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フロントのLED とリヤのLED に変化はありません。フロントブレーキディスクの位置が右側から左側に変わりましたね。リヤブレーキがディスク化されたのはいいかもわかりませんが、リヤのドラムブレーキがガツンと効くわけではありませんので、走るスピードから考えたら、見た目だけと思います。旧型で燃費は40キロぐらいです。止まらずにゆっくりと流すと50キロ越えたりします。空冷エンジンですが、コストパフォーマンスは高いと思います。少しシート高が高いので、伸長165以上ないと厳しいかわかりません。股下は人により違いますので、またがって確認された方が良いと思います。取り回しは良いです。シート下はまずまずの広さです。旧型に4000キロ乗っています。
シグナスかなぁ〜?NMAXと悩む〜w使い勝手では、シグナスの方が良さそう👍メーターと給油口に惹かれる👍
スクーターは安くてそこそこ走る低グレード車種があるけど足回りを考えたら最低でもシグナスXのくらいのには乗りたい。
中免とって、シグナスX買います分かりやすいレビュー?ありがとうございます、
中免取ってシグナス買う〜??免許勿体なくねえ?
新型すごくいいですね足を置くスペースが前のシグナスよりも置きやすそうにみえます
+sedddddddddddddddeee 60キロまでは新型は本当に速いです。足元も多少改良されているのかもしれませんね
すごく参考になりました‼︎シグナスxを買います!(^o^)/
+周也 間違えなく125クラスでは最速ですね。参考になってよかったです
エンジンのかかる音が聞きたかったのに!
ياماها
指導音を聞きたかったのに残念だな
いいんじゃないでしょうか (๑•᎑•๑)♪
フロントのLED とリヤのLED に変化はありません。フロントブレーキディスクの位置が右側から左側に変わりましたね。リヤブレーキがディスク化されたのはいいかもわかりませんが、リヤのドラムブレーキがガツンと効くわけではありませんので、走るスピードから考えたら、見た目だけと思います。旧型で燃費は40キロぐらいです。止まらずにゆっくりと流すと50キロ越えたりします。空冷エンジンですが、コストパフォーマンスは高いと思います。少しシート高が高いので、伸長165以上ないと厳しいかわかりません。股下は人により違いますので、またがって確認された方が良いと思います。取り回しは良いです。シート下はまずまずの広さです。旧型に4000キロ乗っています。
シグナスかなぁ〜?NMAXと悩む〜w使い勝手では、シグナスの方が良さそう👍
メーターと給油口に惹かれる👍
スクーターは安くてそこそこ走る低グレード車種があるけど足回りを考えたら最低でもシグナスXのくらいのには乗りたい。
中免とって、シグナスX買います
分かりやすいレビュー?ありがとうございます、
中免取ってシグナス買う〜??
免許勿体なくねえ?
新型すごくいいですね足を置くスペースが前のシグナスよりも置きやすそうにみえます
+sedddddddddddddddeee 60キロまでは新型は本当に速いです。足元も多少改良されているのかもしれませんね
すごく参考になりました‼︎
シグナスxを買います!(^o^)/
+周也 間違えなく125クラスでは最速ですね。参考になってよかったです
エンジンのかかる音が聞きたかったのに!
ياماها
指導音を聞きたかったのに残念だな
いいんじゃないでしょうか (๑•᎑•๑)♪