:37試運転列車の撮影は貴重！
朝から待機して、試運転車両を撮影。鉄道系youtuberの在り方を見せていただきました。迷わず高評価でしょう。この動画に低評価つくのが理解できないなあ。貴重な映像、ありがとうございました。これからも応援、期待しています！
工事に携わった全ての方に感謝ですね！
渋谷駅も変化してますね。前の渋谷は凄くややこしかったですが。
東横地下化からもう7年も経ってるのか…
スーツさんの動画を見ると参考になったりします！渋谷駅の様子を朝早くから教えていただきありがとうございます！
ブラジル、パラナの州都(人口200万人)、クリチーバ市で見てます。素晴らしい日本の技術に、感心します。移住し44年目です。お近く(南米)に、お出での節は、ご連絡下さい。大歓迎します。スーツさんの、素晴らしい技量に、感心してます。常にフォローしてます。感謝。
ビヨンビヨンの動く歩道で、朝のラッシュの中ぎっくり腰になったのも遠い思い出…貴重な映像ありがとうございました!
スーツさんお疲れ様です‼️
自転車での連日の取材、お疲れ様でした。作業員総出で試運転列車を見守る光景が素敵ですね。やりきった感がこちらにも伝わって来ます。
ひとつひとつ丁寧に貴重な記録を残して頂きありがとうございます☆未来の鉄オタも喜ぶと思います！JR職員さんもスーツさんに来ていただき嬉しかったのではないでしょうか。
スーツ交通さんありがとう1981年4月から1988年9月まで、進学と就職で、神奈川県の小田急秦野に2年、小田急相模大野に5年、東急田園都市線荏田に1年半住んでいて、渋谷は小田急時代は、下北沢乗り換えでよく行ってました。当時の国鉄渋谷駅や営団地下鉄の渋谷駅、京王の井の頭線渋谷駅の記憶が鮮明ですが、あれからもう33年以上前とは、かなり変貌していることを聞いていましたが、こうやってリアルで映像をみると、感嘆以外の何物でもありません。本州から見て、しょっぱい川の向こう側の一応中心都市に今は住んでいますが、首都圏、とりわけ、線路の移設や線増、切り替えなどは、ほとんどない田舎と比べると、ダイナミックであり、たまにこういう記事や動画を見ることによって、のちのち、そちらへお邪魔したとき、道に迷わない？かなと思います。ありがとう！！
さすがスーツさん！工事の様子から、試運転、始発まで、こんな珍しいシーンを見せていただいてありがとうございます。駅に一番乗りも、スーツさんらしい。JRの方々がみんな写メ撮ってたのも可愛かった。 ものすごくおもしろかったです。
スーツさんですか！？作業員かわいいかよ
県境越えができず工事を見に行けなかったのでありがたいです
スーツさんの解説分かりやすくて丁寧で好きです。
スーツのプロ根性さすが！！
2日間と短い期間でここまで素晴らしいものをつくりあげた工事の関係者に脱帽です。
ご苦労様です！まさかの2日連続の自転車ですか⁉️懐かしき良き渋谷ですね〜 昔の東急百貨店にあったゴンドラの跡とか残ってますよねーそういえばJRの職員の中でスーツさんを撮影してる人いなかったんですかね〜
やはりたった2日間で歴史的大作業を行い、最初の試運転は作業員の方達も動画写真に収めたくなるんですね笑短期間での作業本当にお疲れ様でした。海老名民なので今度相鉄直通で行ってみようと思います。
とても楽しかったです。スーツ君ありがとうございました😊お疲れ様でした😄
こんな大掛かりな工事だったんですね。JR工事関係者の皆さんお疲れ様でした。以前、スーツさんの湘南新宿ライングリーン車利用案内の動画を見て４月中旬～５月中の出勤時にグリーン車を何度も利用しました。自分はグリーン車は新幹線も含めて一度も利用した事がありませんでした。新幹線位では無いものの、普通列車のグリーン利用料金は高いイメージもあり利用するという考え自体ありませんでした。動画を見て、グリーン料金や利用の仕方を知り利用しました。凄く快適でした。堂々とグリーン車内で飲食が出来ますし、リクライニングですから凄く楽。緊急事態宣言中の利用で、夜勤明けの武蔵小杉からの乗車でした。既にグリーン車に乗車中の客の大半は新宿下車が多く、新宿以北への客はほぼ居ません。私は新宿より先の乗車ですので、新宿以降は１両に私のみという時も何度もありました。平日は土日に比べて客はやや多いものの、乗車は可能でした。土日朝はほぼ貸し切り状態。しかしこれも、今日以降の利用は難しくなるでしょう。通勤客が多くなり、グリーン車の利用客も増えることから今後は土日含めてグリーン車の利用は控えるかもしれません。ある意味、個人的に貴重な体験でした。私の仕事はネットスーパーの現場作業者なもので外出自粛要請中でも休むことはできない職業です。武蔵小杉のホームで電車待ちの時、そしてグリーン車に揺られながら帰宅する時、目の前を走る乗車率０～10％とほぼ回送運転とも言っていいくらいの乗車率の東海道新幹線を見て、新幹線に乗って旅したいなぁ～と。湘南新宿ラインのグリーン車で宇都宮の餃子食べに行きたいなぁ～と思いました。
