Doku - Zwischen Himmel und Erde: Die unbekannte Welt des Hamburger Flughafens
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Zwischen 0.00 Uhr und 6.00 Uhr früh herrscht in Hamburg Nachtflugverbot. Und trotzdem "schläft" der Hamburger Flughafen nie. Er entwickelt ein Eigenleben ... Passagiere von außerhalb übernachten im Terminal 1 auf ihren Koffern, weil sie die letzte Bahn verpasst haben oder ihr Flug am nächsten Morgen so früh geht, dass sie schon am Abend anreisen mussten. Die Männer von Lufthansa Technik warten in der Nachtschicht die Maschinen (wenn nötig auch mit einem Triebwerkstest in der Lärmschutzhalle um 3.00 Uhr nachts), damit diese am nächsten Morgen wieder pünktlich starten können. Putzkolonnen und Sicherheitsleute sind die ganze Nacht unterwegs auf dem gesamten Flughafengelände. Auf dem Hamburger Flughafen herrschen eigene Gezeiten. Passagiere strömen durch die Terminals, Flugzeuge sausen über die Start- und Landebahnen. Abseits des großen Stroms entdeckt man, wenn man genau hinschaut, kuriose Geschichten und skurrile Typen. Waldemar der Busfahrer z. B., der in Russland Knopfakkordeon studiert hat und immer noch von einer Karriere als Musiker träumt. Oder Sven, der beim Check-in die Passagiere durchsuchen muss, aber in seiner Freizeit Kinderbücher schreibt, die alle irgendwie mit dem Airport zu tun haben. Und gerade in den frühen Morgenstunden gehen dem Zoll "dicke Fische" ins Netz, bei denen sie zum Beispiel illegales Bargeld und große Mengen Kaviar finden. Der Film zeigt kleine und große Geschichten aus 24 Stunden des unbekannten Lebens auf dem Hamburger Flughafen.
Ähäm das ist aber kein A319
1.Da steht A321 drauf ...
2.Der ist zu lang für nen A 319
3.Ein A319 hat Overwing exits
...
"...kommt gerade von seinem Airbus." Und im Hintergrund sieht man noch am Flugzeug 737...:D
sehr schöne doku aus meiner wahlheimatstadt Hamburg leider nichts über die Flughafenfeuerwehr dabei ;(
Das Flugzeug hat doch keine eigene Treibstoffpumpe,die den Treibstoff von außen in den Tank befördert.Das macht der Tankwagen mit was weiß ich wie viel Litern pro Minute,also muss es auch am Tankwagen eingestellt werden,nicht am Flugzeug.Natürlich kann der Pilot das Auftanken auf seinen Anzeigen überwachen,aber einstellen kann der da nichts.Bei 6:45 sieht man doch genau,dass der Tankwart dort die Treibstoffmenge kontrolliert.Und nur weil DU sagst,dass du das tagtäglich machst,stimmt das auch^^
Was sollen solche unqualifizierten Kommentare.
Easy ist sicher nich eines der besten Airliners, aber die haben auch ihre Sicherheitsvorschriften und fliegen auch die guten Boeing´s oder Airbusse.
Also lasse es bitte in Zukunft, denn die Piloten wissen genau was sie da tun, b.z.w. die Flieger sind ja auch wie bei der Lufthansa von Boeing und Airbus produziert worden.
Gruß Nils
"Was spricht gegen deutsche Schilder?" Ähm... Genau die Internationalität, die ich im vorherigen Kommentar benannt habe... Ich weiß aber trotzdem genau, was du meinst. Die ganzen Anglizismen, die heutzutage in der deutschen Sprache zum Alltag gehören. Doch bin ich der Meinung ist Luftfahrt so international, dass man doch eher woanders versuchen sollte, gegen Anglizismen zu wettern... Bsp. hier im Netz...
Und, ja, ich weiß, was "recommandé" heißt. Und meine Luftpost versehe ich auch heute noch...
Ja genau das war ein A319, kann man ja gar nicht lesen
Ja, aber Luftfahrt ist international. Und die Sprache der Luftfahrt ist nunmal Englisch... Das als Grund zu nehmen, eine Reportage als "nicht besonders gut recherchiert [und] etwas oberflächlich" zu bezeichnen ist auch oberflächlich...
