Hola a mi me circula entre 91 y 95° pero es variable fluctua entre esos grados en movimiento continuo o trafico normal pero. A la hora de algun atasco me sube incluso hasta 104° el electro no enciende solo enciende cuando subo las revoluciones. A 2 mil.. cambie todo lo que es todo del sistema refigeracion etc y aun asi persiste el tema de la temperatura variable.. algun dato ?:( llevo mucho tiempo asi y he gastado bastante es un dolor de cabeza y preocupación constante sobre este tema.. cada mecánico me dice que es normal..mi témperatura.. claro para ellos lo es para mi no... Pase por 2 culatas x mecanicos que no diganosticaron bien ni hicieron bien su trabajo.. ayuda:(
Hola aconsejeme , mi Citroen se calienta al andar unos 40 o 50 klm sin parar el termostato esta cambiado y no tira agua ni nada le tengo que encender el aire caliente, puedo quitar el termostato y dejarlo directo
Lo ideal es entrarle con un scaner , y activar el electroventilador desde ahí. Puede no funciar el ventilador Puede que falle la BSM que controla al ventilador Puede fallar el bulbo de temperatura No es nada sencillo
Hola te consulto, tengo un C3 2013, me empezó a encender el electro por segundos y se apagaba, ahora ya no apaga y se enciende la luz de stop y el termómetro en rojo ahí lo apago y espero que se enfríe, el deposito de agua esta bien y ya se le cambió el termostato...entiendo que no debería encender el electro... pero de todas maneras pareciera que no circula el agua, digo si eso sucediera debería enfriar creo. Ahora le quieren cambiar el bulbo.
Buenas como te va? Claro si ya cambiaron el termostato, que cambien el bulbo .. Pero lo ideal es revisar todo bien , tal vez estés quemando la junta , muy poco pero este quemada y no te permite que el agua circule.. pero claro hay que revisar bien
Yo me estoy enfermando, le cambie el electro, el termostato, el bulbo de temperatura y aun asi me levanta temperatura, para que se estabilice la temperatura tengo que prender el AC
Son complicados los citroen.. te tira el agua? Demora en encender el electroventilador o que es lo que te hace cuando calienta? Deberías revisar en frío si está la junta quemada , se ve en el depósito del refri gerante
@@MECANICAYA solo tira agua por la tapa si le puse mas refrigerante que donde dice Max, en frió no hace nada, es más estando quieto tarda como unos 30 minutos en prender el electro (prende un minuto aprox, para y a los 5 minutos de nuevo vuelve a prender y la temperatura perfecta) el problema empieza después de 2hs más o menos de el auto estar en movimiento, se dispara la temperatura y si veo tacho de líquido se ve y se escucha el líquido como burbujeando por la temperatura (a todo esto el electro funcionando y cuando lo apago sigue funcionando unos 10 minutos)
@@MECANICAYA ah un detalle más, si ponele estuvo andando y se me levanto la temperatura, paro pero con el auto en marcha y como a los 10 minutos empieza a bajar la temperatura (por lo menos lo que me marca en el tablero) casi al punto de ponerse en la temperatura que corresponde
Al mio empezo a echar humo y le cambiaron el radiador pero ahora anda dando tirones y me sale mensaje de fallo en el antipolucion. No me lo solucionan y no se si ha llegado a su fin
Qué linda tu hijita ...
jajajaja seee
jaja gracias!! tengo otra igual (mellizas tengo)
Hola a mi me circula entre 91 y 95° pero es variable fluctua entre esos grados en movimiento continuo o trafico normal pero. A la hora de algun atasco me sube incluso hasta 104° el electro no enciende solo enciende cuando subo las revoluciones. A 2 mil.. cambie todo lo que es todo del sistema refigeracion etc y aun asi persiste el tema de la temperatura variable.. algun dato ?:( llevo mucho tiempo asi y he gastado bastante es un dolor de cabeza y preocupación constante sobre este tema.. cada mecánico me dice que es normal..mi témperatura.. claro para ellos lo es para mi no... Pase por 2 culatas x mecanicos que no diganosticaron bien ni hicieron bien su trabajo.. ayuda:(
Hola aconsejeme , mi Citroen se calienta al andar unos 40 o 50 klm sin parar el termostato esta cambiado y no tira agua ni nada le tengo que encender el aire caliente, puedo quitar el termostato y dejarlo directo
Lo ideal es entrarle con un scaner , y activar el electroventilador desde ahí.
Puede no funciar el ventilador
Puede que falle la BSM que controla al ventilador
Puede fallar el bulbo de temperatura
No es nada sencillo
@@MECANICAYA mil gracias espero que se solucione
Hola te consulto, tengo un C3 2013, me empezó a encender el electro por segundos y se apagaba, ahora ya no apaga y se enciende la luz de stop y el termómetro en rojo ahí lo apago y espero que se enfríe, el deposito de agua esta bien y ya se le cambió el termostato...entiendo que no debería encender el electro... pero de todas maneras pareciera que no circula el agua, digo si eso sucediera debería enfriar creo. Ahora le quieren cambiar el bulbo.
Buenas como te va? Claro si ya cambiaron el termostato, que cambien el bulbo ..
Pero lo ideal es revisar todo bien , tal vez estés quemando la junta , muy poco pero este quemada y no te permite que el agua circule.. pero claro hay que revisar bien
Yo me estoy enfermando, le cambie el electro, el termostato, el bulbo de temperatura y aun asi me levanta temperatura, para que se estabilice la temperatura tengo que prender el AC
Son complicados los citroen.. te tira el agua?
Demora en encender el electroventilador o que es lo que te hace cuando calienta?
Deberías revisar en frío si está la junta quemada , se ve en el depósito del refri gerante
@@MECANICAYA solo tira agua por la tapa si le puse mas refrigerante que donde dice Max, en frió no hace nada, es más estando quieto tarda como unos 30 minutos en prender el electro (prende un minuto aprox, para y a los 5 minutos de nuevo vuelve a prender y la temperatura perfecta) el problema empieza después de 2hs más o menos de el auto estar en movimiento, se dispara la temperatura y si veo tacho de líquido se ve y se escucha el líquido como burbujeando por la temperatura (a todo esto el electro funcionando y cuando lo apago sigue funcionando unos 10 minutos)
@@MECANICAYA el motor no tiene aceite por ninguna parte externa, y no hay rastros de que se esté mezclando el agua con el aceite
@@MECANICAYA ah un detalle más, si ponele estuvo andando y se me levanto la temperatura, paro pero con el auto en marcha y como a los 10 minutos empieza a bajar la temperatura (por lo menos lo que me marca en el tablero) casi al punto de ponerse en la temperatura que corresponde
Al mio empezo a echar humo y le cambiaron el radiador pero ahora anda dando tirones y me sale mensaje de fallo en el antipolucion. No me lo solucionan y no se si ha llegado a su fin