貴重な映像ありがとう。とても楽しめました。
山手線と埼京線のホームが並びましたね😃。埼京線が渋谷に発着する時間は、少し遅いからホームが開く時間も少し遅かったんですね。二日間お疲れさまでした😆🎵🎵
学生の時にほぼ毎日利用していた渋谷駅。今は多方面住まいなので、すっかり変わった姿をスーツさんの動画で見て、感慨深いものがあります。東横線の渋谷駅ホームの始発駅感が好きでした。渋谷駅の狭いJR山手線ホームから半蔵門線への乗換通路途中に「日本食堂レストラン」がありました。一度でも勇気を出して入っておけば良かった。
仕事の早いスーツさん、早朝からの取材・編集おつかれさまでした！
試運転の慎重加減が 安全運転を提供したいと言う気持ちを感じさせる
スーツ氏の個人的にすごいと思っているところはずっとしゃべってるのに「えー、」とか「そのー、」とか言わずにしゃべれるとこだと思ってる。めっちゃ頭の回転早いんだろうな・・・
もはやジャーナリストですね（2日連続）
コロナ時期の大変な時に素晴らしい解説付き記録動画です。この工事に関わった多くの皆さんの為にも歴史的記録です。ー
スーツさん【神 】渋谷駅新埼京線ホーム密着ありがとうございます。
素晴らしい。感動しました！
渋谷駅に最近行ってないので、今度東京に行ったら見てみたいと思います。興味のある映像をありがとうございます。
今までのイメージを覆るようなホームになりましたね。旧ホームがまだ撤去されないうちに一度撮りに行きたいです。でも鉄筋などの金属が多いのは依然としてまだ変わらないですね。今回の試運転をe231系とe233系で併結して行う意図がわかりますね。小山国府津のe231系もe233系もこれからも併結して頑張ってほしいです‥。
大変長い時間の撮影お疲れ様でした。工事に携わった人間でさえ工事の終わった全貌を見ることはほとんどありません。特に私は初日の最初の取っ掛かりで作業していたので最終的にどうなったのか見ていませんでした。この映像はかなり貴重なものになると思います。まさに渋谷駅の歴史の一部ですから。映像の中で古いホームでコンクリートの上に砂利があって更にその上にコンクリートなりアスファルトがあったりするかと思います。これは昔のホームの高さを上げる為に施工されたものだと思います。古い盛り土のホーム構造の場所では結構見られます。以前新橋駅や五反田駅のホームの工事をした時も同じようにホームの下に別のホームが埋まっていました。
17:38 渋谷と二子玉川園を結んでいた路線名は「東急玉川線(玉電)」です。今日の東急多摩川線とは歴史を異にする路線です。地下鉄転換後に「東急新玉川線(新玉線)」となり、2000年に田園都市線に組み込まれました。
すごい楽になりますね！
日本の技術力ってすごいですねたった二日であんなに工事できるなんて…
お疲れ様です。編集はやいですね。凄い
素晴らしいドキュメント、お疲れさまでした。渋谷駅、６０年間、高校生の頃から工事が絶えない変わり続けるターミナル。初恋の頃、いろんな思い出がすべて詰まっている街です、２１世紀の貴重な記録、ご苦労さまです。
仕事が早い……お疲れ様です😀
すごく便利になりましたね！見ただけでわかります！
スーツくん、作業員の方々、今日もお勤めご苦労様です。
試運転電車は感動的でした。ところで、山手線との間にある連絡橋の残骸は、昨日まで3番線の架線が掛けられていました。
気がついたら、もう登録者50万まであと少しなんですね！初めて見た時は30万だったのに...伸びがすごい笑
通学で毎日旧ホームを使っていました。京王線への乗り換えは一生懸命歩いても10分以上かかって、行きも帰りもしんどかった。今は山手線の隣？えー！なんか感動ー！！今は遠くに住んでいるのでしばらく渋谷駅を使うことはないけど、新しいホーム見るの楽しみだなぁ。みなさまお疲れさまです〜
