어제 쌍용차 대리점 가서 직접 토레스 포레스트 그린 차량 보고 왔음(제가 사는건 아님), 렉스턴이나 팰리세이드 처럼 차고가 높거나 큰 차는 아님. 대략 쏘렌토나 싼타페보다 아주 약간 작은듯하나 전체적으로 보면 투싼이나 스포티지보다는 조금 더 큼. 외관은 거대하진 않지만 깔끔하고 촌스럽지 않고 세련되었으나 우와!! 정도는 아님. 내부 인테리어도 전체적으로 깔끔함. 그렇지만 아주 고급스럽지는 않음(제네시스급은 아님) 그냥 3천만원대 차량으론 준수함. 실내가 전체적으로 깔끔. 실내 크기도 답답하지 않고 대체로 넉넉하고 편안함. 뒷좌석도 괜찮음. 내외관 모두 전체적으로 단정하고 차체가 안정감이 있다고 느낌. 실내 인테리어는 개인적으로 황토색보다는 카키색이 더 좋다고 느껴짐. 같이 간 구매할려는 사람도 차가 괜찮다고 긍정적으로 생각함. 옵션 세부적으로 따져도 투싼보다는 더 좋은 가성비 좋은 차임은 분명한 것 같음.
저도 오늘 영업소에 가서 차량을 보고 왔습니다.의문이 있던점을 중점으로 본것은 뷰티플코란도의 차체를 그대로 사용했기 때문에 2열 공간을 보았습니다만, 1열의 대쉬보드를 전면글라스와 최대한 가깝게 설계하고 지붕이 높아진 것에 대비해서 시트도 조금 높아지게 되었고 시트등받이도 얄게 제작되고 시트등받이 좌우가 감싸지게 하는 설계로 2열 공간을 확보하고자 하는 노력이 보여 집니다. 그러나, 시트포지션에 비해서 감당하기 어려운 보닛의 높이는 실제로 차량을 운행하는데 많은 부담이 있습니다. 2열의 출입구가 작은것은 과거 무쏘나 테라칸을 연상 시킵니다. 특별히 좋다는 생각은 들지 않습니다. 트렁크는 좀더 길어진 것으로 보입니다. 마지막으로 하부를 보았습니다.후면의 이탈각은 볼 필요가 없지만 접근각과 가장 중요한 하부 센터의 최저지상고를 보기위해서 저는 두무룹을 구부려서 하부의 중심을 보았습니다. 역시나, 축거 중앙에 중간 소음기가 낮게 설치되어 있습니다. 외형으로만 보면 최저 지상고가 뷰코에 비해서 상당히 높아진 것으로 보이지만 여전히 낮은 지상고는 SUV를 꿈꾸는 사전계약자들에게 적지않은 실망을 줄수도 있겠습니다. 열악한 쌍용의 입장에서 최선을 다했을 것으로 보여집니다. 그러나, 이건 아니지요 ! 모노코크라 하더라도 최소한의 업그레드를 할수 있는 바디베이스를 보강해 주기를 기대합니다.
스포티지투싼에 장착된 DCT미션은.... 수동기반 오토미션이라 일정주행거리 주행하면 10만~18만킬로 사이에 플라이휠.디스크부속 교체 수리해야 됩니다. 꿀렁임이 문제가 아니라 주후에 수리교체비 주기적으로 들어갑니다. 연비는 일반오토미션보다 연비 1~2킬로 더나와도 추후 수리교체비로 다나갑니다. 문제는 DCT미션은 수리비로 차량구매후 꾸준히 현대차를 정확히는 현대트랜시스와 바른손직영 정비소에 부품과 수리공임비로 꾸준히 이윤을 주게만든다는 점입니다. 일반인소비자들은 이걸 설명해줘도 잘모르더군요 무슨 소리인지 이해를 못하더군요.
레이의 전고를보고? 정확히 말하면 레이 실내는 전고때문이 아니고 본넷이 짧아요. 그래서 실내를 길게 뽑았습니다. 그리고 시승시 느꼈던 사항은 투산,스포티지보단 단단함과 부드러움? 면에서는 차이가 그닥 안나는데 오히려 떨어지는 느낌? 토레스 응원합니다. 디자인 잘만들었고 밋션 선택은 잘했다고 봅니다. 시승기는 더많이 다양하게 올라와야 될꺼같아요.
