Buenisimo Juan el video y las explicaciones, lasa recomendaciones de prevuelo son fundamentales, pasar un rato mas en el hangar a la espera de las condiciones meteorologicas, puede ser mejor que afrontar maniobras en el aire no deseadas.
Muy bueno el video entonces para poder volar tengo que volar con un altitud de densidad baja y no tan alta ???o cuales serian las condiciones en resumen para poder volar
Hola Octavio, gracias por el comentario. La altitud de densidad es algo que no puedes controlar, simplemente es la que es. Como piloto lo único que puedes hacer es calcularla y chequear en las tablas de performance del avión si con esa altitud de densidad tienes suficiente pista para despegar y/o suficiente régimen de ascenso para salvar los posibles obstáculos alrededor del aeródromo. Evidentemente cuanto menor sea la altitud de densidad menos pista usarás y más rápido ascenderás. Si las tablas dicen que puedes volar con seguridad puedes hacerlo tranquilo aunque cuanto más cerca del límite estés mayor precaución. Puedes, por ejemplo aplicar un margen de seguridad extra. Si las tablas dicen que usarás 600 metros de pista, aplica un margen, no sé, digamos de un 20% y asume que usarás 600x1,20 = 720 metros.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Buenisimo Juan el video y las explicaciones, lasa recomendaciones de prevuelo son fundamentales, pasar un rato mas en el hangar a la espera de las condiciones meteorologicas, puede ser mejor que afrontar maniobras en el aire no deseadas.
muy buen vídeo Juan!! muchas gracias!!
Muy buen vídeo Juan!! Un saludo.
Fantastico.
Fantástico
Excelente video. que significa oat? GRACIAS
Gracias. Es la Outside Air Temperature, es decir la temperatura ambiente fuera del avión y se mide con un termómetro instalado en el avión
Muy bueno el video entonces para poder volar tengo que volar con un altitud de densidad baja y no tan alta ???o cuales serian las condiciones en resumen para poder volar
Hola Octavio, gracias por el comentario. La altitud de densidad es algo que no puedes controlar, simplemente es la que es. Como piloto lo único que puedes hacer es calcularla y chequear en las tablas de performance del avión si con esa altitud de densidad tienes suficiente pista para despegar y/o suficiente régimen de ascenso para salvar los posibles obstáculos alrededor del aeródromo. Evidentemente cuanto menor sea la altitud de densidad menos pista usarás y más rápido ascenderás. Si las tablas dicen que puedes volar con seguridad puedes hacerlo tranquilo aunque cuanto más cerca del límite estés mayor precaución. Puedes, por ejemplo aplicar un margen de seguridad extra. Si las tablas dicen que usarás 600 metros de pista, aplica un margen, no sé, digamos de un 20% y asume que usarás 600x1,20 = 720 metros.
@@juanmanuelpuertonieto4854 grasias por la explicasion eres un genio
Con el peso q llevaban y despegar a esa altitud, ni me atrevo.