thông số xe thuộc hàng bự nhất MPV cỡ lớn tại Việt Nam chỉ tiếc là không gian cho hàng ghế 2 nhiều quá nên hàng 3 bị chật hi vọng bản nâng cấp sẽ kéo dài xe nâng cấp không gian cho hàng 3
5,3m là dài ròi bác, nhưng cái đuôi nó bị vát xuống. Thành ra 5,3m nhưng không gian sử dụng thực tế nó ko rộng như hàng 3 canival đc. Vì cái đít con canival nó vuông nên không gian hàng 3 tối ưu hơn
Hồi trước mới ra anh em mạng phán kiểu gì con này cũng ế. Chứ ở miền Nam con này chạy phổ biến quá trời. Mua cho công ty hay cho gia đình đều trên Carnival chắc cũng hai bậc. Vừa sang vừa đẹp. Tính ra mua con này lãi vãi
Chưa cầm lái con này với carnival. Gđ chỉ có con sedan C nhưng cách đây 2 tuần thì đi hơi đông nên thuê dịch vụ con carnival đi từ sg ra mũi né (mình ngồi hàng ghế 3 một mình. Lượt đi thì taixe chạy từ tốn, đến khi lượt về thì chạy không ổn định lắm. Đến khi về đến nhà lúc 2h chiều thì từ đó đến 8-9h tối đầu mình cứ lâng lâng quay cuống. Kết luận, đúng là hệ thống treo của con carnival tệ thiệt nhất là khi ngồi hàng ghế 3. Trước cũng ngồi hàng 3 của fortuner, innova, peugeot traveller, kể cả xe 16 hay 45 chổ ngồi phía sau mà chưa bao giờ bị như vậy.
Mình mới đi có tầm chục cái nhà máy sx xe trên thế giới, xe hơi có, xe tải cũng có luôn. Được các hãng thuyết trình về quy trình, bí kíp sx. Chắc là cũng ko biết nhiều lắm đâu bạn ơi 🫣
Màn hình dày quá có độ lắp dc màn viền mỏng hơn Ko b?
Hình như trấn thành cũng mới mua 1 chiếc độ lại
Đúng rồi về ông độ cả tỷ đẹp lắm
xe này nhập Trung Quốc, chịu thuế nhập khẩu 70% đấy ^^ tưởng tượng thuế 0% thì Canival ko có cửa so sánh đâu
Treo Carnival thua xa con này
Con này mắc hơn canivo mà là xe china ai mà đi
@@dorin6854 vô TP.HCM đi bạn. Giờ tan tầm coi thử họ chạy nhiều ko :))
@@dorin6854 Thế mà người ta vẫn mua đấy :)
@@dorin6854H mà còn chê xe china thì quá lạc hậu
thông số xe thuộc hàng bự nhất MPV cỡ lớn tại Việt Nam chỉ tiếc là không gian cho hàng ghế 2 nhiều quá nên hàng 3 bị chật
hi vọng bản nâng cấp sẽ kéo dài xe nâng cấp không gian cho hàng 3
5,3m là dài ròi bác, nhưng cái đuôi nó bị vát xuống. Thành ra 5,3m nhưng không gian sử dụng thực tế nó ko rộng như hàng 3 canival đc. Vì cái đít con canival nó vuông nên không gian hàng 3 tối ưu hơn
Hồi trước mới ra anh em mạng phán kiểu gì con này cũng ế. Chứ ở miền Nam con này chạy phổ biến quá trời. Mua cho công ty hay cho gia đình đều trên Carnival chắc cũng hai bậc. Vừa sang vừa đẹp. Tính ra mua con này lãi vãi
Xe nhập tới đâu bán hết tới đó bác ạ
Đr con này dạo gần đây chạy đầy ở SG
Cập nhật lại 6 tháng đầu năm bán được 1000 chiếc rồi bác ạ
Ủa con này không có vào số chủ động thì đổ đèo kiểu gì hả ad ơi. Số L cũng chả có ???
