The Line (Miskolc) Sajóecseg - Tornanádaska (Nr. 94) 2019 4k
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- A MÁV 94. sz. vasútvonala (Miskolc) Sajóecseg - Tornanádaska viszonylatban 5x sebességgel. Érdekesség, hogy a sínek az országhatárig, sőt azon túl is megvannak, de a pálya hiányos állapota miatt vasúti járművel nem járható.
Készítette:
Pete Gábor
2019. október
![BEJUTOTTAM BUDAPEST TITKOS ÁLLOMÁSÁRA, AHOVA MÉG SOHA! BURMA BEJÁRÁS ANDRISSAL [2.RÉSZ]](/img/1.gif)
Köszönöm a videót!
Egyetemista vagyok, kutatási témám BAZ megye közlekedési rendszerének (vasút, közút, tömegközlekedés) történelmi változása 1900 és 2020 között... Ez a jó kis Bódvavölgyi HÉV vonala, cuki kis vonal :)
Mindig vicces hallani a Tiszain amikor a Rábai Balázs mondja, hogy a vonat Büdöskútpuszta kivételével... de a Büdöst azt jól kiemeli. :)
Azóta már Boldván elbontották a várót, s újra megáll a vonat Sajókeresztúron. Nekem, mint a vonal gyakori utasának szép kis karácsonyi ajándék ez a videó. Köszönet érte!
Szendrőládon már régen lebontották az állomást, a szalonnaira is lassan sor kerül.
Bár ilyen gyorsan menne a vonat, de 40 éve nem változott a menetidő.
@@szombathelyimarika7693 sőt, évről évre fokozatosan nő a menetrendben, már jóval 4 óra előtt indul az első vonat Tornanádaskáról, régebben (kb. 5 éve) 4 órakor, vagy azután valamennyivel volt a menetrendi indulása Tornanádaskráól, és még ennek ellenére is 10-15 perc késés szinte fix, vonatkeresztnél hozható be esetleg kb. 5-10 perc. :(
Ez már történelmi jelentőségű felvételnek minősül, még áll a BÉM kémény. :)
Nagyon klassz videó lett ez is! És tök jó, hogy a végén beletetted a körüljárást és az extra képeket is!
Köszi! A vonal vége nekem is érdekesség volt. Nem gondoltam, hogy itt is végig megvannak a sínek, csak csavarhiányok miatt nem járható. Állítólag egy évtizede még a permetező szerelvény végigment.
@@petegabi valamikor a Rudai vonalról fel tennéd a videót?
@@kundominik7030 nem terveztem. A gyorsított fent van.
@@petegabi csak azért gondoltam mert az eredeti felvetel nagyon tetszett volna mert barcikai vagyok és vasútmániás vagyok.
Meg szerintem másoknak is tetszene.
Szeretem ezt a vonalat (is).
Interesting video! I wish you Merry Christmas!
Ikr!
Nagyon szép munka, köszönjük!
Mennyivel szebb lenne , ha egészen Tornáig zakatolna tovább :) Van ott még szép táj , nem is kevés. :)
Nagyon jó lett a videó.Köszönöm!
Valamikor a 92-es vonal utvonalarol video is készül a vezetöfülkéböl? Üdvözlettel:Fischamend, Ausztria
Nemrég felvettem újra, hamarosan feldolgozom. Addig is itt van egy 2008-as felvételem a vonalról: ruclips.net/video/drsRThle0tE/видео.html
Jó látni, hogy van a vasút vonalon még áruforgalom. Azt viszont rossz látni, hogy a falvak nincsenek jó állapotban és lehet látni, hogy igen szegény a környék. Tudom a bányák bezárása megpecsételte a sorsukat, de akkor is szomorú ezt látni.
