บรรยากาศ brt bus รถโดยสารด่วนพิเศษสายแรก ช่วงสาทร-วัดปริวาาส

บรรยากาศ brt bus รถโดยสารด่วนพิเศษสายแรก ช่วงสาทร-วัดปริวาาส
รถโดยสารด่วนพิเศษสายแรกของไทย เวลา 18:15 น.
คลิปนี้ ผมเริ่มนั่งจากช่วง สถานีสาทร มีผู้โดยสารรอขึ้นรถ brt bus มีจำนวนพอสมควร ส่วนใหญ่จะลงย่านถนนนราธิวาสฯ หลังจากเลี้ยวขวามาทางถนนพระราม 3 ผู้โดยสารเริ่มเบาบาง ผมเดินทางจากสาทร เพื่อไปลงป้ายวัดปริวาส ส่วนรถ brt bus ก็จะวิ่งไปสุดทางที่ สถานีราชพฤกษ์ #brt #สาทร #รถโดยสารด่วนพิเศษbrt
ติดตาม #วีเอ็นพีมีเรื่องเล่า ได้ทาง
youtube :
/ @user-ls4ox9fr3n
Facebook : profile.php?...
Twitter : / estbjbtyn9muzyn
Instagram : / vnpstory

[@superdet8991]

ดีๆครับ...น่าจะขยายให้ทั่ว กทม ครับ แทนรถเมล์แบบเดิมไปเลย ให้สอดคล้องเชื่อมกับรถไฟฟ้เลยครับ

[@Art-kb2gr]

ใช่. รถเมล์เดิมเก่ามาก

[@bossjangko8839]

ดีแค่ใน กทม ครับ ต่างจังหวังเดินทางลำบาก

[@Peipeikm41]

Brt เกือบจะล่มแล้ว แต่พอมีข่าวคนมาใช้เยอะขึ้น สะดวกดีมาก

[@watcharapongnarongvitayato7890]

ตอนสมัยผมทำงาน​อยู่แถวย่านพระราม​ 3​ ผมใช้บริการค่อนข้าง​บ่อยมากเลยครับ

[@thanakornsuikhamhai_studio3827]

น่าจะเปลี่ยนใช่เป็นระบบรางเบาเหมือนญี่ปุ่น หรือสมัยเก่าที่เราใช้กันมานะคับ จะดีมากลดมลพิษบนท้องถนนอีกด้วย 😀

[@soontorn2489]

เยี่ยมครับ,ขอบคุณมากๆที่ทำคลิปให้ทราบตลอด

[@user-ig1oc7xh2u]

อึม!..ช่องวีเอ็นพีฯ..นำเสนอคลิปดีๆอยู่เรื่อยๆ..ติดตามครับ

[@user-ls4ox9fr3n]

ขอบคุณมาก​ครับ​

[@user-yj7rd3qk4d]

มีที่รอรถดีมากๆ ฝนพายุแดด คุ้มมาก

[@biebie999]

เป็นโครงการที่ดีมากๆเลย อยากให้ขยายไปทั่วๆกรุง

[@1beck2en3ham]

- ยืนยันว่า รถเมลล์ BRT กับ เรือประจำทาง ดีกว่า tram ... ถ้างบไม่พอทำ heavy rail ควรทำเป็น BRT แบบในคลิป ไม่ควรทำ tram
- เส้นนี้ไม่จำเป็นต้อง up grade เป็นรถไฟลอยฟ้า เพราะ ยังเหลือช่องจราจรอีกถึง 3 ช่อง (เยอะพอแล้ว) ... ถ้ารถติด ควรแก้ด้วยผังเมืองและกระจายความเจริญสู่ ตจว.

[@user-ng5ds3sj9y]

เห็นด้วยครับ ทางที่ดีควรกั้นให้เป็นช่องเดินรถไปเลย

[@TheLungNuad]

ดูๆไป​ ระบบมันก็คล้ายแบบรถรางในสมัยก่อนเหมือนกันมีช่องเดินรถเป็นของตนเอง​ แนวคิดแบบรถรางในยุโรป​หลายเมือง​ ปัจจุบัน​ก็ยังใช้เปลี่ยนแค่ระบบให้ทันสมัยขึ้น​ หน้าตารถโมเดิร์น​มากขึ้น

[@megacerylelugubris3403]

สร้างเครือข่ายเชื่อมต่อระบบรถไฟน่าจะช่วยการจราจรได้มาก ลงทุนค่าก่อสร้างต่ำกว่าะบบรถไฟ

[@vktha469]

