Благодаря за информативното ревю! Старанието вложено в правенето на клипа определено си личи и неминуемо ще доведе до популяризиране на канала, което аз най-искрено пожелавам.
Честито със здраве да си я караш! Да не си посмял да продадеш Santa Fe-то, че ще ти трябва зимата😁 а и за риболов и offroad cook излети. Интересно ще ми е да пробваш Теслата, като отидеш с нея на вилата в гръцко. 😉Успех на новият канал и бъди все така готин и позитивен! 👍
Честито за придобивката. Аз лично не бих дал толкова пари за нещо подобно поради ред причини: 1.Обезценяване поради амортизиране на батерията (и то доста ако е на повече км) 2.Ангажимент да зареждам и да чакам и да го мисля 3.Много голямо тегло, което респективно (по бавно спира, повече износва гумите, повече се амортизира окачването) 4.Няма оторизиран сервиз поне на този етап. 5.Не е много сигурна кола (а возя семейството си). Сигурно има и доста други причини, който в момента не мога да се сетя, а и съм фен на Японските коли. Иначе евала доста подробно представяне :)
Благодаря! От всички точки горе само 2 е горе-долу вярно, защото се налага да мислиш за зареждането като част от дългото пътуване. Тесла се обезценява супер бавно, теглото не "амортизира" окачването, защото то е сметнато за теглото, гумите се износват не повече от при пета серия на бмв. Има оторизиран сервиз, но не в БГ. Теслите са едни от НАЙ- сигурните коли за семейството - виж им рейтингите за сигурност.
@@superchargedBG за гумите и окачването може би да (ако са сметнати по неравности). За сигурност батерията не е много добър избор, аз лично за извънградско и по горите (понеже съм от село) ползвам Ленд Крузер. Там нямаш батерия, имаш рама на която е поставено купето, имаш въздух дето не усещаш неравностите. Иначе сервиза е чак Австрия (по спомени). Преди да купя Рав4 хубрид (коойто го позвам за градско) гледах и аз електрички, но повярвай цената им пада в пъти повече от Toyota. Само като чукнеш мобиле и видиш че на Rav4 2000г. му искат 10-12хил, а на Ленд Крузер същата година почват от 30хиляди. Забога това е кола на над 20 години и искат 30хил. Иначе усещането е яко да караш на ток (от опит при Рав-ката, но там е до 40-50км плъгин и после на бензин), но чесно казано Ленд Крузер-а макар и 2010г. ми харесва доста повече от Рав на 1 година. Иначе ще гледам клиповете, туко виж реша да взема някоя електричка, но от Ланд Крузер-а не се разделям докато има бензиностранции поне де :D
Хаха, ще дойде и този ден за всички неизменно. Иначе офроуд и тесла да две несъвместими понятия, модели Хикс, Игрек, без значение - няма офроуд там. За Сайбертръка се възлагат надежди, но да видим... Най-близкият сервиз е в Букурещ, но има и в Белград и Атина.
Браво, много хубаво видео, което до накъде е малко различно, но и също така задържа интереса на зрителя. Често казано малко ти завиждам (благородно), за това че имаш възможността да се наслаждаваш на тази прекрасна кола.Поне за мен ще е интересна всяка информация свързана с Теслата и затова ще се радвам на всяко видео, което качиш (независимо от темата) стига в него да участва колата. Може би на мен ми липсва информация за това как се сдоби с нея и на каква цена излезе всичко, до момента в който се качи вътре и започна да и се изпитваш истинското удоволствие от шофирането.
Цените варират, но има и подобни на близки километри под 85к лв. (нова в Германия е около 86к без никакви екстри, бяла и без доставка около 1000 евро). Е, разбира се, трябва да я застраховаш, но останалите разходи след това са доста по-ниски. Ще направя видео какво ми струва карането на теслата след няколко месеца, когато имам повече данни.
Здр. Модел 3 22-ра година е 286 конски сили и ускорява за 6,1 сек. Модел 3 21 -ва е с 325 конски сили и ускорява за 5,6 сек. Ако е с 325 коня и 60 кв LFP e модел от 21 година. Последните произведени бяха с тая комбинация, но са рядкост.
Здравей и благодаря за доброто видео. Би било интересно да разкажеш за ежедневието с LFP батерия как зареждаш до 100%, колко често и каква скорост. Как е зимата?. Аз съм с ID3 s 62 (58)квч но NMC и я държа на 80% и ми е любопитно. Ако искаш може и да се видим да сравним ще ми е приятно. Поздрави и пак благодаря!
Много благодаря! Поне два пъти на седмица гледам да я зареда до 100%. С 3 кв/ч на шуко съм в момента, чакам един адаптер за мобилното, с който ще зареждам с 7кв/ч. Радвам се, че ти е харесало видеото, може някой път да направим сравнение!
Какво мислиш за липсата на резервна гума? Идва ли си с колата инструмент за запълване на дупки или се купува отделно (нещо подобно бях чел в интернет). Това удобство или неудоство е?
