yo soy moperro y ya he tenido varios turbos, lo que puedo comentar es que el motor 2.2 es más ligero vs el 2.5 entonces sientes y se nota como las revoluciones suben más rápido, el 2.5 en sensación es más lento, pero tiene mas torque, al final jalan muy similar ambos, y otro punto a favor del shadow vs spirit o phantom, es que es mas chiquito y ligero, entonces quieras o no ese peso hace mucho la diferencia, más la caja manual, por eso se siente super explosivo, recuerdo el shadow de un amigo que tenía otro turbo y truco en el map para que diera 22 libras, esa madre tenía tanto torquesteer que se cambiaba solo de carril, y te pegaba al asiento como pocos coches ordinarios puedan hacerlo, y si son relativamente confiables, al menos todas sus fallas ya están más que conocidas y solucionadas.
A mis 41 ańos pude comprarme una joya de estás modelo 89 2.2 Turbo standar hermoso y es el mejor auto que e manejado , una belleza que te pega al asiento escuchar su turbo soplandr a 15 libras es otro pdo, vengo saliendo de cupras , fr , algunos nissan spec V e incluso gti vw y ninguno le llega al performance que desarrolla el GTS. Sin duda el inge no se equivocó en decir que es una leyenda que patea culos aun a su 35 aniversario de lanzamiento
Yo tengo un shadow turbo modelo 1991 y es un auto al inicio lento por ser automático pero una vez que aceleras sales volando...si les das mantenimiento con un buen mecánico no tienes problemas...el punto negativo un poco gastalon de combustible....pero no le metan tanta para!!!....saludos a los compañeros del canal....buen video.
Entre 1985-1995 hubo muy buenos autos en México que se convirtieron en leyendas...ya sea por su desempeño, su diseño, su rareza o exclusividad. Uno de ellos es el fabuloso Shadow GTS. Durante aquellos años Chrysler de México era el rey del alto desempeño, sus autos estaban un escalón por encima de la "competencia". Creo que el Shadow GTS, el Spirit RT DOHC 16v y el Phantom RT DOHC 16v estaban en la cima. Le seguían los Cavalier Z24, el Magnum Turbo (del cual se derivó el GTS), el Tsuru GSR2000, los Jetta y Golf VR6 MK.3. Un poco más atrás estarían el Thunderbird SC, los Cutlass Eurosport, el Hikari Turbo y el Caribe GT o el PRO. Todos estos autos pero en especial los Shadow, Spirit y Phantom, pudieron competir sin problemas contra los autos más recientes a finales de los 90s y principios de los 2000. Es una lástima que la mayoría de Shadow GTS están muy maltratados, muy corridos y con modificaciones de muy mal gusto. Los que están en estado original e impecable...están CARÍSIMOS!!. Y además NO ESTÁN EN VENTA. Y no los culpo, son unas joyas, auténticos autos de colección aquí en México. No puede comprar uno de estos pero tengo un hermoso y muy bien cuidado Shadow 94 automático de 4 puertas. Aún sin Turbo es un auto muy cómodo y confiable para conducir....en verdad que Chrysler sí sabía fabricar autos!
Todavía a finales de los 90s Chrysler vendió buenos autos. Yo tengo desde el 2003 segundo dueño un stratus 97 se. Es una verdadera joya, siempre con mantenimientos a tiempo y no falla. Aún del DF me lo llevé en Enero a Acapulco, y como si nada.
De todos los que mencionaste, el único que le ganaba al SC era el Phantom y spirit DOHC, de los demás ninguno se le pegaba y a esos el Lincoln Mark VIII les ganaba en cualquier distancia.
Tan buenos carros eran? Yo hace unos meses me compré un spirit rt 1992 en menos de 10 varos, pero si le tengo que dar hojalateria minima arriba, claro pintarlo y ponerle unos amortiguadores y como nuevo del motor anda al cien ;no imagine que fueran tan chidos y si corren 🥴
@@ryanchrysler8447 ya de varias veces que lo he llevado, desde el centro de CDMX calmado se echa un tanque, y pisándole chido y forzando la máquina hasta tanque y medio casi y es de 60 l
Vale verga siguen probando los coches en esas pinches calles llenas de topes! Sáquenlos a una avenida o a carretera si quieren les deposito para la gas chingao. Es una chulada ese coche 😚😘
Tuve un 89 standar 2.2 la maquina traia carburador dos gargantas 5 velocidades, muy corrrelon lo llegue a correr a 180 kms sin ningún problema en carretera, muy estable y buen agarre en curvas.
