Bonjour, je trouve dommage de ne trouver aucune vidéo, aucun commentaire, aucune appréciation sur les différences du moteur 1.5 de 98 cv qui me semble peu pour 1.9 tonne version boost et 1.5 turbo de 131 cv. Est-ce que le boost serait il beaucoup plus molasson ? L'écart d'autonomie rendrait la version Boost bien plus intéressante pour les grands rouleurs comme les taxis par exemple.
La raison d'une telle souplesse des suspensions est que véhicule a une vocation familiale. Le but n'est pas forcément d'avoir une voiture sportive, mais d'avoir une motorisation qui permet des accélérations confortables pour les dépassement, par exemple.
Hum.. Il y a lieu de se le demander, car BYD a maintenant prouvé (et pas qu'une fois) que faire un châssis n'est pas donné à n'importe qui. BYD cache la misère, cette voiture n'est pas sûre voire carrément dangereuse sur chaussée mouillée où elle décroche très tôt et sans prévenir.
Bonjour, merci pour votre commentaire et cet échange. Très honnêtement j’ai fait plus 2000 km en 3 semaine avec et je ne l’ai pas senti dangereuse. Dans une utilisation « conforme » et « conventionnelle » aucun problème particulier constaté.
@@leonAutoMotoPassion je pense qu'il est temps de bloquer le profil de Bertrandh8130 qui n'est rien d'autre qu'un troll sûrement payé par des concurrents
Ce n’est pas grave il faut laisser, malheureusement c’est ainsi on doit accepter que certains puissent être virulents, le pire c’est que plus ils sont virulent, plus ils commentent, plus l’algorithme s’intéresse à la vidéo car elles suscitent de l’intérêt, donc finalement c’est contre-productif pour lui ☺️.
Bonjour, merci pour cette vidéo. Question, est ce que la batterie se recharge en roulant, ce qui peut être un avantage si je n'ai pas de borne de recharge? et si c'est le cas, est possible sur un cycle urbain?
Bonjour et merci pour votre commentaire, effectivement vous pouvez passer le véhicule en mode « Charge » mais cela fonctionne plus sur un cycle « routier » il sera probablement moins efficace sur un cycle urbain ou alors il y a risque de surconsommation. Après si vous ne recharger pas le véhicule fonctionnera en mode hybride classique et il y aura des phase électrique. Vous avez toujours la possibilité de charger sur des bornes gratuites dans certains centres commerciaux.
@MR57214 bonjour et merci pour le commentaire et la participation à la discussion et au échange. En vérité ce n’est pas si étrange que ça. C’est principalement dû au durcissement de la direction en mode sport et donc mécaniquement et (psychologiquement) aussi on sent la voiture « légèrement » plus ferme mais comme je l’ai dis c’est la direction plus « dure » plus « lourde » qui produit cela et surtout c’est principalement à basse vitesse. C’est pour ça que dès que l’on accélère on sent tout de suite qu’elle est trop souple pour un mode sport. Et pour cause.
Bonjour et merci pour votre commentaire, normalement si sur l’essai ou la présentation il y a le test valise que j’ai fait. Après je peux vous l’envoyer en mp si vous souhaitez
Je suis taxi Dites moi ; que vaut il en ville ? Conso et braquage Y a t-il des retours sur la fiabilité ? Toyota est la référence avec Lexus: comment faire pour avoir une comparaison avec ? Très intéressant véhicule mais le style, le standing ne semble pas à la hauteur
Bonjour, merci pour votre commentaire. En ville la conso est vraiment très intéressante et dérisoire surtout. Bien entendu il faut jouer le jeux de la recharge. Mais batterie vide je n’ai jamais dépassé les 6l, pour l’angle de braquage effectivement en comparaison d’un CR-V ou d’un éclipse cross c’est un peu moins « agile » Pour ce qui est du standing et de l’assemblage très clairement c’est largement à la hauteur les finition sont de bonne qualité les matériaux également. En ce qui concerne la fiabilité au vue du recul que BYD a sur les autres marché depuis plus de 20ans je ne m’inquiète pas vraiment par ailleurs les véhicules sont garanti 8 ans. Vous êtes sur quel secteur je peux peut-être vous orienter vers un commercial qui saura vous proposer un essai et vous faire découvrir le véhicule.
