Concordo pienamente con quello che dici e ci sarebbe anche da aggiungere che c'è pure il condizionamento da parte di altri ciclisti che, forse per far vedere che hanno la possibilità di spendere, ti inducono a pensare che più si spende più veloci si va.
Quando un negozio di bici tenta di vendermi una cassetta Shimano 105 al posto di un'ultegra, dicendomi che la mia è usurata ( denti perfettamente quasi nuovi ) perchè faccio pochi km ( si, ma continuo a tenere pulita la trasmissione ... ) e che la 105 dura di più di un'Ultegra perchè meno sottile ( 10 velocità lo spessore è sempre uguale su qualsiasi componente di qualsiasi livello ) ... quando caso mai è il contrario, Ultegra con Ultegra è molto meglio di un miscuglio ... verificato personalmente per esperienza diretta ... dura molto di più tutto Ultegra che un miscuglio ... se studiano tutto con il computer, ci sarà un perchè ... POI ... non chidetemi perchè mi arrangio da solo a riparare ed a fare la manutenzione alle mie biciclette, al posto di andare in negozio ... !
Davide Petrini : va comunque detto che riuscire a sopravvivere per un negozio di biciclette è veramente dura. Non possono chiedere 3000 euro come quelli che chiede un carrozziere per rifare la fiancata di un'automobile, o 2000 euro quelli che chiedono per sostituire la turbina diesel in un auto. La bici è composta di pochi componenti : telaio, ruote, trasmissione, manubrio, sella, impianto frenante. Poi ci sono migliaia di misure, ma i problemi sono in quei pochi punti li da risolvere. Una bicicletta costa dai 100 ai 10.000 euro grosso modo. La maggior parte di bici in circolazione sono di basso prezzo. Alla fine della fiera, un negozio di bici, ha sede in una zona di qualche migliaio di abitanti. Pochi in Italia utilizzano regolarmente la bicicletta. Quindi è chiaro che cercheranno sempre di fare il loro interesse più di quello dell'utente, spesso approfittando dell'ignranza della gente in modo scorretto. Chi cerca di fare l'onesto al 100 % con un negozio di bici, rischia anche di chiudere subito. Purtroppo è la realtà. L'ho riscontrato, dopo aver visto come lavorano in vari negozi di biciclette , Non parliamo di quelli scortesi, questo è un altro discorso. Idem di quelli che cercano di trattare male apposta un cliente esigente e competente, perchè è sempre il solito " rompi palle ". Parlo di quelli che sono competenti, sanno fare le cose. Però ... raccontano una marea di fandonie, per giustificarsi, o per vendere. Tecnicamente comunque funziona così. Un negozio di biciclette DEVE fatturare, altrimenti chiude. SPESSO lavorano velocemente. La bici ? Va via ... se c'è qualcosa il cliente torna e reclama, gli si rifa il lavoro. Altrimenti allegria, si festeggia. Il cliente che non capisce niente, si tiene la bici anche con le ruote frenate, cerchi centrati male, mozzi troppo chiusi etc. etc. Gli altri ? Rompi palle ! Io quando non ne sapevo di niente, per tre volte di fila mi sono dovuto tornare al negozio perchè la bicicletta era frenata ... con freni nuovi ! Toccavano i patti alla pista frenante. Torno alla terza ... non toccavano. Per forza ... mi avevano stretto di proposito il dado del mozzo, così la bicicletta aveva problemi ed era vecchia ed andava cambiata ! Non erano i freni ... che furbi, è ? Alla fine ... le biciclette me le riparo da solo. Non mi interessa niente di andare nei negozi di ricambi su internet, dove i prodotti costano la metà, e se tutti facessero come me, i negozi chiuderebbero. E' un problema loro, non mio. Ed il mio problema non lo vogliono risolvere, però io a loro ne risolvo tanti pagando ... ... quindi occhio ai furbi. Purtroppo lo devono essere, altrimenti chiude il negozio. Non è che sono furbi per vizio.
GRANDE DAVIDE...video meritorio mell'aprire gli occhi a tanti pecoroni. pensare che c'è chi si strappa il pelo dalle gambine per scimmiottare i professionisti ed essere piu' leggero quando scala il cavalcavia dietro casa.
Io continuo a godermi la mia bici in columbus..e credetemi, mi da un sacco di soddisfazioni...e quando nonostante il mio cancello e la mia pancia, con bici ipertecnologiche non mi stanno dietro, rido come un matto :) Secondo me, l'importante è pedalare, secondo i nostri gusti, Acciaio, alluminio, carbonio, titanio non importa.
D'accordo con quasi tutto quello che hai detto, una sola eccezione quando hai parlato di bici veloce: Non solo i copertoni fanno la differenza, ma anche i cuscinetti su cui sono montate le ruote che spesso, su bici economiche sono di bassa qualità e girano male. Lo stesso discorso poi si potrebbe fare sul movimento centrale che monta la bici, anche se molto meno influente
Bravo e cosi..ci vuole allenamento io uso una semicorsa alluminio e vi assicuro che faccio 2 3 ore senza problemi e corro pure gomme fini e sella super comoda nessun dolore al culo..ed è molto importante fidatevi quindi alluminio va più che bene se siete allenati fidatevi.guardate gomme e sella...
Parole sante.... aggiungo il Babbo del Formigli che faceva l'allenatore Mi ha sempre detto " Datemi una bici di legno, di ferro,di plastica o di legno basta che sia della mia misura!!
Ciao, inizio a prepararmi per il mio primo olimpico... di bici nn capisco una sega vado a mala pena sulla MTB ma vado veloce, questo lo giuro! Tutti i venditori mi stanno cercando di infinocchiare con bici super spaziali ma io ho trovato l'amore...una GIODA alluminio e carbonio che tutti per strada chiamano "cancello". Grazie per questo video, conferma quello che penso...non è così importante la bici, sono importanti le gambe!
Carbonio e titanio? Steel is real! 11,5 kg, single speed 44x18, copertoni 700x35, manubrio 780mm e sui sentieri e gli sterrati mi diverto come un bambino!
condivido in pieno il concetto e sorridevo quando un amico "grammo mniaco" si "faceva bello" con la sua mtb da 10kg, mentre gli guardavo i suoi 10kg di panza... Detto questo mi permetto un appunto: un negoziante potrebbe avere più margine di guadagno con una bici da 500€ piuttosto che una da 5000€, ma soprattutto, la coca cola proprio NO! ;-)
Davide Petrini se mi rimane qualcosa di sano a breve passo alla ciclabili e aiuto le vecchine a portare la spesa ;-) ps: i cancelli pesanti dateli a me!!!
Sì, togliendo il fatto che una bici da enduro è una tra le più care, anche prendendo una cagata. Purtroppo. Sono d'accordo che la differenza la maggior parte delle volte sia in gambe e fiato e che all'inizio meglio non spendere una fraccata, alcune cose però si pagano. Punto. Non si scappa. E io sinceramente preferisco investire subito qualcosa in più che dopo sei mesi di alenamento trovarmi sotto al culo una ciofeca, neanche rivendibile. questione di punti si vista comunque
sulla leggerezza hai ragione in parte secondo me..sul fatto della pancia hai ragionissima..però se su una mtb ci sono 3 o 4 kg di differenza si sentono parecchio
+Hz FedeKross domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
Ho una Canyon Endurace in carbonio relativamente economica. Pesa meno di 8 kg. Oggi ho fatto la stessa salita che faccio di solito con una MTB low/medium level della giant di 20 anni fa, 15/16 kg di bici. Beh, un abisso ahahahahahha
@@DavidePetrini ciao Davide, siccome le ruote dalla mia mbt da 29 sono troppo larghe. Potrei montare dei copertoni gravel ?? Ti ringrazio anticipatamente
Bene,bravooooooooooooooooo,meglio kili in meno che farsi spennare come galline!Quanti ne vedo di panzuti su bdc in carbonio da 3/5.000 euro!!!Ho bici in acciaio ed alluminio,talune sì,ma solo con componentistica in carbonio,e quanti ne lascio indietro con le mie bici da 9/11kg!E che gusto!Bravoooooo!!!
Sono un commerciante e sono soprattutto un appassionato. Cerco di offrire sempre il miglior prodotto in base alle aspettative del cliente e alle sue aspirazioni. Generalmente imiiei clienti tornano per ringraziarmi per averli consigliati nella scelta migliore. Evidentemente l'amico Davide deve avere preso un po' di bidoni e ora spara sentenze pensando di mettere le sue esperienze negative al servizio del prossimo.
+Maurizio Maffeo amico mio sono contento per te e per i tuoi clienti, lo dico davvero. Io non ho messo in guardia i miei follower dai venditori bravi e competenti come te, ma da qualche furbetto che si approfitta di chi è appassionato di bici. Comunque domani esce un nuovo video provocatorio 😇 W i venditori onesti come Maffeo
Secondo me non fai altro che trasmettere un messaggio di sfiducia ai tuoi "follower" e per chi lavora con passione è abbastanza antipatico. Poi soprattutto predichi bene e razzoli male perchè non mi pare che tu sia male attrezzato!!
