Im 2019 Ford Ranger Raptor durch die Sandwüste 🐪🦖? Fahrbericht | Review | Test-Drive: On/off-road.
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Wie fährt sich der (2019) Ford Ranger Raptor auf dem heissen Sand der marokkanischen Wüste, am Strand, über Felsen und auf Asphalt? Wo liegen die Stärken/Schwächen des Pickups? Wie kann man das Performance Modell „Raptor“ 🦖 zwischen dem Basis-Modell Ford Ranger, dem großen Bruder F-150 Raptor und den Wettbewerbern VW Amarok, Nissan Navara oder Mitsubishi L200 einordnen? Was macht die Optik und die Fahrwerks-Technik (Vox-Dämpfer) des ersten „Raptor“ Modells des Ford Rangers aus? Wie performt der 213 PS starke Biturbo-Vierzylinder? Wie klingt der Diesel mit 500 Newtonmeter maximalem Drehmoment? Wie ist die Beschleunigung? Was verbraucht er? Wieviel Platz ist auf der Pritsche und der Rückbank? Was kostet der Ford Ranger Raptor? Und welches Derivat/Modell ist aktuell unser Favorit im Segment? Die Antwort auf all diese Fragen findet ihr in unserem ausführlichen | Fahrbericht | Test | Testdrive | Review | Details | Erklärung | Sound | Beschleunigung | Verbrauch. Versprochen! Schaut rein!
Technische Daten:
Ford Ranger Raptor
Länge x Breite x Höhe (m): 5,40 x 2,03 (o. Sp.) x 1,87
Radstand (m): 3,22
Motor: R4-Diesel, 1996 ccm, Bi-Turbo, Direkteinspritzung
Leistung: 156 kW / 213 PS bei 3750 U/min
Max. Drehmoment: 500 Nm bei 1750-2000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 10,6 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 8,9 Liter
CO2-Emissionen: 233 g/km (Euro 6c)
Leergewicht (inkl. Fahrer) / Zuladung: 2585 / 545 kg
Ladefläche Länge x Breite x Höhe (m): 1,58 x 1,56 x 1,14
Bodenfreiheit: 283 mm
Wattiefe: 850 mm
Böschungswinkel: 32,5 Grad (v.) / 24 Grad (h.)
Rampenwinkel: 24 Grad
Steigfähigkeit: k. A.
Max. Anhängelast: 2500 kg
Wendekreis: 12,9 m
Bereifung: 285/70 R17
Preis: 66.771 Euro
Hab mir das Video jetzt noch einmal angeschaut und eben noch einmal, Daumen hoch - absolut top!
Zum zweiten Mal :)
Das ist ja spannend und das ist noch spannend und dann ist ja das auch noch sehr spannend. Da der Typ nur vom kiffen spricht ist das nächste Video sicher auch spannend. Boa ist das spannend. Spannend, spannend, spannend hiiiilllfffeee.
Spannendes Feedback, Dankeschön!
Absolut top sehr detailliert.
Abo ist da Daumen hoch ist da
Raptor ist demnächst bei uns.
Also auch da.😉👍
Enrico, danke 😊 🙏♥️
Gutes Review! Danke. Aber seit wann hat der einen adaptiven Tempomat?
Geiles Teil, viel gelacht !!! Wie immer Super 👍😂👍
Danke Torsten! Freut mich :)
Abmessungen der Ladefläche??H B T ??
Ideales Stadtauto.
Kann auch die ganze Ladefläche mit Kindern vollladen um sie zu FFF zu fahren.
Klar, stimmt. Aber was ist FFF?
@@thecarcrashreview fridays for future ;)
😄
@@thecarcrashreviewFreunde, Fußball, Fischtennis 😊
Der Kameramann die ganze Zeit "yo" "ja"😂 Hätte man eventuell rausschneiden können
Passt auf die Ladefläche eine Europalette drauf?
Guter review. Mir gefällt das Auto
Ja! Uns auch...