@@leonAutoMotoPassion bonjour auto Tres intéressante, actuellement en Toyota CHR , plusieurs demandes faites sur le site BYD zéro réponse, pas sûr que leur commerciaux veuillent vraiment placer leur produit ,qui pourtant possède de beaux atouts .
@brunotaverne1520 si vous acceptez je vous laisse mon mail vous me communiquer vos coordonnées je transmets directement à mes contacts BYD et vous serez rappelé demain dans la journée. Leandro.Lenormand@gmail.com
Bonjour. Merci pour cette vidéo bien complète. La faible tenue de cap semble en effet peu habituelle en Europe... PAr ailleurs, ce n'est pas le PHEV le moins cher puisque le MG EHS est moins cher de près de 4000 euros!
Bonjour et merci pour votre commentaire. Concernant le prix effectivement le MG EHS est moins chère mais avec des performances différentes, un équipement différent également sans compter qu’il est arrivé après. Donc au moment de la Vidéo le Seal U DMI était le moins chère 😉.
Cette voiture est tres interessante mais peut etre faut il attendre qqs années car on ne connait pas la fiabilité et avec un reseau aussi faible, il u a de quoi etre inquiet en cas de souci.....
Effectivement nous ne connaissons pas la fiabilité sur le marché français et européen mais BYD est présent sur d’autres marchés depuis plus de 20 ans et a donc une vrai expérience avec un vrai retour. Et c’est d’ailleurs sur cette expérience que la marques s’appuie pour le développement des produits en France. Une choses est sur la marque dispose de ressources importantes et surtout une vrai technologie disponible sur certains de ses autres produits. Le réseau de distribution se développe très rapidement en même pas deux ans il y en a plus de 40 et d’ici quelques mois ils seront pas loins de 100. Donc ça n’est pas vraiment un problème à mon sens.
Voiture remarquable en tous points. Le confort "Top"!! En Thaïlande on paye ce bijou autour de 27500 €. Je devrais commander la mienne très prochainement. Salut tout le monde. Henri 08/11/2024
Bonjour et merci pour votre commentaire. Si vous souhaitez selon la région où vous vous trouvez je peux vous orienter vers quelque commerciaux qui s’occuperont très très bien de vous. Si cela peut aider
D'après tout le mal que j'en ai lu, il est clair que personnellement je ne franchirai pas le pas. Cela étant dit, votre commentaire semble être un bon vieux troll.
@@bertrandh8130 si vous détestez cette auto , pourquoi venir nous polluer ?? N'est ce pas vous le troll dans cette histoire ? Nous aussi allons venir polluer chacune de vos toxiques interventions !!!!
Le delire des hybrides actuelles vient du fait d'utiliser un moteur thermique pour recharger une batterie, ce qui est surtout fait et exagéré chez MG !!! Au départ, la batterie servait un peu de "turbo" pour gagner en consommation et se rechargeait en freinant !! Certes le confort de conduire sans bruit avec batterie est tres plaisant mais s'il faut entendre un moteur tourner pour ce meme confort, cela devient du foutage de gu....le et non plus de l'ecologie ! Je dois etre trop vieux pour toutes ces technologies...
Bonjour et merci pour votre commentaire, je comprends parfaitement votre point de vue, il est vrai qu’il existe plusieurs systèmes différents selon les constructeurs avec des modes de fonctionnement bien propres à chacun et il est très facile de s’y perdre. La réalité c’est surtout de savoir ce que l’on recherche et quel sont nos besoins quotidiens. À partir de là certains modèles seront plus adaptés que d’autres. D’ailleurs je trouves ça pertinent et ça pourrait permettre de faire une nouvelle vidéo sur le sujet qui pourrait éclairer tout le monde. Merci 🙏
Bonjour, alors curieusement ça se ressent beaucoup moins sur l’autoroute. Cette sensation est plutôt présente sur les petites routes de campagne ou en tout cas sur des routes entre 70/80 mais lorsque l’on dépasse les 90/110 on le sent beaucoup moins voir pas du tout.
