Полный привод за 250т.руб. Обзор Volvo XC70
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- avtozoom2015@gmail.com почта для сотрудничества и предложений.
avtozoom вКонтакте id34205...
Тест драйв Subaru Outback. Универсал на все случаи жизни!
• Тест драйв Subaru Outb...
Решетка не для животных , для того чтобы , если затормозил резко , то вещи не сыпались на голову
интересная машина. обзоров на них мало, только мифы. так что можно снять, что по чем и какие болячки бывают.
Крестовина в рулевом карданчике меняется отдельно..нет проблем..цена смешная...
Автомат 4 ступени. 5 после рестайлинга. И тот и тот не особо надёжный. Но и не откровенный шлак. Не тягать прицепы, не гонять по грязи и вовремя менять масло и живут себе вполне сносно. Конкретно этот 4 ступенчатый контрактный из Японии недорогой. Движки 2,4 и 2,5 взаимозаменяемые. Можно брать с 1995 по 2010 год любой. И по посадочным местам идентичны, и ставятся с любой модели без перепрошивки мозгов. Мне притянули 2,5 столбик, без обвеса за 250$. Свет как и у всех Вольв откровенный хлам. Отражателей хватает года на три. Потом ночью едешь как слепой. Запчасти оригинал не дешевые, но поставил и забыл. Скорее всего к тому, что поменял возвращается уже не будешь. Не оригинал меняешь через год. Хотел спросить про полный привод на скользкой дороге. По моим ощущениям стремный. Из сугроба вылезти и по рыхлому снегу - да. На трассе при заносе начинаешь выдергивать как передний привод, а он зараза, уже задний. Те ещё ощущения. И в песок неплохо мордой зарывается. В остальном ОК.
Для тех кто только присматривается назначение авто ТОЛЬКО такое, как описано в ролике. Грязь - нет, бездорожье - нет. Так называемая "проблема последнего километра" - да. Когда ты ездишь по дорогам, хорошим, плохим, средним. А последние километр - два нужно красться по раздолбанному проселку.
Хорошая тачка
Была такая, но потом захотел в новом кузове, в данном кузове она более железная и ручка в салоне у кресла пассажира зачётная)))
Здравствуйте. У меня похожая модель: 2001 год, двигатель B5244T3 и ручная коробка M58. Вам повезло с комплектацией, много приятных мелочей, вроде автозатемняющегося зеркала и подставки под бутылку воды/мусорный пакет. Передние кресла у вас сильно потрепанные, у меня за 130 тысяч ни одной большой трещины нет. С кузовом на этих машинах вообще чудеса происходят, у меня было пару сколов, в один момент они покрылись ржавчиной, но со временем эта ржавчина просто исчезла.
Квадрат для индикации включениного дальнего света, все ошибки выводятся на экран БК.
Хороший обзор.
Спасибо за доставленное.
Приветствую вольвовода, у меня в50 хочу ксюху 70 или 90 .продолжайте в том же духе
Хорошо когда есть знакомые по ремонту Вольво. Машинка для достаточно состоятельных граждан. Обычным среднеобеспеченным работягам будет тяжеловато, хотя......
Спасибо за обзор. Давно засматриваюсь на конкретно эту Volvo. Буду искать интересные варианты)
Нашёл?
Снимай подробный обзор, интересно.
Шикарное состояние. Хоу такую же)))
За такие деньги в Москве только во снах найдешь такую машину!!!
А ведь есть же еще такие и на механике!
Но редкие оооочень!!!
Сам себе такую хочу!!!
Ждем подробного обзора. Единственная модель Вольво, которая ладно скроено и хорошо выглядет
а что можно купить за 250 000 р из отечественных стоящих этих денег ?))) позор нашему автопрому..
ALI MUHAMMAD , ржавую шниву или гнилой патриот.
Avtozoom одним словом (барохло).... )))))))
А что можно купить из продукции любого производителя за 250? Если новые иметь ввиду. Так чтоне совсем корректное сравнение. Тем более эта машина новая никак не 250к стоила.
pomaznuick , так про новую речь и не идет
pomaznuick вся суть в том что за 250 тыс р иномарки это росскошь по сравнению с отечественным автопроизводством.. даже наши новые тазики не в какую не сравняются с старыми иномарками...