Habt ihr von Ford eine Führung bekommen ? Wieso zeigt keiner dass die hinteren Sitze hochklappbar sind ? Darunter ist der Abschlepphaken und Wagenheber etc... dazu noch ein weiteres kleines Fach für ein Verbandskasten...hat keiner gezeigt was ich schade finde ...
Ich bekomme meinen raptor nächste Woche Mittwoch 🥰😍
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Welche Farbe ??
Bist du noch zufrieden ??
MfG H.Peitz
Dicker Bauch!! Muahahahah!!!! Hungerhaken!! ;-)
Das toppe ich!! :-D
Super Vorstellung mit allen Schikanen!! Top!!!!!
Danke dir!!! Genau die Art von Humor und Selbstironie brauchen wir hier. Willst du i der Abonnent sein? In guten wie in schlechten Tagen?
@@thecarcrashreview mal ne Frage...was fährt sich besser auf der Straße deiner Meinung nach(Autobahn..130kmh..kurven..Dämmung) der raptor oder wrangler sahara?
Hallo, ich habe eine Frage: hat der Ranger Raptor diese lästige Start Stopp Automatik, oder nicht? Und wenn ja, kann man diese deaktivieren?
Soweit ich weiß schon. Kann man aber ausschalten:). Beruhigt?
@@thecarcrashreview V-Told sagt in seiner Besprechung, dass der Wagen ganz sicher kein Start Stopp Automatik hat. Na ja, ich werds eh im August rausfinden...
Cooles Video, haben unseren vor 4 Wochen ungesehen bestellt und sind gespannt, hoffe wir kriegen ihn bald. Unser ist auch grau. Gibts eine Erklärung dafür das er vorne kein Parkpilot hat ?
Freut mich. Dankeschön. Ne, glaub nicht. Kann aber gerne mal nachfragen
Dürfte wohl an der veränderten Front liegen. Adaptiven Tempomaten hat er ja auch nicht, nur einen "intelligenten", welcher auf Schilder mit Geschwindigkeitsangaben reagiert. Ich schau mal, wie er sich macht. Wenn es doof wird, lasse ich die Pieper nachrüsten.
👍
Gratuliere! Wir haben unseren in schwarz bestellt, weil wir das Auto ja nicht live ansehen konnten und dachten, mit schwarz kann man nichts falsch machen. Zweite Farbwahl meiner Frau und Tochter war blau, meine wäre grau gewesen....-)) Interessant für mich ist, ob der Wagen Start Stop Automatik hat und wie er letztlich tatsächlich aussieht, denn bei Konfigurator auf Ford.at sieht der Wagen doch deutlich anders aus als in diesen Videos.
@@issimi sind auch gespannt, klar schwarz ist immer gut 😊 sind auf jeden Fall gespannt auf das Teil größere Motorisierung hätte mir auch gefallen, aber der wird für unsere Zwecke schon ok sein .
War selber überrascht über die Performance. Ihr habt auch echt euren Spaß gehabt... Durfte es ja live sehen ;-)
Hey Flo, schon krass ne. Ja war echt ein nicer Trip und war überrascht von der Performance vom Auto, ich hoffe dir hat’s auch getaugt?
@@thecarcrashreview Auf jeden Fall...! Agilität passt auf jeden Fall zur Optik.
Ich finde auch den Diesel mit dem 500 Newtonmetern extrem sinnvoll. Auch überraschend wenig schwammig auf der Straße. Wenn ich ne Ranche hätte... 🤠
@@thecarcrashreview Kann dir da nur zustimmen. Er kletterte auch sehr zielstrebig und der Baja-Mode im Sand setzt dem Ganzen noch die Krone auf. Mit über 80Kmh am Strand bzw. dem Wasser entlang... das hätte ich vorher nicht geglaubt.
Krass ist, dass die Fahrmodi in der Performance wirklich einen Unterschied machen ne?
Ein Top Fahrzeug für Leute wie uns . Die gerne in die Natur Raus gehen oder Fahren :-)
Viel Platz und Leistung Passt . Und man kommt Praktisch über all hin .