디자인 정말 훌륭함. 특히 전면 측면 감탄나옴. 실내 타보면 너무 싼티남...근데 왜들 토레스가 투싼 스포티지보다 좋다고 하는지 이해가 안감...전시차 플라스틱부분들 보고 아 계약 취소해야하나 싶었음...디자인빼면 계기판도 요즘 시대에 풀디지털클러스터도 아니고...티볼리 풀옵이라 토레스 풀옵 전시장 가서 비교만 해봐도 티볼리가 압승인데...대체 어디가 가성비라는건지...차는 디자인만 보고 사는게 아닌디...
100% 동감입니다. 하이브리드 토레스 나오면 지금 판매량 2배는 거뜬히 넘길 수 있을거라 봅니다. 그런데 하이브리드가 금방 나올 가능성이 희박합니다. 개발해 놓은 게 없어요. 회사가 오랫동안 어려워서 남들 하이브리드 구동계 개발할 때 못한 게 쌍용 입장에선 천추의 한이 될 거 같습니다.
세차용품 살 땐? 디테일링박스!'
쇼핑몰 주소 : bit.ly/3btzLAu
토레스를 타보지 않아서 좋은지는 모르겠지만 현기차 뱃대지 부른짓만 해서 토레스 계약 했습니다ㅋ
차량 문 열때는 리모콘으로만 열수잇나요? 아님 손잡이쪽에 터치로 열으나요?
많이 팔아줍시다.. 썽용차가 다른 회사 차 들보다 내구성도 좋고 그렇잖아요. 잘되가지고 경쟁 할 수 있도록 합시다
많이 팔아줘?
호구냐?
휠베이스 짧으면 장점은 유난히 회전반경이 작아서 쉽게 돌수가 있다. ㅋ
오늘 시승했는데 힘이 부족한거 못느꼈어요.
무엇보다 앉아보니 머리위로 주먹이 두개이상이
남고 승차감도 괜찬고 좋은것같아요.
궁금하신분은 시승해보면 알것같네요...
대부분 실제로 느끼신 부분을 말씀하신것 같아서
동감이 되는부분이 대부분입니다.
변속기 부분도 DCT에 비해 내구성이 상당히
좋다고 봅니다. 빨리 타보고 싶습니다.
현대 노조하는꼴 보면 차팔아주기 싫음
투싼보다 가격,디자인,크기 다 좋음 디자인 스포티지랑 토레스 요2개가 젤 괜찮음
투싼도 2023버전으로 가격인상 되었더군요!
사람눈이 정확하지 않은이상 숫자로 가늠하기힘듬 실제보면은 크기가 쏘렌토급으로 커보임
토레스 멋있다 쌍용 화이팅 응원합니다👍
화이팅
현대차 도어 너무 얇고
약합니다. 도어가 문제지요.
토레스 문짝 튼튼 합니다.
공간감 동급 최고!!
정말 사고 싶은 차네요!
토레스 4륜 lpg 모델 나오면 차량구매 고려해보고 싶네여~🐾🐾🐾
휠베이스 늘렸으면 진짜 초초초초대박이였을텐데
저는 구매자인데요
그러면트렁크작아지고해서
뭔가 경쟁력이 많이없어질거같아요!
연비가 아쉬워요 ㅠㅠ qm6와 비교시 정숙성은 승차감은 비슷한가요?
qm6가 토레스 대비 저마력 저연비 차량이라 정숙했던것 같습니다.
@@unit6344 그런가요? 토레스랑 많이 차이나나요?
@@iliwa82 qm6는 lpg라 정숙할거고요 쌍용차들도 정숙합니다 완성도가 낮아서 흡음제를 아낌없이 쓰거든요 그래서 역설적으로 현기보다 더 정숙합니다
오늘 사전계약하고 왔습니다~ 넘 맘에 들어요 ^^
축하드립니다 ^^
혹시 출고기간 얼마나 걸릴까요`?
@@로기-o4v 내년 1~2월쯤 나온다고 하네요 ㅠ
하이브리드나오면 딱일텐데 왜가솔린밖에없는지
3가지가 아니라 다 좋은데..?
좋은 설명 감사합니다!!