ชลบุรีควรทำไหมจากนิคมอมตะ วิ่งตรงตามสุขุมวิทไปสิ้นสุดที่ ม.เกษตรศาสตร์ หรือ พัทยา น่าจะดี ในต่างจังหวัดเมืองรอง ควรทำรถรางไฟฟ้าบนถนน ร่วมกับรถยนต์ เหมือนในประเทศทางยุโรป ลงทุนน้อย ไม่ต้องเว้นคืนที่ดิน ไม่ต้องสร้างลอยฟ้า หรือมุดดิน ที่ฮ่องกงก็มี รถราง 2 ชั้นด้วยน่ะ ทำไมไม่นำมาใช้ ลดมลพิษได้มาก

[@SW-wg4lb]

ยังไม่เคยเห็นครับ ครัีงแรกเลยสงสัยผมจากเมืองกรุงมานาน มีแบบนี้ด้วยก็วิ่งได้ไหลลื่นเลยนะครับ สถานีจอดก็เยี่ยมเลย

[@user-ls4ox9fr3n]

วิ่งอ้อมเมืองย่านพระราม3​ อาจเห็นแต่ไม่ทราบว่าเป็นรถbrtก็ได้ครับ

[@eimmybb_five-o7899]

บีอาร์ทีเปิดใช้มา10ปีแล้วคร้าบ(ตั้งแต่ปี2553) รถมันก็เริ่มเก่าบ้างแต่ก็ยังวิ่งได้น่ะครับแอด
8:23 ตึกร้างเก่าๆตรงข้างๆแบงค์กรุงศรีสำนักงานใหญ่ตอนนี้โดนรื้อทิ้งและก่อสร้างคอนโดขึ้นใหม่อีก3ตึกน่ะครับ

[@user-vs3uk3jf6h]

ทำทั่วกทมคงเป็นระเบียบมากขึ้น

[@kan_mo_jang6494]

เราเคยนั่งไปถึงพระราม3 ไปสุดถึง สะพานพระราม9

[@wisitthepphrom7901]

ได้ข่าวว่าเส้นพระราม 3 จะทำรถไฟฟ้าสายสีเทาช่วงที่ 3 ช่วยหาข้อมูลหน่อยครับ จะยกเลิก BRT

[@prakorngirodkunkid7877]

ในประเทศจีนมีBRTหลายสาย สะดวก มากๆ แต่ในไทยทำได้ยากครับเพราะ พื้นที่ถนนมีน้อย+แคบ

[@pentop9534]

日本語で失礼します。
タイは公共交通機関の発展が早くて素晴らしい。
日本でもBRTシステムが試されていますが、基本的に道路が狭いので専用レーンや
ホームが作れず、失敗例が多くあります。日本は鉄道も今後は発展しないと感じます。
タイではBTSやMRTも更に伸びるでしょう、そしてSRTレッドラインの開業、延伸も近いですね。
国鉄の線路改良や高速鉄道・道路の建設等、羨ましく思います。
予期しなかったcovid-19の影響を受けずに順調に進むことを祈ります。
私も一度はタイに行って、体験できれば幸せと思っています。

[@user-ls4ox9fr3n]

Thank you very much

[@romsurpiro12]

เส้นทางนี้ อยากให้ สร้างรถไฟฟ้ามากกว่าครับ เสียดายพื้นที่จราจร

[@hochantida6780]

อยากทราบว่า ลงป้ายสาทรฝั่งไหนค่ะ ที่จะไปวัดปริวาส ขอบคุณค่ะ

[@parker.]

ถ้ากระจายทั่ว กทม เส้นหลักๆได้จะวิเศษมากเลย.....กทม เมืองสวรรค์ เลย

[@pichayamind]

รถ BRT สามารถใช้บัตร Rabbit ร่วมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสได้

[@user-zk8ku4il8b]

ขอให้BRTจงอยู่ตลอดไป

[@user-cx6rh4hc2v]

สวัดดีตอนเย็นครับ

[@user-ls4ox9fr3n]

สวัสดีครับ

[@Grand_Gran.d.8621]

เห้ยผมอยู่สถานีวัดปริวาสครับ

[@user-fh4br8hk3n]

ณ.ตอนนี้ก็ยังมีอยู่ใช่มั้ยคะ

[@bighome9244]

สถานีราชพกฤษ์ อยู่ตรงไหนคะ ใกล้จุดเด่นไหนบ้างคะ

[@varawootv4906]

มันมีมานานแล้ว ผมใช้มาเป็นสิบปี

[@SPIDERMAN-pf5in]

เครื่องแรง...😆

[@huiha4332]

มีบริการวิ่งทังวันไหม

[@rtaf4206]

ดูดีกว่า New York subways อีกว่ะ !