Yo también tuve uno de esos y eran muy buenos en carretera no lo alcance a correr a 180 pero si lo levanté a 160 ese carro era usado y la verdad de los mejores carros que he tenido sin duda.
ese fue mi primer auto, que buenos recuerdos, gracias por hacer el video, ya cuando yo lo tuve tenia como 10 años de viejo o mas y era ya una carcancha
Tuve el placer de manejar un shadow gts y me enamore de ese auto espero encontrar uno en exelentes condiciones sin duda alguna lo compro el empuje del turbo es brutalmente exquisito
Los mejores modelos deportivos de los 90s en México: - Chrysler Spirit R/T DOHC - Chrysler Phantom R/T DOHC - Dodge Shadow GTS - Dodge Viper R/T - Ford Mustang GT - Ford Thunderbird SC - Mercury Cougar XR7 - Chevrolet Corvette Sitingray - Chevrolet Cavalier Z-24 - Chevrolet Camaro Z-28 - Oldsmobile Cutlass Eurosport - Pontiac Trans Am - Pontiac Sunfire GT - Pontiac Grand Prix GTP - Nissan 300ZX - Nissan 240 sx
Perros ahora si se la rifaron con esa mítica navesota de los 90's, el doctor simmi parecía niño con juguete nuevo y el gasero como que le daba miedo pisar el acelerador de ese monstruo, saquen vídeos más seguido weyes saludos desde Pachuca ✌️✌️✌️
Volviendo a realizar sus reseñas en su pista oficial de pruebas, buen video y vaya que ese modelo me encantaba cuando lo veía para en las calles cuando era un niño. Saludo bros y sigan así
Yo tenía un compa que tenía un automático y aún así se sentía chingo cuando aceleraba o lo ponía en 2 y puta rebasaba chingon y la sensación es mucho mejor muchos carros nuevos...
7:00 Buen dato lo de la banda, es muy dificil que un motor de esos años que sea sobrealimentado tenga motor de interferencia, es casi casi imposible. Incluso los N/A de aquellos años no tenían tanta compresión, por lo que igual es difícil que sean de interferencia. Algunos fabricantes hacían incluso los pistones con diseño especial para que nunca chocaran las válvulas en caso de que saliera de tiempo por la razón que sea.
el gsr2000 es más sabroso jalan bien duro para ser atmosféricos y se manejan increíble, los hikary te quedaban a deber, no corrían la gran cosa, y su manejo te hacía sentir en un datsunsito, todo mancito sin chiste, pero tenían un look increíble
yo tuve uno hace algunos años y efectivamente....como que de repente se le sale la bestia, tienen un arranque muy chingon, ahora tengo un phantom rt y y efectivamente es mas pesado y lento para el arranque, ahora , de alguna manera se compensa esa diferencia en que el phantom trae algunos plus que el shadow no...vaya, cada auto de esos tiene sus detalles chingones.....saludos
Muy chidos sus videos!, me encanta que traen mejor vibra y no son como la cabeza olmeca y tapón de alberca de makraupranos (o como se diga), qué se las da de muy sabelotodo y nomas dice y hace puras pendejadas. Pdata... Ya les habia prometido prestarles mi R5 del 83, pero me ando aguantando a dejarlo al 100 de mecanica para que puedan probar algo decente
Tendrían que investigar un poco más, el turbo de los modelos de los 80 entraba después de las 2400 rpm´s por lo que antes era como un coche sin tanta potencia y una vez que entraba el turbo despegaba, en los turbos más nuevos como los del Spirit y Phantom ya entraba de manera más dosificada por lo cual no se sentía la fuerza de la misma manera.
Vayan a un boulevard, obvio les van a sonar todo pero que belleza, cuando yo tenia 4 años en el 94 mi vecino tenía uno rojo hermoso del año, recuerdo que un día sd lo presto a mi papa, que belleza, aunque este no tenga godo original por dentro se siguen viendo elegantes
Esos carros son leyenda, yo tengo un Spirit RT 93 y un Shadow Turbo 93, ambos automaticos y restaurados en su totalidad, motor, caja, turbo, clima etc.. y por experiencia les puedo decir que esa sensación que sienten de que corre más el shadow es porque el shadow es menos pesado que el Spirit, el Lebaron, el Phantom y el New Yorker, aunque sacaron la misma máquina y el mismo turbo el jalón se le siente más al shadow por su peso. Además el standard da aún más esa sensación, se les siente más la velocidad. Son muy buenos carros y aguantadores, dándoles su debido mantenimiento son unas bestias esos Mopar.