+Maurizio Maffeo ognuno di noi sa riconoscere chi lavora con passione e chi se ne approfitta, se come ho detto sei un professionista serio del settore non dovresti avere la coda di paglia. Il video è rivolto a chi si avvicina per la prima volta all'acquisto di una bici da corsa... Io ho pedalato 10 Anni con una bici in alluminio comprata usata a 400 euri prima di comprarmi la Giant 😉
Mi spiace , e qui chiudo , ma il tuo è un messaggio negativo che pone diffidenza nel rapporto tra commerciante e cliente. Già di diffidenza ce n'è abbastanza e tu cerchi dei foolower cavalcando l'onda. Diciamo che racconti quello che il pubblico vuole sentirsi dire per fare proseliti e tirare su due sponsor. Auguri :-)
Alla fine abbiamo deciso che cambia pignoni e catena e il prezzo non cambia..presa a 1100 con sram red 10 v sono andato con un collega molto più esperto di me e mi ha dato il suo parere positivo..telaio in ottime condizioni copertoni freni catena pignoni sella nastri manubrio tutto nuovo..stamattina primo giro di 30 km mi sono trovato bene
domanda, se possibile: possiedo una mtb in alluminio, è veramente apprezzabile il maggior confort sbandierato del telaio in carbonio? Grazie 1000 per la risposta
Davide Parentini: Queste accuse contro i nostri negozianti mi sembra ingiustificata. Sono lo sviluppo scientifico, il mercato consumistico ed i produttori che dettano le regole sulla vendita delle biciclette. La pubblicità a Decathlon la potevi evitare considerato che sta distruggendo il mercato interno Italiano dei telai in acciaio e non solo... negozianti inclusi.
ah aahaha.. hai ragione in pieno, si potrebbe discutere ore sul peso della bici, senza arrivarne a capo.. e il negoziante gioisce , quando riesce nel suo intento, nel mio caso la mtb , mi apprestavo a chiedere informazioni su una forcella un pò più leggera , bè me ne voleva vendere una oltre 2 kg più leggera (la forcella che pesa di più peserà attorno 1,9 kg) no comment. ciao e buone pedalate
+Alex radio quattro domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
Ciao ho iniziato a seguire i tuoi filmati perché ho deciso di rimettermi in sella dopo aver corso in mtb negli anni 90 quando usavamo ancora le rigide, ora sto avvicinandomi a quelle da corsa avendo trovato un usato sui 600 euro di qualche anno. Ma noto molta. Troppa offerta dai ciclisti...
+luca nava domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
Più che consigli, le sue sono considerazioni personali, che condivido. A mio parere chi va via in bici da corsa e lo fa da amatore, le bici in carbonio intorno ai 1500 euro fanno al caso suo, tutti i soldi che spende in più sono buttatti. Altra storia per chi fa le competizioni o il professionista.
Ciao grazie per i tuoi consigli Volevo chiederti una cosa io ho una city baik dopo all'incirca 100km il cambio della bici non è più sincronizzato come prima ,non cambia bene ecc. Da chi l'ho portata piu di una volta per registrarlo,mi ha detto che essendo una city baik non è una bici da fare tanti chilometri Ma possibile???? Io penso che qualunque bici uno abbia uno ci possa fare il giro del mondo anche con una bici come la mia Cosa ne pensi? Grazie!!
MTB da 29 pollici. Tutti i venditori - e dico TUTTI - vi dicono che la MTB da 29 va più veloce di una MTB da 26. SBAGLIATISSIMO ! Perchè : se insisti poi aggiungono : a parità di rapporti. Ma ... la parità di rapporti NON C'E' affatto. Infatti : sulle 29 montano di solito dei rapporti più agili ... ma attenzione : più lenti ! Anche perchè se montassero il 44-11 sulla 29 ... chi la sposta ? E allora via con il 36-11. Però ... facciamo un po' di calcoli. Lo sviluppo metrico è diverso. Quindi : a parita di giro di pedivella, la 26 ... percorre più distanza rispetto alla 29 ! Per il semplice discorso dello sviluppo metrico ! Ma ... ok, guardiamo riguardo lo sforzo. Una bicicletta da 29 a pari livello di una da 26, e quindi pari spesa, pesa molto di più di una 26. Ha ruote più pesanti, gomme più larghe. Risultato : più pesante da spostare. Quindi : ci vuole più energia per spostarla. Quindi la 29 non è più veloce, ma tutto al contrario. Dove vince la 29 contro la 26 ? Su percorsi in salita accidentati, o in discesa. In discesa come comodità. Ma ... anche il superamento dell'ostacolo. La 29 è più lunga come impronta, quindi salta l'oggetto più facilmente. Vero, ma fino ad un certo punto. E' di gomma ! Non rigida ! L'esempio te lo fanno con un oggetto rigido. Quindi : basterebbe sgonfiare leggermente le gomme della 26, per annullare questo gap che paga rispetto alla 29. In tutto il resto delle situazione, la 26 è ancora meglio. Se sono partiti con le MTB da 26, e non hanno fatto subito le 29, ci sarà un perchè. Eh, ma non ve lo diranno mai : la 29 è un'innovazione che ha grandi vantaggi vi diranno. Vi diranno che se voglio andare veloce su asfalto, allora non devo comprare una MTB, ma una bici da corsa. SBAGLIATO. Se io voglio comprare una bici versatile ? Non è che davanti a casa mia ho una salita sterrata che parte dalla porta di casa. Per arrivarci, alla salita sterrata, devo magari percorrere anche 30 - 50 km su asfalto. E sai che bello frullare per 1 ora e passa ? Certo, poi ti fanno l'esempio : " il TIZIO ce la fa ad andare a 50 all'ora sull'asfalto con una 29 con il 36-11 ". Grazie, ma il TIZIO è un atleta agonista. Non l'appassionato occasionale della domenica. Che è quello che vuole 1 bici sola, per andare su asfalto, o su sterrato in salita. Se potesse ci porterebbe anche la morosa, senza comprare il tandem. Con la MTB da 26 che monta un 2,0 come copertoni, con il 22-33-44 davanti e l-11-36 da 10 velocità dietro, ho tutto quello che mi serve come bici versatile. Posso andare a fare la spesa, come andare in cima ad una montagna su sentieri sterrati. Io ci facevo pure il Giro del Lago di Como. Non a caso, adesso ci sono anche le MTB da 29 a 12 velocità con davanti la singola. Niente doppia o tripla = meno peso ( non c'è il comando, non c'è il deragliatore, la guarnitura pesa la metà, non c'è il cavo ), Davanti il 32, dietro 12 pignoni dal 10 al 50 denti. Ho tutti i rapporti che avevo con la tripla sulla 26 e sviluppo metrico che si avvicina. Perchè anche con la tripla, non è che avessi più possibilità. Erano 4 rapporti con la corona interna, 4 con la corona mediana, 4 con quella interna, 12 rapporti per non incrociare, e senza doppioni. Quindi : hanno riportato lo sviluppo metrico a quello sulle 26 di qualità decente. Ma attenzione : con 2 o 3 mila euro di differenza. I gruppi SRAM con questa possibilità, vogliono il corpetto Sram speciale per 12 velocità sulla ruota. Il gruppo costa un botto ( anche 2000 euro ) e la ruota pure ! La bici montata così, leggera, va dai 2500 agli 8000 euro ( dipende dal peso ). Io avevo speso 909 euro al Decathlon per una 26 con questi rapporti 3x10. E ci credo io che spingono le 29 come le bici MTB dalla grande innovazione tecnologica ...
una bici veloce è una bici con geometrie spinte che focalizzano l'efficienza di pedalata. ci son bici che per questo motivo a parità di energia spesa vanno effettivamente più veloci. nelle mtb una xc è più veloce di una dh nella pedalata in pianura. ossia con pari rapporto spendi meno energia per avanzare.