Не стоит патрубок на охлаждение мозгов. Сейчас ничего страшного. А вот летом в пробках машина может глохнуть из за перегрева
да тачка то хороша,вопрос в обслуживании,а именно стоимость деталей их наличие,и главное жор бензина! с учетом нынешних цен...лайк за видео и подписка,жду продолжения!
artem ivanov расход по городу 13-15 литров. запчасти есть и бу и новые, но новые оригинал стоят дорого. если не надо делать акпп, то норм. ремонт акпп по Москве 80-150 тр, соответственно, чем дороже, тем качественней. единственные плюсы: полный привод, высокая, комфортная, не гниет, мощная, безопасная, много места
АКПП там ремонтировать нечего. Какие 80 т.р: Может 8 т.р?
Жрёт НЕ меньше 16
Вставки на Вольво только натуралка. Если дерево , то дерево, если кожа , то кожа. ( поумничал немножко).
Простота обслуживания - это не про неё, эта не lacetti, тут везде нужны спец ключи, да и своя диагностика vida нужна как воздух, у меня на двигле b5254t2 и на механике, пытаюсь сам что то делать, ибо автосервисам веры нет, я так подозреваю что они даже ремень ГРМ поменять не смогут, ибо муфты VVT на распредвалах, и распредвалы фиксируются спец ключом, а после этого смотреть углы через VIDA.
В них почти во всех встроенные детские сидения!!!! Задние сиденья трансформируются!!!
у меня такой же сарай уже три года езжу, кучу гемороев устранял уже сам, если че интересно могу подсказать.
Интересно, и сколько же потратил денег, чтоб устранить гемороев? Сам езжу на турбо "сарае, объём сердца" 2,5
Какие у них болячки,у этой модели?
Эх, если б субары не гнили....
и не делали бу-бу-бу)
Проверь патрубок на охлаждение мозгов на коробку и мотор! Там ещё должен быть встроен куллер для охлаждения
У вас горит открыт багажник с желтым треугольником это скорее всего та же причина, что и у меня. Шина проводов идущая с левой стороны от времени протирается вместе с проводом, каким точно не знаю и при попадании влаги немного коротит, при этом горит подсветка багажника. По крайней мере у меня так. Владею такой же уже 5 лет. Слабая акпп и система полного привода. Сейчас у меня умерла акпп. Отдам на капиталку. Всем и автору добра.
Я капитал свою коробку на ксюхе недавно..за сотку денег вышло.
@@papinovalex1662 зря так тратился , надо было просто поменять соленойлы за 15 т.р. и всё , проблема была решена , в 90%пробоема в них.
@@ilyadolgov2821 не...не канает..))там все железо к херам..сам видел..бублик резали...фрикционы синие были..
обзор в студию. очень интересен этот автомобиль, т.к. сам хочу приобрести, очень интересны подводные камни, такие как цена зап.частей, может есть какието нюансы при обслуживания этого автомобиля. в общем интересно все.
Первое, на такую модель ХС70 если дизель то многим не по карману, тех.обслуга морочная и ещё солярка не очень хороша в России. Как узнать цены на новые запчасти для Вольва , регайся на сайтах "юлсан", "эмекса", "автото", там и ищешь себе нужную модель и год, вся информации как на "ладони", есть дешевле на Евроавто, и почитайте отзывы на www.drive2.ru
Вольвоград на Менделеевской д9!
Интересно, вообще машины начала века (2000-2003 гг.) понадежнее "молодых", мозгов меньше. Интересно узнать последствия эксплуатации.
Vladimir Badaev если за ней ухаживать, то сост гуд.
О! Родная Призма!!!))) Это в наших краях можно взять ХС70 за 250тыр??? О_о Год машины какой?
Voron Lexx, надо искать. Считаю, что мне повезло. Год 2000 европейка
Взял недавно такую же американку 2001 года с неисправной коробкой за 185т.р. Приведение в нормальное состояние с учётом тех косяков что видно - около 100 тыс если знать где что купить дёшево и делать самому. Если не знаете с какой стороны капот открыть, то в 300 на ремонт влетите. Так что машина только для тех у кого есть руки, гараж и оборудование, ну и время.
Ролик четырёхлетний, такие теперь вдвое дороже.
💪👍
Знаю все о этой модели,была один в олин как в видосе.
Роман здравствуйте. Мне бы поговорить с вами о вольве как на вас выйти
Продаёте?
День добрый. Ещё во владении данный автомобиль?
Каждому свое ) но любой АвтоВАЗ можно отремонтировать своими руками почти в любой точке России ))))
👍👍👍
Автор,ты где сотку потерял?