El otro año quiero comprar uno, de hecho sería mi primer auto, me a gustado mucho , e visto a muchos que ya están en mal estado ,pero si encuentro uno que esté más o menos en condiciones me gustaría hacer un proyecto con el :)
Recuerdo que una vez, en un tianguis de autos, un señor, al ver que estaba buscando mi primer coche, me recomendó el shadow gts no sabía porque pero después de ver este video entiendo
Yo tuve un shadow 89 standard y corría muy bien, el motor 2.2 litros funcionaba mejor en arranque que el 2.5, recuerdo que podías hacer cambios largos, en segunda te podía dar los 80 km fácil y en carretera si alcanzaba los 160 km y el motor no se sentía forzado, lo malo es que muchas versiones no venían las revoluciones del motor.
No mis queridos ignaros, no hay excusas, la ignorancia aflora en ese comentario, que lastima, que por ignorancia se vea la gente que parece tonta. Saludos.
Me mareo demasiado ver el video por los movimientos de la camara dentro del coche, pero super bueb video!! Es una chulada yo tengo un phantom rt 92 y un gts89 igual unas chuladas! Dos mundos diferentes
Una pregunta viejo. yo tengo un espirt y quisiera aserlo estándar pero para esos casi no hay trasmisiónes quisiera saber si le podría meter una de dar k o volare creo que es lo mismo no? O si cambia????
Hola Testers.. Excelente reseña.. es posible encontrar uno de estos en buen estado..??? si saben de uno que sea recomendable como auto de diario avíseme por favor... Saludos
Comparto la opinión del Sr. Gasero esos interiores color vino nunca me han gustado fuera de eso excelente carro un amigo tenia uno y cada viernes era andar de table en table en esa nave que recuerdos. 😊😊😊
Es de los más correlones de la historia de carros de México, un compa apenas tenía uno, no se cual de todas sus versiones , pero cuidadito chulo, todo le servía , todo tenía cuidado , como guardado por años, le rompieron su madre. , Y los del hueso le dieron 6 mil pesos por el carro , me dolió por qué era un carro cuidadito , para sus años estaba entero , hasta el estero le funcionaba, y hasta el día que lo vi lo tenía y funciona, ni pedo, 6 pesos quedó esa nave
Excelente video como siempre... Creo que Lee Iacocca (Q.E.D.) era un futurista, porque sus Autos además de ser cómodos, hermosos en su diseño y con buenas prestaciones, envejecen muy lentamente. Si vemos Autos de ese tiempo de otras marcas, se nota que tienen sus años, en los CHRYSLER de ese tiempo los diseños siguen siendo llamativos. Carrazo ! Saludos desde GDL.
Era una bestia ahora ya no pero tuvo su época mi jefe tuvo uno jalaba bien para el 90 ya después lo superaron pero era económico en su tiempo por lo que ofrecía de prestaciones
recuerden que antes no había muchos turbos y precisamente Chrysler y Dodge (ram también ósea hoy mopar) empezaron a innovar en sus motores con turbos y el doble de válvulas para más desempeño con no tanto consumo, pero yo creo que la sociedad petrolera les puso el alto ya que no.se habían visto muchas marcas con turbos hasta ahora que si hay crisis fe combustible como no lo quieren hacer creer
Les explico amigos el desempeño y preferencia muchos es por el shadow 1989 2.2 por que fue el unico std ya que los demas shadow salieron automaticos y mucha banda preferimos std por respuesta y manejo chulada de botes
yo soy moperro y ya he tenido varios turbos, lo que puedo comentar es que el motor 2.2 es más ligero vs el 2.5 entonces sientes y se nota como las revoluciones suben más rápido, el 2.5 en sensación es más lento, pero tiene mas torque, al final jalan muy similar ambos, y otro punto a favor del shadow vs spirit o phantom, es que es mas chiquito y ligero, entonces quieras o no ese peso hace mucho la diferencia, más la caja manual, por eso se siente super explosivo, recuerdo el shadow de un amigo que tenía otro turbo y truco en el map para que diera 22 libras, esa madre tenía tanto torquesteer que se cambiaba solo de carril, y te pegaba al asiento como pocos coches ordinarios puedan hacerlo, y si son relativamente confiables, al menos todas sus fallas ya están más que conocidas y solucionadas.
