No sé para que discuten sobre esto, en algún lugar puse "chao honda SI, o me lo paseo", o cualquier cosa???? El bora es Mio, el golf y civic de unos muy buenos amigos, esa tarde solo salimos a divertirnos en la carretera, no fuimos a ver quien era el más rápido, solo queriamos divertirnos. No soy un Vw fan ni nada, me gusta este auto, si fuera por terminaciones y porquerias, el mustang que tengo, le da cancha tiro y lado al civic ;) sl2
Muchachos sean mas listos! De todos los que opinan cuantos tienen alguno de estos tres autos? Ahí ya descartamos el 50 % (los que hablan al pedo). Tengo un SI y comparto con VWfans que el turbo ya es parte del auto, obviamente. Seria como que los VW dijeran saquenle el I-VTEC!! Por otro lado no se puede discutir nada cuando los autos no son standard por favor! La "hazaña" seria hacer una carrera con autos originales!
RS Audio Hola Audi! Jajaja no puedo creer que después de tanto debate defendiendo nuestros autos yo quiera un audi s4 y vos te hayas comprado un SI! Felicitaciones! Mira no le hice nada porque estándar me ha dado muchas satisfacciones.. Si queres en el face de los Civic Si tenemos información de sobra con respecto a modificaciones videos y mucha gente que sabe acerca del auto ellos te van a aclarar todas las dudas. Si lo modificas queda un avión, pero es una decisión personal mas alla de lo que te digan los demás. Saludos!
Hola Maxi!! estoy contento con la adquisicion, uno normalmente le tiene miedo a los desconocido pero bueno... me anime nomas y lo estoy disfrutando! No soy cerrado para nada (aunque muchos interpretaron que si) ademas siempre hable bien del SI, no es que ahora me estoy contradiciendo. Me pasas la direccion de la pag.?, el sabado estuve en un lubricentro de Moron y el dueño tiene un SI me anoto la direccion de la pag pero no puede encontrarla, es algo de "sipower". Puede ser, me lo confirmas?.
El mismo dueño del lubricentro lo modifico en chip en Chipracing y dice que mejoro mucho, sin embargo, me dijo que la activacion del I-vtec es distinta y que la sensacion de cuando esta estandar es mejor, porque activa de golpe a las 6000rpm, es una cosa de locos!
Yo he tenido el Civic Vitec y el VW Bora. Antes de ver el video ya sabia que el Bora ganaría. El civic tiene buena salida, el bora tiene la 1era muy corta, pero realmente el Bora levanta mas. He visto correr a los Bora 2.0 y a pesar que he leido en los post que es lento puedo decir que no se queda atras. He corrido con alguno y la diferencia en pique entre el Bora 2.0 y 1.8T no era mucha como yo pensaba.
que hablas loco? el bora 2.0 tiene 60cv menos que un 1.8t. Y ni hablemos que con un combo se van arriba de 140cv para arriba de un 2.0. El 2.0 es un motor viejisimo, de 8 valvulas que es una momia, te agarra un etios y te caga a palos
Soy relativamente joven y de clase media, he tenido varios autos en mi haber, sin mencionarlos todos. Son fanatico de los autos en si y mas alla de pasiones o entusiasmos particulares he tenido un Toledo TDI con chip (un toro), un A3 1.8T 150cv caja aut. con chip y en ruta acelerando son realmente pocos los que pueden hacer algo de fuerza. Nunca tuve un Honda, pero este Civic SI es un coche realmente respetable y me fascina su sonido! no descarto poder adquirir uno en algun momento aunque confieso que mi sueño es un S3 primera generacion.
@@nahueloxley3666Hola! cómo estás? Finalmente no, tuve algunos autos más en estos nueve años, compré en 2015 un Civic SI y me gustó tanto que hoy tengo el tercer SI.
Hablo con experiencia porque lo viví. Con mi SI totalmente standard he corrido con Vento 2.5, con Audi 2.0 TDI, AUDI A3 1.8t, y el que mas me gusta 308 GTI, y a todos los pase en cuarta entre los 140 y 170.. Nunca con motores 2.0t, ahí ya seria otra historia pero por ahora estoy invicto y muy satisfecho con mi hondita!!
nadie ha discutido nada, solo fue una prueba entre amigos, nos fuimos a divertir en la autopista, sanamente. si quieres discutir, vaya a otro video, acá no encontraras tribuna para ello.
1-la mayoria de los que putea no tienen esos autos y no saben lo que andan. 2-por mas que el bora sea turbo es parte del motor seria lo mismo que el civic no fuera i-vetec. 3-lo mejor para comprobar cual es el auto mas rapido es que no estuviesen modificados. ineptos
entre el bora std y el civic std ,tranquilamente la si se lo coje , es un caño el bora pero no tiene chance , ademas , le estan sacando a un motor 100 caballos por litro es como la prelud son caños ... 2.2 vti ni te ve el bora
Dhanny, te cuento que vengo de Audi y Seat te aseguro que no son mejores que el Honda SI, son distintos. Apuntan a tecnologias distintas pero efectivas, los dos buscan performance utilizando conceptos distintos. El talante de los Vw es confort/practicidad/potencia mientras que la H. apunto a deportividad/practicidad/emocion. Sabido es que los 3 autos std el Bora es el que menos acelera, el SI y el Vento fase I (200cv) andan muy parejos, recien cuando Vw lanzo el Vento 2.0T 211cv logro sacar algo de dif. en aceleracion. A los 3 autos modificados es mucho mas sencillo obtener potencia a los motores turbo, lo que digo es poco original. Despues es una cuestion de cuanta plata inviertas para lograr pocos o muchos HP, a misma potencia es sabido que gana el Civic. Inclusive la mayoria de los videos que ves en youtube en general el SI tiene menos preparacion, para ganarle relativamente facil debes tener una dif. de 20, 30 o mas HP de potencia. Teniendo el Civic podes acceder a una compresora KW, en ese caso es muy dificil enfrentarlo, te entrega unos felices 410whp (potencia a la rueda), es una inversion de aprox $6000 dolares (instalado y reprogramado). No es tanto dinero si pensas que te queda stock internals y un misil. Me gustan los autos alemanes y tambien los japoneses, no hay dudas que estamos hablando de lo mejor. En cuanto al SI ya dije por ahi que es lo mas parecido a subirte a un auto de carreras, transmite algo que ninguna Version S de Audi te puede dar... aunque estos ultimos sean muy rapidos.