А в Питере реально найти до 250 000 вольво v 70или xc70
Artem Raev, это дело случая.
Avtozoom а помочь сможешь???
John я понял учту спасиб
Есть за 270
привет,где купить такую машину дизель ,механика?
😘
Да да именно айсин и это беда этого автомобиля.
Вообще-то эти коробки очень надежны,выходят из строя просто селенойды,но на русском Ване наживаются сервисы,говоря что нужно менять целиком блок ,замена селенойдов обходиться максимум 15 тысяч. Многие об этом не знают попросту.
Не соглашусь...У меня пробег 400тыс.и коробас недавно капиталили..первое вскрытие было за 15 лет.
Я вот только не пойму почему на тойотах айсины неубиваемые?! Для вольво отдельно собирают?
@@user-qk7pb5ip3f изнашиваются не соленоиды в первую очередь, а клапана, точнее их посадочные места. В продаже есть развертки и ремонтные клапана, но ценник на них космический и покупать ради ремонта одного блока смысла нет. Да и сервиснмкам у которых эти развертки есть за спасибо работать не интересно
Даешь видео про американский автопром!!!
Volvo за ети деньги полное дерьмо, покрайней мере в Украине
Нужна помощь в покупке такого авто
ты уже купил?
А в каком ты городе?? Напиши в личку,
Artem Raev, я в Санкт-Петербурге.
ПОЧЕМУ ТАКАЯ НИЗКАЯ ЦЕНА?
в это авто потребуется деньги на запчасти, замена всех "жижей" акпп, гур и движка, и хватит на страховка внутри России и грин карта по ЕС, оба "доки" со сроком 1 год, вложив максимум 100 тысяч ру , при условии что КПП и двигатель в хорошем тех. состоянии и проверенны на специальном СТО, например Вил гуд . Это дешевле выйдет, но если искать авто в отличном состоянии то ценники от 500 тыс.руб
Расход топлива какая?
8-9 трасса /110км.час. и 11-13 город...
@@papinovalex1662 приемлемо
Расход какой реальный?
Dmitriy Watch , в городе реально от 13
Зря мучаешься, я сильно не топчу педалью газа только чтоб толкнул вперёд до 30 км\ч и сразу включаю круиз контроль, результат при 60-65 км\ч, на табло показание "жрёт" ДО 7 л на 100 км, а куда ещё можно быстрее этак в городе везде стоят камеры, знаки. Проверенно на ХС 70 2.5 турбо
ув у него муфта 90-10 привод а не 50 на 50
90-10 пока скорости вращения колес одинаковые. При пробуксовке передка вискомуфта и больше 50 может назад кинуть
Не страшно покупать такой авто? Без трусов оставит
удачи в недешевом владении...
у меня 2007 г пробег 230 000....коробка в аварии
сколько стоило решить вопрос с коробкой?
По разному может решиться, первое контрактную найти в Питере так дешевле, либо полный капремонт АКПП за 200 тысяч ру
@@sergeybondarenko4733 дело не в коробке,поменяй просто селенойды в блоке , коробка надёжная .
@@user-qk7pb5ip3f вполне может быть в этом есть причина
@@sergeybondarenko4733 в этом и есть причина,когда коробка жесть как пинается и встаёт в аварийном режиме, просто мало кто об этом знает ,сервис загибает цену в 200 тыров ,сам меняет соленойды в блоке за 15-17 к деревянных , и остаться в нехилом наваре. Обычно не 200 тыров а тыщ 80 просят ,200 это вообще отмороженные барыги . Короче коробка там японская и очень надёжная ,выдерживает увеличенный крутящий момент примерно но 100 от заводского,с запасом так сказать , греют не хило на этих блоках людей,может оно к лучшему что люди думают о дороговизне обслуживания и ненадежности коробок ,цены на авто не такие уж и большие,а всего то селенойды поменять. Короче примерно в 80 процентах случаев это не коробки а соленойды,если коробку не насиловали и долгое время не держали в перегреве,лучше поставить доп радиатор охлаждения коробки ибо из за этого и выходят из строя селеноиды да и коробке приходиться не сладко.Как по мне,так это проще перестраховаться и поменять в начале селенойды и быть точно уверенным ,что тебя не хотят ,нагреть на деньги,если коробка начала пинаться ,меняй соленойды и примерно в 80 процентах есть вероятность что поможет.
Обзоры про тачки это не твоё!