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今日有屯馬線對外有多個選擇，鐵路本身已經飽和，試過屯公大塞車，屯門站V city外打晒蛇餅
屯公車手雲集，好難唔塞
依家屯赤雖然起左，但居然條隧道得雙線，屯門個邊又無繞道，加上屯門入口居然用迴旋處而唔係交匯處，變左照樣塞車。。。
片段9:03有新界的士駛經該段方向的大方街,該段路現已只准輕鐵行駛。
的士狗今日會話大地任我行!我大x哂!
畫面應該係1983年前拍攝，可以見到巴士車牌仲係紅色
九五年，肥彭揸FiT。
兩個世界
間接令西鐵同三號幹線上馬
屯馬線原本只元朗，但大塞車後再研究拉落屯門
錯；三號幹線是為咗新機場而建造。大欖隧道是新鴻基題出及出資起、所以有專營權、政府只係出地方、至於西鐵要到回歸後199 8年特區政府開始建造的、足足回歸後六年2003年先通車、跟本鐵路老早港英政府時期已經有居民題出在發展屯門要在大西北建鐵路出市區的、但常常找借口唔起住、足足搞左20幾年
@@kayinyeung7469西鐵即現在叫屯馬線原本只係到天水圍終点站、後來最終決定只係去到兆康的、其他屯門地區就用輕鐵接駁、但後來屯門市中心居民及地產商反對要西鐵伸展到屯門市中心⋯所以政府臨時加碼40幾億起多個站到屯門現時位置的、順便一提其實天水圍站當初選址不是在天水圍南現在的位置、是在天水圍市中心銀座附近建終点站的、就係為咗要伸展到屯門而要改走線、所以先在天水圍南外圍現時位置建站。
九十年代已過去二十幾年，香港已物是人非，舊巴士，屯門舊新發邨都已經消失，主播李汶靜也已經不在人世
其實有大欖隧道已經算好
乜嘢叫好 你唔諗下依加屯門多左好多新屋邨 巴士又多左好多條綫同增加左班次 屯門公路根本負荷唔到
朱生朱太住澤豐花園，唔知搬左屋未
我就係比呢段片比政府呃左40幾年
窮人注定無選擇. 生活最苦最差的對待都是走向窮人. 有錢人點會明白. 高官個個都開車住幾個房. 還期望上層人會考慮窮人.?清醒下啦, 只要你苦, 就無時間去想點改變命運, 個個都好, 邊個做有錢人的勞工. 為有錢人服務
屯門去上水4個鐘，去美孚7個鐘試過未，
住大西北=on9
Hiace 司機被砸死
来香港有密集恐惧症
咁你唔好來
當年，「天意」呢句被無限放大，但今日睇返，唔係咩一回事啫--傳媒報導多恐怖！同埋個個星期有大船免費去荃灣，我放工都係坐船返！
係條友無腦講野
@@chikongnip8237被人插到啞口無言。
Traffic jam.🚗🚕🚙🛻🚚🚌🚐🚛🚑🚒🚓🛺🚜🏎🏍🛵
今日有屯馬線對外有多個選擇，鐵路本身已經飽和，試過屯公大塞車，屯門站V city外打晒蛇餅
屯公車手雲集，好難唔塞
依家屯赤雖然起左，但居然條隧道得雙線，屯門個邊又無繞道，加上屯門入口居然用迴旋處而唔係交匯處，變左照樣塞車。。。
片段9:03有新界的士駛經該段方向的大方街,該段路現已只准輕鐵行駛。
的士狗今日會話大地任我行!我大x哂!
畫面應該係1983年前拍攝，可以見到巴士車牌仲係紅色
九五年，肥彭揸FiT。
兩個世界
間接令西鐵同三號幹線上馬
屯馬線原本只元朗，但大塞車後再研究拉落屯門
錯；三號幹線是為咗新機場而建造。大欖隧道是新鴻基題出及出資起、所以有專營權、政府只係出地方、至於西鐵要到回歸後199 8年特區政府開始建造的、足足回歸後六年2003年先通車、跟本鐵路老早港英政府時期已經有居民題出在發展屯門要在大西北建鐵路出市區的、但常常找借口唔起住、足足搞左20幾年
@@kayinyeung7469西鐵即現在叫屯馬線原本只係到天水圍終点站、後來最終決定只係去到兆康的、其他屯門地區就用輕鐵接駁、但後來屯門市中心居民及地產商反對要西鐵伸展到屯門市中心⋯所以政府臨時加碼40幾億起多個站到屯門現時位置的、順便一提其實天水圍站當初選址不是在天水圍南現在的位置、是在天水圍市中心銀座附近建終点站的、就係為咗要伸展到屯門而要改走線、所以先在天水圍南外圍現時位置建站。
九十年代已過去二十幾年，香港已物是人非，舊巴士，屯門舊新發邨都已經消失，主播李汶靜也已經不在人世
其實有大欖隧道已經算好
乜嘢叫好 你唔諗下依加屯門多左好多新屋邨 巴士又多左好多條綫同增加左班次 屯門公路根本負荷唔到
朱生朱太住澤豐花園，唔知搬左屋未
我就係比呢段片比政府呃左40幾年
窮人注定無選擇. 生活最苦最差的對待都是走向窮人. 有錢人點會明白. 高官個個都開車住幾個房. 還期望上層人會考慮窮人.?清醒下啦, 只要你苦, 就無時間去想點改變命運, 個個都好, 邊個做有錢人的勞工. 為有錢人服務
屯門去上水4個鐘，去美孚7個鐘試過未，
住大西北=on9
Hiace 司機被砸死
来香港有密集恐惧症
咁你唔好來
當年，「天意」呢句被無限放大，但今日睇返，唔係咩一回事啫--傳媒報導多恐怖！
同埋個個星期有大船免費去荃灣，我放工都係坐船返！
係條友無腦講野
@@chikongnip8237被人插到啞口無言。
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