Ps . Alkohol auch ein Rausch Mittel und Schlimmer als ein Lächerlicher Joint . Sollte man eigentlich Wissen .
Super gemacht!
Ich warte einfach mal ab bis ich ihn mal probiert habe. Ich habe dieses Downsizing schon mal bei Opel gesehen und gespürt... eklatant schlimm... Ford hat bei diesem Fahrzeug alles richtig gemacht aber bei wichtigen Themen trotzdem versagt. Nur noch 2,5to Zuglast also 1to weniger als in der Serie... 500kg weniger Zuladung auf der Ladefläche....und wenn die Konkurrenz schon mit ü 260ps auf dem Markt steht ist der Motor defensiv zu mickrig..auch der Preis ist zu hoch.. ich bleibe da erst mal bei meinem Ranger WT mit 3,2l und 5 Zylinder und warte lieber erst mal ab.
LG Michael
Das er nur 2,5 Tonnen Anhängelast hat und 500Kg weniger Zuladung liegt an dem Fahrwerk. Der normale Ranger kann weiterhin 3,5 Tonnen.
Der F150 ist kein full size SUV sondern ein full size Pickup
Meinte ich doch! Sorry für den Versprecher...
@@thecarcrashreview kein ding passiert mal. Manche Leute sagen nämlich bewusst zu diesen Fahrzeugen SUV's ob es nun Pickups oder richtige Geländewagen sind ist denen egal :/
Aber echt ein fettes Auto !
Finden wir auch. Danke für dein Verständnis:)
hast du gut vorgestellt, der ist dann wohl in der steuer günstiger durch das adblue.
Dankeschön! Ja letzteres vermute ich auch...
Für den Preis kaufe ich mir lieber den F150 Raptor in den USA und lass den hier her schippern 😎
Was kostet der da?
Der-Autotester.de habe gelesen für die Hälfte des hier verkauften also so um die 50t€
Kauf USA plus 19% MWSt, Bei Pickups kann auch 10% zusätzlich genommen werden, da der Pickup als gewerbliches Fahrzeug gesehen wird. Umschreibung, Umbau und Transport kommen noch hinzu. Wollte eigentlich auch aus den USA kaufen, lohnt sich Aber nicht.
Interessantes Video! Deine Preisangabe mit 76.000 dürfte ein Irrtum sein. Jedenfalls habe ich in Österreich für meinen deutlich weniger bezahlt. Eine Frage habe ich: ich habe meinen Raptor in schwarz bestellt. Vor Ort sehen konnte man ja keinen Wagen und ich dachte, bei schwarz kann man nichts falsch machen. Jetzt sehe ich aber vorwiegend Autos in blau und das sieht schon wirklich gut aus. Was ist deine/eure Meinung: wird schwarz gut ausschauen, oder sollen wir mit dem Händler reden und versuchen die Bestellung noch anzuändern?
Also ich fand das grau richtig gut. Schwarz hab ich leider nicht gesehen. Aber am Ende ist das doch Geschmacksache? Preis in Deutschland startet bei 66.771 Euro. Ich hoffe das Video hat gefallen?
@@thecarcrashreview Danke für die rasche Antwort!
Hat schon jemand bilder von der hardtop der in november raus komt, past der dan auch auf der raptor
Wir leider nicht :/
Endlich.
Yes!
Habe eben die Hilux Testfahrt gesehen🧐.viel gelacht😁..und die vom jeep Wrangler...🤕...bitte mach mal so etwas über den jeep grand cherokee 2012 -2015...würde mich freuen
Hat der Raptor einen adaptiven Tempomat ? Besten Dank ✌
Er hat einen der die Schilder erkennt und sich anpasst. :)
@@thecarcrashreview Also hat er kein Abstandsregler?
@@benjamingschwend6570 doch hat er.
@@jonny8860 Hat er nicht!