@@leonAutoMotoPassion Sur autoroute de toute façon il ne faut pas aller trop vite, la consommation s'envole comme sur aucune autre voiture d'après ce que j'ai lu. En gros cette voiture est à mener en ville, là où elle reste frugale et pas encore dangereuse.
Moi ce qui me fait peur c'est le moteur Xiaoyun de 1,5L , il aurait du mettre un moteur de Toyota parceque la c'est un nouveau moteur et byd sont surtout spécialisé dans les batteries pas pour des moteurs thermiques
Bonjour et merci pour votre commentaire, je peux comprendre votre inquiétude, néanmoins il semblerait que cette technologie soit maîtrisé par la marque sur d’autre marché. De plus la garantie offerte par BYD est plutôt intéressante et surtout très rassurante.
Merci pour cette essaie tres détaillé c'est la première fois que je regarde une vidéo de 20 mn sans pub
Bravo et encore merci
Bonjour, merci à vous surtout pour votre commentaire.
Bonjour, je trouve dommage de ne trouver aucune vidéo, aucun commentaire, aucune appréciation sur les différences du moteur 1.5 de 98 cv qui me semble peu pour 1.9 tonne version boost et 1.5 turbo de 131 cv. Est-ce que le boost serait il beaucoup plus molasson ? L'écart d'autonomie rendrait la version Boost bien plus intéressante pour les grands rouleurs comme les taxis par exemple.
Merci pour cet essai dynamique complet
Bonjour, merci à vous surtout pour votre commentaire, c’est pour cela que je continue et que j’essaie de proposer des choses sympa et agréable.
Très belle vidéo, au passage !
La raison d'une telle souplesse des suspensions est que véhicule a une vocation familiale. Le but n'est pas forcément d'avoir une voiture sportive, mais d'avoir une motorisation qui permet des accélérations confortables pour les dépassement, par exemple.
Hum.. Il y a lieu de se le demander, car BYD a maintenant prouvé (et pas qu'une fois) que faire un châssis n'est pas donné à n'importe qui. BYD cache la misère, cette voiture n'est pas sûre voire carrément dangereuse sur chaussée mouillée où elle décroche très tôt et sans prévenir.
Bonjour, merci pour votre commentaire et cet échange. Très honnêtement j’ai fait plus 2000 km en 3 semaine avec et je ne l’ai pas senti dangereuse. Dans une utilisation « conforme » et « conventionnelle » aucun problème particulier constaté.
@@bertrandh8130 encore un commentaire toxique ,c'est bien a chaque com que l'on vous retrouve ,il s'agit de harcèlement contre la marque
@@leonAutoMotoPassion je pense qu'il est temps de bloquer le profil de Bertrandh8130 qui n'est rien d'autre qu'un troll sûrement payé par des concurrents
Ce n’est pas grave il faut laisser, malheureusement c’est ainsi on doit accepter que certains puissent être virulents, le pire c’est que plus ils sont virulent, plus ils commentent, plus l’algorithme s’intéresse à la vidéo car elles suscitent de l’intérêt, donc finalement c’est contre-productif pour lui ☺️.
Bonjour, merci pour cette vidéo. Question, est ce que la batterie se recharge en roulant, ce qui peut être un avantage si je n'ai pas de borne de recharge? et si c'est le cas, est possible sur un cycle urbain?
Bonjour et merci pour votre commentaire, effectivement vous pouvez passer le véhicule en mode « Charge » mais cela fonctionne plus sur un cycle « routier » il sera probablement moins efficace sur un cycle urbain ou alors il y a risque de surconsommation. Après si vous ne recharger pas le véhicule fonctionnera en mode hybride classique et il y aura des phase électrique.