Più che vero! Io che non son certo un pro mi sono fatto una fine serie Deca in carbonio montata 105 (per me robusto e che gestisce anche il 32 in cassetta), poca spesa ma tantissima resa e comunque anche prima, quando avevo un cancello, chissà perché quando iniziavo le salite dei passi dalle mie parti, i fighetti con le super da 4 o 5 mila eurini non mi seguivano più? Di solito li trovi in branchi, sempre sul solito percorso da 10 km massimo, in mezzo alla strada in tripla fila e dopo parcheggiati al bar con pancia e birretta a discutere dei grammi del tacco della loro scarpetta.... :-)))))) Cattivissimo me! Lo ammetto.... Ma .... meglio così almeno in quota ci godiamo in pace i panorami e la fatica solo tra genuini estimatori del bello della due ruote in quanto tale ;-))) .... e la pancia man mano scende! :-)))))))) Un salutone Davide! Michele
Personalmente, e nel caso specifico del mio modello e del prezzo fine serie, la ho selezionata come miglior rapporto qualità / prezzo in funzione delle mie caratteristiche di cicloamatore e con ancora tanto margine a venire per potermi migliorare. Un pro o un superappassionato con tanto budget potrebbero certamente scegliere altro. Io la trovo leggera e comoda, cambio freni e ruote affidabili e riesco a dedicare un minimo di quattrini in più a vestizione, casco, scarpe, ciclo computer, ecc. Così me la godo bene in tutte le stagioni. Ovviamente mio punto di vista personale, spero possa essere utile a chi inizia. Ps .... ricordiamo che i Pro a volte vincono di mezza ruota...loro hanno ben altre esigenze e fanno ben altri sacrifici rispetto ai semplici appassionati e quindi contano anche i 3 grammi! ;-) Io conto solo i grammi della fiorentina solitamente..... ahahahah!
questo video è una vera idiozia e come dire che la compri a fare la Maserati se al lavoro puoi andare anche in fiat panda ? dove c'è passione non vi è perdenza!!!
@@75calabrone con la Maserati o con la panda, comunque devi rispettare i limiti di velocità. Con la bici, che costi 200 euro o 10.000, se vuoi andare più veloce, devi farti un mazzo.
Seguo i tuoi video molto interessanti,ma qui non sono d'accordo.Anche la bici fa differenza,non bisogna confondere le prestazioni del ciclista con le prestazioni della bici.Per esempio un brocco con una bici scadente andrebbe a 24/25 km orari di velocità media in pianura,invece lo stesso brocco con una super bici +ruote alto profilo e gomme super Scorrevoli andrebbe a 28/29 km orari di velocità media a parità di sforzo.Pertanto avere una bici super performante fa una grossa differenza .Se poi il brocco si allena e diventa un professionista fortissimo continuerà comunque ad avere un grosso vantaggio dalla bici super performante,a parità di watts espressi la bici super performante è molto più veloce(per qualsiasi ciclista,dal più debole al più forte)!!Inoltre in lunghe salite conta tantissimo anche il peso della bici (indipendentemente dal peso del ciclista)anche 1 o 2 kg si pagano in secondi persi,io trovo grosse differenze anche cambiando solo le gomme,tanta differenza anche cambiando solo le ruote.La bici alle tue spalle è un esempio di bici super performante!Tu davvero non senti differenza con una bici scadente+ruote a basso profilo in alluminio??
Il concetto è un'altro: se gareggi con la bicicletta ha più senso spendere tanti soldi, se invece vuoi fare solo il figo e far morire d'invidia gli amici e conoscenti allora no. Se poi fai del ciclismo per stare in forma, va bene anche una bici da 300 euro. Tanto se vai ad una media di 25 o 30 km orari cosa vuoi che importi? Anzi...
Comunque quello che fa la vera differenza è la geometria del telaio è la componentistica della bici soprattutto le componenti di attrito come movimento centrale è mozzi , se poi il materiale del telaio ha la giusta rigidezza c'è tutto quello che serve.
Max Bernuzzi esistono bici velocissime (per esempio bici da crono),e bici lentissime (per esempio MTB),a parità di sforzo con la bici da crono si va a 10/15 mi orari più veloce della MTB...
intanto paragonate mtb a una crono non sta ne in cielo ne in terra, sono due tipologie di bici differenti. I fattori che determinano la velocità sono 3 e non ci piove. La forma fisica del ciclista. i rapporti della bicicletta, e la larghezza dei copertoni. tutto il resto è aria fritta... L'ambiente delle biciclette lo paragono a quello del hi-fi ci sono "malati" che se non spendono 5/6000 euro (beati loro che li hanno) per una bici non si sentono appagati e non possono altrimenti mettersi in mostra con gli amici. La stessa cosa con gli impianti hi-fi dove c'è gente che spende 10.000 euro per un impianto pensando che ci siano chissà quali differenze abissali da uno meno costoso, quando l'orecchio umano percepisce sono una certa scala di frequenze. Il tutto si traduce nel semplice arricchimento dei costruttori e venditori. :)
io l'ho imparato a mie spese quanto siano costosi i negozianti di biciclette soprattutto nelle riparazioni .... un consiglio le biciclette costruitevele e riparatevele da voi.adesso con ebay e altri siti potete trovare di tutto!!! io ho iniziato a costruirmi le bici nel 2010 . telaio frw eldorado cerchi mavic crossmax e componentistica tutta shimano xt forcella sidi. , totale 1600 euro. in negozio volevano 3200 euro.... ormai con pochi attrezzi e con un po' di pazienza riuscite a fare tutto.
Però io ho 2 biciclette : Colnago C50 con gruppo ULTEGRA ... De Rosa Merak in alluminio con gruppo TIAGRA. Ta la prima e la seconda c'è una differenza maggiore, rispetto alla seconda ( De Rosa ) e la mia MTB in carbonio se monta gomme stradali Schwalbe Kojak 26 2.0 !!! Infatti quando ho comprato la De Rosa ( con gruppo miscuglio fantasia con addirittura guarnitura FSA in carbonio ! ) non sentivo la differenza di velocità con la MTB con le gomme veloci. Quando ho comprato la C50 ho avvertito subito una grande differenza ... ed i responsi lo confermavano pure. Vi sto parlando in termini di velocità e fatica ... su 160 km percorrendo il perimetro del Lago di Como. Già notavo la differenza quando sono passato dalle gomme lente alle gomme veloci sulla MTB, riguardo velocità e fatica. Quindi : è vero che l'atleta fa la differenza ( come il mio amico che lavora di notte in panificio, va in bici da una vita, gli dai in mano qualsiasi cosa e va come Pantani ! ... ma dategli una bici da corsa di livello, e poi voglio vedere come vola ! ), ma un grande atleta con un grande atrezzo come risultato avremo il massimo. Poi ... Froome in salita con la City Bike a 7 velocità vincerà sempre contro di me con la sua bicicletta a disposizione. Si ... con mezz'ora di distacco anche. Ma ... al contrario ? La mezz'ora diventa 2 ore di distacco !
@@Rockarollas Direi proprio di si, ma se ne accorge solo un professionista. Noi miseri mortali, non ce ne rendiamo nemmeno conto. Ma ho scoperto una cosa : invertendo la coppia di cerchi, il discorso velocità e fatica cambia di molto ! Fanno proprio la differenza. La comodità sempre a favore del carbonio, ovvio. Solo che tornando alle ruote come prima, la differenza tra le due è maggiore a favore della C50 in carbonio. Quindi : cerchi entry level ... sono entry level. Non ci scappi.
@@ilakemybike secondo me tra ruote di medio livello e ruote di livello elevato i guadagni sono marginali. È più la differenza di posizione aerodinamica che conta rispetto a ruote e telaio ed inoltre certi vantaggi aerodinamici del mezzo subentrano a determinate velocità.
+leonardo morganti domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
Salve a tutti , visto i prezzi inacessibili delle bici di oggi e che non faccio agonismo , sto valutando di comprare una bici da corsa completamente cinese. Mi dicono che i componenti sono di scarsa qualitá. Allora per capire. Cosa si intende per scarsa qualitá ? Sicuro non saranno all'avanguardia per contenere i costi e poi oggi la meccanica e cambiata su questo non ci piove. Ma se l'estetica é bella ed il cambio é un poco retrò ma robusto e funzionale, io dico... perché no ? Perche in questo caso non é scarsa qualitá ma semplicemente retró. Dico il Cambio ma potrebbe essere anche il gruppo corona, gruppo freni etc.. etc... L'importante per me é che la bici duri e che si trovino i ricambi. . Purtroppo io sono tra quella fascia di sfigati che amano la bici ma non sono paperon de paperoni 😂😂😂 ( siamo una fascia in aumento ) Qualcuno s dirmi di piú su queste bici da corsa economiche cinesi? O un link dove ne parlano ? Lo gradirei davvero Un abbraccio e buona 2 ruote a tutti
una bici in carbonio non è solo più leggera ma è soprattutto più confortevole e assorbe le vibrazioni, cosa che l'alluminio non fa. quindi il corpo ne risentirà in positivo. ovvio che costa di più ma non sono tutte uguali. se scegli il carbonio non lo scegli solo per il peso
Rivenditori di bici lasciali perdere io vado ancora in giro con la bici che mi hanno regalato i miei a 18 anni "adesso ne ho 35" il negozio nel mentre a chiuso, faccio qualche giro solo d'estate ogni volta che entro in un negozio per qualche regolazione ovviamente pagando mi dicono cambia bici gli spiego che per l'uso che faccio io a me va benissimo!!! l'ultima volta ho assistito a una scena pietosa un ragazzo che faceva un viaggio in bici e aveva forato si ferma dal negoziante chiedendo la riparazione e questo gli risponde vai dove l'hai comprata!!!ma puoi!!! quando il ragazzo gli spiega che faceva un viaggio gli dice che non gliene frega un bip e lo caccia via!!!e subito dopo parla col collega e insulta il ragazzo solo perché e una bici Decathlon!!! girando altri negozi ho capito che e una Patrica diffusa denigrare marche di altri rivenditori e non sistemargliele ho fargli pagare la riparazione un occhio della testa ma se porti una bici Decathlon nemmeno ti guardano e ti cacciano via!!nel senso se ti pago la riparazione fammela ma poi la solidarietà tra ciclisti non esiste più!!!!