[@NatVigor]

คือเว่ออะคับ ต้องสถานีเลยหรอ555 ป้ายก็พอ

[@NatVigor]

ป้ายต่อไป วัดดอกไม้ Next Bus Stop wat dok mai

[@Art-kb2gr]

ใช่มันดีจริงๆ

[@ponlawatarun7012]

ป้ายจอดแต่ละป้ายใช้งบสร้างแพงมากทำสมัยผู้ว่าอภิรักษ์งบสร้างของกทม.รถก็ของกทม

[@holvickr1570]

มีเสียงเหมือนบอก pls mind the gap...เหมือน BTS ด้วย

[@NatVigor]

สามารถต่อbtsได้ไหมครับ บัตรเดียวกัน

[@user-ls4ox9fr3n]

ได้ครับ

[@pijppa]

กรุงเทพรถติดมาหลายสิบปี สมัยเรียน ปี 25 ทุกวันนี้เข็ดขยาดกับการจราจร

[@yoomeedee5337]

แปลกใจเกาหลีใต้ทำไมยังดูถูกไทยอยู่ระบบขนส่งมวลชนเราก็ดีกว่าประเทศในอาเซียนหลายประเทศ

[@user-ls4ox9fr3n]

ความรักชาติของคนในชาตินั้นๆ แสดงออกต่างๆกัน ยอมรับว่าโลกมันก็ต้องเปลี่ยนไป หมกมุ่นไปก็เกลียดเขาไปทั่ว

[@yoomeedee5337]

วีเอ็นพี มีเรื่องเล่า ใช่ค่ะ แต่เราคนไทยเมื่อพัฒนาแล้วต้องไม่ดูถูกใคร🙏🏻🙏🏻🇹🇭🇹🇭

[@MunichGermanySuwansri]

เขาดูถูกเรื่องอื่น (หนี วีซ่า ) ผีๆอะไร ประมาณนั้น

[@tanuaunsiri3344]

เกาหลีไม่ได้ดูถูกแค่ไทย เขาดูถูกหลายประเทศเลยครับ พูดง่ายคือไม่ค่อยยอมรับต่างชาติ เป็นชาตินิยม เพราะเขาถูกปลูกฝังมาตั้งแต่รุ่นปู่รุ่นย่าว่าให้รักชาติของตัวเอง เพราะเกาหลีเป็นประเทศที่มีสงครามในอดีตทั้งสงครามโลกครั้งที่สองที่เกาหลีตกเป็นอนานิคมของญี่ปุ่นและสงครามเกาหลีที่เกิดขึ้นในอดีต ช่วงนั้นประเทศเกาหลีโดนดูถูกและเหยียดหยามในสมัยรุ่นปู่รุ่นย่าของเขา เขาเลยไม่ค่อยยอมรับต่างชาติ เมื่อไปทำงานที่เกาหลีถ้ามีคนต่างชาติไปสมัครงานกับเกาหลี คนเกาหลีต้องมาก่อน ขนาดลูกครึ่งเกาหลียังไม่รอด และอีกเหตุผลหนึ่งที่ไทยโดนเกาหลีดูถูกเพราะเกาหลีไม่ชอบญี่ปุน อันเนื่องมาจากประวัติศาตร์สงครามในอดีตที่ญี่ปุ่นกระทำต่อเกาหลี เพราะในสงครามโลกครั้งที่สองไทยยอมให้ทหารญี่ปุ่นเป็นทางผ่านและตั้งฐานทัพในอดีต เขาเลยดูถูกไทยว่าไทยยอมทิ้งศักศรีให้ญี่ปุ่นมาตั้งฐานในไทย รุ่นปู่รุ่นย่าเขาสอนมาแบบนั้นว่าอย่าลืมคนที่เคยกระทำกับเราไว้ในอดีต ไทยเลยโดนรวบไปในนั้นด้วย แต่ในปัจจุบันยุคสมัยเปรี่ยนไปความคิดแบบนั้นก็เริ่มจ้างหายไปมากแล้วน่ะ เพราะโลกทุกวันนี้มันเปิดกว้าง ความคิดของคนรุ่นใหม่ก็ไม่ได้มีอัคติแบบนั้นแล้ว ทุกวันนี้เกาหลีก็สนใจไทยมากขึ้นน่ะ มีรายการท่องเที่ยวไทยในเกาหลีด้วย คนเกาหลีก็หันมาเรียนภาษาไทยเป็นอันดับต้นๆเลยน่ะพักหลังนี้ และคนเกาหลีก็มาเที่ยวไทยเยอะขึ้นด้วย (ถามว่าผมชอบเกาหลีไหม ผมคนหนึ่งก็ไม่ได้ชอบเกาหลี แต่ก็ไม่ได้คิดอัคติใดๆ)

