Гидроблок после 100.000 км.пробега АКПП 01 M/N. (+ бонус U660 и робот Magneti Marelli).
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Неделя выдалась не очень интересная и я решил обслужить свою акпп во второй раз после 100.000км. Можно сказать что с нижним расположением Гидроблока чистка гидроблока рекомендована для БОЛЬШОГО Т/О АКПП.
Контакт для связи: +7-978-729-78-91
zen.yandex.ru/...
public2...
t.me/Master_sk...
Индекс 295018, РЕСП Крым, г.Симферополь, ул.Ким, д13. 
Авто/Мото
Здравствуйте, подскажите, а в месте для замера давления манометром - давление мы видим после гидроблока только, или после прохождения гидроблока и пакетов передач?
Машина едет только назад (давление 5 бар)
Вперёд не едет (давление 0, на всех режимах движения вперёд)
Спасибо.
👍
👍👍👍👍👍
Здравствуйте у меня 01м назад начинает ехать с 2000 оборотов при этом подумав сёк 6, потом только трогается,
Здравствуйте ! Владею октавией 98 года , мотор акл 1.6 в тандеме с 01м . При езде на скорости 120 км/ч (трасса М1) двиг раскручивается до 4000 об.мин. . При этом расход топлива аж 9-10 л. ! Этой АКПП явно не хватает 5й передачи))) А что если поставить главную пару с меньшим п.ч. ? Разумеется увеличится нагрузка на пакеты , но хочется знать какой предел по нагрузке при замене гл.пары . Спасибо!
Приветствую у меня тоже актавиа 97год двигатель Аен тот же акл, были проблемы какие с коробкой?
Скажите пожалуйста лёгкий вой при наборе скорости на первой передаче.в положении д задержка до движения около секунды-двух.задняя отлично.на холодную бывает проскок очень редко на 200 оборотов с 2 на 3 скорость.заменил управляющий и блокировочный соленоиды проблема стала ещё реже.иногда при резком торможении первую втыкает с лёгким рывком будто задумалась и второпях это сделала.и ещё летом при +30 и выше по трассе в режиме блокировки температура масла 103.на разгоне по трассе может и до 113 подняться.в гору в +35 по пробкам рекорд был 128 градусов ну и само собой при этом появилась вибрация и КПП начинало тупить жутко.после начала движения минут через 10 не в пробке все становилось норм.но температура при езде по город при этом показывало под 120(((112-118(((ну конечно летом при +32 +39 в городе.аномальная жара для Башкирии.масло меняю раз в год частичную замену на дексрон 3 уже 5 лет.100 тысяч подо мной коробка прошла до меня ещё неизвестно сколько)
Поменяй тепло-обменниу на (новый). Или установите отдельный радиатор охлождения акпп.
@@MASTERSKAYA82 а по задержке включения первой передаче гидроблок мыть?
Не поможет.
@@MASTERSKAYA82 а что означает задержка?усталость уже?
@@chelovek_eda1003 изношена акпп и гидроблок
Добрый день. Подскажите. Гольф 4,АКПП 01м. Месяц назад поменял масло+ фильтр ( Альпина декстрон 6) на днях проверял уровень,состояние масла как кофе с молоком.В чём причина,чем промыть? Можно так промыть или нужно снимать гидроблок? Не стало 4й передачи. Спасибо за подсказку.
Это эмульсия. Пробило тепло обменник или радиатор охлождения. Скорей всего аминь акпп. Мой контакт для консультации +7-978-729-78-91.
@@MASTERSKAYA82 Спасибо,разберусь отпишу
drive.google.com/file/d/186aba-8wdWljLGeH_Z6t1Hsfya2l6vWg/view
Охладитель АКПП нужно переодически промывать в нем собирается солидол!!! От хуеваго антифриза. И коробка начинает пинаться и тупить. Забивается и АТФ не проходит. На компе обнаружить ошибки и стереть. Машина летать будет. Все проблемы на гольфах если корабас питается нужно промыть охладитель АКПП.!! И стереть ошибки на АКПП. И машина летать будет.
