Porqué se asocia el par motor o la potencia de un motor con el momento torsor si el eje al girar se mueve libremente como si no hubiera reacciones y por ende deformaciones ?.. Porque en la teoría se coloca un extremo fijo, si en la practica el eje gira libremente ?
Para cada acción hay una reacción, en este caso si está empotrado un extremo y aplico un momento torsor al otro extremo, se me va a generar un momento resistivo del lado del empotramiento.
Gracias por tan buena explicacion! Me aclaro mucho el tema que no sabia como encararlo
Porqué se asocia el par motor o la potencia de un motor con el momento torsor si el eje al girar se mueve libremente como si no hubiera reacciones y por ende deformaciones ?.. Porque en la teoría se coloca un extremo fijo, si en la practica el eje gira libremente ?
Para cada acción hay una reacción, en este caso si está empotrado un extremo y aplico un momento torsor al otro extremo, se me va a generar un momento resistivo del lado del empotramiento.