Очень важное предупреждение, Сергей, насчёт подачи напряжения. Кстати "главный фронтмен" Launch ни слова об этом, хотя и показывал этот разъём на своём PAD VII. ))) Хочется спросить через какой СмартЛинк вы удалённо диагностировали машину находящуюся в Минске на другом приборе?Ааау вас вроде был PAD V тогда. Там в Минске вроде был Launch X-431 PRO V 4.0 2020. И что известно о судьбе DBSCar VII? Может скоро под него выйдет новая серия PRO с новыми протоколами и тогда маленькие старые DBSCar станут все менее актуальны? Больше видео делайте по возможности.)
@@Lobster_Lab Вот и хорошо бы подробности того и другого. Продвигайте проект. Хорошо бы запланировать цикл видео. А то пока получается несколько непоследовательно. Ну и конечно различные примеры ремонтов.
500 за прибор + 100+ каждый год. Ну нафиг этот лаунч, его только диллерам разве что приобретаиь... Но у диллеров марок есть родной софт и приборы.... Ну может быть каким либо крупным федеральным сетям еще макстмум. А блогерам его за рекламу производители предоставляют... Тот же артур как пример... Не адекватные цены на кусок пластика и кремния... Не конкурент сканматику как устройству j2534 по цена/качество. Launch smartlink или DrewTech CarDaq3 plus или вообще DGtech nxgen vci - по моему выбор очевиден и лаунч по качеству/цена курит в сторонке.. По поводу окупаемости этих "понтовых и современных", о которых трубят все блогеры диагносты, то же целый ряд вопросов. При цене то в 400т.р. плюс и дальнейшие продления лицензии... Россия, Сибирь, Иркутск - не самый маленький город в р.ф. Средняя цена на диагностику 500р, в отдельных, тяжёлых, случаях 1500р. Цена увакуатора 2500 и до 5 км, далее 45р/км. Вызов диагноста/электрика судя по многочисленным объявлениям - бесплатно и с оплатой только за результат. Завести машину - 800р. И хорошо если проблема поверхностная - сгоревшие преды, коряво установленные сигнализации за приборной панелью и прочая мелочевка... А так вези с собой пол автосервиса - ключи, сканер, осциллграф, дымогенератор, домкраты, набор датчиков и прочие вещи. Ах да везти все это нужно на купленном за ваш счёт "служебном авто", за ваш счёт купленном топливе и расходниках. Прекратил заниматься выездами, закрыл нахрен ИП - нет смысла. Плати аренду, плати налоги, плати за инструмент и работай за еду.... Таковы реалии нашего города. Запустил корыто - заработал 800р, не запустил - поехал лапу сосать. Проблемы у авто находящихся на гарантии если и возникают то такие авто уезжает к дилеру - по гарантии. Владельцы "понторезок", "некропремиумов", "б/у лухури"- "премиум" авто с б/у рынка уже отработавшие свой гарантийный срок и пробег обычно при озвучивание ценника на работу тихо просят скидочку и за запчастями в автотрейд... Местные барыги, торговцы "безпробежными по РФ" после починки хлама привезённого на продажу услышав ценник, за адаптацию рулевой рейки и вариатора, в 3000р - крутят у виска пальцам и просят сделать за 500 и ещё со скидкой..... Какой тут launch за 400к и с подпиской на год за 300 баксов - надо быть кретином полным...
Смешно.... Вы хотите сказать что как j2534 интерфейс сканматик не конкурент лаунчу? Сканматик 2 + pcm flasher - явно выигрывают в задачах программирования по соотношению цена/качество... По деньгам: 29.900 + 10.000 или Лаунч за (от) 400.000+ на год.... Тупо по коммутации ног поделка от лаунч уже хуже... DrewTech Cardaq2 хуже сканматика по этой части. А это простите не китайщина за пол ляма.
@@ecar.service.tube38 А причем здесь РСМ? В диагностике лаунч без комментариев выше сканматика. Если работать с Солярисами и прочим хламом, то да сканматика хватит. Реально абсолютно бессмысленное сравнение. Особенно касательно смартлинк.
@@Lobster_Lab хорошо. Чем лучше launch в сравнении с связкой сканматик+дилерский софт производителя? Ценой?функционалом? Сомневаюсь... Ни разу за всю практику использовпния x431 pro он не был лучше чем выше упомянутая связка. Удобней - возможно. Но не более. Найдите хоть один пример потверждающий обратное - лично извинюсь за написанное.... SmartLink - это и есть интефейс с поддержко стандарта j2534... А стандарт он и в африке стандарт. Все что там прописанно, устройством в котором этот стандарт заявлен, должно поддерживаться... 30.000 или 300.000+ "хлам" - ваши слова, про авто на которых добрая половина России двигается, уже нормальным людям многое о вас скажут...
