Nói đến xuất xứ TQ luôn là một vấn đề nhạy cảm với người Việt, để so sánh như Iphone thì có phần chưa đúng vì Iphone được Apple gia công ở TQ còn Viloran là sản phẩm của liên doanh VW và SAIC, điều này cần phải được nói rõ, hàm lượng công nghệ của VW trên chiếc Viloran là bao nhiêu phần trăm thì không ai biết ngoài hệ thống khung gầm MQB, thực chất chiếc xe này được sinh ra để phục vụ chủ yếu ở thị trường TQ là chính và sau đó xuất khẩu sang thị trường Trung Đông và giờ là VN. Có một vài điểm nhỏ nhưng khiến chiếc xe này chưa đạt đến tầm flagship là treo trước vẫn chỉ là Macpherson và vô lăng không chỉnh điện. Một điều nữa là giá tại TQ bắt đầu từ khoảng 1 tỷ thì khi về VN lên thành gần 2 tỷ do thuế má, nó khiến chiếc xe trở nên đắt đỏ so với những gì nó có và khiến người mua luôn bị thiệt thòi.
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác. Về giá thì nó là xe rất rẻ ở Việt Nam rồi đó bác nếu so với đối thủ là chiếc Merc V250, giá về ta đắt là do thuế phí ạ chứ không so với giá bên TQ được, khi thuế phí của các xe bán ra tại VN chiếm đến 40-60% rồi đó bác. Thứ nữa là đây là chiếc xe đã bán rất chạy ở TQ, nhà máy của VW đều được kiểm soát rất kỹ bác ạ. Ngay cả như ở VN, nếu bác đưa một chiếc VW vào sửa ở đại lý thì ngay lâp tức sẽ online với chuyên gia ở Đức luôn và họ giám sát mọi việc rất kĩ. Cá nhân em thì thấy rằng đây là chiếc xe phù hợp với giá tầm 2 tỷ như vậy, nó trên cơ Carnival nhiều (nhiều người sẽ không thích xe này) và họ cũng không cần bỏ ra hơn 4 tỷ để mua Alphard hay LM, họ sẽ chọn Viloran.
@@VietnamRoadTrip bạn nói đúng rồi, mình đã có xe 5 chỗ, 2vc 3 con 4 năm nay, tài chính cho xe loạn quanh 2T nhưng chưa bao giờ thích carnival, chỉ đơn giản không thích máy dầu, máy xăng thì mắc và xe hàn mình chạy thì không thấy đầm chắc. Còn những xe trên thì đắt đỏ. Đây là sự lựa chọn rất đáng với 1 nhóm người, mình đang dùng outback 2021. Nói thêm là xe nay thay cho honda odyssey 215 lúc trước về vn, odyssey kiểu như lúc đó làm chưa tới và đem về chưa đúng thời :))
Dạ chuẩn luôn đó bác, tầm 2 tỷ thì không có chiếc nào qua mặt được Viloran đâu ạ, em giống bác là cũng không thích máy dầu, vì mình chạy xe gia đình chứ không chạy dịch vụ ạ. Viloran quá sang trọng lịch lãm cho gia đình trung cao cấp luôn bác.
Nếu nhìn qua em Viloran này em nhận thấy em này kiểu dáng bo tròn như Hyundai Custin hợp phòng cách MPV Bắc Mỹ và thực chất em này cạnh tranh với Toyota Sienna tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, điểm nhận thấy khoang máy quá to và dài nên ảnh hưởng đến không gian xe và đuôi xe vuốt xuống nên ngồi sau sẽ không thoáng và rộng như Kia Carnival dù thông số to hơn.
Vì là thương hiệu xe Đức nên dù có là xe liên doanh với China thì cũng phải định giá nó trên tầm xe Hàn mới được. Tầm 1,5 tỷ là mức giá cạnh tranh hợp lý
Khó bác ạ, vì thuế phí về mình đắt lắm, xe này bên TQ cỡ tầm 1,2 tỷ, thuế phí chiếm khoảng 40-60% giá xe nữa, cộng vận chuyển, thông quan các kiểu nữa thì ở ta bán giá đó là hợp lý đấy bác ạ.
@@VietnamRoadTrip 1.2 tỷ bên China bán là giá sale đã bao gồm tất cả các chi phí như: marketing.... không phải giá xuất xưởng nhé Bác về VN mình nghĩ đại lý chỉ khai giá xuất xưởng khoảng 800 triệu thôi
Toyota Aphard tại Japan (sau VAT) chỉ 8tr yen ~ 1.3 tỷ, tương đương Veloran tại China. Về VN là 2,2 tỷ (Veloran) và 4.4 tỷ (Alphard, gấp 3,45 lần) sao chả thấy ma nào ý kiến về tiền thuế nhỉ😀😀😀
Chất Đức nằm ở mọi thứ trên xe đó bác, phân khúc này họ thường không làm xe 4x4 đâu bác ạ, kể cả các xe 4-7 tỷ đồng cũng vậy à. Với lại đường sá giờ đều rất tốt rồi, họ ưu tiên sự tiện nghi thoải mái ạ.
Dạ, động cơ này dùng chung cho nhiều loại xe rồi bác, và thật ra xe VW ở châu Âu nó là xe tầm trung, nghĩa là phổ thông đó bác, mà phổ thông thì sẽ rất bền lành. Thực tế dùng ở VN em cũng thấy vậy, không thấy các bác chạy VW phàn nàn về động cơ ạ, có chăng là vài vấn đề về option các thứ với đối thủ, nhưng Viloran thì lại quá nhiều tiện nghi rồi. Gầm và cảm giác lái của xe VW vẫn rất hay, lần em chạy Teramont và em đổ đèo Mộc Châu toàn 80-90 không bác ạ, chắc nịch luôn.
