Специально переберу косяки видео : 1:36 автомобиль начал выпускаться в Европе в 2010году - никогда в Европе он не выпускался . 2:00 внешне может и не менялось , но по техничке мало того что подвеска дорабатывалась , так ещё и в 13 году поставили абсолютно новый вариатор !!! 2:21 Митсубиси аутлендер намного тяжелее - вы считаете разница в 50-65кг это НАМНОГО тяжелее ? 7:10 при 95 бензине проблем не будет - на 95 бензине только 1.6 и 1.8 , у 2.0 степень сжатия другая , там 92 идёт великолепно. Детонации не бывало , а первые выпуски машин были без обгонной муфты на генераторе , отсюда и похожее на детонацию слышали . 8:50 американская сборка лучше ( типа говорят ) - с точностью до наоборот , американская сборка хуже , и этому есть очень много причин , они все давно описаны . Лкп - гов-о на любой сборке . Масло из под крышки - болезнь asx 1.6 и то после 100т пробега , при правильном масле оно не угорает и не уходит от слова совсем , особенно на 1.8 и 2.0 , от смены до смены за 10 тыс.пробега уровень как при заливке . 9:10 ксенон тут или не ксенон 🤦🏻♂️- ксенон шел исключительно в предмаксималке и максималке на 2.0 и только в максималке 2.0 16-19годов 10:10 очаги коррозии на стаканах не появляются , вообще , если только не вареные после дтп . 11:30 шумоизоляция , в asx она не нормальная , ее в принципе нет , она появилась только в 19 году и то , очень посредственная . 12:35 по тормозам , они порадовали - для машины в 1.5 тонны весом тормоза очень посредственные ( ну тут у автора видимо свои ощущения ) ...... Дальше даже смотреть не хочется . Наличие камеры не сделает из вас автоблогера -обзорщика , для того что бы выделяться на фоне других и что бы ваше видео было смотрибельным нужно готовиться к видео , читать литературу, форумы , посещать соответствующие группы в ВК , и возможно получится лучше . При всем желаю удачи и развития канала . PS: от себя добавлю , являюсь владельцем двух asx уже более 9 лет , и скажу что машина в большинстве своем прекрасная , да , она аскетична по сравнению с современными китайцами , но надёжнее их кратно . P.S2 , пока писал досмотрел видео , кнопка подогрева попогрея стоит у сидения только до 12 года , дальше перенесли , и у кнопки всегда было не вкл-выкл , 1-0-2 😂😂😂 Ещё вспомнил , прородителем ASX являлся OutlanderXL , особый вид
@@Alexxx_A и кстати в 2010 году автомобиль был представлен в Женевском автосалоне, который находится в Швейцарии, которая в свою очередь находится в Европе
Как владелец фыч. Подтверждаю, все что здесь написано. Добавляю. 1.8 и 2.0 двигатели гораздо надёжнее, чем 1,6. Но и 1.6не так плох. Тормоза вообще мне кажется одни из лучших ( на скользком покрытии тем более) . Как автор догодался про торможении на трассе мне не понятно
это авто у меня 12 лет М1,6. Плюсы. Очень надежный, никогда не подвел, ничего не ломалось. Динамика думаю лучшая среди атмосферников 1,6л. Расход небольшой - на хорошей трассе до 110 км/час точно менее 6 л. Передние сиденья совершенно не утомляют на больших пробегах. Хороший обзор. Внутри просторный. Плинтусы в городе не страшны. Это вседорожник, но не внедорожник. Минусы: скромная комплектация, цена (нынешняя). Не нравится как включается конд, часто включаю не замечая.
Недавно приобрел, искал именно 1.6, сьездил с севера на юг на море по всем платежам и все отлично, более 120 не езжу, неэкономно и в дороге быстро устаешь, очень удобный и комфортный авто, этот двигатель до сих пор на конверте и востребован.
Я, как владелец этой замечательной машины уже 13 лет, наконец увидел честный и правдивый обзор. Автор ничего не переврал как о достоинствах, так и о недостатках, спасибо ему за это.
