Отличный авто за эти деньги. На трассе едет неожиданно прилично. Машина шустрая и теплая. Не хватает шумки, чуть жестковата подвеска. В остальном плюсы машины покрывает все минусы за свои деньги.
Досмотрел видео, опять машина без недостатков, с микро нюансами по шумке и расходу) Какой двигатель? Какой его ресурс? ГРМ, цепь или ремень? Робот хз какой, с хз каким будущим? Какие типичные болячки авто? Какие слабые узлы? Видимо это все не важно...
Двигатель металлический алюминиевый, цепь, робот приятный (не толкучий, хорошо настроенный), будущее светлое, болячки за 35 тыс км не выявлены А по серьёзному, это лучшая машина за свои деньги, но есть нюансы, по ощущениям это не кроссовер, это большой хэчбэк, быстрый и хорошо управляемый с хорошими тормозами, с дорогой размерностью резины. Для понимания размеров, такая же как Мазда сх5 2013г, но больше места в салоне, меньше в багажнике с такой же шумкой, что у Мазды. Климат настроен по южному, для арабских стран, очень мощный кондиционер, комфортная температура на 2 - 3 гр выше нужно ставить, чем предполагается. Есть подогрев всех сидений, лобового стекла, но нет подогрева руля, и это просто пипец какой минус. Нет полного привода. Вообщем летом это просто охренительная машина (в рамках своего бюджета), а зимой вроде все хорошо, есть заводской автозапуск, есть подогревы, но супруга садится в машину, хвать за ледяной руль, а я в соседнем Хавале Ф7 тоже 23г с тёплым рулём сижу...., летом у неё машина заметно быстрее, а зимой она без пробуксовки ехать не может, а у меня тоже 1,5л, но полный привод, с режимом СНЕГ, на Хавале пофигу гололед, снежная каша, он траекторию держит, Чанган - чувствителен к гололеду. По городу катить нормально, по трассам уже несколько не то. На хороших трассах используем некоторое подобие автопилота, с ним проблема не в нём, а в нас самих, научится ему доверять. Так же в пробках пользуемся им - машина сама держит полосу, сама разгоняется, сама тормозит, ты просто сидишь и периодически нажимаешь на кнопочку, что бы подтвердить, что нужно трогаться. Ещё нюанс, поймал камень в лобовое, на Хавале лобовое с подогревом стоит 19 тыс, а на 55+ стоит 83 тыс, ремонт стекла мне в помощь... С нуля машину в плёнку, фары, капот, передние крылья, передние стойки, зеркала, пороги, задний бампер в зоне погрузке ну и обязательно крыша от лобового до панорамы, антикор днища, защита двигателя и коробки. Бензин не ниже 95го, расход ниже Хавала на 1,5 - 2 литра. Лкп царапается на ура, но мы привыкли каждую весну делать полировку, Мазда тоже была чёрная, так же от снега обе машины чищу не щёткой, а ветродуйкой. ТО через 10 тыс с нулевым ТО на 5 тыс. ТО не дешёвые и не всегда логичные, часто меняются свечи и охлаждающая жидкость, официалы ставят свои запчасти по конским ценам, масло 0w-20, есть решение, на ТО со своими расходниками, свечи за 2 тыс оригиналы вместо 10 тыс у дилеров, воздушные фильтра за 1 тыс руб оба, вместо 4 - 5 тыс, масло Идемитсу в жб по оптовой цене в 4 тыс за 4л, вместо Лукойла, на замену нужно 4,3л, а не 3,9л как в книжке. А вот масляный фильтр нужен дилерский, тот что продают на маркетах под видом оригинала, со всеми маркировками, не оригинал, по весу сильно легче оригинала. Нет контроля мёртвых зон, но зеркала просто огромные, вот реально моё почтение. Есть встроенный видеорегистратор, работает круто, пишет с 4х камер в режиме рыбьего глаза, к примеру, с камеры в зеркалах видно панораму из бокого обзора, видно передние и задние колеса, видно как впереди едующую машину, так и сзади. Но ночью видно слабо и нет стояночного режима, в плохую погоду передняя камера засирается на раз два, поэтому поставил дополнительно видеорегистратор А810 с двумя камерами и продвинутый стояночным режимом, ну и добавил радар детектор silverstoun f1 Сочи. В итоге машиной довольны, но подумываем поменять на что то полноприводное и хорошо настроеное, со всеми подогревами, в том числе руля, но это с ходу +1 - 2 млн к цене Чангана, разница в стоимости несколько сдерживает. Хорошим вариантом считаю Монджаро дилерский, но сильно потеряешь потом при перепродаже, будет много сильно дешевле машин, не дилерских, на вторичке, поглядываем на Hongqi HS3 на 2л двигателе, дизайн и салон понравились, но нужно покататься и нет подогрева лобового стекла, дороже обслуживание, дороже страховки и резина. Чери, Омоды, джейсоо и джейтуры - чё то не то на фоне Чангана. Ещё ждём выхода 2й версии Хавал Ф7, обещали в октябре. Ещё про фары, ближний хорош, дальний ещё лучше, но на границе ближнего и дальнего есть темные пятна, видно только при включении дальнего, это реально косяк.
