【過酷】鉄道に乗って１日で乗り継げる“限界”に挑戦してみた
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 北海道の稚内駅から、長崎県の新大村駅まで
1Kmでも長く迂回乗車を行う「最長片道切符」というものがありますが
完走するには、１ヶ月以上もの途方もない時間を要します。
そこで今回は“１日で”移動できる範囲内の最長片道ルートに挑戦してみました。
～ルール～
① 始発から終電まで、JR線を1kmでも長く乗車する。
0時を過ぎても、終電の終点までは同じ日としてカウントする。
③ 同じ駅を２度通ってはいけない（新幹線をひたすら往復するの等はNG）
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サブch： / @user-of4ho8nh5x
Twitter： / shirohand_tyhs
しなの号のBGM：
【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
• 【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャ...
#最長片道切符 #新幹線 #のぞみ
この企画素敵過ぎだと思います。
良い意味で壮大でアホな企画ですね…。乗り鉄にとっては、最高の時間ですね。
また同じようなことをやると思います。それが鉄ヲタというものでしょう。素晴らしいことです。
お疲れさまです
企画とはいえ費用も半端ないですねｗ
本日二度目の「せんだい」駅、不覚にも笑ってしまった
東京から鹿児島中央まで最低1回乗り換えなければなりません、新神戸がおすすめです、新神戸は六甲トンネルと神戸トンネルに挟まれたた駅ですので、熱海のように待機設備がありませんので同じホームで乗り換え出来ます。
鹿児島、あんな都会なのにJRの終電の時間随分早いんですね（都会の人間の感覚）
羨ましい🌳お疲れ様🌲
この区間を、かつての方法だと、函館（青函連絡船）青森（急行津軽）大宮（急行信州）長野（急行ちくま）松本（急行アルプス）新宿〜東京（急行高千穂）西鹿児島となり3泊4日かかったですね
ワイドビューチャイムを使ったBGMいいですね。どなたが作られたのでしょうか。しろはんどさん？
ruclips.net/video/8qMSHgquxqw/видео.html
こちらですね、作曲者はリンク先の投稿者になります。
@@shirohand ありがとうございます。
東京駅新幹線ホームの慌ただしさが安心感を覚えるわー
ゲームで言うところの「やりこみ」（実際の表現としては「乗車」なので「乗りこみ」でしょうか？）
と言ったところでしょうか＾＾；
エンディングのしろはんどさんの声からも、趣味とは言え、大変さがうかがえます＞＜
今回も過酷なチャレンジ、大変お疲れ様でした🙇
新宿→東京を山手線周り、赤羽経由…とか考えたんですが、そうすると鹿児島中央の終電に間に合わないんでしょうなぁ…。
この手の企画、大抵南下するルートなんですが北上するルートにしたらどうなるんだろ？
なんてふと思ったんですよ
東京～博多～鹿児島中央とすべて西車だったのでほとんど東海車と九州車に乗っていないという事実
あえて言えば在来線ですが長野~松本間のしなのが東海車ですね。
二俣川から川越まで相鉄&東急&東京メトロ&東武vs相鉄&JRの対決が見たいです
なるほどね、極力新幹線を使っていった方が距離を稼げる、となったらこういうルートになるわけですな
机上の計算でできるのに、実際やるのがステキ。
長時間乗車お疲れ様でした
おっ！最後は髪の葵chをサラッと煽ってく感じかな
大阪ー東京間を在来線で１０時間かけて乗ったことがありますが、途中から腰が痛くなりました。
私ですらしんどかったですが、それを一日中電車に乗るとは・・・
お疲れ様です。
今日の最長片道切符ですね。ありがとうございました。おつかれさまでした。
「最長一周」だとどういうルートになるんだろう。少なくとも本州内で完結することだけはわかるけど
１日最長時間乗車片道切符なら姫路からサンライズで…23時間越えできるでしょうか
日本って狭いなと思ってたけど、この動画を見て改めてやっぱり広いなと感じました。
新山口駅は元は小郡駅です
こりゃJREパスがなきゃなかなか踏み切れないな
JREパスあっても4万円超えだから庶民にはキツいぞ
帯広から乗ると鹿児島中央まで行ける。
大宮-東京以外の全ての新幹線に乗って距離を稼ぐには、函館が目一杯だったのかも。
私は鉄道オタクではありません。しかし、列車の旅は、嫌いではありません。
お金に余裕があれば、日本全国の新幹線(全区間グリーン車)に乗車したいとも思っています。
スーツさん、西園寺さん、謎さんクラスのRUclipsrにならないと、無理でしょうかね。
乗車気分を味あわせていただきます。
下りののぞみ号に乗って三河安城駅を通過した時只今三河安城駅を定刻に通過しましたと言うアナウンスがあります、上りののぞみ号は小田原通過しましたとアナウンスはあるのでしょうか？
普通にあるよ
