Ich habe es mit erlebt. Ich musste bis ein Tag vorher noch bis U-Bahnhof Leinestr. fahren und dann noch laufen um zur Emser Str. zu kommen. Aber dann konnte ich bis zum U-Bahnhof Hermannstr. durch fahren. Ich habe in Neukölln zu dieser Zeit Zeitungen ausgeliefert.
Wenn man sich so anschaut, wie die Gedanken, die sich die Stadtplaner in den 20er und 30ern über den städtischen Schnellverkehr gemacht haben, bis heute noch so gut und effektiv funktionieren, dann kann man diesen Weitblick nur bewundern. Damals war Verkehrspolitik eben nocht nicht von der Autoindustrie geprägt.
Die Straßenverläufe und damit auch die Verkehrsströme sind nach wie vor die gleichen, daher können die bestehenden Infrastrukturvorbereitungen weiter genutzt werden. Das zweite ist allerdings auch, das damals sich keiner für Juchtenkäfer interessiert hat, und man so gebaut hat wie man es brauchte.
@@ingoigorramann7322 Wohl kaum, aber... Bei Straßenbahn gegen U-Bahn verliert immer die Strassenbahn. Die U-Bahn in Berlin verursacht deutlich weniger Unfälle mit Personenschaden, das scheint aber niemand zu interessieren. Hauptsache Tram und Fahrrad, alles andere ist von Übel, Ideologie ist Trumpf. Noch Fragen Kienzle?
Weil zu der Zeit als die Bahn geplant wurde, Pickelhauben durchaus noch üblich waren ;-) Späte Vollendung sozusagen. Deswegen wird auch der alte Marsch da gespielt, dessen Name mir grade leider nicht einfallen will. Es soll halt einfach ein bisschen an die 1920er erinnern.
Ich habe es mit erlebt.
Ich musste bis ein Tag vorher noch bis U-Bahnhof Leinestr. fahren und dann noch laufen um zur Emser Str. zu kommen.
Aber dann konnte ich bis zum U-Bahnhof Hermannstr. durch fahren.
Ich habe in Neukölln zu dieser Zeit Zeitungen ausgeliefert.
Wenn man sich so anschaut, wie die Gedanken, die sich die Stadtplaner in den 20er und 30ern über den städtischen Schnellverkehr gemacht haben, bis heute noch so gut und effektiv funktionieren, dann kann man diesen Weitblick nur bewundern. Damals war Verkehrspolitik eben nocht nicht von der Autoindustrie geprägt.
Die kaputte linke Politik zur heutigen Zeit in Berlin hat rein gar nichts mit der Autoindustrie zutun. Da verwechselst du was.
Stfu
Naja oder man könnte sagen, wenn die damals solche Ideen hatten und wir heute nicht wirklich weiter sind...
Die Straßenverläufe und damit auch die Verkehrsströme sind nach wie vor die gleichen, daher können die bestehenden Infrastrukturvorbereitungen weiter genutzt werden. Das zweite ist allerdings auch, das damals sich keiner für Juchtenkäfer interessiert hat, und man so gebaut hat wie man es brauchte.
Da standen auch noch keine Bürgerinitiativen im Weg
3:24 ganz wichtig sind die Pflanzen auf der Tribüne ;)
Danke für das Hochladen.
Lg
Damals wichtiger Umsteigepunkt. Heute wichtiger Drogenumschlagsplatz.
@Frank Michael damals nur wichtiger Umsteigepunkt. Heute eher wichtiger für Drogenverkauf von Arabern.
Absolut. Ein absolutes Drecksloch dieser Bahnhof.
@@selcuk437 Arabern? Ja es sind dort viele, aber konsumieren tuen auch viele viele reiche teenie boys, deren Leben für denen egal sind.
Oh man vermisse die Zeiten irgendwie also vor 20 Jahren
Der Moderator hat doch die Bahnhofsansagen für die ODEG gemacht.
Er heißt übrigens Peter Wachsmann
Ach ja F90/92 auf der U8, das waren noch Zeiten
Interessanter Bericht......
Früher hat man möglichst schnell und günstig U-Bahnen gebaut, heute baut man Schön 🤦♂️
Wieso gibt es in dem Bunker keine Unisex-Toiletten??
Unsinn und Schwachsinn gibt es erst in der kranken Jetztzeit.
Und wann wird die U 3 von Krumme Lanke bis zum Bahnhof Mexikoplatz verlängert?
... und geht das nicht auch mit einer Straßenbahn?
@@ingoigorramann7322 Genau, so kommt man wieder in die Steinzeit.
@@wolframschulz496 da gab es schon eine Straßenbahn? Erstaunlich
@@ingoigorramann7322 Wohl kaum, aber...
Bei Straßenbahn gegen U-Bahn verliert immer die Strassenbahn. Die U-Bahn in Berlin verursacht deutlich weniger Unfälle mit Personenschaden, das scheint aber niemand zu interessieren. Hauptsache Tram und Fahrrad, alles andere ist von Übel, Ideologie ist Trumpf.
Noch Fragen Kienzle?
Wenn alles nach Plan geht Anfang der 2030er. 100 Jahre zu spät 😏.
Warum steht die Kapelle da in Pickelhauben?
Weil zu der Zeit als die Bahn geplant wurde, Pickelhauben durchaus noch üblich waren ;-) Späte Vollendung sozusagen. Deswegen wird auch der alte Marsch da gespielt, dessen Name mir grade leider nicht einfallen will. Es soll halt einfach ein bisschen an die 1920er erinnern.
@@DSBMAC13 Der "Marsch aus Petersburg"! Oder gerne mit Text versehen als "Denkste denn, du Berliner Pflanze" :^)
@@kulak403 Ahjo, stimmt. Der Hauptmann von Köpenick lässt grüßen :D Danke
0:06 S Bahn Bahnhof, 0:13 U-Bahn Bahnhof?
Man munkelt, dass sich S und U Bahn auch kreuzen dürfen 😁
Also ich sehe hier gar nichts leider 🙄
why so many Asians