alguien sabe como se llama la App que es para correr picadas callejeras??? es como waze que configuras el auto indicando cuánto preparado está y si te cruzas con alguien que tiene la App podes correr, incluso apostar por PayPal,,, la app tira un segundero cuando los autos están a la par y calcula 400 mts.,,,,
No, no le pongas blow off, en vez de ventaja, será un downgrade, ponle una Diverter mejorada, hay varias en el mercado (synapse, forge, awe tuning, etc). Al poner blow off, generalmente, estos motores quedan con ralenti inestable, cuetazos, perdidas de potencia, ademas de aumentar el lag. ojala te sirva, saludos!
Estimado, con el mayor de los respetos, con tu criterio entonces podemos tambien pedir que le quiten la tecnologia V-tec al Honda y le quitamos el turbo a los VW... a ver quien gana. Entiendo tu pasion por la tecnologia japones de hecho concuerdo que es maravillosa. Pero vamos... los autos vienen estandar sea con turbo o con V-tec. Pero con lo que decis pienso... como te gustaria que los Vw -y ni que hablar los Audi- no tengan turbo para poder alcanzarlos...
De todas formas tengo una duda, por algo un motor es turbo y el otro aspirado es decir, el bora tiene turbo porque el motor, las piezas fueron hechas para ese fin, y el aspirado igual, no entiendo como pueden decir "ponele turbo al civic", "sacale el turbo al bora", el motor turbo fue hecho para eso y el aspirado para ser motor aspirado, fin.
es cierto, ese honda me parece que tenia short ram intake y reflash hondata, andaba bien, pero nada que hacer contra el bora y golf. Hay otro video donde se ve más claro como mi Bora se arranca. sl2
Yo tengo un f1turbo y al bora de abajo y por un rato largo lo aplasto sin duda....pero el bora es un gran auto y hermoso auto....de los autos nuevo el mejor leeeejooooosssss
ahh, te falta hacerle varias cositas, vas a quedar andando muy muy bien. te cuento que el mio tiene todo todo, antes de cambiar turbo (que no creo lo haga). Embrague sachs stage 1 (volante alivianado 14 libras) diverter Synapse + relocation kit Downpipe 3", catback 2.5", escape stock Inducción al piso con filtro K&N Bobinas Beru apernadas, Bujias NGK Iridio brk7IX SMIC grande Reflash GIAC eso tenia en ese video, ahora tengo otras cosas, y te puedo asegurar que no me ganará un SI saludos man
el bora y el gti tienen exactamente la misma mecanica y el interior es igual.. es el mismo auto, dejen de decir que el bora es mejor -.- y todos los que critican a los volkswagen sepan que Audi, volkswagen, porsche, lamborghini y seat son la misma empresa! se quejan de los ingenieros alemanes y los japoneses como si ustedes supieran diseñar algo! si volkswagen quisiera haria un aspirado con mas potencia que el civic SI, pero lo que buscan es economizar en el consumo y lograr mas rendimiento, te puedo asegurar que se venden mas volkswagen turbo que hondas aspirados ;)
Franco es en cierto modo relativo lo que decis, el auto mas vendido de la historia es aspirado (Toyota Corolla), el tercer auto mas vendido de la historia tambien es aspirado (Honda Civic). En USA los autos mas confiables son los japoneses. Los autos premium alemanes no todos estan dentro del top ten. Pese a esto no hay que opacar al grupo Vw que hace vehiculos de elite. Un saludo
+RS Audio Hola capo, si obviamente pero yo hablaba del mercado de autos acá en Argentina, yo también si viviera en un país como USA me compraría un auto nipon, si tuviera la oportunidad cambiará el Corsa 2009 que tengo por un Honda civic hatchbach vti eg6 jaja pero no podría mantenerlo al Corsa lo mantengo con 2 pesos... pero si los autos japoneses son otra cosa y tienen otro tipo de mercado pero lamentablemente acá en Argentina vendes 5 boras y 1 civic u.u
esta discución la verdad que no tiene fin, la veo po un montón de lados. Lástima que no entiendan las diferencias entre los motores. Una cosa es un motor que viene aspirado como el caso del Honda que es 2lts V-TEC, y otra cosa es otro tipo de motor con 1.8 litros turbocargado. Son diferentes motores.