Achsööö
diese "Idioten",von denen du da sprichst,kenne ich. Auch, wenn du mich vielleicht für einen von ihnen hältst,muss ich dir sagen,dass es noch viel schlimmere gibt ;)
Ich habe ja auch nicht gesagt,dass du keine Ahnung hast,nur es ist halt mehr oder weniger eine dumme Angewohnheit,erstmal auf dem eigenen Wissenstand zu beharren,wenn einem jemand etwas völlig neuen erzählen will.Da die Flugsimulatoren die Vorgänge am Tankwagen nicht simulieren,hat man mit dem eigentlichen Tankvorgang nichts zu tun.
A-319 rlly?
Reden von a319 obwohl es ein a321 ist!!!!
OK die sind wirklich dumm!! die sagen bei 18:57, dass der typ einen airbus zurückschiebt! Dabei sieht man ganz genau, dass da steht :' 737-300 Gmünd'
Daniel Gmeiner die Medien halt :D
Fail die A319 ist eine A 321-200 haha
na danke, aber einen Beruf in der Luftfahrt kam am Ende für mich nicht in Frage,sodass ich mich mittlerweile um eine Ausbildung bei der Bundespolizei bewerbe,wenn ich später finanziell etwas gefestigt sein sollte,ist sicher ein bisschen was für ne PPL übrig ;)
Nur das du im luftfahrt beruf mehr geld verdienst^^Aber als Cop hast du ja auch einen abwechslungs reichen job.
Am Anfang das Flugzeug ist ein Airbus A321 kein A319
Thx für's Hochladen!
Was wird hier denn für Müll erzählt? 😂😂
Eine 777 ist doch nicht größer als eine 747
Manche aber
@@felixwinter1084 nein
wie er den Schlagstock falschrum anfässt :D
Die reden von einem A319 und auf der Maschine steht A321 :D
Das hat doch nichts mit bessere Menschen zu tun. Aber irgendetwas zu kommentieren, wenn man keine Ahnung hat bzw. jemandem erzählen zu wollen, der sich täglich damit rumschlägt, dass er keine Ahnung hat, ist dumm. Wenn ich von was keine Ahnung habe, halte ich meine Fresse. Wenn ich mir nicht sicher bin, frage ich nach, aber fange nicht an zu diskutieren.
Luftfahrt ist keine Raketenwissenschaft, aber leider gibt es hier auf YT viel zu viele Idioten, die meinen alles zu wissen und erklären zu...
derart abwertende Kommentare bezüglich Simulatoren und Halbwissen kannste dir sparen,das ist für mich keine Basis für eine sachliche Diskussion.Stell dir vor,man kann auch Ahnung von Fliegerei haben,ohne Pilot zu sein oder auf dem Flughafen zu arbeiten.Ihr als"echte Profis"fühlt euch anscheinend einfach zu cool,weil ihr bereits alt genug seid,um das als Job zu machen oder das Geld für nen Pilotenschein aufbringen konntet.
Ihr seid deshalb keine besseren Menschen,nur weil ihr alles"in echt"macht
Dass man das Blockfuel in kg bekommt,weiß ich selber. Ich weiß auch,dass ein Flugzeug mehr als eine Treibstoffpumpe hat,jedoch scheinst du nicht zu wissen,wozu die Treibstoffpumpen da sind.Nämlich nicht,um den Treibstoff vom Tankwagen in das Flugzeug zu pumpen...Dass ein Typ vom Bodenpersonal vielleicht mehr Ahnung vom Betanken hat,seh ich ja ein,aber mir wäre zb auch neu,dass es bei Airbus unter der rechten Tragfläche ein fuel panel gibt und m.M.n wird das block fuel im FMC/CDU eingegeben.
Man merkt Du hast 'ne Ahnung von dem Thema, wie 'ne Bergziege von Gehirnoperationen... 1. Flugzeuge dieser Größe haben mehr als eine Treibstoffpumpe. 2. Bei Airbus wird das am Flugzeug eingestellt und freigegeben, was willst Du mir hier erzählen? 3. Wenn Du genau hinschaust, siehst Du, dass die Anzeige am Tankwagen in Litern ist. Das ist zur Kontrolle für den Tankerfahrer und für die Abrechnung wichtig. In der Regel wird ein Pilot nie nach Sprit in Litern tanken, weil die Literzahl je nach ....
1. Die vom Piloten berechnete Spritmenge wird am Flugzeug eingestellt, nicht am Tankwagen bzw. wird auf den Anzeigen des Fliegers überwacht! 2. Standardmäßig wird 100 kg mehr eingegeben. 100 kg sind bei den Flugzeugen, von denen wir hier reden gar nichts! Da haste nicht mal 'ne Indexkorrektur, falls Du weißt, was das ist.