Purtroppo si fa spesso l'errore di assolutizzare, e anche prendersela con sconosciuti e addirittura clienti perché si ha fatto una scelta di acquisto più diffusa rispetto a una meno. Per esempio io ho una MTB Rockrider presa da Decathlon, ma non posso certo vergognarmi perché la ho. So bene che é anche fondamentale prendere prodotti anche dai venditori locali, perché é importante sostenere l'economia interna (come ha detto già qualcun'altro nei commenti), però è esagerato prendersela in modo discriminato e assoluto come ha fatto quel meccanico, che pensa un po' te cosa sarà poi toccato a quella persona nel resto della giornata..
Ogni volta che devo comprare qualcosa, aspetto che venga presentato il modello nuovo. Così quello vecchio viene via con meno. Il mio telaio Scott Scale RC, attualmente in fase di assemblaggio, comprato per circa 500 €, ne sa qualcosa. Non avrà la serie sterzo overdrive (1, 1/8 sopra e 1, 1/2 sotto, è tutta 28.6, sopra e sotto), non avrà il direct mount per la pinza freno (ben 20 gr. di adattatore, che vergogna!), non avrà il press fit BB, che reputo, fondamentalmente, una gran cazzata, ma la classica scatola da 73 a passo inglese. Quello che ho io sono 1000 € in più in tasca, rispetto a quello che costava da nuovo. L'unica cosa che mi fa davvero cagare di quel telaio sono i perni per i V-Brake, ma ringraziando il cielo, si possono svitare.
Bravo, io sono anni che sostengo queste cose, infatti la mia mtb preferita è una special da me elaborata del 1989, rigososamente d'acciaio, corone ovali come le ultime tendenze.
Un sacco di minchiate/banalità, ovviamente un negoziante prova a venderti la bici più costosa, ma non è che vendendoti quella più costosa ti stia fregando, ti vende semplicemente un prodotto di maggior qualità. Che poi 100 grammi +/- non cambino nulla ad un amatore è vero... per un professionista la cosa è ben diversa... se tu da amatore vuoi la bici come quella di un professionista... paghi, o ti accontenti di quello che puoi.
il negoziante deve stare attento con la smania di venderti la bici più costosa,deve fare i conti con la possibilità di spesa del cliente,se no gli esclude di apprezzare gli unici modelli che può permettersi e il cliente deluso e pensieroso cambia negozio. ;-)
non tanto vera ) leggere ti stanchi meno ) il resto che so una pedala da un monocorona alla pari di una doppia sono un metro in meno e finisci che piu dei 35km l ora non vai in discesa ma su mtb poco ti frega... vabbè le differenze ci sono e costano.
D'accordo in parte con quello che dici , il problema che ormai l'alluminio ormai è diventato obsoleto e i rivenditori non lo trattano praticamente più ( a meno che prendi una bici da 300€) il prezzo dei telai i carbonio e sceso tantissimo e con 1000€ ormai ti prendi già un bel usato in carbonio, a mio parere non a senso prendere l'alluminio
+Marcello Lupinacci è una locuzione latina. L'espressione è utilizzata in riferimento a qualcosa di cui si parla, per evidenziare l'inutilità o la superfluità del discorrerne. Il suo significato è quindi parlare di qualcosa di inutile, privo d'importanza o di attinenza all'argomento della discussione. Deriva dall'indecisione su come classificare il vello che ricopre le capre (lana o pelo) ed è utilizzata anche nella lingua italiana con il medesimo significato.
@@leonardoleo2715 Ma è un modo di dire, no ? Ci voleva tanto a capirlo ? Una da 15 euro pesa 7 chili, monta tutto carbonio, ha gruppo Shimano Durace, ruote carbonio, sella carbonio etc. etc. etc. Era per dire che non costa poco. Su, ti si deve spiegare proprio tutto a te ? MODIFICO : 15 - mila - euro.
Di gran lunga il video più utile che ho visto sulle bici!!!
Va sempre più forte Alberto Tomba sui miei sci che io sui suoi... cit. mio papà
Dipende, quando non sapevi sciare passavi giù senza capire come si frena, ed andavi più forte tu sui tuoi sci ... contro una pianta però ! :-)
Hai pienamente ragione Ma se uno può spendere in una bella DE ROSA ,COLNAGO,CANNONDALE ecc è sempre appagante.
Pienamente d'accordo col discorso materiale. Per un comune amatore il carbonio non è fondamentale. La differenza la fanno le gambe.
4:36 La geoingegneria seminata sopra la tua testa è impressionante
Concordo pienamente con quello che dici e ci sarebbe anche da aggiungere che c'è pure il condizionamento da parte di altri ciclisti che, forse per far vedere che hanno la possibilità di spendere, ti inducono a pensare che più si spende più veloci si va.
Quando un negozio di bici tenta di vendermi una cassetta Shimano 105 al posto di un'ultegra, dicendomi che la mia è usurata ( denti perfettamente quasi nuovi ) perchè faccio pochi km ( si, ma continuo a tenere pulita la trasmissione ... ) e che la 105 dura di più di un'Ultegra perchè meno sottile ( 10 velocità lo spessore è sempre uguale su qualsiasi componente di qualsiasi livello ) ... quando caso mai è il contrario, Ultegra con Ultegra è molto meglio di un miscuglio ... verificato personalmente per esperienza diretta ... dura molto di più tutto Ultegra che un miscuglio ... se studiano tutto con il computer, ci sarà un perchè ... POI ... non chidetemi perchè mi arrangio da solo a riparare ed a fare la manutenzione alle mie biciclette, al posto di andare in negozio ... !
Davide Petrini : va comunque detto che riuscire a sopravvivere per un negozio di biciclette è veramente dura. Non possono chiedere 3000 euro come quelli che chiede un carrozziere per rifare la fiancata di un'automobile, o 2000 euro quelli che chiedono per sostituire la turbina diesel in un auto.
La bici è composta di pochi componenti : telaio, ruote, trasmissione, manubrio, sella, impianto frenante. Poi ci sono migliaia di misure, ma i problemi sono in quei pochi punti li da risolvere. Una bicicletta costa dai 100 ai 10.000 euro grosso modo. La maggior parte di bici in circolazione sono di basso prezzo.
Alla fine della fiera, un negozio di bici, ha sede in una zona di qualche migliaio di abitanti. Pochi in Italia utilizzano regolarmente la bicicletta.
Quindi è chiaro che cercheranno sempre di fare il loro interesse più di quello dell'utente, spesso approfittando dell'ignranza della gente in modo scorretto. Chi cerca di fare l'onesto al 100 % con un negozio di bici, rischia anche di chiudere subito.
Purtroppo è la realtà.
L'ho riscontrato, dopo aver visto come lavorano in vari negozi di biciclette ,
Non parliamo di quelli scortesi, questo è un altro discorso. Idem di quelli che cercano di trattare male apposta un cliente esigente e competente, perchè è sempre il solito " rompi palle ".
Parlo di quelli che sono competenti, sanno fare le cose. Però ... raccontano una marea di fandonie, per giustificarsi, o per vendere.
Tecnicamente comunque funziona così.
Un negozio di biciclette DEVE fatturare, altrimenti chiude. SPESSO lavorano velocemente. La bici ? Va via ... se c'è qualcosa il cliente torna e reclama, gli si rifa il lavoro. Altrimenti allegria, si festeggia.
Il cliente che non capisce niente, si tiene la bici anche con le ruote frenate, cerchi centrati male, mozzi troppo chiusi etc. etc.
Gli altri ? Rompi palle !
Io quando non ne sapevo di niente, per tre volte di fila mi sono dovuto tornare al negozio perchè la bicicletta era frenata ... con freni nuovi ! Toccavano i patti alla pista frenante. Torno alla terza ... non toccavano. Per forza ... mi avevano stretto di proposito il dado del mozzo, così la bicicletta aveva problemi ed era vecchia ed andava cambiata ! Non erano i freni ... che furbi, è ?
Alla fine ... le biciclette me le riparo da solo. Non mi interessa niente di andare nei negozi di ricambi su internet, dove i prodotti costano la metà, e se tutti facessero come me, i negozi chiuderebbero. E' un problema loro, non mio. Ed il mio problema non lo vogliono risolvere, però io a loro ne risolvo tanti pagando ...
... quindi occhio ai furbi. Purtroppo lo devono essere, altrimenti chiude il negozio. Non è che sono furbi per vizio.
