Bonjour, Même si je sais que ça peut gonfler d'avoir à faire un achat je pense qu'il faut utiliser la gestion des commandes native dans MSFS le moins possible et investir dans un logiciel comme spad next qui permet d'aller bien plus loin. Le frein de parc fonctionne très bien sur Boeing avec le TCA Airbus (+add-on de droite) On peut armer les speed breaks.
Super vidéo et surtout super utile merci ! Une question bébête: est-ce que pour les reverses sur le PMDG ça fonctionne vraiment comme un axe (on peut mettre plus ou moin de puissance ou mettre le ralenti reverse) ou est-ce que ça fonctionne comme un bouton c'est à dire reverses à fond ou pas du tout sans pouvoir moduler ?
Salut Pilote et merci beaucoup pour cette vidéo parfaite,petite question,est ce c'est la même config pour la gestion de puissance du 738,car je merde😂,merci d'avance et encore merci
merci beaucoup pour ton tuto est ce que tu pourrais faire la meme vidéo pour l'a320 inibluids v2 ou faire la présentation de tout tes modes merci beaucoup
Bonjour, j'ai mis le bouton 5 du TCA pour armer les speedbrakes et ça fonctionne très bien (commande BASC ARMEMENT SPOILERS). J'utilise aussi la manette Parking Brake : il faut la manipuler 2 fois (?), mais ça marche. Le rudder-trim marche aussi (pas la remise à zéro).
Extra merci traaake par contre pour la trim je réserve le chapeau à me changements de vues donc pour la trim ça va pas être possible et du coup j’utilise le pavé numérique du clavier Num+ et Num-
salut, plus clair on peut pas faire merci :-) mais j'ai quand même un souci, une fois activé les boutons 12 et 16 les reverses s’enclenchant sur idle et clb et se déactive sur flex et toga ... et si je place ma manette sur reverse rien ne se passe ........ je n'arrive pas à comprendre mon erreur ou manip. peux-tu m'aider ? merci d'avance
@@savinodicosola3218 Ah mince, normalement à gauche tu as les salons, et tu as un salon qui s’appelle « aide-MSFS » et en haut de ce salon tu peux créer un post pour détailler ton problème ;)
Bonjour, j'ai vu des gens déclencher l'autothurst en appuyant sur un raccourci " vis " mais à ce moment là , quel position mettre les manettes de gaz ,c'est flou help , Merci
Hello, très bonne question ! Il faut dans un premier temps pousser la manette des gaz à fond et ensuite appuyer sur la "vis" situé sur à droite des EFIS afin d'enclencher l'A/T.
![PMDG 777-300ER Tutorials - Episode 1: Cold & Dark to Engine Start [4K]](http://i.ytimg.com/vi/svC440NZBxg/mqdefault.jpg)
Bonjour,
Même si je sais que ça peut gonfler d'avoir à faire un achat je pense qu'il faut utiliser la gestion des commandes native dans MSFS le moins possible et investir dans un logiciel comme spad next qui permet d'aller bien plus loin.
Le frein de parc fonctionne très bien sur Boeing avec le TCA Airbus (+add-on de droite)
On peut armer les speed breaks.
Bonjour Traaake, merci beaucoup c’est top.
@@patc.donatien8 Merci pour le soutien !
@@traaake avec plaisirs je me suis abonné car tes contenus sont top 👍🏾, simple, ta gentillesse et aussi ta disponibilité. Bonne continuation.
Une question ton T-Flight Rudder de chez Thrusmaster est branché sur ton pc? Merci
@@patc.donatien8 Oui oui !
Top ! Merci beaucoup. Je ne me suis pas encore mis à Boeing mais je garde bien la vidéo sous le coude ;)
Merci beaucoup l’ami!
Super bien! Merci
Super vidéo et surtout super utile merci !
Une question bébête: est-ce que pour les reverses sur le PMDG ça fonctionne vraiment comme un axe (on peut mettre plus ou moin de puissance ou mettre le ralenti reverse) ou est-ce que ça fonctionne comme un bouton c'est à dire reverses à fond ou pas du tout sans pouvoir moduler ?
Hello merci pour ton soutien !
C'est simulé comme un bouton dans le PMDG ;)
@@traaake merci pour ta réponse !
Merci pour cette vidéo. Est-ce qu’il serait possible d’avoir les sensibilités du TCA Airbus ?
Oui normalement je les montre dans la vidéo 😉
Masterclass
Salut Pilote et merci beaucoup pour cette vidéo parfaite,petite question,est ce c'est la même config pour la gestion de puissance du 738,car je merde😂,merci d'avance et encore merci
Hey, oui exactement pareil que pour le 738 et tous les autres aussi d'ailleurs !
Merci Traaake😉bon vol
merci beaucoup pour ton tuto
est ce que tu pourrais faire la meme vidéo pour l'a320 inibluids v2 ou faire la présentation de tout tes modes
merci beaucoup
Hello, oui pourquoi pas pour la vidéo de mes addons utilisés !
Bonjour, j'ai mis le bouton 5 du TCA pour armer les speedbrakes et ça fonctionne très bien (commande BASC ARMEMENT SPOILERS). J'utilise aussi la manette Parking Brake : il faut la manipuler 2 fois (?), mais ça marche. Le rudder-trim marche aussi (pas la remise à zéro).
Bonjour, merci pour les précisions !
Extra merci traaake par contre pour la trim je réserve le chapeau à me changements de vues donc pour la trim ça va pas être possible et du coup j’utilise le pavé numérique du clavier Num+ et Num-
Oui, tu peux le configurer où tu le souhaites le trim, c'était juste pour l'exemple sur mon Joystick !
J’essaierais à nouveau avec d’autres touches du t-a320 mais la dernière fois rien à faire ça ne fonctionnait pas
salut, plus clair on peut pas faire merci :-) mais j'ai quand même un souci, une fois activé les boutons 12 et 16 les reverses s’enclenchant sur idle et clb et se déactive sur flex et toga ... et si je place ma manette sur reverse rien ne se passe ........ je n'arrive pas à comprendre mon erreur ou manip. peux-tu m'aider ? merci d'avance
Hello, merci beaucoup pour le soutien! Je t’invite à nous rejoindre sur Discord (lien en description) pour poster dans notre forum aide MSFS ;)
@@traaake salut j y suis aller mais je ne comprend rien au discord en général lol
@@savinodicosola3218 Ah mince, normalement à gauche tu as les salons, et tu as un salon qui s’appelle « aide-MSFS » et en haut de ce salon tu peux créer un post pour détailler ton problème ;)
@@traaake Re top merci je viens le laisser un post :-) il m'a fallut du temps lol pour comprendre
Pk ça marche pas 😭😭😭 jsuis le seul j'en est marre
@@NathPtr-pe2ii Rejoins le Discord pour qu’on puisse t’aider (lien en description)
Bonjour, j'ai vu des gens déclencher l'autothurst en appuyant sur un raccourci " vis " mais à ce moment là , quel position mettre les manettes de gaz ,c'est flou help , Merci
Hello, très bonne question ! Il faut dans un premier temps pousser la manette des gaz à fond et ensuite appuyer sur la "vis" situé sur à droite des EFIS afin d'enclencher l'A/T.
Salut quand je remet ma manette sur idle les reverse ne s enlèvent pas t aurais une solution ?
@@quentincotter9494 Hello vérifie que tu as bien tout comme moi, ce n’est pas normal !
@@traaake sa marche je vais vérifier ça en tout cas merci pour ta réponse rapide et tes tutos au top