17:40 ✕東急多摩川線 〇東急玉川線
深夜から早朝までお疲れ様でした。ｽｰﾂさんの動画がなければ知る由もない光景､すごく興味深く拝見しました ！
渋谷駅関連でスーツさんに是非観てもらいたい動画があります。宇多田ヒカルさんの「wait&see~リスク~」という2000年4月に発売された曲です。ちょうどRUclipsにPVが公開されています。2:42ごろに映る渋谷駅の案内表示が「東京急行」「新玉川線」となっています。新玉川線が田園都市線に改められたのが同年8月なのでかなり貴重な映像かと思います。
ruclips.net/video/zIEf-xJ8VE4/видео.html ですね！
スーツさん編集早いなぁお疲れ様です
今日も、ありがとうございました。
新聞の見出しみたいなタイトル。
スーツさんの声を聴いたら恐怖が無くなりました。パニックしてても仕方ないのでスーツさん観て頑張りまーす！
渋谷駅、なつかしい！学生時代に御世話になりました！こんな風になったんだ？
これ停車するの中々難しくないかスーツさん編集早すぎ
2日連続でお疲れ様でした！
いやぁ素晴らしい❗鉄ちゃんでない私でも十分楽しめます。健康に留意して頑張って下さい。
スーツさん、お疲れさまでした。
東横線地下化から…長かった…
渋谷駅の変化の記録は貴重になりますよ！
いつもわかりやすい説明の動画ありがとうございます以前より渋谷駅の変化には注目していたのでスーツさんの動画でいち早く確認できてよかったです今回の工事で一つの大きな目標を達成したと思いますが今後は山手線の線路移設が控えていますし交差する銀座線部分もJR上の高架部分はおそらく開業時からのものなので掛け替えをするのかとか車庫へ向かう線路も維持しつつどのように東急百貨店が解体されていくのかとか、またその時井の頭線からの乗り換え導線はどうやって保持するのかも注目だと思います
朝早くからの撮影お疲れ様です。歴史的瞬間な気がしました。東横線の地上ホームを利用したり、湘南新宿の旧ホームを利用していた頃が懐かしいです。渋谷駅が更に綺麗に整っていくのが楽しみです。
東京って凄いですね。関西ではこんな光景見れません。
良いですね～写真撮りに行きたいです！
渋谷駅は日々進化を続けますね。渋谷駅を筆頭に、街は活気付いて行っている気がします。
この工事の動画、スーツさんしか撮影に来なかったとは意外。他の鉄道系RUclipsrも来ると思ってた。
さすが、「新・東京の日」にお仕事ですね。18:02 新宿貨物駅跡も、一時的に住宅展示場として使われたと記憶しています、後にタイムズスクエアが建ちました。
流石の速さww
スーツ君、早起き2連チャンお疲れ様👍
渋谷駅…東急沿線に住む者としては乗り換えが改悪されてしまい、もう乗換駅としては使いたくなくなりました。昔は東急の改札口を出て正面階段を降りて左に曲がればJRの改札口で、東急の改札口を出てすぐ左の階段を登ってもすぐJRと銀座線の改札口でした。渋谷駅の乗り換えが不便になったのは西武線との相互乗り入れが原因のひとつ、なんですかね？
学校始まったら使うことがあるので助かります。
相変わらず、そんじょそこらのライター、ジャーナリストとか自称してる人より取材力、行動力がすごいわ
情報量も豊富でほんと見てて飽きない、前の動画から続いて長時間のロケ撮ありがとう！
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製造販売している者です。
スーツさんの動画には良く写り込んでいて正常に稼動していることがわかります。笑
大学時代に毎日埼京線の動く歩道を歩いたのを思い出してすごく感慨深いです！！今は関西でOLをしているので、アナウンスすら懐かしいです…。数日前にたまたまスーツさんのチャンネルを知り、鉄オタでもないのですがハマってしまいいくつも拝見しております。これからも応援してますね😊
お尻が決まっている中で、慎重かつ急いで工事をしなくてはならない上、新型コロナウイルスの関係で、
暑い中、マスクにフェイスシールドしながらの工事はさぞかし大変だったかと思われます。
工事関係者の皆様、お疲れ様でした。スーツ氏も２日間ご苦労様でした。
スーツさん、早朝からの取材ありがとうございました。
JR渋谷駅の担当者を知っていますが、相当な難工事だった様です。安全で快適な環境づくりには頭が下がります。
スーツさんも身体に気をつけて。