Esatto c’è internet...;-)
Stesso problema capitato a me
@@blaz3r419 E' un classico, purtroppo per gli utilizzatori di biciclette. Appunto per questo : io la bici me la riparo da solo.
@@ilakemybike il bello è che mi hanno dato pure la camera d'aria bucata...
acquistagabri presto arriverà maga bike, per ora è possible seguirla solo su LinkedIn , ma i prezzi saranno completamente diversi!!!
GRANDE DAVIDE...video meritorio mell'aprire gli occhi a tanti pecoroni. pensare che c'è chi si strappa il pelo dalle gambine per scimmiottare i professionisti ed essere piu' leggero quando scala il cavalcavia dietro casa.
Bravo!! finalmente uno che dice cose giuste e VERE... incominciando dal peso!?
😂😂😂
Sintetico come sempre....vai dritto al punto....grande Davide .....mi picerebbe pedalare con te....Ciao
+angelo schina proviamoci, di dove sei?
Bravooooooooooooooooooo!!!!!!!! Numero uno questo monologo.
Grazie mille 😀
Io continuo a godermi la mia bici in columbus..e credetemi, mi da un sacco di soddisfazioni...e quando nonostante il mio cancello e la mia pancia, con bici ipertecnologiche non mi stanno dietro, rido come un matto :) Secondo me, l'importante è pedalare, secondo i nostri gusti, Acciaio, alluminio, carbonio, titanio non importa.
D'accordo con quasi tutto quello che hai detto, una sola eccezione quando hai parlato di bici veloce:
Non solo i copertoni fanno la differenza, ma anche i cuscinetti su cui sono montate le ruote che spesso, su bici economiche sono di bassa qualità e girano male. Lo stesso discorso poi si potrebbe fare sul movimento centrale che monta la bici, anche se molto meno influente
Concordo
Bravo e cosi..ci vuole allenamento io uso una semicorsa alluminio e vi assicuro che faccio 2 3 ore senza problemi e corro pure gomme fini e sella super comoda nessun dolore al culo..ed è molto importante fidatevi quindi alluminio va più che bene se siete allenati fidatevi.guardate gomme e sella...
Dimenticavo vi ricordate 40 anni fa i campioni di ciclismo che bici usavano?! Eppure andavano forte...
😂😂😂se pesi 90 kg e sei alto 1.75 la bici da 6,5kg serve a poco...claro like
Verissimo, soprattutto sul fatto della bici veloce... Quelli che dicono "eh ma quella va veloce perché è da corsa, è facile"...
complimenti ottimo discorso parole vere .sacrifici e allenamento
Parole sante.... aggiungo il Babbo del Formigli che faceva l'allenatore Mi ha sempre detto " Datemi una bici di legno, di ferro,di plastica o di legno basta che sia della mia misura!!
Ciao, inizio a prepararmi per il mio primo olimpico... di bici nn capisco una sega vado a mala pena sulla MTB ma vado veloce, questo lo giuro!
Tutti i venditori mi stanno cercando di infinocchiare con bici super spaziali ma io ho trovato l'amore...una GIODA alluminio e carbonio che tutti per strada chiamano "cancello".
Grazie per questo video, conferma quello che penso...non è così importante la bici, sono importanti le gambe!
Esatto
Giustissimo Davide, e poi la marca che vendono loro è sempre la migliore....... Grazie sempre x i preziosi consigli. Luigi
+Luigi Gregorio Metropoli grazie a te
Carbonio e titanio? Steel is real! 11,5 kg, single speed 44x18, copertoni 700x35, manubrio 780mm e sui sentieri e gli sterrati mi diverto come un bambino!
bravo poche parole.e chiare .bando alle ciance
Sei un grande, tutto vero tutto giusto!
condivido in pieno il concetto e sorridevo quando un amico "grammo mniaco" si "faceva bello" con la sua mtb da 10kg, mentre gli guardavo i suoi 10kg di panza...
Detto questo mi permetto un appunto: un negoziante potrebbe avere più margine di guadagno con una bici da 500€ piuttosto che una da 5000€, ma soprattutto, la coca cola proprio NO! ;-)
+Simone Acerbis va bene mai più Coca Cola
Parole perfette giustissime
Perfetto!!!!
Noi con l’enduro spendiamo solo in voltaren, toradol e santi messi in fila ahahahaha
+GooseBlack ahahah questo è il commento più bello
Davide Petrini se mi rimane qualcosa di sano a breve passo alla ciclabili e aiuto le vecchine a portare la spesa ;-) ps: i cancelli pesanti dateli a me!!!
hahah per fortuna io no
Sì, togliendo il fatto che una bici da enduro è una tra le più care, anche prendendo una cagata. Purtroppo. Sono d'accordo che la differenza la maggior parte delle volte sia in gambe e fiato e che all'inizio meglio non spendere una fraccata, alcune cose però si pagano. Punto. Non si scappa. E io sinceramente preferisco investire subito qualcosa in più che dopo sei mesi di alenamento trovarmi sotto al culo una ciofeca, neanche rivendibile. questione di punti si vista comunque
Bravo
sulla leggerezza hai ragione in parte secondo me..sul fatto della pancia hai ragionissima..però se su una mtb ci sono 3 o 4 kg di differenza si sentono parecchio
+Hz FedeKross domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
:) ;)..allora domani lo guarderò sicuramente..da possessore di scott scale 910
Ho una Canyon Endurace in carbonio relativamente economica. Pesa meno di 8 kg. Oggi ho fatto la stessa salita che faccio di solito con una MTB low/medium level della giant di 20 anni fa, 15/16 kg di bici. Beh, un abisso ahahahahahha
Complimenti e bravo ottimi consigli.
+Tony Di Caterina grazie Tony
Fantastico !
Complimenti.
+hepela1959 domani mattina uscirà un altro video ancora più provocatorio di questo 😇 non perderlo
Ciao sei un grande
il telaio in carbonio è un altro mondo per il comfort... chiunque abbia provato può confermare
Bravo e grande, sei sincero, mi piaci e vedrai che la sincerita' paga in questo mondo di pseudofurbacchioni
Ben detto, la bici va comprata in base all'utilizzo che se ne deve fare
+LVC mtb esatto
Semplicemente bravo
Ciao Davide, ti seguo da un po' di tempo.
Complimenti per la tua Giant Propel.
+Daniele Liguori grazie Dany
@@DavidePetrini ciao Davide, siccome le ruote dalla mia mbt da 29 sono troppo larghe. Potrei montare dei copertoni gravel ?? Ti ringrazio anticipatamente
Grazie Davide !
Prego
Davide Petrini sei il migliore ottimi consigli sempre utili !
+just stepny grazie mille
OTTIMI CONSIGLI GRAZIE MILLE ,DOVREI COMPRARE UNA MTB , NEGOZIO O DECATHLON ?
Bene,bravooooooooooooooooo,meglio kili in meno che farsi spennare come galline!Quanti ne vedo di panzuti su bdc in carbonio da 3/5.000 euro!!!Ho bici in acciaio ed alluminio,talune sì,ma solo con componentistica in carbonio,e quanti ne lascio indietro con le mie bici da 9/11kg!E che gusto!Bravoooooo!!!
Su una gravel quanto veramente servono i Fresni a disco idraulic?
Vanno bene anche i freni a disco meccanico col filo?
“ Leggerezza è nella pancia “ : ed è subito like per l’onestà 😂
Grande ottimi consigli
Sono un commerciante e sono soprattutto un appassionato. Cerco di offrire sempre il miglior prodotto in base alle aspettative del cliente e alle sue aspirazioni. Generalmente imiiei clienti tornano per ringraziarmi per averli consigliati nella scelta migliore. Evidentemente l'amico Davide deve avere preso un po' di bidoni e ora spara sentenze pensando di mettere le sue esperienze negative al servizio del prossimo.
+Maurizio Maffeo amico mio sono contento per te e per i tuoi clienti, lo dico davvero. Io non ho messo in guardia i miei follower dai venditori bravi e competenti come te, ma da qualche furbetto che si approfitta di chi è appassionato di bici. Comunque domani esce un nuovo video provocatorio 😇 W i venditori onesti come Maffeo
Secondo me non fai altro che trasmettere un messaggio di sfiducia ai tuoi "follower" e per chi lavora con passione è abbastanza antipatico. Poi soprattutto predichi bene e razzoli male perchè non mi pare che tu sia male attrezzato!!