Vous avez toujours la possibilité de charger sur des bornes gratuites dans certains centres commerciaux.
J'aurais bien aimé un essai du 2x4 qui est vraiment très compétitif niveau prix et finition
Ça va être possible.
@@leonAutoMotoPassion je m'abonne alors
Superbe présentation ! Bravo
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce commentaire. D’autres Essais BYD seront disponibles très rapidement ainsi que d’autres marques aussi.
Petite correction : il n’y a pas de suspensions adaptatives sur ce modèle. Les modes de conduite n’ont aucune incidence dessus
c'est effectivement étrange d'avoir trouvé les suspensions plus dures en mode sport....Mais beaucoup d'info intéressantes sur la vidéo
@MR57214 bonjour et merci pour le commentaire et la participation à la discussion et au échange.
En vérité ce n’est pas si étrange que ça. C’est principalement dû au durcissement de la direction en mode sport et donc mécaniquement et (psychologiquement) aussi on sent la voiture « légèrement » plus ferme mais comme je l’ai dis c’est la direction plus « dure » plus « lourde » qui produit cela et surtout c’est principalement à basse vitesse. C’est pour ça que dès que l’on accélère on sent tout de suite qu’elle est trop souple pour un mode sport. Et pour cause.
Merci ! Pourrait on avoir un lien pour un essai sur neige svp ?
Intéressant
Bonjour et merci pour votre commentaire
Bonjour, très bon essai, mais je ne vois pas de partie sur la capacité de chargement de la voiture dans vos vidéos...
Bonjour et merci pour votre commentaire, normalement si sur l’essai ou la présentation il y a le test valise que j’ai fait. Après je peux vous l’envoyer en mp si vous souhaitez
Je suis taxi
Dites moi ; que vaut il en ville ? Conso et braquage
Y a t-il des retours sur la fiabilité ? Toyota est la référence avec Lexus: comment faire pour avoir une comparaison avec ?
Très intéressant véhicule mais le style, le standing ne semble pas à la hauteur
Bonjour, merci pour votre commentaire.
En ville la conso est vraiment très intéressante et dérisoire surtout. Bien entendu il faut jouer le jeux de la recharge. Mais batterie vide je n’ai jamais dépassé les 6l, pour l’angle de braquage effectivement en comparaison d’un CR-V ou d’un éclipse cross c’est un peu moins « agile »
Pour ce qui est du standing et de l’assemblage très clairement c’est largement à la hauteur les finition sont de bonne qualité les matériaux également.
En ce qui concerne la fiabilité au vue du recul que BYD a sur les autres marché depuis plus de 20ans je ne m’inquiète pas vraiment par ailleurs les véhicules sont garanti 8 ans.
Vous êtes sur quel secteur je peux peut-être vous orienter vers un commercial qui saura vous proposer un essai et vous faire découvrir le véhicule.
@@leonAutoMotoPassion bonjour auto Tres intéressante, actuellement en Toyota CHR , plusieurs demandes faites sur le site BYD zéro réponse, pas sûr que leur commerciaux veuillent vraiment placer leur produit ,qui pourtant possède de beaux atouts .
@brunotaverne1520 bonjour et merci pour votre commentaire, je peux peut-être vous aider, vous êtes sur quels secteur ?
@@leonAutoMotoPassionbonjour je suis dans l’Essonne , au sud de Paris
@brunotaverne1520 si vous acceptez je vous laisse mon mail vous me communiquer vos coordonnées je transmets directement à mes contacts BYD et vous serez rappelé demain dans la journée.
Leandro.Lenormand@gmail.com
Bonjour. Merci pour cette vidéo bien complète. La faible tenue de cap semble en effet peu habituelle en Europe... PAr ailleurs, ce n'est pas le PHEV le moins cher puisque le MG EHS est moins cher de près de 4000 euros!
Bonjour et merci pour votre commentaire.
Concernant le prix effectivement le MG EHS est moins chère mais avec des performances différentes, un équipement différent également sans compter qu’il est arrivé après. Donc au moment de la Vidéo le Seal U DMI était le moins chère 😉.