[@user-zx6sd1os4f]

@@tanuaunsiri3344 เยี่ยมเลยคร้าบ

[@elevatorfilmer478]

ประชาชนไม่สนเว้นระยะห่างเลยสักคนเดียว

[@globaltvchannel9372]

ถ้าไปสำนักงานขนส่งทางบกบางขุนเทียนต้องลงสถานีไหนครับ

[@jeabjeab9201]

เป็นโครงการขนส่งสาธารณะที่ไม่เหมาะกับสภาพท้องถนนในกรุงเทพ

[@lekguynang3405]

ใช้มา 10 ปีก็ไม่เห็นมีปัญหา BRT สามารถใช้ได้กัยถนนบางเส้น ถนนพระราม3 มีสะพานข้ามแยกทุกแยก จึงสามารถใช้ BRT ได้

[@jeabjeab9201]

@@lekguynang3405 คือมันน่าจะต้องเป็นเลนเฉพาะของBRTตลอดเส้นทางไหม เลนส่วนใหญ่ยังต้องใช้กับรถยนต์ส่วนตัว เพราะเลนถนนในกรุงเทพมันไม่เหมาะ

[@pakdeetommanon7603]

สายนี้จะมีรถไฟไฟฟ้าไหมครับ

[@user-ls4ox9fr3n]

สีเทาครับ

[@thanagorn6084]

เป็นของไหม่ที่ไทยไม่เคยเห็นพึ่งเห็นวันนี้
จะมาแทนรถเมย์ไช่ไหมครับ ทางขึ้นลง
จะอยู่ระดับเดียวกันกับป้ายสถานี

[@ice-lemontea]

มีนานแล้วค่ะ แต่มีไม่เยอะค่ะ

[@user-ls4ox9fr3n]

มีตั้งแต่ปี 2553 จนถึงทุกวันนี้ครับ ผมก็ทำคลิปลงเป็นระยะ เพื่อให้เพื่อนๆได้ทราบว่ายังมีวิ่งอยู่ 15บาทตลอดสาย คนพิการ นักเรียน พระ เณร ฟรี ก็พอไปได้ มีทางวิ่งแบ่งใช้เลนขวาสุด ก็มีรถอื่นมาวิ่งใช้ แต่ก็ยังถือว่าเร็วอยู่เพราะจอดน้อย 12 ป้าย ประมาณ16 กิโลเมตรครับ
ระบบจำหน่ายตั่ว อัตโนมัติแบบรถไฟฟ้า เส้นทาง จากสถานีสาทร-ถนนนราธิวาส-ถนนพระราม3 -แยกราชพฤกษ์ เป็นรถโดยสารด่วนพิเศษ ไม่ได้มาแทนรถเมล์ครับ

[@moo.3805]

ไม่มีทางเปลี่ยนแทนรุเมล์หรอกครับยาก

[@huiha4332]

ค่าโดยสารคิดยังไง

[@user-zx6sd1os4f]

เมื่อรถไฟฟ้าสายสีเทาเริ่มก่อสร้างในปี 65 66 รถเมล์บีอาร์ที อาจมีอันต้องเลือนหายไปค่อนข้างแน่นอนครับ

[@aiai2908]

สายสีเทา ดูแล้วน่าจะยาก กทม.ไม่มีงบอีก

[@user-zx6sd1os4f]

@@aiai2908 จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ หรือ พีพีพี ครับล่าสุด ทาง กทม. เขาหารือเรื่องนี้แล้วครับ

[@user-kz4ni6qi9m]

มันเป็นเลนพิเศ​ษใช่ไหมคับงงแล้วมีนานหรือยังคับผม

[@ice-lemontea]

ใช่ค่ะเป็นเลนพิเศษ มีนานแล้วค่ะ น่าจะห้าหกปีแล้วมั้งค่ะ

[@user-ls4ox9fr3n]