el civic es una auto que accelera dobla frena y es japones (calidad) el bora accelera no dobla no frena y es brasileño armado en argentina(basura) es sierto o no
el bora no es ni argentino ni brasilero, es mexicano y es un auto que se vendió mundialmente bajo el nombre de jetta mk4 cuando cambió en el 2005 a jetta mk5 acá se siguió comercializando por la fama del auto y al jetta mk5 nos lo encajaron como "vento"
Amigo todo se resume a q al bora le ponen turbo xq son motores de diseño viejo y no tienen forma de sacarle jugo y ponerlos en el mercado a la altura de otros, no así el caso del vento x ej, obvio q cada motor ya viene c lo suyo, pero no hagas alarde de eso, xq es OBVIO q c turbo cualquier aparato empuja, el honda aguanta sin forjar mas de 1.0 kg y se iria a unos 240 HP +- x cuestiones de consumo y placer n sale así y demuestra sus 200 aspìrados nomas. turbos = pesos pesados Aspirado = livianos
Puta que pelean. Yo soy el dueño del GTi. Él GTi tiene menos preparación que él bora, el civic tiene repro hondata, escape, admisión, múltiple de escape cambiado, línea de escape cambiada. Él bora tenía además del GTi intercooler smic, diverer mejorada, n75r, bora con repro giac y GTi. Unitronic. Se volvió a probar más adelante ambos con las mismas mods y parejos hasta la 5ta donde el GTi se arranca por muy poco Saludos
técnicamente, NO. La potencia ,si es verdad q es la misma en ambos autos, no importa como se llegó, si fue con turbo o con el sistema V.tec o lo que fuese. Hay muchas cosas que infieren, como el selector de cambios, la relación, etc, y tmb el hecho de q los CV a las ruedas suele ser menos de lo declarado. Probablemente el Civic a las ruedas no llega a los 200cv. Hay que ver si lo que declara VW para el Bora es verdad tmb.
El Civic es mejor para pasear. Para correr es mejor el Bora. El hecho que tengan los mismos HP, no quiere decir que corran igual, mucho importa la relacion de la caja de cambios, el peso del vehiculo y otros factores.
Hola que tal a todos, queria hacer una consulta estoy por comprarme un auto, ya que pude vender el mio y estoy pensando en menos bora (1.8 t),opciones y recomienden otros autos aparte de mis opciones - c4 vts/honda civic/308 gti/hyundai genesis tengo unos 200 a 300 $ para gastar. Quiero ver un bora en la calle y que solo vea las luces traseras =D ustedes me entienden.Tenia pensado comprarme el civic pero despues de esto estoy pensandolo 2 veces
Carlos Carrizo Sobre gustos ,,la genesis es una verdadera coupe y es fr ,el sirocco es un 3 puertas ,la comparacion deveria ser con otros 3 puertas ej. Hiunday veloster, es mi opinión
Alexis Sanchez de los que nombraste, la genesis es lo mejor, la 2.0t 4cil. VW recomendaria golf gti. peugeot seria 208gti, mucho mejor performance que el 308gti, tambien podrias ver un a3 2.0tfsi.
Marcelo Vera por favor, explica brevemente a que te referis con "ponele hondate". Queres decir modificarl a ECU de un honda? o tambien mejorar la induccion de aire (turbo), como tiene honda-tech en sus alternativas... explica... que carajo es hondate... y que queres decir con que explotan los PSA y VW? a ver si aprendemos un poco de vos...
Para que discutir c gente nula amigo, la mecánica, terminado, calidad, diseño, interior y todo lo q se pueda ver del Honda es totalmente superior a esas lata c turbo.. y muy claro lo q decís, ponele turbo al honda y verían lo q les sucede.. igualmente no tienen ni para empezar c esos autitos.
no existen autos q sean mejor q otros ,simplemente quien es el q le mete mejor mano al auto y ayudado de una buena billetera ,a los civic los hacen andar fuerte pero hay q invertir un billetin y a los boras lo mismo std son todos re amargos muy aburridos.
biiieeeemmm bbbiiieeeeemmm me enkanta la dicusion siempre lo mismo yo tengo un civic si yyy lo levanto 220 full full eeee que corra el civic kon un bora 2.0 aver ke pasa kon el chanchito aleman
Yo he manejado el Bora 2.0 y te puedo decir que levanta mas que el Civic. Es mas agresivo. Ahora el 1.8T es otra cosa. He corrido un Bora 2.0 y un Bora 1.8T y no era mucha la diferencia, lo hicimos llegar hasta 150km/h, no pudimos mas porque ya habia algo de trafico. (Yo manejaba el 1.8T y el 2.0 no se me despegaba, estaba muy cerca)
gente tengo un Bora 1.8 T queria saber si alguienme puede responder una pregunta. me conviene ponerle la valbula Blow off? le da alguna ventaja al motor ? perdonen mi ignorancia pero no se nada de mecanica. PD: el civic y el bora son dos naves
jajaja no seas tramposo los autos son originales, uno viene con turbo y el otro con v-tec. Lamentablemente tengo que decirte que turbo no sera la ing. japonesa pero no hay con que darle. Es mas los alemanes hoy no solo implementan el turbo sino la distribucion variable (y hace mucho que lo utilizan) y motor forjado asi que los japoneses... son una caño pero nada tienen que hacer al lado de las bestias alemanas, nada...
mira loco me parece que estas equivocado!! el bora y el golf los 2 tienen turbo y 180 hp!! el civic si tiene 200 hp!!! entonces que tiene que ver que tenga o no tenga turbo!! segun tabla el si camina masque el 1.8 t ´y mas te digo el si compite con el vento 2.0 t!! asi que pq no vas a vender chocolatines!! yo tengo un bora 1.8 t y esta standard y camina 215 llimitado!! no limita como los del linea nueva que esta limitado a 210!! asi que muñecoo dejate de romper las pelotas!!!!