@@ecar.service.tube38 Скиньте мне видео работы сканматиком с Мазерати, с Порше, альфа Ромео и т.д где дилерский софт не так прост. А я с этими марками работаю. Да и скорость работы не маловажный момент. В 95% обращений клиентов на диагностику все решается без дилерского софта.
@@Lobster_Lab Согласен. Покупал Pad 7 в Польше. Пишу продавцу о том, что не работает Смартлинк, он отвечает, что нет никакого бесплатного года пользования. Есть только на TAB3
@@ПЕСНИОТАВТОРА Изначально планировалось бесплатно. Но как видео сделал оказалось, что уже не бесплатно) Но вроде как девайсы со смартлинки стали немного дешевле на стоимость облачной лицензии.
Требуем больше видео!!!😁😁👍👍Извиняюсь, ждём! Сил и здоровья🤝Спасибо!
Спасибо. Стараюсь 🤓
Здравствуйте, спасибо, что показали нам. Я живу в Баку, где я могу купить смартлинк B и C?
X431 pro5 продают с smartbox 3.0 что это даёт?
Вообще не понятно из видео для чего нужен смартлинк и чем они отличаются
Поддерживает ли Can FD адаптер работу со сканером Thinkdiag с Diagzone?
Спасибо огромное за правду!
✌️
@@Lobster_Lab жду вторую часть видео😊
@@JT....... Прямо сейчас ей занимаюсь. Там будет сразу и третья часть и если повезёт четвертая.
@@Lobster_Lab спасибо Сергей, здоровья тебе! 🍀😎
@@JT....... Спасибо. Здоровье в наше время самое важное.
Зачем он нужен? Какую функцию выполняет?
Т. Е. Через смарт-линк возможно кодировка и программирование по обд другим прибором, SD например или флешер?
Именно так.
Интересно было бы подвердить или опровергнуть про работу B и С, проданых разными дилерами в других регионах.
Очень важное предупреждение, Сергей, насчёт подачи напряжения. Кстати "главный фронтмен" Launch ни слова об этом, хотя и показывал этот разъём на своём PAD VII. )))
Хочется спросить через какой СмартЛинк вы удалённо диагностировали машину находящуюся в Минске на другом приборе?Ааау вас вроде был PAD V тогда. Там в Минске вроде был Launch X-431 PRO V 4.0 2020.
И что известно о судьбе DBSCar VII?
Может скоро под него выйдет новая серия PRO с новыми протоколами и тогда маленькие старые DBSCar станут все менее актуальны?
Больше видео делайте по возможности.)
В Минске диагностика была через штатную удалённую диагностику Launch. Smartlink это новый уровень. Скоро я это покажу.
@@Lobster_Lab Вот и хорошо бы подробности того и другого. Продвигайте проект. Хорошо бы запланировать цикл видео. А то пока получается несколько непоследовательно.
Ну и конечно различные примеры ремонтов.
И забыл главное, Сергей,))) Конечно же лайк.)))
@@rem8768 Было бы время... )
500 за прибор + 100+ каждый год. Ну нафиг этот лаунч, его только диллерам разве что приобретаиь... Но у диллеров марок есть родной софт и приборы.... Ну может быть каким либо крупным федеральным сетям еще макстмум. А блогерам его за рекламу производители предоставляют... Тот же артур как пример...
Не адекватные цены на кусок пластика и кремния... Не конкурент сканматику как устройству j2534 по цена/качество.
Launch smartlink или DrewTech CarDaq3 plus или вообще DGtech nxgen vci - по моему выбор очевиден и лаунч по качеству/цена курит в сторонке..
По поводу окупаемости этих "понтовых и современных", о которых трубят все блогеры диагносты, то же целый ряд вопросов. При цене то в 400т.р. плюс и дальнейшие продления лицензии...
Россия, Сибирь, Иркутск - не самый маленький город в р.ф.
Средняя цена на диагностику 500р, в отдельных, тяжёлых, случаях 1500р.
Цена увакуатора 2500 и до 5 км, далее 45р/км.
Вызов диагноста/электрика судя по многочисленным объявлениям - бесплатно и с оплатой только за результат.