Xuất xứ TQ đâu có nghĩa là chất lượng kém bác, hic. TQ giờ họ quá khác rồi ạ, sang đó mới thấy họ bỏ xa VN chúng ta chắc cả trăm năm rồi bác, ví như hệ thống tàu điện của họ, phải nói là khủng khiếp đấy ạ. Còn Viloran, nó là xe VW lắp ráp tại TQ, giống như Honda liên doanh với VAMM, hay Toyota liên doanh với VAMM hoặc Ford liên doanh xưa với Diesel Sông Công của mình ấy bác, nhưng sản phẩm vẫn ok mà. Vì hãng họ bắt buộc phải liên doanh đấy ạ.
con này mik nói thật lun là 2 tỉ thì nó cx k rẻ lắm đâu , nhg nó chắc chắn rẻ hơn 2 con cùng phân khúc của nó là alphard vs v250, vs lại m.n đừng đem carnival so vs viloran nữa viloran là ở phân khúc khác r, so cho vui thôi chứ so sánh trực tiếp vs nhau chả khác j đem so xpander vs innova :))
Dạ, thì rẻ là so với phân khúc là rẻ rồi bác, giá xe ở VN thì rõ ràng là cao do thuế phí mà bác, chứ so với các nước thì khó quá. Thuế phí ở mình chiếm đến 40-60% giá trị xe rồi còn đâu. Viloran sẽ đáp ứng hết nhu cầu của khách hàng tầm trung cao cấp đó bác, thực tế thì hãng nhận được tới 200 đơn hàng luôn rồi đấy ạ.
Nhập châu âu nhập mỹ những bản trước ừ thì thuế nó đắt định giá cao ko nói làm gì. Đằng này nhập tàu ròi mà vẫn định giá cái mức này. Chắc ông tổng giám đốc volkswagen Việt Nam bị ảo tưởng mình là toyota ròi 😂😂
Không bác, so với Merc V250 thì chiếc này rẻ hơn rất nhiều luôn đấy ạ. Dù là nhập đâu nhưng đều phải tuân thủ tiêu chuẩn của VW toàn cầu hết mà bác. Với lại thuế khi nhập Trung hay Nhật nó chẳng khác nhau đâu ạ. So với phân khúc thì giá này là quá rẻ đó bác ạ, dĩ nhiên, về mình đội giá là do thuế phí cực lớn.
@@VietnamRoadTrip ông cứ so giá vs mẹc v làm j? Xuất xứ liên doanh tq mà so nhập âu sao đc? Đồng ý là theo tiêu chuẩn wg, nhưng nói đâu xa, xe lắp ráp Việt Nam vs xe nhập nhật, nhập âu xem độ hoàn thiện thế nào?
Vâng bác, Merc cũng lắp ráp nhiều xe ở VN lắm đó bác ạ, và bác có biết xe Vinfast cũng là nguồn gốc TQ toàn bộ và chỉ lắp tại VN thôi không ạ, nhiều điều chưa nói lắm bác. Bác đi TQ chưa? TQ không kém chất lượng đâu bác ạ, chúng ta đừng nên đánh đồng mọi thứ. Dĩ nhiên, tiền là của bác, bác có quyền mua hay không mà.
@@VietnamRoadTripko có chiếc xe nào hoàn hảo, miễn sao đa phần nó phù hợp với mình và họ mua xe là có lý do của họ chứ họ có tiền cỡ đó thì họ ko có ngu đâu! Lời thật thì mất lòng, những người chê Tàu này Tàu nọ chẳng qua là ko có khả năng mua thôi 😀😀😀
Xe này tôi k chê..mà chê hãng này liên doanh với cty china sản xuất ra nó..suy ra công nghệ là của Đức nhưng khã năng cao thì tất cả bên trong điều mang made in china…hàng china ai cũng biết rồi đó..tôi lấy vd: vn ta xuất khẩu đồ ngon sang nó,nó thì xuất khẩu đồ dỏm sang vn..chưa kể hàng china nó là cái gì ăn xâu vài người vn rồi..k chơi china😊😊😊
Dạ, em sang TQ và tìm hiểu thì cũng thấy rằng xe hay công nghệ của TQ rất tốt đó bác ạ, tàu điện các thứ của nó rất tốt. Dân mình ác cảm với hàng TQ là do nhiều món đồ nó bán sang mình, hàng này hầu hết do người Việt đặt họ làm giá rẻ bác ạ, TQ mà, giá nào họ cũng làm được hết. Chứ rất nhiều sản phẩm made in china chiếm lĩnh toãn cầu mà bác. Viloran cũng vậy, VW họ phải liên doanh với cty nội địa TQ nếu muốn bán xe ở TQ thôi ạ, nhưng chất lượng và mọi thứ họ kiếm soát tốt chặt đó bác ạ.
@@VietnamRoadTrip bác lại k hiểu rồi..nói thẳng ra xe này chỉ giành cho thị trường china thôi..do k thể cạnh tranh đc với xe điện hay các xe sang khác cùng giá tiền phải đem qua thi trường vn bán..còn thực tế người dân china nó cũng chẳng khác gì người vn ta đâu..nó sãn xuất ra xe mà dân nó đều mua các hãng Toyota.bmw…chứ nó có thèm mua xe của nước nó đâu..hỏi sao nhiều dòng xe china hay liên doanh đều tràn sang vn hay các nước châu á khác…chưa kể nước nó sản xuất điện thoại mà tụi nó lại k thèm Sài toàn Sài iPhone k..chưa kể china còn sản xuất xe tăng đem bán sang nước khác kết quả phải đem bỏ xuống biển chưa kể sản xuất tên lửa hành trình đem bán qua trung đông kết quả bay éo đc..hihi
Dạ, tàu thì có tàu this tàu that mà bác, đâu phải cái gì tàu cũng kém đâu ạ, sang tàu mới thấy họ phát triển lắm luôn ạ, nhất là giao thông. Những cái kém chất lượng là do người Việt đặt bên đó gia công về bán cho dân mình mà bác, chứ nội địa tàu quá ngon đấy.