los turbos son sobrealimentadores del motor como ya todos saben , el i- vtec es la distr variable de las valv como tambien todos conocemos , el turbo no es parte del motor , el sistema de honda si , hasta ahi punto. Ahora los vw hasta q no colocaron el turbo demostraron ser muy mediocres a la hora de realizar un motor deportivo - ej gol gti 92 o 2 genr 95 113 hp 2.0 - ( um fiat uno te hacia fuerza y desp un palio 1.6 16v te hacia pasar verguenza al hermoso gol gti ) cuando en esos tiempos una r16 s con su 1.8 ya rondaba los 137 hp ni hablar de un willians ,o un 206 gti pisaba los 136hp , eso para los que no vivieron esa epoca.. y hoy en dia siguen igual, el vento 2.5 170 hp ( hermoso auto con un motor de exelente sonido , pero queda bien obsoleto con su mediocre rendimiento em cuanto a las prestaciones acordes a su cilindrada ). vw pasat 2.8 v6 193 hp algunos ej... SI NO HAY TURBO los vw son excelentes autos p trabajar porque no se rompen , o para pasear....
jeronimo campos bueno ultra vag detected a lo q apunta el muchacho es q estan haciendo comparacion en desventaja...un auto turbo cn un ivtec q lo unico q tiene es variable...habria q compara dos autos turbo...xq al bora le sacas el turbo y es una pija gorda y pesada
fabri cio Son autos de similar precio y los dos andan fuerte, por eso la comparación. Está claro que el SI es mucho mas fachero y posiblemente tenga mas y mejor tecnología... pero el Bora es bastante mas barato y anda mas fuerte.
jeronimo campos Disculpa que me meta ,primero el civic si stock vs bora 18t stock gana el civic no por mucho pero gana, tube un 18t y ahora un si, los dos son buenos autos, ya el vento 20 t es otra cosa .Fijate si encontras un vw aspirado q le gane a un si , mmm no hay ni el jetta vr6 le gana q es el unico vw aspirado q anda bien ,lo digo por q lo e probado con un amigo,
Me da una bronca cuando los salames dicen ponganle turbo al SI! loco al bora nadie le agrego turbo! vino asi de fabrica! si gano el bora, gano el bora! asi como el bora tiene turbo el SI tiene algo que el bora no tiene! mangas de salames! PD: muy buen video vieja!
1-la mayoria de los que putea no tienen esos autos y no saben lo que andan. 2-por mas que el bora sea turbo es parte del motor seria lo mismo que el civic no fuera i-vetec. 3-lo mejor para comprobar cual es el auto mas rapido es que no estuviesen modificados. ineptos
No sé para que discuten sobre esto, en algún lugar puse "chao honda SI, o me lo paseo", o cualquier cosa????
El bora es Mio, el golf y civic de unos muy buenos amigos, esa tarde solo salimos a divertirnos en la carretera, no fuimos a ver quien era el más rápido, solo queriamos divertirnos. No soy un Vw fan ni nada, me gusta este auto, si fuera por terminaciones y porquerias, el mustang que tengo, le da cancha tiro y lado al civic ;)
sl2
Muchachos sean mas listos! De todos los que opinan cuantos tienen alguno de estos tres autos? Ahí ya descartamos el 50 % (los que hablan al pedo). Tengo un SI y comparto con VWfans que el turbo ya es parte del auto, obviamente. Seria como que los VW dijeran saquenle el I-VTEC!! Por otro lado no se puede discutir nada cuando los autos no son standard por favor! La "hazaña" seria hacer una carrera con autos originales!
Hola Maximo, le hiciste algo al SI?, yo lo compre muy cuidado y estandar y me da no se que hacerle algo.
RS Audio Hola Audi! Jajaja no puedo creer que después de tanto debate defendiendo nuestros autos yo quiera un audi s4 y vos te hayas comprado un SI! Felicitaciones! Mira no le hice nada porque estándar me ha dado muchas satisfacciones.. Si queres en el face de los Civic Si tenemos información de sobra con respecto a modificaciones videos y mucha gente que sabe acerca del auto ellos te van a aclarar todas las dudas. Si lo modificas queda un avión, pero es una decisión personal mas alla de lo que te digan los demás. Saludos!
Hola Maxi!! estoy contento con la adquisicion, uno normalmente le tiene miedo a los desconocido pero bueno... me anime nomas y lo estoy disfrutando! No soy cerrado para nada (aunque muchos interpretaron que si) ademas siempre hable bien del SI, no es que ahora me estoy contradiciendo.
Me pasas la direccion de la pag.?, el sabado estuve en un lubricentro de Moron y el dueño tiene un SI me anoto la direccion de la pag pero no puede encontrarla, es algo de "sipower". Puede ser, me lo confirmas?.