すっかり夜間作業追跡系RUclipsrになられたMr.スーツ
東京都内には駅の改築で夜間作業をしてる駅がまだまだあるのが凄いところです。
お疲れさまです。早朝から最新ニュースのレポートですね！高品質の解説ありがとうございます！
丸3日作業された社員の方々が試運転列車を撮る光景、何か感動するものがあります
ＪＲの皆さんが撮り鉄状態でしたね(笑)
自転車散歩からの流れで歴史的瞬間撮影は流石です
upお疲れ様です。おやすみなさい！
このような大変な情勢の中の工事お疲れ様でした
17:38
細かくて申し訳ないですが東急百貨店に入っていたのは玉川線ですね
朝早くからお疲れさまでした
40年近く乗り降りしてますが
昔から比べると本当に渋谷駅が
様変わりしていきますよね。
3時すぎに動画をとって、この時間にもう投稿されてるということはほぼ徹夜ですね。視聴者のために超速報ありがとうございます🙇♂️
本日は渋谷駅埼京線新ホームの撮影時にお会い出来、お話しをさせて頂き、誠にありがとうございました。「渋谷ターミナル」の者でございます。出来上がったスーツさんの動画を本日、拝見して当方の動画とは比べ物にならない位、情報の多さに驚きました。流石ですね！これから暑さも増してまいります。お体にご自愛して撮影を続けてください。ご苦労様でした。
17:40 東急多摩川線じゃなくて玉川線ですよ
前者(テロップ)だと蒲田から多摩川を走る線になってしまいます
すみません間違えちゃいました
@@usiusa7991 いえいえ、寧ろ短時間でお疲れ様です
つい最近まで東横線の地上渋谷駅があったと記憶してたのに、それもなくなり破竹の勢いで再開発が進んでてそれはそれで楽しみです。
工事に携わった方々、そしてスーツさんもお疲れさまです！
さすがですスーツさん............。こんな朝からお疲れ様です。
コロナには気を付けてください
東急ストアwスーツさん１番のりお疲れさまでした。偶然、休憩時間に出来たての貴重映像見れて嬉しかったです。
貴重な映像ありがとうございました！
最近、昼夜逆転してるというお話を聞いたので、どうかお体に気をつけてくださいね
2日間続けての渋谷の撮影お疲れ様。ゆっくり休んでまた新たな動画楽しみにしてるよ。
工事の方にも話しかけてもらえるのすごいな！
RY Sakasa 反対側のホームから撮影していた時点で工事の人、JRの人から発見されてる気がしますよねw
@@daimaru550
確かに笑
絶対目立ちますよね！
とても貴重な映像だと思います 東京の歴史を記録することはとても興味がありますね
状況を逆手に取ったスーツさんの機転に感謝です
スーツさんのおかげで、普段通勤で見慣れた光景が素敵なものに変わりました…ありがとうございます！
ホームに入る直前の登り坂
電車でGO的に考えると難しそうですね。
運転手さんは練習なしのぶっ続け本番ですよね。職人さんレベルのプロの技は凄いです。💕
細かく詳しく教えてくれるので、為になります。
貴重な動画ありがとうございます！
遂にでしたね！
実に最新の動画。スーツさん、ありがとうございます。
全く東京に住んでないですが
寝ずに工事に携わった現場の方々お疲れ様でした‼️
二日間に渡る大工事とそれを撮影したスーツ君お疲れ様でした。渋谷駅付近って常に変わり続けてますからこれからも目が離せないですね
6:37
試運転列車の撮影は貴重！
朝から待機して、試運転車両を撮影。鉄道系youtuberの在り方を見せていただきました。迷わず高評価でしょう。この動画に低評価つくのが理解できないなあ。貴重な映像、ありがとうございました。これからも応援、期待しています！
工事に携わった全ての方に感謝ですね！
渋谷駅も変化してますね。前の渋谷は凄くややこしかったですが。
東横地下化からもう7年も経ってるのか…
スーツさんの動画を見ると参考になったりします！
渋谷駅の様子を朝早くから教えていただきありがとうございます！
ブラジル、パラナの州都(人口200万人)、クリチーバ市で見てます。素晴らしい日本の技術に、感心します。移住し44年目です。お近く(南米)に、お出での節は、ご連絡下さい。大歓迎します。スーツさんの、素晴らしい技量に、感心してます。常にフォローしてます。感謝。
ビヨンビヨンの動く歩道で、朝のラッシュの中ぎっくり腰になったのも遠い思い出…貴重な映像ありがとうございました!