Az ország legputrisabb - legszegényebb vidéke a Bódva - völgye, lófejű egy bites fideSSz- szavazók, nyomor, átlag 76 ezer átlagkereset, 35% - os munkanélküliség, 4,6 RK -ráta, szemétdombok mindenhol... Ez az ország szégyene... Lehet ballibsizni, gyurcsányozni, de el kell jönni ide, meglátni milyen körülmények vannak. Es ez csak az ország egyik nyomor -régiója... DE lehet tapsolni, tegnap 2,2 milliárdot elfüstöltünk, pogány - szimbólummal, tele kivarva, Tóth méltóságteljes asszonyság megszelte a Az ÚJ - KENYERET - minden rendben van, mig cirkusz, és kenyér van a poór - -népnek..
Ez a "Jósvafő-Agtelek" elnevezésű állomás eléggé abszurd, mivel Szin település van hozzá a legközelebb, kb. 2 Km-re. Jósvafőtől légvonalban kb. 7 Km-re, Aggtelektől pedig még messzebb van.
Pedig azt gondolná az ember, hogy a vasút egyik oldala Aggtelek, a másik Jósvafő.
És akkor hogyan tovább a vasútállomásról? Gyalogszerrel? Vagy van forspont?
@@muliczakatalin8247 Nem próbáltam még, így nincs benne tapasztalatom. Csak feltűnt az állomások közt, és tudtam, hogy azokon a településeken nincsenek is sínek.
@@t_petya9382 értem, köszi! Ez fontos infó, ha valaki vonattal tervez arra a tájra menni.
Tornanádaskától a határig a pálya egész jó állapotban van, láthatóan a gyomirtó is végig szokott rajta menni, különben már be lenne nőve gazzal. Szerintem akár még rendszeres közlekedésre is alkalmas lenne. A túloldalon viszont már nem az, a határ után benőve gazzal, láthatóan nincs karbantartva. Talán tervben volt, hogy valamikor újra megnyitják a jelenleg nem használt szakaszt, és a határon át regionális közlekedést fog bonyolítani, de amikor 2010 környékén lerombolták Hídvégardó állomásépületét, ez a lehetőség végképp eloszlott bennem.
I was wondering why route Tornanádaska - Turňa nad Bodvou (Torna) was cancelled... I see now, desolated tracks. :(
Very Good..
Subscribed to your channel, come to me and return your subscription by watching, if you want, my videos, thank you. Greetings from Italy ...
Ha nem csal az emlékezetem valamikor apám mondta hogy téged vitt fel Nádaskára és felvetted az utat. Ez az a videó vagy egy másik felvétel?
És miért is kell körüljárásnál lecsukni a sorompót ha nem is megy el addig a kocsi? :D
Valószínű, hogy a biztber csak akkor engedi a váltóállítást, ha a sorompó lezárt állapotban van.
Mi mikor ott voltunk egy barátommal nyáron akkor körüljárásnál a tekerös sorompot nem engedték le
Meg valmikor a 90 es évek végén jártam ezen a vonalon de csak Zilizig.Azóta már a Ziliz megállóhelyet megszüntették.Akkoriba még Csörgök jártak.Miért cerélték le öket Bz re?
Igazából inkább Ózd felé jártak Csörgők, ez a vonal inkább Bz-s volt, persze volt, hogy megcserélték őket, sőt még Daciák is jártak errefelé, főleg a 90-es években, de tavaly is voltak ilyen vonatok ezen a vonalon. De alapvetően az ózdi volt a Csörgős, ez meg a Bz-s vonal. Már több mint 10 éve az ózdi vonal is Bz-s, a sátoraljaújhelyi vonalat villamosították, így Miskolcon alig maradt Csörgő, na meg a By és Bhv kocsikat is selejtezték, így a régi, klasszikus vonat ezeken a vonalakon már nem is fordulhatna elő.
@@daviderdodi8785 köszönöm szépen a vàlaszàt🙂
@@daviderdodi8785 Itt nőttem fel. A kilencvenes években M62 és M41 uralom volt, az M41 ingában vezérlőkocsival, az M62 fűtőkocsival, néha Dacia de előfordult Bobo is, a kilencvenes évek végén jöttek a BZ-k.