Régen láttam és találkoztam már ilyen korrekt emberrel. Számomra megtisztelő, hogy nézhetem a csatornád és tanulhatok Tőled. Várjuk a következő videókat!
Őszintén én nem is figyeltem hogy van a csapágy!Még az a szerencse hogy van aki figyel jobban!Én is azt mondom ,csak az hibázik aki dolgozik,aztán van aki el ismeri,de a rosszabb aki nem!Nagy respekt Zoltán!🤝👍
Korrekt ember vagy. A csatornád is korrekt. Aki nem dolgozik,nem hibázik. Az okos ember mások hibájából is tanul,a buta, a hülye a sajátjából sem tanul.
Üdv. Köszönöm a biztatást. Igen ebben igazad van! Örömömre szolgál, hogy hasznosnak találod! ;-) ( Bocsánat, hogy csak most válaszoltam, valamiért nem kaptam értesítést az üzenetről!)
Kedves Zoltán! Nagyon jók a videók amiket csinálsz! Csak igy tovább! Hasznosak a videók, még nem volt időm mindent végig nézni de ahogy időm engedi megnézem! Egy olyan kérdésem lenne hogy a hajtás részébe hajtómű olajat kell bele tenni vagy zsírt? Illetve hogy pontosan mennyit kell bele tenni? Ugyanilyen gépem van most került hozzám,és még nem nagyon értek hozzá! Nagyon szépen köszönöm előre is! Tisztelettel:Horváth László
Üdvözlöm László! Először is köszönöm, bátorítást és a véleményt! ;-) Másodjára, ha a maga gépén is egy ilyen típusú hajtás van, akkor az a Misina gépgyártó (Pellérdi székhelyű cég) Delta típusú gépe (Létezett még Alfa Centauri Deta néven is). Ennek a hajtásházába, mindenképpen hajtómű olaj szükséges 80w-90-es (GL-4 minőségi szint már megfelelő), kb 3 dl. kell bele. A megfelelő olajszint, vízszintesre állított gépnél ha a betőltőcsavar alsó menetes részét érinti az olaj. Próbálok linkként csatolni, egy használati könyvet, és műszaki leírást.( sok hasznos információt tartalmaz). Sok hasznos, egészségben eltöltött munkaórát kívánok a géphez. www.elektriko.hu/com/kapalogephondaacdelta.pdf
Nagyon szépen köszönöm a segitséget,és a kedves szavakat! Így mostmár bátran rendelek hozzá olajat! :) Várom az újjab videókat! : ) Jó egészséget és minden jót kivánok! Üdvözlettel:Laci
Helló, nagy élvezettel nézem a videóidat. Látszik, hogy hozzáértően a dolgok miértjét és mikéntjét elmagyarázva szerelsz. Sokat lehet tanulni tőled. Kíváncsian várom a kapatagok összeszerelésével kapcsolatos videót, ugyanis az én gyárilag összerakott rotáció kapámon szerintem nem megfelelően álltak a kapatagok. Bármilyen kombinációban kapcsoltam őket egymáshoz /persze ügyelve a helyes forgásirányra, tehát amelyik irányba "vágniuk" kell/ valahogy nem állt össze a kép. Mindig akadt minimum kettő amelyik egymással szemben állt úgy, hogy a hajlított végük majdnem összeért (nam voltak elfordulva egymáshoz képest 120 fokot). Csak az segített miután a gyári kiosztást néhány tagon lecsavaroztam, majd újból összeraktam. Sokkal jobb, de még most sem tökéletes az egyik oldal. Már nem volt kedvem vele játszani. Gondolom úgy kell valahogy összerakni, hogy minden pillanatban mindkét oldalon valamelyik kapatag a földön legyen és ahgogyan gördül-forog halad előre a gép, fokozatosan a következő tag érjen le, ezzel is elősegítve azt, hogy ne ugrálva zakatolva dolgozzon a gép és szerintem a terhelés is kisseb. Kíváncsi lennék a véleményedre, hogy azok a négyzet alakú lemezek véletlenszerűen vannak-e elforgatva a kapatagokon a tengelyen lévő lyukakakhoz képest vagy tudatos eltolóodás van közöttük (mert szerintem lenni kéne eltolódásnak). Mert ha véletlenszerű, akkor oldom itt a megoldhatatlant... Még egy megjegyzés a videóidhoz, tetszik, hogy nem káromkodsz és nem használsz trágár szavakat, amin az ember először elmosolyodna és jópofának tűnne, de idővel véleményem szerint elvinné a színvonalat a primitivizmus irányába. Csak így tovább. Várom a következő részeket.