スーツさんお疲れ様です‼️
自転車での連日の取材、お疲れ様でした。作業員総出で試運転列車を見守る光景が素敵ですね。やりきった感がこちらにも伝わって来ます。
ひとつひとつ丁寧に貴重な記録を残して頂きありがとうございます☆
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JR職員さんもスーツさんに来ていただき嬉しかったのではないでしょうか。
スーツ交通さんありがとう
1981年4月から1988年9月まで、進学と就職で、神奈川県の小田急秦野に2年、小田急相模大野に5年、東急田園都市線荏田に1年半住んでいて、渋谷は小田急時代は、下北沢乗り換えでよく行ってました。
当時の国鉄渋谷駅や営団地下鉄の渋谷駅、京王の井の頭線渋谷駅の記憶が鮮明ですが、あれからもう33年以上前とは、かなり変貌していることを聞いていましたが、こうやってリアルで映像をみると、感嘆以外の何物でもありません。
本州から見て、しょっぱい川の向こう側の一応中心都市に今は住んでいますが、首都圏、とりわけ、線路の移設や線増、切り替えなどは、ほとんどない田舎と比べると、ダイナミックであり、たまにこういう記事や動画を見ることによって、のちのち、そちらへお邪魔したとき、道に迷わない？かなと思います。
ありがとう！！
さすがスーツさん！
工事の様子から、試運転、始発まで、こんな珍しいシーンを見せていただいてありがとうございます。
駅に一番乗りも、スーツさんらしい。
JRの方々がみんな写メ撮ってたのも可愛かった。 ものすごくおもしろかったです。
スーツさんですか！？
作業員かわいいかよ
県境越えができず工事を見に行けなかったのでありがたいです
スーツさんの解説
分かりやすくて丁寧で好きです。
スーツのプロ根性さすが！！
2日間と短い期間でここまで素晴らしいものをつくりあげた工事の関係者に脱帽です。
ご苦労様です！
まさかの2日連続の自転車ですか⁉️
懐かしき良き渋谷ですね〜 昔の東急百貨店にあったゴンドラの跡とか残ってますよねー
そういえばJRの職員の中でスーツさんを撮影してる人いなかったんですかね〜
やはりたった2日間で歴史的大作業を行い、最初の試運転は作業員の方達も動画写真に収めたくなるんですね笑
短期間での作業本当にお疲れ様でした。
海老名民なので今度相鉄直通で行ってみようと思います。
とても楽しかったです。
スーツ君ありがとうございました😊
お疲れ様でした😄
こんな大掛かりな工事だったんですね。JR工事関係者の皆さんお疲れ様でした。
以前、スーツさんの湘南新宿ライングリーン車利用案内の動画を見て
４月中旬～５月中の出勤時にグリーン車を何度も利用しました。
自分はグリーン車は新幹線も含めて一度も利用した事がありませんでした。
新幹線位では無いものの、普通列車のグリーン利用料金は高いイメージもあり
利用するという考え自体ありませんでした。
動画を見て、グリーン料金や利用の仕方を知り利用しました。凄く快適でした。
堂々とグリーン車内で飲食が出来ますし、リクライニングですから凄く楽。
緊急事態宣言中の利用で、夜勤明けの武蔵小杉からの乗車でした。
既にグリーン車に乗車中の客の大半は新宿下車が多く、新宿以北への客はほぼ居ません。
私は新宿より先の乗車ですので、新宿以降は１両に私のみという時も何度もありました。
平日は土日に比べて客はやや多いものの、乗車は可能でした。土日朝はほぼ貸し切り状態。
しかしこれも、今日以降の利用は難しくなるでしょう。
通勤客が多くなり、グリーン車の利用客も増えることから
今後は土日含めてグリーン車の利用は控えるかもしれません。
ある意味、個人的に貴重な体験でした。