Не, имат комплект, който можеш да си купиш. Според мен е въпрос на статистика - за мен задължително трябва резервна гума ако караш офроуд с джип и тогава вероятността за пукане е голяма. За последните 20 години шофиране съм пукал гума два пъти и като я напомпах с компресорче си стигнах до близката гумаджийница. Ако толкова е зле спукана - пътна помощ в града е 50-70 лв. Просто не си струва да го мислиш в градска-междуградска среда. Ако прекалено много караш международно има разни модерни решения, има рънфлат гуми и какво ли още не.
Съвсем скоро ще направя обзорно ревю на Model Y, досега съм карал едно сглобено в Китай и не возеше по-твърдо от моя Model 3. По-старо произведени коли са ми казвали хора, че возят по-твърдо.
Здравей, това което каза за грешката при изпреварване на камион е понеже в Щатите лентите са по-широки от нашите и затова като изпреварваш тук тир почва да пищи. Не може да изчисли разстоянието, защото е зададена широчина на лентата по-голяма от нашите ленти. Това пък за волана да го пипаш е заради тъпи изисквания на ЕС уж за сигурност. Тази кола в САЩ пускаш волани всичко, задаваш дестинация и лягаш.
Здравей! Как мога да видя на дисплея колко километра ми остават да карам , или колко километра ми дава при пълно зареждане. Аз виждам само проценти на батерията. Благодаря!
Трябва да цъкнеш върху числото на процентите и ти показва километри. Никога не разчитай на тези километри, те са много по-ориентировъчни отколкото реалния заряд в проценти, който е доста точен.
Благодаря за информативното ревю! Старанието вложено в правенето на клипа определено си личи и неминуемо ще доведе до популяризиране на канала, което аз най-искрено пожелавам.
Много благодаря! Малцина хора оценяват колко енергия отнема правенето на всяко едно клипче, благодаря за добрите думи!
@@superchargedBG 😊😊
Честито със здраве да си я караш! Да не си посмял да продадеш Santa Fe-то, че ще ти трябва зимата😁 а и за риболов и offroad cook излети. Интересно ще ми е да пробваш Теслата, като отидеш с нея на вилата в гръцко. 😉Успех на новият канал и бъди все така готин и позитивен! 👍
Много благодаря!
Много добро ревю,браво за труда👏
Каква друга ел.кола бих искал да видя…ами тези които са по-масовите bmw i3,Zoe,VW I.d3,Kona нещо такова😉
Много благодаря! Ще има скоро надявам се всички, които изброи и още :)
Честито за придобивката. Аз лично не бих дал толкова пари за нещо подобно поради ред причини:
1.Обезценяване поради амортизиране на батерията (и то доста ако е на повече км)
2.Ангажимент да зареждам и да чакам и да го мисля
3.Много голямо тегло, което респективно (по бавно спира, повече износва гумите, повече се амортизира окачването)
4.Няма оторизиран сервиз поне на този етап.
5.Не е много сигурна кола (а возя семейството си).
Сигурно има и доста други причини, който в момента не мога да се сетя, а и съм фен на Японските коли.
Иначе евала доста подробно представяне :)
Благодаря! От всички точки горе само 2 е горе-долу вярно, защото се налага да мислиш за зареждането като част от дългото пътуване. Тесла се обезценява супер бавно, теглото не "амортизира" окачването, защото то е сметнато за теглото, гумите се износват не повече от при пета серия на бмв. Има оторизиран сервиз, но не в БГ. Теслите са едни от НАЙ- сигурните коли за семейството - виж им рейтингите за сигурност.
@@superchargedBG за гумите и окачването може би да (ако са сметнати по неравности).
За сигурност батерията не е много добър избор, аз лично за извънградско и по горите (понеже съм от село) ползвам Ленд Крузер. Там нямаш батерия, имаш рама на която е поставено купето, имаш въздух дето не усещаш неравностите.
Иначе сервиза е чак Австрия (по спомени). Преди да купя Рав4 хубрид (коойто го позвам за градско) гледах и аз електрички, но повярвай цената им пада в пъти повече от Toyota. Само като чукнеш мобиле и видиш че на Rav4 2000г. му искат 10-12хил, а на Ленд Крузер същата година почват от 30хиляди. Забога това е кола на над 20 години и искат 30хил. Иначе усещането е яко да караш на ток (от опит при Рав-ката, но там е до 40-50км плъгин и после на бензин), но чесно казано Ленд Крузер-а макар и 2010г. ми харесва доста повече от Рав на 1 година.
Иначе ще гледам клиповете, туко виж реша да взема някоя електричка, но от Ланд Крузер-а не се разделям докато има бензиностранции поне де :D
Хаха, ще дойде и този ден за всички неизменно. Иначе офроуд и тесла да две несъвместими понятия, модели Хикс, Игрек, без значение - няма офроуд там. За Сайбертръка се възлагат надежди, но да видим... Най-близкият сервиз е в Букурещ, но има и в Белград и Атина.