+Maurizio Maffeo ognuno di noi sa riconoscere chi lavora con passione e chi se ne approfitta, se come ho detto sei un professionista serio del settore non dovresti avere la coda di paglia. Il video è rivolto a chi si avvicina per la prima volta all'acquisto di una bici da corsa... Io ho pedalato 10 Anni con una bici in alluminio comprata usata a 400 euri prima di comprarmi la Giant 😉
Mi spiace , e qui chiudo , ma il tuo è un messaggio negativo che pone diffidenza nel rapporto tra commerciante e cliente. Già di diffidenza ce n'è abbastanza e tu cerchi dei foolower cavalcando l'onda. Diciamo che racconti quello che il pubblico vuole sentirsi dire per fare proseliti e tirare su due sponsor. Auguri :-)
+Maurizio Maffeo auguri anche a tr
Ciao Davide! Volevo chiederti se la bici che si intravede nel video è una gravel bike è come ti trovi
+Dario Galli no non è una grevel
Alla fine abbiamo deciso che cambia pignoni e catena e il prezzo non cambia..presa a 1100 con sram red 10 v sono andato con un collega molto più esperto di me e mi ha dato il suo parere positivo..telaio in ottime condizioni copertoni freni catena pignoni sella nastri manubrio tutto nuovo..stamattina primo giro di 30 km mi sono trovato bene
Ottimo, avere buone sensazioni alla prima uscita è fondamentale
Un po' di male al sedere ah ah penso sia normale..
Finalmente un pó di buon senso! Pedalate!!!
domanda, se possibile: possiedo una mtb in alluminio, è veramente apprezzabile il maggior confort sbandierato del telaio in carbonio? Grazie 1000 per la risposta
Molto apprezabile
@@DavidePetrini grazie molte
Bravo parole giuste...🤗😉👨💻🙆♂️👍
+Marcello Lupinacci grazie
Davide Parentini: Queste accuse contro i nostri negozianti mi sembra ingiustificata. Sono lo sviluppo scientifico, il mercato consumistico ed i produttori che dettano le regole sulla vendita delle biciclette.
La pubblicità a Decathlon la potevi evitare considerato che sta distruggendo il mercato interno Italiano dei telai in acciaio e non solo... negozianti inclusi.
ah aahaha.. hai ragione in pieno, si potrebbe discutere ore sul peso della bici, senza arrivarne a capo.. e il negoziante gioisce , quando riesce nel suo intento, nel mio caso la mtb , mi apprestavo a chiedere informazioni su una forcella un pò più leggera , bè me ne voleva vendere una oltre 2 kg più leggera (la forcella che pesa di più peserà attorno 1,9 kg) no comment.
ciao e buone pedalate
+Alex radio quattro accidenti, grazie buone pedalate anche a te
+Alex radio quattro domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
Ciao Davide cosa mi dici della Bianchi C-sport? Ne sto per acquistare una a prezzo basso €450 praticamente nuova.
bel video, grazie!
non hai visto il tempo a Londra, il cielo e sempre cosi! 😄 😅
Speravo che piantassi un bel rutto alla toscana alla fine del video... ahahhahaa
Amen fratello! Ben detto!
Ciao ho iniziato a seguire i tuoi filmati perché ho deciso di rimettermi in sella dopo aver corso in mtb negli anni 90 quando usavamo ancora le rigide, ora sto avvicinandomi a quelle da corsa avendo trovato un usato sui 600 euro di qualche anno. Ma noto molta. Troppa offerta dai ciclisti...
Sacrosante parole Davide.....sempre utile ricordarle queste cose, anche a chi va in bici da molto tempo!!!!!
+luca nava domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
fatti il cochino....fai....io mi faccio un brunello di montalcino.....ahahahahahahaha
Bravo....
+Andrea De Grandis grazie
Più che consigli, le sue sono considerazioni personali, che condivido. A mio parere chi va via in bici da corsa e lo fa da amatore, le bici in carbonio intorno ai 1500 euro fanno al caso suo, tutti i soldi che spende in più sono buttatti. Altra storia per chi fa le competizioni o il professionista.
Che vite tristi...
Ciao grazie per i tuoi consigli
Volevo chiederti una cosa io ho una city baik dopo all'incirca 100km il cambio della bici non è più sincronizzato come prima ,non cambia bene ecc. Da chi l'ho portata piu di una volta per registrarlo,mi ha detto che essendo una city baik non è una bici da fare tanti chilometri
Ma possibile????
Io penso che qualunque bici uno abbia uno ci possa fare il giro del mondo anche con una bici come la mia
Cosa ne pensi?
Grazie!!
MTB da 29 pollici. Tutti i venditori - e dico TUTTI - vi dicono che la MTB da 29 va più veloce di una MTB da 26. SBAGLIATISSIMO !
Perchè : se insisti poi aggiungono : a parità di rapporti.
Ma ... la parità di rapporti NON C'E' affatto.
Infatti : sulle 29 montano di solito dei rapporti più agili ... ma attenzione : più lenti ! Anche perchè se montassero il 44-11 sulla 29 ... chi la sposta ?
E allora via con il 36-11. Però ... facciamo un po' di calcoli. Lo sviluppo metrico è diverso.
Quindi : a parita di giro di pedivella, la 26 ... percorre più distanza rispetto alla 29 ! Per il semplice discorso dello sviluppo metrico !
Ma ... ok, guardiamo riguardo lo sforzo.
Una bicicletta da 29 a pari livello di una da 26, e quindi pari spesa, pesa molto di più di una 26. Ha ruote più pesanti, gomme più larghe.
Risultato : più pesante da spostare. Quindi : ci vuole più energia per spostarla.
Quindi la 29 non è più veloce, ma tutto al contrario.
Dove vince la 29 contro la 26 ? Su percorsi in salita accidentati, o in discesa. In discesa come comodità.
Ma ... anche il superamento dell'ostacolo. La 29 è più lunga come impronta, quindi salta l'oggetto più facilmente. Vero, ma fino ad un certo punto.
E' di gomma ! Non rigida ! L'esempio te lo fanno con un oggetto rigido. Quindi : basterebbe sgonfiare leggermente le gomme della 26, per annullare questo gap che paga rispetto alla 29.
In tutto il resto delle situazione, la 26 è ancora meglio. Se sono partiti con le MTB da 26, e non hanno fatto subito le 29, ci sarà un perchè.
Eh, ma non ve lo diranno mai : la 29 è un'innovazione che ha grandi vantaggi vi diranno.
Vi diranno che se voglio andare veloce su asfalto, allora non devo comprare una MTB, ma una bici da corsa.
SBAGLIATO.
Se io voglio comprare una bici versatile ? Non è che davanti a casa mia ho una salita sterrata che parte dalla porta di casa. Per arrivarci, alla salita sterrata, devo magari percorrere anche 30 - 50 km su asfalto. E sai che bello frullare per 1 ora e passa ?
Certo, poi ti fanno l'esempio : " il TIZIO ce la fa ad andare a 50 all'ora sull'asfalto con una 29 con il 36-11 ". Grazie, ma il TIZIO è un atleta agonista. Non l'appassionato occasionale della domenica. Che è quello che vuole 1 bici sola, per andare su asfalto, o su sterrato in salita. Se potesse ci porterebbe anche la morosa, senza comprare il tandem.
Con la MTB da 26 che monta un 2,0 come copertoni, con il 22-33-44 davanti e l-11-36 da 10 velocità dietro, ho tutto quello che mi serve come bici versatile. Posso andare a fare la spesa, come andare in cima ad una montagna su sentieri sterrati. Io ci facevo pure il Giro del Lago di Como.
Non a caso, adesso ci sono anche le MTB da 29 a 12 velocità con davanti la singola.
Niente doppia o tripla = meno peso ( non c'è il comando, non c'è il deragliatore, la guarnitura pesa la metà, non c'è il cavo ),
Davanti il 32, dietro 12 pignoni dal 10 al 50 denti. Ho tutti i rapporti che avevo con la tripla sulla 26 e sviluppo metrico che si avvicina.
Perchè anche con la tripla, non è che avessi più possibilità. Erano 4 rapporti con la corona interna, 4 con la corona mediana, 4 con quella interna, 12 rapporti per non incrociare, e senza doppioni.
Quindi : hanno riportato lo sviluppo metrico a quello sulle 26 di qualità decente.
Ma attenzione : con 2 o 3 mila euro di differenza.
I gruppi SRAM con questa possibilità, vogliono il corpetto Sram speciale per 12 velocità sulla ruota.
Il gruppo costa un botto ( anche 2000 euro ) e la ruota pure !
La bici montata così, leggera, va dai 2500 agli 8000 euro ( dipende dal peso ).
Io avevo speso 909 euro al Decathlon per una 26 con questi rapporti 3x10.
E ci credo io che spingono le 29 come le bici MTB dalla grande innovazione tecnologica ...
Analisi fantastica 💪💪
Bravo! Grazie. E abbasso i venditori ladroni!
Bravo
una bici veloce è una bici con geometrie spinte che focalizzano l'efficienza di pedalata. ci son bici che per questo motivo a parità di energia spesa vanno effettivamente più veloci. nelle mtb una xc è più veloce di una dh nella pedalata in pianura. ossia con pari rapporto spendi meno energia per avanzare.
e vai effettivamente più veloce
Più che vero! Io che non son certo un pro mi sono fatto una fine serie Deca in carbonio montata 105 (per me robusto e che gestisce anche il 32 in cassetta), poca spesa ma tantissima resa e comunque anche prima, quando avevo un cancello, chissà perché quando iniziavo le salite dei passi dalle mie parti, i fighetti con le super da 4 o 5 mila eurini non mi seguivano più? Di solito li trovi in branchi, sempre sul solito percorso da 10 km massimo, in mezzo alla strada in tripla fila e dopo parcheggiati al bar con pancia e birretta a discutere dei grammi del tacco della loro scarpetta.... :-)))))) Cattivissimo me! Lo ammetto....