El mismo dueño del lubricentro lo modifico en chip en Chipracing y dice que mejoro mucho, sin embargo, me dijo que la activacion del I-vtec es distinta y que la sensacion de cuando esta estandar es mejor, porque activa de golpe a las 6000rpm, es una cosa de locos!
tengo un gol 2017 motor audi.. te como en dos panchos jajajaj es con humor amigo
En todo caso mejor seria asi: aspirados= Atleta de alto rendimiento / con turbo= Atleta con antidoping positivo
Yo he tenido el Civic Vitec y el VW Bora. Antes de ver el video ya sabia que el Bora ganaría. El civic tiene buena salida, el bora tiene la 1era muy corta, pero realmente el Bora levanta mas. He visto correr a los Bora 2.0 y a pesar que he leido en los post que es lento puedo decir que no se queda atras. He corrido con alguno y la diferencia en pique entre el Bora 2.0 y 1.8T no era mucha como yo pensaba.
que hablas loco? el bora 2.0 tiene 60cv menos que un 1.8t. Y ni hablemos que con un combo se van arriba de 140cv para arriba de un 2.0. El 2.0 es un motor viejisimo, de 8 valvulas que es una momia, te agarra un etios y te caga a palos
😂 El Bora le gana al Civic SI? Jajaja que buen chiste.
Soy relativamente joven y de clase media, he tenido varios autos en mi haber, sin mencionarlos todos. Son fanatico de los autos en si y mas alla de pasiones o entusiasmos particulares he tenido un Toledo TDI con chip (un toro), un A3 1.8T 150cv caja aut. con chip y en ruta acelerando son realmente pocos los que pueden hacer algo de fuerza. Nunca tuve un Honda, pero este Civic SI es un coche realmente respetable y me fascina su sonido! no descarto poder adquirir uno en algun momento aunque confieso que mi sueño es un S3 primera generacion.
Finalmente pudiste adquirir el S3?
@@nahueloxley3666Hola! cómo estás? Finalmente no, tuve algunos autos más en estos nueve años, compré en 2015 un Civic SI y me gustó tanto que hoy tengo el tercer SI.
Si el bora y el si están std, el resultado me parece lógico. el turbo mejora mucho la curva de torque.
TheDriver N de acuerdo!
pero el si trae creo q 15hp mas si no me equivoco
Hablo con experiencia porque lo viví. Con mi SI totalmente standard he corrido con Vento 2.5, con Audi 2.0 TDI, AUDI A3 1.8t, y el que mas me gusta 308 GTI, y a todos los pase en cuarta entre los 140 y 170.. Nunca con motores 2.0t, ahí ya seria otra historia pero por ahora estoy invicto y muy satisfecho con mi hondita!!
el A3 1.8T tiene el mismo motor que el Bora,yo creo que con el SI le ganas a unos cuantos
nadie ha discutido nada, solo fue una prueba entre amigos, nos fuimos a divertir en la autopista, sanamente.
si quieres discutir, vaya a otro video, acá no encontraras tribuna para ello.
1-la mayoria de los que putea no tienen esos autos y no saben lo que andan.
2-por mas que el bora sea turbo es parte del motor seria lo mismo que el civic no fuera i-vetec.
3-lo mejor para comprobar cual es el auto mas rapido es que no estuviesen modificados.
ineptos
***** creo que se refiere a que viene de fabrica...
entre el bora std y el civic std ,tranquilamente la si se lo coje , es un caño el bora pero no tiene chance , ademas , le estan sacando a un motor 100 caballos por litro es como la prelud son caños ... 2.2 vti ni te ve el bora
ohhhhh que buenaaaa ... yo era el dueño de ese civic.. el bora anda muy pero muy bien ... saludos
jajajaja que mentiroso sos
Jaja un charlatan barbaro
Aja contate otra patetico
aguante el bora 1.8 t es el mejor!!!!! aparte del ventooo ni ablar otra hermosa maquinaaa de vwagen...
Dhanny, te cuento que vengo de Audi y Seat te aseguro que no son mejores que el Honda SI, son distintos. Apuntan a tecnologias distintas pero efectivas, los dos buscan performance utilizando conceptos distintos. El talante de los Vw es confort/practicidad/potencia mientras que la H. apunto a deportividad/practicidad/emocion.
Sabido es que los 3 autos std el Bora es el que menos acelera, el SI y el Vento fase I (200cv) andan muy parejos, recien cuando Vw lanzo el Vento 2.0T 211cv logro sacar algo de dif. en aceleracion.
A los 3 autos modificados es mucho mas sencillo obtener potencia a los motores turbo, lo que digo es poco original.
Despues es una cuestion de cuanta plata inviertas para lograr pocos o muchos HP, a misma potencia es sabido que gana el Civic. Inclusive la mayoria de los videos que ves en youtube en general el SI tiene menos preparacion, para ganarle relativamente facil debes tener una dif. de 20, 30 o mas HP de potencia.
Teniendo el Civic podes acceder a una compresora KW, en ese caso es muy dificil enfrentarlo, te entrega unos felices 410whp (potencia a la rueda), es una inversion de aprox $6000 dolares (instalado y reprogramado). No es tanto dinero si pensas que te queda stock internals y un misil.
Me gustan los autos alemanes y tambien los japoneses, no hay dudas que estamos hablando de lo mejor.
En cuanto al SI ya dije por ahi que es lo mas parecido a subirte a un auto de carreras, transmite algo que ninguna Version S de Audi te puede dar... aunque estos ultimos sean muy rapidos.
@@rsaudio9063 mucho texto
alguien sabe como se llama la App que es para correr picadas callejeras??? es como waze que configuras el auto indicando cuánto preparado está y si te cruzas con alguien que tiene la App podes correr, incluso apostar por PayPal,,, la app tira un segundero cuando los autos están a la par y calcula 400 mts.,,,,
payaso
No, no le pongas blow off, en vez de ventaja, será un downgrade, ponle una Diverter mejorada, hay varias en el mercado (synapse, forge, awe tuning, etc). Al poner blow off, generalmente, estos motores quedan con ralenti inestable, cuetazos, perdidas de potencia, ademas de aumentar el lag.
ojala te sirva, saludos!