Dạ, xấu đẹp tuỳ quan điểm của mỗi người mà bác, Viloran quá nhiều chức năng tiện nghi hiện đại đấy ạ, so với các xe khác thì nó là nhiều nhất luôn. Máy móc khung gầm đều khác biệt từ VW sẽ cho vận hành khác lắm đó bác.
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, làm review thì em phải so sánh hơn thua ưu nhược của mỗi xe để cho khán giả có thể lựa chọn chiếc xe phù hợp với mình ạ. Em có bán xe đâu bác.
Việc xuất xứ Trung Quốc là chính sách của nhà nước Trung Quốc từ 1994 bắt buộc các hãng ô tô nước ngoài phải liên doanh với công ty nội địa với tỷ lệ sở hữu không được vượt quá 50%. Năm 2022, Trung Quốc đã cho phép hãng ô tô nước ngoài sở hữu 100%. Sau 30 năm, Trung Quốc tự tin không cần bảo hộ cho các hãng ô tô sản xuất trong nước. Còn các hãng ô tô nước ngoài bây giờ có khi lại sợ cạnh tranh không nổi với các hãng Trung Quốc nên chỉ có mỗi BMW là nâng sở hữu lên 100%. Những người có ngân quỹ 2.5 tỷ để mua xe và họ ngắm nghía chiếc xe này thì không cần dọa là xe Trung quốc đâu. Họ hiểu biết hơn số đông người mua xe ở Việt nam. Điều chiếc xe này thiếu là các chứng chỉ quốc tế như những chiếc xe WV khác chưa thấy hãng công bố.
Hì, chẳng ai dùng xe này làm xe dịch vụ đâu bác. Có chăng các khạch sạn 5 sao và resort dùng đưa đón khách ạ, còn lại gia đình và giới nghệ thuật sẽ thích.
Những ông chê xe này xuất xứ từ TQ nói thẳng ra chắc j đã có tiền mua.Chê hàng TQ nhưng thử nhìn VN mình có sản xuất được j trong ngành công nghiệp ô tô không.Nếu có một hãng xe ôtô nội địa hóa 100% thì liệu có bao nhiêu người dân vn dám bỏ tiền mua.Chê TQ vậy mà Tq nó đóng cả tàu sân bay, sx máy bay tàng hình trong khi các nước Châu Âu nhiều nước còn chưa làm được. Bỏ cái tư duy lạc hậu đi,người ta bỏ hơn 2 tỉ mua con xe,người ta cũng thừa thông minh để quyết định, không cần các bố phải nói
Góp ý anh ko nên cầm giấy, cũng ko cần giải thích chuyện xe này xuất xứ TQ quá nhiều. Chiếc xe này có phân khúc khách riêng của nó, khách mua xe này thì cũng trải nghiệm nhiều xe khác lắm rồi, nên họ biết rõ họ cần gì ở xe này.
Dạ bác, chuyện cầm giấy thì như em đã chia sẻ là vì xe quá nhiều thông tin và em muốn đọc đúng cái tính năng mà hãng muốn nói thôi ạ, chứ bình thường clip tụi em ít khi phải cầm lắm vì nắm rõ hết rồi. Chiếc này mới, thông số nhiều lắm bác ạ. Cảm ơn bác đã góp ý. Em chứ chia sẻ thẳng vấn đề xe nhập từ TQ không nhiều bác lại thắc mắc ạ, xe tiêu chuẩn toàn cầu mà bác lo gì đâu.
@@VietnamRoadTrip Nếu nói về tiêu chuẩn toàn cầu thì m ko đồng ý lắm, theo m biết chiếc này ban đầu chỉ sx cho tt Trung Quốc thôi, ko phải mẫu xe toàn cầu. Những mẫu đc hãng ptrien toàn cầu sẽ có những tiêu chuẩn khác với những chiếc chỉ làm cho 1 số tt nhất định như Viloran. Nói như vậy để rõ ràng rằng đừng kỳ vọng chiếc xe này mang lại cảm giác như những chiếc xe Đức thực thụ. Tuy nhiên, mới tầm giá 2.5 tỉ lăn bánh thì đây là sự lựa chọn hợp lý hơn với đa số ng tiêu dùng khi so với Toyota Siena. Mặc dù chưa lái thử nhưng khả năng cao xe này sẽ đầm chắc và hơn nhất hàng 3 ngồi ko bị say xe như Carnival thế hện hiện tại. Chênh cỡ 500tr so vs Carnival máy xăng thì khó để cạnh tranh thẳng thắn , nhưng con này sẽ rất hợp vs các gia đình có điều kiện và đông người.
Chiếc xe này ok mọi thứ, chỉ trừ việc ko thể tìm thấy các bài test an toàn của nó ở trên mạng như Ncap chẳng hạn. Mẫu Carnival trc cũng có kết quả khá tệ, ghế hàng 2 văng ra khỏi sàn trong bài test.
Cảm ơn những chia sẻ của bác ạ, nó được phát triển và xuất khẩu sang khá nhiều nước rồi mà bác, chứ không chỉ bán ở nội địa TQ đâu ạ. Và như bác nói, với giá bán chỉ tầm 2,2 tỷ bản cao nhất thì đây là lựa chọn quá tối ưu cho nhóm khách hàng trung cao cấp. Đừng bàn vì sao giá ở VN đắt, vì thuế và phí chiếm 40-60% giá xe rồi bác nhỉ.
Cũng chưa biết thế nào bác ạ, hãng họ không đưa về chắc họ cũng khảo sát thị trường kỹ rồi, họ lại đưa Alphard về để kiểu làm hình ảnh là nhiều, mỗi tháng bán lai rai cỡ chục chiếc đổ lại cho vui.