Üdvözlöm. Köszönöm, az elismerő szavakat. Amikor kicsit is felmerül bennem a kétely, hogy érdemes-e dolgozni azon, hogy videókat készítsek és töltsek fel ide, az ilyen kommenteket olvasva azonnal szertefoszlik... Köszönöm, a megerősítést és a véleményét! A kapatagokra térve viszont igen, szerintem sem mindegy hogyan állnak, a tagok közötti eltolásnak mindenképpen kell lennie. Remélem a következő videóban erről többet is tudok majd mutatni.
Kedves Zoltán! Rotációs kapa vásárlás előtt állok. Tanácsot szeretnék kérni, melyik típust érdemes megnézni? Először a minőséget és tartósságot szeretném nézni, utána az árat. Aztán a kettőt együtt. Előre is köszönöm a segítségét!
Igen, jól láttad! Rosszul is volt összerakva, én itt azért hibáztam, mert kapkodva sietve, másra is figyelve elsiklottam felette és újból rosszul raktam össze. Javítva volt már előtte is valaki által, ennek a nyomai felismerhetők voltak, gondolom valószínűleg akkor kerülhetett a csapágy így a helyére.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Régen láttam és találkoztam már ilyen korrekt emberrel. Számomra megtisztelő, hogy nézhetem a csatornád és tanulhatok Tőled. Várjuk a következő videókat!
Köszönöm Sándor. 🤝👍
Őszintén én nem is figyeltem hogy van a csapágy!Még az a szerencse hogy van aki figyel jobban!Én is azt mondom ,csak az hibázik aki dolgozik,aztán van aki el ismeri,de a rosszabb aki nem!Nagy respekt Zoltán!🤝👍
Köszönöm Lajosbá. 🤝👍Ez így van...🤝👍
Korrekt ember vagy. A csatornád is korrekt. Aki nem dolgozik,nem hibázik. Az okos ember mások hibájából is tanul,a buta, a hülye a sajátjából sem tanul.
Köszönöm. 👍🤝
Csak az hibázik aki dolgozik! Fel a fejjel.
Üdv. Köszönöm, ebben igazad van! 👍
Ez akárkivel előfordulhat!
Aki nem csinál ilyet, azzal nem fordul elő!!
Szeretem nézni a videóidat!!!
Lehet tanulni belőle!😁😁
Üdv. Köszönöm a biztatást. Igen ebben igazad van! Örömömre szolgál, hogy hasznosnak találod! ;-) ( Bocsánat, hogy csak most válaszoltam, valamiért nem kaptam értesítést az üzenetről!)
Sajnos nekem úgy tűnik ezek biliacélból vannak,
Üdv, ha a kapákra gondoltál, akkor igen! Nagyon gyenge, szinte laposvas minőségűek voltak rajta!
Kedves Zoltán!
Nagyon jók a videók amiket csinálsz! Csak igy tovább! Hasznosak a videók, még nem volt időm mindent végig nézni de ahogy időm engedi megnézem! Egy olyan kérdésem lenne hogy a hajtás részébe hajtómű olajat kell bele tenni vagy zsírt? Illetve hogy pontosan mennyit kell bele tenni? Ugyanilyen gépem van most került hozzám,és még nem nagyon értek hozzá!
Nagyon szépen köszönöm előre is! Tisztelettel:Horváth László
Üdvözlöm László!
Először is köszönöm, bátorítást és a véleményt! ;-) Másodjára, ha a maga gépén is egy ilyen típusú hajtás van, akkor az a Misina gépgyártó (Pellérdi székhelyű cég) Delta típusú gépe (Létezett még Alfa Centauri Deta néven is). Ennek a hajtásházába, mindenképpen hajtómű olaj szükséges 80w-90-es (GL-4 minőségi szint már megfelelő), kb 3 dl. kell bele. A megfelelő olajszint, vízszintesre állított gépnél ha a betőltőcsavar alsó menetes részét érinti az olaj. Próbálok linkként csatolni, egy használati könyvet, és műszaki leírást.( sok hasznos információt tartalmaz). Sok hasznos, egészségben eltöltött munkaórát kívánok a géphez.