👍
Cette voiture est tres interessante mais peut etre faut il attendre qqs années car on ne connait pas la fiabilité et avec un reseau aussi faible, il u a de quoi etre inquiet en cas de souci.....
Effectivement nous ne connaissons pas la fiabilité sur le marché français et européen mais BYD est présent sur d’autres marchés depuis plus de 20 ans et a donc une vrai expérience avec un vrai retour. Et c’est d’ailleurs sur cette expérience que la marques s’appuie pour le développement des produits en France. Une choses est sur la marque dispose de ressources importantes et surtout une vrai technologie disponible sur certains de ses autres produits. Le réseau de distribution se développe très rapidement en même pas deux ans il y en a plus de 40 et d’ici quelques mois ils seront pas loins de 100. Donc ça n’est pas vraiment un problème à mon sens.
Voiture remarquable en tous points. Le confort "Top"!! En Thaïlande on paye ce bijou autour de 27500 €. Je devrais commander la mienne très prochainement. Salut tout le monde.
Henri 08/11/2024
Bonjour et merci pour votre commentaire. Si vous souhaitez selon la région où vous vous trouvez je peux vous orienter vers quelque commerciaux qui s’occuperont très très bien de vous. Si cela peut aider
D'après tout le mal que j'en ai lu, il est clair que personnellement je ne franchirai pas le pas. Cela étant dit, votre commentaire semble être un bon vieux troll.
Pourquoi un Troll ?
@@bertrandh8130 si vous détestez cette auto , pourquoi venir nous polluer ?? N'est ce pas vous le troll dans cette histoire ? Nous aussi allons venir polluer chacune de vos toxiques interventions !!!!
Le delire des hybrides actuelles vient du fait d'utiliser un moteur thermique pour recharger une batterie, ce qui est surtout fait et exagéré chez MG !!! Au départ, la batterie servait un peu de "turbo" pour gagner en consommation et se rechargeait en freinant !! Certes le confort de conduire sans bruit avec batterie est tres plaisant mais s'il faut entendre un moteur tourner pour ce meme confort, cela devient du foutage de gu....le et non plus de l'ecologie ! Je dois etre trop vieux pour toutes ces technologies...
Bonjour et merci pour votre commentaire, je comprends parfaitement votre point de vue, il est vrai qu’il existe plusieurs systèmes différents selon les constructeurs avec des modes de fonctionnement bien propres à chacun et il est très facile de s’y perdre. La réalité c’est surtout de savoir ce que l’on recherche et quel sont nos besoins quotidiens. À partir de là certains modèles seront plus adaptés que d’autres.
D’ailleurs je trouves ça pertinent et ça pourrait permettre de faire une nouvelle vidéo sur le sujet qui pourrait éclairer tout le monde. Merci 🙏
bonjour
Bonjour 👋
Moi aussi trop de souplesse m'angoisse surtout en autoroute
Bonjour, alors curieusement ça se ressent beaucoup moins sur l’autoroute. Cette sensation est plutôt présente sur les petites routes de campagne ou en tout cas sur des routes entre 70/80 mais lorsque l’on dépasse les 90/110 on le sent beaucoup moins voir pas du tout.
@@leonAutoMotoPassion Sur autoroute de toute façon il ne faut pas aller trop vite, la consommation s'envole comme sur aucune autre voiture d'après ce que j'ai lu. En gros cette voiture est à mener en ville, là où elle reste frugale et pas encore dangereuse.
Moi ce qui me fait peur c'est le moteur Xiaoyun de 1,5L , il aurait du mettre un moteur de Toyota parceque la c'est un nouveau moteur et byd sont surtout spécialisé dans les batteries pas pour des moteurs thermiques
Bonjour et merci pour votre commentaire, je peux comprendre votre inquiétude, néanmoins il semblerait que cette technologie soit maîtrisé par la marque sur d’autre marché. De plus la garantie offerte par BYD est plutôt intéressante et surtout très rassurante.