@@xeluotvungtau sếp mình mua con này và mình đã lái thử xe. Xe rất ồn, kính k phải 2 lớp, lốp xe vọng lên âm rất lớn, đạp mạnh động cơ yếu gầm rú, lắc ngang khi vào cua, bồng bềnh, đc cái ngồi ghế vip thì đỡ được phần nào! Tóm lại k xứng đáng giá 2,5 tỉ ra biển, xác định mua thêm nhiều chi phí, cam hành trình, dám film 3M, thay 4 quả mechilin mới đỡ ồn đc, bọc lại sàn, bả lại 4 hốc bánh để giảm tiếng!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Nói đến xuất xứ TQ luôn là một vấn đề nhạy cảm với người Việt, để so sánh như Iphone thì có phần chưa đúng vì Iphone được Apple gia công ở TQ còn Viloran là sản phẩm của liên doanh VW và SAIC, điều này cần phải được nói rõ, hàm lượng công nghệ của VW trên chiếc Viloran là bao nhiêu phần trăm thì không ai biết ngoài hệ thống khung gầm MQB, thực chất chiếc xe này được sinh ra để phục vụ chủ yếu ở thị trường TQ là chính và sau đó xuất khẩu sang thị trường Trung Đông và giờ là VN. Có một vài điểm nhỏ nhưng khiến chiếc xe này chưa đạt đến tầm flagship là treo trước vẫn chỉ là Macpherson và vô lăng không chỉnh điện. Một điều nữa là giá tại TQ bắt đầu từ khoảng 1 tỷ thì khi về VN lên thành gần 2 tỷ do thuế má, nó khiến chiếc xe trở nên đắt đỏ so với những gì nó có và khiến người mua luôn bị thiệt thòi.
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác. Về giá thì nó là xe rất rẻ ở Việt Nam rồi đó bác nếu so với đối thủ là chiếc Merc V250, giá về ta đắt là do thuế phí ạ chứ không so với giá bên TQ được, khi thuế phí của các xe bán ra tại VN chiếm đến 40-60% rồi đó bác. Thứ nữa là đây là chiếc xe đã bán rất chạy ở TQ, nhà máy của VW đều được kiểm soát rất kỹ bác ạ. Ngay cả như ở VN, nếu bác đưa một chiếc VW vào sửa ở đại lý thì ngay lâp tức sẽ online với chuyên gia ở Đức luôn và họ giám sát mọi việc rất kĩ. Cá nhân em thì thấy rằng đây là chiếc xe phù hợp với giá tầm 2 tỷ như vậy, nó trên cơ Carnival nhiều (nhiều người sẽ không thích xe này) và họ cũng không cần bỏ ra hơn 4 tỷ để mua Alphard hay LM, họ sẽ chọn Viloran.
@@VietnamRoadTrip bạn nói đúng rồi, mình đã có xe 5 chỗ, 2vc 3 con 4 năm nay, tài chính cho xe loạn quanh 2T nhưng chưa bao giờ thích carnival, chỉ đơn giản không thích máy dầu, máy xăng thì mắc và xe hàn mình chạy thì không thấy đầm chắc. Còn những xe trên thì đắt đỏ. Đây là sự lựa chọn rất đáng với 1 nhóm người, mình đang dùng outback 2021. Nói thêm là xe nay thay cho honda odyssey 215 lúc trước về vn, odyssey kiểu như lúc đó làm chưa tới và đem về chưa đúng thời :))
VW ở TQ ngon bác nhé, kg vớ vẩn đâu
Dạ chuẩn luôn đó bác, tầm 2 tỷ thì không có chiếc nào qua mặt được Viloran đâu ạ, em giống bác là cũng không thích máy dầu, vì mình chạy xe gia đình chứ không chạy dịch vụ ạ. Viloran quá sang trọng lịch lãm cho gia đình trung cao cấp luôn bác.
Dạ vâng ạ, ngon mà bác, nhiều người Việt vẫn kỳ thị cái nguồn gốc Trung Quốc ạ, nhưng có sang bên đó mới thấy họ giỏi đến mức nào.
Xe này thanh lịch sang trọng rất hợp với các thầy
Hì, chuẩn thanh lịch sang trọng bác nhỉ.
Nếu nhìn qua em Viloran này em nhận thấy em này kiểu dáng bo tròn như Hyundai Custin hợp phòng cách MPV Bắc Mỹ và thực chất em này cạnh tranh với Toyota Sienna tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, điểm nhận thấy khoang máy quá to và dài nên ảnh hưởng đến không gian xe và đuôi xe vuốt xuống nên ngồi sau sẽ không thoáng và rộng như Kia Carnival dù thông số to hơn.
k đâu, con này hàng 2 rộng hơn carnival đó, còn hàng 3 như carnival thôi
Úi, nó rộng lắm bác ạ, ngồi trong mới thấy rộng rãi thoải mái và tiện nghi đến mức nào ạ, so với Sedona (Carnival) thì tội cho Viloran quá.
Chuẩn luôn bác ạ, rộng hơn, tiện nghi hơn, ghế mát xa hẳn hoi, mỗi cái trượt lên xuống vẫn là cơ.
xe này đẹp đó. hàng ghế sau khá rộng. giá hợp lý.
Dạ, quá hợp lý bác ạ, em có tiền mà muốn rộng rãi em cũng mua bác ạ.
Xe này chỉ khoảng 2 tỉ 2 mình thấy cúng khá hợp lí mình góp tiền 4 tháng giờ được 2 tỉ 1 rồi ráng cày thêm thôi
Chúc bác mau chóng mua được chiếc xe ưng ý ạ.
@@VietnamRoadTrip vâng mình cảm ơn nhiều ạ
sưởi ấm mùa này quá cần thiết bác lại bảo không rét sun vòi ra
Dạ, cũng tiện dụng nhưng ý em là so với cái làm mát ấy thì làm mát dùng nhiều và tiện dụng hơn ấy bác, chứ có thì tiện nghi hơn mà.
Xe tiện nghi cho gia đình, có tiền tôi sẽ mua, còn khi nào có tiền thì chưa biết. 😅
Hì, bác vui tính ghê, xe ngon đó bác, nghèo thì lâu chứ giàu đôi khi nó ập đến ấy chứ ạ.