Hier wird nicht gekifft!!! Heute ist Muttertag und da kannst Du Deine Mutter mit dem Rapter durch die Wüste von Marokko schaukeln. :-))
Niemals. :)
Ein Diesel der Golf Klasse in so einen tollen Fahrzeug... Ein Grund den nicht zu kaufen! 🙄
Ich finde der Diesel ergibt mit dem hohen Drehmoment und dem vergleichsweise geringen Verbrauch schon Sinn in dem Auto.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, auch nicht durch 2 Turbos. Klar hat er 500NM, nur wie lange das in den schweren Fahrzeug gut geht, bleibt abzuwarten. Ein etwa 3l 6 Zylinder Diesel wäre hier angebracht.
Klar. Das wäre natürlich nochmal eine Steigerung. Aber der schluckt dann halt auch mehr.
@@thecarcrashreview so viel mehr schluckt ein 6 Zylinder jetzt auch nicht.
man , wer kauft sich so ein Auto und denkt über den Verbrauch nach ?V6 Minimum oder besser v8 Diesel die 2 Turbos halten doch keine 150000 . so ein Mist .
Wie viel kostet er in Europa?
Der Raptor 🦖?
Ja
Ab 66.771 Euro in Deutschland
Der-Autotester.de zu teuer . Alle dachten um die 50000€ was auch realistisch ist.
Hm. Ist halt auch ein echtes Monster!
Tolle Kiste, tolle Optik, gefällt mir wirklich gut. Was mir nur nicht in den Kopf will, sind ein paar Dinge aus der aktuellen Preisliste:
- kein adaptiver Tempomat
- nur 2,5t Zuglast
- nur knapp über 500kg Zuladung
Ich liebe das Fahrwerk, aber muss man sich den Komfort wirklich mit dieser massiven Verschlechterung in den o.g. Daten erkaufen?
Hat jemand ne Idee, ob man den auf 3,5t Zuglast erhöhen könnte? Sonst wäre er bei mir raus aus dem Rennen und es müsste ein Wildtrack werden. Ich brauche mindestens 2,7t.
Und weiß jemand, ob man an der Stoßstange eine Winde montieren kann?
Zur ersten Frage: Ich vermute nicht. Und das mit der Winde kann ich leider nicht beantworten. Ich hoffe das Review hat Dir trotzdem geholfen?
@@thecarcrashreview Ja, vielen Dank dafür. Bei genauerem Hinsehen fällt mir noch eine Frage auf, die Du vielleicht beantworten kannst. Bei der Heckansicht sieht man, dass anstelle der Anhängerkupplung eine vierkant "Wechselhalterung" angebracht ist, die ich bisher nur in den USA gesehen habe. Weißt Du, ob das der Standard bei den deutschen Fahrzeugen sein wird oder waren die Testfahrzeuge keine deutschen Modelle und die AK ist dort dann fest montiert?
Alles unterhalb eines F150, RAM1500 oder Chevy Silverado 1500 taugt nur zum Besuch der Eisdiele.
Ich nöchte meinen F150 für keinen dieser euroasiatischen Möchtergernpickups eintauschen.
Sicherlich ist der Ranger einer der besseren Vertreter dieser Gattung. Ich verstehe nir nicht, warum man da nicht den 3L V6 Diesel aus dem F150 eingebaut hat.
Das Argument kann ich verstehen. Vermutlich passt der Motor nicht rein?
@@CrowMoto Schon mal drauf gekommen das ca. 2% der käufer diesen wagen nicht in mehr gelände als ein feldweg fahren? :D Optik ist cool, passt bissle was rein... gut ist.
Das ist ziemlich offensichtlich und auch traurig als Trend.
190 😅läuft er 💪
Weiß zufällig jemand was der zieht also die Anhängelast?
2.5 Tonnen :) 🤠
@@thecarcrashreview Hä?
Mein Ranger zieht 3,5 Tonnen!
Was für ein Motor hat der denn?
Der normale Butter und Brot Ranger zieht 3,5. Die Edelbarbie Namens Raptor zieht nur 2,5 t. Wahrscheinlich wegen dem Fahrwerk.
Mike H - "Edelbarbie" 😂👍
So viel Kohle für das Spielzeug wäre mir zuviel für einen Midsize Truck.