Junge, ich arbeite tag täglich mit den Jungs mit Streifchen, ich kloppe tag täglich Loadsheets, also erzähl mir nichts! Du Amateur!
auf 100 kg genau reicht nicht...
der Massenschwerpunkt wird genau berechnet und jedes Kilogramm mehr kostet mehr Sprit. Wenn MTOW bei 70000 kg liegt, will ich nicht der Pilot sein,der versucht,mit 100 kg mehr die Kiste hochzuziehen. Was meinst du wieso du als Passagier für jedes Kilogramm Übergepäck extra bezahlst ?
Zudem ist das doch nicht wie an der Tankstelle,die vom Piloten berechnete Spritmenge wird am "Schlauchwagen" eingegeben und die Betankung stoppt nach Durchlaufen dieser Menge.
... können, weil sie zu Hause den ganzen Tag FSX spielen... Von Deinem letzten Kommentar gehe ich mal davon aus, dass Du noch etwas jünger bist. Du hast noch genug Zeit, Dir fundiertes Wissen anzueignen. Du hast es doch nicht nötig, mit jemandem über so was zu streiten, oder?
na, dann fahr Du doch mit Deinem Fahrrad in den Urlaub und lass die normalen Menschen fliegen. Flugzeuge sind umweltfreundlicher als Autos und Eisenbahn, oder wie denkst Du, kommt der Strom in die Oberleitung? Und wenn se Dir zu laut sind, halt Dir die Ohren zu...
kommt drauf an, was es für eine 747 und was es für eine 777 war...
gegen die neue 747-8 hat die T7 natürlich keine Chance, aber wenn ich mal eine 747-400 mit ner 777-300ER vergleiche,dann ist die 777 3,3 Meter länger und hat eine 36cm größere Spannweite...^^
... mit dem Zusatz "PAR AVION / BY AIRMAIL", wenn ich mal was per Post über den Teich schicken sollte, obwohl das heutzutage auch schon längst nicht mehr nötig ist, da fast alle Post per Luft transportiert wird...
Er fährt den Airbus zurück...
Jaja, sehr schlau, wenn man danach noch sieht, das Boeing 737-300 Gmünd daran steht.
Also, soviel sollte man wenigstens als Ersteller einer Reportage wissen...
... z.B. 2500 kgs links, 2500 kgs recht, macht ein Blockfuel von 5000 kgs. Bam, er schließt das jeweilige Ventil. Da ist nix mit vorher irgendwo den Block eingeben.
Wow, da könnte man ja fast meinen Flughäfen wären echt langweilig und zum einschlafen - zumindest vermittelt der Erzähler das.
Bei 20:40 das Parkdeck ist auhc das zum filmen von einsatzfahrten aufm Airport da stehe ich immer und filme Flughafenfeuerwehr :=)
Ist doch 'nen Türke, was ist daran denn "gail"? "Geil" wird übrigens mit "ei" geschrieben, nicht mit "ai"....
Das "Spezialguckrohr" ist ein Endoskop. Zusammen mit den anderen Fehlern demontiert das den ganzen Bericht.
nur weil da zwei A321 stehen, heißt das noch lange nicht, dass er an einer A321 arbeitet!
Am Anfang wird auch gesagt das Flugzeug sei eine A319 tatsächlich ist es aber eine A321
18:52 das ist keinen Airbus sondern eine Boeing. 🙈
Sorry, aber ich konnte mir den dummen kommentar einfach nicht verkneiffen :-P
Was sollte DIE Antwort denn? Er hat doch gar nichts derartiges gesagt...
Seit wann ist die B777 größer als die B747?
Ich kann mich ja echt immer wieder über den Zoll aufregen. Klar die Leute machen nur ihren Job, aber Teilweise machen die sich alle nur wichtig. Der Staat geht mir manchmal so auf die nerven. Mit dem Bargeld z.B. kann ich nicht verstehen. ...
Aber in den Urlaub willste trotzdem, oder?
Natürlich sind die Treibstoffpumpen nicht dazu da, Sprit vom Tanker in die Tanks zu pumpen, das ist mir schon klar.
Da hast Du nicht unrecht, die Spritmegen werden schon in den Flugcomputer eingegeben, aber das hat mit der Berechnung des Trims, und des Flugplans zu tun, nicht mit dem eigentlichen Tankvorgang. Dafür gibt es bei Airbus ein extra Panel, bei der Dash 8-400Q übrigens auch, wie ich mir heute mal angeschaut habe. Bei den 737 steht der Tankwart unter der Tankklappe und "zählt" mit....