Я тоже взял в этом (2024г.) б.у. АСХ 2.0. полный привод 2019 года машина. И единственное что меня очень смущает - это коррозия, поэтому сделал полный антикор. И шумки нет вообще, даже локера (подкрылки) задние пластиковые не стояли с завода, только пластиковое прикрикрытие горловины бензобака в левой задней арке. Зашумил задние арки, стало намного лучше, теперь спереди шум идет. В общем авто требует доработки. Еще чипануть хочу со 150 л.с. до стандартных заводских 165 л.с. Что касается сидений, то они жесковаты для меня, на водительском 2-3 часа и попа отпадывает, поставлю массажер и коврик антивибрационный, может лучше станет. На форде у меня попа так не отпадывала, ну может быть я еще не привык и не нашел свое положение, может сидение нужно чуть приподнять по регулировкам (у меня электро регулировки), в общем пока что вопрос.... Подрулевые лепестки для переключения АКПП (вариатор) есть с имитацией передач. Но подогрева лобового стекла нет, как на форде. В целом машиной пока что доволен, ездить приятно и полный привод (3 режима: 2WD, auto, 4wd lock) и еще понижайка - L есть на вариаторе. Стекло лобовое очень слабое, царапается на мах! От камней сколы. Перед Капота и крыши рекомендуется затянуть в бронепленку (так и сделал по совету).
Да, отличная тачка за свои деньги. Надёжная и практичная. Она не скоростная и не тупая. Запчасти все в наличии и аналогов полно. Самое главное следить за состоянием подвески, кузова, двигателя. Этот asx можно доработать и на это потратить немного денег.
У меня американец, отличный жирный ровный слой герметика, хорошее лкп, купил недавно, машине 10 лет и 170 пребега, ни одного рыжика кроме задней хлопушки вокруг плафонов, был приятно удивлен, днище без гнили вообще.
Аss 2013 МТ,16, Очень доволен авто,меняю только расходники, пробег 120.000, замена,масла МКПП на 90, и каждые 15.000 в ДВС,,если будет возможность то буду брать то же самое, надёжный авто, взял бы даже бу.
Шумоизоляции в нём нет совсем! Есть с чем сравнивать, на японцах, с левым рулём, езжу 25 лет. Проездил на таком 1,8 вариатор почти 2 года, как купил сразу сделал шумку, после этого стало сносно. Вариатор нормальный, но плавный, не похулиганишь, продал, но воспоминания об ASX только положительные. Правда иногда ему не хватает полного привода, на 2,0 с полным приводом наверняка комфортнее ездить.
С 2012 преобрел мицубиси асх 1,8 140л/с вполне доволен стильная вместительная и хорошая машинка неубиваемая В 2020 удалил каталик прошил стало 160л/с. Нормально и динамично. Счас 2024 год май пробег на моем авто 780 00 км. Решил модершнизировать сменил двигло на 2,4 прошил теперь 199 л/с. Мне нравиться максималка комплекта ха мягкая панель красиво кожаный салон и климат. Тока нехватает полного привода. А так машинка зачетная
Ощущение, что автор не готовился, много неточностей.. Для своих денег тачка огонь. 5 лет в эксплуатации и не подвела ни разу, делается своевременное ТО по тех карте. Дитонация у первых партий была из-за некачественого 95ого, мотор расчитан на 98ой и выше. Производитель делал отзывную компанию. Плюсы: надежная, экономичная, высокий клиренс, энергоемкая подвеска, информативное управление, легко дооснащается если чего-то нет в комплектации. Минусы: капризное ЛКП (особенно 5ая дверь решается перекрасом), раз в год замена втулок и стоек стабилизатора, слабая шумка.
@@DYCHKOCHANNEL да, это правда! Мелкие сколы на капоте за 12 лет, не в счёт :) главное двигатель и варик, огонь! По трассе иногда 140-160 жарю, варик не визжит как говорят, а приятно гудит, двигатель работает ровно, безотказно как автомат Калашникова! Это приятно, а под рулевые лепестки на обгон ваще ракета! Управление комфортное, зеркала огромные лопухи, из минусов по гравию когда едешь то как телега, слышно как камни по днищу бьют:) авто 9 лет на газе, полный бак 74 литра, уехать можно куда хочешь, тормоза классные, кондюк и печка зимой спечешся, а летом замерзнешь:) подогрев сидений как сковородка, если на минимум вкл, то норм:) места на передних сиденьях как в камазе, сзади маловато для толстых:) иногда смотрю в след других авто за те-же деньги и понимаю, что асика не продам, за свои деньги он ТОП
Было 2 кашкая, октавия А7 и теперь asx 1.6 2014 и скажу что он лучший из вышеназванных, подвеска по любой дороге, клиренс, кресла передние прям на 5+, ооооочень надежный, запчасти вернее пока расходники недорогие, дизайн бомбовый, мотор ооочень резвый в сравнении других фирм 1.6.
