Terbalik cara tu bang...air sedut bawah hantar atas....kalau ikutkan..bukak hose atas dan termostart kena kluarkan...isi air dlm radiator...start enjin 10 minit bagi flushing semua system...air masuk dlm block keluar balik ikut hose atas..rem minyak kereta 2 -3 kali..baru lengkap flushing.
aida rafi termostart tak boleh nak keluarkan..tools pulak tak cukup..guna apa yang ada ja..tu yang jadi macam tu..hehe..terima kasih atas penerangan ni..semoga bermanfaat buat yang tengok video ni 👍
@@FazmiZakaria kalau tak silap saya, cabut hos besar atas tu je lepastu running kan hos air paip melalui kepala radiator. lepas tu start enjin dalam 15minit. biar airpaip dari hose tadi keluar dari hos radiator atas tadi.. masatulah airpaip tu cuci radiator, block dan thermostate..
Guna Air coolant supaya Tak karat beli je di kedai spare part beli 2 botol masukkan ke raditor tu guna kan Air hujan Kalau guna air paip confirm karat balik
Tak perlu ikut mileage..tengok dalam radiator tu kalau nampak dah karat-karat servis terus..tapi kalau dah pakai coolant tak payah servis dah sbb coolant boleh elakkan dari berkarat.
Aubrey Cornelius owh..ngam je yang besar2 pon..sy ada 1 set siap piping sekali intercooler kalau nak blh jugak..nak tolak murah2..setup untuk body waja jugak tapi untuk enjin gsr la..
Mohd Bukhari ehh..bukan rasanya..buih tu sebab ada udara dalam radiator tu..kalau ada masalah dengan head tu, air dalam radiator tendang keluar masa kita crank(start) kereta..kalau tak salah saya la..saya bukan la pakar sangat 😁
Afiz Studios ye betul..tapi kena tembah air paip ke hose radiator tu untuk pastikan dia flush semua sekali termasuk dalam radiator..kalau dari hose enjin tu cuma flush air dalam enjin sahaja tak termasuk air dalam radiator. Buat dua2 sekali senang 😊
Boleh je kalau rajin tukar air seminggu skali..air mmg jernih la sebb selalu tukar tapi lama2 dinding komponen tetap melekat karat yg tak bleh tanggal..itulah pentingnya coolant..
Terbalik cara tu bang...air sedut bawah hantar atas....kalau ikutkan..bukak hose atas dan termostart kena kluarkan...isi air dlm radiator...start enjin 10 minit bagi flushing semua system...air masuk dlm block keluar balik ikut hose atas..rem minyak kereta 2 -3 kali..baru lengkap flushing.
aida rafi termostart tak boleh nak keluarkan..tools pulak tak cukup..guna apa yang ada ja..tu yang jadi macam tu..hehe..terima kasih atas penerangan ni..semoga bermanfaat buat yang tengok video ni 👍
@@FazmiZakaria kalau tak silap saya, cabut hos besar atas tu je lepastu running kan hos air paip melalui kepala radiator. lepas tu start enjin dalam 15minit. biar airpaip dari hose tadi keluar dari hos radiator atas tadi.. masatulah airpaip tu cuci radiator, block dan thermostate..
nak mudah lg.. start enjin.. buka lock air drain radiator.. buka cap radiator.. sumbat je paip biar je sampai kipas on sambil remp remp pun bole juga
Oohoi...Engine cantik la bro...
Tq bro..dah buruk sekarang..hehe
mantap engine nya bang,,saya pengguna mitsubishi galant vr4. dari indonesia.. 😁
Terbaik sahabat kita di Indonesia..sama-sama support sukan motorsport 😊
Kalau dah karat mcm ni nak betul2 bersih sbelum masukkan coolant kena buat radiator flushing dlu..
Cara paling mudah masukan air coca cola dlm 1.5 ltr pas raning dlm sehari duaas baru flus.Cara paling murah dan selamat
terbaik....
Terima kasih, time PKP ni boleh buat sendiri..
Mantap broo.. enjin tuu yang mahal... 🔧🔧🏁🏁👍👍
MR.JUNITHY GARAGE gsr saja..iswara pon boleh masuk ni 😁
@@FazmiZakaria satu hari nanti kalau ade bajet.. hehee
MR.JUNITHY GARAGE insyaAllah
Guna Air coolant supaya Tak karat beli je di kedai spare part beli 2 botol masukkan ke raditor tu guna kan Air hujan Kalau guna air paip confirm karat balik
Keddy Lo betul tu..ni just run untuk 1 round dulu..nanti nak flushing balik & masuk coolant 👍
Okay bro goodluck 👍
Keddy Lo terima kasih boss atas nasihat 👍👍👍
Mesti kene pakai coolant .
radiator aluminium ni boleh karat ke atau sumbat boleh ke servis kalau sumbat atau karat atau pun beli yg baru... jikalau sumbat karat.. 🤷♂️
boleh tersumbat atau karat kalau tak jaga dengan betul. Kalau sumbat atau karat boleh je servis semula..