Sau 18h nổi nhạc lên chưa biết ai hơn ai đâu. Cứ mơ đi bác😂😂
Vì là thương hiệu xe Đức nên dù có là xe liên doanh với China thì cũng phải định giá nó trên tầm xe Hàn mới được. Tầm 1,5 tỷ là mức giá cạnh tranh hợp lý
Khó bác ạ, vì thuế phí về mình đắt lắm, xe này bên TQ cỡ tầm 1,2 tỷ, thuế phí chiếm khoảng 40-60% giá xe nữa, cộng vận chuyển, thông quan các kiểu nữa thì ở ta bán giá đó là hợp lý đấy bác ạ.
@@VietnamRoadTrip 1.2 tỷ bên China bán là giá sale đã bao gồm tất cả các chi phí như: marketing.... không phải giá xuất xưởng nhé Bác về VN mình nghĩ đại lý chỉ khai giá xuất xưởng khoảng 800 triệu thôi
Toyota Aphard tại Japan (sau VAT) chỉ 8tr yen ~ 1.3 tỷ, tương đương Veloran tại China. Về VN là 2,2 tỷ (Veloran) và 4.4 tỷ (Alphard, gấp 3,45 lần) sao chả thấy ma nào ý kiến về tiền thuế nhỉ😀😀😀
Xét tổng thể nó ăn đứt Carnival bác ơi
Chất đức nằm ở đâu khi vẫn chỉ dẫn động cầu trước?.độ đẹp và trang bị không hơn xe hàn,tôi có rất nhiều lý do để không chọn xe này khi mua xe.
Chất Đức nằm ở mọi thứ trên xe đó bác, phân khúc này họ thường không làm xe 4x4 đâu bác ạ, kể cả các xe 4-7 tỷ đồng cũng vậy à. Với lại đường sá giờ đều rất tốt rồi, họ ưu tiên sự tiện nghi thoải mái ạ.
Chiếc này có video chạy trải nghiệm chưa bác giáp ơii
Dạ chưa bác ạ, chờ có xe lái thử là em mượn đưa đi hành trình liền ạ
@@VietnamRoadTrip xe hot quá mà :3
Nhìn trông có vẻ lớn bề thế dù đường nét tròn tròn, gầm cũng cao ráo leo lề được fk ad
Dạ, nhìn ngoài rất đẹp bác ạ, hiện đại, sang trọng, lịch lãm và rất nam tính ạ.
Gầm 195 mm bác ơi
Gấp rưỡi canival mà đẳng cấp hơn hẳn
Dạ, oách xà lách luôn bác, Viloran rất biết cách lấy khách hàng của Carnival, Merc V250 và thậm chí cả Alphard nữa.
sẽ mua chiếc này quá ok
Nếu đang có nhu cầu MPV hạng sang nó quá ngon luôn đó bác, quá tiện nghi.
Đẹp lâu bền, Tk Ad.
Dạ, xe VW nhìn chung thiết kế đẹp bác ạ, bền bỉ và lái hay, khung gầm chắc nịch luôn.
Nghe nói động cơ tsi không phải tfsi nổi tiếng, ad thấy sao, về độ bền động cơ và sủe dụng lâu dài của dòng nhập trung này
Dạ, động cơ này dùng chung cho nhiều loại xe rồi bác, và thật ra xe VW ở châu Âu nó là xe tầm trung, nghĩa là phổ thông đó bác, mà phổ thông thì sẽ rất bền lành. Thực tế dùng ở VN em cũng thấy vậy, không thấy các bác chạy VW phàn nàn về động cơ ạ, có chăng là vài vấn đề về option các thứ với đối thủ, nhưng Viloran thì lại quá nhiều tiện nghi rồi. Gầm và cảm giác lái của xe VW vẫn rất hay, lần em chạy Teramont và em đổ đèo Mộc Châu toàn 80-90 không bác ạ, chắc nịch luôn.
Carnival hybrid 2024 vẫn hợp lý hơn nhỉ hàng 3 chân ít nhô lên hơn xíu thoải mái hơn
Khó so sánh lắm bác, nhiều người có tiền chút họ sẽ không đi Carnival đâu ạ, họ sẽ chọn Viloran hoặc cao hơn là Alphard hay LM.
Bác trải nghiệm Viloran rồi sẽ không xuống Carnival dc đâu ạ
Để khi nào khuyến mãi 400triệu như mấy xe VW khác thì xem xét , xe xuất xứ TQ nên khuyển mãi khủng nhỉ , xe Saic là vậy xe bánh trung thu như Vin
Xuất xứ TQ đâu có nghĩa là chất lượng kém bác, hic. TQ giờ họ quá khác rồi ạ, sang đó mới thấy họ bỏ xa VN chúng ta chắc cả trăm năm rồi bác, ví như hệ thống tàu điện của họ, phải nói là khủng khiếp đấy ạ. Còn Viloran, nó là xe VW lắp ráp tại TQ, giống như Honda liên doanh với VAMM, hay Toyota liên doanh với VAMM hoặc Ford liên doanh xưa với Diesel Sông Công của mình ấy bác, nhưng sản phẩm vẫn ok mà. Vì hãng họ bắt buộc phải liên doanh đấy ạ.
con này mik nói thật lun là 2 tỉ thì nó cx k rẻ lắm đâu , nhg nó chắc chắn rẻ hơn 2 con cùng phân khúc của nó là alphard vs v250, vs lại m.n đừng đem carnival so vs viloran nữa viloran là ở phân khúc khác r, so cho vui thôi chứ so sánh trực tiếp vs nhau chả khác j đem so xpander vs innova :))
Dạ, thì rẻ là so với phân khúc là rẻ rồi bác, giá xe ở VN thì rõ ràng là cao do thuế phí mà bác, chứ so với các nước thì khó quá. Thuế phí ở mình chiếm đến 40-60% giá trị xe rồi còn đâu. Viloran sẽ đáp ứng hết nhu cầu của khách hàng tầm trung cao cấp đó bác, thực tế thì hãng nhận được tới 200 đơn hàng luôn rồi đấy ạ.