저는 토레스 같은 남성적인 디자인이 좋더라고요
현재 해당 세그먼트에서 단독찬스를 확보하고 있는 중입니다
어제 쌍용차 대리점 가서 직접 토레스 포레스트 그린 차량 보고 왔음(제가 사는건 아님), 렉스턴이나 팰리세이드 처럼 차고가 높거나 큰 차는 아님. 대략 쏘렌토나 싼타페보다 아주 약간 작은듯하나 전체적으로 보면 투싼이나 스포티지보다는 조금 더 큼. 외관은 거대하진 않지만 깔끔하고 촌스럽지 않고 세련되었으나 우와!! 정도는 아님. 내부 인테리어도 전체적으로 깔끔함. 그렇지만 아주 고급스럽지는 않음(제네시스급은 아님) 그냥 3천만원대 차량으론 준수함. 실내가 전체적으로 깔끔. 실내 크기도 답답하지 않고 대체로 넉넉하고 편안함. 뒷좌석도 괜찮음. 내외관 모두 전체적으로 단정하고 차체가 안정감이 있다고 느낌. 실내 인테리어는 개인적으로 황토색보다는 카키색이 더 좋다고 느껴짐. 같이 간 구매할려는 사람도 차가 괜찮다고 긍정적으로 생각함. 옵션 세부적으로 따져도 투싼보다는 더 좋은 가성비 좋은 차임은 분명한 것 같음.
3천대인데 무슨 제네시스급 실내를 얘기하나요
ㅋㅋ 이사람 티코탈거같은데ㅋ
쌍용도 토렉스 하이브리드 만들면 대박칠것같네요 6인승으로 개별시트넣고
옵션 헤드업 서라운드뷰 넣으면 현대 기아 작살나겟네 토렉스 하이브리드 6인승
이 양반들 다른 자동차 유튜버 중에 재미없는 걸론 1등인데 친구랑 얘기하는 것 같은 느낌이라 좋음.
오늘보고 누를 수 있는 건 다 눌렀고, 앞으로도 진정성 있는 컨텐츠 부탁합니다
감사합니다!!^^
등받이 각도가 투싼 스포티지보다 안내려감 투싼 이나 스포 등받이 각도 내려가는거 보면 2열 공간은 확실히 토레스가 많이 작음
사고십다 사면 차는 완벽한건 없다
센터는 꼭들어간다 제일가까운사업소가 집에서 1시간 거리다 협력도 없다 프라자도 없다 고민스럽다
편하게 2년 기다린다 생각하고 스포lpg나 기다릴까?
1.5싱글터보가 자연흡기2.4 수준임??
170마력 vs 190마력
토레스를 보니 토레스의 공간감은 높이에서 나오는 거 같아요. 실내의 길이는 스포티지보다 그닥 길다는 느낌은 없었는데 높이에서 오는 차이가 크더라구요
연비가 15~17k는 기본으로 가야지않나???????????
ㅋㅋ 현기타타심되겠네요 타면서 잔고장으로 고생좀해보셔야ㅋㅋㅋ 아 토레스살껄할껄요?ㅋ 사골이여도 쌍용은 죄다 벤츠껄로 개량시킨부품들임 이미 잔고장없음 급발진없음ㅋ 사고에 안전함 이정도면되지 연비좋다고 흉기타는건 에바아님?
휠베이스를늘렷어야함
설명하신 부분 너무 객관적이고 논리적으로 설명해 주셔서 이해하기가 쉽고 공감이 갔습니다. ^^
감사합니다!!
무쏘 와 코란도 명성 토레스 ? 토하다 😂
다른건 다 괜찮은데 헤드라이트전구가 하나라 야간에 어둡지 않을까? 걱정입니다
Led전구라 엄청 밝아요~~
현재 추세가 led의 발달로 라이트 갯수와 면이 줄어드는 추세이긴 합니다
@@unit6344 토레스 오너신데 ㅎ 야간에 밝기 괜찮으신가요?ㅎ
이번에 부모님차로 계약했거든요!
솔찍 담박!
감사합니다
앞테는 진짜멋있음 근데뒷테는별로 특히히어램프며 스키드플레이트가 완성도가좀떨어지는것같음 결국고민하다QM6LPG 로결정 뒷테가 넘예뻐서 ㅋ
검은색 안경 쓰신분..해석이 재미나신 그 분이네요 ㅋㅋ
저도 오늘 영업소에 가서 차량을 보고 왔습니다.의문이 있던점을 중점으로 본것은 뷰티플코란도의 차체를 그대로 사용했기 때문에 2열 공간을 보았습니다만,
1열의 대쉬보드를 전면글라스와 최대한 가깝게 설계하고 지붕이 높아진 것에 대비해서 시트도 조금 높아지게 되었고 시트등받이도 얄게 제작되고 시트등받이 좌우가 감싸지게 하는 설계로 2열 공간을 확보하고자 하는 노력이 보여 집니다.