私の仕事はネットスーパーの現場作業者なもので
外出自粛要請中でも休むことはできない職業です。
武蔵小杉のホームで電車待ちの時、そしてグリーン車に揺られながら帰宅する時、
目の前を走る乗車率０～10％とほぼ回送運転とも言っていいくらいの
乗車率の東海道新幹線を見て、新幹線に乗って旅したいなぁ～と。
湘南新宿ラインのグリーン車で宇都宮の餃子食べに行きたいなぁ～と思いました。
貴重な映像ありがとう。
とても楽しめました。
山手線と埼京線のホームが並びましたね😃。埼京線が渋谷に発着する時間は、少し遅いからホームが開く時間も少し遅かったんですね。二日間お疲れさまでした😆🎵🎵
学生の時にほぼ毎日利用していた渋谷駅。今は多方面住まいなので、すっかり変わった姿をスーツさんの動画で見て、感慨深いものがあります。東横線の渋谷駅ホームの始発駅感が好きでした。
渋谷駅の狭いJR山手線ホームから半蔵門線への乗換通路途中に「日本食堂レストラン」がありました。一度でも勇気を出して入っておけば良かった。
仕事の早いスーツさん、早朝からの取材・編集おつかれさまでした！
試運転の慎重加減が 安全運転を提供したいと言う気持ちを感じさせる
スーツ氏の個人的にすごいと思っているところはずっとしゃべってるのに「えー、」とか「そのー、」とか言わずにしゃべれるとこだと思ってる。
めっちゃ頭の回転早いんだろうな・・・
もはやジャーナリストですね（2日連続）
コロナ時期の大変な時に素晴らしい解説付き記録動画です。
この工事に関わった多くの皆さんの為にも歴史的記録です。ー
スーツさん【神 】渋谷駅新埼京線ホーム密着ありがとうございます。
素晴らしい。感動しました！
渋谷駅に最近行ってないので、今度東京に行ったら見てみたいと思います。
興味のある映像をありがとうございます。
今までのイメージを覆るようなホームになりましたね。旧ホームがまだ撤去されないうちに一度撮りに行きたいです。でも鉄筋などの金属が多いのは依然としてまだ変わらないですね。
今回の試運転をe231系とe233系で併結して行う意図がわかりますね。小山国府津のe231系もe233系もこれからも併結して頑張ってほしいです‥。
大変長い時間の撮影お疲れ様でした。工事に携わった人間でさえ工事の終わった全貌を見ることはほとんどありません。特に私は初日の最初の取っ掛かりで作業していたので最終的にどうなったのか見ていませんでした。この映像はかなり貴重なものになると思います。まさに渋谷駅の歴史の一部ですから。映像の中で古いホームでコンクリートの上に砂利があって更にその上にコンクリートなりアスファルトがあったりするかと思います。これは昔のホームの高さを上げる為に施工されたものだと思います。古い盛り土のホーム構造の場所では結構見られます。以前新橋駅や五反田駅のホームの工事をした時も同じようにホームの下に別のホームが埋まっていました。
17:38 渋谷と二子玉川園を結んでいた路線名は「東急玉川線(玉電)」です。今日の東急多摩川線とは歴史を異にする路線です。地下鉄転換後に「東急新玉川線(新玉線)」となり、2000年に田園都市線に組み込まれました。
すごい楽になりますね！
日本の技術力ってすごいですね
たった二日であんなに工事できるなんて…
お疲れ様です。
編集はやいですね。
凄い
素晴らしいドキュメント、お疲れさまでした。渋谷駅、６０年間、高校生の頃から工事が絶えない変わり続けるターミナル。初恋の頃、いろんな思い出がすべて詰まっている街です、２１世紀の貴重な記録、ご苦労さまです。
仕事が早い……
お疲れ様です😀
すごく便利になりましたね！見ただけでわかります！
スーツくん、作業員の方々、今日もお勤めご苦労様です。
