Мужики кому можит будет полезная информаци, шланги которые идут в комплекте с обогревателем они плохие через время побегут. Ставте сразу синие силиконовые.
Ага и греет он практически никак, чтобы нагреть двигатель, в мороз -30, до 50 градусов, придётся на всю ночь оставить включенным, а здесь достаточно получаса.
Немного неправильно поставили, нужно ставить как можно ниже. У меня с помпой, но в самом нижнем углу. Норм, но фильтр маслянный через верх не вытащить, сейчас ставлю короткий, и то бывает не получается вытащить, приходится нижний пыльник откручивать, снизу доставать.
Приветствую! Мне тоже, способ в датчик температуры, не нравится. А вариант обратки, в толстый верхний шланг, между радиатором и термостатом, не рассматривали?
У меня не скачет, но немного врать начал , показывает более низкую температуру. И еще, когда после прогрева предпусковым, прибор показывает 60, как только запускаю , стрелка на приборе падает ниже 50, наверно помпа в системе мощнее помпы подогревателя.
здравствуйте! Позновательное видео. У меня вопрос, на вашем видео не совсем чётко видно, шланг с тройником заходит в головку или в рессивер? У меня тоже какая-то хрень ставил в разные места то работает подогрев, то отключается сам по себе, вот хочу попробовать как вы сделали, мне главное понять выход в головку или в рессивер? Подогрев старт- классик он в принципе новый
Я так же подключил, вроде бы греет, но при включении зажигания на бортовом компьютере температуру показывает, а стрелка лежит в нулевом положении, в чём может быть проблема? и через печку нет циркуляции, при включённом зажигании включаешь печку на обдув, дует холодный воздух, так и должно быть? А при такой схеме подключения дроссельная заслонка подогревается(у меня почему то нет)?
Не смог до конца досмотреть,думал про школу начнет рассказывать потом про армию...очень много воды...
Душевно рассказывает__))))
Тошнотворный ролик
Спасибо за видео. Сделаю так же,с завода рекомендуют выход с подогревателя в датчик пускать,но не хочу я погрешности температуры на приборке наблюдать
Приветствую, спасибо огромное, взял на заметку, здоровья и успехов.
Идея хорошая! Лайк.
Мужики кому можит будет полезная информаци, шланги которые идут в комплекте с обогревателем они плохие через время побегут. Ставте сразу синие силиконовые.
Правельно решения, силиконовые поставил и забл.
Лёша, так всё хорошо, но слишком много слов
Молодец! Спасибо.
На Ниву Автотен М1 хорошо подходит.Стоимость сопоставима, с китайцем,гемора при установке гораздо меньше.
Ага и греет он практически никак, чтобы нагреть двигатель, в мороз -30, до 50 градусов, придётся на всю ночь оставить включенным, а здесь достаточно получаса.
Не интересно, долго рассказывает много лишних слов, даже до середины не досмотрел, жуёт долго
Я, тоже так думаю. Рассказ больно длинный...
Немного неправильно поставили, нужно ставить как можно ниже. У меня с помпой, но в самом нижнем углу. Норм, но фильтр маслянный через верх не вытащить, сейчас ставлю короткий, и то бывает не получается вытащить, приходится нижний пыльник откручивать, снизу доставать.
Приветствую!
Мне тоже, способ в датчик температуры, не нравится.
А вариант обратки, в толстый верхний шланг, между радиатором и термостатом, не рассматривали?
Да конечно же можно и так, но я ставил не сливая антефриз.
Такая же стоит. Чтоб датчик не скокал надо шарик в подогревателе убрать.
У меня не скачет, но немного врать начал , показывает более низкую температуру. И еще, когда после прогрева предпусковым, прибор показывает 60, как только запускаю , стрелка на приборе падает ниже 50, наверно помпа в системе мощнее помпы подогревателя.
Через подогреватель гонять не будет там стоит клапан обоатки потомучто принудиловка идет в обратном направление и тосол иде в одном направление
долго, муторно, будто кино смотрел, а нового не узнал, только смотеть устал,
Пригодилось
здравствуйте! Позновательное видео. У меня вопрос, на вашем видео не совсем чётко видно, шланг с тройником заходит в головку или в рессивер? У меня тоже какая-то хрень ставил в разные места то работает подогрев, то отключается сам по себе, вот хочу попробовать как вы сделали, мне главное понять выход в головку или в рессивер? Подогрев старт- классик он в принципе новый
Здравствуйте а печка нормально во время движения стала греть
Трухин ты что на тосоле до сих пор катаешься?
Здравствуйте, сделал все как у вас, почему то не продавливает, закипает антифриз в котле и котел отключается.
Я так же подключил, вроде бы греет, но при включении зажигания на бортовом компьютере температуру показывает, а стрелка лежит в нулевом положении, в чём может быть проблема? и через печку нет циркуляции, при включённом зажигании включаешь печку на обдув, дует холодный воздух, так и должно быть? А при такой схеме подключения дроссельная заслонка подогревается(у меня почему то нет)?
Какие размеры тройник?
Привет!тебя за кенгурятник не нагибают?
Кому что рассказывал, что показывал, сам хоть смотрел.
Много пустых разговоров.
Да ты заколебал. Пошел просверлил , и тд и тп ну гну.. Нафиг
сколько много не нужного текста, ролик слишком затянутый.😴
Почему шопотом??ДИЗ......
Закалибал вату катать, ё- маё...
Не говори много, а показывай. Как сопли жуешь. Не в обиду.