Mein Brotbutter Mulie zieht 3,5t und darf zusätzlich noch 1t auf die Ladefläche packen. Und das macht er mit Links 😆👍
Zuladung nur mehr 700kg, Anhängelast 2,7 t
Hab ich da was falsches erzählt?
Die Zuladung und die Anhängelast ist beim 2019 Modell reduziert worden. Das liegt an den Schraubfedern Hinten und die Anhängelast ist dem 2,0 Liter Motor geschuldet
Hat nichts mit dem Motor zu tun. Der Wildtrak zieht auch 3,5 t mit dem 2 Liter Motörchen.
Will denen mal auf Deutscher Autobahn sehen wie er sich macht.
Das konnten wir in Marokko 🇲🇦 leider nicht bieten 🤷♂️
Sicher, dass der Ranger einen adaptiven Tempomat hat? Laut Preisliste ist das dem Wildtrak vorbehalten. Hat mich fast davon abgehalten, den Raptor zu bestellen.
Also in meinem technischen Daten stand das so. Wenn du willst, frag ich gerne nochmal nach. Ausprobiert hab ich’s in Marokko ehrlicherweise nicht.
@@thecarcrashreview ich lasse mich einfach mal überraschen ;-)
@@mikeh1252 ich bin/war drauf und dran mir einen Ranger Wildtrak mit dem neuen Motor und der 10 Gang Automatik zu kaufen, jetzt hab ich aber den Raptor gesehen und bin hin und weg von der Optik. Jetzt interessiert es mich natürlich brennend was man da wirklich für auf den Tisch packen muss.
Sprich, welchen Preis hast du beim Händler aushandeln können?
LG
@@gealmusashi ich verhandel nicht. Entweder ich bin bereit den Preis zu zahlen oder eben nicht. Ich zahle 500 EUR netto bei 20 tkm/ 3 Jahre.
@@mikeh1252 OK...trotzdem danke für die schnelle Antwort.
Man darf Pickups doch nicht mehr als LKWs zulassen, oder täusche ich mich da? 21:33
Ne, das stimmt :).
Du hast vergessen zu erwähnen dass der Ranger Raptor 17" Räder hat!
😆
Hab ich scho erwähnt, dass der 17 Zöller hat?
213 PS?
Aber die Raptor hat 450 ps
Nein nein. Der F-150 Raptor hat so viel. Der Ranger nicht. Der hat nen Diesel mit 500 Nm.
@@thecarcrashreview 😮 😮😮
Danke
Danke ich werde genau den kaufen perfekt für die ukraine
Komm mir nicht mit dem 2 liter Diesel Kak für Deutschland,da bleib ich lieber bei meinem 3,2 Liter. Wenn schon Raptor dan bitte mit 2,3 liter Mustang Motor !!
Was hast du denn gegen den Diesel :)?
Pffffff wenn du schon auf die Kacke haust dann mach es doch richtig !!
5.0 Liter V8 wenn schon ! Der hat Druck und mit dem kannst du auch was Anfangen . Der europäische ist einfach eine Luftpumpe ... aber das verdanken wir der Politik ...
*Jimi Hendrix* *Castle in the Sand*
Ich weiß inzwischen auch, dass es Castle Made of Sand heißt. Ich entschuldige mich bei allen Jimi-Fans!
F150 SUV? Nochmal hinsetzen und lernen.
Da macht ihm (dem Raptor) keiner was vor. ...außer vielleicht ein Subaru. Subaru macht wirklich keiner was vor im Gelände und bei Allrad.
Macht keiner was vor:)!
Sieht scheisse aus, sorry. Nein danke
Echt? Also generell? Oder „nur“ der Raptor?
Der-Autotester.de Nur dieses Modell. Da hat Ford komplett versagt, mit dem Design bzw. Optik. 😢
Was gefällt dir denn nicht:)? Bzw. Was hättest du dir eher gewünscht?
Is this guy rapping or what?
Yes! They call me: Capital Car.