試運転電車は感動的でした。ところで、山手線との間にある連絡橋の残骸は、昨日まで3番線の架線が掛けられていました。
気がついたら、もう登録者50万まであと少しなんですね！初めて見た時は30万だったのに...伸びがすごい笑
通学で毎日旧ホームを使っていました。京王線への乗り換えは一生懸命歩いても10分以上かかって、行きも帰りもしんどかった。今は山手線の隣？えー！なんか感動ー！！今は遠くに住んでいるのでしばらく渋谷駅を使うことはないけど、新しいホーム見るの楽しみだなぁ。みなさまお疲れさまです〜
17:40 ✕東急多摩川線 〇東急玉川線
深夜から早朝までお疲れ様でした。ｽｰﾂさんの動画がなければ知る由もない光景､すごく興味深く拝見しました ！
渋谷駅関連でスーツさんに是非観てもらいたい動画があります。
宇多田ヒカルさんの「wait&see~リスク~」という2000年4月に発売された曲です。
ちょうどRUclipsにPVが公開されています。2:42ごろに映る渋谷駅の案内表示が「東京急行」「新玉川線」となっています。
新玉川線が田園都市線に改められたのが同年8月なのでかなり貴重な映像かと思います。
ruclips.net/video/zIEf-xJ8VE4/видео.html ですね！
スーツさん編集早いなぁお疲れ様です
今日も、ありがとうございました。
新聞の見出しみたいなタイトル。
スーツさんの声を聴いたら恐怖が無くなりました。パニックしてても仕方ないのでスーツさん観て頑張りまーす！
渋谷駅、なつかしい！学生時代に御世話になりました！こんな風になったんだ？
これ停車するの中々難しくないか
スーツさん編集早すぎ
2日連続でお疲れ様でした！
いやぁ素晴らしい❗鉄ちゃんでない私でも十分楽しめます。健康に留意して頑張って下さい。
スーツさん、お疲れさまでした。
東横線地下化から…長かった…
渋谷駅の変化の記録は貴重になりますよ！
いつもわかりやすい説明の動画ありがとうございます
以前より渋谷駅の変化には注目していたのでスーツさんの動画でいち早く確認できてよかったです
今回の工事で一つの大きな目標を達成したと思いますが今後は山手線の線路移設が控えていますし交差する銀座線部分もJR上の高架部分はおそらく開業時からのものなので掛け替えをするのかとか車庫へ向かう線路も維持しつつどのように東急百貨店が解体されていくのかとか、またその時井の頭線からの乗り換え導線はどうやって保持するのかも注目だと思います
朝早くからの撮影お疲れ様です。歴史的瞬間な気がしました。
東横線の地上ホームを利用したり、湘南新宿の旧ホームを利用していた頃が懐かしいです。
渋谷駅が更に綺麗に整っていくのが楽しみです。
東京って凄いですね。
関西ではこんな光景見れません。
良いですね～写真撮りに行きたいです！
渋谷駅は日々進化を続けますね。
渋谷駅を筆頭に、街は活気付いて行っている気がします。
この工事の動画、スーツさんしか撮影に来なかったとは意外。他の鉄道系RUclipsrも来ると思ってた。
さすが、「新・東京の日」にお仕事ですね。
18:02 新宿貨物駅跡も、一時的に住宅展示場として使われたと記憶しています、後にタイムズスクエアが建ちました。
流石の速さww
スーツ君、早起き2連チャンお疲れ様👍
渋谷駅…東急沿線に住む者としては乗り換えが改悪されてしまい、もう乗換駅としては使いたくなくなりました。
昔は東急の改札口を出て正面階段を降りて左に曲がればJRの改札口で、東急の改札口を出てすぐ左の階段を登ってもすぐJRと銀座線の改札口でした。
渋谷駅の乗り換えが不便になったのは西武線との相互乗り入れが原因のひとつ、なんですかね？
学校始まったら使うことがあるので助かります。