Estimado, con el mayor de los respetos, con tu criterio entonces podemos tambien pedir que le quiten la tecnologia V-tec al Honda y le quitamos el turbo a los VW... a ver quien gana. Entiendo tu pasion por la tecnologia japones de hecho concuerdo que es maravillosa. Pero vamos... los autos vienen estandar sea con turbo o con V-tec. Pero con lo que decis pienso... como te gustaria que los Vw -y ni que hablar los Audi- no tengan turbo para poder alcanzarlos...
El civic Si no estaba ni jugando.
Le ganaron pibe...Superalo😋
Lo decís como si fuera que es un auto de f1 🤣, es una torta el civic si.
Honderos llorones jajajajaja
Jajaja
De todas formas tengo una duda, por algo un motor es turbo y el otro aspirado es decir, el bora tiene turbo porque el motor, las piezas fueron hechas para ese fin, y el aspirado igual, no entiendo como pueden decir "ponele turbo al civic", "sacale el turbo al bora", el motor turbo fue hecho para eso y el aspirado para ser motor aspirado, fin.
es cierto, ese honda me parece que tenia short ram intake y reflash hondata, andaba bien, pero nada que hacer contra el bora y golf. Hay otro video donde se ve más claro como mi Bora se arranca. sl2
Me equivoque, aspirado nomas llega y pasa tranquilamente los 250 HP el SI...
creo que el civic si ni se tomo la molestia en acelerarlo ;) ...
Le ganaron y listo...Aceptalo fraca
Jajajaja claro
Yo tengo un f1turbo y al bora de abajo y por un rato largo lo aplasto sin duda....pero el bora es un gran auto y hermoso auto....de los autos nuevo el mejor leeeejooooosssss
Y si.... El f1 pesa la mitad que el bora , es obvio que de abajo va a salir mas rapido
gracias por el consejo!! saludos
ahh, te falta hacerle varias cositas, vas a quedar andando muy muy bien.
te cuento que el mio tiene todo todo, antes de cambiar turbo (que no creo lo haga).
Embrague sachs stage 1 (volante alivianado 14 libras)
diverter Synapse + relocation kit
Downpipe 3", catback 2.5", escape stock
Inducción al piso con filtro K&N
Bobinas Beru apernadas, Bujias NGK Iridio brk7IX
SMIC grande
Reflash GIAC
eso tenia en ese video, ahora tengo otras cosas, y te puedo asegurar que no me ganará un SI
saludos man
el bora y el gti tienen exactamente la misma mecanica y el interior es igual.. es el mismo auto, dejen de decir que el bora es mejor -.- y todos los que critican a los volkswagen sepan que Audi, volkswagen, porsche, lamborghini y seat son la misma empresa! se quejan de los ingenieros alemanes y los japoneses como si ustedes supieran diseñar algo! si volkswagen quisiera haria un aspirado con mas potencia que el civic SI, pero lo que buscan es economizar en el consumo y lograr mas rendimiento, te puedo asegurar que se venden mas volkswagen turbo que hondas aspirados ;)
los IAVA por litro de cilindrada tenían
79,13 cv / l la Ferrari 512 BB llegaba a los 72,84 cv
Franco es en cierto modo relativo lo que decis, el auto mas vendido de la historia es aspirado (Toyota Corolla), el tercer auto mas vendido de la historia tambien es aspirado (Honda Civic).
En USA los autos mas confiables son los japoneses. Los autos premium alemanes no todos estan dentro del top ten.
Pese a esto no hay que opacar al grupo Vw que hace vehiculos de elite.
Un saludo
+RS Audio Hola capo, si obviamente pero yo hablaba del mercado de autos acá en Argentina, yo también si viviera en un país como USA me compraría un auto nipon, si tuviera la oportunidad cambiará el Corsa 2009 que tengo por un Honda civic hatchbach vti eg6 jaja pero no podría mantenerlo al Corsa lo mantengo con 2 pesos... pero si los autos japoneses son otra cosa y tienen otro tipo de mercado pero lamentablemente acá en Argentina vendes 5 boras y 1 civic u.u
El civic: me anoto un amigo
Fua creo que elegi muy bien que auto comprar...Bora decidido
cuanto hp tiene el bora o que tiene hecho.muy buen video.saludos
esta discución la verdad que no tiene fin, la veo po un montón de lados.
Lástima que no entiendan las diferencias entre los motores.