... Dichte unterschiedlich ist, er aber wissen will, wieviel der Sprit wiegt. Einen Blockfuel bekommst Du in der Regel immer in KG!!!
Den gibt man beim Airbus im Fuelpanel unter der rechten Tragfläche oder gar im Cockpit am Overhead Panel oben links ein. Bei Boeing und Embraer und den meisten anderen geht das nicht. Da steht der Tankwart an der Anzeige des Flugzeugs und überwacht und rechnet mit, wieviel er reinpumpt!
Geh mal lieber wieder zu deinem Simulator mit Deinem Halbwissen...
Dass ich mit Leuten Diskussionen über Themen anfange,von denen ich nicht so viel Ahnung habe,ist eigentlich auch nicht meine Art,aber es ist halt Internet,man ist anonym und man weiß nie,ob jemand,der sich als Pilot,Soldat oder Busfahrer ausgibt,das auch wirklich ist.Von daher neigt man im Netz wohl eher dazu,Halbwissen zu verbreiten ;)
Und naja,ich bin zwar schon 18 aber einen Beruf habe ich deshalb trotzdem (noch)nicht und wenn dann Leute aus der Luftfahrt mit abfälligen Kommentaren über die
Der Text ist doch vorgegeben.
Ja, stimmt. easy finde ich auch gut, weil die bis 8000ft Manual Flight fliegen. Das bedeutet bei easy kriegt der Flugzeugführer ein richtiges Gefühl für seinen Flieger. Ist bei einigen anderen Airlines leider nicht mehr der Fall, weil der Autopilot viel sparsammer und besser fliegen kann als der Mensch.
Ganz unter uns, ich habe damals auch mit dem FS4 anegfangen... Damals war das alles noch grün, blau, braun und grau und noch ziemlich eckig... Die Flugsimulatoren heutzutage bieten ja auch keine schlechte Grundlage und werden z.T. ja auch für IFR Training eingesetzt. (war an meinem College so) Aber leider scheinen die meisten Simpiloten die Realitätsnähe dann doch oft gewaltig zu überschätzen und neigen zu derartigen Diskussionen...
-.- Ja gut er hat gesagt kann doch passierten (auch wenn man sich informieren sollte bevor man ne doku dreht :D
Das mit dem Label und den Kindern auf dem Förderband, ist zwar erschreckend, aber irgendwie die lustigste Geschichte gewesen :D
easy jet hat eine excellente Sicherheitsstatistik.
Kein einziger Totalverlust eines Flugzeugs seit der Gründung.
Auf's Kilo genau tanken? Mal eher auf 100 kgs genau tanken, plus minus...
Ne aufs Kilo
easy jet, easy absturz...
aber die sagen auch immer wieder A319. Richtig gute Arbeit vom NDR. Muss man mal sagen
Hä? ne 777 größer als ne 747...??? Das ist doch völliger Schwachsinn!!!
Das ist peinlich. Es ist Der airbus von ... Der schleppt ne Boeing und keinen airbus
bei 18:58 sieht man es ganz deutlich da steht Boeing 737 drauf und man erkennt das auch so ziemlich gut
Aber im Video wird gesagz „größer als eine 747." Und nicht llänger.
Hey, Bpol ist auch am Flughafen vertreten... ;) Viel Erfolg bei Deiner Bewerbung...
Ach minimal :D
Alter Du gehörst in die Psychiatrie, ganz ehrlich Mann...
Nö
Lern erstmal Deutsch dann kannst du nochmal fragen ;)
Nein, eine 747-400 ist ca. 3m kürzer als eine 777!
Es wurde nie gesagt welche 747 und auch nicht wie die Größe berechnet wird. Kapazität, Länge, Breite, Höhe?
Simulatorpiloten kommen,das regt mich einfach auf,weil manche Menschen sind eben gesundheitlich nicht geeignet oder noch zu jung für einen Pilotenschein.Andere wiederum können einfach nicht mal eben 10000€ für ne PPL ausm Ärmel schütteln...Also in der Luftfahrt scheint es bezüglich Flugsimulation viel Arroganz zu geben,die einfach nur nervt,weil sie einfach auf keinen vernünftigen Argumenten aufbaut...
Eine Ausbildung kostet nicht 100.000€
"Triple7 größer als 747" o0 ???
weiß ich doch ;D
vielen Dank ! :)
Heiraten im Flugzeug..... schlimmer geht es nicht !!!!
Hat aber Stil