Una pregunta el motor 2.5 del shadow normal se le puede poner turbo?
@@alfonsoriveramorales4708 Es mucho show, mejor conseguir el motor turbo. De entrada trae diferentes pistones, inyectores, computadora.
A mis 41 ańos pude comprarme una joya de estás modelo 89 2.2 Turbo standar hermoso y es el mejor auto que e manejado , una belleza que te pega al asiento escuchar su turbo soplandr a 15 libras es otro pdo, vengo saliendo de cupras , fr , algunos nissan spec V e incluso gti vw y ninguno le llega al performance que desarrolla el GTS. Sin duda el inge no se equivocó en decir que es una leyenda que patea culos aun a su 35 aniversario de lanzamiento
La seguridad ante todo y volteando hacia atrás cuando va en marcha 🤣
Y a alta velocidad 😂
Y en carro ajeno
estaría chingon que hicieran un remake de este video, pero ahora si corriendo chingon¡ a lo mejor habra quien tenga uno mejor conservado
Decía mi apá que si alguien te caía mal le regalarás un chado mi apá tuvo 4 y no
Ni uno Salió bueno ninguno malísimos
@@jonathanisaacdeleon1551 los shadows duran un buen la pinche reputación que tiene Chrysler es por ahora , nada que ver con los 80
Apenas descubrí a "Testers" hacé una semana y me están encantando sus videos!! Un saludo de un pocho en los Estados Unidos!!
Esos coches son legendarios , jalan muy chido pero el phantom también era una bestia se extrañan coches así .
Jajaja estos weyes son como el Sammy y Miguel Luis del RUclips!!
Jaja literal
Jajajajajjajajajaja tal cual jajajajajjajaja
Jajajajajaja es cierto
Para que cortas la parte donde le desmadras la facia jaja 11:30
Jajajaja 11:31
Te dije wey 😂😂😂😂
😁 si es cierto
Ya vale 10mil bolas menos alv 😁 🤭😅🤣🤷🏻♂️
Yo tengo un shadow turbo modelo 1991 y es un auto al inicio lento por ser automático pero una vez que aceleras sales volando...si les das mantenimiento con un buen mecánico no tienes problemas...el punto negativo un poco gastalon de combustible....pero no le metan tanta para!!!....saludos a los compañeros del canal....buen video.
Entre 1985-1995 hubo muy buenos autos en México que se convirtieron en leyendas...ya sea por su desempeño, su diseño, su rareza o exclusividad. Uno de ellos es el fabuloso Shadow GTS. Durante aquellos años Chrysler de México era el rey del alto desempeño, sus autos estaban un escalón por encima de la "competencia".
Creo que el Shadow GTS, el Spirit RT DOHC 16v y el Phantom RT DOHC 16v estaban en la cima. Le seguían los Cavalier Z24, el Magnum Turbo (del cual se derivó el GTS), el Tsuru GSR2000, los Jetta y Golf VR6 MK.3. Un poco más atrás estarían el Thunderbird SC, los Cutlass Eurosport, el Hikari Turbo y el Caribe GT o el PRO.
Todos estos autos pero en especial los Shadow, Spirit y Phantom, pudieron competir sin problemas contra los autos más recientes a finales de los 90s y principios de los 2000. Es una lástima que la mayoría de Shadow GTS están muy maltratados, muy corridos y con modificaciones de muy mal gusto. Los que están en estado original e impecable...están CARÍSIMOS!!. Y además NO ESTÁN EN VENTA. Y no los culpo, son unas joyas, auténticos autos de colección aquí en México.
No puede comprar uno de estos pero tengo un hermoso y muy bien cuidado Shadow 94 automático de 4 puertas. Aún sin Turbo es un auto muy cómodo y confiable para conducir....en verdad que Chrysler sí sabía fabricar autos!
Todavía a finales de los 90s Chrysler vendió buenos autos. Yo tengo desde el 2003 segundo dueño un stratus 97 se. Es una verdadera joya, siempre con mantenimientos a tiempo y no falla. Aún del DF me lo llevé en Enero a Acapulco, y como si nada.
De todos los que mencionaste, el único que le ganaba al SC era el Phantom y spirit DOHC, de los demás ninguno se le pegaba y a esos el Lincoln Mark VIII les ganaba en cualquier distancia.
