По мокрому хорошо идет и тормозит. По трассе не шумная. По снегу и льду никак не получается опробовать - что то средина декабря, а за бортом +5 и снега нет совсем. По балансировке все тоже хорошо - на новых сток вазовских штампах грузики от 5 до 15 г, одно вообще в нолях оказалось(без грузов вообще), но просите шиномонтажников чтобы точки на шинах соединяли с положением вентиля на диске. Обычно они ленятся это делать и потом лепят больше грузов.
@@deniskozub2409 два раза влетал в ямы передним правым - вроде пока целое. У гудьера/фулды часто боковина слабоватая, но учитывая цену особо ничего лучше не найти. Тот же контик уже подороже за баллон, а боковина тоже слабая. Хотя наши дороги способны любую шину и диск ушатать) До того была зимняя фулда (дочерняя компания гудьера) - за 3 зимы ни одной грыжи не посадил, хотя ездил до средины весны пока дороги хоть немного подлатают. Была тоже производство Франции. А вот польской летней фулдой не доволен - на одном колесе 2 грыжи вылезло. После второй рисковать уже не стал и заменил покрышку на новую.
@@vGamBIT ясно, спасибо. Ну в целом надо стараться аккуратно ездить так как какая бы не была боковина можно любую угробить, а с ней в придачу и ступичный и стойку и т.д. Я так понял Goodyear UltraGrip 9+ немного отличается от простой Goodyear UltraGrip 9. Вот не пойму только чем. При том что обычная без плюса стоит дороже ((((
@@deniskozub2409 без плюса по старому курсу скорее всего завозилась оттого и такая разница. Для липучки чем свежее дата производства - тем лучше. А по аккуратности - бывает что следишь, следишь, а потом то в луже помймаешь или не заметишь яму или просто объехать уже никак и тормозить не вариант
И как резина? себе вот присматриваю но пока что не решился.
По мокрому хорошо идет и тормозит. По трассе не шумная. По снегу и льду никак не получается опробовать - что то средина декабря, а за бортом +5 и снега нет совсем. По балансировке все тоже хорошо - на новых сток вазовских штампах грузики от 5 до 15 г, одно вообще в нолях оказалось(без грузов вообще), но просите шиномонтажников чтобы точки на шинах соединяли с положением вентиля на диске. Обычно они ленятся это делать и потом лепят больше грузов.
@@vGamBIT та я сам из Харькова и сегодня было +7 и дождь у меня :)) а по боковине как, сильно мягкая или нет?
@@deniskozub2409 два раза влетал в ямы передним правым - вроде пока целое. У гудьера/фулды часто боковина слабоватая, но учитывая цену особо ничего лучше не найти. Тот же контик уже подороже за баллон, а боковина тоже слабая.
Хотя наши дороги способны любую шину и диск ушатать) До того была зимняя фулда (дочерняя компания гудьера) - за 3 зимы ни одной грыжи не посадил, хотя ездил до средины весны пока дороги хоть немного подлатают. Была тоже производство Франции. А вот польской летней фулдой не доволен - на одном колесе 2 грыжи вылезло. После второй рисковать уже не стал и заменил покрышку на новую.
@@vGamBIT ясно, спасибо. Ну в целом надо стараться аккуратно ездить так как какая бы не была боковина можно любую угробить, а с ней в придачу и ступичный и стойку и т.д. Я так понял Goodyear UltraGrip 9+ немного отличается от простой Goodyear UltraGrip 9. Вот не пойму только чем. При том что обычная без плюса стоит дороже ((((
@@deniskozub2409 без плюса по старому курсу скорее всего завозилась оттого и такая разница. Для липучки чем свежее дата производства - тем лучше.
А по аккуратности - бывает что следишь, следишь, а потом то в луже помймаешь или не заметишь яму или просто объехать уже никак и тормозить не вариант