過酷な企画お疲れさまでした。乗り継ぎがスムーズな分、食事を取る時間が車内ぐらいしかなかったようですね。
次回の動画を楽しみに待っています。
BGMのバランスがちょっとうるさい感じ。。ですが、楽しい企画ありがとうです！
お疲れ様でした。
💰掛かってんどぉーい！
お疲れ様☆☆☆
真似するか！？
って言われたら、、、
無理！www
ダイヤ改正後には池袋ー新横浜で副都心線＋東急東横・新横浜線vs山手線＋新幹線
をやってほしいです
あれこれ新宿～東京って上野周りで少し距離稼げたんじゃない？（鬼畜）
まあそこは遅延時の余裕時分ということで……
理論上は赤羽まで回れる模様（東京駅の乗継ぎ時間4分）
疲れるわりに見返り少ないですかねｗ
動画映えもしないし
調べた限り東京17時台が最終で、乗車経路としては新宿から赤羽に回るのが最遠になりそうですけど
切符の運賃計算としては山手線内+赤羽、錦糸町を通過するときに最短経路(今回は渋谷周り)で計算する特例があるのでその辺りの簡略化と思います…
稚内からだと上郡までだったような🤔
ただ一言、お疲れ様でした。
秋の東日本パスということは前日あの「秘境駅」で👩🦲に出会った・・・でいいのかな❓
こちらの動画ですね。
ruclips.net/video/EABZs4mmAfI/видео.html
東日本パスを買いたかったけどネット専用なので諦めました。
軽井沢駅はどうしてゆっくり通過するのでしょうか？
碓氷トンネル出た直後の急カーブが原因です
飛行機のファーストクラスくらい高くついていそう
これは、函館スタートという所「ミソ」ですよね
札幌発だと無理‥
要は、新幹線でいかに距離を稼ぐか？って事ですよね
長野に立ち寄って距離を稼いだって事でしょう
しろはんどさんお疲れ様でした。
西園寺氏提供….鬼ごっこか
3年前くらいの最長片道切符旅の物だと思います
決行前日の動画：ruclips.net/video/EABZs4mmAfI/видео.html
ダイヤ改正で変わるんでしたよね！
途中で寝ながら見ていた俺を許してくれ。
これでも まだ 北海道は
函館以北
日本海側は北陸 山陰
その他に
四国 沖縄など
はまだ行ってないって思うと
日本って広いんだなあって思う
5:02~のはやぶさ10号は所定H5系ですが、昨年の地震で1編成廃車になった影響で時折E5系で代走になることがあります。今回の動画でも41:52~で以下のリンクのフリーBGM採用したんですね。最近このBGMお気に入りで、そのリンクから聞いています。
ruclips.net/video/_bJr0OjB8g4/видео.html
コロナ禍のがら空きがウソみたいに混んでいますね。
先月、こだまの自由席に乗った時、数年ぶりに隣席に他の乗客が座り、混雑が戻ったことを体感しました。
(コロナ禍中は1両丸ごと貸切状態ということもあった)
西鹿児島まで行けますな！
もう2023年なのに西鹿児島で話してる人がいるのに軽く衝撃。
@@user-id1yu7vm4p 武（初代駅名）で話すよりは・・・まあ・・・
@@user-id1yu7vm4p
寝台特急富士🗻 西鹿児島行を知る世代にはインパクトのある駅名なんです😊。
昔豊橋に住んでたときに、ムーンライトながらスタートで日光東照宮まで行き、帰りは宇都宮～沼津をグリーン車、沼津からホームライナー浜松３号で豊橋に戻るという、快適なのか過酷なのかよくわかんない18きっぷ旅をしたことがある。
片道切符のルール通りならのの字乗車で川内に戻るのもありなのでは…？(もしくは隈之城)
川内～鹿児島中央は新幹線と在来線同線扱いなんですよね
@@shirohand 途中まででもダメなんでしたっけ。これは失敬
今篠ノ井～長野間まだJR扱いだけど、実質しなの鉄道だからなー
もの好きだけど
予算と時間がほしいです
北陸方面に行く意味が分からないので北陸方面に行かず、そのまま東海道新幹線で南下した方が良いのだが、なぜやらない？
「 始発から終電まで、JR線を1kmでも長く乗車する」という企画なので早く鹿児島まで辿り着いても意味が無いのです。
@@nappahappa9204 長野経由で東京に行く分鹿児島通り越して宮崎まで行っても良かったかも
駅メモ界隈では「しろくまルート」こと旭川～山川(動物のシロクマと氷菓のしろくまを同日に見られる事からこの名がついた)が有名だが真の最高効率ルートはこっちだったか
ベストなのは(マイレージ修行のついでにでも)飛行機から空爆しまくる事だが搭乗率によって速度が変化する不安定な機内WiFiだとキツいものがありB737-800未満の小型機はそもそも機内WiFiがない(ただしJ-AIRのE190はある)し、何よりANAの主力機B787はGPSが入らない事で有名。JALはHND～ITMがB787-8の独壇場でそれ以外はA350-900とB767-300ERが主力だがANAはHND～ITM/CTS/FUK/OKAなどあらゆる路線に787-8(M)/9(G)が入る。いずれGEnx搭載のB787-10が国内線フラッグシップとしてB777-200(ER)/300を駆逐するし運営の言う通り空爆は難しいよな...