Tan buenos carros eran? Yo hace unos meses me compré un spirit rt 1992 en menos de 10 varos, pero si le tengo que dar hojalateria minima arriba, claro pintarlo y ponerle unos amortiguadores y como nuevo del motor anda al cien ;no imagine que fueran tan chidos y si corren 🥴
@@antoniogd8903 cuanto te gasto en gasolina
@@ryanchrysler8447 ya de varias veces que lo he llevado, desde el centro de CDMX calmado se echa un tanque, y pisándole chido y forzando la máquina hasta tanque y medio casi y es de 60 l
Vale verga siguen probando los coches en esas pinches calles llenas de topes! Sáquenlos a una avenida o a carretera si quieren les deposito para la gas chingao. Es una chulada ese coche 😚😘
Tienes razón, mas o menos ubico por donde hacen sus vídeos, y les queda bien cerca la México - Qro, no sé porque no lo sacan a esa vialidad.
Me quedé esperando que eso sucediera, carretera para verlo en acción el turbo👍
No los sacan a carretera porque los dueños no se los prestan 😬
Si es sierto casi todos los videos son en san Pablo de las salinas y villa de las flores
Todo le suena menos el radió!!!
C mamo
ajjajajsjaja
Siii está medio sonaja. Pero potente. Está chido !!
Simón le suenan hasta los timbres de la factura alv...pero ya yendo a 150km/h ni quién se fije 😅🤣
Simon jajaja chingonsisimo, pero por dentro parece sonaja
"Esta madre lo suelta de putazo" , lenguaje profesional que manejan 😁.
Hagan uno del 300 ZX
jajajajajajaj
Tuve un 89 standar 2.2 la maquina traia carburador dos gargantas 5 velocidades, muy corrrelon lo llegue a correr a 180 kms sin ningún problema en carretera, muy estable y buen agarre en curvas.
Yo también tuve uno de esos y eran muy buenos en carretera no lo alcance a correr a 180 pero si lo levanté a 160 ese carro era usado y la verdad de los mejores carros que he tenido sin duda.
ese fue mi primer auto, que buenos recuerdos, gracias por hacer el video, ya cuando yo lo tuve tenia como 10 años de viejo o mas y era ya una carcancha
Tuve el placer de manejar un shadow gts y me enamore de ese auto espero encontrar uno en exelentes condiciones sin duda alguna lo compro el empuje del turbo es brutalmente exquisito
Los mejores modelos deportivos de los 90s en México:
- Chrysler Spirit R/T DOHC
- Chrysler Phantom R/T DOHC
- Dodge Shadow GTS
- Dodge Viper R/T
- Ford Mustang GT
- Ford Thunderbird SC
- Mercury Cougar XR7
- Chevrolet Corvette Sitingray
- Chevrolet Cavalier Z-24
- Chevrolet Camaro Z-28
- Oldsmobile Cutlass Eurosport
- Pontiac Trans Am
- Pontiac Sunfire GT
- Pontiac Grand Prix GTP
- Nissan 300ZX
- Nissan 240 sx
Y en la actualidad todas esos carros son para el kilo excepto el corvette y el 300zx
Si los ferrari f40 o los lambo diablo.
Y te faltó el Grande Prix GXP/GTP, el súpercargado que en cuarto de milla se fregaba al BMW 325i
Cómo te pudo faltar el trans am???
Estos camaradas son mas malos que Pedrito sola sola con la mayonesa para anunciar la publicidad 😁
Sabes que es el auto indicado cuando te provoca una sonrisa como la del Dr. Simi🤠
La verdad está bien perron el video, a mi no me gustaban los shadow pero cuando vi este me enamoré por completo
Perros ahora si se la rifaron con esa mítica navesota de los 90's, el doctor simmi parecía niño con juguete nuevo y el gasero como que le daba miedo pisar el acelerador de ese monstruo, saquen vídeos más seguido weyes saludos desde Pachuca ✌️✌️✌️
Era cierto que esos carros son una chingoneria, yo tuve un 90 y me la pellizcaban muchísimos carros actuales
"El canal de autos mas culero de todo youtube" sigan así perros, tienen buen contenido, busquen un Sentra SE-R del 2002 al 2006 el que encuentren!