Самое интересное - это сборка , за чем его на перемотку ставить ( ппц
Потому-что ролик получится очень длинным и его смотреть ни кто не будет. В настройках проигрывателя замедляем скорость воспроизведения и будет норм😉
Доброе!!! Подскажите пожалуйста, Гольф 4 1.6 бензин АКПП 01М при включении R начинает двигатся сразу а при включении D через 3-4 секунды и с небольшим толчком. Гидроблок смотрелся, промывался и тестировался на стенде, все ОК. Саленоиды и цепочка новые, масло в уровне... Купил новый гидроблок с новыми саленоидами - и проблема аналогичная осталась (((((( Короче не знаю что такое ????(((( Помогите !!!
ГДТ или проблема внутри акпп
@@MASTERSKAYA82 утро доброе!
Как вы ставити заглушку клапана давления с усиками?вы ставити по старому количеству оборотов или у вас есть источник информации?просто легулеровка идёт на стенде
Ну а постоянно снимать поддон и лигулировать тоже не вариант
Нас в училище просто научили ремонту акпп и выстовлению зазоров
Гидроблок учат отдельно,приходится познавать самому
Подскажите пожалуйста с этой проблемой
По правильному только стенд а так примерно это 8-10 оборотов.
@@MASTERSKAYA82 больше спасибо
Добрый день.Подскажыте пожалуйста.АКПП 01N при включении R начинает двигатся сразу а при D через секунд 5 , если сразу газ то удар. Гидроблок смотреть?
Проверьте уровень масла в акпп(для начала). А потом можно и гидроблок перемыть.
@@MASTERSKAYA82 Проверял уровень в норме.Спасибо
@@user-ge3pv5hj9e это в самом акпп проблема
@@MASTERSKAYA82 Перемыл гидроблок проблемма ушла спасибо.
@@user-ge3pv5hj9e я промыл гидроблок, проблема точно такая же и не ушла, какой масло налили после замены, меняли что то? соленоиды?
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста можно ли сепараторные пластины в гидроблоке 01м приклеить анаэробным герметиком для двигателей пройдясь по всем перегородкам? Мои пластины в очень плачевном состоянии а другие найти не могу. Думал шлифануть но спецы сказали что после шлифовки ее поведет и капец. Других вариантов больше не знаю. Буду благодарен любой подсказке т.к. в целом машиной и коробкой очень доволен только пробег в 300т. Уже дает о себе знать на коробке
Анаэробным герметиком не льзя, лучьше бу гидроблок или новый с али экспрес
Помогите еще с одним вопросом- к сожалению в моем городе никто не взялся за гидроблок 01m да и за всю коробку-пришлось самому в гараже перебрать. После промывки гидроблока и замены клапана TCC APPLy valve kit (который в алюминиевом стаканчике) пропал drive. На 3 и R все передачи не плохо переключаются правда иногда с пиночками, а с драйвом беда-только при увеличении оборотов до 3.5-4 тысяч начинается какое-то неуверенное движение и то плохо- может я какой-то клапан не так поставил??? Но вроде все внимательно просматривал и сейчас не пойму как и где найти неисправность. Спасибо
Да и при подключении компьютера ошибок нет, при переключении все передачи считываются правильно
И еще тех данных- купил кит комплект клапанов гидроблока (спрашивал у продавцов клапаны рем комплект или стандарт на что получил ответ что стандарт и поэтому взял т.к. разверток нет но оказался ремкомплект и клапаны не подошли, из комплекта заменил только 2 пружинки и клапан блокировки) и еще заменил пружинку под шариком на новую (отдельно купил). Еще при первоначальной разборке гидроблока клапан под металлической заглушкой с резьбой был откручен на 1.5 оборота, я при сборке его закрутил полностью. Клапан с регулировочной заглушкой вообще не трогал т.к. заменить не на что. Все остальные клапаны просмотрел-без особой выработки (мелкие еле заметные потертости) . ЭМ клапаны проверил сопротивление все в допусках по 55 Ом и 4 Ома. Также заменил косу (моя пропускала масло ) Правда есть еще одна замена-с родного гидроблока (его заменили 6 мес назад когда перебирали фрикционы и ремонтировали бублик) заменил один клапан -он визуально был лучше установленного но в посадочное место встал легче чем родной (вот только я балбес не запомнил каеой) но может ли из-за него d пропасть не знаю. На форумах нашел похожую проблему-машина после аварии и тоже самое (до аварии нет информации был ли драйв) но симптомы теже и спец решил проблему -говорит подтянул трос т.к. при переключении на драйв комп показывал d а по факту флажок был между d и N. Хотел бы узнать Ваше мнение. Спасибо
Доброго времени суток Илья. Чё-то я не полностью понимаю вашу проблему, (как работает ваша акпп), все мои контакты есть в описании к видео. Вайбер,ватсаб, телега.