그러나, 시트포지션에 비해서 감당하기 어려운 보닛의 높이는 실제로 차량을 운행하는데 많은 부담이 있습니다.
2열의 출입구가 작은것은 과거 무쏘나 테라칸을 연상 시킵니다. 특별히 좋다는 생각은 들지 않습니다.
트렁크는 좀더 길어진 것으로 보입니다.
마지막으로 하부를 보았습니다.후면의 이탈각은 볼 필요가 없지만 접근각과 가장 중요한 하부 센터의 최저지상고를 보기위해서 저는 두무룹을 구부려서 하부의 중심을 보았습니다. 역시나,
축거 중앙에 중간 소음기가 낮게 설치되어 있습니다.
외형으로만 보면 최저 지상고가 뷰코에 비해서 상당히 높아진 것으로 보이지만 여전히 낮은 지상고는 SUV를 꿈꾸는 사전계약자들에게 적지않은 실망을 줄수도 있겠습니다.
열악한 쌍용의 입장에서 최선을 다했을 것으로 보여집니다. 그러나,
이건 아니지요 !
모노코크라 하더라도 최소한의 업그레드를 할수 있는 바디베이스를 보강해 주기를 기대합니다.
아무래도 도심형 suv다 보니... 오프로드 특화모델은 KR10이죠.
스포티지투싼에
장착된 DCT미션은....
수동기반 오토미션이라
일정주행거리 주행하면 10만~18만킬로 사이에
플라이휠.디스크부속 교체 수리해야 됩니다.
꿀렁임이 문제가 아니라 주후에 수리교체비 주기적으로 들어갑니다.
연비는 일반오토미션보다 연비 1~2킬로 더나와도 추후 수리교체비로 다나갑니다.
문제는 DCT미션은 수리비로 차량구매후 꾸준히 현대차를 정확히는 현대트랜시스와 바른손직영 정비소에 부품과 수리공임비로 꾸준히 이윤을 주게만든다는 점입니다.
일반인소비자들은 이걸 설명해줘도 잘모르더군요
무슨 소리인지 이해를 못하더군요.
저도 뭄바이에서 잘 보고 있읍니다. 항쿡 가서 토레스 타고 싶읍니다. 사장님 따봉
👍👍👍
선루프를 좋아하는 입장에서 선루프가 아쉬워요.
돈을 더 내더라도
파노라마선루프도 선택이 가능했으면 하는
아쉬움이 남네요.
그런데도 탐이나는 토레스 ㅋㅋ
이건 인정요 와이드썬루프라도..
개발비나 기술력 때문에요 ㅜㅜ
연비가 좀...ㅡㅡ
마일드 하이브리드 나왔으면 좋겠다
아직 시중에 굴러다니지도 않는데
차는 소비자가 타봐야 장단점 나오는데 너무 장점포장으로 리브하지 맙시다
라이트부분에 커버가 없어서 여름에 벌레등 제거가 쉽지 않을듯
높이때문에 트렁크 리터수가 높은거 같네요. 실제로 보면 투싼급인대 휠베이스는 짧아서 실내공간은 더 불편할거 같아요
실내공간 투싼보다 많이 넓어요 투싼오너입니다ㅜ
싼타페랑 전폭이 1cm밖에 차이안나요 전고는 더높고 전장만 7cm정도차이나는데 휠베이스 짧은거생각하면 겉으로 보기에 크기는거의 싼타페급으로보인단소리
더 넓어요 회사차가 투싼이라 쏘렌토보다는 훨 좁구요
토레스 가격때문에 준중형이랑 비교 하는데 중형입니다. 전장길이도 산타페dm보다 깁니다. 4700mm 전고때문에 트렁크 리터수가 높은거 아닙니다. 실제로 보면 산타페트렁크는 그냥 압살하구여 소렌토랑도 트렁크 차이 그닥없습니다.
4리터 차이였나.
@@아수라백작-u3i
지금 뷰.코란도에서
뒷트렁크 길어진 확장버전이라 보시면 됩니다
뭐.준중형 중형이 무슨 의미가 있습니까.토레스보니 트렁크넓고 2열적당하니 패밀리카로 적당해보이더구만요
산타페보다 만하다 하기에는
좀그렇고 크네.좋네.적당한 표현인듯 합니다
상놈차가자동차라고생각하나요그렇게좋은데길거리에나가보니가끔보일까요
토레스.연비가 11킬로 정도인데.그건 중요하지 않은가 보네요.보통 1년에 2만킬로 탄다면 년 364만원 기름값이 들어가는데요.연비좀 풀어주시면?