Nhập châu âu nhập mỹ những bản trước ừ thì thuế nó đắt định giá cao ko nói làm gì. Đằng này nhập tàu ròi mà vẫn định giá cái mức này. Chắc ông tổng giám đốc volkswagen Việt Nam bị ảo tưởng mình là toyota ròi 😂😂
Không bác, so với Merc V250 thì chiếc này rẻ hơn rất nhiều luôn đấy ạ. Dù là nhập đâu nhưng đều phải tuân thủ tiêu chuẩn của VW toàn cầu hết mà bác. Với lại thuế khi nhập Trung hay Nhật nó chẳng khác nhau đâu ạ. So với phân khúc thì giá này là quá rẻ đó bác ạ, dĩ nhiên, về mình đội giá là do thuế phí cực lớn.
@@VietnamRoadTrip ông cứ so giá vs mẹc v làm j? Xuất xứ liên doanh tq mà so nhập âu sao đc? Đồng ý là theo tiêu chuẩn wg, nhưng nói đâu xa, xe lắp ráp Việt Nam vs xe nhập nhật, nhập âu xem độ hoàn thiện thế nào?
Vâng bác, Merc cũng lắp ráp nhiều xe ở VN lắm đó bác ạ, và bác có biết xe Vinfast cũng là nguồn gốc TQ toàn bộ và chỉ lắp tại VN thôi không ạ, nhiều điều chưa nói lắm bác. Bác đi TQ chưa? TQ không kém chất lượng đâu bác ạ, chúng ta đừng nên đánh đồng mọi thứ. Dĩ nhiên, tiền là của bác, bác có quyền mua hay không mà.
@@VietnamRoadTripvậy để mua xe TQ chạy
chắc bán 2,5hec đất để rướt em này về chở ông bà đi ăn cỗ quá, ông bà chắc thích lắm đây, nên chắc chiệu bán đất😁
Hì hì, trời, 2,5 hecta, bác ở đâu vậy ạ. 2,5 hecta nó to dữ lắm bác.
em ở vùng núi Phú Yên 78 anh ạ@@VietnamRoadTrip
Dạ, Phú Yên được khúc dọc biển đẹp bác ha, vùng núi thì chưa phát triển du lịch được mấy, giao thông sắp tới mà thuận lợi thì sẽ ổn hơn đó bác ạ.
Mình cũng thấy chiếc xe này ok đấy nhưng mà hog có xiền 😁 ! Và những người có xiền thì họ đã mua xe này đi rồi và họ cũng ko vào đây đọc cm đâu 😀
Hì hì, vâng bác, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh. Khách hàng chọn Viloran là có lí do cả đấy bác nhỉ.
@@VietnamRoadTripko có chiếc xe nào hoàn hảo, miễn sao đa phần nó phù hợp với mình và họ mua xe là có lý do của họ chứ họ có tiền cỡ đó thì họ ko có ngu đâu! Lời thật thì mất lòng, những người chê Tàu này Tàu nọ chẳng qua là ko có khả năng mua thôi 😀😀😀
Dạ, đúng bác ạ, bỏ ra 2 tỷ mua xe thì họ có lý do cả và họ đâu có dại bác nhỉ, họ cũng đi nhiều xe rồi chứ không phải xe lần đầu.
Xe này tôi k chê..mà chê hãng này liên doanh với cty china sản xuất ra nó..suy ra công nghệ là của Đức nhưng khã năng cao thì tất cả bên trong điều mang made in china…hàng china ai cũng biết rồi đó..tôi lấy vd: vn ta xuất khẩu đồ ngon sang nó,nó thì xuất khẩu đồ dỏm sang vn..chưa kể hàng china nó là cái gì ăn xâu vài người vn rồi..k chơi china😊😊😊
Dạ, em sang TQ và tìm hiểu thì cũng thấy rằng xe hay công nghệ của TQ rất tốt đó bác ạ, tàu điện các thứ của nó rất tốt. Dân mình ác cảm với hàng TQ là do nhiều món đồ nó bán sang mình, hàng này hầu hết do người Việt đặt họ làm giá rẻ bác ạ, TQ mà, giá nào họ cũng làm được hết. Chứ rất nhiều sản phẩm made in china chiếm lĩnh toãn cầu mà bác. Viloran cũng vậy, VW họ phải liên doanh với cty nội địa TQ nếu muốn bán xe ở TQ thôi ạ, nhưng chất lượng và mọi thứ họ kiếm soát tốt chặt đó bác ạ.
@@VietnamRoadTrip bác lại k hiểu rồi..nói thẳng ra xe này chỉ giành cho thị trường china thôi..do k thể cạnh tranh đc với xe điện hay các xe sang khác cùng giá tiền phải đem qua thi trường vn bán..còn thực tế người dân china nó cũng chẳng khác gì người vn ta đâu..nó sãn xuất ra xe mà dân nó đều mua các hãng Toyota.bmw…chứ nó có thèm mua xe của nước nó đâu..hỏi sao nhiều dòng xe china hay liên doanh đều tràn sang vn hay các nước châu á khác…chưa kể nước nó sản xuất điện thoại mà tụi nó lại k thèm Sài toàn Sài iPhone k..chưa kể china còn sản xuất xe tăng đem bán sang nước khác kết quả phải đem bỏ xuống biển chưa kể sản xuất tên lửa hành trình đem bán qua trung đông kết quả bay éo đc..hihi
@@MinhNguyen-sb5cxgiờ vẫn có thể loại ếch ngồi đáy giếng ntn á.