@@ВасилийШикин-г6ь Все выбирают на своей вкус, я кайфую от Омоды, нарисована хорошо, салон минималистичный. Сидел в ней как-то, понравилось как кнопки расположены, можно напитки подогреть, мультимедиа вообще отпад.
Ты чего, читать не умеешь? Двигло и коробка в книге рек. Гиннеса, расход на трассе 6,4 я делал, полный бак показывал 800 км запаса! 15000 пронзал-нареканий нет!
Адаптивный круиз не поразил 😂 А из плюшек еще автозапуск штатный и дтстанционное проветривание салона путем открытия и закрытия всех окон. Все с брелка
Добрый день. Вот не первый раз видео начинается с проверки оцинковки, и сразу вопрос а какой метод оцинковки? Горячая (термическая) оцинковка? Гальваническая оцинковка? Холодная оцинковка кузова? Цинкрометалл?
Мне крутилка удобна и нужна, я периодически переключаю режим в зависимости от того как хочу ехать. Если спешу и нужен быстрый отзыв на педаль газа, то ставлю норм или спорт и песня.
Отличный ролик, профессиональный подход! Интересно было бы увидеть Ваше сравнение UNI-S/CS55 Plus с Geely Aylas тоже на переднем приводе конечно, в том числе в части валкости, динамики и всего прочего.
Будет ли такое же видио с Geely Coolray? Выбираю между этими двумя автомобилями и хотелось такое же подробное видео и про него и желптельно сравнивать и упоминать другие авто в обзорах
В Джили внутри просто убого всё. Сам так выбирал и когда сел в Джили (и в омоде так же) просто очень сильно не понравилось - дешёвка. В том же атлас про уже кайф, а про тугеллу вообще молчу-огонь
@@AVTOTUT хотелось бы увидеть так же x50 (ценник с новым кулреем сильно отличается) по цене нового кулрея ,чанган 55+ будет интересней(класс уже другой).А вот новый кулрей и 55+ примерно одинаковы по ценнику.При этом динамика и расход что у нового кулрея,что у 55+ одинаковы,но у 55+ больше багажник и сам автомобиль больше.
Ура, я снова могу смотреть твои ролики. Был занят на работе, не было времени смотреть новые ролики. Лайк за ролик и работу. Машины уродливые, так что они просто однолики и просто стремные. Увы, разучились рисовать красивую внешность автомобилям.
Крючечки есть. А полку с дилеров нужно выбивать!а девочка видимо на ниве привыкла только ездить. На ноготочки)опять в сравнении с uni v эта машина тяжелее и выше. Там и расход и маневренность меньше будет.
Uni-z - гибрид, официально у нас не продается. Там на шильдике как раз Z. В этой модели шильдик в другую сторону - S, просто выполненный в граненом стиле, словно Z наоборот. Вот такая путаница
Сейчас я расскажу китайцев разумные люди не берут прошло два года и все в ремонте стоят, а если вы случайно попадёте в ДТП и будете виноваты то хрен найдёте бампер или фару☝️и кто не знает бренды китайские банкротятся, про лакокрасочное вообще нет слов.
О и Екатерина Андреевна тут!!!Рады слышать и видеть вас!👍👍👍
Отличный авто за эти деньги.
На трассе едет неожиданно прилично.
Машина шустрая и теплая.
Не хватает шумки, чуть жестковата подвеска.
В остальном плюсы машины покрывает все минусы за свои деньги.
Вот эта вода с бургерами напрягла, уже хотел отключить.
