Лушчие ПИКАПЫ - обзор Toyota Tundra, Ford F-150, RAM 1500. Обзор и тест-драйв американских пикапов
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2021
- Здравствуйте уважаемые подписчики! Хотим поздравить вас, с замечательным числом в десять тысяч!!! Спасибо вам, что смотрите наш канал, за вашу справедливую критику которая помогает нам расти и становиться лучше делая интереснее контент.
В этом ролике мы рассказываем о трех марках автомобилей 2021 года, но делаем акцент на Ford-F150, который у нас в России к сожалению редкий гость. Мы сравнили Форд Ф-150 с RAM 1500 и Toyota Tundra трех комплектаций. В кратце мы рассказали о комплектации Tundra: Platinum, 1794, TRD PRO, Прокатились на всех трех марках автомобилей сравнив их друг с другом. Ну а кто из них лучше решать только вам!
Лушчие ПИКАПЫ - обзор Toyota Tundra, Ford-F150, RAM-1500. Обзор и тест-драйв американских пикапов.
ramtruck.ru
/ ramtruck_cars
www.instagram.com
#ToyotaTundra #FordF150 #Ram1500 
Авто/Мото
"Поднимался степ бай степ", сразу вспомнил "и этот дызайн, из вери аффорбл"
Спасибо за понятный, обширный обзор. Именно эти три пикапа очень интересно было их сравнение.
Вам спасибо!
Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди
Это деньги делающая машина. Это то, что не хватает российскому человеку для полного счастья.
Кому как )
Благодарю за обзор 👍
Вам, спасибо. Мы старались.
Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди
Выбираю надёжность и долговечность. Toyota tundra 👍
Откуда в 3UR-FE взялась надёжность то? Имеешь к 150 тысячам закоксованные кольца и начало жора масла с прогрессией до литра на 1000 км - т.е. начинаешь заливать по деньгам один к одному бензин и масло. Если профукал у тебя провернуло вкладыши. В Рэме хоть с гидриками всё прогнозируемо и понятно, хоть с новья поменяй и забудь про проблемы. Форд со своими турбинами это полная жопа, какие там лохматые пробеги. Они так же как и все турбины отрыгивают к 150 тысячам.
Ну, про лохматые пробеги мы цитировали автоблог.))) Но форды 11 годов катаются по дорогам... Это я не про Раптор.
Ребяты, если хотите долго кататься и без проблем, берите Тундру и даже не парьтесь. Она чуток "попроще," но это японский Т-34. На худой конец берите Форд, но ни в коем случае не Рам и прочие Сильверадо. Не ведитесь на все эти прикольные бирюльки в них, они не стоят того :)
Согласен. Я купил 2020 тундру доволен как слон кайф машина. Удобная кайфовая все чтотнужно для меня есть. Мне не нужны эти все экраны датчики брелоки. Я за качество и надёжность чтобы можно было сесть и поехать а не бояться что будет через 150 тыс км эко бустер сдохнет
А, можно ли дооснастить форд ф-150,лимитед 430л.с., экобуст гибрид до комплектации РАПТОР
.
нет,
комплектация Раптор - это отдельная ветка модели,
там даже кузов чуток другой, шире, подвеска и т.д. и т.п..
то есть это не просто "пакет"...
но вы можете сделать некое подобие внешнее:
- добавить переднюю решетку и бамбер как у Раптора,
- подвеску изменить и т.д. и т.п..
некоторые так делают, берут дешевые варианты Ф-150 и визуально "запиливают" под Раптор
Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди
=)
Ram конечно красавец, минусы в обрыве шпилек коллектора и шаровые, цена вопроса и того и другого копейки, в остальном 5 лет и 150т. км без проблем
Тундра хороша тем, что можно поставить раздатку от лексуса и иметь постоянный полный привод. Наверное самый надёжный пикап из трех
Форд на любителя, со своим недодвигателем
что за обрывы шпилек? болтов?
Так было сравнение и анализ ходовых качеств Форд в сравнении с РАМ.,,? Услышал имфо только по экрам...А где впечатления от проезда..?
Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди
Выдвигающиеся пороги,как ведут себя зимой,когда все намерзает?
Пока нареканий за 110 тыс эксплуатации не было.
С интересом смотрю Ваш канал, спасибо! Видно, что вы стараетесь. Однако, для таких рассуждений все-таки нужно больше знать об Америке. Так вот, на деле форды - простые машины, использующиеся для вспомогательных работ, особенно, если у тебя есть дом. Также, много таких utility авто. RAM стоял и стоит на несколько голов выше и никто не будет его навешивать лестницами, ведрами и возить дрова. Так что де-факто в США эти авто не конкуренты. Генри Форд не зря сказал: "Дешевых авто просто так не бывает". Никому эти Форды особо и не нужны. RAM делает большие скачки вперед - отделка салона, ТТХ. Тундра же им обоим не конкурент ибо танк для ценителей надежности, особенно в северных штатах, где зимой много снега. Простите, господа, но давайте откорректируем линию посыла информации. А так - молодцы!
Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах.". В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди
Конечно обзор в "кавычках", если Рам и Тундра Лимитед сравнивать с "Кастрированным" Platinum F-150 (И как так Platinum без панорамной крыши? сильно ребята удешевили модель, баксов на 15 000 как минимум, нет камер 360/ нет автопарковки/трейлер бекапа/ B&O Music/ раскладного в стол подлокотника/борта заднего с подножкой и тд) , нужно Limited сравнивать с Limited
Здравствуйте, спасибо за ваше справедливое замечание, мы обязательно сделаем обзор Форда в этой комплектации.
Аааааа Эээээээ Ммммммм шик блеск
Ф-150 и только Ф-150...имя Генри Форда звучит во всём этом автомобиле...
и он действительно "зашёл"...никакие Рэмы ил Тундры даже рядом не стояли..
около миллиона продаж в год на Северную Америку
пожалуй самая технологически продвинутая среди всех пикапов
даже можно взять с встроенным генератором на 7.2 кв - дом можно питать электричеством, или запросто не мальенький походный\рыбаловный лагерь
ну и куча всего еще там есть внутри...
вопреки "моде" лучше всего брать версию проще, где три сиденья спереди (шестиместную), переднее сиденье в середине, складывается в подлокотник,
но разложив кресло среднее, можно и троих посадить, или спать на переднем диване как на кровати почти - отличный вариант походный, рыбацкий, туристический и т.д..
супер экономные двигатели, даже 5 литров (бензиновые), дажя рядом ни Рам ни Тойота не стояли..., Тойота даже новая турбированная уступает Форду по экономии.
Отличная надёжность, несмотря на турбированные двигатели..
В общем, каким чудом Форд это сделал не понятно, но результат удиваляет..
Рабочие машины , не для рабочих)))
Смотря для каких рабочих)
Транспортный налог на РЭМ?
Согласно налоговой ставке вашего региона.
Making video 2022 new Ram 1500 G/T package lets people make orders... the my next car ....
Вода, вода)
Откройте представительство в Тюмени, у нас тут просто даже затестить негде, таких машин просто нет,откройте офис пару машин на тест драйве что вы только в Москве? Я готов сотрудничать
Купил тундру , машиной доволен. Мне нафиг не нужны эти цауки ваши от форда и рема. Я за качество и долговечность машины
F 15 как обычно вид имеет👍
Ram have best ride....you can drive 10 hours...trying Ford or Toyota...
Любители тундры не расстраиваться, вон они точно расстроются если там движок будет 3.5L с турбиной.
На днях привезут на обзор 300))) Сравним с тундрой и Секвоей!
в новом поколении будет мелкий битурбовый ))
Раптор хорош. Я бы нашел ему применение :)
Конечно, очень практичный автомобиль!
А лобовуха у 150го от kia
Если рэм уйдет от v8,продажи упадут
Кто знает? Если все уже ушли от V8, Toyota, Ford, теперь очередь RAM пришла. К сожалению.
Однозначно
ВОТ , вот ,ВОТ ,вот - зае ....л ! еле досмотрел (
Лиса рулит я видел на майбах обзор
Я тоже )
Машины клиентов , а где ваши????
Наши будут в следующем обзоре )
Ram truck for workers [ very technology ]
Ford truck for super wiser [ very reliable ]
GMC truck for [ boss ].... [ very luxury ]
Real American support American manufacturers...the rules ....
Toyota tundra... not technology, not luxury.....
Да ну на… Патриот лучше 😐
не обзор, а хаотичное перечисление того, что видит. отстой. иди узики обозревай, там кнопок меньше
Убогость Тойоты на фоне монстров
Посмотрим, что будет в новой Тундре.
Первый раз ставлю вам дизлайк за видео. Что за мямленье? Я так и не понял "этот двигатель" в данном Форде какой? V8 или экобуст?
Здравствуйте, спасибо. Исправимся.
Как по мне то я выбрал тундру. Пусть она не такая крутая нет там экранов крутыхкрутых, кноплчек крутилочек и всякой шляпы. Зато тона проедет больше всех и проблем не будет. А это бустер форд это говнище 100 тыс миль и хана. Сколько парней ломались на дорогах ужас. Ремонт получше но опять же 3,5 л это не то. Хеми нудно брать только 5.7 л. Тундра лучшая
Какая скучная и не сложённая речь
Машины хороши только не для общей публики! Да и где мужык возьмёт столько денег? Ладно бы как в саудидах или эмиратах, дастовалось русскому народу, тогда и у вас были бы продажы ну а так тогда так себе.
Только Тундра 💪🏻
У тебя тундра?
Кому как)
Устарел салон тундры
На Дальнем Востоке Тундра предпочтительней, так как Тойоту могут обслужить 95% местных автомехаников. Ну и многие запчасти унифицированы с Крузаком и Секвоей, поэтому есть в наличии.
Столько бесполезного воздуха и такое чувство, что продают этого мужика а не пикапы.
Здравствуйте, а что бы вы хотели услышать? О чем рассказать посоветуйте пожалуйста?
@@ramtruck1365 меньше болтовни.
@@amanaman3005 спасибо учтем!
Мой Шнивик намного проще и дешевле, чем эти балалайки.
Дядь можно тебе помочь, во -первых американцы патриоты и во -вторых они ходят туда где им дают низкий процент на интерес. Третьего не дано.