добрый день смотрю ваше видео и радуюсь у меня проблема не хочет переключатся с 1 на 2 и со 2 на 3 на холодную пассат б5 1998 года коробка DMU . на горяячую переключается но не всегда набирает обороты больше 2000 и переключаетя при торможении иногда пинается помогите что делатть помыть гидроблок нужно масло поменял и когда прохладно или дождь коробка едит как новая помогите пожалуйста ато нервов уже нее хватает заране спасибо ввам
Доброго времени суток! Для начала сделайте компьютерную диагностику.
А что сколько раз надо крутить?
Такая же коробка но не переключает 4 передачу что может быть? И на какую глубину нужно закручивать 7:21 эту заглушку
Доброго времени сйток! Мне немного больше нужно информации от вас. Мой тел. +7-978-729-78-91. Вайбер, ватсаб, телега. Заглушку регуль двления от 8 до 10 оборотов. У каждого гидроблока по своему.
Эту коробку ставили на Шкода Октавия тур 1.8 турбо??
Да
@@MASTERSKAYA82 как с вами можно связаться??
@@GreK82RUS 8-978-729-78-91
@@MASTERSKAYA82 спасибо завтра наберу вас))
Скажите есть ли разница в коробках АКПП 01 м гольф 3 95 1.8 год и гольф 4 АКПП 01 м 98 год 1.6?
Да разница есть.
@@MASTERSKAYA82 значит не взаимозаменяемы они ?
Конечьно НЕТ
Акпп 01м происходит вой на всех передачах , в чем причина ?
В движении или при выборе режима вой ?
Может масла в раздатке нету. Оно заливается 0.75 грам . Открутить датчик спидометра и туда залить такое же как и в АКПП. В Ютубе есть как сделать.
@@user-oj3vb6pt6m Караул! Туда другое масло идёт 75w90
@@user-ps4nr2kk3b дикстрон 3. От него и его параметров надо отталкиваться. ликви моли. Сейчас есть. Joko корейское не дорогое и коробка не материться. Если питается заедет на удаление ошибок АКПП. Коробка летать будет.
Чем мьіли гидроблок?
Нефрас
Здравствуйте какое масло можно лить в 01p-m кроме оригинального
Мобил 320, 3309, дэкстрон 6.
@@MASTERSKAYA82 спасибо
Здраствуйте..у меня фольцваген бора 1.6.автамат .каробка вставала воварию .ехала только на второй..поменял масло филькор.больше нечего нетрогал неснисал немыл дальше нелез..после замены машина поехала стустя две недели сново овария едит только на 2 скорости может ли быть грязь в гироблоке и ее причина оварии изо этого..Спасибо
Для начала сделайте комп.диагностику.
@@MASTERSKAYA82 деагностика говорит нет сигнала .на каробку ..а скажите где находятца мазги на каробку фольцваген бора ....да и еше до этого она просто стаяла со снятым окумом..и патом как погнал менять масло ехала без оварии и просто поменял масло и она раотала две недели
@@MASTERSKAYA82 скажите а вопше вот я когда менял масло с фильтром магнит и фильтор были забиты сильно гразью фильтор был весь забит..а если сам гидроблок забит я же его неснимал ..может изо него встовать во варию ..там же шарик стоит там возможно тоже много грязи
Кде блок эбу акпп на боре не знаю. На пассате под ногами переднего пассажира.
@@user-gb1nh3jl1h из за гидроблока в аварийный режим не падает
Комент
сколько стоит такая процедура?
12т.р
Дизлайк конкретно за молчание! Хотелось бы комментариев при всех манипуляциях с гидроблоком а так это просто ролик не о чем не говорящий.
Буква Ю!!!! Делайте лучше!!!
@@MASTERSKAYA82 тоесть я не прав!?
Какие хочу ролики дакие и делаю, Я художник я так вижу. Какие подробности вам нада??? Это не образовательный канал.
Можете сделать хороший ролик (сможете?)
@@MASTERSKAYA82 речь не об этом.
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала*?=?
/_ё// )_же
Робот на Панду,наркоманы придумали!)))
Ага!!!!