1.밸런스에 예민한 건 사실입니다 휠 중심 융거가 늘어나면서 정밀한 밸런스 조정이 영상처럼 필요합니다 검사 주기도 순정휠에 비해서 짧구요 순정대비 작은 무게 차이에도 떨림이 옵니다 이질감도 있구요 2.관련 부품들의 피로도가 더 높아지는 건 사실입니다 스페이스 두께에 따라서 조금의 차이는 있겠지만요 3.뭐든 쪼이는 작업은 동일한 규정 토크 작업이 최선입니다 그래서 여유가 되신다면 원하시는 디자인과 옵셋의 휠을 하는게 최선의 방법입니다 스페이스는 순정휠에 작은 비용으로 옵셋이동효과/순정휠선호/브레이크튜닝시 이럴 경우에 보통 하잖아요 차주의 선택이죠
허브스페이스 끼면 노면진동은 더오는듯 합니다.
저두 어제 허브스페이스 달았는데 인터넷 정말 말들이 많더라구요 머하러 다냐 떨린다는 증상 하체에 무리가 간다 편마모도 잇다 뭐 이런얘기도 많아서 아 다시 탈착해야하나하고 고민했었는데 영상보고 맘이 편해졌습니다^^
아근데 궁금한게 있습니다 꼭 작업시 토크렌치로 작업을해야하는건지요? 그런분들이 많으시네요
1.밸런스에 예민한 건 사실입니다
휠 중심 융거가 늘어나면서 정밀한 밸런스 조정이
영상처럼 필요합니다 검사 주기도 순정휠에 비해서
짧구요 순정대비 작은 무게 차이에도 떨림이 옵니다
이질감도 있구요
2.관련 부품들의 피로도가 더 높아지는 건 사실입니다
스페이스 두께에 따라서 조금의 차이는 있겠지만요
3.뭐든 쪼이는 작업은 동일한 규정 토크 작업이 최선입니다
그래서 여유가 되신다면 원하시는 디자인과 옵셋의
휠을 하는게 최선의 방법입니다
스페이스는 순정휠에 작은 비용으로
옵셋이동효과/순정휠선호/브레이크튜닝시
이럴 경우에 보통 하잖아요 차주의 선택이죠
작년 초쯤 전륜20, 후륜25 허브스페이스 구입해서 요근래까지 잘타고 있었습니다. 되려 승차감도 좋게 느껴졌구요. 차종은 g4렉스턴 멀티링크구요. 얼마전 주행중 핸들 떨림이 너무 심해서 전륜휠밸런스 조정을 했는데 90키로 이후부터 속도를 올리면 예전보다 코너돌시 핸들링이 불안하네요. 핸들 안잡고 직진하면 1차선에서 4차선까지 훅 이동하구요. 6개월여전에 얼라이먼트는 다 봤고 오프로드 주행도 안했는데 왜 그런지 궁금하네요
휠스페이스 장착후 앞바퀴 조향축 중심의 변화는
어떻게 하죠??
조향의 변화가 생기는데....
지난번에 허브스페이스 장착하면, 핸들 떨린다고, 신차 서비스전문점에서 이야기하더라고, 문의했던 사람 입니다.
오늘 영상 잘보고 감사합니다.
그래서 장착을 할까해서 댓글드립니다.
예약은 어떻게해야하나요?
매장으로 전화 주셔서 예약하시면 됩니다.
영상잘봤습니다.6홀24미리 허브스페이스 나사를 풀다가 볼트가부러졌어요
브러진 나사하나만 교환하는
방법있을까요?
스페이스 제조사에 AS 보내시면 됩니다
올뉴렉스턴 21년식에도 허브스페이스 장착해도
될까요??
몇미리까지 허브스페이스 달수 있나요
스페이서는 원하시는 스팩으로 하시면 됩니다.
오번휀다 돌출만 안돼면 됩니다.
다만 간섭 부분은 감안 하셔서 선택 하시면 돼시구요
사장님 연락처좀 주세요
안녕하세요 사장님 이전에 고속 주행시 사시나무 떨듯이 차체 떨림으로 답글을 남긴적이있었는데요. 헨들은 안떨리고 자체 떨림이 심합니다. 안마의자에 앉아서 터는것과 흡사할정도로 심합니다.
그후로 2번이나 쌍용정비사업소에가서 고속 떨림으로 하소연을해보앗으나 화물이라 그렇다라고만하고 아니 제가 다른차 안타본것도 아니고 이렇게 심하게 떠는데 하…정말 기운 빠지네요..휠발란스 맞추고 고속주행시에도 130키로 구간에서 차체가 떨더라구요. 원인을 모르겟습니다 시운전같이나가서 120밝지도못해봣구요(낮이라 속도낼곳이없엇음)ㅠㅠ하..자꾸 화물이라 그정도 떨림은 있다라고만 이야기하고 이건 아닌데 하면서 자꾸 신경 쓰여죽겟습니다.
자영업을해서 요즘 코로나 때문에 힘들어서 리프트업 할려고 전화도 드렷다가 예약은 차마 못햇습니다 .ㅠㅠ
나중에 제가 꼭 찾아뵈면 원인좀 밝혀주세요..
더뉴렉스턴스포츠 8월출고차량이며 아마조니아 그린입니다.
조심히 타고있습니다..
ㅉㅉㅉ