@@ИльяТи-г1ф кашкай уступает по многим параметрам, неплохой, но хуже, например печка холодная, в холода очень долгий прогрев, мицуха козыряет оооочень теплым салоном, греет замечательно, далее ходовка нисановская-реновская, это очень громко, очень жестко, на трассе подруливания, на мицубиси тихая энергоемкая подвеска без подруливания, все хорошо, тока этого достаточно для меня.
@@ИльяТи-г1ф у них в двигателе в цилиндрах задиры после примерно 100 000 км поголовно почти у всех (в митсу такого нет) и вариатор менее надежен, чем у митсу.
@@СергейПат-э9ж не выдумывай, эти моторы я отлично знаю, 1.6 на кашкае неубиваемый мотор, маловато конечно, но все что есть, 2х литровый инжекторный после 100тыщь может есть масло, но по совсем другой причине, это у корейцев задиры, на нисане банально кольца залегают, как и на мицу на 1.5 и 1.6.
Зачем ты нужен 90% вы все мнете каждый год одно и тоже через одного , как говна обзорщиков . Вся эта информация уже выела мозги всем лет 5 как . И одно и то же 🤦♂️ Эта песня хороша начинай сначала ))
ASX 13 года, 1,8 вариатор на переднем приводе, пробег 173к, в одних руках с салона, ездил исключительно по северному городу где химию на дорогим не сыпят, на ТО ездил в Киров к оф дилеру на всем сроке эксплуатации, 1 дтп по бамперу, ничего серьезного по автотеке, отдают за 990к, думаю можно сторговать рублей 50. Стоит брать?
В целом asx мне понравился, не скажу по цене, потому что их рынок не знаю (много это или мало) а так по факту нужно ехать и смотреть состояние, если там всё устраивает я бы брал 😀
@@pavelhats340 ну вариатор если за ним ухаживали нормально 300 должен отбегать. А там как уже будет никто не знает 😄 просто закладывай в покупку возможно ремонт вариатора
Специально переберу косяки видео : 1:36 автомобиль начал выпускаться в Европе в 2010году - никогда в Европе он не выпускался . 2:00 внешне может и не менялось , но по техничке мало того что подвеска дорабатывалась , так ещё и в 13 году поставили абсолютно новый вариатор !!! 2:21 Митсубиси аутлендер намного тяжелее - вы считаете разница в 50-65кг это НАМНОГО тяжелее ? 7:10 при 95 бензине проблем не будет - на 95 бензине только 1.6 и 1.8 , у 2.0 степень сжатия другая , там 92 идёт великолепно. Детонации не бывало , а первые выпуски машин были без обгонной муфты на генераторе , отсюда и похожее на детонацию слышали . 8:50 американская сборка лучше ( типа говорят ) - с точностью до наоборот , американская сборка хуже , и этому есть очень много причин , они все давно описаны . Лкп - гов-о на любой сборке . Масло из под крышки - болезнь asx 1.6 и то после 100т пробега , при правильном масле оно не угорает и не уходит от слова совсем , особенно на 1.8 и 2.0 , от смены до смены за 10 тыс.пробега уровень как при заливке . 9:10 ксенон тут или не ксенон 🤦🏻♂️- ксенон шел исключительно в предмаксималке и максималке на 2.0 и только в максималке 2.0 16-19годов 10:10 очаги коррозии на стаканах не появляются , вообще , если только не вареные после дтп . 11:30 шумоизоляция , в asx она не нормальная , ее в принципе нет , она появилась только в 19 году и то , очень посредственная . 12:35 по тормозам , они порадовали - для машины в 1.5 тонны весом тормоза очень посредственные ( ну тут у автора видимо свои ощущения ) ......
Дальше даже смотреть не хочется .
Наличие камеры не сделает из вас автоблогера -обзорщика , для того что бы выделяться на фоне других и что бы ваше видео было смотрибельным нужно готовиться к видео , читать литературу, форумы , посещать соответствующие группы в ВК , и возможно получится лучше . При всем желаю удачи и развития канала .