@@TuanPham-sz4pv mờ thánh mua đi
@@MinhNguyen-sb5cxhiểu biết của bác gọi là nguy hiểm quá! :-)
Dành cho ae bên Đức trở về mua thôi
Không hẳn bác ạ, em nghĩ nó quá phù hợp cho nhiều đối tượng khách hàng Việt muốn một chiếc MPV sang trọng lịch lãm lại nhiều tiện nghi.
Mpv cua duc ma gia hop ly qua !
Vâng bác, Viloran đang bán khá chạy, thấy ngoài đường nhiều lắm bác.
Nhìn nước ngoài thấy họ đi ô tô còn nhiều hơn việt nam đi xe máy
Thuế phí chiếm 40-60% giá xe đang bán tại Việt Nam đó bác ạ.
Nói thật chứ mình vẫn chọn Kia canival cho nó lành. Xe Đức sau 5-6 năm mệt lắm
Dạ, nhưng đẳng cấp Carnival thì lại không bằng Viloran được bác, nên là nếu bình dân lành bền thì Kia Carnival.
@@VietnamRoadTrip thì đúng là xe Đức chạy sướng thật
Trước cơ nhanh hơn trượt điên
Dạ, cơ thì xoẹt cái là được cơ mà nó không sang bác ạ, hì hì
tiếng A đọc “vài- lo - rần”
Dạ, thôi mình đọc tiếng Việt cho dễ gần bác ạ.
Xe nầy mà sản xuất tại VN thì ko có gì để bàn cãi nữa. Làm bên tàu khua thì hơi bị mất uy tín. Của người đức
Dạ, tàu thì có tàu this tàu that mà bác, đâu phải cái gì tàu cũng kém đâu ạ, sang tàu mới thấy họ phát triển lắm luôn ạ, nhất là giao thông. Những cái kém chất lượng là do người Việt đặt bên đó gia công về bán cho dân mình mà bác, chứ nội địa tàu quá ngon đấy.
Khá là đẹp khá là nhiều chức năng giá khá là ổn kkk cái gì cũng khá thôi
Dạ, xấu đẹp tuỳ quan điểm của mỗi người mà bác, Viloran quá nhiều chức năng tiện nghi hiện đại đấy ạ, so với các xe khác thì nó là nhiều nhất luôn. Máy móc khung gầm đều khác biệt từ VW sẽ cho vận hành khác lắm đó bác.
Thuế kiểu gì hơn gấp đôi biểu sao dân việt it😢xe ô tô , nước ngoài oto như xe máy của Việt Nam
Dạ, vì mình đánh thuế quá cao đó ạ.
Chi phí bảo dưỡng xe này có mặn ko các anh ?
Theo em được biết thì nó cũng bình thường thôi bác, cao hơn các xe phổ tông chút, tương đương như kiểu Subaru, thấp hơn Merc.
Gia qua oke so bao duong co cao nhu mec kg vay?
Nếu nằm giá 1t6 thì khá là ok chốt ngay
Ở mình giá cao là do thuế cao mà bác, chứ xe này ở TQ là tầm 1,2 tỷ ạ, nhập về thì thuế phí chồng lên nhau dẫn tới giá cao ạ.
Bạn này review thiếu tế nhị, dùng sản phẩm này để chê sản phẩm khác là điều tối kỵ và đó là văn hóa trong kinh doanh.
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, làm review thì em phải so sánh hơn thua ưu nhược của mỗi xe để cho khán giả có thể lựa chọn chiếc xe phù hợp với mình ạ. Em có bán xe đâu bác.
Lần đầu tiên xem review ah bác 😂
Việc xuất xứ Trung Quốc là chính sách của nhà nước Trung Quốc từ 1994 bắt buộc các hãng ô tô nước ngoài phải liên doanh với công ty nội địa với tỷ lệ sở hữu không được vượt quá 50%. Năm 2022, Trung Quốc đã cho phép hãng ô tô nước ngoài sở hữu 100%. Sau 30 năm, Trung Quốc tự tin không cần bảo hộ cho các hãng ô tô sản xuất trong nước. Còn các hãng ô tô nước ngoài bây giờ có khi lại sợ cạnh tranh không nổi với các hãng Trung Quốc nên chỉ có mỗi BMW là nâng sở hữu lên 100%. Những người có ngân quỹ 2.5 tỷ để mua xe và họ ngắm nghía chiếc xe này thì không cần dọa là xe Trung quốc đâu. Họ hiểu biết hơn số đông người mua xe ở Việt nam. Điều chiếc xe này thiếu là các chứng chỉ quốc tế như những chiếc xe WV khác chưa thấy hãng công bố.
Dạ, bác nói chuẩn ạ, cảm ơn những chia sẻ của bác nhé.
Không phải chê chất lượng của TQ lắp ráp, mà không thích xài đồ gì mà làm cho TQ giàu hơn mạnh hơn.
Toàn cầu hoá rồi thì khó tránh lắm bác, mình đang nhập siêu từ TQ mà.
Con này 4 chỗ thì ngon
Bác có thể gập hàng ghế 3 xuống là thành 4 chỗ ngay thôi ạ.
ăn tiền cái đây là xe gia đình chứ kg nằm trong cái tên xe ôm xe dịch vụ 😂
Hì, chẳng ai dùng xe này làm xe dịch vụ đâu bác. Có chăng các khạch sạn 5 sao và resort dùng đưa đón khách ạ, còn lại gia đình và giới nghệ thuật sẽ thích.
Những ông chê xe này xuất xứ từ TQ nói thẳng ra chắc j đã có tiền mua.Chê hàng TQ nhưng thử nhìn VN mình có sản xuất được j trong ngành công nghiệp ô tô không.Nếu có một hãng xe ôtô nội địa hóa 100% thì liệu có bao nhiêu người dân vn dám bỏ tiền mua.Chê TQ vậy mà Tq nó đóng cả tàu sân bay, sx máy bay tàng hình trong khi các nước Châu Âu nhiều nước còn chưa làm được. Bỏ cái tư duy lạc hậu đi,người ta bỏ hơn 2 tỉ mua con xe,người ta cũng thừa thông minh để quyết định, không cần các bố phải nói
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm của mình ạ.