Ma .... meglio così almeno in quota ci godiamo in pace i panorami e la fatica solo tra genuini estimatori del bello della due ruote in quanto tale ;-)))
.... e la pancia man mano scende! :-))))))))
Un salutone Davide!
Michele
+Michele Baldini grande Michele
Le B'Twin sono diventate biciclette più che buone. In alcuni casi, niente da invidiare a marchi più blasonati.
Personalmente, e nel caso specifico del mio modello e del prezzo fine serie, la ho selezionata come miglior rapporto qualità / prezzo in funzione delle mie caratteristiche di cicloamatore e con ancora tanto margine a venire per potermi migliorare. Un pro o un superappassionato con tanto budget potrebbero certamente scegliere altro. Io la trovo leggera e comoda, cambio freni e ruote affidabili e riesco a dedicare un minimo di quattrini in più a vestizione, casco, scarpe, ciclo computer, ecc. Così me la godo bene in tutte le stagioni. Ovviamente mio punto di vista personale, spero possa essere utile a chi inizia.
Ps .... ricordiamo che i Pro a volte vincono di mezza ruota...loro hanno ben altre esigenze e fanno ben altri sacrifici rispetto ai semplici appassionati e quindi contano anche i 3 grammi! ;-) Io conto solo i grammi della fiorentina solitamente..... ahahahah!
Eh certo! Per andare in bicicletta ci vogliono le gambe! Mica la bici da 10.000 euro.....👍👍👍👍
E quando anche quelle vengon meno ... ci si mette l'anima e si arriva comunque in vetta! ;-)
questo video è una vera idiozia e come dire che la compri a fare la Maserati se al lavoro puoi andare anche in fiat panda ? dove c'è passione non vi è perdenza!!!
+Christian di domenico allora non guardare il video di domani.... Sentire altre idiozie. Non vorrei offenderti 😇
sicuramente no!!
La differenza è che con la maserati vai di sicuro piu forte che con la panda con la bici da 10000 euro se non hai le gambe........
@@75calabrone con la Maserati o con la panda, comunque devi rispettare i limiti di velocità. Con la bici, che costi 200 euro o 10.000, se vuoi andare più veloce, devi farti un mazzo.
Seguo i tuoi video molto interessanti,ma qui non sono d'accordo.Anche la bici fa differenza,non bisogna confondere le prestazioni del ciclista con le prestazioni della bici.Per esempio un brocco con una bici scadente andrebbe a 24/25 km orari di velocità media in pianura,invece lo stesso brocco con una super bici +ruote alto profilo e gomme super Scorrevoli andrebbe a 28/29 km orari di velocità media a parità di sforzo.Pertanto avere una bici super performante fa una grossa differenza .Se poi il brocco si allena e diventa un professionista fortissimo continuerà comunque ad avere un grosso vantaggio dalla bici super performante,a parità di watts espressi la bici super performante è molto più veloce(per qualsiasi ciclista,dal più debole al più forte)!!Inoltre in lunghe salite conta tantissimo anche il peso della bici (indipendentemente dal peso del ciclista)anche 1 o 2 kg si pagano in secondi persi,io trovo grosse differenze anche cambiando solo le gomme,tanta differenza anche cambiando solo le ruote.La bici alle tue spalle è un esempio di bici super performante!Tu davvero non senti differenza con una bici scadente+ruote a basso profilo in alluminio??
+racing bike tester allora non perderti il video di domani mattina... Mi sa che vi farò arrabbiare 😇
Dice sempre le solite risposte.
Solo a parità di livello fisico fa la differenza la bici
Il concetto è un'altro: se gareggi con la bicicletta ha più senso spendere tanti soldi, se invece vuoi fare solo il figo e far morire d'invidia gli amici e conoscenti allora no. Se poi fai del ciclismo per stare in forma, va bene anche una bici da 300 euro. Tanto se vai ad una media di 25 o 30 km orari cosa vuoi che importi? Anzi...
Considera che l'80% della prestazione la fai tu con allenamento e aerodinamica ed il resto la bici stessa.
Parole sante, amico! ; )
+Mblackjack700 grazie
Comunque quello che fa la vera differenza è la geometria del telaio è la componentistica della bici soprattutto le componenti di attrito come movimento centrale è mozzi , se poi il materiale del telaio ha la giusta rigidezza c'è tutto quello che serve.
Ciao come si fa a capire se i pacco pignoni posteriore è da cambiare?
Intendi se usurato?
tutti consigli saggi e condivisibili (bicicletta veloce.......sto ancora ridendo)
Max Bernuzzi esistono bici velocissime (per esempio bici da crono),e bici lentissime (per esempio MTB),a parità di sforzo con la bici da crono si va a 10/15 mi orari più veloce della MTB...
+racing bike tester domani pubblicherò un nuovo video sull'argomento... Non perderlo. Di sicuro si arrabbieranno in molti
Davide Petrini ok,aspetto il video!Haha
intanto paragonate mtb a una crono non sta ne in cielo ne in terra, sono due tipologie di bici differenti. I fattori che determinano la velocità sono 3 e non ci piove. La forma fisica del ciclista. i rapporti della bicicletta, e la larghezza dei copertoni. tutto il resto è aria fritta... L'ambiente delle biciclette lo paragono a quello del hi-fi ci sono "malati" che se non spendono 5/6000 euro (beati loro che li hanno) per una bici non si sentono appagati e non possono altrimenti mettersi in mostra con gli amici. La stessa cosa con gli impianti hi-fi dove c'è gente che spende 10.000 euro per un impianto pensando che ci siano chissà quali differenze abissali da uno meno costoso, quando l'orecchio umano percepisce sono una certa scala di frequenze. Il tutto si traduce nel semplice arricchimento dei costruttori e venditori. :)
no vabbè con una risposta del genere manco ti rispondo... penso che tu in bicicletta nemmeno ci vai...
Consigli utili giusto al neofita al primo acquisto. Tutti sensati eh per carità, ma un pochino generalisti.
Gambe e cervello! 😘
Ciao maestro.. sono un neofita. Ho acquistato di seconda mano una vube ltd pro del 2011.. cosa mi dici a proposito??? Ti ringrazio
Ho comperato una bici pesantissima per diminuire la pancia...
io l'ho imparato a mie spese quanto siano costosi i negozianti di biciclette soprattutto nelle riparazioni .... un consiglio le biciclette costruitevele e riparatevele da voi.adesso con ebay e altri siti potete trovare di tutto!!! io ho iniziato a costruirmi le bici nel 2010 . telaio frw eldorado cerchi mavic crossmax e componentistica tutta shimano xt forcella sidi. , totale 1600 euro. in negozio volevano 3200 euro.... ormai con pochi attrezzi e con un po' di pazienza riuscite a fare tutto.
Però io ho 2 biciclette : Colnago C50 con gruppo ULTEGRA ... De Rosa Merak in alluminio con gruppo TIAGRA. Ta la prima e la seconda c'è una differenza maggiore, rispetto alla seconda ( De Rosa ) e la mia MTB in carbonio se monta gomme stradali Schwalbe Kojak 26 2.0 !!!
Infatti quando ho comprato la De Rosa ( con gruppo miscuglio fantasia con addirittura guarnitura FSA in carbonio ! ) non sentivo la differenza di velocità con la MTB con le gomme veloci. Quando ho comprato la C50 ho avvertito subito una grande differenza ... ed i responsi lo confermavano pure. Vi sto parlando in termini di velocità e fatica ... su 160 km percorrendo il perimetro del Lago di Como.
Già notavo la differenza quando sono passato dalle gomme lente alle gomme veloci sulla MTB, riguardo velocità e fatica.
Quindi : è vero che l'atleta fa la differenza ( come il mio amico che lavora di notte in panificio, va in bici da una vita, gli dai in mano qualsiasi cosa e va come Pantani ! ... ma dategli una bici da corsa di livello, e poi voglio vedere come vola ! ), ma un grande atleta con un grande atrezzo come risultato avremo il massimo.
Poi ... Froome in salita con la City Bike a 7 velocità vincerà sempre contro di me con la sua bicicletta a disposizione. Si ... con mezz'ora di distacco anche. Ma ... al contrario ? La mezz'ora diventa 2 ore di distacco !
Condivido
Tra le due bici l'assetto aerodinamico è identico?