Una cosa es un motor que viene aspirado como el caso del Honda que es 2lts V-TEC, y otra cosa es otro tipo de motor con 1.8 litros turbocargado. Son diferentes motores.
que nave el bora
el civic es una auto que accelera dobla frena y es japones (calidad) el bora accelera no dobla no frena y es brasileño armado en argentina(basura) es sierto o no
el bora no es ni argentino ni brasilero, es mexicano y es un auto que se vendió mundialmente bajo el nombre de jetta mk4 cuando cambió en el 2005 a jetta mk5 acá se siguió comercializando por la fama del auto y al jetta mk5 nos lo encajaron como "vento"
El civic Si es una verdadera maquina, pero informate un poco mas, el civic Si es brasilero y bora mexicano
Amigo todo se resume a q al bora le ponen turbo xq son motores de diseño viejo y no tienen forma de sacarle jugo y ponerlos en el mercado a la altura de otros, no así el caso del vento x ej, obvio q cada motor ya viene c lo suyo, pero no hagas alarde de eso, xq es OBVIO q c turbo cualquier aparato empuja, el honda aguanta sin forjar mas de 1.0 kg y se iria a unos 240 HP +- x cuestiones de consumo y placer n sale así y demuestra sus 200 aspìrados nomas. turbos = pesos pesados Aspirado = livianos
Puta que pelean. Yo soy el dueño del GTi. Él GTi tiene menos preparación que él bora, el civic tiene repro hondata, escape, admisión, múltiple de escape cambiado, línea de escape cambiada. Él bora tenía además del GTi intercooler smic, diverer mejorada, n75r, bora con repro giac y GTi. Unitronic. Se volvió a probar más adelante ambos con las mismas mods y parejos hasta la 5ta donde el GTi se arranca por muy poco
Saludos
Jaja busquen videos donde gana el Si ,hay muchos!
los autos turbos,,se comparan con autos turbos papa.......por mas que tengan igual cantidad de hp..funcionan distintos,,CIVIC lo MEJOR
técnicamente, NO. La potencia ,si es verdad q es la misma en ambos autos, no importa como se llegó, si fue con turbo o con el sistema V.tec o lo que fuese. Hay muchas cosas que infieren, como el selector de cambios, la relación, etc, y tmb el hecho de q los CV a las ruedas suele ser menos de lo declarado. Probablemente el Civic a las ruedas no llega a los 200cv. Hay que ver si lo que declara VW para el Bora es verdad tmb.
algo coincido,,pero para mi personalmente,,aspirado con aspirado y turbo con turbo,,es mi parecer
Mojonda
El Civic es mejor para pasear. Para correr es mejor el Bora. El hecho que tengan los mismos HP, no quiere decir que corran igual, mucho importa la relacion de la caja de cambios, el peso del vehiculo y otros factores.
Hola que tal a todos, queria hacer una consulta estoy por comprarme un auto, ya que pude vender el mio y estoy pensando en menos bora (1.8 t),opciones y recomienden otros autos aparte de mis opciones - c4 vts/honda civic/308 gti/hyundai genesis tengo unos 200 a 300 $ para gastar. Quiero ver un bora en la calle y que solo vea las luces traseras =D ustedes me entienden.Tenia pensado comprarme el civic pero despues de esto estoy pensandolo 2 veces
Compra un scirocco 2.0 caja DSG !! Una bestia !! Sino te gusta ls vw alla vos ... aparte el scirocco es mas fachero que todos esos que nombraste !!
Carlos Carrizo Sobre gustos ,,la genesis es una verdadera coupe y es fr ,el sirocco es un 3 puertas ,la comparacion deveria ser con otros 3 puertas ej. Hiunday veloster, es mi opinión
Alexis Sanchez de los que nombraste, la genesis es lo mejor, la 2.0t 4cil. VW recomendaria golf gti. peugeot seria 208gti, mucho mejor performance que el 308gti, tambien podrias ver un a3 2.0tfsi.
Comprate un civic y ponele el hondate y tenes motor para cagarlo a palo , los vw explotan igual q los psa del peugeot , del genesis no se nada !
Marcelo Vera por favor, explica brevemente a que te referis con "ponele hondate". Queres decir modificarl a ECU de un honda? o tambien mejorar la induccion de aire (turbo), como tiene honda-tech en sus alternativas... explica... que carajo es hondate... y que queres decir con que explotan los PSA y VW? a ver si aprendemos un poco de vos...
Para que discutir c gente nula amigo, la mecánica, terminado, calidad, diseño, interior y todo lo q se pueda ver del Honda es totalmente superior a esas lata c turbo.. y muy claro lo q decís, ponele turbo al honda y verían lo q les sucede.. igualmente no tienen ni para empezar c esos autitos.
no existen autos q sean mejor q otros ,simplemente quien es el q le mete mejor mano al auto y ayudado de una buena billetera ,a los civic los hacen andar fuerte pero hay q invertir un billetin y a los boras lo mismo std son todos re amargos muy aburridos.
Eso porque el bora tiene la t roja
biiieeeemmm bbbiiieeeeemmm me enkanta la dicusion siempre lo mismo yo tengo un civic si yyy lo levanto 220 full full eeee que corra el civic kon un bora 2.0 aver ke pasa kon el chanchito aleman
escribiendo asi llegaste al Honda?dios mio esta jodida la cosa
jajajajajajajajajaja tranquilo que no pasa solo en Argentina,soy de Uruguay y estamos peor
Yo he manejado el Bora 2.0 y te puedo decir que levanta mas que el Civic. Es mas agresivo. Ahora el 1.8T es otra cosa. He corrido un Bora 2.0 y un Bora 1.8T y no era mucha la diferencia, lo hicimos llegar hasta 150km/h, no pudimos mas porque ya habia algo de trafico. (Yo manejaba el 1.8T y el 2.0 no se me despegaba, estaba muy cerca)
Hagamos correr al SI con un Bugatti Veyron a ver donde queda el chanchito japonés...claaaro papá. Que lógica pelotuda la tuya
gente tengo un Bora 1.8 T queria saber si alguienme puede responder una pregunta. me conviene ponerle la valbula Blow off? le da alguna ventaja al motor ? perdonen mi ignorancia pero no se nada de mecanica.