Góp ý anh ko nên cầm giấy, cũng ko cần giải thích chuyện xe này xuất xứ TQ quá nhiều.
Chiếc xe này có phân khúc khách riêng của nó, khách mua xe này thì cũng trải nghiệm nhiều xe khác lắm rồi, nên họ biết rõ họ cần gì ở xe này.
Dạ bác, chuyện cầm giấy thì như em đã chia sẻ là vì xe quá nhiều thông tin và em muốn đọc đúng cái tính năng mà hãng muốn nói thôi ạ, chứ bình thường clip tụi em ít khi phải cầm lắm vì nắm rõ hết rồi. Chiếc này mới, thông số nhiều lắm bác ạ. Cảm ơn bác đã góp ý. Em chứ chia sẻ thẳng vấn đề xe nhập từ TQ không nhiều bác lại thắc mắc ạ, xe tiêu chuẩn toàn cầu mà bác lo gì đâu.
@@VietnamRoadTrip Nếu nói về tiêu chuẩn toàn cầu thì m ko đồng ý lắm, theo m biết chiếc này ban đầu chỉ sx cho tt Trung Quốc thôi, ko phải mẫu xe toàn cầu. Những mẫu đc hãng ptrien toàn cầu sẽ có những tiêu chuẩn khác với những chiếc chỉ làm cho 1 số tt nhất định như Viloran. Nói như vậy để rõ ràng rằng đừng kỳ vọng chiếc xe này mang lại cảm giác như những chiếc xe Đức thực thụ.
Tuy nhiên, mới tầm giá 2.5 tỉ lăn bánh thì đây là sự lựa chọn hợp lý hơn với đa số ng tiêu dùng khi so với Toyota Siena.
Mặc dù chưa lái thử nhưng khả năng cao xe này sẽ đầm chắc và hơn nhất hàng 3 ngồi ko bị say xe như Carnival thế hện hiện tại. Chênh cỡ 500tr so vs Carnival máy xăng thì khó để cạnh tranh thẳng thắn , nhưng con này sẽ rất hợp vs các gia đình có điều kiện và đông người.
Chiếc xe này ok mọi thứ, chỉ trừ việc ko thể tìm thấy các bài test an toàn của nó ở trên mạng như Ncap chẳng hạn. Mẫu Carnival trc cũng có kết quả khá tệ, ghế hàng 2 văng ra khỏi sàn trong bài test.
Cảm ơn những chia sẻ của bác ạ, nó được phát triển và xuất khẩu sang khá nhiều nước rồi mà bác, chứ không chỉ bán ở nội địa TQ đâu ạ. Và như bác nói, với giá bán chỉ tầm 2,2 tỷ bản cao nhất thì đây là lựa chọn quá tối ưu cho nhóm khách hàng trung cao cấp. Đừng bàn vì sao giá ở VN đắt, vì thuế và phí chiếm 40-60% giá xe rồi bác nhỉ.
trước khi tui biết đến meme vw das auto:😆nice
sau khi thấy: 💀💀💀
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Toyota siena mà bán ở việt nam thì chắc cháy hàng
Cũng chưa biết thế nào bác ạ, hãng họ không đưa về chắc họ cũng khảo sát thị trường kỹ rồi, họ lại đưa Alphard về để kiểu làm hình ảnh là nhiều, mỗi tháng bán lai rai cỡ chục chiếc đổ lại cho vui.
Thế nói như bác thằng chủ toy nó nghe nó buồn lắm vì khác nào bác chửi nó ngưu vì bỏ qua một thị trường hot như thế
Xe rẻ thuế nặng thì +
Vâng bác, thuế mình cao quá nên giá xe bị đội lên khủng khiếp ạ.
Đi Volkswagen rồi mới biết. Khung gầm với cách âm thì Sedona tuổi tôm thật
Đi chưa mà nói như thật!!!
@@duongduc6856 Mình bán xe mà bạn, đa số đã trải nghiệm hãng bình dân thôi. Đi xe Đức thì phải nói cách âm với Treo khác biệt lắm
@@xeluotvungtau sếp mình mua con này và mình đã lái thử xe. Xe rất ồn, kính k phải 2 lớp, lốp xe vọng lên âm rất lớn, đạp mạnh động cơ yếu gầm rú, lắc ngang khi vào cua, bồng bềnh, đc cái ngồi ghế vip thì đỡ được phần nào! Tóm lại k xứng đáng giá 2,5 tỉ ra biển, xác định mua thêm nhiều chi phí, cam hành trình, dám film 3M, thay 4 quả mechilin mới đỡ ồn đc, bọc lại sàn, bả lại 4 hốc bánh để giảm tiếng!
Thiết kế của VW luôn ko ăn ảnh :)
Bên ngoài luôn đẹp hơn khi lên hình
Dạ đúng bác, nhìn ngoài long lanh lung linh lắm ạ, xe được phát triển ở thị trường TQ mà bác, đẹp là số 1.
Quá đẹp có tiền múc luôn
Dạ, ngoài nhìn thật đẹp lắm bác, em mà đang có ý định mua MPV sang trọng thì em cũng chốt chiếc này, khó mà chê được ạ.
O my 52k
Giá xe ở Việt Nam thì 40-60% là thuế mà bác ơi, xe này ở TQ cũng tầm 1,2 tỷ thôi ạ.
CTY mẹ của mẹc bmw auddi và porcher
Chuẩn luôn bác, nhà sản xuất xe hàng đầu cạnh tranh số 1 với Toyota
Mâm nhìn già sến
Hì, tuỳ quan điểm và gu thẩm mỹ của mỗi người ạ.
Xe này mà làm xe điện thì thôi rồi
Dạ, chưa thấy VW công bố kế hoạch đưa xe điện về VN bác ạ, hạ tầng vẫn là vấn đề quá lớn với xe điện.