PS: от себя добавлю , являюсь владельцем двух asx уже более 9 лет , и скажу что машина в большинстве своем прекрасная , да , она аскетична по сравнению с современными китайцами , но надёжнее их кратно .
P.S2 , пока писал досмотрел видео , кнопка подогрева попогрея стоит у сидения только до 12 года , дальше перенесли , и у кнопки всегда было не вкл-выкл , 1-0-2 😂😂😂
Ещё вспомнил , прородителем ASX являлся OutlanderXL , особый вид
Спасибо что так внимательно смотрите выпуск и всё подробно расписали 😃😃
@@DYCHKOCHANNEL не за что , успехов и внимательнее готовьтесь к видео
@@Alexxx_A и кстати в 2010 году автомобиль был представлен в Женевском автосалоне, который находится в Швейцарии, которая в свою очередь находится в Европе
@@DYCHKOCHANNEL так и надо было говорить , представлен на автосалоне , а не как вы сказали , тайминг по времени есть , смотрите
Как владелец фыч. Подтверждаю, все что здесь написано. Добавляю. 1.8 и 2.0 двигатели гораздо надёжнее, чем 1,6. Но и 1.6не так плох. Тормоза вообще мне кажется одни из лучших ( на скользком покрытии тем более) . Как автор догодался про торможении на трассе мне не понятно
это авто у меня 12 лет М1,6. Плюсы. Очень надежный, никогда не подвел, ничего не ломалось. Динамика думаю лучшая среди атмосферников 1,6л. Расход небольшой - на хорошей трассе до 110 км/час точно менее 6 л. Передние сиденья совершенно не утомляют на больших пробегах. Хороший обзор. Внутри просторный. Плинтусы в городе не страшны. Это вседорожник, но не внедорожник.
Минусы: скромная комплектация, цена (нынешняя). Не нравится как включается конд, часто включаю не замечая.
Спасибо за отзыв 😃👍
Недавно приобрел, искал именно 1.6, сьездил с севера на юг на море по всем платежам и все отлично, более 120 не езжу, неэкономно и в дороге быстро устаешь, очень удобный и комфортный авто, этот двигатель до сих пор на конверте и востребован.
А как ЛКП,есть ржавчина,может днище??
@@ИльяТи-г1фсейчас 13 лет, увы появилась ржавчина на задней двери. Все остальное норм. Но езжу теперь мало, пробег 90 т.км.
Ты не незамечаешь. При установке обдува на лобовое стекло, кондюк включается автоматически.
Я, как владелец этой замечательной машины уже 13 лет, наконец увидел честный и правдивый обзор. Автор ничего не переврал как о достоинствах, так и о недостатках, спасибо ему за это.
🤝
Брали новую или б/у? Просто хочу купить подержанную. Можно брать, что скажете?
Даже не думайте, машинка что надо!
Я брал в салоне новую, но какая разница, если она верой и правдой служит 13 лет и не доставляет хозяину никаких хлопот.
Я тоже взял в этом (2024г.) б.у. АСХ 2.0. полный привод 2019 года машина. И единственное что меня очень смущает - это коррозия, поэтому сделал полный антикор. И шумки нет вообще, даже локера (подкрылки) задние пластиковые не стояли с завода, только пластиковое прикрикрытие горловины бензобака в левой задней арке. Зашумил задние арки, стало намного лучше, теперь спереди шум идет. В общем авто требует доработки. Еще чипануть хочу со 150 л.с. до стандартных заводских 165 л.с. Что касается сидений, то они жесковаты для меня, на водительском 2-3 часа и попа отпадывает, поставлю массажер и коврик антивибрационный, может лучше станет. На форде у меня попа так не отпадывала, ну может быть я еще не привык и не нашел свое положение, может сидение нужно чуть приподнять по регулировкам (у меня электро регулировки), в общем пока что вопрос.... Подрулевые лепестки для переключения АКПП (вариатор) есть с имитацией передач. Но подогрева лобового стекла нет, как на форде. В целом машиной пока что доволен, ездить приятно и полный привод (3 режима: 2WD, auto, 4wd lock) и еще понижайка - L есть на вариаторе. Стекло лобовое очень слабое, царапается на мах! От камней сколы. Перед Капота и крыши рекомендуется затянуть в бронепленку (так и сделал по совету).
Да, отличная тачка за свои деньги. Надёжная и практичная.