Да. И какая нах капуста😂 д...л
Досмотрел видео, опять машина без недостатков, с микро нюансами по шумке и расходу) Какой двигатель? Какой его ресурс? ГРМ, цепь или ремень? Робот хз какой, с хз каким будущим? Какие типичные болячки авто? Какие слабые узлы? Видимо это все не важно...
а че с расходом? расход идеальный. 6-7 литров трасса при 110-120. в городе 8-9 литров с кондеем
Двигатель металлический алюминиевый, цепь, робот приятный (не толкучий, хорошо настроенный), будущее светлое, болячки за 35 тыс км не выявлены
А по серьёзному, это лучшая машина за свои деньги, но есть нюансы, по ощущениям это не кроссовер, это большой хэчбэк, быстрый и хорошо управляемый с хорошими тормозами, с дорогой размерностью резины. Для понимания размеров, такая же как Мазда сх5 2013г, но больше места в салоне, меньше в багажнике с такой же шумкой, что у Мазды. Климат настроен по южному, для арабских стран, очень мощный кондиционер, комфортная температура на 2 - 3 гр выше нужно ставить, чем предполагается. Есть подогрев всех сидений, лобового стекла, но нет подогрева руля, и это просто пипец какой минус. Нет полного привода. Вообщем летом это просто охренительная машина (в рамках своего бюджета), а зимой вроде все хорошо, есть заводской автозапуск, есть подогревы, но супруга садится в машину, хвать за ледяной руль, а я в соседнем Хавале Ф7 тоже 23г с тёплым рулём сижу...., летом у неё машина заметно быстрее, а зимой она без пробуксовки ехать не может, а у меня тоже 1,5л, но полный привод, с режимом СНЕГ, на Хавале пофигу гололед, снежная каша, он траекторию держит, Чанган - чувствителен к гололеду. По городу катить нормально, по трассам уже несколько не то. На хороших трассах используем некоторое подобие автопилота, с ним проблема не в нём, а в нас самих, научится ему доверять. Так же в пробках пользуемся им - машина сама держит полосу, сама разгоняется, сама тормозит, ты просто сидишь и периодически нажимаешь на кнопочку, что бы подтвердить, что нужно трогаться. Ещё нюанс, поймал камень в лобовое, на Хавале лобовое с подогревом стоит 19 тыс, а на 55+ стоит 83 тыс, ремонт стекла мне в помощь... С нуля машину в плёнку, фары, капот, передние крылья, передние стойки, зеркала, пороги, задний бампер в зоне погрузке ну и обязательно крыша от лобового до панорамы, антикор днища, защита двигателя и коробки. Бензин не ниже 95го, расход ниже Хавала на 1,5 - 2 литра. Лкп царапается на ура, но мы привыкли каждую весну делать полировку, Мазда тоже была чёрная, так же от снега обе машины чищу не щёткой, а ветродуйкой. ТО через 10 тыс с нулевым ТО на 5 тыс. ТО не дешёвые и не всегда логичные, часто меняются свечи и охлаждающая жидкость, официалы ставят свои запчасти по конским ценам, масло 0w-20, есть решение, на ТО со своими расходниками, свечи за 2 тыс оригиналы вместо 10 тыс у дилеров, воздушные фильтра за 1 тыс руб оба, вместо 4 - 5 тыс, масло Идемитсу в жб по оптовой цене в 4 тыс за 4л, вместо Лукойла, на замену нужно 4,3л, а не 3,9л как в книжке. А вот масляный фильтр нужен дилерский, тот что продают на маркетах под видом оригинала, со всеми маркировками, не оригинал, по весу сильно легче оригинала. Нет контроля мёртвых зон, но зеркала просто огромные, вот реально моё почтение. Есть встроенный видеорегистратор, работает круто, пишет с 4х камер в режиме рыбьего глаза, к примеру, с камеры в зеркалах видно панораму из бокого обзора, видно передние и задние колеса, видно как впереди едующую машину, так и сзади. Но ночью видно слабо и нет стояночного режима, в плохую погоду передняя камера засирается на раз два, поэтому поставил дополнительно видеорегистратор А810 с двумя камерами и продвинутый стояночным режимом, ну и добавил радар детектор silverstoun f1 Сочи. В итоге машиной довольны, но подумываем поменять на что то полноприводное и хорошо настроеное, со всеми подогревами, в том числе руля, но это с ходу +1 - 2 млн к цене Чангана, разница в стоимости несколько сдерживает. Хорошим вариантом считаю Монджаро дилерский, но сильно потеряешь потом при перепродаже, будет много сильно дешевле машин, не дилерских, на вторичке, поглядываем на Hongqi HS3 на 2л двигателе, дизайн и салон понравились, но нужно покататься и нет подогрева лобового стекла, дороже обслуживание, дороже страховки и резина. Чери, Омоды, джейсоо и джейтуры - чё то не то на фоне Чангана. Ещё ждём выхода 2й версии Хавал Ф7, обещали в октябре. Ещё про фары, ближний хорош, дальний ещё лучше, но на границе ближнего и дальнего есть темные пятна, видно только при включении дальнего, это реально косяк.