Volviendo a realizar sus reseñas en su pista oficial de pruebas, buen video y vaya que ese modelo me encantaba cuando lo veía para en las calles cuando era un niño. Saludo bros y sigan así
Qué onda chavos hacía frío o estaban excitados por el shadow, por eso traían las altas aaaaaaase crean. Rifados los videos
Yo tenía un compa que tenía un automático y aún así se sentía chingo cuando aceleraba o lo ponía en 2 y puta rebasaba chingon y la sensación es mucho mejor muchos carros nuevos...
7:00 Buen dato lo de la banda, es muy dificil que un motor de esos años que sea sobrealimentado tenga motor de interferencia, es casi casi imposible. Incluso los N/A de aquellos años no tenían tanta compresión, por lo que igual es difícil que sean de interferencia. Algunos fabricantes hacían incluso los pistones con diseño especial para que nunca chocaran las válvulas en caso de que saliera de tiempo por la razón que sea.
Ese auto es la onda!!! Silencioso deamadre, una chulada sin lugar a dudas, saludos testers!!!!! Desde Rayones NL.
Uno del Hikari turbo o un gsr200
Apoyo la propuesta, pero ojalá consigan alguno en buenas condiciones, no tan jodido como el de este video
el gsr2000 es más sabroso jalan bien duro para ser atmosféricos y se manejan increíble, los hikary te quedaban a deber, no corrían la gran cosa, y su manejo te hacía sentir en un datsunsito, todo mancito sin chiste, pero tenían un look increíble
@@necrodh cual jala mejor el Tsuru GSR 2000 o el lucino GSR 2000
@@josedejesusmartinezdomingu7814 jalan porque no pesan a lo mucho 1000 kilos 1100 no porque el sr20 sencillo que traen sea la gran cosa..
@@josedejesusmartinezdomingu7814 lucino
Excelente del Shadow GTS, no sean Kool aids, faltan golf vr6, Jetta VR6 y sobre todo Nissan Tsuru gsr2000
Este si es un deportivo no chingaderas como el tsuru o el jetta!
Jaja
Exacto este si es deportivo no como las mamadas. De tsurus o vaggetos que con traer sus rines BBS y su estéreo sienten que traen un buggati
El Tsuru la versión normal no es muy bueno la neta pero el gsr y con un turbo no le pide nada a el ese
Mi mama tenia uno blanco 😍 me recuerda a mi niñez
12:45 "Osea si no le pisas se siente como un shadow normal, pero si le pisas pierde el control we..." Jajaja se llama turbo lag
Y luego va de bajada
Chaparro : oye que docil se siente
DOCTOR SIMI : si we
Hay wey te dije
Bro , para empezar un primer proyecto en cuestión económica, tiempo , cuál carro recomiendas entre el SHADOW, TOPAZ y SPIRIT??
16:24 No me quiero imaginar el blanquito que suben en el grupo del puto ese... jajajajaja súper turbo mamaste xD
Jejeje prende igualito al mío 😅😅😅 ánimo amigos pronto nos vemos 😎😎
yo tuve uno hace algunos años y efectivamente....como que de repente se le sale la bestia, tienen un arranque muy chingon, ahora tengo un phantom rt y y efectivamente es mas pesado y lento para el arranque, ahora , de alguna manera se compensa esa diferencia en que el phantom trae algunos plus que el shadow no...vaya, cada auto de esos tiene sus detalles chingones.....saludos
Muy chidos sus videos!, me encanta que traen mejor vibra y no son como la cabeza olmeca y tapón de alberca de makraupranos (o como se diga), qué se las da de muy sabelotodo y nomas dice y hace puras pendejadas.
Pdata... Ya les habia prometido prestarles mi R5 del 83, pero me ando aguantando a dejarlo al 100 de mecanica para que puedan probar algo decente
En pocas palabras, no quieres pasar vergüenzas con estos conocedores
Tendrían que investigar un poco más, el turbo de los modelos de los 80 entraba después de las 2400 rpm´s por lo que antes era como un coche sin tanta potencia y una vez que entraba el turbo despegaba, en los turbos más nuevos como los del Spirit y Phantom ya entraba de manera más dosificada por lo cual no se sentía la fuerza de la misma manera.