Она не скоростная и не тупая. Запчасти все в наличии и аналогов полно.
Самое главное следить за состоянием подвески, кузова, двигателя.
Этот asx можно доработать и на это потратить немного денег.
У меня американец, отличный жирный ровный слой герметика, хорошее лкп, купил недавно, машине 10 лет и 170 пребега, ни одного рыжика кроме задней хлопушки вокруг плафонов, был приятно удивлен, днище без гнили вообще.
Добрый день!!! Какой у него блок??? Чугунный или алюминиевый,движок 1,6....
Аss 2013 МТ,16, Очень доволен авто,меняю только расходники, пробег 120.000, замена,масла МКПП на 90, и каждые 15.000 в ДВС,,если будет возможность то буду брать то же самое, надёжный авто, взял бы даже бу.
А ржавчина есть на днище,кузов оцинкованный??
Шумоизоляции в нём нет совсем!
Есть с чем сравнивать, на японцах, с левым рулём, езжу 25 лет.
Проездил на таком 1,8 вариатор почти 2 года, как купил сразу сделал шумку, после этого стало сносно. Вариатор нормальный, но плавный, не похулиганишь, продал, но воспоминания об ASX только положительные.
Правда иногда ему не хватает полного привода, на 2,0 с полным приводом наверняка комфортнее ездить.
Согласен 👍
С 2012 преобрел мицубиси асх 1,8 140л/с вполне доволен стильная вместительная и хорошая машинка неубиваемая В 2020 удалил каталик прошил стало 160л/с. Нормально и динамично. Счас 2024 год май пробег на моем авто 780 00 км. Решил модершнизировать сменил двигло на 2,4 прошил теперь 199 л/с. Мне нравиться максималка комплекта ха мягкая панель красиво кожаный салон и климат. Тока нехватает полного привода. А так машинка зачетная
780 тысяч это очень круто 😃💪🏼 далеко не каждый авто сможет повторить подобное !!
Какую прошивку поставил?
Успел взять ASX lnstyle 2.0L 4WD 2021года.
Поздравляю, думаю ты остался доволен покупкой 😉
@@DYCHKOCHANNEL Я счастлив)
Ощущение, что автор не готовился, много неточностей.. Для своих денег тачка огонь. 5 лет в эксплуатации и не подвела ни разу, делается своевременное ТО по тех карте.
Дитонация у первых партий была из-за некачественого 95ого, мотор расчитан на 98ой и выше. Производитель делал отзывную компанию.
Плюсы: надежная, экономичная, высокий клиренс, энергоемкая подвеска, информативное управление, легко дооснащается если чего-то нет в комплектации.
Минусы: капризное ЛКП (особенно 5ая дверь решается перекрасом), раз в год замена втулок и стоек стабилизатора, слабая шумка.
Хотелось бы уточнить с чего сложилось ощущения что я не готовился? Всё что вы ниже прописали это всё было сказано в ролике
Ты просто не ездил на 2-литровом... там и динамика и молодежность. А если простым чипом его разогнать до 180л.с. - вообще огонь !
Купил прошлым летом и скажу 🔥 по соавнению с холодным и заёби.тым Кашкаем.
Имею такой асх на вариаторе, проблем нет СОВСЕМ, меняю расходники, авто прошло уже 170.000 без проблем , доволен, покупайте смело из хороших рук!
Тачка очень крепкая
@@DYCHKOCHANNEL да, это правда! Мелкие сколы на капоте за 12 лет, не в счёт :) главное двигатель и варик, огонь! По трассе иногда 140-160 жарю, варик не визжит как говорят, а приятно гудит, двигатель работает ровно, безотказно как автомат Калашникова! Это приятно, а под рулевые лепестки на обгон ваще ракета! Управление комфортное, зеркала огромные лопухи, из минусов по гравию когда едешь то как телега, слышно как камни по днищу бьют:) авто 9 лет на газе, полный бак 74 литра, уехать можно куда хочешь, тормоза классные, кондюк и печка зимой спечешся, а летом замерзнешь:) подогрев сидений как сковородка, если на минимум вкл, то норм:) места на передних сиденьях как в камазе, сзади маловато для толстых:) иногда смотрю в след других авто за те-же деньги и понимаю, что асика не продам, за свои деньги он ТОП
@@evgeniy539 😀😀😀 ты расписал больше чем я на обзоре рассказал 👍👍😂😂
Было 2 кашкая, октавия А7 и теперь asx 1.6 2014 и скажу что он лучший из вышеназванных, подвеска по любой дороге, клиренс, кресла передние прям на 5+, ооооочень надежный, запчасти вернее пока расходники недорогие, дизайн бомбовый, мотор ооочень резвый в сравнении других фирм 1.6.