Terima kasih bang
Sama-sama 👌
Nat dekat block tak buka ke bos? Kasi air habis Dalam block
Tu la masa buat video ni tak buka..kemudian flush tu baru buka
service radiator ni ikot mileage ke boss? sory newbies
Tak perlu ikut mileage..tengok dalam radiator tu kalau nampak dah karat-karat servis terus..tapi kalau dah pakai coolant tak payah servis dah sbb coolant boleh elakkan dari berkarat.
Bro, nak Tanya intercooler yg bro pakai saiz apa?
Aubrey Cornelius radiator atau intercooler bro? Kalau intercooler tak pasti saiz, tapi pakai model evo 7 punya 😊
@@FazmiZakaria intercooler bro😁, sebab nak Cari intercooler yg cun d bumper waja
Aubrey Cornelius owh..ngam je yang besar2 pon..sy ada 1 set siap piping sekali intercooler kalau nak blh jugak..nak tolak murah2..setup untuk body waja jugak tapi untuk enjin gsr la..
Kalau coolant yg hijau tu ok x?
ok ja..janji coolant..kalau boleh tu cari yang brand ok la..coolant merah tu pon ok..
Nak elok beli jenama toyota sebab dia punya liquid tu berminyak2 sikit. So susah nk karat. Klo salah tolong perbetulkan 😁
@@lelarentaka9306 Betul dah tu. saya pon pakai yang tu..nak pakai air paip ni kena rajin flush la..
Dah kene tukar radiator tu bang haha
shamirul amin serius la? kereta jarang jalan kot 😁😁
Klau berbuih bkn head ade mslh ke abg??
Mohd Bukhari ehh..bukan rasanya..buih tu sebab ada udara dalam radiator tu..kalau ada masalah dengan head tu, air dalam radiator tendang keluar masa kita crank(start) kereta..kalau tak salah saya la..saya bukan la pakar sangat 😁
Ok abg terima kasih
Mohd Bukhari sama-sama 😊👌
Sama la kita berkarat air hahahaha
Spare tank bersih pakai pasir ker?
Faizi Groops tu la karat teruk sbb tak pakai coolant pon..minggu depan baru flush sekali lagi lepas tu masuk coolant.
Faizi Groops betul pakai pasir jugak..tak sempat nak buat record sbb hujan time tu 😁
Oww..dengar jgk hujan
Nanti flush y kedua tu try guna air suling + coolant toyota
Lagi padu
tak pakai coolant ke Boss...Nampak Karat teruk sangat tu
Perancangan nya nak flush beberapa kali sebelum isi coolant..nak pastikan karat dah betul2 hilang..
Owhh...faham2...Sebelum ni Boss tak pakai Coolant ke ??
@@erdoganrasip8564 enjin tu baru lepas top overhaul..jadi masa tu tak pakai coolant lagi..
nk try buat sendiri paaki myvi. takut salah je. kang jahanam kereta. nayaa...hahaha.
Shadow Moon hehe..kena cara betul insyaAllah taj jahanam 😊
Kalau Flush Air Dari Hose Engine Tu. Air Tu Keluar Kat Mana. Ke Themostat Ke ?
Afiz Studios ye betul..tapi kena tembah air paip ke hose radiator tu untuk pastikan dia flush semua sekali termasuk dalam radiator..kalau dari hose enjin tu cuma flush air dalam enjin sahaja tak termasuk air dalam radiator. Buat dua2 sekali senang 😊
patut flushing guna chemical utk tanggalkan karat..
Betul la tu..lebih baik macam tu..ni cara nak jimat..buat ulang2 kali..
mantaf mkasih infonya josqu mampir kunjungannya ya bosqu
youtube mulyana channel terima kasih bos 👌😊
@@FazmiZakaria ya sama bosqu sukses slalu
Kalau flushing sekali seminggu tapi Tak pakai coolant boleh Tak bang
Boleh je, aku pon buat macam tu.. tapi ikut rajin la.kadang2 sebulan sekali..kalau rajin boleh je seminggu sekali :)
Boleh je kalau rajin tukar air seminggu skali..air mmg jernih la sebb selalu tukar tapi lama2 dinding komponen tetap melekat karat yg tak bleh tanggal..itulah pentingnya coolant..
Pastikan Air coolant di beli jenama Toyota dan warna merah 🤟
Keddy Lo baik boss..macam tu la plan nya..terima kasih 👍
Tak pakai coolant ke?
c4prlm4st3r dalam video ni tak pakai..tapi sekarang pakai 😁
@@FazmiZakaria ok. Punca berkarat tu kalau pakai air paip. Kalau air suling ok sikit.
c4prlm4st3r betul tu..terima kasih atas peringatan 👍
pala²