Thiết kế trung tính, khoang nội thất tinh tế, cách âm tốt, khung gầm chắc chắn
Hôm nào em với Đạt qua chạy thử xe anh (vuha) xe anh coding và remap 300hp 400N/m nên vô lăng cũng dc chỉnh nặng hơn :)
Con này hời so với giá tiền.chạy rất đầm và cách âm tốt.âm thanh nghe rất hay.tiếc là cty lấy bản thấp 😢
Chưa cầm lái con này với carnival. Gđ chỉ có con sedan C nhưng cách đây 2 tuần thì đi hơi đông nên thuê dịch vụ con carnival đi từ sg ra mũi né (mình ngồi hàng ghế 3 một mình. Lượt đi thì taixe chạy từ tốn, đến khi lượt về thì chạy không ổn định lắm. Đến khi về đến nhà lúc 2h chiều thì từ đó đến 8-9h tối đầu mình cứ lâng lâng quay cuống. Kết luận, đúng là hệ thống treo của con carnival tệ thiệt nhất là khi ngồi hàng ghế 3. Trước cũng ngồi hàng 3 của fortuner, innova, peugeot traveller, kể cả xe 16 hay 45 chổ ngồi phía sau mà chưa bao giờ bị như vậy.
T ngồi con Innova đi từ Thủ Đức ra Vũng Tàu mà thấy tròng trành ồn ,ù ù đau đầu không chịu nổi ,ngồi con Kia moning còn thấy dễ chịu hơn
Bác ngồi thử hàng 3 Viloran nha
Con này ở ngoài thừ tế đẹp thật đẹp hơn canival
toàn bộ dàn gầm của con xe này đều do T+ sản xuất, nếu muốn an toàn sử dụng nên thay hết. Mang tiếng xe Đức nhưng độ an toàn thì chưa yên tâm lắm.
Bác chắc là nó không an toàn không?
Bác có cần thông số kỹ thuật của hãng không
Tàu nó làm cả máy bay, tàu vũ trụ rồi. Ba cái thứ lăn bánh trên đường nhựa chỉ là muỗi mòng.
vãi ông thần, Volkswagen hãng nó lớn nhất thế giới, xe nội địa trung quốc mà ông cứ làm như thị trường ấn độ ấy, lái thử đi rồi nhận xét ...
canival thì sao mà so được với xe này ADN của nó là xe Đức xe Hàn chán nhất là cái khung gầm xe nào đi cũng vặn xoắn rất dễ say xe nếu ngồi phía sau
Con này cũng chỉ là dòng xe Bình dân, xe cỏ đối với người dân Trung Quốc thôi mà
bảo dưỡng gia có cao không
Dạ ko a - chỉ tầm 3tr cho 5000km
Quá ngon. Trong xịn hơn cạnival
Đợt này HCM thấy nhiều xe chạy phết
Carnival đợt này mất thị phần nhiều bác ạ
Xe gì hàng ghế trc ko có làm mát😢
thu câu thích nói đạo lý vào là hơi hãm đấy sếp ơi
Hãm là gì? Thấy ok mà
Mua con này hơn ca nin vồ và Vf9
Bạn nói hơn vf9 cả pin thì còn đc chứ bản cao nhất của con này chênh carnival 500 á
Lăn bánh bản cao nhất chênh nhau có gần 1 tỏi thì chả hơn :)))
👍🏻
Tấm lót sàn nhìn kém sang quá.
Sàn zin lót nỉ nha a
Hợp lý
xe về VN build đồ như hạch còn bán giá cao, giá thấp thì da bọc xương
Đỉm - mâm xấu qá
Số sánh cần có cơ sở thuyết phục. Anh biết gì về công nghệ sản xuất xe
Mình mới đi có tầm chục cái nhà máy sx xe trên thế giới, xe hơi có, xe tải cũng có luôn. Được các hãng thuyết trình về quy trình, bí kíp sx. Chắc là cũng ko biết nhiều lắm đâu bạn ơi 🫣
Vậy carnival có gì hơn vilorant bạn so sánh đi 😂
Vậy cho tao hỏi thằng Hàn làm xe được bao nhiêu năm vậy cu, nên nhớ Đức sản xuất oto có hàng trăm năm rồi nhé cu em