А чем Кашкай плох?у них вроде оцинкованные кузова,надёжный двигатель h4m?!
@@ИльяТи-г1ф кашкай уступает по многим параметрам, неплохой, но хуже, например печка холодная, в холода очень долгий прогрев, мицуха козыряет оооочень теплым салоном, греет замечательно, далее ходовка нисановская-реновская, это очень громко, очень жестко, на трассе подруливания, на мицубиси тихая энергоемкая подвеска без подруливания, все хорошо, тока этого достаточно для меня.
@@ИльяТи-г1ф у них в двигателе в цилиндрах задиры после примерно 100 000 км поголовно почти у всех (в митсу такого нет) и вариатор менее надежен, чем у митсу.
Но у них кузова хорошо ржавеют,а у Рено-Ниссан вроде хорошо оцинкованы а это дорого стоит!
@@СергейПат-э9ж не выдумывай, эти моторы я отлично знаю, 1.6 на кашкае неубиваемый мотор, маловато конечно, но все что есть, 2х литровый инжекторный после 100тыщь может есть масло, но по совсем другой причине, это у корейцев задиры, на нисане банально кольца залегают, как и на мицу на 1.5 и 1.6.
А кузов неоцинкован получается??
Получается так
Зато китайцев сейчас с вариатором
разбирают на Ура😂
@@ЕвгенНаум-ы5н это точно 😃
Авто не зашел из-за цены. Когда поднялся курс машины собранные в Японии стали слишком дорогие.
Да есть такое, но к сожалению такова нынешняя реальность
Зачем ты нужен 90% вы все мнете каждый год одно и тоже через одного , как говна обзорщиков . Вся эта информация уже выела мозги всем лет 5 как . И одно и то же 🤦♂️ Эта песня хороша начинай сначала ))
Он же японский РВР с 1,8 мотором.
Мужики не могу найти причину увеличения оборотов от 200 до 500 при переключении передач, на холостых в норм.
Мне помогла замена прошивки мозгов со стоковой (2010г) на более свежую (2014г). Перезаливал прошивку Гланс из Нижнего.
Не Рио и Солярис ,а Серато и Елантра уровень
Кашкай может сиожет с обычным атмосферником 1.6h4m!?🤷
Отличный обзор 👍
ASX 13 года, 1,8 вариатор на переднем приводе, пробег 173к, в одних руках с салона, ездил исключительно по северному городу где химию на дорогим не сыпят, на ТО ездил в Киров к оф дилеру на всем сроке эксплуатации, 1 дтп по бамперу, ничего серьезного по автотеке, отдают за 990к, думаю можно сторговать рублей 50. Стоит брать?
В целом asx мне понравился, не скажу по цене, потому что их рынок не знаю (много это или мало) а так по факту нужно ехать и смотреть состояние, если там всё устраивает я бы брал 😀
@@DYCHKOCHANNEL смущает вариатор, все таки пробег под 200, как бы не отвалился 😃
@@pavelhats340 ну вариатор если за ним ухаживали нормально 300 должен отбегать. А там как уже будет никто не знает 😄 просто закладывай в покупку возможно ремонт вариатора
@@DYCHKOCHANNEL спасибо) буду думать
@@pavelhats340ну что купили?
Машина очень требовательна к сухому хранению в гараже или паркинге, днище быстро ржавеет при влаге.
Оператор снимает не то что надо
Хорошо
Мне кажется популярности нет по причине не устойчивости к коррозии
К сведению популярность огромная у этого авто, мега надёжная, а за лкп и днищем надо иногда смотреть на любом авто.
Вариатор это как под капотом...чайникам делать нечего😅😅😅😅😅
ASX по документам джип! 😅😅😅😅😅
Возьми метлу и марш улицы приводить в порядок...как бы не тужился всёравно получается запор мысли и понос слов.😅😅😅😅😅😅
Я бы поблагодарил тебя за ценный совет, если бы я о нём просил 😉