www.elektriko.hu/com/kapalogephondaacdelta.pdf
Nagyon szépen köszönöm a segitséget,és a kedves szavakat! Így mostmár bátran rendelek hozzá olajat! :) Várom az újjab videókat! : ) Jó egészséget és minden jót kivánok! Üdvözlettel:Laci
Helló, nagy élvezettel nézem a videóidat. Látszik, hogy hozzáértően a dolgok miértjét és mikéntjét elmagyarázva szerelsz. Sokat lehet tanulni tőled. Kíváncsian várom a kapatagok összeszerelésével kapcsolatos videót, ugyanis az én gyárilag összerakott rotáció kapámon szerintem nem megfelelően álltak a kapatagok. Bármilyen kombinációban kapcsoltam őket egymáshoz /persze ügyelve a helyes forgásirányra, tehát amelyik irányba "vágniuk" kell/ valahogy nem állt össze a kép. Mindig akadt minimum kettő amelyik egymással szemben állt úgy, hogy a hajlított végük majdnem összeért (nam voltak elfordulva egymáshoz képest 120 fokot). Csak az segített miután a gyári kiosztást néhány tagon lecsavaroztam, majd újból összeraktam. Sokkal jobb, de még most sem tökéletes az egyik oldal. Már nem volt kedvem vele játszani. Gondolom úgy kell valahogy összerakni, hogy minden pillanatban mindkét oldalon valamelyik kapatag a földön legyen és ahgogyan gördül-forog halad előre a gép, fokozatosan a következő tag érjen le, ezzel is elősegítve azt, hogy ne ugrálva zakatolva dolgozzon a gép és szerintem a terhelés is kisseb. Kíváncsi lennék a véleményedre, hogy azok a négyzet alakú lemezek véletlenszerűen vannak-e elforgatva a kapatagokon a tengelyen lévő lyukakakhoz képest vagy tudatos eltolóodás van közöttük (mert szerintem lenni kéne eltolódásnak). Mert ha véletlenszerű, akkor oldom itt a megoldhatatlant... Még egy megjegyzés a videóidhoz, tetszik, hogy nem káromkodsz és nem használsz trágár szavakat, amin az ember először elmosolyodna és jópofának tűnne, de idővel véleményem szerint elvinné a színvonalat a primitivizmus irányába. Csak így tovább. Várom a következő részeket.
Üdvözlöm. Köszönöm, az elismerő szavakat. Amikor kicsit is felmerül bennem a kétely, hogy érdemes-e dolgozni azon, hogy videókat készítsek és töltsek fel ide, az ilyen kommenteket olvasva azonnal szertefoszlik... Köszönöm, a megerősítést és a véleményét! A kapatagokra térve viszont igen, szerintem sem mindegy hogyan állnak, a tagok közötti eltolásnak mindenképpen kell lennie. Remélem a következő videóban erről többet is tudok majd mutatni.
Mindenki hibázik de az a jó hogy kiderült és nem ment tönkre a géped.
Üdv. Köszönöm, igazad van.
Kedves Zoltán! Rotációs kapa vásárlás előtt állok. Tanácsot szeretnék kérni, melyik típust érdemes megnézni? Először a minőséget és tartósságot szeretném nézni, utána az árat. Aztán a kettőt együtt. Előre is köszönöm a segítségét!
Üdvözlöm Sándor. Szivesen segítenék, de nem igazán vagyok képben a jelenleg kapható típusokkal, illetve a kínálattal valamint az árakkal.
Ha csak rotálás akkor marci 55. Vagy ha tudsz robi 156! Rotux és szentkirályi kf nem az igazi.
@@szglazer Köszönöm szépen a segítséget!!
jaa hogy az a csapáágy? Ja azt én iis láttam hogy frodítva van de gondoltam ebbe igy megy bele :D
😉! 👍
Ha jobban megnézzük az előző videót akkor úgy raktad össze ahogy szét lett szedve. Az a hajtás eleve rosszul lett összerakva előzőleg
Igen, jól láttad! Rosszul is volt összerakva, én itt azért hibáztam, mert kapkodva sietve, másra is figyelve elsiklottam felette és újból rosszul raktam össze. Javítva volt már előtte is valaki által, ennek a nyomai felismerhetők voltak, gondolom valószínűleg akkor kerülhetett a csapágy így a helyére.
Milyen hajtás van alatta?
Üdv. Pellérdi Misina gépgyártó Delta tipusú hajtása.