Vayan a un boulevard, obvio les van a sonar todo pero que belleza, cuando yo tenia 4 años en el 94 mi vecino tenía uno rojo hermoso del año, recuerdo que un día sd lo presto a mi papa, que belleza, aunque este no tenga godo original por dentro se siguen viendo elegantes
Esos carros son leyenda, yo tengo un Spirit RT 93 y un Shadow Turbo 93, ambos automaticos y restaurados en su totalidad, motor, caja, turbo, clima etc.. y por experiencia les puedo decir que esa sensación que sienten de que corre más el shadow es porque el shadow es menos pesado que el Spirit, el Lebaron, el Phantom y el New Yorker, aunque sacaron la misma máquina y el mismo turbo el jalón se le siente más al shadow por su peso. Además el standard da aún más esa sensación, se les siente más la velocidad. Son muy buenos carros y aguantadores, dándoles su debido mantenimiento son unas bestias esos Mopar.
¡Deberian de hacer un vídeo del Stratus RT!
El otro año quiero comprar uno, de hecho sería mi primer auto, me a gustado mucho , e visto a muchos que ya están en mal estado ,pero si encuentro uno que esté más o menos en condiciones me gustaría hacer un proyecto con el :)
Ya lo compraste?
Recuerdo que una vez, en un tianguis de autos, un señor, al ver que estaba buscando mi primer coche, me recomendó el shadow gts no sabía porque pero después de ver este video entiendo
Yo tuve un shadow 89 standard y corría muy bien, el motor 2.2 litros funcionaba mejor en arranque que el 2.5, recuerdo que podías hacer cambios largos, en segunda te podía dar los 80 km fácil y en carretera si alcanzaba los 160 km y el motor no se sentía forzado, lo malo es que muchas versiones no venían las revoluciones del motor.
10:10 pinche Doctor Simi se te hacía tarde para ya probar el carro xD
Un carro "confiable" y le suena todo como si se fuera a desarmar.
Pues ya trae 30 años, no pidas demasiado
bro tiene 30 años, piden menos de 40K por el y jala de a madres, no esperes que no tenga nada suelto.
Es que quiere que sea un beat😂😂
No mis queridos ignaros, no hay excusas, la ignorancia aflora en ese comentario, que lastima, que por ignorancia se vea la gente que parece tonta. Saludos.
1 pregunta sigue a la venta el shadow o ya se vendio saludos testers
Me mareo demasiado ver el video por los movimientos de la camara dentro del coche, pero super bueb video!! Es una chulada yo tengo un phantom rt 92 y un gts89 igual unas chuladas! Dos mundos diferentes
Está finísimo, si no se puede conseguir un Charger este es el indicado.
chingon amigo es un mítico carro de los 90' y muy bonito el coche jaja parecían juguetes nuevos con el shadow gts
Una pregunta viejo. yo tengo un espirt y quisiera aserlo estándar pero para esos casi no hay trasmisiónes quisiera saber si le podría meter una de dar k o volare creo que es lo mismo no? O si cambia????
Me recordó a un Shadow rojo que salía en un comercial que anunciaba cera TEMPO, aaaaaahhh!! como me gustaba pero era un niño
Me agrada el ingeniebrio, sabe demasiado de autos noventeros
El gasero parece que andaba crudo jajaja saludos
Nada más de verlos siento esa drenalina al cien cuando va muy rápido espera un buen carro
11:47
Despues de ver como se vuelan los pinches topes olviden lo de mi cirrus ho. 🤣
Chile Patuano94 wey le valio verga JAJAJJA
También tengo un Cirrus y es súper difícil pasar los topes, bueno yo siendo conductor inexperto y es mi primer carro
Mac toron se volo la verga
Hola Testers.. Excelente reseña.. es posible encontrar uno de estos en buen estado..??? si saben de uno que sea recomendable como auto de diario avíseme por favor... Saludos
La neta en su momento eran unas balas de lo mejor y más rápido que había en el país hoy día siguen siendo buenas naves
Comparto la opinión del Sr. Gasero esos interiores color vino nunca me han gustado fuera de eso excelente carro un amigo tenia uno y cada viernes era andar de table en table en esa nave que recuerdos. 😊😊😊
Que bien que la prueba de manejo la hizo el doctor simmi y si en ese tiempo era un super deportivo en México.
mira que buenas pieles jajaja 21:19
Desde Atizapán de Zaragoza en donde se baila y se goza
Y te comes la latosa
Es de los más correlones de la historia de carros de México, un compa apenas tenía uno, no se cual de todas sus versiones , pero cuidadito chulo, todo le servía , todo tenía cuidado , como guardado por años, le rompieron su madre. , Y los del hueso le dieron 6 mil pesos por el carro , me dolió por qué era un carro cuidadito , para sus años estaba entero , hasta el estero le funcionaba, y hasta el día que lo vi lo tenía y funciona, ni pedo, 6 pesos quedó esa nave
Hagan la reseña del Topaz RT, tenía motor 4 litros turbo.