@@ВасилийШикин-г6ь Все выбирают на своей вкус, я кайфую от Омоды, нарисована хорошо, салон минималистичный. Сидел в ней как-то, понравилось как кнопки расположены, можно напитки подогреть, мультимедиа вообще отпад.
Ты чего, читать не умеешь? Двигло и коробка в книге рек. Гиннеса, расход на трассе 6,4 я делал, полный бак показывал 800 км запаса! 15000 пронзал-нареканий нет!
@@duckhunterpro6884 Удачи в эксплуатации рекордсменов из книги рекордов)
Адаптивный круиз не поразил 😂
А из плюшек еще автозапуск штатный и дтстанционное проветривание салона путем открытия и закрытия всех окон. Все с брелка
Добрый день.
Вот не первый раз видео начинается с проверки оцинковки, и сразу вопрос а какой метод оцинковки? Горячая (термическая) оцинковка? Гальваническая оцинковка? Холодная оцинковка кузова? Цинкрометалл?
Горячую никто не делает давно, а другую инфу производитель не дает
@@AVTOTUT Т.е. Вы утверждаете что ауди, мерс, бмв и вольво не делают, а вот сайт autogener говорит что вполне делают...
@@AVTOTUT Добрый день. А вот сайт autogener говорит что БМВ, Ауди, Мерседес, Вольво горячую оцинковку делают...
Гальваника.
Гальваника.
Мне крутилка удобна и нужна, я периодически переключаю режим в зависимости от того как хочу ехать. Если спешу и нужен быстрый отзыв на педаль газа, то ставлю норм или спорт и песня.
Всяко лучше чем наши вёдра
Отличный ролик, профессиональный подход! Интересно было бы увидеть Ваше сравнение UNI-S/CS55 Plus с Geely Aylas тоже на переднем приводе конечно, в том числе в части валкости, динамики и всего прочего.
Видео про атлас есть на канале) только что отснят полноприводный Атлас. Скоро выйдет)
Атлас на порядок дороже. Как можно сравнивать. Если с атлас про, то нафиг эти 3 цилиндра, пусть хоть и вольво
Спасибо за свежий и качественный обзор. При покупке какие плюшки давали? Еще хотелось бы увидеть как и через что работает навигатор.
Навигатором пользовался через Apple CarPlay. А автомобиль не покупал, а брал для съемок)
Его нет 😅
Что скажешь в сравнении с атлас про ?
Что вы купили бы чанган cs55+ или джили кулрей???
Только что взял для съемок BAIC X55... и вот мне кажется, что его)
Надо брать кулрей, а не бельге
Li7
@@TuMANio ли7 в 2-3 раза дороже
@@EwGOnline ну "бы" же
Будет ли такое же видио с Geely Coolray? Выбираю между этими двумя автомобилями и хотелось такое же подробное видео и про него и желптельно сравнивать и упоминать другие авто в обзорах
Да, как раз следующее видео про него
В Джили внутри просто убого всё. Сам так выбирал и когда сел в Джили (и в омоде так же) просто очень сильно не понравилось - дешёвка. В том же атлас про уже кайф, а про тугеллу вообще молчу-огонь
@@EwGOnline в юни-с тоже все убогое и дермантин.
Нихера не понял аналогии с бургерами 🤷♂️
Саня а чё с темой такси?
Разорение логично было ещё лет 5назад плюс санкции война запчасти нереально стоят даже на тазы.
@@sx3681 так интересно что он ответит
Жаль еще внутри двери, под капотом и внутри багажник не оцинковано
Санычу спасибо за обзор. Хочелось бы ещё услышать как с этими мониторами в ночное время ездить, не мешают?