PD: el civic y el bora son dos naves
si amigo te conviene, espero haberte respondido rapidamente
jajaja no seas tramposo los autos son originales, uno viene con turbo y el otro con v-tec. Lamentablemente tengo que decirte que turbo no sera la ing. japonesa pero no hay con que darle. Es mas los alemanes hoy no solo implementan el turbo sino la distribucion variable (y hace mucho que lo utilizan) y motor forjado asi que los japoneses... son una caño pero nada tienen que hacer al lado de las bestias alemanas, nada...
SAQUENLE EL TURBO Y CORRAN ASPIRADO VS ASPIRADO. O SINO PONGALE TURBO AL SI Y PONGANSE A DISCUTIR. SIEMPRE LO MISMO.
mira loco me parece que estas equivocado!! el bora y el golf los 2 tienen turbo y 180 hp!! el civic si tiene 200 hp!!! entonces que tiene que ver que tenga o no tenga turbo!! segun tabla el si camina masque el 1.8 t ´y mas te digo el si compite con el vento 2.0 t!! asi que pq no vas a vender chocolatines!! yo tengo un bora 1.8 t y esta standard y camina 215 llimitado!! no limita como los del linea nueva que esta limitado a 210!! asi que muñecoo dejate de romper las pelotas!!!!
Sigues teniendo el bora ??
No, lo vendí hace como 6 años o más
R Cabello y con cuantos hp lo tenias ??
Que le pusiste ?
Rafael Torres Cárcamo ni idea, unos 230-235 whp, turbo original, pero con todas las modificaciones previas al cambio a k04
R Cabello y cuanto daba top speed ?
Aguante el bora yo tengo el 1.8 turbo en negro
q mechas los 3 autos
kieres comparar un civic con un vw? porfavor amigo se me hace k ni carro llegas.. el vw se caracteriza por su interior de lujo! jajaja
Un mustang es un auto..!! un VW bora no tiene ni para empezar.. compararlos con los de su clase.. no con un Honda o similar.. Saludos.
Y el civic??? jajaja
decime en que parte del motor va el turbo enfermo ?????? y quien dijo q son malos ????? aprende a leer
los turbos son sobrealimentadores del motor como ya todos saben , el i- vtec es la distr variable de las valv como tambien todos conocemos , el turbo no es parte del motor , el sistema de honda si , hasta ahi punto. Ahora los vw hasta q no colocaron el turbo demostraron ser muy mediocres a la hora de realizar un motor deportivo - ej gol gti 92 o 2 genr 95 113 hp 2.0 - ( um fiat uno te hacia fuerza y desp un palio 1.6 16v te hacia pasar verguenza al hermoso gol gti ) cuando en esos tiempos una r16 s con su 1.8 ya rondaba los 137 hp ni hablar de un willians ,o un 206 gti pisaba los 136hp , eso para los que no vivieron esa epoca.. y hoy en dia siguen igual, el vento 2.5 170 hp ( hermoso auto con un motor de exelente sonido , pero queda bien obsoleto con su mediocre rendimiento em cuanto a las prestaciones acordes a su cilindrada ). vw pasat 2.8 v6 193 hp algunos ej... SI NO HAY TURBO los vw son excelentes autos p trabajar porque no se rompen , o para pasear....
jeronimo campos bueno ultra vag detected
a lo q apunta el muchacho es q estan haciendo comparacion en desventaja...un auto turbo cn un ivtec q lo unico q tiene es variable...habria q compara dos autos turbo...xq al bora le sacas el turbo y es una pija gorda y pesada
fabri cio Son autos de similar precio y los dos andan fuerte, por eso la comparación. Está claro que el SI es mucho mas fachero y posiblemente tenga mas y mejor tecnología... pero el Bora es bastante mas barato y anda mas fuerte.
Ivan Ivan Totalmente de acuerdo con vos es tal cual
jeronimo campos vos sos el pelotudo. El turbo no es parte del motor. Es una sobrealimentacion nabo. Diferente a una distribucion variable.
jeronimo campos Disculpa que me meta ,primero el civic si stock vs bora 18t stock gana el civic no por mucho pero gana, tube un 18t y ahora un si, los dos son buenos autos, ya el vento 20 t es otra cosa .Fijate si encontras un vw aspirado q le gane a un si , mmm no hay ni el jetta vr6 le gana q es el unico vw aspirado q anda bien ,lo digo por q lo e probado con un amigo,
ooo que triste el honda.
jajaja algo así che...
Cuando se enturba un Honda mira con los fierros q se mide (ruclips.net/video/FuX5Uh-8LQk/видео.html)
Filmagem foco um lixo
tengo un camry v6 3.5 eso obviamente hablando en recta se los come en dos panes
tres porquerias
Me da una bronca cuando los salames dicen ponganle turbo al SI! loco al bora nadie le agrego turbo! vino asi de fabrica! si gano el bora, gano el bora! asi como el bora tiene turbo el SI tiene algo que el bora no tiene! mangas de salames!
PD: muy buen video vieja!
el civic ni corriendo estaba 😂 si corre se los come a los dos,camina mucho más
El corolla se los come a los tres junto y no tiene turbo .el corolla es mejor auto .
1-la mayoria de los que putea no tienen esos autos y no saben lo que andan.
2-por mas que el bora sea turbo es parte del motor seria lo mismo que el civic no fuera i-vetec.
3-lo mejor para comprobar cual es el auto mas rapido es que no estuviesen modificados.
ineptos