@@Rockarollas Direi proprio di si, ma se ne accorge solo un professionista. Noi miseri mortali, non ce ne rendiamo nemmeno conto. Ma ho scoperto una cosa : invertendo la coppia di cerchi, il discorso velocità e fatica cambia di molto ! Fanno proprio la differenza. La comodità sempre a favore del carbonio, ovvio. Solo che tornando alle ruote come prima, la differenza tra le due è maggiore a favore della C50 in carbonio. Quindi : cerchi entry level ... sono entry level. Non ci scappi.
@@ilakemybike secondo me tra ruote di medio livello e ruote di livello elevato i guadagni sono marginali. È più la differenza di posizione aerodinamica che conta rispetto a ruote e telaio ed inoltre certi vantaggi aerodinamici del mezzo subentrano a determinate velocità.
Chiaramente ti stai riferendo ai principianti. I cicloamatori con tanta esperienza sanno gia' cosa vogliono quando entrano in un negozio di bici.
+giuseppe marchese certo, il video è riferito a chi per lui prima volta monta in bici
Grazie... mi fa pensare al mio venditore di biciclette che vende le bici magiche che corrno velocissime
Che cavallo😂😂 hai ragione ma per le passioni ci si rovina...
+leonardo morganti domani esce un nuovo video con altri consigli su come comprare la bici. Ti aspetto... Chissà in quanti sì incazzeranno per quelle che dirò 😂😂
Salve a tutti , visto i prezzi inacessibili delle bici di oggi e che non faccio agonismo , sto valutando di comprare una bici da corsa completamente cinese. Mi dicono che i componenti sono di scarsa qualitá. Allora per capire. Cosa si intende per scarsa qualitá ? Sicuro non saranno all'avanguardia per contenere i costi e poi oggi la meccanica e cambiata su questo non ci piove. Ma se l'estetica é bella ed il cambio é un poco retrò ma robusto e funzionale, io dico... perché no ?
Perche in questo caso non é scarsa qualitá ma semplicemente retró.
Dico il Cambio ma potrebbe essere anche il gruppo corona, gruppo freni etc.. etc... L'importante per me é che la bici duri e che si trovino i ricambi. .
Purtroppo io sono tra quella fascia di sfigati che amano la bici ma non sono paperon de paperoni 😂😂😂
( siamo una fascia in aumento )
Qualcuno s dirmi di piú su queste bici da corsa economiche cinesi?
O un link dove ne parlano ?
Lo gradirei davvero
Un abbraccio e buona 2 ruote a tutti
una bici in carbonio non è solo più leggera ma è soprattutto più confortevole e assorbe le vibrazioni, cosa che l'alluminio non fa. quindi il corpo ne risentirà in positivo. ovvio che costa di più ma non sono tutte uguali. se scegli il carbonio non lo scegli solo per il peso
Rivenditori di bici lasciali perdere io vado ancora in giro con la bici che mi hanno regalato i miei a 18 anni "adesso ne ho 35" il negozio nel mentre a chiuso, faccio qualche giro solo d'estate ogni volta che entro in un negozio per qualche regolazione ovviamente pagando mi dicono cambia bici gli spiego che per l'uso che faccio io a me va benissimo!!! l'ultima volta ho assistito a una scena pietosa un ragazzo che faceva un viaggio in bici e aveva forato si ferma dal negoziante chiedendo la riparazione e questo gli risponde vai dove l'hai comprata!!!ma puoi!!! quando il ragazzo gli spiega che faceva un viaggio gli dice che non gliene frega un bip e lo caccia via!!!e subito dopo parla col collega e insulta il ragazzo solo perché e una bici Decathlon!!! girando altri negozi ho capito che e una Patrica diffusa denigrare marche di altri rivenditori e non sistemargliele ho fargli pagare la riparazione un occhio della testa ma se porti una bici Decathlon nemmeno ti guardano e ti cacciano via!!nel senso se ti pago la riparazione fammela ma poi la solidarietà tra ciclisti non esiste più!!!!
Purtroppo si fa spesso l'errore di assolutizzare, e anche prendersela con sconosciuti e addirittura clienti perché si ha fatto una scelta di acquisto più diffusa rispetto a una meno.
Per esempio io ho una MTB Rockrider presa da Decathlon, ma non posso certo vergognarmi perché la ho.
So bene che é anche fondamentale prendere prodotti anche dai venditori locali, perché é importante sostenere l'economia interna (come ha detto già qualcun'altro nei commenti), però è esagerato prendersela in modo discriminato e assoluto come ha fatto quel meccanico, che pensa un po' te cosa sarà poi toccato a quella persona nel resto della giornata..
Ogni volta che devo comprare qualcosa, aspetto che venga presentato il modello nuovo.
Così quello vecchio viene via con meno.
Il mio telaio Scott Scale RC, attualmente in fase di assemblaggio, comprato per circa 500 €, ne sa qualcosa.
Non avrà la serie sterzo overdrive (1, 1/8 sopra e 1, 1/2 sotto, è tutta 28.6, sopra e sotto), non avrà il direct mount per la pinza freno (ben 20 gr. di adattatore, che vergogna!), non avrà il press fit BB, che reputo, fondamentalmente, una gran cazzata, ma la classica scatola da 73 a passo inglese.
Quello che ho io sono 1000 € in più in tasca, rispetto a quello che costava da nuovo. L'unica cosa che mi fa davvero cagare di quel telaio sono i perni per i V-Brake, ma ringraziando il cielo, si possono svitare.
Bravissimi
Davide Petrini ci si arrangia.
Quando il grano è poco, si mette in moto la materia grigia.
L' alluminio se prende una botta si ammicca , il carbonio se rompeeeeeee !!!!!!
Bravo, io sono anni che sostengo queste cose, infatti la mia mtb preferita è una special da me elaborata del 1989, rigososamente d'acciaio, corone ovali come le ultime tendenze.
+AgricolaGuitars un cimelio
Non ho mai fatto ciclismo, una btwin della decathlon primo prezzo da corsa secondo voi va bene per iniziare?
+Ale Dotrox direi che è perfetta
Un sacco di minchiate/banalità, ovviamente un negoziante prova a venderti la bici più costosa, ma non è che vendendoti quella più costosa ti stia fregando, ti vende semplicemente un prodotto di maggior qualità. Che poi 100 grammi +/- non cambino nulla ad un amatore è vero... per un professionista la cosa è ben diversa... se tu da amatore vuoi la bici come quella di un professionista... paghi, o ti accontenti di quello che puoi.
il negoziante deve stare attento con la smania di venderti la bici più costosa,deve fare i conti con la possibilità di spesa del cliente,se no gli esclude di apprezzare gli unici modelli che può permettersi e il cliente deluso e pensieroso cambia negozio. ;-)
Bravo!
+Graziano Ferro Grazie, sono stato volutamente provocatorio ma spero possa servire
Ma chiaro, la differenza la farà sempre il ciclista. Chi va piano, va piano sia con la bici da 1500 euro che con quella da 8000 e vicevrsa
+Hamlock66 questa è la dura verità
non tanto vera ) leggere ti stanchi meno ) il resto che so una pedala da un monocorona alla pari di una doppia sono un metro in meno e finisci che piu dei 35km l ora non vai in discesa ma su mtb poco ti frega... vabbè le differenze ci sono e costano.
D'accordo in parte con quello che dici , il problema che ormai l'alluminio ormai è diventato obsoleto e i rivenditori non lo trattano praticamente più ( a meno che prendi una bici da 300€) il prezzo dei telai i carbonio e sceso tantissimo e con 1000€ ormai ti prendi già un bel usato in carbonio, a mio parere non a senso prendere l'alluminio
Ahahahaha nana caprina 🤣🤣
+Marcello Lupinacci non "nana" ma "lana"
Davide Petrini ah ok simpatico
+Marcello Lupinacci 😉
ma e un detto? e cosa significa?
+Marcello Lupinacci è una locuzione latina. L'espressione è utilizzata in riferimento a qualcosa di cui si parla, per evidenziare l'inutilità o la superfluità del discorrerne. Il suo significato è quindi parlare di qualcosa di inutile, privo d'importanza o di attinenza all'argomento della discussione. Deriva dall'indecisione su come classificare il vello che ricopre le capre (lana o pelo) ed è utilizzata anche nella lingua italiana con il medesimo significato.
Grande wnc2 ci conosciamo di persona da più di 10 anni
Scusa ma che centra wnc2 col video di petrini?
Hai la mia stessa maglia Jolly Wear 😂
Grazieee
E dietro c'è una bici da 15000 eurelli ! :-)
Che cacchio dici
@@leonardoleo2715Che cacchio non capisci ?
@@ilakemybike se pensi che quella sia una bici da 15 mila euro ti sbagli di grosso
@@leonardoleo2715 Ma è un modo di dire, no ? Ci voleva tanto a capirlo ? Una da 15 euro pesa 7 chili, monta tutto carbonio, ha gruppo Shimano Durace, ruote carbonio, sella carbonio etc. etc. etc. Era per dire che non costa poco. Su, ti si deve spiegare proprio tutto a te ? MODIFICO : 15 - mila - euro.
bravo !!