곧 실연비 테스트해볼께요!
시내 7.8
고속 13~13.5
실연비 입니다
연비이정도면 괜춘 대신에 잔고장부터급발진없음. 벤츠개량부품들ㅋ 사고시 안전 이정도면 충분히 커버가능 연비생각하면 흉기타고 스트레스받거나 죽는수밖에
레이의 전고를보고? 정확히 말하면
레이 실내는 전고때문이 아니고 본넷이 짧아요.
그래서 실내를 길게 뽑았습니다.
그리고 시승시 느꼈던 사항은 투산,스포티지보단
단단함과 부드러움? 면에서는 차이가 그닥 안나는데 오히려 떨어지는 느낌? 토레스 응원합니다. 디자인 잘만들었고 밋션 선택은
잘했다고 봅니다. 시승기는 더많이 다양하게 올라와야 될꺼같아요.
디자인 만큼은 현대 기아차 보다 낫네요ㅎ
유튜브 어딜가도 빨기 바쁘네
빨게 그냥 놔 줍시다. 회사 다 뒤져가는거 되살려 보겠다고 마케팅팀 열일 하는건데 선택 폭이 넓어지면 소비자 입장에선 나쁠게 없죠.
물론 그래도 저는 안삼 ㅅㄱ
투싼, 스포티지가 나아보이네요
딱그돈에 맞는차네요~
디자인 정말 훌륭함. 특히 전면 측면 감탄나옴. 실내 타보면 너무 싼티남...근데 왜들 토레스가 투싼 스포티지보다 좋다고 하는지 이해가 안감...전시차 플라스틱부분들 보고 아 계약 취소해야하나 싶었음...디자인빼면 계기판도 요즘 시대에 풀디지털클러스터도 아니고...티볼리 풀옵이라 토레스 풀옵 전시장 가서 비교만 해봐도 티볼리가 압승인데...대체 어디가 가성비라는건지...차는 디자인만 보고 사는게 아닌디...
취소 하셨나요??
@@요정-s6f 뭐를요?
토레스 계약이요
@@요정-s6f 아뇨
티볼리 사세요. 1명이라도 대기 줄이게.
투싼 스포티지가 좋은점 1도 못찿겠든데 스포티지dct 변속기만 봐도 극혐인데..
실내는 솔직히 취향이죠. 투싼 스포티지도 싸구려틱 하던데..
빨리나와라 얍 10월달 출고라니;;;ㅠㅠ
휠베이스 길면 회전반경이 넓어져서 좁은 도로가 많은 대한민국에서는 오히려 더 불편할 수도 있습니다.
휠베이스가 길다고 무조건 좋기만 한게 아닙니다.
대부분 혼자 운전하고 다니는걸 감안하면
뒷자석 좁다고 평하기보다
디자인. 가성비등으로 모든것이 보충됨.
투싼.스포티지보다 한단계 높은수준으로 뽀다구에서 우위..
그래서..토레스 결정함
화이트 투톤.
레이랑 모닝이 사이즈가 같고 높이만 틀리다고??? 멍멍멍 레이 뒷자리 앞시트랑 거리가 얼마나 먼디ㅠ
소재, 성능은 ......
디자인만 앞선다....
근데 동승석 전동시트하려면 상위트림에 170만원 옵션을 넣어야 되네요 ㅠㅠ 스포티지는 노블레스부터 기본옵션인데..옵션사항이 너무 아쉬운차 ㅠ
동승석 전동시트가 왜 필요하죠 ㅋ
출고되서 타고 다니면 운전자들의 피드백이 줄줄이 나올텐데 뭔 후까시를 이렇게 잡는건지 나참~ 모르는 사람이 보면 무슨 슈퍼카를 내놓은것 처럼 난리들이네~
쌍용차 문짝.휀다등 녹쓰는 것을
잘알면서 아연도금 안함.
5~7년 지나면 반드시 녹이
생기기 시작~
녹쓸은 기찻길????????
잔존가치.수리비~는 어쩌고요?
지금 포스코 제철인데?