Браво, много хубаво видео, което до накъде е малко различно, но и също така задържа интереса на зрителя. Често казано малко ти завиждам (благородно), за това че имаш възможността да се наслаждаваш на тази прекрасна кола.Поне за мен ще е интересна всяка информация свързана с Теслата и затова ще се радвам на всяко видео, което качиш (независимо от темата) стига в него да участва колата. Може би на мен ми липсва информация за това как се сдоби с нея и на каква цена излезе всичко, до момента в който се качи вътре и започна да и се изпитваш истинското удоволствие от шофирането.
Цените варират, но има и подобни на близки километри под 85к лв. (нова в Германия е около 86к без никакви екстри, бяла и без доставка около 1000 евро). Е, разбира се, трябва да я застраховаш, но останалите разходи след това са доста по-ниски. Ще направя видео какво ми струва карането на теслата след няколко месеца, когато имам повече данни.
Здравей, яки видеа правиш,забрави да кажеш само как да изкараме пари за тесла👍🙏
Благодаря! Виж за това си има лайф коучове и такива ми ти работи.. :) С бачкане всичко се постига, въпреки, че не е много популярен метод у нас...
@@superchargedBG напротив ,следя ги последните години рязко навлизат и все повече ще стават👍
Здр.
Модел 3 22-ра година е 286 конски сили и ускорява за 6,1 сек.
Модел 3 21 -ва е с 325 конски сили и ускорява за 5,6 сек.
Ако е с 325 коня и 60 кв LFP e модел от 21 година. Последните произведени бяха с тая комбинация, но са рядкост.
Да, моята е декември 21-ва, доставена е на Ханс (или както се казва :) през февруари 2022-ра).
@@superchargedBG супер, тези са еднорози.
Клипа трябваше да носи името “изключителна”, щото тази дума е най-използваната:)
Изключителна идея! :)
Здравей и благодаря за доброто видео. Би било интересно да разкажеш за ежедневието с LFP батерия как зареждаш до 100%, колко често и каква скорост. Как е зимата?. Аз съм с ID3 s 62 (58)квч но NMC и я държа на 80% и ми е любопитно. Ако искаш може и да се видим да сравним ще ми е приятно. Поздрави и пак благодаря!
Много благодаря! Поне два пъти на седмица гледам да я зареда до 100%. С 3 кв/ч на шуко съм в момента, чакам един адаптер за мобилното, с който ще зареждам с 7кв/ч. Радвам се, че ти е харесало видеото, може някой път да направим сравнение!
Благодаря за ревюто! Засичали ли сте средния разход на АМ Тракия със 120,130 или 140км/ч?
Да, едно от следващите видеа е! :)
Какво мислиш за липсата на резервна гума? Идва ли си с колата инструмент за запълване на дупки или се купува отделно (нещо подобно бях чел в интернет). Това удобство или неудоство е?
Не, имат комплект, който можеш да си купиш. Според мен е въпрос на статистика - за мен задължително трябва резервна гума ако караш офроуд с джип и тогава вероятността за пукане е голяма. За последните 20 години шофиране съм пукал гума два пъти и като я напомпах с компресорче си стигнах до близката гумаджийница. Ако толкова е зле спукана - пътна помощ в града е 50-70 лв. Просто не си струва да го мислиш в градска-междуградска среда. Ако прекалено много караш международно има разни модерни решения, има рънфлат гуми и какво ли още не.
Здравейте ,имате ли наблюдение дали тесла y .е по твърда като возия
Съвсем скоро ще направя обзорно ревю на Model Y, досега съм карал едно сглобено в Китай и не возеше по-твърдо от моя Model 3. По-старо произведени коли са ми казвали хора, че возят по-твърдо.
Благодаря ,ще чакам 🙂
Здравей, това което каза за грешката при изпреварване на камион е понеже в Щатите лентите са по-широки от нашите и затова като изпреварваш тук тир почва да пищи. Не може да изчисли разстоянието, защото е зададена широчина на лентата по-голяма от нашите ленти.
Това пък за волана да го пипаш е заради тъпи изисквания на ЕС уж за сигурност. Тази кола в САЩ пускаш волани всичко, задаваш дестинация и лягаш.
Повечето клип с камерите на колата ли е заснет? Или ти си нагласил стойки с жироскопи?
Не, чак 4К не снимат :) С mounts на колата и GoPro отгоре.
Здравей! Как мога да видя на дисплея колко километра ми остават да карам , или колко километра ми дава при пълно зареждане. Аз виждам само проценти на батерията. Благодаря!
Трябва да цъкнеш върху числото на процентите и ти показва километри. Никога не разчитай на тези километри, те са много по-ориентировъчни отколкото реалния заряд в проценти, който е доста точен.
@@superchargedBG Благодаря!
Коко киловата гори на 100 км и има ли някаква подръжка и ако има каква е
Зависи много от колко ти е тежък крака. Между 13 и 20 кВч / 100 км е моята.
Получаваш абонамент (:
Благодаря!
Защо я продаваш вече?
Бях се загледал по модел У, но след известно мислене ще си остана с нея засега.
А ми натисни малко
Зависи как пътуваш ако сте приятели и сте само гиганти все двама ще седнат отзад
Да, двама, но без детско столче :). С него макс 1 възрастен ако не искат двамата да са на фльонга като стигнеш :)
O