ตั้งแต่ปี 53 กทมดูแล แรกๆฟรี กทมก็จ่ายไม่ใหว จะเลิกประชาชนเดือดร้อน กทมเลยขอ 15บาทตลอดสาย คนพิการ นักเรียน พระ เณร ฟรี ก็พอไปได้ มีทางวิ่งแบ่งใช้เลนขวาสุด ก็มีรถอื่นมาวิ่งใช้ แต่ก็ยังถือว่าเร็วอยู่เพราะจอดน้อย 12 ป้าย ประมาณ16 กิโลเมตรครับ
ระบบจำหน่ายตั่ว อัตโนมัติแบบรถไฟฟ้า เส้นทาง จากสถานีสาทร-ถนนนราธิวาส-ถนนพระราม3 -แยกราชพฤกษ์ ครับ

[@user-kz4ni6qi9m]

ขอบคุณ​ที่ให้ข้อมูล​เพิ่มคับ

[@topolychannel9563]

มีมา 10 ปีแล้วครับ

[@funsafe]

เริ่มแรกโครงการBRTวางแผนวิ่งทั่วเมืองประมาณ10เส้นทาง
เด็กขึ้นฟรีผู้ใหญ่5บาท รายได้ขาดทุนมีแต่เจ๊งกับเจ๊ง กทม.แบกภาระขาดทุนสะสม โครงการที่เหลือเลยพับเกลี้ยง
รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเทาเฟส3จะมาแทนที่BRTในอนาคต แต่ดูแล้วนอกเวลาเร่งรีบคนใช้บริการน้อยยังไม่คุ้มค่าลงทุน มีแววเลื่อนออกไปอีกน่าจะได้ใช้BRTต่อไปอีก10-15ปี

[@user-rs8nt9ic4h]

เขาน่าจะเปลี่ยนรถใหม่ได้แล้ว ผมเห็นตั้งแต่เด็กแล้วอ่ะ

[@user-ls4ox9fr3n]

ยังวิ่งได้อีกสักพัก

[@user-rs8nt9ic4h]

เห็นตอนป.2ครับ

[@user-ls4ox9fr3n]

@@user-rs8nt9ic4h เข้ามหาลัยหรือยัง​ หรือ​ ม6

[@user-rs8nt9ic4h]

ม.6 ครับ

[@Noname_Noname.]

ภายในคลิปก็ดูใหม่สะอาดไม่น่าเปลี่ยนนะผมว่าได้อีกซักพักเลย

[@moo.3805]

ที่พักผมว่าอันตรายนะเกิดมีรถเสียหลักมาชนที่พัก​ เละเลยนะบอกก่อน

[@aesirasedsupaananchai1293]

ใช่ครับต้องเสริมลูกกรงเหล็ก....ป้องกัน

[@lekguynang3405]

ก็เปิดใช้มา 10 กว่าปีก็ไม่เห็นมีอุบัติเหตุนี่นะ

[@emconsolacion7950]

Look Philippines that is a brt working

[@pinkiag119]

ไม่เคยเห็นเลย

[@NJZ_OP]

เข้าจะไม่ขยายไปทางอื่นเพิ่มหรอครับ เห็นมีสายเดียวมาตลอด

[@user-ls4ox9fr3n]

ปกติเขาทดลอง ตอนแรกก็จะเลิกประชาชนไม่ยอม เงินภาษีที่นำมาใช้ ค่าสถานี รถที่ซื้อมา แต่ก็ไม่ทำที่ใหนแล้วครับ จะมีก็เป็น feeder bus ทำทดลอง 3-6เดือน ruclips.net/video/Tgn5QSWrtFA/видео.html

[@NJZ_OP]

@@user-ls4ox9fr3n เขาน่าจะเปลี่ยนรถเมย์เก่าๆให้เป็นอย่างงี้บ้างเนาะครับเราจะได้มีรถเมย์สมัยใหม่กับอาเซียนเขาบ้างสักที

[@NJZ_OP]

@@user-ls4ox9fr3n ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล

[@user-ls4ox9fr3n]

@@NJZ_OP ขอบคุณครับ​ไว้เจอกันคลิปต่อไปครับ

[@Art-kb2gr]

@@NJZ_OP ใช่ๆถ้าเปลี่ยนรถเมล์ให้เป็นอย่างนี้จะดีมาก รึไม่ก็ยกเลิกรถเมล์เก่าๆให้หมดใช้รถเมล์ติดแอร์ให้หมด

[@catsss5587]

รก วุ่นวาย กีดขวางจราจร. ทางหายไปเป็นเลน

[@pichayamind]

ระบบ BRT บัสเลนแบบนี้ต่างประเทศเขาก็มีกันนะ

[@lekguynang3405]

แล้วจะต้องเสียสละเลนถนนเพื่อคนทีรถยนต์เท่านั้นหรือไง คนนั่งรถเมล์รถสาธารณะก็เสียภาษี
เคยขึ้นหรือยัง