Para no perder la
Bonita tradición que CHSM el galán de balneario!!!!!
Excelente video como siempre...
Creo que Lee Iacocca (Q.E.D.) era un futurista, porque sus Autos además de ser cómodos, hermosos en su diseño y con buenas prestaciones, envejecen muy lentamente. Si vemos Autos de ese tiempo de otras marcas, se nota que tienen sus años, en los CHRYSLER de ese tiempo los diseños siguen siendo llamativos.
Carrazo !
Saludos desde GDL.
Justo el que me voy a comprar el próximo mes
Que función tienen los botones que están an las puestas, cerca de las manijas??
Me hicieron cagar de la risa banda se han ganado un suscriptor mas
Yo soy vochero a muerte, pero reconozco que el shadow ta chingonsisimo
Literalmente es una máquina del tiempo ningún carro te da las mismas sensaciones que un shadow
Jajaja
19:08 lol
Yo estoy restaurando un 94 va a quedar perro
Era una bestia ahora ya no pero tuvo su época mi jefe tuvo uno jalaba bien para el 90 ya después lo superaron pero era económico en su tiempo por lo que ofrecía de prestaciones
el shadow el auto legendario mi papa tenia un gts 4 puertas nunca nunca le fallo
recuerden que antes no había muchos turbos y precisamente Chrysler y Dodge (ram también ósea hoy mopar) empezaron a innovar en sus motores con turbos y el doble de válvulas para más desempeño con no tanto consumo, pero yo creo que la sociedad petrolera les puso el alto ya que no.se habían visto muchas marcas con turbos hasta ahora que si hay crisis fe combustible como no lo quieren hacer creer
Todos los carros los quiere el simi xd
Que chido brother, que mugrero de vídeo, muy entretenido y ameno jajaja.
Baya hasta que llevaba años pidiendo este vídeo
👍🏼Un bañito de pintura, calaveras y faros nuevos y queda de PEEELUCHEE ❗
Para mi el mejor deportivo de esa epoca es el dodge daytona R/T 91 93 lastima que no se vendio en esa epoca en mexico
Veo tu canal con mi hijo, es muy buena su reseña solo bajenle un poquito al leguaje coloquial
Por que no prueban un vw caribe???
PD: estaria chido
En opinión personal,me gusta más el Z24 pero si admito que este shadow si te pone una sonrisa en la cara
Tiene los interiores de los sillones de mi abuela esta chido
Les explico amigos el desempeño y preferencia muchos es por el shadow 1989 2.2 por que fue el unico std ya que los demas shadow salieron automaticos y mucha banda preferimos std por respuesta y manejo chulada de botes
Un Auto Legendario Chrysler Un Spirt DOHC Turbo Ese Es El Diablo Y Es Estándar Original
Yo Tengo Uno Por Si Gustan Grabar Con El
Me gusta más su hermano El Phantom DOHC
Esta padre su canal, larga vida!
Buena nave , se merece una pintura de la mejor . Espero que el dueño lo haga .
Un carro confiable, le suena y le vibra todo 😂🤣 no se vaya a desarmar
Esa está chida el más incompetente. jajaja la neta van aser más famosos "
Jajajajaja ver a estos weyes es como ver una plática con tus compas. 😂
19:06 jajajajaja sale el Jhonny Laboriel jajajajaja y como el ING le da en la madre pero el shadow fue el mejor
que buen canal me gustan mucho sus videos
Pregunta!
Como primer carro, creen que un Pointer del 2001 al 2005 sea buena opción?
@@testers3142
Muchas gracias!
Que año me Recomendarías más?
Un 2001 equipado
Siempre me ha gustado ese tipo del guardapolvo de la palanca de velocidades.
Estoy a punto de comprarme uno, graaaaaan nave, y me di cuenta que andan por mi casa jaja, bueno video 🔥
Yo tuve uno hace muchos años cuando eran casi seminuevos. El 2.5L turbo
No te lo recomiendo para nada!
Tengo un shelby charger.1985 Un daytona shelby 1990. Y un magnum turbo por si ocupan hacerle un video