Завести машину - 800р. И хорошо если проблема поверхностная - сгоревшие преды, коряво установленные сигнализации за приборной панелью и прочая мелочевка... А так вези с собой пол автосервиса - ключи, сканер, осциллграф, дымогенератор, домкраты, набор датчиков и прочие вещи. Ах да везти все это нужно на купленном за ваш счёт "служебном авто", за ваш счёт купленном топливе и расходниках.
Прекратил заниматься выездами, закрыл нахрен ИП - нет смысла. Плати аренду, плати налоги, плати за инструмент и работай за еду.... Таковы реалии нашего города.
Запустил корыто - заработал 800р, не запустил - поехал лапу сосать.
Проблемы у авто находящихся на гарантии если и возникают то такие авто уезжает к дилеру - по гарантии. Владельцы "понторезок", "некропремиумов", "б/у лухури"- "премиум" авто с б/у рынка уже отработавшие свой гарантийный срок и пробег обычно при озвучивание ценника на работу тихо просят скидочку и за запчастями в автотрейд... Местные барыги, торговцы "безпробежными по РФ" после починки хлама привезённого на продажу услышав ценник, за адаптацию рулевой рейки и вариатора, в 3000р - крутят у виска пальцам и просят сделать за 500 и ещё со скидкой..... Какой тут launch за 400к и с подпиской на год за 300 баксов - надо быть кретином полным...
Я как пользователь сканматика 2 про скажу что сканматик не конкурент лаунчу) Объективно. И мне за рекламу не платят)
Смешно.... Вы хотите сказать что как j2534 интерфейс сканматик не конкурент лаунчу? Сканматик 2 + pcm flasher - явно выигрывают в задачах программирования по соотношению цена/качество...
По деньгам: 29.900 + 10.000 или Лаунч за (от) 400.000+ на год....
Тупо по коммутации ног поделка от лаунч уже хуже... DrewTech Cardaq2 хуже сканматика по этой части. А это простите не китайщина за пол ляма.
@@ecar.service.tube38 А причем здесь РСМ? В диагностике лаунч без комментариев выше сканматика. Если работать с Солярисами и прочим хламом, то да сканматика хватит. Реально абсолютно бессмысленное сравнение. Особенно касательно смартлинк.
@@Lobster_Lab хорошо. Чем лучше launch в сравнении с связкой сканматик+дилерский софт производителя? Ценой?функционалом? Сомневаюсь...
Ни разу за всю практику использовпния x431 pro он не был лучше чем выше упомянутая связка. Удобней - возможно. Но не более. Найдите хоть один пример потверждающий обратное - лично извинюсь за написанное....
SmartLink - это и есть интефейс с поддержко стандарта j2534... А стандарт он и в африке стандарт. Все что там прописанно, устройством в котором этот стандарт заявлен, должно поддерживаться...
30.000 или 300.000+
"хлам" - ваши слова, про авто на которых добрая половина России двигается, уже нормальным людям многое о вас скажут...
@@ecar.service.tube38 Скиньте мне видео работы сканматиком с Мазерати, с Порше, альфа Ромео и т.д где дилерский софт не так прост. А я с этими марками работаю. Да и скорость работы не маловажный момент. В 95% обращений клиентов на диагностику все решается без дилерского софта.
Привет, классная тема! Немного не понял в видео, Подскажи пожалуйста DBScar 5 , поддерживает протокол CAN FD
Привет. Я насколько знаю DBScar 5 не поддерживает CanFD.
@@Lobster_Lab благодарю! А с Thinkdiag не имели дело?
@@МихаилИ-ч7ъ У меня он тоже есть.
@@Lobster_Lab у тебя проходимость по больше! Я написал на али в оф. магазин жду ответа! Ширни как-нибудь! На верочку. Если что дай знать!
@@МихаилИ-ч7ъ Это нужно авто с Can FD чтобы подвернулось)
Я вставлял питание в Smartlink C. И ничего не сгорело
Это как с бабами))))
@@Lobster_Lab Согласен. Покупал Pad 7 в Польше. Пишу продавцу о том, что не работает Смартлинк, он отвечает, что нет никакого бесплатного года пользования. Есть только на TAB3
@@ПЕСНИОТАВТОРА Изначально планировалось бесплатно. Но как видео сделал оказалось, что уже не бесплатно) Но вроде как девайсы со смартлинки стали немного дешевле на стоимость облачной лицензии.
@@Lobster_Labтоже подключил работает от сети значит все хорошо))и можно подключать от сети?