우와 물총이 개멍총하네 현대제철 메가 스틸도안쓰는 원가절감충 현기충 포스코강판에 까불지말아라 기가스틸이란다 쌍용은ㅋ.ㅋ
현대ㅈ철이 포스코강판을?
저도 예전 쌍차 탈 때 문짝, 쿼터패널, 트렁크, 프레임 죄다 부식되어서 쌍차에 질렸던 사람입니다. 근데 2011년인가요 대충 그 무렵부터 국내 모든 차의 강판은 아연도금을 한다는 기사를 본 적이 있습니다. 다만, 잔존가치, 수리비.. 등은 답이 없죠.
쌍용은 내년에 풀전기차 대신에 하이브리드로 내야 연타히트 칠수 있다고 생각됨. 토레스를 하이브리드로 추가 출시한다면 완전 게임오버임. 국민차 된다
100% 동감입니다. 하이브리드 토레스 나오면 지금 판매량 2배는 거뜬히 넘길 수 있을거라 봅니다. 그런데 하이브리드가 금방 나올 가능성이 희박합니다. 개발해 놓은 게 없어요. 회사가 오랫동안 어려워서 남들 하이브리드 구동계 개발할 때 못한 게 쌍용 입장에선 천추의 한이 될 거 같습니다.
가스차가 더 좋지 않을까여? 하이브리드 보다 인기 있을거같은디
나쁜것만 말하지 말고 좋은것을 말하시오
좋은게 더 많을듯
토레스 보면 볼수록 지프 브랜드와 랜드로버 브랜드를 혼합해둔 생각이 드네요 지프나 랜드로버 살 돈 없는 사람 이 차 토레스를 사라 뭐 이런 생각이 드네요
지프 짝퉁 ㅋㅋㅋ
아%~ 이걸 차 라고..ㅋ
ㅋㅋ 레인지로버 왜삼돈있어도안사지 ㅋㅋ
당장 토레스보다 비싼 레니게이드 생각해보면 토레스가 훨 나음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영업점가서 실물보고 운전석 앉아보니 너무좁음 조수석도 좁음 걍 쏘렌토 기본형사는게 좋을듯
님처럼 차하나 패밀리카한테는 부족하겠죠 세컨으로는 이차가와따임
살을 좀 빼요.. 그게 좁을정도면
네 포터타고다니셈 적재함에 의자 용접하고 위에 포장마차 지붕 치고다녀요 개넓음 쏘렌토왜사요 엔진오일 휘발유유입 엔진내리는차인데 ㅋㅋㅋ 걍 가솔린사면 8단 DCT 꿀렁꿀렁 개꿀
@@redox833 세컨으로 가솔린 짐차가 와따라구요? 와따 대단하시네
@@블루B-s3r ㅋ지하철타는니보다낫다
코란도밴 코란도스포츠 타고
있지만 죽어도 쌍용 안산다
연비 감당못해 수리비왕창
잔존가치 뚝. 그래서 쏘하
8개월 기다리는중.
지대로 느끼셨구먼유~
특히 잔존가치 ~수리비~
또하나 문짝.홴다 녹쓰는 것을
알면서 아연도금도 안함~
5~7년 지나면 반드시 녹쓸기
시작함
@@아이고나언년이야 내차 기아인데 내차도 녹슬던데요~~
수리 포인트가 어떤건지 알수있을까요?
이야~ 쏘하 엔진오일 휘발유 유입 키야 엔진내리는차 돈주고 하자차사는거 ㅊㅋ염 개꿀
운전을 개똥같이 하셧구만여 ㅋ 쏘하 타시고 엔진오일 체크 잘하세요ㅋ.ㅋ 기름이 순삭입니다 타지도 않았는데 순삭 운행중 멈출수도 있으니 긴장하면서 운행하세요 ㅋ
크기는 큰데 휠베이스는 작음. 연비 출력 정숙성 뭐하나 좋은점이 없음
흉기 ㄱㄱ
사지마 ㅎㅎ
연비, 정숙성은 현기 투싼 스포티지보다 좋다 타보고 까렴. 현대제철 메가 스틸도안쓰는 원가절감충 현기충 포스코강판에 까불지말아라 기가스틸이란다 쌍용은ㅋ.ㅋ
휠베이스 중요하죠. 휠베이스는 내부 공간도 공간이지만.. 고속 직진 안정성과도 밀접한 관계에 있죠.
@@user-dr.08 국내 도로에선 휠베 짧은게 안전 유리함. 실내공간은 어쩔수없죵
디자인봐라...구리다