Вот здесь не мешали) все хорошо!
Можно монитор в ночной режим перевести, будут только часы на черном фоне. Либо циферблат либо стрелочные.
Как в сравнении с омодой? С5, что была недавно на тесте
Будет тоже самое с BG x50?
Новый Кулрей следующий)
@@AVTOTUT хотелось бы увидеть так же x50 (ценник с новым кулреем сильно отличается) по цене нового кулрея ,чанган 55+ будет интересней(класс уже другой).А вот новый кулрей и 55+ примерно одинаковы по ценнику.При этом динамика и расход что у нового кулрея,что у 55+ одинаковы,но у 55+ больше багажник и сам автомобиль больше.
Ручку действительно нужно каждый раз крутить, потому что режимы не сохраняются, поэтому она там не зря
дилер моет сделать сохранение режимов
@@Евгений-г9ш4х может. Но это не по умолчанию. По умолчанию ты должен крутить.
А омода с5 не валкая?. возьми на лосиный тест Черри или Омода с5
Омода оооооочень валкая!
уникальные обзоры, задаешь планку обзоров высоко 👍
Спасибо!
Ура, я снова могу смотреть твои ролики. Был занят на работе, не было времени смотреть новые ролики.
Лайк за ролик и работу.
Машины уродливые, так что они просто однолики и просто стремные. Увы, разучились рисовать красивую внешность автомобилям.
Верните Палычааа (и УАЗ)
Changan Uni-s plus c 55 машина топ
Тоже кайфую✈️🔥
Согласен. Такую же взял.
Зачем он камеру вытаскивал что бы колесо снять?🤣на камере 360 можно это было посмотреть и записать,🤣
Автопарковки там нет, это некорректный перевод, на самом деле это автохолд
А когда перевод поправят, есть какая то информация?
Бургеры ты серьезно!!!
Для формулы 1,есть машины формулы 1.
Болиды
Возьми на обзор лисян
Было бы славно))
Крючечки есть. А полку с дилеров нужно выбивать!а девочка видимо на ниве привыкла только ездить. На ноготочки)опять в сравнении с uni v эта машина тяжелее и выше. Там и расход и маневренность меньше будет.
Девочка ездит на хорошей машине) за нее не беспокойтесь)
А хорошая машина сейчас это какая?
Дороже двух миллионов)
@@AVTOTUTщас любая норм тачка стоит дороже 2 лямов, офигенный показатель хорошей машины, ога 😂
Шторку в багажнике я докупил в озоне за 3500
Дилер дает бесплатно. Но потом.
А почему юни эс uni-s ? Если он юни зет uni -z
Uni Z совсем другая машина
@@aleksandrkesha я их чиню через день у дилера мне не надо рассказывать и uni-s вообще нет в линейке
@@АлексейЕгоричевтеперь есть просто переименовали
Uni-z - гибрид, официально у нас не продается. Там на шильдике как раз Z. В этой модели шильдик в другую сторону - S, просто выполненный в граненом стиле, словно Z наоборот. Вот такая путаница
@@АлексейЕгоричев хреновый ты мастер значит. Раз в автомобилях не разбираешься
Тонировку задней полусферыы делаешь и не нужна никакая бесполезная шторка!
Сейчас я расскажу китайцев разумные люди не берут прошло два года и все в ремонте стоят, а если вы случайно попадёте в ДТП и будете виноваты то хрен найдёте бампер или фару☝️и кто не знает бренды китайские банкротятся, про лакокрасочное вообще нет слов.
Именно на этот все есть и дёшево …
Тоже самое говорили и про корейцев в 2010 году . Есть все запчасти в интернете
Хах, купи себе жигу и не отсвечивай, она не ломается и запчасти в любом ара гараже есть 😂 и да, гавноваз никогда не обанкротится😂
Норм тачка
Сделай сравнение этого Чангана с Кулреем и Омода с5
Будут отдельные обзоры)
Что за феминистка на 27 минуте.
Это видео про авто или тренинг как своих мужчин на 2.7 млн. разводить?
Это его жена скорее всего
@@ВикторУмнов-я7фвытресла с него 2,7 на ноготки ездить 😂
Все машины с недостатками
Ура я первый😂
Бургер не в тему. Остальное хорошо.